關(guān)于17年底開通的有關(guān)問題匯報(3)

1、新建青島至連云港鐵路工程ZQ-1標(biāo)段洋河口（含）至兩城段2017年底開通匯報材料 中鐵十局集團青連鐵路工程項目經(jīng)理部 二零一六年七月一、工程概況新建青島至連云港鐵路工程洋河口（含）膠南（含）段起點里程DK38+298.08（青連右線YDK38+314.85）,線路由北向南，至躍進河左、右線分開外包既有膠黃鐵路，于青島市黃島區(qū)設(shè)洋河口站（DK40+046.3）。出站后線路與膠黃鐵路并行向南，青連左線上跨膠黃鐵路，經(jīng)后楊家東、并行龍泉河南下，上跨328省道、膠州灣高速公路，途經(jīng)北馬蓮、前馬莊北、東法家莊西，上跨青蘭高速公路，經(jīng)東埠村、岳家東，上跨398省道，穿過沙溝村西轉(zhuǎn)向南并行于204國道東側(cè)，

2、以黃山屯隧道下穿報屋頂，在黃山屯村東向南上跨204國道，線路并行于同三高速公路東側(cè)，經(jīng)孟洼子村西，下穿疏港高速公路，線路于孟家洼子村、大鄧陶村之間以鄧陶隧道穿過，在小平嶺村北設(shè)膠南站（DK69+730），出站后，線路上跨329省道，經(jīng)燮里村西，上跨風(fēng)河及風(fēng)河支流，止于風(fēng)河特大橋連方臺尾，終點里程DK75+741.57。線路正線長度37.613km，總造價21.28億元，全部位于青島市境內(nèi)。二、主要工程項目及數(shù)量2.1路基工程區(qū)間路基土石方159.2萬方，站場路基土石方223.2萬方。路基設(shè)計工點26處，總長度11.935km（不含右線繞行路1.509km），占線路全長的28.8%。其中區(qū)間路基

3、長7.673km（不含右線繞行路1.509km），車站路基長4.261km。2.2橋涵工程特大橋9座22093.6m，大中橋7座1908.3m（含右線橋468.3m，膠南牽出線大橋447m），占線路全長的64%；框構(gòu)橋6座，涵洞36座，連續(xù)梁9處。2.3隧道工程隧道2座2690m，占線路全長的7%，其中黃山屯隧道1780m，鄧陶隧道910m。2.4架梁工程本標(biāo)段架設(shè)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土T梁1418單線孔；2.5軌道工程無縫線路73.98km，站線鋪軌13.647km，鋪岔41組，正線鋪砟19.53萬方，站場鋪砟4.26萬方。3、 主要項目剩余工程數(shù)量截至2016年7月20日ZQ-1標(biāo)段剩余工程量如

4、下：3.1路基工程標(biāo)段剩余土石方共計35萬立方米。地基處理剩余1萬延米。其中膠南站（原設(shè)計）及洋河口站站場土石方工程全部完成。主要剩余地段在：（1）北馬蓮特大橋-跨青蘭高速公路特大橋間區(qū)間路基剩余5萬方，主要原因為前馬蓮公路中橋改建及道路改移影響，目前處于停工狀態(tài)；（2）跨青蘭高速公路特大橋-沙溝特大橋間路基剩余5萬方，主要原因為沙溝村三道灌溉渠影響，目前等待灌溉渠出圖，處于停工狀態(tài)；計劃出圖后45天內(nèi)完成。（3）沙溝特大橋-沙溝大橋間路基剩余約5萬方，計劃8月底前完成。（4）沙溝大橋-石灰窯特大橋間路塹地段剩余約7萬方，計劃9月底前完成。（5）黃山屯隧道進出口段路基基床表層約2萬方，計劃8月

5、底前完成。（6）鄧陶隧道進出口段路基基床表層及疏港高速改建影響段路基土石方約8萬方，計劃10月底前完成。（7）小鄧陶特大橋-大鄧陶中橋間路基剩余約3萬方，目前正在施工框構(gòu)橋，軟基處理因小鄧陶村阻攔施工，剩余約1萬延米，暫停施工。3.2橋涵下部工程標(biāo)段剩余鉆孔樁651根，承臺及基礎(chǔ)131個，墩臺身147個。主要剩余在：（1）跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋：左右及雙線段墩臺52個，目前存在后楊村整體搬遷影響共計5個，于家洼子村影響3個，其他44個因前期河北生態(tài)園、碧海水務(wù)、河西村、管線遷改等等拆遷影響，啟動較晚，目前正常組織施工。1)右單線后楊村影響97#-101#，共計5個墩，目前補勘及圖紙已到，處于

