彭州成品油庫(kù)可行性研究報(bào)告

目錄1 總論11.1 建設(shè)項(xiàng)目基本情況11.2 編制原則11.3 項(xiàng)目提出的背景及必要性11.3.1 建設(shè)背景11.3.2 建設(shè)的必要性31.4 遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范41.5 主要研究結(jié)果41.5.1 項(xiàng)目概況41.5.2 簡(jiǎn)要結(jié)論51.6 存在問(wèn)題及建議52 市場(chǎng)分析及資源供應(yīng)62.1 市場(chǎng)需求62.2 目標(biāo)市場(chǎng)62.3 資源分析73 建設(shè)規(guī)模84 總圖運(yùn)輸94.1 地理位置94.2 工程地質(zhì)條件94.2.1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造94.2.2 工程地質(zhì)104.2.3 水文地質(zhì)104.3 氣象及自然條件104.4 交通運(yùn)輸條件104.5 公用工程條件114.6 總平面布置及方案比較114.6.1 總平面布置原則114.6.2 總平面布置114.6.3 方案比較134.7 豎向布置及道路144.7.1 布置原則144.7.2 豎向布置154.7.3 庫(kù)區(qū)道路154.8 主要指標(biāo)及工程量155 工藝175.1 油品種類及物性175.2 油品運(yùn)輸量175.3 工藝流程176 主要工藝設(shè)備196.1 油罐196.2 火車裝車鶴管196.3 汽車裝車鶴管206.4 機(jī)泵226.5 油氣回收裝置236.6 添加劑裝置236.7 工藝閥門及管道236.8 工藝管道敷設(shè)247 儲(chǔ)罐257.1 基本概況257.2 現(xiàn)場(chǎng)自然條件267.3 設(shè)計(jì)原則267.4 主體材料267.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)278 自動(dòng)控制系統(tǒng)288.1 概述288.2 監(jiān)控系統(tǒng)288.3 自動(dòng)控制方案288.4 控制室308.5 儀表選型308.6 儀表電源318.7 儀表接地318.8 主要儀表設(shè)備一覽表319 供電339.1 研究范圍和原則339.2 供電電源339.3 供電方案339.4 防雷、防靜電及接地3410 給水排水3510.1 設(shè)計(jì)原則3510.2 含油污水系統(tǒng)3510.3 罐區(qū)排水設(shè)計(jì)3510.4 雨水收集、污水提升及預(yù)處理設(shè)施3611 節(jié)能3811.1 能耗分析3811.2 節(jié)能措施3812 消防4012.1 概述4012.2 消防水管網(wǎng)4012.3 泡沫消防管網(wǎng)4012.4 消防檢測(cè)及報(bào)警方式4212.5 泡沫設(shè)施4312.6 消防設(shè)施的啟動(dòng)控制及通訊聯(lián)系4313 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃45致謝46參考文獻(xiàn)47附錄48III 彭州成品油庫(kù)可行性研究1 總論1.1 建設(shè)項(xiàng)目基本情況（1）建設(shè)項(xiàng)目名稱：中國(guó)石油四川銷售分公司彭州成品油庫(kù)。（2）建設(shè)性質(zhì)：新建。（3）建設(shè)地點(diǎn)：四川省彭州市隆豐鎮(zhèn)的石化基地?zé)捰蛥^(qū)內(nèi)。（4）建設(shè)條件：油庫(kù)位于煉油區(qū)西南側(cè)，緊鄰石化區(qū)大道乙烯南路，與四川石化公司成品油儲(chǔ)罐區(qū)、公路裝卸車區(qū)及鐵路裝卸區(qū)同區(qū)布置，具有便捷的油品運(yùn)輸條件。煉油區(qū)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)現(xiàn)已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。油庫(kù)建設(shè)用地由四川石化公司統(tǒng)一征用。煉油廠內(nèi)建設(shè)有8104m3汽油罐容、12104m3柴油罐容；鐵路裝車采用大鶴管裝車工藝，油槽車按50輛組列進(jìn)廠，設(shè)有1座汽油裝車臺(tái)、1座柴油裝車臺(tái)，汽、柴油裝車大鶴管各2套1。