小區(qū)停車場(chǎng)出入口管理系統(tǒng)改造方案說(shuō)明

1、住宅小區(qū)出入口道閘管理升級(jí)實(shí)施說(shuō)明網(wǎng)絡(luò)信息有限公司二一四年四月十五日一、現(xiàn)有住宅小區(qū)出入口道閘情況概述目前一期、二期住宅小區(qū)目前現(xiàn)有小區(qū)出入口10個(gè)，裝有道閘管理系統(tǒng)的出入口共計(jì)8個(gè)，剩余2個(gè)出入口分別為鐵藝門和伸縮電動(dòng)門。其中8個(gè)道閘只有“7號(hào)門”1臺(tái)勉強(qiáng)使用，伸縮電動(dòng)門也已出現(xiàn)故障，不能使用。小區(qū)已有道閘系統(tǒng)為人工遙控開(kāi)閘系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)必須要求值班人員時(shí)時(shí)在崗，給小區(qū)業(yè)主的進(jìn)出帶來(lái)不便，也給物業(yè)管理帶來(lái)不必要的負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)有出入口道閘管理缺陷1 小區(qū)內(nèi)車輛易丟失。2 未經(jīng)授權(quán)的車輛擅自進(jìn)入車場(chǎng)，自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛無(wú)法區(qū)分。3 收費(fèi)漏洞太大，收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)，無(wú)法避免人情車

2、的進(jìn)入，如何更好的堵塞資金漏洞。4 小區(qū)管理人員太多，成本過(guò)高。5 每天上下班時(shí)，車流量太大，填單、收費(fèi)太慢，效率較低，車主不滿。二、住宅小區(qū)出入口道閘管理升級(jí)實(shí)施說(shuō)明1、出入口道閘管理升級(jí)方法根據(jù)貴單位的小區(qū)要求，我公司特推薦用四套一進(jìn)一出的非接觸式IC卡+智能藍(lán)牙卡的智能小區(qū)管理系統(tǒng)，此套系統(tǒng)的特點(diǎn)：1 采用柵欄式道閘，可以滿足長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，滿足快速起、降桿的要求；2 出入口控制機(jī)采用豪華版控制機(jī)，控制機(jī)內(nèi)還配了中文電子顯示屏、語(yǔ)音提示；3 若車場(chǎng)有臨時(shí)卡車出入，則入口控制機(jī)上還配備出卡機(jī)，用于自動(dòng)發(fā)卡；4 若車場(chǎng)出入口間相隔比較遠(yuǎn)，為方便管理員對(duì)出入口進(jìn)行管理，需要在出入口控制上配對(duì)講分

3、機(jī)，在值班崗?fù)づ鋵?duì)講主機(jī)；5 在值班崗?fù)?nèi)配有臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器，用于對(duì)臨時(shí)卡費(fèi)用計(jì)算；6 在管理中心配有卡片發(fā)行器，用于卡片發(fā)行。（在沒(méi)有管理中心的情況下，臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器也可用作卡片發(fā)行）；7 若要求對(duì)小區(qū)出入車輛進(jìn)行監(jiān)控制，記錄出入車輛的信息，則需要在出入口道閘旁安裝車牌識(shí)別專用攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)出入口車輛圖像對(duì)比功能。各個(gè)小區(qū)用光纖連接的方式建成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，將各分片小區(qū)的出入口管理系統(tǒng)連接入這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，在視頻監(jiān)控室增加一個(gè)管理總控客戶端，統(tǒng)一管理各個(gè)出入口開(kāi)閘閉閘。管理人員根據(jù)視頻監(jiān)控及對(duì)講系統(tǒng)，觀察各出入口情況，通知安保人員及時(shí)到出入口放行車輛出入或從客戶端開(kāi)啟閘機(jī)放行車輛。車輛管理方式：一是臨時(shí)車輛采