6、停工狀態(tài)2）右單線111#-114#墩因環(huán)評線影響共計3個墩僅施工一個樁基，處于停工狀態(tài)；3）其余44個墩，正常組織施工，計劃10月底前完工，不影響鋪架。（2）跨青蘭高速公路特大橋墩臺28個，因東埠后村東法家村拆遷影響，啟動較晚，目前村民阻工，施工進度緩慢，東法家村9#、10#、12#、13#、17#共計8個墩仍然無法進場，計劃10月底完成。（3）沙溝特大橋墩臺15個，因沙溝村拆遷影響，目前剩余沙溝東村1戶未拆遷，影響11#墩施工，其他14個正常組織施工，計劃10月底完成。（4）石灰窯特大橋剩余墩臺4個，因高壓線遷改影響，啟動較晚，目前正常施工，計劃8月底完成。（5）小鄧陶特大橋剩余19個墩臺

7、，主要集中在大小鄧陶村拆遷，目前小鄧陶村仍有13戶（其中8戶未簽約）因賠償標(biāo)準(zhǔn)、安置地以及大臨用地問題未拆遷，影響10個墩臺，無法施工。（6）大鄧陶中橋剩余4個墩臺，目前完成補勘工作，等待出圖。（7）風(fēng)河特大橋剩余28個墩臺，其中燮里村拆遷影響6個，孟家莊樹林影響4個，高壓線遷改影響4個，其他正常組織施工。3.3隧道工程隧道工程共計兩座，其中（1）黃山屯隧道已經(jīng)貫通，剩余二襯450m，水溝等附屬1000米，計劃10月底竣工（2）鄧陶隧道剩余暗洞開挖60m，剩余二襯260m。計劃8月底貫通，11月底竣工。3.4制架梁工程本標(biāo)段設(shè)計制架梁1418單線孔，目前完成制梁708孔，完成架設(shè)476單線孔，

8、剩余預(yù)制簡支T梁710單線孔，架設(shè)鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土T梁剩余942單線孔。3.5軌道工程無縫線路73.98km，站線鋪軌13.647km，鋪岔41組，正線鋪砟19.53萬方，站場鋪砟4.26萬方，未開始施工。四、本標(biāo)段鋪架工程線路上的重難點及控制性工程我標(biāo)段目前除跨膠黃線轉(zhuǎn)體連續(xù)梁外，其他均合龍或接近合龍（跨329本月底合龍，跨風(fēng)河因47#墩電纜線改移，啟動較晚，本季度內(nèi)合龍）；隧道工程8月底前內(nèi)貫通；膠南站高路基填筑、洋河口站軟土地基路基填筑、預(yù)留姜家屯深路塹開挖目前已經(jīng)基本完成。根據(jù)最新調(diào)整的鋪架施工組織設(shè)計分析，本標(biāo)段以下工程為目前的控制重點：跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋右單線后楊村附近墩臺施

9、工（此處控制右線貫通時間及洋河口站開站時間）跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋上跨膠黃鐵路（48+80+48）m連續(xù)梁（鄰近營業(yè)線轉(zhuǎn)體施工）；五、施工總體安排5.1開竣工日期及總工期（1）項目開工日期2014年8月28日（2）計劃竣工日期：2017年12月31日。5.2鋪架方案5.2.1架梁方案簡支T梁架設(shè)采用運梁炮車運梁，公鐵兩用架橋機分段架設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，簡支T梁架設(shè)共分7個架梁通道，具體為：第一通道（完工）架梁范圍：右線洋河2號大橋-右線洋河中橋-跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋右線0#-81#架梁數(shù)量：121單線孔第二通道：（完工）架梁范圍：左線洋河2號大橋-左線洋河中橋-跨環(huán)膠州高速公路特大橋左

10、線0#-76#架梁數(shù)量：116單線孔第三通道（完工）架梁范圍：黃山屯特大橋-孟家洼子特大橋架梁數(shù)量：182單線孔。第四通道（正在鋪架施工）架梁范圍：架設(shè)跨青蘭高速公路特大橋137#-60#墩架梁數(shù)量：148單線孔鋪架時間：2016年6月8日-2016年8月10日第五通道架梁范圍：架設(shè)北馬蓮特大橋跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋雙線并行段跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋右線至102#墩。架梁數(shù)量：180單線孔鋪架時間：2016年8月15日-2016年10月5日第六通道（運梁采用新建青連線）：環(huán)膠州灣特大橋右單線82#-102#墩跨青蘭高速公路特大橋0#-60#墩沙溝特大橋沙溝大橋石灰窯特大橋大鄧陶中橋小鄧陶特大