1.2 編制原則（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)有關(guān)基本建設(shè)的方針和政策，以及有關(guān)工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；（2）工藝流程具有一定的靈活性，方便生產(chǎn)操作和管理；（3）設(shè)備選型做到技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠；（4）力求合理用能源和節(jié)約能源，降低水、電等公用系統(tǒng)消耗。油庫(kù)公用工程盡量依托四川石化公司，庫(kù)內(nèi)公用工程設(shè)施盡量整合，避免重復(fù)建設(shè)；（5）貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康。總平面布置在符合規(guī)范要求的前提下，盡量合理緊湊。（6）本著近、遠(yuǎn)期結(jié)合、適當(dāng)留有設(shè)計(jì)余量的原則，在保證工程建設(shè)的同時(shí)考慮遠(yuǎn)期發(fā)展的需要，并充分考慮工程建設(shè)投資合理性，充分發(fā)揮工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。1.3 項(xiàng)目提出的背景及必要性1.3.1 建設(shè)背景長(zhǎng)期以來(lái)，四川省原油資源貧乏，省內(nèi)沒有大型石化項(xiàng)目，所需絕大部分成品油主要依靠“蘭成渝”管道和鐵路從西部煉廠運(yùn)入。由于受管道檢修和入川鐵路運(yùn)輸瓶頸制約的影響，時(shí)常出現(xiàn)成品油斷檔脫銷情況。為加快四川省石化產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)石化產(chǎn)品需求增長(zhǎng)的需要，彭州油庫(kù)即將進(jìn)行建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。石油作為一種重要的戰(zhàn)略資源，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家的安全保障都有著極其重要的作用2。據(jù)統(tǒng)計(jì)，四川省內(nèi)現(xiàn)共有成品油庫(kù)70座，總庫(kù)容100.54104m3，政府規(guī)劃至2015年全省油庫(kù)數(shù)量將達(dá)到77座，總庫(kù)容達(dá)到217104m3，其中要關(guān)閉7座油庫(kù)，新建14座油庫(kù)。彭州成品油庫(kù)已列入政府行業(yè)建設(shè)規(guī)劃之中。目前，中國(guó)石油四川銷售分公司現(xiàn)有在營(yíng)油庫(kù)30座，總庫(kù)容66.71104m3。其中資產(chǎn)型油庫(kù)25座（全資庫(kù)24座，庫(kù)容62.24104m3,聯(lián)營(yíng)庫(kù)1座，庫(kù)容0.8104m3）；川局劃轉(zhuǎn)油料公司油庫(kù)5座，庫(kù)容3.67104m3。除104油庫(kù)庫(kù)容為12.8104m3外，其它油庫(kù)庫(kù)容均在4104m3以下，成品油最高庫(kù)存量可達(dá)40多萬(wàn)噸，平均庫(kù)存量為18104t。在現(xiàn)有庫(kù)容條件下，成品油供應(yīng)只能滿足四川省內(nèi)10天的社會(huì)需求量，達(dá)不到滿足供應(yīng)30天的需要。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，成品油的需求量還會(huì)增加，使得未來(lái)10年后成品油市場(chǎng)的保供壓力更大。據(jù)2008年成品油銷售量統(tǒng)計(jì)，四川銷售分公司共計(jì)銷售成品油585.77萬(wàn)噸，而104油庫(kù)作為承擔(dān)二次物流配送的主力油庫(kù)，年成品油銷售量為183.9萬(wàn)噸，其中鐵路二次裝車72.56萬(wàn)噸，公路配送111.34萬(wàn)噸，對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)的支撐作用巨大。