智能交通交通事件檢測系統(tǒng)方案

1、DH KF 3032-02 方案指導(dǎo)文檔浙江大華交通事件檢測系統(tǒng)方案編號修訂內(nèi)容簡述修訂日期修訂后版本號修訂人1創(chuàng)建2013-6-22V1.0胡明舒21).明確交通事件檢測平臺通過IPSAN擴展報警錄像和圖片的存儲空間；2).明確視頻管理平臺支持帶智能規(guī)則的錄像信息存儲和回放功能2013-9-10 V1.1 陳志華浙江大華技術(shù)股份有限公司解決方案部目錄浙江大華交通事件檢測系統(tǒng)方案1第一章.方案需求分析31.1概況3第二章.方案特點4方案簡介4方案功能特性4檢測指標6第三章.方案架構(gòu)7方案拓撲73.1.1中心檢測方式-方案拓撲73.1.2前端檢測方式-方案拓撲9第四章.交通事件檢測系統(tǒng)-管理平臺

2、介紹12管理平臺介紹12方案總體優(yōu)勢12第五章.推薦設(shè)備14事件檢測智能盒-DH-IVS-T300114事件檢測服務(wù)器-DH-IVS-T700016交通事件檢測平臺-DSS-T813017第一章. 方案需求分析1.1 概況高速公路和城市道路是承擔我國公路運輸和城市道路運輸?shù)闹饕缆?，具有車速快、流量大等特點，一旦發(fā)生交通事件，極易引發(fā)交通事故，嚴重影響道路的通行能力和運營效率。在日常的交通運行和交通管理中，如果僅僅依靠人眼查看的方法發(fā)現(xiàn)交通事件，不但浪費人力和時間，而且不夠全面及時，不利于快速解決異常事件。視頻交通事件自動檢測系統(tǒng)是利用安裝在（高速）道路和隧道內(nèi)的攝像機采集的視頻圖像作為輸入，

3、通過對視頻圖像的處理分析，在圖像的覆蓋范圍內(nèi)，能夠進行交通參數(shù)的檢測及各種交通事件、事故的自動檢測，包括車輛事故，車輛停駛、交通擁堵、車輛慢行、車輛遺棄物，煙氣和火災(zāi)檢測等。系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)崟r地快速報警，為道路的交通安全管理和道路的運行提供極大的幫助。第二章. 方案特點方案簡介本方案定位為高速路政行業(yè)的交通事件檢測業(yè)務(wù)系統(tǒng)，支持多種類型的交通事件檢測和交通流量參數(shù)分析上報展示-并具有檢測參數(shù)配置管理，報警事件及錄像管理，報警和交通車流量情況地圖展示等功能；方案功能特性本交通事件檢測系統(tǒng)方案的主要功能有：交通事件檢測功能上報功能：采用槍機對檢測區(qū)域內(nèi)的道路情況進行監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的交通事件進行檢測，并記

4、錄錄像整個事件過程；相機安裝高度一般是9米，檢測距離為<=150米(高速公路場景下,1080P)；D1視頻分辨率下，檢測距離<=100米。 系統(tǒng)支持夜間紅外檢測模式/激光模式；對于帶云臺的攝像機，在云臺操作過程中，不支持交通事件的檢測，在攝像機位置復(fù)位后，視頻交通事件檢測功能自動恢復(fù)；高速公路道路場景示意圖系統(tǒng)現(xiàn)階段可以支持的交通事件類型：支持的事件類型：停止事件、行人事件、逆行事件、拋灑物事件、慢行事件、擁堵事件、煙霧火災(zāi)事件下一版本實現(xiàn)，預(yù)計12月底、超速事件；系統(tǒng)支持的交通流量參數(shù)類型：流量、平均速度、占有率當檢測到交通事件時，檢測器能夠自動將報警和相關(guān)視頻通道的圖片上報交通

