車庫、室外綜合管線施工

一、車庫綜合管網(wǎng)布局在建地下車庫一般包括消防噴淋系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、強(qiáng)弱電橋(總包)、電力公司橋、熱力管網(wǎng)、自來水管網(wǎng)(僅高層建筑)、車庫照明系統(tǒng)等。由于涉及消防、供電、供熱、自來水等市政配套單位，驗(yàn)收條件和進(jìn)場施工存在不確定性，需要提前考慮。綜合管網(wǎng)布置應(yīng)在車庫管網(wǎng)施工前進(jìn)行，但綜合管網(wǎng)布置的前提是所有圖紙到位。在現(xiàn)實(shí)中，往往一些帶有施工條件的車庫的配套圖紙還沒有發(fā)布?，F(xiàn)場工程師只能根據(jù)安裝要求提前預(yù)留管道位置，優(yōu)先考慮總包橋梁、消防等單位的施工，給整個(gè)管道施工帶來麻煩。因此，為了使車庫管網(wǎng)更加和諧美觀，并適當(dāng)控制樓層高度，第一步是要求所有圖紙，尤其是配套圖紙，在車庫模板拆除前兩個(gè)月全部發(fā)布；第二步：在獲得所有圖紙后，疊加所有專業(yè)圖紙(包括結(jié)構(gòu)和建筑)，找出高程碰撞點(diǎn)、不合理的管線布置等。(最好使用BIM系統(tǒng)進(jìn)行圖紙優(yōu)化)；第三步：組織現(xiàn)場安裝工程師。最好成立一個(gè)專業(yè)的圖紙審查小組，根據(jù)每個(gè)人的工程經(jīng)驗(yàn)和工程經(jīng)驗(yàn)，在施工前共同進(jìn)行審查和優(yōu)化。現(xiàn)場工程師在優(yōu)化圖紙時(shí)應(yīng)遵循的回避原則一般是：從各專業(yè)的特點(diǎn)來看，布置原則一般是從上到下依次布置電、氣、水。由于風(fēng)管的截面最大，綜合布置管道時(shí)應(yīng)首先考慮風(fēng)管的標(biāo)高和方向，但同時(shí)應(yīng)考慮較大直徑水管(尤其是熱管、消防管和噴淋管)的布置，以盡可能避免大直徑水管和風(fēng)管在同一區(qū)域內(nèi)多次交叉，并盡可能減少水管和風(fēng)管的轉(zhuǎn)彎次數(shù)。一方面可以避免工程量的增加，另一方面可以避免水和風(fēng)的能量損失。因此，在建筑安裝系統(tǒng)中，管道布置和避免的一般原則是：各種管道在與風(fēng)管和熱力管道交叉時(shí)，從風(fēng)管和熱力管道上方翻轉(zhuǎn)；其他管道有：小管道避開大管道，壓力管道避開非壓力管道，少量管道允許大量管道。優(yōu)化后的管線和設(shè)備布置全面，管線和設(shè)備的整體布局有序、合理、美觀，最大限度地改善和滿足了建筑的使用空間。除了避免原則，在圖紙優(yōu)化階段還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.組合所有專業(yè)以避免高程沖突，盡可能將翻轉(zhuǎn)移動(dòng)到不顯眼的區(qū)域，并盡可能提高高程，但不能無限期地提高。確保在滿足標(biāo)高的前提下減少翻轉(zhuǎn)。2.必須優(yōu)先考慮減少車庫區(qū)域和車庫入口區(qū)域的管道布置，這可以大大改善車庫的整體外觀。例如：空氣管道的主管應(yīng)平行于行車道，不應(yīng)直接布置在行車道上方；b、生活給水、消火栓、噴淋總管、橋架及空氣總管管道應(yīng)盡可能平行敷設(shè)，并盡可能敷設(shè)在停車位上方。不得鋪設(shè)在道路上方，也不得穿過防火卷簾。如果區(qū)域內(nèi)有單行管道，應(yīng)將其移至柱邊。3.考慮到風(fēng)管附在梁的底部，其他管道的標(biāo)高不低于風(fēng)管的標(biāo)高，消火栓和噴淋頭的標(biāo)高應(yīng)適當(dāng)降低，以便橋梁、自來水等小管道通過，從而優(yōu)化整體布局和標(biāo)高。然而，不同的車庫應(yīng)該8.強(qiáng)電、自來水施工時(shí)，應(yīng)在圖紙優(yōu)化階段與配套部門溝通(如有專屬部門，如無，需與市政單位負(fù)責(zé)人溝通)。不允許改變或改變位置，以免為以后的驗(yàn)收帶來不必要的麻煩。9.并排布置時(shí)，注意管道之間的距離。一方面，有必要確保盡可能多的管道布置在同一高度，以節(jié)省樓層高度；另一方面，必須確保管道之間有檢修的空間。10.