企業(yè)各類應(yīng)急預(yù)案

1、船舶緊急情況的標(biāo)識(shí)和描述公司根據(jù)船舶及航線特點(diǎn)，現(xiàn)標(biāo)識(shí)的緊急情況有(不僅限于此)1. 火災(zāi)、火險(xiǎn)：1.1火災(zāi)：指遭受雷擊、火燒、爆炸致?lián)p達(dá)到一定事故等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的災(zāi)害；1.2火險(xiǎn)：指火災(zāi)險(xiǎn)情；2. 船舶擱淺：指船舶擱置于淺灘上，失去浮力不能移動(dòng)的狀態(tài)；3. 船舶觸礁：指船舶觸礁造成船體破損進(jìn)水或擱置于礁面上，失去浮力不能移動(dòng)的狀態(tài)；4. 船體進(jìn)水：指船體因碰撞擱淺觸礁導(dǎo)致傾斜、破損而艙內(nèi)進(jìn)水的現(xiàn)象；5. 船舶碰撞：指船舶與其它船舶、水上水下設(shè)施發(fā)生直接接觸，造成相互損壞的現(xiàn)象；6. 船舶防風(fēng)防臺(tái)：指船舶遭受風(fēng)浪和臺(tái)風(fēng)襲擊的現(xiàn)象；7. 船舶失控漂航：指船舶發(fā)生主機(jī)或軸系故障、失電、舵機(jī)失靈等險(xiǎn)情，失

2、去控制時(shí)在航道中漂流的現(xiàn)象；8. 船舶貨物移位：指船舶裝載的貨物因船舶發(fā)生碰撞、觸礁、擱淺等事故或遭受風(fēng)浪襲擊時(shí)發(fā)生移位，造成船舶發(fā)生傾斜甚至傾覆的現(xiàn)象；9. 船舶人員傷害：指船員發(fā)生受傷、生病、受到意外傷害可能導(dǎo)致死亡的情況；10.船舶人員落水：船舶發(fā)生海損事故、舷外作業(yè)、跨檔或其它原因造成人員落水，危急生命安全的情況；11.船舶遇海盜：船舶遭海盜襲擊，導(dǎo)致船舶、貨物、財(cái)產(chǎn)或船員人身安全受到威脅的現(xiàn)象；12.船舶失電：指由于電機(jī)或傳輸出現(xiàn)故障，船舶設(shè)備失去電源的現(xiàn)象；13.主機(jī)、軸系故障：指主機(jī)、軸系出現(xiàn)故障導(dǎo)致不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象；14.舵機(jī)失靈：指舵機(jī)或其傳動(dòng)裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)

3、致舵葉不能轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象；15.磁羅經(jīng)故障：指磁羅經(jīng)因受磁場(chǎng)影響失去指示或磁羅經(jīng)電源部分損壞而使磁羅經(jīng)在夜間失指示作用；16.船舶溢油：指因油類泄入江(海)中造成污染的現(xiàn)象；17.棄船：指船舶發(fā)生海損造成大量進(jìn)水或貨物移位，立刻有斷裂、傾覆或沉沒危險(xiǎn)；船舶發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)蔓延燒毀消防及動(dòng)力線，無法進(jìn)行滅火，并隨時(shí)有傾覆或沉沒危險(xiǎn)；經(jīng)船員最大努力施救后，仍無法擺脫以上危險(xiǎn)，船長(zhǎng)命令放棄施救，組織船員離船的情況。18.船舶走錨：指船舶曾經(jīng)處于錨泊狀態(tài)，后因外力作用船錨失去作用，致使船舶不在固定而隨風(fēng)浪飄動(dòng)的情況。19. 突遇大雨、大霧、大雪等能見度不良天氣：指由于大雨、大霧、大雪等原因而使能見度受到限制

4、的情況。在上水1000米或下水1500米看不清來船就為能見度不良天氣。船岸應(yīng)急行動(dòng)訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃1. 目的及范圍 本計(jì)劃規(guī)定了船舶發(fā)生事故、險(xiǎn)情或緊急情況時(shí)船岸應(yīng)急反應(yīng)和訓(xùn)練演習(xí)的方法和要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在規(guī)范船、岸應(yīng)急反應(yīng)按計(jì)劃進(jìn)行訓(xùn)練和演習(xí)。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本計(jì)劃。4. 職責(zé)4.1船長(zhǎng)按船舶應(yīng)急演習(xí)周期表制定“船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃”，組織船員進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，并做好記錄和講評(píng)。4.2全體船員服從命令聽指揮，按船舶應(yīng)急應(yīng)變部署表、船員應(yīng)變部署卡崗位職責(zé)進(jìn)

5、行應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)。4.3海務(wù)安全部制定“公司船、岸應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃”，并督促和檢查船舶應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)情況；4.4總經(jīng)理審批“公司船、岸應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃”。4.5總經(jīng)理助理按“公司船、岸應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃”定期組織船岸一體的應(yīng)急演習(xí)。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)每月至少組織一次消防救生演習(xí)，每季度至少組織一次防污染演習(xí)；如果船舶首次營(yíng)運(yùn)或有超過1/3是新船員上船，這些演習(xí)應(yīng)在開航前或開航24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，以檢驗(yàn)設(shè)備狀況和人員熟悉程序情況；船岸應(yīng)急聯(lián)合演習(xí)每年至少舉行一次。5.1.1救生演習(xí) ·使用應(yīng)急報(bào)警警鈴，發(fā)出救生報(bào)警信號(hào)； ·船員三分鐘內(nèi)攜帶救生用具到達(dá)指定地點(diǎn)，準(zhǔn)備執(zhí)行船舶應(yīng)急應(yīng)變部署表

