橋梁上部結(jié)構(gòu)施工(圖文結(jié)合)ppt課件

.,橋梁結(jié)構(gòu)施工,第一節(jié)橋梁結(jié)構(gòu)施工方法分類第二節(jié)簡支梁橋安裝一、陸地架設(shè)法二、浮吊架設(shè)法三、聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法第三節(jié)逐孔法施工第四節(jié)懸臂法施工一、懸臂澆筑施工二、懸臂拼裝施工第五節(jié)頂推法施工第六節(jié)現(xiàn)澆拱橋施工第七節(jié)纜索吊機(jī)安裝拱橋第八節(jié)轉(zhuǎn)體法施工一、有平衡重平面轉(zhuǎn)體施工二、無平衡重平面轉(zhuǎn)體施工,.,第一節(jié)橋梁結(jié)構(gòu)施工方法分類,基礎(chǔ)施工墩臺(tái)施工上部結(jié)構(gòu)施工,簡支梁橋逐孔法懸臂法頂推法現(xiàn)澆拱橋纜索吊裝法轉(zhuǎn)體法,船水中支架,自然筑島圍堰,干地施工水域施工,就地澆筑拼裝預(yù)制件,橋梁結(jié)構(gòu)施工,.,第二節(jié)簡支梁橋安裝,簡支梁橋的架設(shè)，包括起吊、縱移、橫移、落梁等工序。根據(jù)架設(shè)工作面的不同，簡支梁橋施工方法分為陸地架設(shè)法、浮吊架設(shè)法和高空架設(shè)法等。一、陸地架設(shè)法陸地架設(shè)法又可分為：自行式吊車安裝、跨墩龍門式吊車安裝、擺動(dòng)排架架設(shè)法和移動(dòng)支架架設(shè)法等。,陸地架設(shè)法,.,第二節(jié)簡支梁橋安裝,二、浮吊架設(shè)法此法主要用于在海上或水深河道上架橋。這種架梁方法的優(yōu)點(diǎn)是吊車的吊裝能力較大，施工較安全，工作效率高；缺點(diǎn)是需要大型浮吊。,浮吊架設(shè)法,.,第二節(jié)簡支梁橋安裝,三、聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法是高空架設(shè)法的一種。如圖所示，聯(lián)合架橋機(jī)的構(gòu)造主要由三部分組成：鋼導(dǎo)梁、門式吊車和托架(又稱蝴蝶架)。在架梁前，首先要安裝鋼導(dǎo)梁，導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)供平車和托架行走的軌道。預(yù)制梁由平車運(yùn)至跨徑上，用龍門架吊起將其橫移降落就位。當(dāng)一孔內(nèi)所有梁架好以后，將龍門架騎在蝴蝶架上，松開蝴蝶架，蝴蝶架挑著龍門架，沿導(dǎo)梁軌道，移至下一墩臺(tái)上去。如此循環(huán)下去，直至全部架完。,聯(lián)合架橋機(jī)架梁1-鋼導(dǎo)梁；2-門式吊車；3-托架(運(yùn)送門式吊車用),.,第三節(jié)逐孔法施工,逐孔施工法主要適用于建造中等跨徑橋梁。逐孔施工法從施工技術(shù)方面可以分為用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工、使用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工(移動(dòng)模架法)、整孔吊裝或分段吊裝的逐孔施工。移動(dòng)模架法是逐孔施工法中應(yīng)用較多的一種，主要用于建造孔數(shù)多、橋跨較長、橋墩較高及橋下凈空受到約束的橋梁。支架分為落地式和梁式，如圖所示。,使用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工(a)落地式支架；(b)梁式支架,.,第四節(jié)懸臂法施工,懸臂施工法是從橋墩開始，兩側(cè)對(duì)稱現(xiàn)澆梁段或?qū)㈩A(yù)制節(jié)段對(duì)稱進(jìn)行拼裝。前者為懸臂澆筑施工，后者為懸臂拼裝施工。一、懸臂澆筑施工1.