推土機外觀質量現(xiàn)狀及工藝改進

1、推土機外觀質量現(xiàn)狀及工藝改進 推土機外觀質量現(xiàn)狀 由于本身的施工工況、功能和結構特點，造成推土機外觀質 量水平的整體不高。與其他工程機械產品相比，差距較大。在 2001年北京6 th BICES“工程機械造型與外觀質量評比” 活動中，在獲獎的32個產品中，僅有宣化工程機械集團有限公司的SD8履帶式推土機、鄭州鄭工機械集團 有限公司的TLK220型輪式推土機獲得了優(yōu)秀獎。 2003年7th BICES “工程機械造型與外觀質量評比”活動中，也只有山推工程機械股份有限公司SD22型推 土機、上海彭浦巨力工程機械有限公司PD165Y-1型推土機獲得 一等獎。從歷屆評比結果來看，無論從獲獎數(shù)量還是質量

2、上，挖 掘機和裝載機占了絕大數(shù)，推土機在獲獎數(shù)量遠遠低于裝載機、挖掘機等其他工程機械。這說明推土機的造型和外觀質量有待于 改進和提高。 推土機結構復雜、體積龐大、工況惡劣，成為阻礙其外觀 質量提高的因素之一?？傮w來說，目前推土機外觀質量主要有 以下特點: (1)外觀生硬。由于推土機零件主要是厚板結構件，加上修磨 較少，棱角突出。一些零件尺寸與圖紙要求存在差距，裝配起來 有較大縫隙或凸出。 (2)色調單一 。例如國內生產的推土機顏色絕大多數(shù)是“工程黃”，各廠家、各機型的推土機 個性不明顯。 (3)底材粗糙。鑄、鍛、焊接結構件一般在涂底漆前只進行了 拋丸(或拋砂)處理，焊縫一般不處理，所以表面粗糙

3、，漆膜表面 不光滑。 (4)漆膜弊病多。由于涂裝環(huán)境和操作問題，漆膜常出現(xiàn)桔 皮、流掛、氣孔、粗粒等弊病。 (5)漆膜光澤度低。大多采用裝飾性能較差的涂料，加上操作 環(huán)境等因素，漆膜表面粗糙、光澤度低，褪色嚴重。 2 外觀設計及工藝 國內外廠家生產的推土機在總體結構上大同小異，主要外型 設計的差距表現(xiàn)在一些外部覆蓋件上。當然，一些內部零件的位 置布局、空間位置可能影響到外部覆蓋件的形狀和布局。 推土機的主要外觀件有前機罩、前護柵、發(fā)動機上罩、發(fā)動 機側護罩、駕駛室、電瓶罩、油箱、翼板、臺車護罩及工作裝置。 由于推土機工況惡劣，行走和作業(yè)時振動大，要求零件有足夠的強度和剛度，使得外觀覆蓋件板 材

4、厚度大。故目前的設計基本上都是以結構件為主。一些廠家對 個別強度要求低的覆蓋件采用了薄板并采用沖壓成形工藝，明顯 改善了外觀效果。 焊接成形改為沖壓成形后消除了一些生硬的棱角，代之以平 滑過渡的圓弧。另外，沖壓成形避免了焊縫及焊渣對材料表面的 不良影響，有助于減輕打磨強度和提高涂裝質量。 在表面色彩的設計上，推土機過去一直是統(tǒng)一的“工程黃”。 近年來，根據(jù)用戶不同喜好，生產廠家也進行了改進，使推土機 外觀顏色逐漸多樣化。 在管路、電纜布局方面，以前都比較隨便，常出現(xiàn)零亂、外 露的現(xiàn)象。多數(shù)廠家已經開始注意這個問題，對管路、電纜的整 體布局進行改進，在管夾、線夾的選用上也從原來的沒有，到有 普通

5、夾子，再到不銹鋼夾子。 3 涂裝 涂裝廣泛用于各行各業(yè)，是實現(xiàn)產品外觀質量的主要手段。 推土機的涂裝項目包括整機的和零部件的，良好的涂裝質量可以 使推土機獲得良好的防護層和裝飾層，不僅使表面美觀，而且可 以保證產品性能的發(fā)揮，使產品的壽命延長。 3.1 推土機涂裝的作用 推土機涂裝主要實現(xiàn)以下功能: (1)防護性能。良好的表面涂層把產品的基體與大氣及其他介 質隔離開來，使產品不受腐蝕，使產品功能不受影響，延長產品 壽命。零部件的涂裝還可以在工序間起到防銹作用，減少因工序間銹蝕而造成的損失和加工成本。 (2)裝飾性能。良好的涂裝使產品有美好的外觀，給人以美 感。光滑、均勻、飽滿的涂料涂層使推土機

