結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化軟件HAJIF—系統(tǒng)(公開)_20151105_第1頁
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1、密級:公開各位專家/領(lǐng)導(dǎo):您好!航空結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化系統(tǒng)(HAJIF2013)是中航工業(yè)強(qiáng)度所研制推出的國內(nèi)航空界功能最為全面的大型CAE軟件系統(tǒng),以強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫為支撐,提供飛行器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)、氣動(dòng)彈性分析、熱分析、耐久性/損傷容限分析、起落架分析等功能。其中結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)功能大大優(yōu)于同類商軟;系統(tǒng)提供了強(qiáng)度大型強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫與工程模型庫,提供模型驗(yàn)證與精確預(yù)估破壞功能。另外,以HAJIF的前后置和求解器為基礎(chǔ),在國內(nèi)定制了大量專用軟件系統(tǒng),研發(fā)團(tuán)隊(duì)是國內(nèi)航空界唯一的一支成建制的計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)研究團(tuán)隊(duì),具有力學(xué)、計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)等綜合學(xué)科知識(shí),具備四十年CAE軟件開發(fā)積累的大量代碼、文檔

2、和功能模塊。如果您對相關(guān)的功能模塊和定制開發(fā)感興趣,歡迎電話和郵件聯(lián)系!結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化軟件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化軟件HAJIFHAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介常常 亮亮 中國中國飛機(jī)強(qiáng)度飛機(jī)強(qiáng)度研究所研究所2015-11-052015-11-05密級:公開目目 次次長安長安西安西安( (總部總部) )閻良閻良耀耀州州上海上海 中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所(623所)是我國唯一的飛機(jī)強(qiáng)度研究中心和地面強(qiáng)度鑒定與驗(yàn)證試驗(yàn)研究機(jī)構(gòu),具有代表國家對新研與改型飛機(jī)給出首飛前強(qiáng)度結(jié)論的職能。 強(qiáng)度所目前已基本形成了以西安總部為科研中心,以閻良、耀州、長安、上海為試驗(yàn)基地的“四地五點(diǎn)”運(yùn)轉(zhuǎn)格局。 飛行器強(qiáng)度問題的解決者;

3、飛行器強(qiáng)度新技術(shù)的創(chuàng)造者; 飛行器強(qiáng)度設(shè)計(jì)工具的提供者; 飛行器新型號(hào)地面驗(yàn)證和鑒定者。一、單位簡介一、單位簡介計(jì)算結(jié)構(gòu)技術(shù)與仿真中心,負(fù)責(zé)計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)技術(shù)研究與CAE軟件研發(fā)等工作。近年來,先后承擔(dān)了國防基礎(chǔ)科研、863、集團(tuán)創(chuàng)新基金、空裝、總裝等多項(xiàng)研究任務(wù)。參與了多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、強(qiáng)度分析及虛擬試驗(yàn)等工作,為型號(hào)研制提供了重要的技術(shù)支持。 中心長期堅(jiān)持自主創(chuàng)新,多次獲國家級、省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng),在國內(nèi)外各類期刊發(fā)表科技論文40余篇(其中EI檢索8篇)申請發(fā)明專利16項(xiàng),軟件著作權(quán)15項(xiàng),取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。一、單位簡介一、單位簡介一、單位簡介一、單位簡介結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù) 多層次優(yōu)

4、化設(shè)計(jì)技術(shù) 工程準(zhǔn)則快速優(yōu)化技術(shù) 多約束綜合優(yōu)化設(shè)計(jì) 翼面氣動(dòng)剪裁設(shè)計(jì)技術(shù) 載荷彈性修正技術(shù)CAE軟件研發(fā) 大型CAE軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù) 超大規(guī)模線性方程組求解技術(shù) 超大規(guī)模變量高效敏度求解技術(shù) 基于三維的圖形顯示與模型交互技術(shù)強(qiáng)度分析技術(shù) 高效高精度結(jié)構(gòu)建模技術(shù) 工程強(qiáng)度分析技術(shù) 結(jié)構(gòu)后屈曲分析技術(shù) 漸進(jìn)式破壞分析技術(shù) 連接件釘載分配及失效分析技術(shù)虛擬試驗(yàn)技術(shù) 試驗(yàn)數(shù)字化技術(shù) 模型校核與驗(yàn)證(V&V)技術(shù) 虛擬現(xiàn)實(shí)與可視化技術(shù) 積木式試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫二、二、HAJIF軟件發(fā)展歷史軟件發(fā)展歷史1975年,由中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所主持召開了航空結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算軟件大會(huì),決定開發(fā)“航空結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)”,代號(hào)