施工掛籃掛籃是懸臂澆筑施工的主要工藝設(shè)備，它是一個(gè)能沿軌道行走的活動(dòng)腳手架。掛籃的主要組成部分有承重系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、模板與支架系統(tǒng)。,掛籃結(jié)構(gòu)簡圖1-底模板；2,3,4-懸吊系統(tǒng)；5-承重結(jié)構(gòu)；6-行走系統(tǒng)；7-平衡重；8-錨固系統(tǒng)；9-工作平臺(tái),.,第四節(jié)懸臂法施工,用掛籃澆筑初始幾對(duì)梁段時(shí)，墩頂工作面窄，兩側(cè)掛籃的承重結(jié)構(gòu)應(yīng)連在一起，如圖所示。待梁澆筑到一定長度后再將兩側(cè)承重結(jié)構(gòu)分開，如圖所示。,使用掛籃的兩種施工狀態(tài),.,第四節(jié)懸臂法施工,2.懸臂施工工藝流程（1）掛籃前移就位；（2）安裝箱梁底模；（3）安裝底板及肋板鋼筋；（4）澆底板混凝土及養(yǎng)生；（5）安裝肋模、頂模及肋內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道；（6）安裝頂板鋼筋及頂板預(yù)應(yīng)力管道；（7）澆筑肋板及頂板混凝土；（8）檢查并清潔預(yù)應(yīng)力管道；（9）混凝土養(yǎng)生；（10）拆除模板；（11）穿鋼絲束；（12）張拉預(yù)應(yīng)力鋼束；（13）管道灌漿。二、懸臂拼裝施工1.塊件預(yù)制塊件應(yīng)在臺(tái)座上連續(xù)嚙合預(yù)制，一般是在工廠或橋位附近將梁體沿軸線劃分成適當(dāng)長度的塊件，然后進(jìn)行預(yù)制。,塊件預(yù)制,.,第四節(jié)懸臂法施工,2.塊件的運(yùn)輸與拼裝塊件的運(yùn)輸方式分為場內(nèi)運(yùn)輸、塊件裝船和浮運(yùn)。塊件的拼裝根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況采用不同的方法。常用的方法有自行式吊車拼裝、門式吊車拼裝、水上浮吊拼裝、高空懸拼等。圖(a)是用沿軌道移動(dòng)的伸臂吊機(jī)進(jìn)行懸拼的示意圖。圖(b)是用拼拆式活動(dòng)吊機(jī)進(jìn)行懸拼的示意圖。圖(c)是用纜索起重機(jī)吊運(yùn)和拼裝塊件的示意圖。,高空懸臂拼裝,.,第四節(jié)懸臂法施工,懸拼過程中的接縫形式有濕接縫、干接縫、半干接縫和膠接縫等幾種。圖(a)為濕接縫，圖(b)為干接縫，圖(c)為半干接縫，圖(d)、(e)、(f)為膠接縫。,3.穿束與張拉(1)穿束穿束有明槽穿束和暗管穿束兩種。明槽穿束難度相對(duì)較小。預(yù)應(yīng)力鋼絲束錨固在頂板加厚部分，在此部分預(yù)留有管道，如圖所示。明槽鋼絲束一般為等間距布置，穿束前先將鋼絲束在明槽內(nèi)擺平，之后再分別將鋼絲束穿入兩端管道內(nèi)。管道兩頭伸出的鋼絲束應(yīng)等長。暗管穿束一般采用人工推送，實(shí)際操作應(yīng)根據(jù)鋼絲束的長短進(jìn)行。,塊件的接縫形式,.,4.合攏段施工合攏順序一般為先邊跨，后中跨。多跨一次合攏時(shí)，必須同時(shí)均衡對(duì)稱地合攏。合攏前應(yīng)在兩端懸臂預(yù)加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，使懸臂撓度保持穩(wěn)定。合攏段的混凝土強(qiáng)度等級(jí)可提高一級(jí)，以盡早張拉。合攏段混凝土澆筑完后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，懸臂端應(yīng)覆蓋，防止日曬。合攏段也可采用掛梁連接，施工方法與簡支梁安裝相同。