車庫管道的排水管需要引入排水溝。當(dāng)集水坑遠(yuǎn)離墻壁(大于0.5m)時(shí)，排水管必須埋在筏板內(nèi)，以避免明管對停車位的影響。排水立管和控制閥不會(huì)影響停車位。此外，消防栓、消防箱管道和閥門以及大型電氣控制柜也容易影響停車位，這需要特別注意。11.避免將公共設(shè)備放置在私人空間(例如，閥門不能放置在儲(chǔ)藏室等)。)12.設(shè)備室的門，尤其是配電室、橋梁、管道等的門。不影響房間門的開啟(因?yàn)榕潆娛业娜肟陂T高度為2.8m，不同于車庫中其他防火門或入口門的高度。如果優(yōu)化后的管道靠墻安裝，可能會(huì)影響其正常開口)；13.噴頭的位置應(yīng)與煙和燈的位置進(jìn)行復(fù)核，以避免重疊。施工順序一般如下：先安裝大管，后安裝小管，先施工無壓管，后施工壓力管，先安裝上橋，后安裝下水管。以上是總體情況，但有些區(qū)域需要根據(jù)實(shí)際空間要求調(diào)整施工順序和布置方法。水管可能位于橋架上方，噴淋支管可能位于空氣管上方。二、室外綜合管網(wǎng)布局：室外管網(wǎng)一般包括雨污水管網(wǎng)系統(tǒng)、熱力管網(wǎng)、自來水管網(wǎng)、消防加壓管網(wǎng)、強(qiáng)電管網(wǎng)、弱電管網(wǎng)、天然氣管網(wǎng)等。與車庫管網(wǎng)有許多相似之處，但也有不同之處。1.當(dāng)項(xiàng)目收到室外管網(wǎng)施工圖時(shí)，首先完成的工作是根據(jù)雨水和污水圖紙復(fù)核項(xiàng)目周圍市政管網(wǎng)的標(biāo)高，并確認(rèn)雨水和污水排放沒有問題，以避免與市政管網(wǎng)沖突或缺乏排放條件。2.其次，每個(gè)專業(yè)管網(wǎng)都應(yīng)進(jìn)行審計(jì)。整合所有室外安裝專業(yè)，尤其是確保天然氣、自來水、雨水和污水的結(jié)合。首先，確保標(biāo)高沒有沖突，其次，注意交叉點(diǎn)。特別是在交叉路口，應(yīng)明確考慮是否預(yù)留管道接頭、提升/降低系統(tǒng)標(biāo)高或翻轉(zhuǎn)以避免交叉和避免二次返工的發(fā)生。3.除了室外管網(wǎng)的綜合布局優(yōu)化外，還必須與景觀圖進(jìn)行疊加和重新優(yōu)化。目的是避免檢查井、管道等與景觀小品、樹洞、水景等發(fā)生位置沖突或高程影響，影響景觀等整體效果，造成后期返工等浪費(fèi)。4.綜合布置后，效果至少應(yīng)在水平和垂直兩個(gè)層面交叉，排列有序，合理利用空間。一般來說，水平方面(根據(jù)離墻的距離從左到右):自來水、天然氣、雨水管、污水管、景觀小品和弱電主干網(wǎng)?？v向(自上而下):雨污干管網(wǎng)、雨污支管、弱電干管網(wǎng)、天然氣和自來水。管道避免原則：一般來說，室外管網(wǎng)的避免原則是：壓力對壓力，淺管對深管，單管對雙管，柔性管對剛性管。但是，應(yīng)特別考慮天然氣和自來水，因?yàn)樗鼈兊闹脫Q和高程調(diào)整可能會(huì)影響驗(yàn)收條件，因此它們需要室外管網(wǎng)的施工順序一般自下而上，可以同步施工，不需要空間交叉。一般來說，1。回填完成后，應(yīng)優(yōu)先考慮雨污水主管、自來水主管和天然氣主管的施工(如無場地，考慮工程量和市政配套單位的特殊做法，應(yīng)先安排雨污水施工)。2.其次，根據(jù)園區(qū)各區(qū)域的施工順序，雨污水支管、自來水支管、天然氣支管、弱電總支管、景觀電氣管等支管的施工應(yīng)依次進(jìn)行。三個(gè)分支的順序可根據(jù)施工進(jìn)度適當(dāng)調(diào)整。3.最后，完成覆土后的景觀水系建設(shè)。在此施工期間，應(yīng)注意：如果配套設(shè)施的施工進(jìn)度跟不上進(jìn)度，景觀單位應(yīng)提前預(yù)留各種專業(yè)套管(特別是天然氣、自來水和弱電)，避免因園路施工造成二次開挖破壞。(2)注意雨水污水管網(wǎng)要盡快完成系統(tǒng)連接，目的是為方便雨季消除現(xiàn)場積水提供方便。(3)主要施工通道，特別是大車通道上的管網(wǎng)應(yīng)重點(diǎn)成品保護(hù)，避免擠壓。(4)雨、污水處理完畢后，對現(xiàn)場裸露的地面管道，特別是成品進(jìn)行保護(hù)；(5)核實(shí)景觀水池是否與管道