蘭州鐵路局安全管理規(guī)定

1、精品文檔蘭州鐵路局安全管理規(guī)定為加強新線建設(shè)、既有線改造、地方工程等臨近營業(yè)線 的各類施工安全管理，蘭州鐵路局制定了相關(guān)管理規(guī)定，下 面學習啦小編給大家介紹關(guān)于蘭州鐵路局安全管理規(guī)定的 相關(guān)資料，希望對您有所幫助。蘭州鐵路局安全管理條例一 營業(yè)線施工的含義和分類局管內(nèi)營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行 車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和 維修兩類。1. 施工作業(yè)：1.1 線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。1.2 跨越、穿越線路、站場的橋梁、涵洞、管道、渡槽 和電力線路、通信線路、油氣管線以及鋪設(shè)道口、平過道等 設(shè)備設(shè)施的施工。1.3 在鐵路

2、安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、桿塔、油氣管線等設(shè)施的施工。1.4 在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號、電力電纜徑路 ）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的 各種施工。1.5 在信號、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS列控等行車設(shè)備上的大中修、改造施工。1.6 影響營業(yè)線正常運營的鐵路重要信息系統(tǒng)運行環(huán)境改造、軟硬件平臺更新、應(yīng)用軟件變更等施工。1.7 設(shè)置在線路上的安全檢測、監(jiān)控設(shè)備的新建、技術(shù)改造、大中修及 TPDS設(shè)備標定施工。1.8 承載行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車通信業(yè)務(wù)的通信設(shè)備施工。本辦法中行車通信業(yè)務(wù)是指列車 調(diào)度語音通信、無線調(diào)度命令信

3、息、無線車次號校核信息以 及列控數(shù)據(jù)等與列車運行相關(guān)的信息傳送業(yè)務(wù)和承載列車 控制、CTC/TDCS信號I塞、5T、牽引供電遠動、防災(zāi)監(jiān)控 等系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)通道。1.9 線路大中修，路基、橋隧涵大修及大型養(yǎng)路機械施ZC o1.10 成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器），更換軌枕板施工。1.11 無縫線路應(yīng)力放散。1.12 牽引供電變配電設(shè)備、 電力、接觸網(wǎng)技術(shù)改造及大修施工。1.13 車站站臺、雨棚、天橋等建筑物及客運上水和吸污設(shè)備、站場供水設(shè)施技術(shù)改造及大中修施工。1.14 其他影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施.維修作業(yè)：維修項目是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達

4、到正常 放行列車條件，并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目。維修 天窗作業(yè)項目（見附件1）。二天窗和慢行的規(guī)定1 .天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽 減列車運行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間，按用途分為施 工天窗和維修天窗：1.1 施工天窗：技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作 業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時， 不少于180分鐘，支線不少于210 分鐘。1.2 維修天窗：雙線不少于 120分鐘；單線不少于90分 鐘，其中寶中線、定銀線不少于120分鐘；各支線不少于120 分鐘。維修天窗在時間安排上與施工天窗重疊套用，除春運、 節(jié)假日及鐵道部調(diào)度命令停止外，區(qū)間不少于20次/月（雙線為單方向）。

5、維修單位確不需要時，經(jīng)主管業(yè)務(wù)處副處長 批準，可不申請或減少天窗次數(shù)、時間。不影響正線及區(qū)段 通過能力的到發(fā)線，可根據(jù)列車運行情況增加天窗次數(shù)和時 問。1.3 雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，保證垂直天窗 2次/月，不少于30分鐘/次，電務(wù)、工 務(wù)部門提前溝通，做好天窗共用。編組、區(qū)段站可按接發(fā)列 車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)保證1次不少于30分鐘/月的天窗。1.4 雙線車站同時影響上下行正線的聯(lián)動道岔更換基本軌時，以工務(wù)為主、電務(wù)配合，天窗時間不少于90分鐘，更換尖軌時天窗時間不少于60分鐘，鄰線聯(lián)鎖同步停用，后15分鐘為調(diào)試道

6、岔的垂直天窗。1.5 電氣化雙線區(qū)段牽引供電設(shè)備多條供電臂重合停電檢修保證1次30分鐘/月的垂直天窗。編組、區(qū)段站每個供電臂安排2次60分鐘/月的停電檢修天窗。電務(wù)停用全站及 區(qū)間信號設(shè)備的電源屏檢修、繼電器更換、聯(lián)鎖機試驗等項 目保證1次30分鐘/月的天窗。1.6 不影響跨局運輸?shù)母删€和其他線路，根據(jù)施工和維修需要，可適當增加天窗次數(shù)和時間或?qū)μ齑皶r段進行調(diào) 整。三施工等級劃分1. I級施工1.1 繁忙干線封鎖5小時及以上，干線封鎖 6小時及以上，或隴海線、蘭新線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。1.2 繁忙干線和干線大