,明槽鋼絲束布置,(2)張拉掛籃移動(dòng)前，頂、腹板縱向鋼絲束應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的張拉順序張拉，如設(shè)計(jì)未作規(guī)定，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。張拉時(shí)注意梁體和錨具的變化。張拉要按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定及設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。,第四節(jié)懸臂法施工,.,第五節(jié)頂推法施工,頂推法是在橋頭逐段澆筑或拼裝梁體，在梁前端安裝導(dǎo)梁，用千斤頂縱向頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座就位的施工方法。此法適用于中等跨徑的連續(xù)梁橋。一、頂推裝置與頂推工藝頂推法施工中采用的主要裝置是千斤頂、滑板和滑道。根據(jù)傳力方式的不同，頂推裝置分為推頭式和拉桿式兩種。推頭式頂推裝置的頂推方法如圖所示。圖(a)用于橋臺(tái)處的頂推。圖(b)可用于梁中各點(diǎn)的頂推。拉桿式頂推裝置的布置如圖所示。頂推法常用的滑道裝置如圖所示，它包括墩頂處混凝土滑臺(tái)、鉻鋼板和滑板三部分。,推頭式頂推裝置,.,第五節(jié)頂推法施工,拉桿式頂推裝置,.,滑道構(gòu)造,第五節(jié)頂推法施工,.,頂推法的施工方式包括單向頂推和雙向頂推以及單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推等多種。圖（a）為單向單點(diǎn)頂推方式，適用于建造跨度為4060m的多跨連續(xù)梁橋。圖(b)為單向多點(diǎn)頂推方式，適用于建造特別長的多聯(lián)多跨橋梁。圖(c)為雙向頂推方式，適用于不設(shè)臨時(shí)墩而修建中跨跨徑很大的連續(xù)梁橋。,第五節(jié)頂推法施工,連續(xù)梁頂推法施工示意圖(a)單向單點(diǎn)頂推；(b)單向多點(diǎn)頂推；(c)雙向頂推l制梁場；2梁段；3導(dǎo)梁；4千斤頂裝置；5滑道支承；6臨時(shí)墩；7已架完的梁；8平衡重,二、頂推法的施工方式,.,第六節(jié)現(xiàn)澆拱橋施工,一、拱架的型式和構(gòu)造拱架按所用材料可分為木拱架，鋼拱架，竹拱架、竹木拱架及“土牛拱胎”等型式。目前在修建中、小跨徑的拱橋時(shí)，木拱架仍應(yīng)用很多。木拱架構(gòu)造形式可分為滿布式拱架、拱式拱架及混合式拱架等幾種。滿布式拱架的常用型式有：立柱式和撐架式。立柱式拱架，構(gòu)造和制作都很簡單，但需要立柱較多，一般用于高度和跨度都不大的拱橋。撐架式拱架（圖）是將立柱式拱架加以改進(jìn)，用支架加斜撐來代替較多的立柱，由于它在一定程度上滿足了通航的需要，因此實(shí)際工程中采用較多。右圖是滿布式拱架常用節(jié)點(diǎn)構(gòu)造的一種型式。,撐架式拱架的型式,滿布式拱架的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造,.,第六節(jié)現(xiàn)澆拱橋施工,二、拱架的預(yù)拱度拱架預(yù)拱度是指為抵消拱架在施工荷載作用下產(chǎn)生的位移（撓度），而在拱架施工或制作時(shí)預(yù)留的與位移方向相反的校正量。拱頂預(yù)留的總預(yù)拱度，可根據(jù)各種下沉量求得。施工時(shí)根據(jù)計(jì)算值，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。一般情況下，可根據(jù)橋規(guī)的規(guī)定，拱頂預(yù)留拱度按l/400l/800估算（l為拱圈跨徑）。當(dāng)算出拱頂預(yù)拱度后，其余各點(diǎn)的預(yù)加高度可近似地按二次拋物線分配（圖a）。