路橋施工技術(shù)論文關(guān)于路橋施工技術(shù)的管理改進(jìn)策略論文范文參考資料

路橋施工技術(shù)論文關(guān)于路橋施工技術(shù)的管理改進(jìn)策略論文范文參考資料 摘要：隨著我國交通業(yè)的不斷發(fā)展，高等級(jí)公路建設(shè)也得到很大的提高。然而對于公路、橋梁等工程施工技術(shù)當(dāng)中，路橋施工技術(shù)的管理理由變得越來越嚴(yán)重。很多路橋施工技術(shù)的管理都存在著很大的危險(xiǎn)。在路橋施工的過程中，經(jīng)常會(huì)伴有水灰比過大，造成混凝土坍落度過大，導(dǎo)致混凝土的和易性就不好，大骨料得不到水泥等結(jié)合料的制約等理由。本文通過對路橋施工技術(shù)的管理理由進(jìn)行理由分析，從而提出路橋施工技術(shù)管理的改善策略，使到路橋施工技術(shù)有所改善。 關(guān)鍵詞：路橋施工；技術(shù)管理；存在不足；改善策略 1引言 2我國當(dāng)前路橋施工技術(shù)的管理存在的理由 2.1施工管理失策，路橋施工圖設(shè)計(jì)不標(biāo)準(zhǔn) 目前我國缺乏相應(yīng)的項(xiàng)目庫，無論是政策上，還是法律規(guī)范上，路橋施工技術(shù)的施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不標(biāo)準(zhǔn)。由于工程項(xiàng)目相對較多，采用的路橋技術(shù)施工處治理論計(jì)算策略和選用的計(jì)算參數(shù)與路橋路面的實(shí)際情況存在一定差距，設(shè)計(jì)條件較差，導(dǎo)致地質(zhì)鉆探布孔過少。另外，無論是設(shè)計(jì)人才的充沛與否，路橋表面的雨水侵蝕造成路堤填土流失和強(qiáng)度降低，無論是設(shè)計(jì)程序的合理性，還是評估機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)多寡，缺乏技術(shù)人員的支持，地基的鉆探深度不夠，未能準(zhǔn)確探明軟基范圍和深度以及軟土的物理力學(xué)性質(zhì)，設(shè)計(jì)任務(wù)累積，無法及時(shí)提供多重方案選擇。而且，路橋施工技術(shù)的項(xiàng)目庫的完備性、設(shè)計(jì)軟件的先進(jìn)性等方面，都存在著巨大的差異，不夠科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的路橋施工圖導(dǎo)致路橋施工有許多漏洞。 2.2缺乏完善的管理體制和規(guī)范制度 工程建設(shè)的程序和體制很不完善，缺乏健全的工程建設(shè)的組織機(jī)構(gòu)，也成為了當(dāng)前路橋施工技術(shù)管理的重要漏洞之一。工程建設(shè)監(jiān)管不力，出現(xiàn)逐利現(xiàn)象，不能全面的實(shí)施項(xiàng)目法人的制度，路基部分的工程、路面部分的工程、橋涵部分的工程等部門溝通不暢，指揮部具有臨時(shí)性和思想陳舊、安全意識(shí)和合同意識(shí)淡薄等缺陷導(dǎo)致到路橋施工技術(shù)嚴(yán)重失控。除此之外，缺乏優(yōu)質(zhì)人才、先進(jìn)設(shè)備、豐富的經(jīng)驗(yàn)，損人利己、壓低承包價(jià)格、偷工減料或者以次充好等現(xiàn)象屢禁不止。尤其是在路橋建設(shè)方面，招標(biāo)的相關(guān)制度、建立制度以及合同管理的制度也有所影響。同時(shí)，人才的專業(yè)性不強(qiáng)，工程建設(shè)的各個(gè)部門出現(xiàn)斷層，設(shè)備手段不健全，管理層知識(shí)和認(rèn)識(shí)都存在經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)象，監(jiān)理的水平和力度都無法達(dá)標(biāo)。由于缺乏優(yōu)質(zhì)人才、先進(jìn)設(shè)備、豐富的經(jīng)驗(yàn)，路橋施工技術(shù)的管理不能更好的發(fā)揮作用，缺乏管理力度，難以協(xié)調(diào)合作，使到路橋施工的時(shí)候矛盾經(jīng)常發(fā)生。 2.3對路橋施工材料的管理缺乏嚴(yán)格性 混凝土是當(dāng)前路橋施工的最主要材料，現(xiàn)在用的高強(qiáng)混凝土大多是由高強(qiáng)陶粒、普通砂、水泥和水或同時(shí)外加F礦粉、礦渣、粉煤灰、硅粉等混合料配制而成的。由于路橋的臺(tái)背填土使地基對結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生負(fù)摩阻力和縱向推擠作用，引起橋臺(tái)發(fā)生變位以至損壞。目前建設(shè)的橋梁逐漸向大跨度發(fā)展，如果混凝土材料選用不當(dāng)就容易使路橋出現(xiàn)裂縫甚至破損現(xiàn)象，這使得混凝土自重大的缺點(diǎn)極大的限制了橋梁跨度的提高。瀝青混凝土的混合料的溫度離析會(huì)導(dǎo)致路面壓實(shí)度不均勻，溫度較低的區(qū)域路面的空隙率較大、紋理深度也較大，這些區(qū)域的路面易出現(xiàn)早期損壞。同時(shí)，由于破碎和篩分機(jī)械不統(tǒng)一，拌和均勻性不好的瀝青混合料，造成混凝土的配合比產(chǎn)生很大的差異，使到路橋施工的技術(shù)未能夠得到完善。 