7、型換梁施工。1.3 繁忙干線和干線封鎖 2小時及以上的大型上跨鐵路 結(jié)構(gòu)物施工。1.4 中斷繁忙干線6小時及以上或干線 7小時及以上且 同時中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。.n級施工.1 繁忙干線封鎖正線 3小時及以上或影響全站（全場）信 聯(lián)閉4小時及以上的施工。.2 干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工。.3 繁忙干線和干線其他換梁施工。.4 繁忙干線和干線封鎖 2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。.5 中斷繁忙干線4小時以上或干線5小時以上且同時中 斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。大型養(yǎng)路機械維修、清篩，人工處理路基基床，成段更換鋼軌和軌

8、枕以及不影響鄰線正線行車的更換道岔施工除外。.田級施工除I級、n級施工以外的各類施工。四計劃變更及臨時施工對突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時補修標準和重傷設(shè)備處理等需臨時封鎖要點的施工，按 下列程序辦理：1.需臨時封鎖要點時，由施工、設(shè)備管理單位及時通知 配合單位，并向路局主管業(yè)務(wù)處室提由申請，主管業(yè)務(wù)處室 審查，經(jīng)分管運輸副局長（總調(diào)度長）批準后，由調(diào)度所安排 施工。.危及行車安全需立即搶修時，施工、設(shè)備管理單位按規(guī) 定采取措施，在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通過車站 值班員報告調(diào)度所列車調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度所值班主任批準，發(fā) 布調(diào)度命令進行搶修，設(shè)備管理單位同時通知配合單位和路 局

9、主管業(yè)務(wù)處室。五維修計劃的編制1.維修計劃實行周計劃。各設(shè)備管理單位須編制維修作 業(yè)月度計劃，按周提報車務(wù)段 （直屬站）審核下達周計劃，由 調(diào)度所、車務(wù)段（直屬站）按日安排實施。維修周計劃審批編 制辦法由運輸處制定并組織落實。.維修周計劃審核編制程序：1.提報。維修周計劃由設(shè)備管理單位以車務(wù)段 （直屬站） 管轄范圍為單元，按周編制，并于每周三 15:00前將次周維 修計劃報送相關(guān)車務(wù)段（直屬站）。.審核。每周五前，由各車務(wù)段（直屬站）牽頭組織本段（站） 區(qū)域各成員單位，召開維修周計劃審查會，集中審核、編制維修周計劃。車務(wù)段 （直屬站）審核編制的維修計劃分為兩種：需調(diào)度所下發(fā)調(diào)度命令的維修項目：

10、接觸網(wǎng)停電、開 行作業(yè)車及中斷行車的維修作業(yè) （不含垂直天窗）。不需要調(diào)度所下發(fā)調(diào)度命令的車站可以組織實施的 維修作業(yè)項目（含機務(wù)、車輛段管內(nèi)作業(yè)項目，下同 ）；車站 內(nèi)到發(fā)線不中斷行車的維修作業(yè)，車站在得到行車調(diào)度員的 準許（含口頭）后，可安排維修作業(yè)。.下達。車務(wù)段（直屬站）于每周五18:00前向各設(shè)備管理 單位下達周維修計劃。同時，報送主管業(yè)務(wù)處及調(diào)度所。維修周計劃的提報、審核、下達均通過局施工管理系統(tǒng) 流轉(zhuǎn)。六施工登銷記程序1.施工和維修作業(yè)時，施工負責人確認已做好一切施工 準備，于開始前 40分鐘，由施工負責人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車 站行車設(shè)備施工登記簿（見附件5）、行車設(shè)備檢查登記 簿

11、（見附件6）內(nèi)登記，車站值班員核對無誤后報告列車調(diào) 度員，列車調(diào)度員與施工、維修日計劃核對確認無誤后，及 時向有關(guān)車站、作業(yè)單位發(fā)布調(diào)度命令。一項作業(yè)涉及多單位配合作業(yè)時，由該項作業(yè)的主體單 位負責登記，配合單位確認后進行簽認。遇天窗共用時，各作業(yè)單位按照各自作業(yè)內(nèi)容分別進行登記，嚴禁一個單位登記、多個單位作業(yè)。非設(shè)備管理單位 的施工還必須由設(shè)備管理單位檢查人或指定人員簽認。.施工單位應(yīng)在實際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成作 業(yè)，施工單位完成作業(yè)后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達到 放行列車條件，由施工負責人 （或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢 查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），由車 站