11、橋鳳河特大橋膠南牽出線（考慮洋河口站鋪軌及開通，風(fēng)河特大橋及膠南牽出線大橋運梁方式采用公路運至北馬蓮特大橋后走行新建青連鐵路）架梁數(shù)量：630單線孔鋪架時間：2016年10月10日-2017年4月14日第七通道架梁范圍：架設(shè)跨環(huán)膠州高速公路特大橋左線120#-76#墩架梁數(shù)量：41單線孔鋪架時間： 2017年4月15日-2017年4月30日5.2.2鋪軌總體方案1.洋河口開站施工準(zhǔn)備：2016年8月1日至2017年1月15日1）信號專業(yè)：2016年12月底前完成信號電纜敷設(shè)施工；2017年1月中旬完成室外信號設(shè)備安裝施工；2016年12月底前完成室內(nèi)信號設(shè)備安裝施工；2017年1月底前完成室外

12、設(shè)備單項試驗、室內(nèi)聯(lián)鎖設(shè)備模擬試驗；2017年4月1日前完成室內(nèi)外信號設(shè)備聯(lián)合聯(lián)試；2015年4月17日前竣工驗收、過渡要點、開通洋河口站站內(nèi)及膠黃區(qū)間信號設(shè)備。2）通信專業(yè)：2016年12月底前完成通信光電纜敷設(shè)施工；2017年1月中旬完成室內(nèi)通信設(shè)備安裝、配線；2017年1月底前完成室內(nèi)通信設(shè)備調(diào)試開通；2017年4月1日前完成室內(nèi)外通信設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試；2017年4月17日前竣工驗收、開通洋河口站。3）電牽專業(yè)基坑開挖：計劃施工時間為2016年11月16日至2016年12月5日止；基礎(chǔ)澆筑：計劃施工時間為2016年11月20日至2016年12月10日止；供電線鋼柱組立：計劃施工時間為2016

13、年12月5日至2016年12月10日止。接觸網(wǎng)支柱組立：計劃施工時間為2016年11月18日至2016年12月17日止；上部金具安裝：計劃時間為2016年12月1日至2016年12月20日承導(dǎo)線架設(shè)線架設(shè)及調(diào)整：計劃施工時間為2016年12月15日-2016年12月30日回流線架設(shè)：計劃施工時間：2017年1月10日-2017年1月15日既有支柱拆除：計劃施工時間為：2017年1月16日-2017年1月25日。4）電力專業(yè)高、低壓電纜溝開挖及敷設(shè)：計劃施工時間為2016年11月5日至2016年12月25日止。升降式投光燈塔基礎(chǔ)制作及安裝：計劃施工時間為2016年11月16日至2016年12月2

14、5日止。桿式變電站基坑開挖、電桿組立及安裝：計劃施工時間為2016年12月16日至2017年1月20日止。5）站房專業(yè)2016年8月1日-9月30日底完成紅外線房屋建設(shè)。2016年9月1日-10月30日完成站房及生活房屋的裝修。6)2016年8月1日至2016年9月30日，既有線路測量：測量既有膠黃線線位，標(biāo)出1#、7#道岔鋪設(shè)位置、放散段起止點及鋸軌點。7）2016年10月1日至2016年11月30日，鋪設(shè)洋河口站3道、4道及3#道岔、19#道岔、6#道岔、13#道岔、9#道岔、15#道岔、岔間渡線及岔后安全線（7道、8道）；8)2016年12月1日至2016年12月31日，在既有膠黃線安全

15、限界外相對位置預(yù)鋪1#、7#道岔；9)2017年1月1日至2017年1月15日，對鋪設(shè)完成軌道、道岔進行上砟整道，使用小機群對線路、道岔進行初步搗固。10)2017年1月1日至2017年1月15日，安裝臨時柵欄，將預(yù)鋪的1#、7#道岔使用臨時柵欄封閉；安裝安全線后車檔；對鋪設(shè)完成軌道、道岔進行上砟整道，使用小機群對線路、道岔進行搗固。靜態(tài)驗收：2017年2月10日-2017年2月28日施工計劃及LKJ提報：2017年3月1日-3月31日要點開通時間：2017年4月17日全部站型開通：2017年4月25日橋梁架設(shè)完成后，鋪設(shè)洋河口站道、道及5#道岔、21#道岔、4#道岔、2#道岔、17#道岔、1