6、中規(guī)定的任務(wù)； ·大副輪機(jī)長(zhǎng)檢查本部門人員穿戴是否合適；是否正確地穿好救生衣，是否按應(yīng)變部署卡要求攜帶必需的物品； ·演習(xí)解除后進(jìn)行認(rèn)真講評(píng)，并做好記錄。5.1.2消防演習(xí) ·設(shè)定模擬火場(chǎng)(每次演習(xí)應(yīng)分別在船舶不同區(qū)域進(jìn)行)； ·使用應(yīng)急報(bào)警警鈴，發(fā)出火警演習(xí)信號(hào)； ·船員按船舶應(yīng)急應(yīng)變部署表規(guī)定的職責(zé)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)和準(zhǔn)備執(zhí)行任務(wù)； ·啟動(dòng)消防泵或應(yīng)急消防泵，至少使用二支水槍，以表示該系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)； ·大副輪機(jī)長(zhǎng)檢查本部門人員到達(dá)的時(shí)間，檢查消防設(shè)備、器材是否處入適用狀態(tài)； ·檢查通風(fēng)系統(tǒng)、水密門、防火網(wǎng)的可操作

7、性及有關(guān)通訊設(shè)備； ·模擬搶救傷員； ·檢查如需棄船所做的必要安排； ·演習(xí)解除后進(jìn)行認(rèn)真講評(píng)，并做好記錄； ·對(duì)使用過的設(shè)備應(yīng)立即恢復(fù)到備用狀態(tài)，演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷應(yīng)盡快修復(fù)。5.1.3油污染演習(xí) ·設(shè)定模擬溢油方案； ·使用應(yīng)急報(bào)警警鈴； ·船員到指定的地點(diǎn)集合，并執(zhí)行溢油應(yīng)變部署表中的規(guī)定任務(wù)； ·檢查防污染應(yīng)急設(shè)備和器材； ·進(jìn)行停泵、關(guān)閥和回收，使用吸油氈，清除溢油的模擬運(yùn)作； ·模擬操作通訊設(shè)備，按油污染應(yīng)急計(jì)劃中的報(bào)告程序報(bào)告； ·演習(xí)解除后進(jìn)行認(rèn)真講評(píng)，并做好記錄。

8、5.1.4其它演習(xí)：列舉可能發(fā)生的意外事故和緊急情況制定“船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃”，并按計(jì)劃的時(shí)間要求進(jìn)行演習(xí)，至少對(duì)已標(biāo)識(shí)的項(xiàng)目在二年內(nèi)全部完成一次。5.1.5船、岸聯(lián)合演習(xí)：由總經(jīng)理按“公司船、岸應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃”組織實(shí)施,每年一次。 ·演習(xí)前，指定人員與船長(zhǎng)聯(lián)系演習(xí)時(shí)間和內(nèi)容； ·海務(wù)安全部根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)指定一艘船舶發(fā)出演習(xí)信號(hào)，并通報(bào)其它船舶； ·船舶懸掛信號(hào)旗，發(fā)出演習(xí)警報(bào)應(yīng)不影響附近船舶和港口； ·公司應(yīng)急小組成員在崗值班或赴現(xiàn)場(chǎng)，提供岸基支持； ·船舶按船舶應(yīng)急應(yīng)變部署表執(zhí)行； ·演習(xí)時(shí)的船岸通信按船、岸通訊聯(lián)絡(luò)須知執(zhí)行； 

9、3;每次由主持人員進(jìn)行講評(píng)，海務(wù)安全部填寫船岸聯(lián)合演習(xí)記錄表并在“安全管理值班記錄簿”上做好記錄。5.2每次演習(xí)結(jié)束后，船舶將演習(xí)情況記錄在航海日志和輪機(jī)日志上，具體演習(xí)情況記錄在船舶應(yīng)急演習(xí)記錄表上。5.3船上應(yīng)急訓(xùn)練和授課5.3.1新船員上船后，船長(zhǎng)應(yīng)在開航前指定專人對(duì)其講解和指導(dǎo)，使其熟悉掌握船上的救生、消防和防污染設(shè)各的布局、使用和操作方法；使新船員能夠了解一旦發(fā)生緊急情況其在船舶應(yīng)急應(yīng)變部署表和溢油應(yīng)變部署表中所規(guī)定的位置和職責(zé)；駕駛員和輪機(jī)員還應(yīng)進(jìn)行船舶操舵系統(tǒng)的應(yīng)急演練。5.3.2船長(zhǎng)指定專人對(duì)每個(gè)船員按照應(yīng)急演習(xí)間隔期講授包括船舶消防、救生、防污染的知識(shí)及設(shè)備的使用方法。5.3