12、值班員簽認后報告列車調(diào)度員，按規(guī)定程序辦理開通。一項作業(yè)涉及多單位配合時，在各配合單位確認具備開 通條件分別進行簽認后，由該項作業(yè)的主體單位負責辦理銷 記開通手續(xù)。多單位共用天窗進行作業(yè)時，主體單位負責人必須確認 區(qū)間作業(yè)車已全部返回站內(nèi)，施工機具全部撤離線路，設(shè)備 恢復(fù)至正常使用狀態(tài)，不影響行車安全，并親自或指定專人 簽認后方可通過駐站聯(lián)絡(luò)人員分別進行銷記。七臨近營業(yè)線施工鄰近營業(yè)線施工分為 A、B、C三類，電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸桂外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外 2米）、非電氣化鐵路信號機立柱外 側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。1.鄰近鐵路營業(yè)線進行以下影

13、響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用 和行車安全的工程施工，列為 A類施工，必須納入路局月度施工計劃。具體為：吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程 中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施ZC o需要對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工。.鄰近營業(yè)線進行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營 業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。B類施工應(yīng)設(shè)置防護設(shè)施并經(jīng)路局有關(guān)部門審批，確不能設(shè)置防護設(shè)施時納 入路局月度施工計劃。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安 全的防護設(shè)施設(shè)置必須納入路局月度施工計劃。使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全

14、限 界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。影響鐵路通信桿塔、通信基 站、信號中繼站、箱式機房及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的 各類施工。鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手 架、膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限 界的施工。營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè) 線設(shè)備安全限界的施工。.鄰近營業(yè)線進行以下可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備 使用安全的施工，列為 C類施工。鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)。開挖基坑、降水和挖孔樁施工。鄰近供電、通信、信號電（光）纜溝槽及供電支柱、通 信信號桿塔（箱盒、通話柱）10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基 碾壓等施工。綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入

15、營業(yè)線設(shè)備安全限 界的施工。路基填筑或棄土等施工。其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。所有鄰近營業(yè)線的施工，必須由主管業(yè)務(wù)處室組織施 工、設(shè)計、監(jiān)理、設(shè)備管理單位，行車組織部門、安監(jiān)室及 有關(guān)業(yè)務(wù)處室召開施工方案審查會，明確施工內(nèi)容、施工項 目及負責人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、施工方式及流程、施 工防護措施、施工類型、施工安全監(jiān)管牽頭及成員單位等基 本內(nèi)容，并形成會議紀要。施工方案審查通過后，由施工單位根據(jù)審查會的要求， 重新完善和修改施工方案，并與審查會確定的相關(guān)設(shè)備管理 單位簽訂施工安全協(xié)議書，其施工方案經(jīng)各相關(guān)設(shè)備管理單 位會簽后上報路局主管業(yè)務(wù)處室留存?zhèn)洳椤Ｉ蠄蟮氖┕し桨?內(nèi)容應(yīng)包括：施工

16、內(nèi)容、施工項目及負責人、作業(yè)內(nèi)容、地 點和時間、施工方式及流程、施工防護措施、施工類型、施 工安全監(jiān)管單位等基本內(nèi)容。對未召開施工方案審查會的鄰近營業(yè)線施工，各設(shè)備管 理單位不得與施工單位簽訂施工安全協(xié)議。未簽訂施工安全 協(xié)議的鄰近營業(yè)線施工，主管業(yè)務(wù)處室不予審批施工監(jiān)督計 劃，嚴禁施工。所有鄰近營業(yè)線施工必須在設(shè)備管理單位監(jiān) 管人員監(jiān)管情況下進行，并設(shè)專職人員防護。鄰近營業(yè)線A類及B類納入路局月度施工計劃的施工按 營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營業(yè)線B類不納入路局月度施工計劃的施工以及 C類施工由主管業(yè)務(wù)處室負責編制鄰近 營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃，編制程序如下：施工單位（或建設(shè)項目管理機構(gòu)）于每月15日前將經(jīng)相 關(guān)站段會簽的次月鄰近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃申請上報 路局主管業(yè)務(wù)處室，主管業(yè)務(wù)處室審核后，于每月 20日前,