5、為HAJIF,開始了中國人自己開發(fā)結(jié)構(gòu)分析軟件的歷程。1979年,航空結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)HAJIF-I,國防科工委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。1981年,航空結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析系統(tǒng)HAJIF-II,國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。1983年,飛機(jī)結(jié)構(gòu)多約束優(yōu)化系統(tǒng)YIDOYU,國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。1985年,大型航空結(jié)構(gòu)非線性分析系統(tǒng)HAJIF-,國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。1989年,飛機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)環(huán)境預(yù)計(jì)系統(tǒng)VEP,國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。1995年,大型通用有限元結(jié)構(gòu)分析程序系統(tǒng)HAJIF(X),獲航空部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 HAJIF-I的靜力分析功能完成了多個(gè)在研型號(hào)的全機(jī)/部件應(yīng)力分析; HAJIF-II的固有動(dòng)力特性計(jì)算方法先進(jìn)、可

6、靠,解決了X-8 等型號(hào)的顫振分析問題,至今仍在一些主機(jī)廠所應(yīng)用; HAJIF-III 的非線性求解策略先進(jìn),解決了某型轟炸機(jī)機(jī)翼彈塑性、穩(wěn)定性分析問題,為設(shè)計(jì)提供了依據(jù); HAJIF( X )的分析功能強(qiáng)大,具備飛機(jī)設(shè)計(jì)過程中多個(gè)專業(yè)的分析能力。 YIDOYU飛機(jī)結(jié)構(gòu)多約束優(yōu)化系統(tǒng),具備在有限元基礎(chǔ)上對金屬結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)能力; VEP飛機(jī)結(jié)構(gòu)振動(dòng)環(huán)境預(yù)計(jì)系統(tǒng),解決了多個(gè)型號(hào)的動(dòng)強(qiáng)度設(shè)計(jì)問題。HAJIF系列軟件的2個(gè)突出貢獻(xiàn)!二、二、HAJIF軟件發(fā)展歷史軟件發(fā)展歷史HAJIF系列軟件系列軟件二、二、HAJIF軟件發(fā)展歷史軟件發(fā)展歷史 “面向設(shè)計(jì)”,專注于優(yōu)化設(shè)計(jì),在COMPASS軟件基礎(chǔ)上逐

7、步完善,服務(wù)于型號(hào)設(shè)計(jì)。 增加翼面結(jié)構(gòu)快速建模功能,形成快速建模設(shè)計(jì)能力; 增加多層次優(yōu)化能力,解決不同設(shè)計(jì)階段的工程需求; 增加多學(xué)科設(shè)計(jì)、氣動(dòng)載荷計(jì)算和氣動(dòng)彈性剪裁等功能。三維立體模型二、二、HAJIF軟件發(fā)展歷史軟件發(fā)展歷史 “突出專用”,針對飛機(jī)設(shè)計(jì)過程提供系列專用軟件,得到廣泛應(yīng)用: 靜:飛機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)分析與強(qiáng)度校核軟件 動(dòng):起落架著陸滑跑載荷分析軟件 熱:飛機(jī)結(jié)構(gòu)三維溫度場分析軟件 疲:耐久性/損傷容限分析軟件動(dòng)車車體疲勞壽命評定燒蝕頭錐溫度云圖前起落架落振計(jì)算模型 壁板高應(yīng)力區(qū)強(qiáng)度校核二、二、HAJIF軟件發(fā)展歷史軟件發(fā)展歷史2013年11月,HAJIF 2013版本,于閻良強(qiáng)度論

8、壇正式發(fā)布,增加了優(yōu)化設(shè)計(jì)、氣彈分析等主要功能,形成航空界功能最為全面的綜合分析與優(yōu)化系統(tǒng)。二、二、HAJIF軟件發(fā)展歷史軟件發(fā)展歷史2015年,HAJIF 2013 R2版本。 前后置處理:開發(fā)了獨(dú)立的基于圖形內(nèi)核的前后置處理,采用OpenGL大規(guī)模圖形引擎設(shè)計(jì)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)1000萬節(jié)點(diǎn)模型的高效存取與交互; 求解效率:實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模矩陣求解算法級并行技術(shù),求解效率提升達(dá)810倍,高于同類商業(yè)軟件,穩(wěn)健性大幅提高; 敏度求解:實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)變量為10萬的大規(guī)模敏度求解。二、二、HAJIF軟件發(fā)展歷史軟件發(fā)展歷史 航空結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)(HAJIF2013)是中航工業(yè)強(qiáng)度所研制推出的國內(nèi)航