6、給人舒適的感覺。 (3)標志功能。在某些顯著部位涂以顏色醒目的涂料作為標 記，使其容易被看見，提醒人們注意或起到警戒作用。如注油位 置，通常涂紅色涂料，使用戶能快速找到注油點。 (4) 特殊功能。根據(jù)不同零部件的作用和需要，涂以不同種類、功能的涂料，滿足特殊的要 求(如耐油、耐高溫、隔音、絕緣等)。如發(fā)動機排氣管工作溫度 高，這就需要噴涂耐高溫涂料。 過去推土機涂裝主要用于表面防護，涂料質量要求不高?，F(xiàn) 在裝飾成了推土機涂裝的主要目的。 3.2 涂裝的前處理 前處理是涂裝的重要環(huán)節(jié)。英國帝國化學公司認為，對涂層 壽命的影響因素中，前處理占到了60。前處理是為最終表面涂 裝做準備的，一方面是消除

7、零件在鑄造、焊接等加工過程中出現(xiàn) 的缺陷，另一方面是去除零件表面氧化皮、油污等，并使底材與 涂(鍍)膜具有較強的附著力。但是，一些推土機生產廠家對涂裝 的前處理認識不夠，設備投入少，工藝不完善，前處理質量差， 嚴重影響涂裝質量。 由于推土機結構件較多，基本上各廠家都有噴丸(沙)處理線， 磷化工藝一般只用于不宜噴丸(沙)的少數(shù)件。對于焊縫、鑄造缺 陷等，很多廠家對外露件的焊縫都不經打磨，造成了焊縫位置的凸凹不平，影響整體外觀效果。 3.3 涂料 過去對推土機的涂料檔次和性能要求不高，主要采用醇酸面 漆或丙烯酸面漆。隨著對推土機外觀質量要求的提高，在涂料的 選擇上也提高了要求。底漆仍然以防銹性能為

8、主，但要求提高。 面漆不僅需要配合底漆起到良好防護作用，更要具有良好的裝飾 性能。如要求具有較高的光澤、優(yōu)良的耐候性等。為此，檔次較 高的聚氨酯面漆已經廣泛用于推土機的涂裝。 3.4 涂裝工藝 推土機上除了標準件、銅制件、玻璃及其他非金屬件外，零 部件都采用了涂裝工藝進行處理。一般在裝配前對零部件進行 底漆噴涂，裝配成整車后再進行面漆噴涂。 整車的涂裝工藝流程一般為清洗烘干噴底漆刮膩子 干燥打磨屏蔽清理噴底漆噴面漆流平干燥 在工程機械產品的涂裝中，各工程機械廠家都采用了作業(yè)效 率較高的噴涂技術。最常用的是空氣噴涂，也有極少數(shù)廠家采用 了作業(yè)效率高、涂料利用率高的靜電噴涂技術。目前只有部分廠 家

9、建成了完整的整車涂裝線。由于各廠家在外觀質量上投入較 少，缺少必要的設備、技術及人員，故國內工程機械涂裝的總體 水平不高。與國外廠家相比存在一定差距。 4 發(fā)展趨勢 隨著環(huán)境保護要求的提高和人們消費觀念的變化及審美標準 的提高，產品外觀質量都在向著給人以視覺、心理良好感覺的方向發(fā)展。工程機械產品的外觀質 量也朝著美觀的方向發(fā)展，除在外形設計上改進外，產品表面涂 裝上將出現(xiàn)以下趨勢: (1)將結構件改為沖壓件。在滿足工作性能的情況下，一些主 要覆蓋件采用薄板沖壓成形，變直角為圓角，使外觀視覺效果改善。 (2)各生產廠家加大涂裝設備和技術的資金投入。近年來，推 土機市場競爭異常激烈，為了滿足用戶的

10、要求和提高市場競爭 力，各生產廠家不僅對產品的內部質量大下工夫，還就外觀造型 及表面質量增大改進和投入的力度。 涂裝作為工程機械主要的表面處理方式，各廠家把整車涂 裝擺在一個新的位置和高度。山推工程機械股份有限公司在近年 通過改造和新增，建成了小件、大件及整車三條較為完整和先進 的涂裝生產線，并對涂裝工藝作了改進，使零部件及整車外觀質 量大大改善，在同行中處于領先水平。國內外其他推土機廠家也 在積極采取行動，不斷增加投入。 (3)采用防護裝飾性涂層。原來的外觀質量水平已不能滿足用 戶需要和市場競爭的要求，所以側重于防護性能的、低檔次的涂 料逐漸被具有防護、裝飾等綜合性能良好的高檔次涂料所取代。