10、.3每次訓(xùn)練和授課內(nèi)容應(yīng)記錄在船舶應(yīng)急行動(dòng)訓(xùn)練和學(xué)習(xí)記錄表內(nèi)。5.4檢查與監(jiān)督5.4.1海務(wù)安全部和機(jī)務(wù)部每季度應(yīng)對(duì)船舶進(jìn)行一次安全檢查，將應(yīng)急設(shè)備操作和應(yīng)急演習(xí)訓(xùn)練情況作為考評(píng)的重要內(nèi)容，對(duì)查出的問題按不符合規(guī)定情況及事故險(xiǎn)情的報(bào)告、調(diào)查和分析程序執(zhí)行。5.4.2指定人員對(duì)本計(jì)劃實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)控。6. 記錄與歸檔6.1安全管理值班記錄簿由海務(wù)安全部歸檔，保存期限五年。6.2船岸聯(lián)合演習(xí)記錄表由海務(wù)安全部歸檔，保存期限三年。6.2船舶應(yīng)急演習(xí)記錄表由船舶歸檔，保存期限三年。6.3船舶應(yīng)急行動(dòng)訓(xùn)練和學(xué)習(xí)記錄表由船舶歸檔，保存期限三年。6.4公司船、岸應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃由海務(wù)安全部船舶分別歸檔，保存期限

11、三年。6.5船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃由船舶歸檔，保存期限三年。7. 附錄7.1附錄1：船舶應(yīng)急演習(xí)周期表7.2附錄2：船岸聯(lián)合演習(xí)記錄表7.3附錄3：船舶應(yīng)急演習(xí)記錄表7.4附錄4：船舶應(yīng)急行動(dòng)訓(xùn)練和學(xué)習(xí)記錄表7.4附錄5：船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃8. 支持性文件8.1船、岸通訊聯(lián)絡(luò)須知附錄1船舶應(yīng)急演習(xí)周期表序號(hào)演習(xí)項(xiàng)目演習(xí)周期序號(hào)演習(xí)項(xiàng)目演習(xí)周期1.火災(zāi)、火險(xiǎn)每月一次12.船舶失電兩年一次2.船舶擱淺兩年一次13.主機(jī)、軸系故障兩年一次3.船舶觸礁兩年一次14.舵機(jī)失靈兩年一次4.船體進(jìn)水兩年一次15.磁羅經(jīng)故障兩年一次5.船舶碰撞兩年一次16.船舶溢油每季度一次6.船舶防風(fēng)防臺(tái)兩年一次17.棄船兩年一次

12、7.船舶失控漂航兩年一次18.船舶走錨兩年一次8.船舶貨物移位兩年一次19.突遇大雨、大雪、大霧等能見度不良天氣兩年一次9.船舶人員傷害兩年一次10.船舶人員落水每月一次11.船舶遇海盜兩年一次說明：以上演習(xí)項(xiàng)目至少每二年全部覆蓋一次。 根據(jù)公司船舶運(yùn)營(yíng)情況，必要時(shí)可增加演習(xí)項(xiàng)目。 附錄2船、岸聯(lián)合演習(xí)記錄表編號(hào)： 年 月 日船名演習(xí)項(xiàng)目演習(xí)地點(diǎn)演習(xí)起止時(shí)間演習(xí)內(nèi)容描述：參加人員：評(píng)價(jià)優(yōu)良一般差人員到位情況船岸協(xié)調(diào)情況預(yù)案合理情況完成任務(wù)情況主持人： 記錄人： 附錄3：船舶應(yīng)急演習(xí)記錄表編號(hào)： 年 月 日船 名演習(xí)項(xiàng)目演習(xí)起止時(shí)間演習(xí)地點(diǎn)氣象情況裝載情況演習(xí)經(jīng)過描述：船長(zhǎng)講評(píng)：本表由船舶留存?zhèn)?/p>

13、查記錄人： 附錄4：船舶應(yīng)急行動(dòng)訓(xùn)練和學(xué)習(xí)記錄表編號(hào)：船名時(shí)間主持人地點(diǎn)記錄人參加人員：學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容：操練項(xiàng)目及情況：船長(zhǎng)講評(píng)：本表由船舶留存?zhèn)洳榛馂?zāi)、火險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶或岸基地發(fā)生火災(zāi)、火險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于船舶和岸基地，旨在保證船舶或岸基地一旦發(fā)生火災(zāi)、火險(xiǎn)能及時(shí)被撲滅。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶或岸基地發(fā)生火災(zāi)或火險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶發(fā)生火災(zāi)或火險(xiǎn)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟

14、5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)或火險(xiǎn)后立即發(fā)出救火警報(bào)，通知船長(zhǎng)，并就近使用滅火器材滅火。5.1.2船舶船員聽到救火警報(bào)，立即按應(yīng)變部署表的職責(zé)分工到達(dá)指定地點(diǎn)。5.1.3大副輪機(jī)長(zhǎng)組織船員迅速查明火源地點(diǎn)、火種性質(zhì)、火勢(shì)等情況，立即報(bào)告船長(zhǎng)。5.1.4船長(zhǎng)擬定滅火方案并組織實(shí)施： a船舶航行時(shí)將火區(qū)置于下風(fēng)方向； b立即切斷通入發(fā)生火災(zāi)艙室的油管、電路，關(guān)閉所有門窗，阻止空氣流入； c機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)，立即切斷油源，隔離火場(chǎng)附近的油柜；若火情危及機(jī)艙安全時(shí)，采取封艙，使用固定滅火系統(tǒng)滅火； d將船舶證書、航海日志、輪機(jī)日志等其他重要證件和文件移至安全處； e大火撲滅后，要要仔細(xì)檢