對(duì)于無支架或早期脫架施工的懸鏈線拱（懸鏈線作拱軸線），應(yīng)采用降低拱軸系數(shù)（拱軸系數(shù)為拱腳恒荷載與拱頂恒荷載之比）的方法來設(shè)置預(yù)拱度，如圖b所示。,拱架預(yù)留拱度的分配形式,.,第六節(jié)現(xiàn)澆拱橋施工,三、拱圈及拱上建筑的施工1.拱圈的施工拱圈的常用施工方法有：連續(xù)澆筑、分段澆筑和分環(huán)分段澆筑。跨徑小于16m的拱圈或拱肋，應(yīng)按拱圈全寬，由兩端拱腳向拱頂對(duì)稱連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成?？缍却笥?6m的拱圈或拱肋，采用沿拱跨方向分段澆筑。分段時(shí)對(duì)稱施工的順序一般如圖所示。澆筑大跨徑拱圈（拱肋）混凝土?xí)r，宜采用分環(huán)施工，下環(huán)合攏后再澆筑上環(huán)混凝土。有時(shí)也采用分環(huán)又分段的澆筑方法。,圖7.18拱圈分段施工的一般順序,.,2.拱上建筑的施工在拱圈合攏及混凝土或砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30后即可進(jìn)行拱上建筑的施工。對(duì)于石拱橋，一般不少于合攏后三晝夜。空腹式拱上建筑一般是砌完腹孔墩后即卸落拱架，然后再對(duì)稱均衡地砌筑腹拱圈、側(cè)墻。實(shí)腹式拱上建筑應(yīng)由拱腳向拱頂對(duì)稱地砌筑，砌完側(cè)墻后，再填筑拱腹填料及修建橋面結(jié)構(gòu)等。,第六節(jié)現(xiàn)澆拱橋施工,.,第七節(jié)纜索吊機(jī)安裝拱橋,纜索吊裝施工方法是我國大跨度拱無支架施工的主要方法，利用支承在索塔上的纜索運(yùn)輸和安裝橋梁構(gòu)件。拱橋纜索吊裝施工包括：拱肋(箱)的預(yù)制、移運(yùn)和吊裝，主拱圈的砌筑，拱上建筑的砌筑，橋面結(jié)構(gòu)的施工等主要工序。它除了拱圈吊裝和移運(yùn)之外其它工序與有支架拱橋施工方法相類似。一、吊裝設(shè)備及其布置型式纜索吊裝設(shè)備，按其用途和作用可以分為：主索、工作索、塔架和錨固裝置等四個(gè)基本組成部分。其中主要機(jī)具設(shè)備包括主索、起重索、牽引索、結(jié)索、扣索、浪風(fēng)索、塔架（包括索鞍）、地錨（地垅）、滑輪、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)或手搖絞車等。其布置型式如圖所示。二、施工加載程序設(shè)計(jì)中、小跨徑拱橋，拱肋的截面尺寸在一定范圍內(nèi)，可不作施工加載程序設(shè)計(jì)，按有支架施工方法對(duì)拱上結(jié)構(gòu)作對(duì)稱、均衡的施工。大、中跨徑的箱形拱橋或雙曲拱橋，一般按分環(huán)分段、均衡對(duì)稱加載的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。先在拱的兩個(gè)半跨上，分成若干段，然后在相應(yīng)部位同時(shí)進(jìn)行相等數(shù)量的施工加載。對(duì)于坡拱橋，應(yīng)使低拱腳半跨的加載量稍大于高拱腳半跨的加載量。多孔拱橋的兩個(gè)鄰孔之間，要求均衡加載。兩孔的施工進(jìn)度不能相差太遠(yuǎn)，否則橋墩會(huì)承受過大的單向推力而產(chǎn)生很大位移，導(dǎo)致施工進(jìn)度快的一孔的拱頂向下沉，而鄰孔的拱頂向上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使拱圈開裂。施工加載程序設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，可參考橋梁施工設(shè)計(jì)手冊和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范。