3針對當(dāng)前路橋施工技術(shù)的管理的改善策略 3.1規(guī)范路橋施工圖紙，監(jiān)督路橋施工圖紙的設(shè)計(jì)過程 為了改善路橋的施工技術(shù)管理理由，施工單位應(yīng)該要按照國家相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來執(zhí)行，設(shè)立路橋施工技術(shù)部門，制定適合自身的技術(shù)管理制度，有序的、科學(xué)的組織施工單位進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的施工技術(shù)工作。在施工之前，路橋施工單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理人員要立起路橋施工的技術(shù)方案和管理標(biāo)準(zhǔn)，共同進(jìn)行圖紙會(huì)審，對質(zhì)量方面進(jìn)行管理和制約，施工技術(shù)管理工作有序的、科學(xué)的組織起來，對技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該用制度進(jìn)行規(guī)范，不斷的對施工技術(shù)進(jìn)行完善和革新。對設(shè)計(jì)存在的理由要及時(shí)的進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)行責(zé)任制，保證工程質(zhì)量的前提下，降成本制約到最低，不斷積累施工經(jīng)驗(yàn)，提升施工單位的施工技術(shù)水平。根據(jù)工程的進(jìn)度，在路橋施工的前期，施工單位要根據(jù)自身的實(shí)際情況以及施工的具體環(huán)境，對所制定的制度要進(jìn)行健全和完善，對施工中的技術(shù)作業(yè)進(jìn)行有效的管理，增強(qiáng)施工技術(shù)管理的可操作性，保證路橋施工技術(shù)管理工作行之有效。 3.2施工過程中做好監(jiān)督工作，保證施工工程的效率。 在進(jìn)行路橋施工的過程中，施工單位應(yīng)該要爭取把路橋施工工程的質(zhì)量制約在預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)，對施工進(jìn)度和施工組織計(jì)劃的執(zhí)行情況及時(shí)進(jìn)行檢查，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)成本的最低化、工期的最短化、施工安全化等指標(biāo)，做好新工藝及新策略的吸收和引用工作，保證工期不延誤。工程結(jié)束后要進(jìn)行竣工驗(yàn)收，路橋工程順利的竣工完成做好施工日志及記錄，對材料做好驗(yàn)收及抽檢工作，以此來保證公路與橋梁在施工中的進(jìn)度和施工質(zhì)量在設(shè)計(jì)目標(biāo)中實(shí)現(xiàn)。 3.3規(guī)范施工材料的施工，加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)督。 由于路橋的技術(shù)施工對于材料的使用要求十分之高，所以在進(jìn)行施工的過程中，應(yīng)該要根據(jù)當(dāng)前的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使用一種以其高強(qiáng)、輕質(zhì)和抗變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)為代表的高強(qiáng)混凝土作為主要施工材料。在橋梁結(jié)構(gòu)向輕質(zhì)、重載、大跨、耐久方向發(fā)展的新時(shí)期，高強(qiáng)混凝土顯然能夠克服路橋自重過大的缺陷，實(shí)現(xiàn)橋梁跨度的進(jìn)一步提高。使用高強(qiáng)混凝土作為主要的施工材料，使到路橋的抗震性能好，能符合現(xiàn)在的抗震要求，同時(shí)也能夠減輕自重，大大增大橋梁的跨越能力，降低橋梁高度，節(jié)省資源。除此之外，規(guī)范材料使用的時(shí)候，加強(qiáng)施工過程的監(jiān)督，通過改善材料提高了橋梁的耐久性，可以延長使用壽命，減少國家財(cái)政支出，為社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)效益。 4結(jié)束語 總的來說，對于路橋的施工技術(shù)進(jìn)行管理，應(yīng)該要保持定期和不定期相結(jié)合的安全檢查制度。建立登記、整改制度，在查出的隱患沒有排除前必須有可靠的防護(hù)措施，如有危及人身安全的情況，應(yīng)立即下令停止作業(yè)，待整改完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后方能恢復(fù)施工，從客觀上制定一套科學(xué)的管理程序，保證每道工序的工程質(zhì)量和工作質(zhì)量，就能防止或減少路橋過渡段的不均勻沉降，從而減輕甚至避開路橋軟土地基沉降現(xiàn)象，提高路橋使用性能和使用壽命。通過采取一系列的路橋施工防治措施，對施工過程中的材料運(yùn)輸、裝卸，混合料的裝卸、拌和、壓實(shí)，以及對路橋攤鋪過程中的每一個(gè)工序、細(xì)節(jié)進(jìn)行一定的監(jiān)督和制約，采取針對性的防范措施，那么就能夠有效地保證路橋的壽命。 _： 1孫志軒，公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)