15、查現(xiàn)場(chǎng)防止復(fù)燃，排出積水，檢查船體、設(shè)備的損害程度、人員受傷情況、滅火器材使用情況；電器設(shè)備和電線要進(jìn)行詳細(xì)檢查后才能通電； f如火災(zāi)不能自行撲滅或有效控制，立即報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，并向就近海事管理機(jī)構(gòu)、港口和船舶求救；必要時(shí)按棄船應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行； g船舶報(bào)告 ·發(fā)生火災(zāi)的船名、時(shí)間、地點(diǎn)、原因； ·火災(zāi)的部位及現(xiàn)狀； ·當(dāng)時(shí)的天氣、風(fēng)向、風(fēng)力、潮汐、水位情況；·滅火的方法及可能性；·有無人員傷亡及暫時(shí)采取的急救措施，需要支持的情況；·船體、機(jī)電設(shè)備的損害程度；·火災(zāi)施救、動(dòng)用滅火器材、是否需要救助及其他要求。5.2船舶滅火應(yīng)

16、急反應(yīng)情況如：船舶發(fā)生火災(zāi)的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、性質(zhì)、施救情況、人員傷亡、船、機(jī)貨受損等情況記入“航海日志”、“輪機(jī)日志”及相關(guān)記錄簿。5.3公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按“安全管理程序手冊(cè)”緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2規(guī)定執(zhí)行。船舶擱淺應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生擱淺事故時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證船舶發(fā)生擱淺事故時(shí)能有效施救。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶發(fā)生擱淺時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船

17、長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶發(fā)生擱淺時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶發(fā)生擱淺事故后，應(yīng)立即停車，不可盲目動(dòng)車，防止損壞車舵和擴(kuò)大損失；值班人員立即報(bào)告船長(zhǎng)，并按章顯示信號(hào)。5.1.2船長(zhǎng)接到值班人員報(bào)告或發(fā)現(xiàn)船舶擱淺后，立即進(jìn)駕駛臺(tái)判明情況，通知大副到現(xiàn)場(chǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)機(jī)艙；如礙航應(yīng)立即通報(bào)周圍船舶、當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)和航道部門。5.1.3大副組織本部門船員測(cè)量船舶四周水深、查看吃水，了解擱淺情況，檢查水艙、污水艙、空氣艙、油艙液面高度，檢查船體是否漏損；并指定專人在脫淺前整個(gè)階段定時(shí)測(cè)深。5.1.4注意水位、潮汛、風(fēng)向、風(fēng)力的變化及其對(duì)本船的影響，以確定施救措施，不失時(shí)機(jī)地采取施救行

18、動(dòng)，如存在傾覆或船身折斷等危險(xiǎn)，應(yīng)迅速采取搶險(xiǎn)措施。5.1.5幾種常見的脫淺方法： 使用車舵自力脫淺 調(diào)整吃水差脫淺 潮汐河段，候潮脫淺 減載脫淺 打沙脫淺 送流錨脫淺 出纜上坡絞纜脫淺· 他船施救脫淺。5.1.6輪機(jī)長(zhǎng)組織本部門船員檢查機(jī)器、管系、軸系及舵裝置、海底閥等有無異常，并及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)；命令值班員人員堅(jiān)守崗位，及時(shí)正確地執(zhí)行駕駛臺(tái)指令；緊急用車時(shí)，應(yīng)盡最大可能安全開車，保證主機(jī)頻繁動(dòng)作，盡力依靠本船脫險(xiǎn)。5.1.7船長(zhǎng)按實(shí)測(cè)記錄和機(jī)艙報(bào)告確定能否自行施救，擬定施救方案，報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)；公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)同意后，船長(zhǎng)組織實(shí)施施救方案。5.1.8當(dāng)本船無力自救時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司

19、應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，并向就近海事管理機(jī)構(gòu)、港口和周圍船舶求助；若船舶擱淺造成其它事故或險(xiǎn)情，按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。5.2船舶報(bào)告 ·事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因；·船舶狀態(tài)(傾斜、進(jìn)水、首向)；·船舶周圍水深、底質(zhì)、風(fēng)流、潮汐等；·人員、貨物、船體受損情況；·有無油污染；·申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)和海事簽證(將船損、貨損情況作為保賠證據(jù))。5.3船舶擱淺施救應(yīng)急反應(yīng)情況記入“航海日志”、“輪機(jī)日志”、“船舶損壞記錄簿”。5.4公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船舶觸礁應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生觸礁事故時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)

20、要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證船舶發(fā)生觸礁事故時(shí)能有效施救。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶發(fā)生觸礁時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶發(fā)生觸礁時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶發(fā)生觸礁事故后，立即停車檢查破損及進(jìn)水情況；值班人員立即報(bào)告船長(zhǎng)，并按章顯示信號(hào)；如礙航應(yīng)立即通報(bào)周圍船舶、當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)和航道部門。5.1.2船長(zhǎng)接到值班人員報(bào)告或發(fā)現(xiàn)船舶觸礁后，立即進(jìn)駕駛臺(tái)判明情況，通知大副