但104油庫(kù)是一座老油庫(kù)，緊靠成都市三環(huán)路邊緣，其位置現(xiàn)已成為市區(qū)范圍，該油庫(kù)經(jīng)幾次改擴(kuò)建后已再無(wú)擴(kuò)容可能性，提高鐵路編組能力亦無(wú)可能性。近幾年來(lái)，104油庫(kù)運(yùn)營(yíng)已處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，油品年周轉(zhuǎn)次數(shù)接近20次，使油庫(kù)運(yùn)營(yíng)和安全生產(chǎn)均面臨較大壓力。因此，急需規(guī)劃建設(shè)一座庫(kù)容較大、具有二次成品油配送功能的集散型油庫(kù)來(lái)分擔(dān)104油庫(kù)的功能，對(duì)今后四川銷售分公司業(yè)務(wù)發(fā)展顯得至關(guān)重要。2008年國(guó)內(nèi)汽油實(shí)際消費(fèi)量達(dá)到約6114萬(wàn)噸，柴油實(shí)際消費(fèi)量達(dá)到13885.5萬(wàn)噸，分別較上年增長(zhǎng)了10.1%和11.7%3。根據(jù)四川銷售分公司制定的“十二五”發(fā)展規(guī)劃，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有30座在用油庫(kù)進(jìn)行整合、擴(kuò)建、技改、遷建、關(guān)停，并新建彭州成品油庫(kù)、岷江松潘油庫(kù)、甘孜康定油庫(kù)。規(guī)劃到2015年公司在營(yíng)油庫(kù)為23座，庫(kù)容從2008年的66.71104m3優(yōu)化調(diào)整至149.1104m3，新增庫(kù)容82.39104m3，形成充分保障業(yè)務(wù)發(fā)展的成品油倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并將蘭-成-渝和成-樂輸油管道沿線、西攀地區(qū)作為重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行培育發(fā)展。目前，四川石化公司1000104t/a煉化一體化工程已轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)已全面開工建設(shè)。四川石化公司所生產(chǎn)的全部汽、柴油均交付給四川銷售分公司進(jìn)行外銷。根據(jù)中國(guó)石油天然氣股份有限公司總體部署要求，在四川石化公司1000104t/a煉化一體化工程煉油區(qū)平面布置中已預(yù)留出用于成品油儲(chǔ)存、周轉(zhuǎn)的建設(shè)用地，經(jīng)四川銷售分公司和四川石化公司協(xié)商后確定在此預(yù)留地上，建設(shè)一座功能齊全的大型成品油集散油庫(kù)彭州成品油庫(kù)。油庫(kù)建成后，可利用四川石化公司建設(shè)的鐵路裝車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路發(fā)運(yùn)成品油128.02104t/a；通過(guò)新建成品油外輸管線，可以將成品油注入到蘭成渝管線和成樂分支管線，實(shí)現(xiàn)管輸汽、柴油328.43104t/a；同時(shí)新建汽車發(fā)油設(shè)施配套公路發(fā)油功能，可實(shí)現(xiàn)公路配送成品油100.20104t/a。彭州油庫(kù)位于四川石化公司煉油區(qū)西南側(cè)，與四川石化公司成品油儲(chǔ)罐區(qū)、公路裝卸車區(qū)及鐵路裝卸區(qū)同區(qū)布置，具有便捷的油品運(yùn)輸條件。油庫(kù)建設(shè)用地由四川石化公司統(tǒng)一征用。彭州油庫(kù)采取煉廠直輸進(jìn)庫(kù)，管道、鐵路、公路出庫(kù)的“一進(jìn)三出”方式，成為中國(guó)石油在西南地區(qū)成品油資源的重要集散地，承擔(dān)著保障四川石化后路暢通和西南地區(qū)成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)的重任，配送范圍覆蓋四川、云南、貴州、西藏和重慶5個(gè)省區(qū)市。彭州油庫(kù)使用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的管控一體化系統(tǒng)。中心控制室具有自動(dòng)貫通工藝流程、智能選擇油品移動(dòng)路徑、自動(dòng)計(jì)量并生成報(bào)表等功能。