工程機械構(gòu)造思考題

1、 工程機械構(gòu)造思考題1.常接合式離合器由哪幾個主要部分組成，各裝在什么位置？驅(qū)動壓盤運動有幾種方式？壓緊彈簧有幾種類型，結(jié)構(gòu)上有什么特點？2.非常結(jié)合式離合器適用于什么場合？這種離合器的壓緊機構(gòu)由哪幾部分組成？怎樣起壓緊作用？3.為保證離合器接合平穩(wěn)，在從動盤結(jié)構(gòu)上應(yīng)采用什么樣的措施？4.人力換檔變速器有幾種換檔方式，各有何特點？5.主軸式與副軸式變速器有何區(qū)別，各有何特點？6.為什么要有自鎖、互鎖、聯(lián)鎖與倒檔鎖？常用自鎖與互鎖有幾種形式？7.什么是二自由度與四自由度的變速器，并舉出兩個變速器實例說明這兩個變速器結(jié)構(gòu)上有何不同？8.換檔離合器一般由哪幾個主要部分組成，相互怎樣連接？常用的換檔離

2、合器在壓緊分離機構(gòu)與布置位置上有幾種形式，各有何特點？9.自動倒空閥起什么作用，它安裝在什么位置？10.由簡單行星排組成的行星變速器中，實現(xiàn)前進檔有幾種方案，實現(xiàn)倒檔有幾種方案？ZL50裝載機的變速器各檔采用什么方案？11.普通十字軸萬向節(jié)由哪幾部分組成？如何實現(xiàn)等角速度傳動？12.等角速萬向節(jié)適用于什么情況？有幾種類型，各由哪幾個主要部分組成？它們是怎樣連接的？13.傳動軸在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足什么要求？14.輪式底盤驅(qū)動橋在傳動系中起什么作用？它由哪幾個主要部分組成？主傳動有幾種類型，各適用于什么情況？15.繪出行星錐齒輪差速器的結(jié)構(gòu)簡圖，并說明其差速原理及傳力特點。為什么普通圓錐齒輪差速器是“差

3、速不差力”？為了提高工程機械的越野性能，應(yīng)采用什么樣的差速器，并簡述其工作原理。16.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋與一般驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)上有何不同？什么是全浮式半軸？17.履帶式機械如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)向？如何控制轉(zhuǎn)向半徑大??？18.敘述偏轉(zhuǎn)車輪式機械轉(zhuǎn)向系的組成及工作過程，轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的作用；敘述循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳力特點。19.繪出非平衡式蹄式制動器的結(jié)構(gòu)簡圖；敘述其工作過程，指出增減勢蹄；繪出浮式帶式制動器的結(jié)構(gòu)簡圖，并敘述其制動過程。20.組合履帶由哪幾部分組成？彼此怎樣連接？21.敘述履帶式車輛行駛系中“四輪一裝置”的組成及各自的作用。結(jié)構(gòu)上有何特點？22.如何調(diào)整履帶張緊度？為什么要裝緩沖彈簧？23.什么是半剛性懸架

4、，當(dāng)遇到障礙時，懸架怎樣起作用？24.敘述前輪定位中的主銷后傾、前輪外傾、前輪前束的作用及作用原理。25.車輪包括哪幾部分組成？輪胎有幾種類型？各有何特點？26.敘述推土機直鏟式推土裝置的組成、推土板斷面的結(jié)構(gòu)型式。27.敘述裝載機的作用、裝載機工作裝置的組成及工作過程；敘述六連桿轉(zhuǎn)斗機構(gòu)的傳動特點。一、單項選擇題(每小題2分)1.汽車傳動系的功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅(qū)動輪，使_。( )A.汽車發(fā)動機產(chǎn)生牽引力B.路面對驅(qū)動車輪產(chǎn)生牽引力C.車輛產(chǎn)生轉(zhuǎn)向力D.車輪產(chǎn)生牽引力2.離合器的功用是把發(fā)動機的動力傳給_，或使二者分開，切斷動力傳遞。( )A.轉(zhuǎn)向系B.傳動系C.制動系D.行駛系3.

