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文檔簡介
1、2016年春運工作總結根據市交通局2016年春運工 作方案(X交辦20163號)文件精神,我站從 2016年 元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在 40多天的春運中,我站在人員少、客流大、任務重的情況下, 全站干部職工團結一心, 發(fā)揚能吃苦、能攻關的交通人精神, 克服降雪、路阻等困難,安全圓滿地完成了2016年春運任務。春運期間,參加春運的客車348輛,備班車14輛,共發(fā)送客運車輛9283個班次,其中加班車492班次,共輸送旅 客萬人次,售票總金額達萬元,回顧40天的春運工作,現(xiàn)將主要工作情況總結如下:一、加強組織領導、層層落實責任。春運工作是公路客運行業(yè)一年一度的重頭戲,也
2、是對車站各項工作的檢驗,為了把工作落實到實處,市局動 員會后,我們根據市局的方案要求,結合客運總站的工作實 際,制定出總站的春運工作實施方案,成立了站春運工作領 導組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備 會,先對環(huán)節(jié)干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量,我們將機關10名同志抽出來充實到班組,全站分成9個工作小組,制定了各組的職責和紀律,使各組任務明確、責任 明確、紀律明確,各班組對任務進行分解細化,責任到人, 層層抓落實,人人有指標。元月24日,召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署,號召全站職工積極動員起 來,以“三個代表”重要思想為指導,全員參戰(zhàn)、全力以赴,強化安全管理,
3、提供優(yōu)質服務,保證進站的每個旅客走得了、 走的好、走的及時,走得安全、走的滿意。春節(jié)期間絕對不 滯留一名旅客,。全站職工要發(fā)揚“辛苦我一人,溫暖送千 家”的精神,確保安全、有序、優(yōu)質、高效地完成2016年春運工作任務,讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安 全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。二、做好宣傳動員,營造春運工作氛圍根據省公安廳的統(tǒng)一安排,今年我省的春運工作 從元月5日就進入了狀態(tài),但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大,為此,我們抓緊在春運正式開始前的這段 時間,進行了積極廣泛的宣傳動員和準備工作。首先,向經營戶和旅客發(fā)放春運宣傳材料1000余份,站安全辦與站務組配合對所有進站車輛
4、進行了一次全 面的安全大檢查,車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽 訂了“ 2016年春運安全責任書” 348份。其次,在車站的站 臺展出了 25塊行車安全宣傳圖板,在車站室內外醒目處懸 掛安全宣傳標語8幅,出版安全宣傳黑板報 2塊2期進行安 全宣傳。第三,利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天 進行視頻和文字播放,宣傳交通事故案例,旅客安全乘車常 識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發(fā)車時間等 內容;第四,在大廳和駐站公安值勤室設立了春運安全咨詢 點2個派專人進行值守。第五,購置充實了便民服務箱所需 物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六,啟用調試了第二 售票大廳售票設備,以備客流高峰分
5、流售票,減少旅客排隊 時間。第七,制訂了節(jié)后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛 發(fā)車的應急方案。這一系列積極周密的組織和精心的準備,使總站 的各項工作進入了春運臨戰(zhàn)的狀態(tài),形成了春運工作的環(huán)境 氛圍,為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。三、強化安全管理,切實把好安全關口確保安全是春運工作的重中之重,也是我站做為“窗口”行業(yè)落實“三個代表”重要思想,切實維護廣大人 民群眾的根本利益,全心全意為人民服務的具體實踐;無論 從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間,始終堅持“安全第一、預防為主”的方針,認真落實車輛進、出站和 旅客進站及中途安檢“三關一監(jiān)督”的車站安全管理原則, 安全管理工作任務到組,責
6、任到人,分工明確,配合默契、 層層把關,確保了春運期間的客運安全。1 、把嚴了車輛進站安全管理關。進站車輛的各 種營運手續(xù)齊全和技術狀況合格是安全管理的重要一關,除 了春運前的全面檢查外,在整個春運期間,站安全辦的人員 全部堅守在一線,一是對參加春運的全部車輛進行動態(tài)安全管理,二是負責對各組的安全生產情況進行動態(tài)監(jiān)督。車輛 動態(tài)管理中,除正常的抽查外,還根據安全檔案的記錄,采 取了提前介入的管理方法,對有期限性的安全指標,如二級 維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標,提前10天公示,到期進行檢查驗證,超期停運的管理方法。春運期間, 共公告了 4批259輛次,抽查客車 4328輛次,因二級維護