裝車棧臺(tái)具有自動(dòng)對(duì)位、自動(dòng)計(jì)量、防溢油等功能。這個(gè)油庫(kù)具有全島全品種發(fā)油功能，并取消了人工換票，提油人員根據(jù)語(yǔ)音提示前往指定鶴位自行操作完成發(fā)油，實(shí)現(xiàn)了一卡通全自助發(fā)油，是一座集汽柴油接卸、儲(chǔ)存、付油于一體的現(xiàn)代化高智能油庫(kù)。1.3.2 建設(shè)的必要性（1）有利于發(fā)揮中國(guó)石油整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司效益最大化該油庫(kù)在四川石化公司1000104t/a煉化一體化工程煉油區(qū)內(nèi)建設(shè)，與煉油廠儲(chǔ)運(yùn)罐區(qū)僅一路之隔，具有完備的公用工程依托條件和便捷的油品輸送渠道，不需另行征地，可簡(jiǎn)化工程建設(shè)程序，加快工程建設(shè)進(jìn)度；經(jīng)彭州管道分輸站，可將成品油注入到蘭成渝管線和成樂管道支線，使煉油和銷售業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，工程建設(shè)投資和運(yùn)營(yíng)成本得到有效控制，有利于實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司效益最大化。（2）有利于提高四川銷售公司成品油銷售網(wǎng)絡(luò)保供能力，進(jìn)一步開拓市場(chǎng)領(lǐng)域一直以來(lái)，四川省內(nèi)成品油資源缺乏，四川銷售公司所經(jīng)營(yíng)的成品油主要依靠“蘭成渝”管道和鐵路從西部煉廠運(yùn)入。由于受管道檢修和入川鐵路運(yùn)輸瓶頸的制約，時(shí)常出現(xiàn)成品油斷檔脫銷情況，成品油儲(chǔ)備功能脆弱。現(xiàn)有成品油二次配送業(yè)務(wù)主要由104油庫(kù)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)，使104油庫(kù)長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。目前，四川銷售公司正在實(shí)施成樂管道支線的建設(shè)，下一步要將成樂管道沿線作為重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)加以培育發(fā)展。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)大幅提高四川銷售公司成品油銷售網(wǎng)絡(luò)保供能力，可有效地分擔(dān)104油庫(kù)的部分業(yè)務(wù)功能，為成樂管道沿線提供有力的成品油供應(yīng)保障，從而進(jìn)一步開拓市場(chǎng)領(lǐng)域。確保到2015年，使四川銷售公司在川內(nèi)的銷售市場(chǎng)份額達(dá)到90%以上。（3）有利于彌補(bǔ)四川石化公司成品油儲(chǔ)存能力，保障平穩(wěn)生產(chǎn)四川石化公司每年生產(chǎn)199.02104t汽油和357.63104t柴油。煉油廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)有3座5000m3的97#汽油罐、5座10000m3的93#汽油罐和6座20000m3的0#柴油罐，97#汽油的儲(chǔ)存天數(shù)為6.8天，93#汽油的儲(chǔ)存天數(shù)為7.7天，0#柴油的儲(chǔ)存天數(shù)為8.8天。根據(jù)石油化工儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)罐區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，其成品油儲(chǔ)存天數(shù)僅能滿足管道和公路外輸所規(guī)定的儲(chǔ)存天數(shù)要求，對(duì)鐵路運(yùn)輸而言，則其成品油的儲(chǔ)存天數(shù)偏低。另外，在遇到市場(chǎng)銷售不暢的情況下，勢(shì)必因其廠內(nèi)成品油儲(chǔ)存能力不足，影響到工藝裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)。