21、到現(xiàn)場(chǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)機(jī)艙，全體人員按“應(yīng)變部署表”的規(guī)定，各負(fù)其責(zé)。5.1.3大副組織本部門船員測(cè)量船舶四周水深、查看吃水，全面了解觸礁情況，檢查水艙、污水艙、空氣艙、油艙液面高度，檢查船體，根據(jù)破損及進(jìn)水情況迅速組織堵漏、排水，如果破口較大堵漏排水困難，應(yīng)立即關(guān)閉水密門，封閉破損艙室同時(shí)應(yīng)設(shè)法固定船位，防止風(fēng)壓、水位等變化，使船體浮動(dòng)或折斷而擴(kuò)大損失。5.1.4輪機(jī)長(zhǎng)組織本部門船員檢查機(jī)器、管系、軸系及舵裝置、海底閥等有無異常，盡可能開動(dòng)一切排水設(shè)備進(jìn)行排水；如機(jī)艙或軸隧觸損進(jìn)水，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉機(jī)艙通往軸隧的水密門，并會(huì)同甲板部人員共同設(shè)法堵漏。5.1.5輪機(jī)部應(yīng)想盡一切辦法采取有效措施來維持主、輔

22、機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足搶救的需要和保證排水自救的動(dòng)力和時(shí)間。5.1.6在搶救過程中，輪駕兩部應(yīng)保持密切聯(lián)系，不到萬(wàn)不得已，不能放棄搶救的努力。5.1.7如觸礁情況嚴(yán)重，本船無力自救時(shí)，應(yīng)發(fā)出求救信號(hào)請(qǐng)求就近海事管理機(jī)構(gòu)、港口和周圍船舶援助。5.1.8如船體大量進(jìn)水，且進(jìn)水量大于排水量，堵漏未成功，又不能采取擱淺等措施，直至船身傾斜過大，主機(jī)或發(fā)電機(jī)組確已不能堅(jiān)持運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告船長(zhǎng)，經(jīng)批準(zhǔn)后才允許關(guān)閉主機(jī)和發(fā)電機(jī)組。5.1.9若船舶觸礁造成其它事故或險(xiǎn)情，按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。5.2船舶報(bào)告 ·事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因； ·船舶狀態(tài)(傾斜、進(jìn)水、首向)； ·船舶周圍

23、水深、底質(zhì)、風(fēng)流、潮汐等； ·人員、貨物、船體受損情況； ·有無油污染； ·申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)和海事簽證(將船損、貨損情況作為保賠證據(jù))。5.3船舶觸礁施救應(yīng)急反應(yīng)情況記入“航海日志”、“輪機(jī)日志”、“船舶損壞記錄簿”。5.4公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船體進(jìn)水應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生船體進(jìn)水時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證船舶船體進(jìn)水時(shí)能有效地控制險(xiǎn)情。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)

24、案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶船體進(jìn)水時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶船體進(jìn)水時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)急行動(dòng)5.1.1船舶發(fā)生事故造成船體進(jìn)水，船長(zhǎng)應(yīng)立即發(fā)出警報(bào)和發(fā)布搶險(xiǎn)命令。5.1.2大副組織船員查明破洞位置、進(jìn)水量，報(bào)告船長(zhǎng)并協(xié)助擬定堵漏方案，現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。5.1.3所有船員按應(yīng)變部署表職責(zé)和現(xiàn)場(chǎng)指令，全力搶險(xiǎn)。5.1.4輪機(jī)長(zhǎng)組織輪機(jī)部船員檢查排水系統(tǒng)及主、輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如出現(xiàn)故障應(yīng)立即搶修；如機(jī)艙進(jìn)水立即關(guān)閉水密艙口，全力排水。5.1.5如堵漏、排水等措施失效時(shí)，立即選擇安全地帶撇灘。5.1.6如被他船嵌入船體造成破洞進(jìn)水，立即通知

25、他船用慢車頂住，商定脫離方案，必要時(shí)采取撇灘。5.1.7如無法就近撇灘且經(jīng)搶險(xiǎn)確認(rèn)已無法挽救船舶下沉?xí)r，船長(zhǎng)立即報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和就近主管機(jī)關(guān)，經(jīng)同意后棄船，按棄船應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。5.2船舶報(bào)告 ·發(fā)生事故的船名時(shí)間、地點(diǎn)、原因； ·載貨噸位及人員、貨物、船體受損情況； ·能否安全地自航及維護(hù)繼續(xù)營(yíng)運(yùn)的必要的搶修措施。5.3船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)應(yīng)急反應(yīng)情況記入“航海日志”、“輪機(jī)日志”、“海損記錄簿”。5.4公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船舶碰撞應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生碰撞事故時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，

26、旨在保證船舶發(fā)生碰撞事故后能有效施救。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶發(fā)生碰撞時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶發(fā)生碰撞時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶發(fā)生碰撞事故后，值班人員立即報(bào)告船長(zhǎng)。5.1.2船長(zhǎng)立即進(jìn)駕駛臺(tái)判明情況，指揮大副到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)機(jī)艙。5.1.3大副、輪機(jī)長(zhǎng)聽從船長(zhǎng)指揮，分別到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、進(jìn)機(jī)艙： ·大副帶領(lǐng)人員迅速查明碰撞部位、是否出現(xiàn)斷纜或人員傷亡，指派水手對(duì)被碰部