11、 同時，涂漆前處理將更精細，焊縫及局部位置通過打磨、修補及 刮膩子來改善其表面光滑度。山推工程機械股份有限公司已從 2001年開始采用聚氨酯系列的底漆面漆，雖然成本加大，但推土 機外觀質量得到提高。 (4)色彩的多樣化與個性化。隨著與國際市場的接軌和國外 產品的大舉進入，為提高市場競爭力和生存發(fā)展空間，各工 程機械廠家加大綜合質量的改進和新產品的開發(fā)，并注重品 牌和特色。從外觀質量來講，色彩不再單一，各廠家采用不同 色彩的涂料，推土機的外觀色彩多樣化。外觀色彩總體的多 樣化與不同廠家不同機型的個性化成為推土機外觀質量發(fā)展 的一種趨勢。 (5)國內外推土機在外觀質量上的差距進一步縮小，部分國內廠

12、家的產品外觀質量將很快達到國際水平。 5 提高推土機外觀質量的建議 5.1 重視外觀設計 產品是根據(jù)設計的圖紙生產出來的，推土機的外觀質量得到 提高必須從產品設計入手。推土機的外觀設計包括整體造形、主 要覆蓋件外形、色彩、管路和電纜布局等。不僅要滿足整車構造 需要，還要符合審美。造型的整體效果要與型式與功能的統(tǒng)一和 與自然的協(xié)調，色澤的選用上要體現(xiàn)機械的視覺效應和對人的親 近感。對于采用inventor、Pro/E等三維軟件進行產品設計的廠 家，可利用其直觀的效果在計算機中進行設計。 5.2 改進成型工藝，提高外部覆蓋件尺寸精度 對外觀覆蓋件，如臺車護罩、發(fā)動機護罩、電瓶罩等盡量 采用沖壓成型

13、工藝。另外，采用必要的加工設備和工藝，提高表 面的加工質量、焊接中薄板焊接水平，鑄鍛件表面粗糙度、平整度提高明顯，外露件的表面進行 精細打磨，使零件符合圖紙尺寸要求，減小相接覆蓋件之間的縫 隙。 5.3 改善涂裝環(huán)境 涂裝環(huán)境的溫度、濕度、清潔度、通風等直接影響涂裝質量 的好壞。改善涂裝環(huán)境，應改大蓬車間作業(yè)為專門噴漆室作業(yè)。 根據(jù)產品結構尺寸，設計合適的噴漆室，配置必要的加熱、通風、 過濾裝置，并根據(jù)不同季節(jié)不同溫度調整其合適參數(shù)。噴漆房應 遠離焊接或其他產生煙霧灰塵較多的生產車間或實施隔離，避免 灰塵的進入和干擾。 5.4 加強涂裝前處理 對不同的零部件采用不同的前處理。底盤、臺車架、刀頭

14、等 結構件采用拋丸處理，要求達到sa2.5級。為消除零件在鑄造、焊 接等加工過程中出現(xiàn)的缺陷，必須經過局部的打磨、修補。各種 覆蓋件應該采用磷化處理，表面光滑，有利于提高涂裝質量。推 土機零件常見的前處理方式如表1所示。 零件類型 處理方式 設備/工藝 鑄、鍛、結構件 拋丸 拋丸清理線:吊裝拋丸清理 薄板、沖壓件 磷化 脫脂酸洗磷化干燥 裝配件 清洗 高壓清洗機:高壓水噴射清洗干燥 應注意的是，零部件在前處理后應在規(guī)定時間內噴涂底漆和 面漆。 5.5 加強涂裝管理 由于過去外觀質量在推土機整體質量的地位不是很突出，生 產廠家對其表面涂裝施工、管理不很重視。實際上，涂裝管理對于提高涂裝質量具有舉足輕重的作用，它不僅可以獲得高質量外 觀，還可以節(jié)省涂料，降低成本。加強涂裝管理，可從以下幾點著 手: (1)加強各工序間質量檢查和控制。噴底漆前對工件進行檢 查，看表面氧化皮和銹蝕的去除是否干凈、有沒有灰塵和雜質、 是否帶有水等:噴面漆前檢查表面底漆噴涂有沒有漏噴、虛噴， 有沒有流掛、有沒有起皮等缺陷。 (2)噴漆過程嚴格按工藝要求。工人在干活時，按工件數(shù)量 拿錢，往往只求產量，不注重質量。所以，操作時能快則快，比 如該用膩子修補的地方不用，該噴兩遍的一遍完事