待本項(xiàng)目建成52萬(wàn)方（97#汽油6萬(wàn)方、93#汽油16萬(wàn)方、0#柴油30萬(wàn)方）成品油庫(kù)容后，可與廠內(nèi)成品油罐共同擔(dān)負(fù)起四川石化公司成品油的儲(chǔ)存能力，使97#汽油的儲(chǔ)存天數(shù)提供到35.4天，93#汽油的儲(chǔ)存天數(shù)提高到33.5天，0#柴油的儲(chǔ)存天數(shù)提高到31.9天，從而大大提高了四川石化公司應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的能力，有利于保障工藝裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)。1.4 遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范石油化工企業(yè)防火設(shè)計(jì)規(guī)范GB50160-2008；石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50074-2002；建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50016-2006；石油化工廠區(qū)豎向布置設(shè)計(jì)規(guī)范SH/T3013-2000；石油化工廠內(nèi)道路設(shè)計(jì)規(guī)范SH/T3023-2005；輸送流體用無(wú)縫鋼管GB/T8163-2008；儲(chǔ)罐區(qū)防火堤設(shè)計(jì)規(guī)范GB50351-2005；石油化工自動(dòng)化儀表選型設(shè)計(jì)規(guī)范SH3005-1999；石油化工儀表接地設(shè)計(jì)規(guī)范SH/T3081-2003；石油化工儀表供電設(shè)計(jì)規(guī)范SH/T3082-2003；石油化工儀表配管配線設(shè)計(jì)規(guī)范SH/T3019-2003；立式圓筒形鋼制焊接油罐設(shè)計(jì)規(guī)范GB50341-2003；室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范GB50014-2006；低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范（2000年版）GB50151-92；建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范（2000年版）GB50057-94；供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50052-95。1.5 主要研究結(jié)果1.5.1 項(xiàng)目概況（1）建設(shè)規(guī)模：庫(kù)區(qū)：設(shè)計(jì)庫(kù)容為52104m3，屬一級(jí)油庫(kù)。油庫(kù)占地138523m2（合207.8畝），汽、柴油年均周轉(zhuǎn)量556.65104t；（2）市場(chǎng)分析及資源供應(yīng)目標(biāo)市場(chǎng)為四川省內(nèi)市場(chǎng)、蘭-成-渝和成-樂輸油管道沿線、西攀地區(qū)。庫(kù)區(qū)油品種類為93#、97#和0#柴油，均來(lái)源于四川石化公司。（3）庫(kù)址及主要建設(shè)條件擬建的中國(guó)石油四川銷售分公司彭州成品油庫(kù)庫(kù)址位于四川石化公司西南側(cè)預(yù)留地，緊鄰石化區(qū)大道乙烯南路，與四川石化公司成品油儲(chǔ)罐區(qū)、公路裝卸車區(qū)及鐵路裝卸區(qū)同區(qū)布置。火車裝車依托庫(kù)區(qū)西側(cè)的四川石化公司鐵路裝車系統(tǒng)；油庫(kù)變配電所的兩路6kV電源分別引自四川石化公司煉油區(qū)內(nèi)的35/6kV罐區(qū)變電所；庫(kù)區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、生活及消防冷卻用水均由四川石化公司供給；電信系統(tǒng)依托于四川石化公司建設(shè)的電信系統(tǒng)。