探析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制措施

探析瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制措施摘要：本文針對瀝青混凝土路面原材料、攤鋪、碾壓等方面的質(zhì)量控制問題進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面；施工質(zhì)量；控制Abstract:inthispaper,asphaltconcretepavementmaterials,spreading,rollingandotheraspectsofqualitycontrolarediscussed.Keywords:asphaltconcretepavement;constructionquality;control中圖分類號：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104（2012）瀝青混凝土路面在我國道路建設(shè)中使用非常廣泛。在瀝青混凝土路面施工過程中，質(zhì)量的控制和檢查是保證質(zhì)量最重要的一環(huán)，對施工質(zhì)量的好壞影響很大。施工過程中的質(zhì)量控制具體要求都應(yīng)按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在施工中堅(jiān)決貫徹執(zhí)行，這對于保證瀝青混凝土路面施工質(zhì)量是非常重要的。在瀝青混凝土路面施工過程中，必須嚴(yán)把質(zhì)量控制關(guān)。要提高瀝青混凝土路面施工質(zhì)量，不單要提高機(jī)械能力和配套水平，還要提高施工企業(yè)及人員的素質(zhì)，強(qiáng)化規(guī)范化施工。1原材料的質(zhì)量控制1.1在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當(dāng)對選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅(jiān)決不允許使用。同時(shí)，對石料、礦粉的選定還須考慮到采石場的產(chǎn)量，瀝青混凝土路面施工具有大規(guī)模、機(jī)械化施工的特點(diǎn)，日生產(chǎn)量大，防止因?yàn)樵牧系墓?yīng)不足而影響施工進(jìn)度，從而影響瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上方可進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)工作。而對瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)必須進(jìn)行同步驗(yàn)證，需要強(qiáng)調(diào)的是瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)一經(jīng)確認(rèn)便不得隨意更改，應(yīng)嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。1.2混合料的拌和不但直接影響到混合料本身質(zhì)量的好壞，也對路面平整度產(chǎn)生重大影響。常有一些小型的拌合站不但拌和的混合料質(zhì)量差，而且還會影響攤鋪速度,造成頻繁停機(jī),平整度無法保證。生產(chǎn)實(shí)踐證明，瀝青3000型和4000型拌合站，不僅能很好地保證拌和質(zhì)量，而且又能保證攤鋪機(jī)連續(xù)工作，在高等級公路瀝青路面施工中得到推廣使用。1.3瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)要合理，如礦料的級配不好，瀝青混合料的工作性就會受到影響，如不易拌和均勻，在攤鋪時(shí)容易產(chǎn)生粗細(xì)料離析現(xiàn)象，碾壓時(shí)不容易壓實(shí)。又如油石比較大，鋪筑的路面就會產(chǎn)生壅包和泛油；油石比較小，路面也會出現(xiàn)松散。運(yùn)輸車輛的選擇也很重要，建議采用載重量在30噸以上的大噸位自卸汽車。2攤鋪質(zhì)量控制在進(jìn)行大規(guī)模施工之前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪段長度通常宜為100200m，宜選在正線上鋪筑。并通過試鋪解決以下問題：（1）進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；（2）確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動(dòng)強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式；（3）選擇壓實(shí)機(jī)具，確定碾壓組合、壓實(shí)順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)；（4）確定松鋪系數(shù)；（5）確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；（6）橫向工作縫的處理方法；（7）做出試鋪段試鋪總結(jié)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后作為正式開工的依據(jù)。2.1攤鋪質(zhì)量的好壞，攤鋪機(jī)是關(guān)鍵，應(yīng)選擇性能可靠、技術(shù)先進(jìn)、帶有總開關(guān)、自動(dòng)找平裝置、卸載裝置、雙夯錘和閉鎖裝置的攤鋪機(jī)方能保證路面平整度。2.2為保證路面的標(biāo)高和平整度，底面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí),必須安放控制標(biāo)高基準(zhǔn)的鋼絲繩。