9、空界功能最為全面的大型CAE軟件系統(tǒng),以強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫為支撐,提供飛行器結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度、動(dòng)強(qiáng)度、熱強(qiáng)度、氣動(dòng)彈性、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等基本求解功能,以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)強(qiáng)度校核、耐久性等特色分析功能。系統(tǒng)還提供可滿足用戶特殊需求的開放式定制環(huán)境,并設(shè)計(jì)有與多種主流CAE軟件的接口,具備獨(dú)立的圖形前后置處理功能。三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介序號(hào)模塊教育版普通版專業(yè)版1基礎(chǔ)平臺(tái)2優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊3氣動(dòng)彈性模塊4熱分析模塊5載荷計(jì)算模塊6工程模型庫7強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫工程數(shù)據(jù)庫工程數(shù)據(jù)庫 完全完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),全套全套程序程序源代碼源代碼; 基于基于組組件式的件式的開放

10、式開放式軟件架構(gòu)軟件架構(gòu),適于定制,適于定制開發(fā)。開發(fā)。自主開放自主開放優(yōu)化設(shè)計(jì)優(yōu)化設(shè)計(jì)高效實(shí)用高效實(shí)用 材料數(shù)據(jù)庫;材料數(shù)據(jù)庫; 試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫; 工程模型工程模型庫庫。 國內(nèi)生成優(yōu)化模型國內(nèi)生成優(yōu)化模型最最快快的軟件;的軟件; 1010萬變量萬變量高效敏度求高效敏度求解與優(yōu)化設(shè)計(jì),達(dá)到解與優(yōu)化設(shè)計(jì),達(dá)到國際先進(jìn)水平。國際先進(jìn)水平。 靜力靜力分析效率分析效率高于同高于同類商業(yè)軟件;類商業(yè)軟件; 融入工程經(jīng)驗(yàn)與規(guī)范,融入工程經(jīng)驗(yàn)與規(guī)范,結(jié)果結(jié)果可靠性可靠性高。高。開放的系統(tǒng)構(gòu)架 強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫支持 三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介HAJIF2013商業(yè)軟

11、件幾何建模 不同翼型機(jī)翼的快速建模; 機(jī)身結(jié)構(gòu)快速建模; 其他典型結(jié)構(gòu)可定制參數(shù)化建模; 可導(dǎo)入大多數(shù)CAE模型。 商業(yè)化的幾何內(nèi)核,具有較強(qiáng)的幾何處理能力; 較豐富的手動(dòng)建模功能; 二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)參數(shù)化建模。物理建模 材料、屬性、載荷、工況定義; 復(fù)合材料鋪層快速設(shè)計(jì)及導(dǎo)入/導(dǎo)出; 支持組合工況定義; 支持自定義材料與單元; 先進(jìn)的模型文件 (hdb),支持超大模型。 材料、屬性、載荷、工況定義; 豐富的材料與單元類型; 升級后模型文件格式不兼容。圖形界面 簡潔美觀,根據(jù)不同分析類型顯示相關(guān)的界面; 按一般用戶的習(xí)慣與規(guī)范定義操作流程,方便用戶上手; 學(xué)習(xí)資料相對較全; 菜單、按鈕較多,操作復(fù)

12、雜。后置處理 除了位移圖、云圖、動(dòng)畫等常用功能,還支持剖面圖、多步動(dòng)畫顯示; 支持自定義色譜,色彩鮮艷; 高效圖形引擎,支持大模型顯示和操作; 支持模板報(bào)告自動(dòng)生成。 支持曲線、云圖、動(dòng)畫等常用功能; 色譜單一,千篇一律; 處理大模型時(shí),顯示和操作效率較低。定制開發(fā) 完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),全部源程序與設(shè)計(jì)文檔; 模塊化設(shè)計(jì),支持復(fù)雜流程的定制開發(fā)。 二次開發(fā)功能強(qiáng)大但復(fù)雜; 隨著版本升級,以前的程序不能用; 有嚴(yán)格License限制。三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介節(jié)點(diǎn)、單元分組材料屬性載荷約束工況三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介HAJIF三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介三、三、HAJIF系

13、統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介HAJIF2013商業(yè)軟件基礎(chǔ)分析功能 模型卡片定義實(shí)現(xiàn)與商軟完全無縫連接; 代碼層面實(shí)現(xiàn)算法級與線程級兩級并行,靜力分析效率高于同類商軟件; 經(jīng)過大量算例證實(shí)其可靠性。 模型卡片定義成為各個(gè)行業(yè)實(shí)事上的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn); 線程級并行,DMP模塊單獨(dú)出售; 計(jì)算規(guī)??蛇_(dá)1億自由度。工程模型庫 機(jī)翼、機(jī)身、全機(jī)模型; 加筋板、機(jī)械連接、膠接、耳片、標(biāo)準(zhǔn)算例; 300多個(gè)模型,可方便地增加、導(dǎo)入和導(dǎo)出,包括了大量的非顯性化的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。 數(shù)量較少,不具有行業(yè)背景。強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫 包括幾何信息,材料信息,工藝信息,貼片位置信息