5、當(dāng)離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸_。( )A.不轉(zhuǎn)動B.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速不相同 C.與發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速相同D.與車輪轉(zhuǎn)速相同4.為防止從動盤摩擦片磨損變薄后壓盤不能向前移動而造成離合器打滑，必須要有_。（ ）A.膜片彈簧B.分離杠桿C.壓緊彈簧D.自由行程5.離合器主動部分與發(fā)動機飛輪相連，從動部分與_相連。（ ）A.壓盤B.膜片彈簧C.變速器D.壓蓋6.汽車起動時，離合器逐漸結(jié)合，它能傳遞的扭矩逐漸_。( )A.減小B.增大C.不變D.以上都不是7.膜片彈簧既能當(dāng)壓緊彈簧用，又能起以下何種作用？( )A.從動盤B.扭轉(zhuǎn)減振器C.分離杠桿D.主動盤8.變速器的傳動比i>1時，變速

6、器的傳動為_。( )A.增速降扭傳動B.增速增扭傳動C.等速等扭傳動D.降速增扭傳動9.對各擋撥叉軸進行軸向定位鎖止，防止因軸向移動產(chǎn)生的自動掛檔或自動脫檔的裝置稱為_。（ ）A.互鎖裝置B.自鎖裝置C.同步器D.倒檔鎖10使液力變矩器在耦合與變矩2個工作狀況中轉(zhuǎn)換的元件是_。（ ）A.泵輪B.單向離合器C.渦輪D.鎖止離合器11無級變速器CVT(Continuously Variable Transmission)采用的變速機構(gòu)是_。（ ）A.行星齒輪式B.定軸齒輪式C.蝸輪蝸桿式D.金屬帶式12.自動脫檔是變速器常見故障之一，特別是_，第一、二軸同軸度誤差稍大，就容易脫檔。（ ）A.直接檔

7、B.第一檔C.第二檔D.第三檔13.無級式變速器的傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可連續(xù)變化，多采用_來完成。 ( )A.液力變扭器B.齒輪傳動C.行星齒輪傳動D.分動器14.當(dāng)汽車進行緊急制動時，發(fā)動機和傳動系急劇降低轉(zhuǎn)速，其中所有零件將產(chǎn)生很大的慣性力矩，防止傳動系超過其承載能力的部件是_。( )A.離合器B.變速器C.主減速器D.制動器15.有級式變速器具有若干定值傳動比，采用_。( )A.液力傳動B.液力機械傳動C.齒輪傳動D.行星齒輪傳動16.互鎖裝置的作用是_。( )A.防止變速器自動換檔和自動脫檔B.保證變速器不會同時換入兩個檔C.防止誤換倒檔D.減小零件磨損和換檔噪聲17.萬向傳動裝置

8、的功用是將變速器傳出的動力傳給_。（ ）A.離合器B.差速器C.半軸D.主減速器18.CA1092型汽車萬向傳動裝置采用的是_。( )A.普通十字軸式萬向節(jié)B.球叉式萬向節(jié) C.球籠式萬向節(jié)D.雙聯(lián)式萬向節(jié)19.十字軸式剛性萬向節(jié)應(yīng)用廣泛且允許相鄰兩軸的最大交角為_。( )A.10°15°B.15°20°C.20°25°D.25°30°20傳動軸管焊接組合件的平衡可在軸管的兩端加焊平衡片，每端片數(shù)不得多于_。（ ）A.2B.3C.4D.521.主減速器用來降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩，且改變扭矩的_。( )A.大小B.方向C

9、.數(shù)值D.傳遞方向22.差速器按用途分為輪間差速器和軸間差速器，輪間差速器安裝在_內(nèi)。（ ）A.主減速器B.驅(qū)動橋C.輪邊減速器D.各驅(qū)動橋之間23.驅(qū)動器主要由橋殼、主減速器、差速器和_等組成。( )A.變速器B.萬向軸C.半軸D.輪邊減速器24準雙曲面齒輪的缺點是嚙合面相對滑動速度大，接觸壓力大，摩擦面的油膜容易被破壞，因此要選用_。（ ）A.雙曲面齒輪油B.潤滑脂C.中負荷齒輪油D.重負荷齒輪油25.汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，差速器中的行星齒輪_。( )A.只有自轉(zhuǎn)，沒有公轉(zhuǎn)B.只有公轉(zhuǎn)，沒有自轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D.公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)都沒有26.為了使汽車在轉(zhuǎn)彎時減少附加阻力和輪胎磨損，汽車轉(zhuǎn)向時各