4、用抽取IC卡，刷卡進(jìn)出出入口，根據(jù)停車時(shí)間，安保人員收取停車費(fèi)用。固定車輛也可發(fā)行IC卡，每次進(jìn)出車主在票箱讀卡區(qū)域刷卡放行。二是固定用戶車輛采用藍(lán)牙卡，將藍(lán)牙卡置于車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃后，通過(guò)發(fā)行藍(lán)牙卡片，標(biāo)識(shí)車輛、車主信息。在車輛進(jìn)出時(shí)，通過(guò)藍(lán)牙讀頭在幾米外讀取車內(nèi)藍(lán)牙卡信息的感應(yīng)方式，系統(tǒng)得到卡上信息后進(jìn)行判定是否準(zhǔn)許打開(kāi)道閘，車主不用將卡片置于車外刷卡，給車主提供方便快捷的通過(guò)方式。2、系統(tǒng)組成說(shuō)明系統(tǒng)組成拓?fù)鋱D【說(shuō)明：】服務(wù)器：對(duì)于小區(qū)系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著小區(qū)的數(shù)據(jù)傳輸及存取任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問(wèn)題。所以管理中心電腦是整個(gè)小區(qū)樞紐部分，作SQL服務(wù)器

5、功用，本身的配置要滿足整個(gè)小區(qū)的要求。工作站：對(duì)小區(qū)工作站而言，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口在一起的小區(qū)系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可，如出入口分開(kāi)且臨時(shí)車較多的情況下最好每一個(gè)口放置一臺(tái)電腦，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。組網(wǎng)方式：一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為L(zhǎng)AN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，SQL服務(wù)器擔(dān)負(fù)著數(shù)據(jù)查詢及處理，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。出入口設(shè)備布置說(shuō)明出入口分開(kāi)式（1）適用于此類小區(qū)：§ 小區(qū)出入口不在同一個(gè)地方，相隔距離小于1200米；§

6、; 出入口車道除去人行通道，摩托車道外，車通行路面寬6米以下；§ 路面平整或坡度較小。（2）布置方式示意圖：（3）配置說(shuō)明：§ 控制機(jī)2臺(tái)（若有臨時(shí)卡車，則配自動(dòng)出卡機(jī)）；§ 柵欄道閘2臺(tái)（桿長(zhǎng)、方向跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況另定）；§ 攝像機(jī)（帶立柱）2套（通過(guò)視頻采集卡與電腦相連）；§ 藍(lán)牙讀卡器2套（通過(guò)信號(hào)線與控制機(jī)相連）；§ 臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器1臺(tái)；§ 數(shù)字車輛檢測(cè)器3臺(tái)；§ 管理電腦1臺(tái)（自備）； § 小區(qū)系統(tǒng)管理軟件1套。出入口在一起共道閘式（1）適用于此類小區(qū)：§ 小區(qū)出入口在同一個(gè)地方，并且共進(jìn)共

7、出；§ 除去人行通道，摩托車道外，車通行路面寬6米以下；§ 路面平整或坡度較小。（2）布置方式示意圖：（3）配置說(shuō)明：§ 控制機(jī)2臺(tái)（若有臨時(shí)卡車，則配自動(dòng)出卡機(jī)）；§ 柵欄式道閘1臺(tái)（桿長(zhǎng)、方向跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況另定）；§ 攝像機(jī)（帶立柱）2套（通過(guò)視頻采集卡與電腦相連）；§ 藍(lán)牙讀卡器2套（通過(guò)信號(hào)線與控制機(jī)相連）；§ 臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器1臺(tái)；§ 數(shù)字車輛檢測(cè)器2臺(tái)；§ 管理電腦1臺(tái)（自備）；§ 小區(qū)系統(tǒng)管理軟件1套。3、系統(tǒng)改造后達(dá)到的效果將各個(gè)小區(qū)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)網(wǎng)聯(lián)后，可以達(dá)到統(tǒng)一管理的作用，減少了不必要的人員配置。在車輛管理方面，也做到了一車一卡，固定用戶進(jìn)出都不必依