27、位周圍的各艙室進(jìn)行測(cè)潮，查看船體是否破損進(jìn)水； ·輪機(jī)長(zhǎng)組織輪機(jī)部船員檢查機(jī)艙各設(shè)備的受損情況，組織搶修，保證主、輔機(jī)及舵機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.1.4船長(zhǎng)根據(jù)大副、輪機(jī)長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，擬定施救方案，報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，經(jīng)同意后組織實(shí)施： a當(dāng)本船被碰撞破損進(jìn)水，應(yīng)盡快就近撇灘搶險(xiǎn)； b如對(duì)方船舶處于危急狀態(tài)，在不危及自身安全的前提下先施救他船； c當(dāng)一船嵌入另一船船體，如試圖分開，須得雙方船長(zhǎng)認(rèn)可，并充分考慮分開后的結(jié)果： ·是否一船面臨進(jìn)水且有沉沒危險(xiǎn)或一船將失去穩(wěn)性； ·兩船分開是否擴(kuò)大污染范圍； ·是否產(chǎn)生點(diǎn)燃易燃易爆貨物的火花； ·評(píng)價(jià)潛水

28、泵排出船艙進(jìn)水量的能力，破洞能否堵??； ·船舶能否調(diào)節(jié)減輕橫傾； d當(dāng)本船無力自救時(shí)，立即報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，并向就近海事管理機(jī)構(gòu)、港口和周圍船舶求助。 5.1.4船舶報(bào)告 ·船長(zhǎng)迅速向公司和就近主管機(jī)關(guān)報(bào)告船舶(船名)發(fā)生碰撞的時(shí)間和地點(diǎn)，安全綜合管理部按報(bào)告向船籍港主管機(jī)關(guān)報(bào)告： ·對(duì)方船名、所屬單位； ·發(fā)生碰撞的原因； ·載貨噸位及人員、貨物、船體受損情況； ·寫出海事報(bào)告，到達(dá)第一港后進(jìn)行海事簽證，作為索賠證明。5.2船舶碰撞施救應(yīng)急反應(yīng)要記入“航海日志”、“輪機(jī)日志”、“船舶損壞記錄簿”。5.3公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)

29、明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船舶防風(fēng)防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶遭遇風(fēng)浪或臺(tái)風(fēng)襲擊發(fā)生事故、險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證船舶遭遇風(fēng)浪或臺(tái)風(fēng)襲擊時(shí)發(fā)生的事故、險(xiǎn)情得到有效控制或解除。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶遭遇風(fēng)浪或臺(tái)風(fēng)襲擊發(fā)生的事故、險(xiǎn)情時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶遭遇風(fēng)浪或臺(tái)風(fēng)襲擊出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶遭遇風(fēng)浪或臺(tái)

30、風(fēng)襲擊時(shí)，值班人員立即報(bào)告船長(zhǎng)。5.1.2船長(zhǎng)召開緊急會(huì)議，研究布置應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，征得公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)同意后，組織實(shí)施。5.1.3就近選擇安全水域拋錨避風(fēng)，準(zhǔn)備各種防風(fēng)抗浪器材，全力組織搶險(xiǎn)自救。5.1.4當(dāng)本船無力自救時(shí)，報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，請(qǐng)求岸基地支持，并向就近海事管理機(jī)構(gòu)、港口和周圍船舶求救。5.1.5大風(fēng)臺(tái)風(fēng)過后，船員按照職責(zé)分工檢查船體結(jié)構(gòu)和主要設(shè)施，發(fā)現(xiàn)船舶受損應(yīng)立即采取挽救措施，防止擴(kuò)大損失；在確認(rèn)無礙并征得公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)同意后方可續(xù)航。5.2船舶抗風(fēng)搶險(xiǎn)應(yīng)急反應(yīng)情況記入“航海日志”、“船舶損壞記錄簿”。5.3公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船舶失控漂航

31、應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生失控漂航險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證船舶失控漂航險(xiǎn)情得到有效控制。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶發(fā)生失控漂航險(xiǎn)情時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶發(fā)生失控漂航險(xiǎn)情時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶發(fā)生失控漂航險(xiǎn)情時(shí)，值班人員立即報(bào)告船長(zhǎng)，并按章顯示信號(hào)，并向周圍船舶通報(bào)。5.1.2船長(zhǎng)擬定應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，組織全體船員實(shí)施。5

32、.1.3所有船員按現(xiàn)場(chǎng)指令，全力搶險(xiǎn)： a大副到船首指揮備錨，隨時(shí)準(zhǔn)備拋錨應(yīng)急； b輪機(jī)長(zhǎng)進(jìn)機(jī)艙，指揮輪機(jī)部船員檢查、排除機(jī)電設(shè)備故障； c水手(舵工)在指定地點(diǎn)待令； d船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)操作指揮，根據(jù)航道條件、周圍環(huán)境和來往船舶動(dòng)態(tài)，正確控制船舶； ·如船舶下行，待前進(jìn)速度減慢，充分利用本船舵效向航道一側(cè)掉頭，必要時(shí)拋錨掣首； ·如船舶上行，盡量將船位引向航道邊緣，待無前進(jìn)速度后拋錨施救。5.1.4當(dāng)本船無力自救時(shí)，立即報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，并向就近海事管理機(jī)構(gòu)、港口和周圍船舶求助；若船舶失控漂航造成其它事故或險(xiǎn)情，按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。5.2船舶失控漂航應(yīng)急反應(yīng)情況記入“航海