5、事件檢測平臺，平臺可對報警進行類型劃分和優(yōu)先級控制，并設(shè)置告警的顯示刷新策略；檢測器會定時（具體周期可根據(jù)項目要求來設(shè)置）上傳交通參數(shù)，平臺會分門別類進行存儲，供系統(tǒng)和用戶統(tǒng)計分析檢測斷面和流量使用。事件錄像功能對于上述類型的交通事件，交通事件檢測系統(tǒng)會對發(fā)生的事件自動進行錄像記錄，記錄事件發(fā)生前和事件發(fā)生后的錄像；前后記錄時間的長短可以根據(jù)用戶的需求進行設(shè)置；當檢測到以上交通事件時，中心的交通事件檢測服務(wù)器會將檢測到的事件上報給平臺，并同時在交通事件檢測服務(wù)器端啟動錄像，在錄像文件完成后，會及時上傳事件聯(lián)動錄像文件保存到平臺；采用智能盒方式，則交通事件檢測系統(tǒng)支持從大華視頻綜合平臺獲取事件的

6、聯(lián)動錄像進行保存；平臺具有完整的事件錄像數(shù)據(jù)庫管理功能，事件錄像保存時間可設(shè)置，默認保存30天；支持多樣的前端類型和組網(wǎng)方式交通事件檢測支持服務(wù)器和智能盒兩種硬件模式。交通事件檢測服務(wù)器-通常放置在中心機房，具有相對較大的本地存儲硬盤空間，可以暫存較長時間的事件聯(lián)動錄像；交通事件檢測智能盒-通常根據(jù)現(xiàn)場組網(wǎng)的具體要求，就近部署在高速公路前端，進行前端事件分析，可以進一步節(jié)省網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬，提高處理效率；同時智能盒也可以根據(jù)項目的需求放置在中心機房進行中心分析；智能盒由于硬件的限制，需要交通事件檢測平臺從視頻綜合平臺獲取交通事件的關(guān)聯(lián)錄像進行保存和管理。查詢和報表統(tǒng)計功能交通事件查詢和導(dǎo)出 - 指

7、定時間、區(qū)域、事件類型的交通事件查詢和導(dǎo)出，包括誤報事件查詢;交通事件統(tǒng)計和報表導(dǎo)出功能 - 指定時間、區(qū)域、事件類型的交通事件統(tǒng)計和報表導(dǎo)出，包括誤報事件統(tǒng)計，包括事件處理清除統(tǒng)計（事件處理率，操作員確認時間，事件恢復(fù)平均時間）;交通流查詢統(tǒng)計和報表功能 - 指定區(qū)域、時間、類型、車道的交通流量查詢統(tǒng)計和報表導(dǎo)出，交通流支持實時查詢功能；地圖顯示功能（可選功能模塊）地圖顯示事件點位位置-具有以地圖形式顯示整條道路的交通狀況，發(fā)生交通事件事故時能夠快速確定其發(fā)生的位置。地圖板顯示顯示交通情況-系統(tǒng)應(yīng)具有以地圖道路形式顯示每個檢測斷面內(nèi)和整條道路的交通通行狀態(tài)；地圖功能屬于可選功能模塊，需要第三

8、方地圖廠商的產(chǎn)品支持，會產(chǎn)生額外的地圖采購費用；設(shè)備監(jiān)控狀態(tài)維護功能支持設(shè)備和通道的健康狀態(tài)報警-當視頻信號丟失、視頻異常狀態(tài)（視頻遮擋、丟失、和相機的移動偵查）；服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)斷連、視頻處理器錯誤、網(wǎng)絡(luò)通訊故障時，系統(tǒng)能夠進行自檢測，并將故障進行告警上報到交通事件檢測平臺進行展示；檢測指標根據(jù)GB/T28789-2012標準，在“隧道內(nèi)測試環(huán)境照度不小于50lx，外場測試環(huán)境照度不小于2000lx，能見度情況良好的情況下”，有以下檢測性能指標：交通流檢測功能（實際測試環(huán)境中指標會存在偏差）車流量95%平均速度>90%平均占有率>90%交通事件檢測功能（實際測試環(huán)境中指標會存在偏差）擁

