纏繞式水力割縫機傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化分析_第1頁
纏繞式水力割縫機傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化分析_第2頁
纏繞式水力割縫機傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化分析_第3頁
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文檔簡介

1、纏繞式水力割縫機傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化分析纏繞式水力割縫機在礦井中完成對煤層割縫后, 實現(xiàn)了煤層氣體的抽放 , 然后由液壓馬達(dá)驅(qū)動傳動系統(tǒng), 再由輥筒的旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)對無縫鋼管的回收纏繞。實際工作中 , 無縫鋼管可以推進(jìn)到煤層中近百米, 所以傳動系統(tǒng)在回收無縫鋼管時會受到很大的負(fù)載 , 嚴(yán)重時還會造成傳動系統(tǒng)輪齒斷裂, 導(dǎo)致無縫鋼管無法回收。因此 , 開展對纏繞式水力割縫機傳動系統(tǒng)的研究, 對于保障煤層氣開采具有重要意義。本文以太原理工大學(xué)研制和改進(jìn)的纏繞式水力割縫機的傳動系統(tǒng)為研究對象 , 分析了傳動系統(tǒng)在負(fù)載力矩作用時的動力學(xué)特性, 得到了傳動系統(tǒng)的優(yōu)化參數(shù) , 為傳動系統(tǒng)的改進(jìn)提供了依據(jù)。本文中具體

2、研究內(nèi)容有 :(1) 根據(jù)傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 , 利用 Solidworks建立傳動系統(tǒng)的參數(shù)化模型 , 導(dǎo)入到 ADAMS中建立傳動系統(tǒng)的虛擬樣機模型。在施加速度相同情況下 , 分別分析傳動系統(tǒng)在穩(wěn)定負(fù)載和特殊負(fù)載作用時角速度、嚙合力及頻率大小 , 通過時域頻域曲線分析特殊負(fù)載對傳動系統(tǒng)動態(tài)特性的影響。(2) 利用 ANASY中的 CB模態(tài)計算 , 得到傳動系統(tǒng)變速大齒輪的柔性化模型 ,在 ADAMS中建立傳動系統(tǒng)的剛?cè)狁詈夏Ｐ?, 通過仿真分析得出剛?cè)狁詈舷碌膫鲃酉到y(tǒng)動力學(xué)特性 , 與剛性體傳動結(jié)果進(jìn)行分析對比 , 并得出柔性體上最大應(yīng)力應(yīng)變節(jié)點及其時域曲線。 (3) 基于隱式動力學(xué)分析理論 , 在 Workbeach中對傳動系統(tǒng)第一級齒輪進(jìn)行瞬態(tài)動力學(xué)分析 , 分別得出齒輪在不同負(fù)載、不同驅(qū)動速度、不同模數(shù)以及斜齒輪模型時的應(yīng)力分布 , 通過分析最大應(yīng)力得出齒輪傳動時的理想?yún)?shù)。(4) 利用 Pro/E 建立輥筒的參數(shù)化模型 , 再對其進(jìn)行模態(tài)分析 , 得出輥筒的前六階固有頻率。以輥筒第一階固有頻率和自身質(zhì)量為優(yōu)化目標(biāo), 以輥筒的尺寸為設(shè)計變量進(jìn)行優(yōu)化求解 ,

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