10、個車輪都應(yīng)作_。（ ）A.純滾動B.純滑動C.拖滑D.轉(zhuǎn)動27.越野汽車的前橋?qū)儆赺。( )A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D.支承橋28.主銷內(nèi)傾使得主銷軸線與路面交點到車輪中心面與地面交點的距離減小，從而使_。( )A.輪胎自動回正B.輪胎磨損均勻C.轉(zhuǎn)向輕便D.加速輪胎偏磨29.主銷后傾的作用是為了保持汽車行駛的穩(wěn)定性，并使汽車轉(zhuǎn)向后，前輪具有_的作用。 ( )A.轉(zhuǎn)向輕便B.自動回正C.輪胎磨損均勻D.防止輪胎偏磨30.前輪安裝時，同一軸線上兩端車輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束，這種現(xiàn)象稱為_。（ ）A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束31.P175/70HR3表示_用

11、輪胎。（ ）A.客車B.轎車C.貨車D.工程車32.普通斜線胎的簾線一般與輪胎橫斷面的交角為_。( )A.0°B.90°C.54°D.180°33.有內(nèi)胎汽車輪胎由外胎、內(nèi)胎和_等組成。( )A.胎帶B.簾布層C.緩沖層D.胎面34.外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負荷作用的是_。( )A.胎面B.胎圈C.簾布層D.緩沖層35輪胎上采用各種花紋的目的是_。（ ）A.美觀B.散熱性能好C.增強附著能力D.提高汽車的通過能力36.鋼板彈簧一般安裝在非獨立懸架上，沿汽車_。（ ）A.垂直放置B.斜向放置C.橫向放置D.縱向放置37.轉(zhuǎn)向輪繞著_擺動。( )A.轉(zhuǎn)向節(jié)B.主銷

12、C.前軸D.車架38.鋼板彈簧的_的兩端彎成卷耳，內(nèi)裝襯套，用銷子與車架連接。( )A.第一片B.第二片C.第三片D.最后一片39.多片鋼板彈簧安裝時，為防止鋼板彈簧反向變形引起各片分開，以及各片橫向滑動，采用_固定各鋼板彈簧。( )A.中心螺栓B.鋼板夾C.套管D.卷耳C.電磁閥D.電控單元40.轉(zhuǎn)向盤自由行程一般不超過_。（ ）A.10°15°B.15°20°C.20°25°D.25°30°41.東風(fēng)EQ1090E型汽車轉(zhuǎn)向器采用_。( )A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器B.蝸桿曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器C.蝸輪蝸桿式轉(zhuǎn)向器D.齒輪齒

13、條式轉(zhuǎn)向器42.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的_。( )A.機動性越好B.機動性越差 C.輕便性好D.輕便性差43.轉(zhuǎn)向油泵是動力轉(zhuǎn)向中的主要能源，其作用是將發(fā)動機的_向外輸出。( )A.化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能B.機械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能C.液壓能轉(zhuǎn)化為機械能D.機械能轉(zhuǎn)化為液壓能44.鼓式車輪制動器中的旋轉(zhuǎn)部分是_。( )A.制動鼓B.制動蹄C.制動底板D.制動輪缸45.比例閥在液壓制動管路的后制動管路中的安裝形式是_。（ ）A.串聯(lián)B.并聯(lián)C.混聯(lián)D.單獨安裝46.液壓制動主缸在不制動時，其出油閥和回油閥的開閉情況是_。( )A.回油閥關(guān)閉而出油閥開啟B.出油閥關(guān)閉而回油閥開啟C.雙閥均開啟D.雙閥均關(guān)