1.5.2 簡(jiǎn)要結(jié)論通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目的可行性研究，得出以下簡(jiǎn)要結(jié)論：（1）油庫(kù)在四川石化公司煉油區(qū)內(nèi)就近建設(shè)，不需另行征地，公用工程可充分依托四川石化公司，有利于發(fā)揮中國(guó)石油整體優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司效益最大化；（2）油庫(kù)建成后，以其強(qiáng)大的儲(chǔ)存、運(yùn)輸功能，大大提高了四川銷售分公司成品油銷售網(wǎng)絡(luò)的保供能力，減輕了104油庫(kù)的運(yùn)營(yíng)和安全生產(chǎn)壓力，同時(shí)又提高了四川石化公司成品油儲(chǔ)存能力，保障了工藝裝置的平穩(wěn)生產(chǎn)，為四川石化公司有效地疏通了成品油后路；（3）通過(guò)外輸管道連接成樂支線和蘭成渝管道后，可充分發(fā)揮管道輸油成本低、輸量大、安全可靠的優(yōu)勢(shì)，為成樂支線沿線提供有力的成品油供應(yīng)保障，有利于四川銷售分公司進(jìn)一步開拓成品油銷售市場(chǎng)；（4）項(xiàng)目全部投資（所得稅后）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為10.44%，高于行業(yè)基準(zhǔn)值9%，投資回收期8.27年（不含建設(shè)期）。該項(xiàng)目作為倉(cāng)儲(chǔ)型油庫(kù)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上可行。因此，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全等方面來(lái)看，本項(xiàng)目建設(shè)是必要的、可行的。1.6 存在問(wèn)題及建議（1）需要與四川石化公司落實(shí)油庫(kù)不合格油品的去向；（2）建議盡快開展本工程的環(huán)評(píng)、安評(píng)和地震評(píng)價(jià)工作，為下一步工程設(shè)計(jì)提供支持；（3）受蘭成渝管道管輸能力的限制，需統(tǒng)籌考慮蘭成渝管道的輸量和本工程注入蘭成渝管道的成品油量。2 市場(chǎng)分析及資源供應(yīng)2.1 市場(chǎng)需求目標(biāo)市場(chǎng)為四川省內(nèi)市場(chǎng)、蘭-成-渝和成-樂輸油管道沿線、西攀地區(qū)。庫(kù)區(qū)油品種類為93#、97#和0#柴油，均來(lái)源于四川石化公司。2000年以來(lái)，四川省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度平均年增幅為11.43%，高出全國(guó)兩個(gè)百分點(diǎn)以上。雖然國(guó)際金融危機(jī)及汶川大地震對(duì)當(dāng)?shù)芈糜蔚刃袠I(yè)造成的抑制影響將在近兩年內(nèi)持續(xù)，但隨著國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的加快推進(jìn)、國(guó)家投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，加之各行業(yè)災(zāi)后重建的巨大投入（僅2009年就投資1.2萬(wàn)億元），預(yù)計(jì)到2015年四川省GDP將繼續(xù)保持10%左右的增幅。根據(jù)近期發(fā)布的西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃，到2020年，四川省內(nèi)包括18條鐵路、21條高速公路、2條水運(yùn)航道在內(nèi)的41條出川通道，將覆蓋四川的東南西北各個(gè)方向，規(guī)劃投資10866億元，形成以成都主樞紐為中心、以區(qū)域性次級(jí)樞紐和節(jié)點(diǎn)城市為支撐、以出川大通道為紐帶的安全、方便、快捷、高效的綜合交通運(yùn)輸體系。2008年，全省公路通車?yán)锍桃堰_(dá)16.6萬(wàn)公里，其中高速公路2162公里，公路密度達(dá)到每百平方公里23.5公里，全省有97.73%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和83.5%的村通公路。截至2008年，四川省共有加油站4413座。其中：中石油1421座，占全省加油站總數(shù)的32.2%，市場(chǎng)份額占79.72%；中石化加油站總數(shù)264座，占全省加油站總數(shù)的5.98%，市場(chǎng)份額占15.12%；外資公司（殼牌）加油站總數(shù)28座，占0.63%；社會(huì)加油站總數(shù)2700座，占61.18%，外資及社會(huì)單位市場(chǎng)份額共占5.16%。