7、 超期停發(fā)2車。在對各班組的安全動態(tài)監(jiān)督中,下發(fā)整改通 知書2份。2 、把住了載客車輛安全出站關。保證進站的車輛以完好的技術狀況載客,以合格有資質的駕乘人員駕駛, 按核定的乘員數量出站是安全管理又一個環(huán)節(jié)。一是充分發(fā) 揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則, 規(guī)定參加春運車輛強制實行每日一檢,日檢站每10天向站安全辦報送檢車情況,對檢查出不合格車的故障情況和二級 維護廠家,由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間,日檢 站共檢車7802輛次,檢查出不合格車 3輛次,均按規(guī)定進 行了維修復檢方可報班;二是嚴格執(zhí)行報班驗證制度,車輛 上站報班時必須憑上崗證、從業(yè)資格證和蓋有當天檢車完好 章
8、的“日檢卡”方可報班,站務組外勤人員隨時觀察司乘人 員動態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有飲酒跡象的,立即用隨身攜帶的酒精測 試儀進行檢查。三是嚴格執(zhí)行進出站登記制度,車輛進、出 車站均進行檢查登記,進站車輛對衛(wèi)生狀況、進站時間進行 登記。結算出站車輛根據結算票據的人數,站務人員上車驗 證登記和進行出站安全叮囑,四十天的春運確保了沒有一個 超員車出站。3 、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全 的重要環(huán)節(jié)。車站實行圭寸閉式管理,進站旅客只能從旅客進 站通道進站,旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經 過X射線安全檢測儀檢測,面對春運客流增大的情況,春運 期間
9、我們加強了人員力量,固定了專職圖像觀察人員,有效 地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作,共檢包裹57602 件,查出各類易燃、易爆品危險品75件,其中:丁烷氣體52瓶,管制刀具11把,鞭炮12包。4 、加強東、西安檢站檢查監(jiān)督,把好出站最后 一個安全關口。春運期間,我站東、西兩個檢查站起到了重 要的把關作用,站務檢查人員冒著嚴寒堅守崗位,對過路的 客車逐車上車檢查,并提供補票服務,春運期間二個檢查站共檢查車輛 7407輛次,檢查中途上車旅客的行李物品 700 余件次,檢查出4輛超員車分流旅客 38人次,為2954旅客 提供了補票服務。5 、加強站務秩序管理,確保站場春運安全。春 運期間車輛上
10、站到車、發(fā)車頻繁,旅客進出流量增大,而車 場面積的窄小,稍微疏忽就會發(fā)生安全事故,這對站務人員來說是個很大的考驗,由于事前做了精心的組織與準備,春 運期間站務管理人員堅守崗位,各負其責,在車場上人多、 車多的復雜情況下,積極管理,周密協(xié)調,嚴格執(zhí)行了春運 安全六不發(fā)車的規(guī)定:1、酒后不發(fā)車;2、400公里以上無 雙司機不準發(fā)車;3、二維、保險超期、車輛有故障,超員 不準發(fā)車;4、車輛未配備滅火器或設備失效的,雪天未安 裝防滑鏈不準發(fā)車;5、車輛載有易燃易爆危險品不準發(fā)車; 6、更換司機不準發(fā)車。確保了春運期間沒有發(fā)生一起場地 事故。春運期間,站務組共對44輛客車進行了違約處理,共處罰違約金56
11、00元。四、以優(yōu)質服務為本,樹立窗口形象客運總站的職工隊伍,在不斷的實踐煅煉中得到 了成長,總站做為我市我局的“窗口”行業(yè),服務質量高低,是通過工作人員一舉一動,一言一行來表現(xiàn)出來,通過服務 來讓旅客感受得到的,因此,提供優(yōu)質服務,塑造良好形象, 需要靠廣大職工的共同努力,2016年的春運期間在時間跨度 長,工作量大的情況下,廣大職工不辭勞苦,放棄假日,加 班加點,默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上,用自己的行動為總 站的形象增了光、添了彩,為總站的的窗口形象建設貢獻了 力量。副站長X同志每天早來晚歸,協(xié)調車輛,解決疑難, 排解糾份,那里最忙那里就有他的身影;副站長自春運開始 以來就扎到到一線現(xiàn)場指揮
12、,忙里忙外,沒有個停閑。從 月11日開始到14日,客流進入春運最高峰,14日當天發(fā)送 班次349個,輸送旅客6700人次,日售票額達 19萬元。全 體員工各負其責,運營秩序忙而不亂,各組帶班組長現(xiàn)場指 揮,連續(xù)幾天中午吃飯的時間也抽不出來。售票組是清一色的女同志,春運期間組織全員上 崗,增開了三個售票窗口,增加為旅客代辦保險服務項目, 及時將車輛動態(tài)信息進行公布告知,春運四十天共售出電腦 票萬張,售票額達293萬元,在每售出一張票都要說出規(guī)定的 解釋語言,一天下來回到家后累得連半句話也不想多說了.對去北京的旅客嚴格執(zhí)行身份證登記購票,春運期間共記旅 客身份證5527人次,檢票組的同志們,在大廳比較冷情況下,克服困 難,維護大廳旅客秩序,正確檢票唱票,引導旅客找到車輛。 大廳人員不斷流動巡視旅客動態(tài),勸阻旅客在大廳抽煙,開 展為旅客送開水服務活動。五、加強綜合治理,設立夜間值班巡邏制度為了搞好春運工作,確保車站的綜合治理工作, 站安全辦積極與駐站公安室配合,白天有駐站公安人員巡邏 值勤,夜晚由一名站領導帶隊,分別在東、西兩個進出站口 和調度室夜間值班,春運期間全站未發(fā)生
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