14、閉二、多項選擇題(每小題2分)在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。11.變速器定位鎖止裝置主要包括( )A.自鎖裝置B.同步器C.互鎖裝置D.倒檔鎖裝置E.換檔撥叉機構(gòu)12.造成自動變速器無超速檔的原因可能有( )A.超速檔開關(guān)工作不良B.超速檔制動器打滑C.自動變速器油溫傳感器工作不良D.空檔起動開關(guān)工作不良E.超速行星排的離合器卡死13.造成汽車制動跑偏的原因可能有( )A.兩側(cè)車輪制動間隙不等B.車架兩邊軸距不等C.左右車輪氣壓不同D.單邊制動管路有氣阻E.左右車輪輪缸的技術(shù)狀況不一14.以下關(guān)于ASR系統(tǒng)說法

15、正確的是( )A.ASR指的是制動防抱死系統(tǒng)B.只對驅(qū)動車輪實施制動控制C.ASR在汽車制動后車輪出現(xiàn)抱死時起作用D.ASR在車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時起作用E.產(chǎn)生的驅(qū)動力大小與地面附著系數(shù)有關(guān)15.轉(zhuǎn)向輪定位包括( )A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束E.限制前輪最大偏轉(zhuǎn)角11.造成離合器打滑的原因可能有( )A.離合器踏板自由行程過大B.離合器踏板自由行程過小C.摩擦片有油污D.壓盤變形E.壓力彈簧過軟12.汽車驅(qū)動橋的組成包括( )A.主減速器B.半軸C.差速器D.橋殼E.車輪13.輪式汽車行駛系的組成包括( )A.車架B.懸架C.車輪D.車橋E.傳動軸14.造成汽車轉(zhuǎn)向不靈敏、操縱

16、不穩(wěn)定的原因可能有( )A.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過小B.轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大C.前輪轂軸承間隙過大D.前輪轂軸承間隙過小E.汽車前輪前束過大15.下列關(guān)于變速器傳動比的敘述正確的是( )A.等于所有從動齒輪齒數(shù)的連乘積/所有主動齒輪齒數(shù)的連乘積B.等于各級齒輪傳動比的連乘積C.既是變速比又是變扭比D.降速則降扭，增速則增扭E.直接檔的傳動比等于120.浮動式制動鉗的盤式制動器，它的制動鉗在軸向處于浮動狀態(tài)，它的特點是【 】A.不會產(chǎn)生氣阻B.占據(jù)空間小C.占據(jù)空間大D.內(nèi)摩擦片磨損快于外片E.外摩擦片磨損快于內(nèi)片19.汽車在不平道路上行駛時，汽車懸架系統(tǒng)的減振器，能夠( )A.加速車身振動的衰減B.改

17、善汽車行駛平順性C.加速輪胎振動的衰減D.加速車橋振動的衰減E.加速發(fā)動機振動的衰減20.制動系統(tǒng)采用液壓式雙管路布置型式，采用的方案有( )A.兩橋制動器彼此獨立B.一個制動器兩個輪缸彼此獨立C.前后輪制動器對角彼此獨立D.一個前輪和兩個后輪彼此獨立E.四個車輪彼此獨立19.雙作用筒式減振器一般由同心缸筒、活塞和下列哪幾個閥門組成？( )A.溢流閥B.伸張閥C.流通閥D.壓縮閥E.補償閥20.液壓制動傳動裝置由制動踏板、推桿、_等組成。( )A.空壓機B.制動氣室C.制動主缸D.貯液室E.制動輪缸11.具有“自由行程”的汽車構(gòu)件有（ ）A.差速器B.離合器踏板C.懸架D.轉(zhuǎn)向盤E.制動踏板1