,.,纜索吊裝設(shè)備及其布置型式,第七節(jié)纜索吊機(jī)安裝拱橋,.,ModularUnit-1107拱橋的轉(zhuǎn)體施工法,第八節(jié)轉(zhuǎn)體法施工,.,主要內(nèi)容,1、有平衡重的平面轉(zhuǎn)體施工2、無平衡重的平面轉(zhuǎn)體施工*3、豎向轉(zhuǎn)體施工簡介,.,轉(zhuǎn)體施工特點(diǎn)簡介及比較,.,1、有平衡重的平面轉(zhuǎn)體施工,以橋臺(tái)背墻作為平衡重和拱體轉(zhuǎn)體拉桿（索）的錨碇反力墻，通過平衡重穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)體系調(diào)整其重心位置。平衡重大小由轉(zhuǎn)動(dòng)體的重力大小決定。平衡重過大不經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)體困難一般適用于100m以內(nèi)的拱橋。有平衡重轉(zhuǎn)體施工的轉(zhuǎn)動(dòng)體系底盤、上轉(zhuǎn)盤、錨扣系統(tǒng)、背墻、拱體結(jié)構(gòu)、拉桿（索）,.,屬于1有平衡重轉(zhuǎn)動(dòng)體系的一般構(gòu)造（1）,環(huán)道平面承重轉(zhuǎn)體,.,屬于1聚四氟乙烯環(huán)道構(gòu)造,.,屬于1有平衡重轉(zhuǎn)動(dòng)體系的一般構(gòu)造（2）,.,屬于1三種鉸的構(gòu)造示意圖,.,屬于1滑道與滾輪,.,屬于1牽引式動(dòng)力系統(tǒng),.,屬于1自動(dòng)連續(xù)頂推式動(dòng)力系統(tǒng),.,屬于1有平衡重平面轉(zhuǎn)體主要步驟,制作底盤；制作上轉(zhuǎn)盤；試轉(zhuǎn)上轉(zhuǎn)盤到預(yù)制軸線位置；澆筑背墻；澆筑主拱圈上部結(jié)構(gòu)；張拉拉桿使上部結(jié)構(gòu)脫離支架，并且和上轉(zhuǎn)盤、背墻形成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)體系，通過配重把重心基本調(diào)到軸心處；牽引轉(zhuǎn)動(dòng)體系，使半拱平面轉(zhuǎn)動(dòng)（至合攏位）；封上下盤，夯填橋臺(tái)背土，封拱頂，松拉桿，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換。,.,2、無平衡重的平面轉(zhuǎn)體施工,山體巖石錨洞作為錨碇，來平衡半跨拱體懸臂狀態(tài)所產(chǎn)生的水平拉力，借助拱腳處立柱下端轉(zhuǎn)盤和上端轉(zhuǎn)軸使拱體作平面轉(zhuǎn)動(dòng)?？纱蟠鬁p輕轉(zhuǎn)動(dòng)體系重力和圬工數(shù)量。適用于大跨徑拱轉(zhuǎn)體施工地質(zhì)條件好的V形河床,.,屬于2拱橋無平衡重轉(zhuǎn)體一般構(gòu)造,.,屬于2無平衡重轉(zhuǎn)體施工體系,包括三部分（1）錨固體系由錨碇、尾索、平撐、錨梁（或錨塊）及立柱組成。（2）轉(zhuǎn)動(dòng)體系轉(zhuǎn)動(dòng)體系由上轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)造、下轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)造、拱體及扣索組成。（3）位控體系控制轉(zhuǎn)速度和位置在拱體頂端扣點(diǎn)的纜風(fēng)索無級(jí)調(diào)速自控卷揚(yáng)機(jī)光電測角裝置控制臺(tái)用以控制轉(zhuǎn)動(dòng)速度和位置。,.,屬