33、日志”、“輪機(jī)日志”。5.3公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船舶貨物移位應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶發(fā)生貨物移位險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證船舶發(fā)生貨物移位險(xiǎn)情時(shí)能得到有效控制。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶發(fā)生貨物移位險(xiǎn)情時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶發(fā)生貨物移位險(xiǎn)情時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 實(shí)施步驟5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶發(fā)生貨物移位險(xiǎn)情時(shí)，值

34、班人員立即報(bào)告船長(zhǎng)。5.1.2船長(zhǎng)擬定應(yīng)急搶險(xiǎn)方案，組織全體船員實(shí)施。5.1.3所有船員按照現(xiàn)場(chǎng)指令，全力搶險(xiǎn)： ·如系煤、砂、礦等粉狀貨物移位，立即扒艙平艙，使船舶處于正浮狀態(tài)； ·如系筒狀、箱狀貨物，可用人力搬運(yùn)或用絞關(guān)將貨物恢復(fù)原位，使船舶處予正浮狀態(tài)； ·如船舶有傾覆危險(xiǎn)，船長(zhǎng)立即將船舶駛?cè)霚\水地段撇灘。5.1.4當(dāng)本船無力自救時(shí)，立即報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，并向就近海事管理機(jī)構(gòu)、港口和周圍船舶求助。5.2船舶貨物移位應(yīng)急反應(yīng)情況記入“航海日志”。5.3公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船舶人員傷害應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了

35、公司船舶員工發(fā)生工傷事故、突發(fā)疾病和其他意外傷害時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證人員遭遇人身安全危險(xiǎn)時(shí)能得到及時(shí)救助。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶員工發(fā)生人身傷害時(shí)提供岸基支持及應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船員發(fā)生人身傷害時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮。5. 管理規(guī)定5.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶在航行或作業(yè)時(shí)發(fā)生人身傷害，船舶按應(yīng)變部署表的職責(zé)分工進(jìn)行救助行動(dòng)；若有困難時(shí)，報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)請(qǐng)求岸基地支持。5.1.2船員受到意

36、外傷害時(shí)，就近組織搶救，需轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)讓傷員平臥，出血部位要抬高或加壓包扎，離、斷肢體清潔包好低溫處理后一并送醫(yī)院。5.1.3船員患嚴(yán)重疾病或急性病時(shí)，立即就近送醫(yī)院治療；如系傳染病，設(shè)法隔離并施行消毒預(yù)防工作，通知防疫部門上船檢查。5.1.4因搶救無效發(fā)生人員死亡時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)；若保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)均有困難，要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拍照，將尸體送殯儀館保存，申請(qǐng)法醫(yī)檢驗(yàn)，鑒定死亡原因，出具死亡證明，并將人員傷亡原因及船舶采取的緊急救助措施報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)。5.1.5船舶發(fā)生人身傷害，大副將詳細(xì)情況記入“航海日志”，包括船岸通信、采取的措施、有關(guān)方面的援助及具體情況等內(nèi)容，并保存好醫(yī)院診療記錄、報(bào)告等有關(guān)證據(jù)。5.2幾種

37、常見情況的緊急處理：5.2.l溺水：對(duì)于溺水造成呼吸、心跳停止的傷員急救，包括疏通呼吸和心肺復(fù)蘇兩個(gè)步驟：首先清除口中雜物，將溺水者腹部俯臥在搶救者的大腿或肩上，使其臀高頭低，拍擊溺水者背部，使肺及胃內(nèi)嗆水流出，在12分鐘內(nèi)完成上述操作后，讓溺水者仰臥在平地上，頭偏向一側(cè)，進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟擠壓，爭(zhēng)取讓溺水者恢復(fù)呼吸心跳，再送醫(yī)院搶救。5.2.2外傷：a防止傷口感染，傷口上有不清潔物可用雙氧水清洗，未經(jīng)消毒的物品不能接觸傷口； b外傷出血時(shí)，可用止血帶、三角巾、繃帶等包扎；用橡皮管止血效果也好，但如止血時(shí)間較長(zhǎng)，每隔60分鐘暫時(shí)放松止血帶5分鐘；上肢用止血帶不宜超過90分鐘，下肢最多不宜超

38、過120分鐘，松止血帶時(shí)，傷口用紗布覆蓋壓迫止血，緩慢松止血帶。5.2.3觸電： a立即切斷電源，用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開； b迅速觀察傷員呼吸、心跳情況，如呼吸、心跳停止，立即做人工呼吸與胸外心臟擠壓，待傷員恢復(fù)呼吸和心跳后，送往醫(yī)院搶救； c在處理電擊傷時(shí)，還應(yīng)注意檢查有無其他損傷，并做出相應(yīng)處理。5.2.4中暑： a迅速將患者移至陰涼通風(fēng)處，解開衣服脫掉鞋子，讓其平臥，頭部不墊高； b給患者降溫：用涼水或50酒精擦其全身，直到皮膚發(fā)紅，血管擴(kuò)張促進(jìn)散熱；在患者頭部、腋下和腹股溝等處放置冰袋，采取冰浴降溫；將患者放在涼水溝或水盆中，采取浸浴降溫；在降溫的同時(shí)用力按摩患者四肢，