9、堵事件95%逆行事件 95%停車事件95%行人事件95%拋灑物事件90%慢行事件90%超速檢測NA煙霧檢測80%誤報率1次/天/攝像機第三章. 方案架構(gòu)方案拓撲對于交通事件檢測，提供兩種典型的方案：1. 基于交通事件檢測服務(wù)器的中心方式；2. 基于交通事件檢測智能盒的前端部署方式；3.1.1中心檢測方式-方案拓撲中心方式方案拓撲圖中心方式方案拓撲說明：交通事件檢測系統(tǒng)1. 交通事件檢測器：交通事件檢測服務(wù)器-DH-IVS-T7000（通用服務(wù)器）l 負責獲取前端視頻的數(shù)字信號（1臺服務(wù)器支持可以4路高清1080p數(shù)字輸入）進行分析，當檢測到交通事件時，檢測服務(wù)器負責將產(chǎn)生的報警和相關(guān)的事件圖片

10、發(fā)送給交通事件檢測平臺；l 檢測服務(wù)器檢測到交通事件的同時，會啟動事件發(fā)生前后的錄像，并將事件的錄像文件上傳到交通事件檢測平臺；交通事件檢測器不支持報警錄像功能的情況下，交通時間檢測平臺從視頻監(jiān)控平臺獲取報警錄像l 交通事件檢測服務(wù)器支持從視頻綜合平臺（DSS平臺）中獲取視頻流進行分析（默認方式）；l 交通事件檢測服務(wù)器支持直接從設(shè)備取流進行分析；l 將檢測到的交通流量參數(shù)上傳給交通事件檢測平臺；交通事件檢測服務(wù)器-DH-IVS-T3001（智能盒模式）l 除服務(wù)器，在中心也可以采用智能盒方式的交通事件檢測器DH-IVS-T3001進行事件檢測，T3001智能盒支持1路高清視頻的分析檢測；l

11、智能盒方式由于受硬件限制，對于事件聯(lián)動錄像功能的支持-由交通事件檢測平臺從智能盒實時收到交通事件報警后，會實時的從DSS視頻綜合平臺獲取報警時間點前后各1分鐘（可設(shè)置）的視頻錄像（此方式要求視頻綜合平臺對所有通道的視頻進行全錄像），并進行保存管理；2. 交通事件檢測管理平臺： l 支持從視頻綜合平臺獲取設(shè)備樹信息，對檢測器的視頻通道來源進行配置； l 對交通事件檢測器的檢測參數(shù)進行智能配置，智能配置過程中，交通事件檢測平臺客戶端可提供通道的實時畫面協(xié)助進行維護人員進行智能配置；l 負責對檢測服務(wù)器上報的交通事件進行展現(xiàn)和管理，對交通流量參數(shù)進行統(tǒng)計分析和展現(xiàn)；l 提供交通事件的報表和統(tǒng)計功能；

12、l 集中存儲檢測結(jié)果，包括：報警記錄、報警圖片和聯(lián)動視頻序列；l 報警圖片和聯(lián)動視頻支持外接IPSAN進行存儲擴容；l 簡單設(shè)備健康狀態(tài)管理；l 提供對外的報警查詢接口，視頻綜合平臺根據(jù)策略從交通事件檢測平臺獲取報警，進行上墻等進一步操作；l 支持實時從檢測器獲取交通事件錄像保存，或者實時從大華視頻綜合平臺獲取交通事件錄像進行保存；3. 工作站客戶端 ：l 使用web登錄頁面，進行日常報警監(jiān)控查看和管理操作；l 用戶在客戶端上，可以對重要的報警記錄和錄像進行導(dǎo)出操作；視頻監(jiān)控平臺：視頻綜合平臺，負責根據(jù)交通事件檢測系統(tǒng)的請求，將實時的視頻轉(zhuǎn)發(fā)給交通事件檢測系統(tǒng)進行視頻分析檢測；支持根據(jù)交通事件

13、檢測平臺的請求，將交通事件相關(guān)的事件錄像回傳給交通事件檢測平臺進行存儲和管理；支持根據(jù)客戶具體需求，在大華視頻綜合平臺上進行手動/計劃錄像；支持從交通事件檢測器獲取視頻流進行錄像存儲，并在回放界面展示智能規(guī)則；支持從交通事件檢測平臺通過接口獲取交通事件報警進行聯(lián)動視頻上墻；支持視頻通道實時監(jiān)控；前端視頻光環(huán)網(wǎng)：在前端視頻光環(huán)網(wǎng)中，高清數(shù)字云臺槍機通過光電轉(zhuǎn)換器，連接到光環(huán)網(wǎng)路中，并和中心機房的視頻綜合平臺相連通。采用光環(huán)網(wǎng)組網(wǎng)可以有效的提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性，當某一處光鏈路斷連時，系統(tǒng)可立即切換到另一段光鏈路上，保證業(yè)務(wù)的高可用性；3.1.2前端檢測方式-方案拓撲前端方式方案拓撲圖前端方式方案特點：