18、2.動力轉(zhuǎn)向時方向盤不能自動回到中間位置的原因是（ ）A.油面低B.轉(zhuǎn)向油泵流量控制閥有卡滯C.轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥有卡滯D.回油管阻塞E.轉(zhuǎn)向系其它方面故障13.萬向傳動軸動不平衡的原因有（ ）A.平衡塊脫落B.傳動軸變形C.伸縮叉安裝錯位D.伸縮叉磨損松曠E.螺栓松動14.輪胎外胎的結(jié)構(gòu)組成有（ ）A.胎面B.胎冠C.簾布層D.緩沖層E.胎圈15.關(guān)于膜片彈簧離合器的下列描述中，正確的是（ ）A.由于膜片彈簧和壓盤是環(huán)形接觸而接合平順B.彈簧呈線性特性C.膜片彈簧既起壓緊機構(gòu)作用又起分離杠桿作用D.摩擦片磨損變薄時，彈簧壓力下降小E.膜片彈簧是開有許多徑向切口的碟形彈簧三、判斷題（每小題1分）判斷下

19、列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“”，錯的打“×”。28.發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動的傳動方案，半軸兩端采用萬向節(jié)，分別與差速器和驅(qū)動車輪連接?！?】29.離合器在結(jié)合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間必須無間隙。【 】30.轎車如果采用發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動，需要安裝分動器?！?】31.萬向傳動裝置的功用是在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力?！?】32.汽車直線行駛時，差速器行星齒輪受力不平衡，行星齒輪既有自轉(zhuǎn)，又有公轉(zhuǎn)?！?】33.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋既具有主減速器、差速器和半軸，也具有轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷?！?】34.子午線胎比普通斜線胎具有更優(yōu)越的使用性能，滾動阻力小，節(jié)約燃料?！?】35

20、.懸架作用是抑制并減小由于路面不平而引起的振動，保持車身和車輪之間正確的運動關(guān)系?！?】28.汽車共有四個車輪，其中兩個后輪是驅(qū)動輪，則其驅(qū)動型式為4×4。( )29.踩下離合器踏板后，從動盤、壓盤和壓緊彈簧等部件將不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動。( )30.車用變速器齒輪多采用常嚙直齒輪，利用同步器改組換檔。( )31.雙聯(lián)式萬向節(jié)實際是傳動軸長度縮短至最小的雙萬向節(jié)傳動裝置。( )32.主減速器的主動錐齒輪的懸臂式支承，比跨置式支承的支承剛度大。( )33.主銷后傾的回正作用與車速有關(guān)，而主銷內(nèi)傾的回正作用與車速無關(guān)。( )34.獨立懸架的每一側(cè)車輪單獨通過懸架與車架連接，每個車輪能獨立上下運動

21、而無相互影響。( )35.制動輪缸的功用是將液壓轉(zhuǎn)變?yōu)槭固銖堥_（或壓緊）的機械促動力。( )29.為了防止傳動系過載，離合器所能傳遞的最大扭矩應(yīng)小于發(fā)動機的最大扭矩。( )30.為降低成本，消除變速器齒輪副之間的間隙，多采用提高齒輪加工精度和減小齒輪副側(cè)隙的方法。( )31.三銷軸式萬向節(jié)是雙聯(lián)式萬向節(jié)演變而來的等速萬向節(jié)。( )32.普通差速器主要由四個行星齒輪、行星齒輪軸、兩個半軸齒輪和差速器殼等組成。( )33.為了使轉(zhuǎn)向輕便和行駛穩(wěn)定，減少輪胎和機件的磨損，應(yīng)使主銷和轉(zhuǎn)向輪保持一定的安裝角度，稱為轉(zhuǎn)向輪定位。( )34.子午線輪胎簾布層簾線排列方向與輪胎子午斷面一致，各層簾線彼此不相交

22、。( )35.非獨立懸架一側(cè)車輪跳動時，不影響另一側(cè)車輪。( )21.分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車起步時車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。（ ）22.變速器第一軸和第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動第二軸將隨著轉(zhuǎn)動。（ ）23.傳動軸兩端的萬向節(jié)叉，安裝時應(yīng)在同一平面上。（ ）24.自動變速器汽車只能在N檔起動。（ ）25.現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。（ ）26.當(dāng)采用獨立懸架時，驅(qū)動橋應(yīng)為斷開式。（ ）27.搖臂軸的端部刻有標記，裝配時應(yīng)與轉(zhuǎn)向垂臂的刻度標記對正。（ ）28.轉(zhuǎn)向系角傳動比越小,則轉(zhuǎn)向越輕便。（ ）29.最佳制動狀態(tài)是車輪完全被抱死時。（ ）30.制動時