39、防止周圍血液循環(huán)停滯，并密切觀察體溫，以免發(fā)生虛脫，體溫降下來后立即送醫(yī)院治療； c補(bǔ)充水分，能飲水的患者，鼓勵(lì)其喝足涼鹽開水。5.2.5骨折：肢體受傷后，如傷處出現(xiàn)畸形，活動(dòng)時(shí)有骨擦以及在沒有關(guān)節(jié)的部位出現(xiàn)異?；顒?dòng)，或傷者表現(xiàn)疼痛、活動(dòng)障礙，表明傷者可能骨折；急救時(shí)將傷肢臨時(shí)固定在發(fā)現(xiàn)時(shí)的位置，以減少運(yùn)送時(shí)骨折端移動(dòng)損傷血管與神經(jīng)，或刺激周圍組織引起疼痛甚至休克。5.2.6氣體中毒 a救護(hù)人員戴上呼吸器，盡快將中毒者從中毒地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到空氣流通的地方； b用氧氣在中毒者的鼻子附近排放氧氣，使患者充分吸氧，在使用氧氣時(shí)嚴(yán)禁煙火； c中毒者停止呼吸時(shí)，立即做人工呼吸搶救； d注意對(duì)中毒者保暖，并將患

40、者頭部側(cè)放，以使其充分嘔吐。5.2.7燒傷 a燒傷后不能立即用冷水冷卻，在處理較重部位時(shí)，如水泡破裂，用紗布包扎防止感染； b出現(xiàn)大面積燒傷時(shí)，盡快送醫(yī)院治療。5.3公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。 船舶人員落水應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了公司船舶員工在船上發(fā)生人落水時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司所屬船舶，旨在保證船舶發(fā)生人落水時(shí)能得到及時(shí)救助。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶發(fā)生人落水時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮5. 管理規(guī)定5

41、.1船舶應(yīng)急反應(yīng)5.1.1船舶在航行或作業(yè)時(shí)發(fā)生人落水，值班人員應(yīng)及時(shí)通知船長(zhǎng)，船長(zhǎng)接替操作前由值班駕駛員全面負(fù)責(zé)，船長(zhǎng)接替操作后由船長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)；船員按應(yīng)變部署表的職責(zé)分工救助。5.1.2航行中應(yīng)立即停車向落水者一舷轉(zhuǎn)舵，同時(shí)按規(guī)定鳴放人落水聲號(hào)和顯示信號(hào)。5.1.3船長(zhǎng)組織人員全力搶救：向落水者上游拋出救生圈，放下救生艇(劃)，并指定專人跟蹤了望。5.1.4夜間應(yīng)開啟探照燈，以便搜巡救助。5.1.5船舶應(yīng)適當(dāng)接近落水者位置，以便聯(lián)絡(luò)，并目擊現(xiàn)場(chǎng)，決定對(duì)策。5.1.6當(dāng)發(fā)現(xiàn)他船人員落水或接收到他船人員落水信號(hào)，應(yīng)盡可能全速前往現(xiàn)場(chǎng)援助；如果情況特殊，船長(zhǎng)認(rèn)為前往救助不合理或存在困難時(shí)，應(yīng)將未前

42、往的理由記入“航海日志”。5.1.7船舶發(fā)生人落水事故，大副將詳細(xì)救助情況記入“航海日志”，包括船岸通信、采取的措施、有關(guān)方面的援助及具體情況等內(nèi)容。船舶遇海盜應(yīng)急預(yù)案1. 目的及范圍 本預(yù)案規(guī)定了船舶遇海盜時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)要求，適用于公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)和船舶，旨在保證船舶遭受海盜襲擊時(shí)能有效應(yīng)付。2. 引用文件2.1安全管理手冊(cè)第8章2.2緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序3. 定義和縮寫3.1引用文件和安全管理手冊(cè)中的定義和縮寫均適用于本預(yù)案。4. 職責(zé)4.1公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)負(fù)責(zé)公司船舶遇海盜襲擊應(yīng)急指揮。4.2船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶遇海盜襲擊現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急指揮。5. 管理規(guī)定5.1船舶應(yīng)急行動(dòng)5.1.1發(fā)現(xiàn)海盜登上本船，值班人員立即報(bào)告船長(zhǎng)，并用汽笛、警鈴、口哨、廣播等方式，向全船發(fā)出報(bào)警信號(hào)。5.1.2船長(zhǎng)組織全體船員與海盜斗爭(zhēng)： a團(tuán)結(jié)互助，積極勇敢地與海盜斗爭(zhēng)，保證人、船、貨的安全； b當(dāng)本船安全受到嚴(yán)重威脅時(shí)，可開啟消防泵，用消防水槍對(duì)準(zhǔn)海盜噴水，夜間或能見度不良時(shí)用探照燈照射海盜，阻止海盜登上本船進(jìn)行盜竊、搶劫等犯罪活動(dòng)； c當(dāng)本船無力抗拒海盜襲擊時(shí)，立即報(bào)告公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)，并向當(dāng)?shù)鼐健⒑Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)、港口和周圍船舶求助。5.2船舶遇海盜襲擊應(yīng)急反應(yīng)情況記入“航海日志”。5.3公司應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)按緊急情況的標(biāo)明、描述和反應(yīng)程序5.2執(zhí)行。船舶溢油應(yīng)急預(yù)案1