《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》考試題

1、牡佳客專五標監(jiān)理部鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理考試試卷姓名：職務：分數(shù)： 一、選擇題（每題2.5分，總共25分）1. CFG樁的樁身完整性應滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：檢測機構(gòu)按總樁數(shù)的抽樣檢驗，且不少于3根。（）A.10%B.20%C.30%D.40%2. CFG樁施工前應進行成樁工藝性試驗不少于 根，確定各項施工工藝參數(shù)后，進行單樁或復合地基承載力試驗，確認設(shè)計參數(shù)。（ ）A.1根B.2根C.3根D.4根3. 拱頂下沉、水平收斂速率達 5mm/d 或位移累計達mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。（）A.50mmB.IOOmm C.150mmD.200mm4.隧道監(jiān)控量測布點設(shè)置，

2、級圍巖不得大于m、量測頻率應符合要求，及時對數(shù)據(jù)進行分析，指導施工。（）A.5mB.10mC.15mD.10m5. 隧道監(jiān)控量測布點設(shè)置，級圍巖不得大于m。（）A.5mB.10mC.15mD.20m6. 隧道雙線V級圍巖隧道采用臺階法施工時應設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱。墻腳以上 范圍內(nèi)和整個拱部的超挖部分應采用同級混凝土回填。（）A.1mB.2mC.3mD.4m7. 隧道開挖進尺應根據(jù)圍巖情況進行控制，V、W級圍巖上臺階每循環(huán)開挖進尺不應大于1榀鋼架間距，W級圍巖不得大于榀鋼架間.word可編輯 .A.1B.2C.3D.48. 隧道邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀；仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿

3、，每循環(huán)開挖進尺不得大于 _ m。（）A.1mB.2mC.3mD.4m9. 隧道施工步距應符合要求，初期支護IV級以上圍巖封閉位置距離掌子面不得大于m。（)A.30mB.35mC.40mD.45m10.隧道二次襯砌距離掌子面位置V級圍巖不得大于 90m ,V、W級圍巖不得大于m。（)A.70mB.80mC.90mD.100m二、填空題（每題3分，總共30分）1. 隧道噴混凝土應采用 ，噴射混凝土厚度、強度、平整度應符合設(shè)計要求。2. 隧道鋼架應及時架設(shè)，鋼架型號、間距、垂直度和鋼筋網(wǎng)片應符合要求。3. 隧道雙線V、V級圍巖采用臺階法施工時，必須設(shè)置 （管）等控制拱（墻）腳位移的措施。4. 嚴禁

4、橋梁樁基出現(xiàn) 類樁和鋼筋籠長度不足5鐵路總公司質(zhì)量安全管理十嚴禁中第10項規(guī)定，嚴禁監(jiān)理人員或 ,第三方檢測數(shù)據(jù)弄虛作假6. 鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定工作原則7. 按照 五定”的檢查制度認真開展紅線管理檢查處理工作中五定”指8. 鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量管理辦法規(guī)定的質(zhì)量 五條紅線”是指、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標。9. 建設(shè)項目質(zhì)量的形成、收集和整理工作與工程進度同步進行，并做到系統(tǒng)、完整、真實、，保證其具有有效的查考利用價值和完備的質(zhì)量責任追溯功能。10. 隧道超前支護大管棚、小導管、錨桿施作位置、數(shù)量、應符合要求，大管棚、小導管注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍

5、空隙。三、判斷題（每題2.5分，總共25分）1. 隧道施工縫要鑿除混凝土表面的水泥浮漿，按要求設(shè)置接茬鋼筋。（ ）2. 監(jiān)控量測施工單位編制實施細則，按程序?qū)徟髮嵤?，作為關(guān)鍵工序納入施工組織，專職人員必須經(jīng)培訓合格后上崗。（）3. 有毒有害氣體溢出的隧道要嚴格按照經(jīng)審批后的專項方案開展監(jiān)測配備足夠的檢測設(shè)備并經(jīng)有資質(zhì)的部門檢定合格，測試人員應持證上崗，監(jiān)測頻率應符合要求。（）4. 路基普通填料出場前不需要進行試驗（）5. 樁頭處理、樁頂高程和主筋伸入承臺的長度應符合設(shè)計要求（ ）6. 隧道初支、襯砌厚度要滿足設(shè)計要求，混凝土強度可以低于設(shè)計強度。（）7. 以次充好是指型鋼、鋼筋強度不滿足設(shè)計要求；使用不合格的水泥減水劑；砂石料含泥量超標，級配不符合要求；防水板質(zhì)量不合格（ ）8. 監(jiān)理單位應對其編制資料的真實性、準確性和完整性不負責（ ）9. 偷工減料是指隧道超挖后故意遮擋形成空洞 ； 換填深度不