23、，若前輪抱死，車輛會失去轉(zhuǎn)向能力。（ ）24.2軸式變速器直接檔是通過2個軸上的2個齒數(shù)相同的齒輪來傳遞動力。（ ）25.變矩器在耦合工況時，單向離合器的內(nèi)外圈是分離的，而鎖止離合器是未鎖止的。（ ）26.液壓制動主缸的補償孔和通氣孔堵塞，會造成制動不靈。（ ）27.過量的前束會迫使輪胎向外滑動，并使胎面的接觸面在路面上朝內(nèi)拖動，造成前束磨損，呈明顯的羽毛形。（ ）28.輪胎的“層級”是指簾布層的實際層數(shù)。（ ）29.柔性萬向節(jié)可以使用于任何場合。（ ）30.滑閥式轉(zhuǎn)向器比轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器靈敏。（ ）31.目前汽車雙回路制動系統(tǒng)布置形式常見的有型和型。（ ）32.主減速器的功能是升速降矩。（ ）3

24、3.采用獨立懸架的汽車其平順性可以得到改善。（ ）21.雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。( )22.自動變速器汽車只能在P檔起動。( )23.主減速器調(diào)整時，應(yīng)先調(diào)整嚙合間隙，再調(diào)整嚙合印痕。( )24.現(xiàn)在轎車傳動系的布置型式一般采用發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動的方式。( )25.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小，則汽車的轉(zhuǎn)向輕便性越好。( )26.制動時，若后輪抱死，車輛容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾。( )27.轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊，使操縱柔和以及避免使駕駛員過度緊張是有利的。( )28.兩轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)時,外輪轉(zhuǎn)角比內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大。( )29.液壓制動主缸出油閥損壞，會使制動失靈。( )30.增壓器失效時

25、，制動主缸仍能進行臨時性制動。( )四、填空題(每小題1分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。16.離合器的功用主要包括_、_和防止傳動系過載等。17.單排行星齒輪機構(gòu)主要由_、_和行星輪及行星架組成。18.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器一般有兩級傳動副,分別是_和_。19.制動防抱死裝置主要由控制單元ECU、_和_三部分組成。20.汽車上都裝有的兩套基本制動裝置是_和_。16.汽車傳動系的類型可以分為機械式、液力機械式、靜液式和_式等。17.為減輕萬向傳動軸質(zhì)量，提高強度、剛度及臨界轉(zhuǎn)速，采用_結(jié)構(gòu)。18.驅(qū)動橋由主減速器、_、半軸和橋殼組成。19.制動器可分為鼓式和_兩大類。20.分動器的

26、功用是將_輸出的動力分配到各_。21.轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為機械式轉(zhuǎn)向系和_式轉(zhuǎn)向系兩大類。22.摩擦式離合器一般由_、從動部分、壓緊機構(gòu)、分離機構(gòu)和_等5大部分組成。23.使半軸的兩端只承受轉(zhuǎn)矩的支撐稱為_半軸支撐。16.摩擦片式離合器基本上由_、_、壓緊機構(gòu)、分離機構(gòu)和操縱機構(gòu)五部分組成。17.摩擦慣性式同步器主要類型有_和_。18.自動變速器換檔執(zhí)行元件包括_、_和單向離合器。19.電控懸架系統(tǒng)的功用可概括為_和_。20.制動輪缸通?？煞譃閱位钊胶碗p活塞式兩種，其中領(lǐng)從蹄式制動器采用的是_，雙領(lǐng)蹄式制動器采用的是_。41.膜片彈簧離合器不會因離心力產(chǎn)生彎曲而導(dǎo)致彈力_。42.萬向傳動裝置主要用于變速器（或分動器）與_之間。43.由主減速器傳來的扭矩，經(jīng)差速器殼、行星齒輪軸、行星齒輪傳給_。44.路面作用于車輪上的所有外力，都必須通過_的零部件傳給車架，使汽車行駛、制動和轉(zhuǎn)向。45.車架除承受靜載荷外，還要承受行駛時產(chǎn)生的各種_。4