14、,應(yīng)變信息,破壞模式與載荷; 覆蓋金屬、層合板、蜂窩等多種材料; 強(qiáng)度問題中預(yù)估破壞的最寶貴數(shù)據(jù)。 空客、波音等公司內(nèi)部數(shù)據(jù)庫,不對外出售,商軟不具備。熱強(qiáng)度分析 氣動(dòng)加熱可以快速得到飛行器結(jié)構(gòu)的溫度分布以及表面熱流變化。 熱應(yīng)力分析; 熱傳導(dǎo)分析。氣動(dòng)彈性分析 采用拉蓋爾法自動(dòng)計(jì)算顫振速度,不需要手工插值; 系統(tǒng)通過特征值排序算法,解決了大部分工程竄支問題。 定常、非定常氣動(dòng)力計(jì)算; 顫振分析; 靜彈分析。產(chǎn)品價(jià)格及售后 價(jià)格親民,2年免費(fèi)升級; 專業(yè)化開發(fā)團(tuán)隊(duì),反饋問題24小時(shí)快速響應(yīng)。 價(jià)格昂貴(100萬以上),升級困難; 問題反饋,解決周期鏈條較長; D版容易引起版權(quán)糾紛(論文、會(huì)議)

15、。三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介支持支持OpenMPOpenMP并行計(jì)算技術(shù)并行計(jì)算技術(shù)靜力分析效率高于同類商軟靜力分析效率高于同類商軟三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介加筋曲板屈曲分析屈曲分析: 可計(jì)算結(jié)構(gòu)屈曲模態(tài)及屈曲臨界載荷; 線性屈曲中可以考慮慣性釋放; 引入FEAST法進(jìn)行特征值計(jì)算,比蘭索斯法快3倍以上。三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介工程模型庫三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介HAJIF2013商業(yè)軟件優(yōu)化模型生成 關(guān)鍵元、設(shè)計(jì)區(qū)、設(shè)計(jì)區(qū)集,符合工程思維; 自動(dòng)批量生成設(shè)計(jì)區(qū),速度非???; 按元設(shè)計(jì)模塊,通過試算快速確定設(shè)計(jì)初

16、值。 每個(gè)設(shè)計(jì)區(qū)需要單獨(dú)建立并指定步長 ,非常費(fèi)時(shí)。敏度求解 采用解析法求約束與目標(biāo)對變量的敏度; 超大規(guī)模變量(10萬)敏度高效求解,達(dá)到國際先進(jìn)水平。 采用差分法、半解析法求導(dǎo),效率低。復(fù)雜約束處理 優(yōu)化中同時(shí)處理靜、動(dòng)、顫 、彈等多種約束; 有效約束篩選,降低計(jì)算量。 多種復(fù)雜約束處理困難。優(yōu)化結(jié)果工程適用性 部件重量計(jì)算; 長桁/蒙皮面積修正; 復(fù)材鋪層比例約束、均衡/非均衡; 優(yōu)化中考慮穩(wěn)定性,內(nèi)置常用型材庫。 工程約束考慮較少。優(yōu)化后置處理 可由用戶定制格式自動(dòng)生成報(bào)告; 以云圖的方式顯示應(yīng)力比、隸屬工況等信息。 計(jì)算結(jié)果太繁雜,沒有突出重點(diǎn); 不能自動(dòng)更新模型。三、三、HAJIF

17、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介針對精細(xì)化設(shè)計(jì)模型超大規(guī)模變量求解效率比較低的難題,通過引入直接解析法敏度求解、虛位移求解、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組織等技術(shù),高效地完成超過10萬設(shè)計(jì)變量敏度求解,達(dá)到國際同類先進(jìn)水平。三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介采用雙線性變量連接技術(shù),設(shè)計(jì)區(qū)域中非獨(dú)立的設(shè)計(jì)變量由獨(dú)立的設(shè)計(jì)變量采用雙線性插值來確定,插值系數(shù)由形函數(shù)來確定;基本實(shí)現(xiàn)了展向、弦向蒙皮厚度的均勻變化。工藝性明顯變優(yōu)1 122334411223344xN xN xN xN xyN yN yN yN y11223344iPNIDVNIDVNIDVNIDV三、三、HAJIF系統(tǒng)簡介系統(tǒng)簡介 前后置處理:快速建模,界面簡潔美觀,可按照用戶的規(guī)范與流程定制化開發(fā); 強(qiáng)度分析:靜力分析效率高于商軟,具備工程模型庫(工作應(yīng)力模擬得更準(zhǔn))和強(qiáng)度試驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(許用應(yīng)力更準(zhǔn)); 優(yōu)化設(shè)計(jì):國內(nèi)航空界最權(quán)威、應(yīng)用最廣泛的優(yōu)化工具,融

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