二級教練員工作總結

1、二級教練員工作總結二級教練員工作總結為大家整理二級機動車教練員的工作 總結范文，總結個人在工作中，個人職業(yè)自身素質的提高，以及 學員學車的情況及教練員的工作成績的總結，下面是小編整理的二級教練員工作總結范文二級教練員工作總結我從XXXX年開始從事機動車駕駛員培訓工作以來，到現(xiàn)在 為止已有整整XX年時間了。在這XX年里，我從未間斷過這項工 作，也越來越喜歡這項工作，并全身心地投入到這項工作中去。 在我從事教練員XX年里，使我明白這是一份考驗人的技術、耐 心與社會責任感的重要工作。 我有著XX年操作教練員工作經(jīng)驗， 一直勤勤懇懇工作，以高度負責任的態(tài)度培訓每一個學員。在教練的日子里，經(jīng)歷了很多酸甜

2、，苦辣，也收獲很多經(jīng)驗和業(yè)績。XX年來，我遵章守法，遵守駕校管理規(guī)定，自覺遵守中 華人民共和國道路交通安全法，中華人民共和國道路運輸條例，機動車駕駛培訓管理規(guī)定等法律，法規(guī)，一切教學培 訓活動嚴格遵守黨和國家， 交通管理部門的相關規(guī)定。 恪守教練 員職責，培養(yǎng)和增強學員安全知識，傳授學員全面的駕駛技能， 按照教學大綱規(guī)范教學，教足學時。廉潔教學，優(yōu)質服務。教學中對待學員做到上車是師徒，下 車是朋友。“不吃學員一餐飯，不抽學員一根煙”，這是我 XX 年來廉潔教學的原則。我深信“廉生威，公生明”這個道理，只 有做到廉潔教學，學員才能信服你，才能給學員創(chuàng)造一個輕松友 好的學習環(huán)境，這么多年來，“吃、

3、拿、卡、要”現(xiàn)象從來沒有 在我身上發(fā)生過，為自己樹立了良好形象，同時也為駕校樹立了 優(yōu)質服務品牌，為行業(yè)樹立了新風。這幾年來，我除了自學外還按要求按時參加學?；蛴嘘P部門組織的教練員繼續(xù)再教育和脫崗輪訓， 提高了教學水平和執(zhí)教能 力。特別是123號令頒布后，我認真學習，深刻領會到其中 精神；我還相繼學習了道路運輸駕駛員誠信考核辦法、規(guī)范化教 學、汽車新技術新知識、安全與節(jié)能駕駛，并用這些知識充實了 自己。從事駕駛員培訓工作 XX年里，執(zhí)教以來，培訓中以培養(yǎng)學 員安全文明為核心，以培訓學員安全駕駛員技能為重點，以人為本，尊重生命為教學理念，嚴格培訓出安全的、具有高度的社會 責任感的合格駕駛員。我所

4、培訓的學員參加科目二、科目三考試都能達到XX%以上合格率。記得XX年我市剛開始用紅外線電子樁考儀代替人工監(jiān) 考時，我是全縣所有駕校中第一個帶考的教練員，我?guī)У倪@期學員共XX人，經(jīng)過精心教學，耐心講解，還有學員們的刻苦訓練， 有XX人一次性通過紅外線電子樁考儀考試合格，2人補考合格， 為我市科目二電子樁考開了個好頭， 得到車管所考試科在全市駕 校中通報表揚。在教學工作中，因為學員年齡不一，性格有異， 社會角色不同，同樣的教學方法，可能也會產(chǎn)生不同的教學效果，這就要求教練員在兼顧共性的同時還要做到因人施教，因材施教。大車駕駛培訓教學工作，面對的是來自全縣各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的文化相對 較低知識較少的農民，這就

5、要求我們在教學中要善于運用各種教 學方法，才能將自己的知識傳授給他們。例如;在08年期間，我培訓過一個學員他叫 XXX學習了一 個多星期倒車入樁，還是不能把車倒入車庫， 主要是在倒車過程 中打方向和會方向不分清左右，經(jīng)常犯錯，我一遍又一遍，不厭 其煩地糾正他的錯誤，耐心講解，多做操作示范動作，鼓勵他不 要害怕，克服犯錯，直到他能正確操作完成練習。并順利地一次 性考取駕駛證。在做教練的日子里，經(jīng)常有變化，有改革，就要 求教練員有應變能力，否則就會被社會淘汰，社會在進步，事物 在變化，過去的教練車和教學方法也隨著變化，過去的教練車， 大車長只有7米，現(xiàn)在改用9米車來訓練考試。過去小車用皮卡 車來培

6、訓考試，現(xiàn)在又改用 13款新捷達車培訓考試，車型的改 變，訓練和考試就加大了難度，就要求每個教練員有善于創(chuàng)新， 敢于挑戰(zhàn)，大膽嘗試和應變能力。用 XX款新捷達橋車代替舊捷 達橋車考試后，所有的參照物，定點，定位，定標線都已改變， 經(jīng)本人實踐操作新款捷達橋車發(fā)覺，駕駛員座位太低，無法看到發(fā)動機蓋板作參照，作定點定位，連樁場邊沿線距離多大都難看清楚，這種情況按照過去方法練車和考試是不可能合格的，這就需要改革，后經(jīng)過我多次操作嘗試，摸索得出一套可行方法。例如;對倒車入庫，出庫時可根據(jù)前擋風玻璃的左下角平前 邊線時打方向出車庫；側方停車，可通過右后視鏡影車庫的左前 角打方向倒進車庫；定點停車，看左車門

7、內把手左后視鏡底再對 停止線，三點成一線時停車；直角轉彎，可看雨刮器刮桿中點對 前邊線打盡方向轉彎通過；曲線行駛，看前擋風玻璃下左右兩角 對邊線時打方向行駛通過。等等，這些教學訓練方法，經(jīng)多位有 經(jīng)驗的教練員操作體驗及校領導驗證認為確實可行，很快就在我校推廣使用總之，在教學過程中，教練員是學員與駕校之間的橋 梁，是駕校的化身，駕校教練員向學員出售的是兩個“產(chǎn) 品”一一技術和服務態(tài)度。 因此，學員對駕校的服務質量的優(yōu)劣 的判斷很大程度上取決于教練員的服務態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學員對教練員的服務要求也越來越高。服務就是廣告，服務 就是招生，要把每一個學員當成自己的親人對待，學員培訓結業(yè)后，應常

8、去登門回訪，及時了解他們在駕駛過程中遇到的困難， 并幫助解決，提醒他們要養(yǎng)成良好的駕駛習慣， 做到“文明駕駛， 平安交通”。在教練這個崗位上里，我不但對工作認真負責，對學員言傳 身教，對自己更是不斷學習，摸索。并多次代表學校參加全市教 練員職業(yè)競賽，并獲得好成績。在 20XX年里全縣教練員職業(yè)技 能競賽中榮獲三等獎，20XX年度的XX駕校教練員職業(yè)技能競賽 中勇奪第一名。通過競賽，開闊了視野，提高了自己執(zhí)教水平， 也增進了自己業(yè)務知識，為今后的教學培訓工作起到重要作用?？偨Y多年來的工作，我感到很欣慰，多年的辛苦和汗水沒有 白流，得到的業(yè)績離不開領導的關懷， 離不開同事們的大力支持 熱情幫助，在此我致以衷心的感謝。在今后的教練工作中，我們將努力學習汽車新技術新知識、 交通法律法規(guī)和計算機多媒體教學知識，提高教學質量，敬業(yè)愛崗，立足本