14、使用前端方式，主要是使用IVS-T3001智能盒在前端就近進行事件分析。IVS-T3001智能盒支持1路標清模擬信號的直接接入分析，智能盒在分析視頻的同時可以對視頻畫面進行編碼輸出；IVS-T3001智能盒支持1路高清數(shù)字信號的接入分析；通常隧道和外場會分開進行組網(wǎng)，因此在拓撲圖中分開進行體現(xiàn)；前端方式方案的特點和優(yōu)勢：1.）對于模擬標清，就近分析，不需要再進行編碼-解碼過車，提高分析效率和事件檢測實時性；另外智能盒同時具有編碼輸出功能，不需要再部署編碼設(shè)備；2.）對于高清數(shù)字視頻，不需要再在平臺除取流，可以節(jié)省中心視頻平臺的轉(zhuǎn)發(fā)壓力和帶寬壓力，同時可以可以提高事件檢測的實時效率；第四章. 交

15、通事件檢測系統(tǒng)-管理平臺介紹管理平臺介紹交通事件檢測平臺是交通事件檢測系統(tǒng)的管理平臺，負責對交通事件檢測業(yè)務(wù)進行相關(guān)的展示和管理配置。用戶可以在大華交通事件檢測平臺上：l 可以對報警記錄，包括報警圖片和報警錄像進行管理，支持導(dǎo)出事件和錄像；l 支持從檢測器獲取事件錄像，或者從大華視頻綜合平臺獲取事件錄像，將獲取到的事件錄像在交通事件檢測系統(tǒng)內(nèi)做統(tǒng)一的保存和管理；l 在平臺上對前端服務(wù)器上報的交通事件報警進行查看和處理操作；l 能夠?qū)煌ㄊ录凑找?guī)定條件如時間、區(qū)域（點位）、事件類型等進行查詢；l 系統(tǒng)檢測到事件事故后，能夠自動報警且對警報進行優(yōu)先分級以避免對同一事件進行多次或重復(fù)報警。新增功能

16、l 能夠指定時間、區(qū)域、事件類型的交通事件統(tǒng)計和報表導(dǎo)出，包括誤報事件統(tǒng)計，包括事件處理清除統(tǒng)計（事件處理率，操作員確認時間，事件恢復(fù)平均時間）l 指定區(qū)域、時間、類型、車道的交通流量查詢統(tǒng)計和報表導(dǎo)出，交通流支持實時查詢功能；l 支持在地圖上查看交通事件報警地點和檢測斷面和通道的交通流量情況（統(tǒng)計時間可設(shè)置）-可選模塊；l 對事件檢測服務(wù)器分析的視頻源進行配置，若檢測器從平臺取流，則平臺支持從視頻綜合平臺中獲取設(shè)備樹，進行源視頻通道的配置；l 可以設(shè)定在平臺上對每個檢測通道的智能參數(shù)進行基于視頻畫面的規(guī)則配置；l 設(shè)置事件報警錄像的策略和交通事件上報、展示和處理策略；l 支持設(shè)備和通道的健康

17、狀態(tài)報警-當視頻信號丟失、視頻異常狀態(tài)（視頻遮擋、丟失、和相機的移動偵查）；服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)斷連、視頻處理器錯誤、網(wǎng)絡(luò)通訊故障時，系統(tǒng)能夠進行自檢測，并將故障進行告警上報到交通事件檢測平臺進行展示；l 支持用戶權(quán)限管理和設(shè)備管理，在管理員端的設(shè)備樹中展示檢測器和視頻通道；在操作員端看到視頻通道即可；方案總體優(yōu)勢大華交通事件檢測系統(tǒng)方案具有以下優(yōu)勢和特點：1.支持豐富的交通事件檢測類型以及交通流參數(shù)檢測類型，客戶可根據(jù)實際業(yè)務(wù)場景進行選擇和配置；2.具有中心組網(wǎng)（服務(wù)器or智能盒）和前端組網(wǎng)（智能盒）兩種檢測部署方案，方便客戶根據(jù)實際組網(wǎng)和項目需求進行選擇部署；3.管理平臺具有強大的交通事件管理和展現(xiàn)