16、1#道岔、岔間渡線;對鋪設(shè)完成軌道、道岔進行上砟整道，使用小機群對線路、道岔進行搗固。2.軌道施工軌道施工計劃采用人工鋪設(shè)，其中右線采用短軌鋪設(shè)后換鋪長鋼軌，左線采用直接推送長鋼軌入槽，具體時間如下：（1）混凝土枕進場、錨固：2016年10月1日-2017年5月11日（2）右線上碴、鋪軌：2016年10月1日-2017年5月15日（3）右線短軌鋪設(shè)：2016年10月15日-2017年6月15日（4）洋河口全站開通：2017年4月25日（5）左線上碴、鋪軌：2017年4月15日-2017年6月20日（6）左線短軌鋪設(shè)：2017年5月1日-2017年6月30日（7）長軌運輸及換鋪：2017年5月4

17、日-2017年7月10日（6列共計74KM,需保證每10天進場一列）（8）長軌焊接（普通接頭）：2017年5月20日-2017年7月20日（9）應(yīng)力放散及鎖定：2017年6月15日-2017年8月15日（10）軌道精調(diào)時間：2017年8月1日-2017年8月31日（11）靜態(tài)驗收及整改日期：2017年9月1日-2017年12月20日（12）項目竣工日期：2017年12月31日5.3各專業(yè)總體工期安排5.3.1橋面系橋面系施工于架梁完成后1個月內(nèi)完成；時間：2015年10月30日2017年5月30日。5.3.2制存梁按照T梁架設(shè)進度和存梁能力，于T梁架設(shè)完成前兩個月內(nèi)完成，時間，2017年2月3

18、0日前完成制梁任務(wù)。5.3.3路基工程路基土石方計劃除拆遷影響段外，于2016年9月底前全部完成，剩余其他地段于2016年12月底前全部完工，路基附屬工程最遲于2017年5月底前全部完成。5.3.9橋梁下部及特殊孔跨工程（1）總體安排2016年12月底基本完成涵洞和框構(gòu)等橫向結(jié)構(gòu)物工程；受拆遷影響的橋梁下部結(jié)構(gòu)于2016年12月30日前完成。膠黃鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁合攏2017年3月25日前合龍。（2）控制工程跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋右線線下墩臺身于2016年10月10日前完成，后楊村拆遷工作應(yīng)在2016年8月1日前具備施工條件。六、影響工期的制約因素確保2017年底開通，主要存在村莊及構(gòu)筑物拆遷、

19、地質(zhì)補勘設(shè)計出圖、長鋼軌進場運輸及三電管線遷改4類問題，具體時間節(jié)點如下：6.1村莊及構(gòu)筑物1.跨環(huán)膠州灣高速公路特大橋 后楊村村莊拆遷影響97#-101#墩施工，此處架梁通過時間為2016年10月10日，計劃最遲解決時間為2018年8月1日。2.沙溝特大橋沙溝東村1戶未拆遷影響11#墩施工，目前已協(xié)調(diào)完成設(shè)計補勘工作，最遲解決時間為2016年8月底。3.小鄧陶特大橋 受大小鄧陶村拆遷影響4#，14#-22# 墩，此處已協(xié)調(diào)完成設(shè)計補勘工作，目前未出圖，最遲解決時間為2016年9月20日。4.風(fēng)河特大橋 受燮里村拆遷影響22#-27#墩施工，最遲解決時間為2016年9月底。5.風(fēng)河特大橋 受孟

20、家莊樹林影響57#-60#墩，未補勘，最遲解決時間為2016年9月底。6.2補勘及設(shè)計出圖影響情況青連鐵路ZQ-1標(biāo)段地質(zhì)補勘梁式橋總墩臺數(shù)882處，設(shè)計文件無地質(zhì)資料487處，截止目前設(shè)計已完成補勘出圖440處，設(shè)計未出圖47處（剩余遺留鉆孔10處）。其中已鉆探完成36處（可提交地質(zhì)資料36處,1處墩身取消）,具體情況如下：1.膠州灣高速公路特大橋右線95-105#墩，共11處；左線86-92#墩，共7處，2016年6月20日已提交地質(zhì)資料；最遲出圖時間2016年7月底。2.小鄧陶特大橋0-5#墩、14-22#墩，共15處，大鄧陶中橋連方臺-青方臺，共3處，2016年7月15日已提交地質(zhì)資料；最遲出圖時間2016年8月15日。3.風(fēng)河特大橋22-27#墩（共6處）因為燮里村房屋還未進行評估，不能拆遷；57-60#墩（共4處）受順福生態(tài)園影響。最遲出圖時間2016年10月底。6.3長鋼軌進場運輸 自5月4日進場第一列，需保證每10天進場1列，共計6列74km。6.4三電及管線遷改序