每5m設(shè)一個(gè)支承柱（在彎道和變坡點(diǎn)處可適當(dāng)加密），支撐處標(biāo)高必須嚴(yán)格控制。每200m左右設(shè)一個(gè)緊線器，保證鋼絲繩繃緊。在攤鋪過程中一定要注意防止鋼絲繩從支撐柱上滑落。中面層和表面層攤鋪時(shí),均需使用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁進(jìn)行作業(yè)。采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁的好處是不會因?yàn)閭€(gè)別點(diǎn)的影響，而使自動(dòng)找平裝置頻繁調(diào)整而影響平整度。2.3攤鋪機(jī)震搗器振幅、頻率調(diào)整要合適，一般以不震碎混合料中的碎石、不產(chǎn)生共振為最佳，預(yù)夯錘和主夯錘的振幅和頻率的選擇要恰當(dāng)，而且一旦選擇好就要保持恒定，這樣才能保證攤鋪層平整密實(shí)。2.4攤鋪機(jī)熨平板的重量應(yīng)盡可能降低，因?yàn)閿備仚C(jī)的工作原理是熨平板以一個(gè)后部略低于前面的微傾角度在混合料上滑動(dòng)，在向前滑動(dòng)的同時(shí)，混合料給熨平板一個(gè)垂直于板面的壓力，這個(gè)壓力產(chǎn)生一個(gè)向上的分力，當(dāng)這個(gè)分力正好等于熨平板的重量時(shí)，熨平板就會水平向前移動(dòng)，混合料就會鋪成一個(gè)等厚的面層，熨平板重量大，就需要一個(gè)大的傾角才能達(dá)到這種平衡，反之一個(gè)小的傾角就能達(dá)到這種平衡，熨平板越接近水平作用在混合料上的力就越均勻，鋪出的平整度和表面質(zhì)量就越好。2.5攤鋪速度應(yīng)均勻連續(xù)。這涉及到拌和、碾壓能力匹配問題，應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況選擇合適的攤鋪速度。實(shí)踐證明攤鋪機(jī)行走速度3m/min左右能夠取得良好效果。輸料器送料應(yīng)均勻穩(wěn)定，即攤鋪機(jī)的行走速度、輸料器、分料器三個(gè)速度應(yīng)一致，如三者配合不好，就會使熨平板前料位過高或過低這對路面的平整度影響也很大。2.6攤鋪機(jī)在作業(yè)時(shí)，避免運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。由于撞擊攤鋪機(jī)會產(chǎn)生很大的水平震動(dòng)，從而造成瀝青混凝土路面留下印痕，影響路面的平整度。因此，在瀝青混凝土攤鋪過程中必須安排專人負(fù)責(zé)指揮運(yùn)料車倒車卸料。2.7在攤鋪前，務(wù)必要預(yù)熱熨平板。因?yàn)閿備仚C(jī)在開始攤鋪前如果熨平板溫度低，會使與熨平板接觸的瀝青混合料溫度驟然下降，粘連熨平板，從而影響到平整度。3碾壓質(zhì)量控制3.1碾壓方案的選擇先用光輪壓路機(jī)初壓，振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓，膠輪壓路機(jī)終壓的施工方法，是我國路面施工傳統(tǒng)的施工方法。其主要是依靠振動(dòng)壓路機(jī)迅速提高密實(shí)度，同時(shí)依靠光輪壓路機(jī)來保障平整度，膠輪壓路機(jī)只起壓光表明的作用。先用膠輪壓路機(jī)碾壓的施工方法，是借鑒國外施工經(jīng)驗(yàn)而采用的新方法，其主導(dǎo)思想是以膠輪壓路機(jī)為主，對混合料施加揉擠，使混合料結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，能達(dá)到更密實(shí)的效果。3.2碾壓速度的選擇實(shí)踐表明，壓路機(jī)稍快一些不會對密實(shí)度的提高造成很大的負(fù)作用，但對于提高路面平整度卻是非常有益的。在幾次高速公路路面施工中振動(dòng)壓路機(jī)采取34km/h的碾壓速度取得了良好效果。3.3碾壓工作面長度的選擇工作面應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的氣溫、攤鋪現(xiàn)場與攪拌站的距離、攤鋪速度等情況而定。在允許的情況下，碾壓工作面的長度應(yīng)選擇長一些。如工作面太短，壓路機(jī)必須增加起步、停車次數(shù)，壓路機(jī)起步、停車和轉(zhuǎn)向等操作對路面平整度有較大影響。4接縫處理4.1由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫。橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)切齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿清除干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。4.2接縫處碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達(dá)到要求。4.3上下面層的橫向接縫必須錯(cuò)位1m以上，橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁毛勒縫20m以外，不得設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。5加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理路面的養(yǎng)護(hù)管理，是整個(gè)路面系統(tǒng)包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等各階段的重要環(huán)節(jié)?？梢姡３值缆吠旰脿顟B(tài)，延長使用壽命，對于充分發(fā)揮道路的使