18、功能，并可在GIS地圖上實時了解整體高速路段的情況，作出分析判研；4.系統(tǒng)支持前端檢測服務(wù)器事件錄像方式和后端視頻平臺事件錄像兩種方式，交通事件檢測系統(tǒng)具有事件錄像存儲和管理功能；5.系統(tǒng)高可用性-系統(tǒng)檢測器采用高可靠嵌入式設(shè)計（電信級），并具有交通事件斷網(wǎng)續(xù)傳功能，方案支持采用光環(huán)網(wǎng)方式來保證傳輸網(wǎng)絡(luò)的高可用性；第五章. 推薦設(shè)備事件檢測智能盒-DH-IVS-T3001技術(shù)參數(shù)：產(chǎn)品型號IVS-T3001系統(tǒng)主處理器高性能工業(yè)級嵌入式微控制器操作系統(tǒng)嵌入式LINUX壓縮標準圖像壓縮標準H.264音頻壓縮G711A視頻監(jiān)視視頻輸入1路高清數(shù)字輸入 / 1路標清模擬信號輸入圖像畫質(zhì)圖像畫質(zhì)6檔可

19、調(diào)區(qū)域覆蓋全屏內(nèi)可設(shè)置任意大小的一塊區(qū)域遮擋保護，最大支持4塊區(qū)域遮擋畫面信息通道信息、時間信息、區(qū)域遮蓋音頻音頻輸入1路音頻輸入 語音對講1路語音對講輸入（JACK LINE IN）1路語音對講輸出（JACK LINE OUT）網(wǎng)絡(luò)功能網(wǎng)絡(luò)控制遠程訪問前端通道監(jiān)控畫面通過網(wǎng)絡(luò)客戶端軟件或瀏覽器訪問、設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)通過客戶端或瀏覽器網(wǎng)絡(luò)升級程序，實現(xiàn)遠程維護通過網(wǎng)絡(luò)查看視頻丟失等報警網(wǎng)絡(luò)云臺控制與相關(guān)軟件（中心管理軟件）配套可實現(xiàn)多臺設(shè)備聯(lián)網(wǎng)共享信息雙工透明串口網(wǎng)絡(luò)方式報警輸入、輸出語音對講視頻檢測與報警動態(tài)檢測l 區(qū)域設(shè)置：每畫面可設(shè)置396(PAL 22×18 NTSC 22

20、15;15)個檢測區(qū)域。l 檢測靈敏度設(shè)置：區(qū)域可設(shè)置多級靈敏度。l 可聯(lián)動外部報警輸出視頻丟失可聯(lián)動外部報警輸出視頻遮擋可聯(lián)動外部報警輸出外部報警可聯(lián)動外部報警輸出。手動報警控制可以使能或禁止某個報警輸入通道可以模擬產(chǎn)生報警信號輸出到某個報警輸出通道報警輸入4路報警輸入(通過設(shè)置常開或常閉開關(guān)，可選擇報警產(chǎn)生類型)報警輸出報警2路報警輸出接口網(wǎng)絡(luò)接口RJ45 10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口RS485云臺控制接口，支持多種協(xié)議RS232用于普通串口（調(diào)試）電源DC12V，AC24V日志查找顯示系統(tǒng)日志，可達1024條，并支持按時間和類型的查找日志信息系統(tǒng)版本顯示報警輸入輸出通道數(shù)，系統(tǒng)版本號，發(fā)布日期等用戶管理用戶管理多級用戶管理；多種管理模式，串口、網(wǎng)絡(luò)的用戶統(tǒng)一管理，用戶權(quán)限可設(shè)置用戶和組的添加和權(quán)限修改密碼安全性保護密碼修改，有用戶帳號權(quán)限的用戶還可設(shè)置其它用戶的密碼帳號鎖定策略：每30分鐘內(nèi)僅可試密碼5次，否則鎖定；降低攻擊的可能性程序升級通過升級工具常規(guī)參數(shù)電源DC12V功耗(+3W)21W（不含SD卡）使用溫度3070使用濕度20%90