2.2 目標(biāo)市場(chǎng)四川1000萬(wàn)噸/年煉化一體化工程建成投產(chǎn)后，每年將有50.39萬(wàn)噸的97#汽油、148.63萬(wàn)噸的93#汽油和357.63萬(wàn)噸的0#柴油，共計(jì)556.65萬(wàn)噸的成品油輸送到彭州成品油庫(kù)，主要通過(guò)三種運(yùn)輸方式供應(yīng)四川市場(chǎng)：（1）管輸：328.43萬(wàn)噸/年（占59%），經(jīng)油庫(kù)與彭州分輸站的輸油管線進(jìn)入成樂支線和蘭成渝管道，供應(yīng)成都到樂山沿線市場(chǎng)，以及蘭成渝管道、川南沿線市場(chǎng)，所供應(yīng)的油庫(kù)主要包括雙流油庫(kù)、青龍油庫(kù)和7102油庫(kù)。這三座油庫(kù)到2015年的油品周轉(zhuǎn)量約為235.5萬(wàn)噸，剩余的92.93萬(wàn)噸可注入到蘭成渝管道；（2）鐵路運(yùn)輸：128.02萬(wàn)噸/年（占23%），供應(yīng)攀枝花、涼山、達(dá)州等地供應(yīng)（內(nèi)宜管道接通前供應(yīng)部分宜賓市場(chǎng)）及自貢舒平油庫(kù)和廣安油庫(kù)。昆明煉廠投運(yùn)后，攀枝花油庫(kù)改由管道供應(yīng)。到2015年這三個(gè)地區(qū)的油品需求量為137.3萬(wàn)噸；（3）公路運(yùn)輸：100.20萬(wàn)噸/年（占18%），供應(yīng)成都以北、阿壩、德陽(yáng)部分等地市州。僅阿壩和德陽(yáng)兩個(gè)地區(qū)的油品需求量可達(dá)100.2萬(wàn)噸；從以上分析可以看出，本油庫(kù)所確定的成品油外銷目標(biāo)市場(chǎng)符合四川銷售公司對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)，目標(biāo)市場(chǎng)可靠，與不同成品油外銷方式的銷售量相適應(yīng)。2.3 資源分析四川石化公司煉油項(xiàng)目主體工程包括8套煉油裝置、2套化工裝置和2套制氫裝置組成。煉油項(xiàng)目總原油加工能力為1000104t/a，主要產(chǎn)品為汽油、柴油、航空煤油、苯、聚丙烯、乙烯原料等。根據(jù)市場(chǎng)需求和環(huán)境保護(hù)要求，汽油產(chǎn)品符合歐標(biāo)準(zhǔn)（今后可升級(jí)為歐標(biāo)準(zhǔn)），柴油產(chǎn)品符合歐標(biāo)準(zhǔn)。待該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將有199.02萬(wàn)噸/年的汽油和357.63萬(wàn)噸/年的柴油全部交付給四川銷售分公司。本油庫(kù)在四川石化公司煉油區(qū)內(nèi)建設(shè)，鄰近四川石化公司煉油區(qū)的成油品罐區(qū)，全部油品通過(guò)廠內(nèi)管道送入庫(kù)區(qū)的相應(yīng)儲(chǔ)罐內(nèi)，可為本油庫(kù)提供可靠的油源供應(yīng)。3 建設(shè)規(guī)模（1）庫(kù)區(qū)：設(shè)計(jì)庫(kù)容為52104m3，屬一級(jí)油庫(kù)。油庫(kù)占地138523m2（合207.8畝），汽、柴油年均周轉(zhuǎn)量556.65104t；（2）14座儲(chǔ)罐：包括8座50000m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐、6座20000m3內(nèi)浮頂儲(chǔ)罐；（3）汽車發(fā)油棚1座，設(shè)8個(gè)發(fā)油島（預(yù)留1個(gè)）、共設(shè)18套下裝鶴管和2套上裝鶴管；（4）汽車裝車泵、鐵路裝車泵等設(shè)施；（5）油氣回收、汽油添加劑設(shè)施各一套。4 總圖運(yùn)輸4.1 地理位置擬建的中國(guó)石油四川銷售分公司彭州成品油庫(kù)位于四川1000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目煉油區(qū)內(nèi)，為煉化一體化項(xiàng)目一體化布置的組成部分。中國(guó)石油四川1000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目位于彭州市石化基地規(guī)劃區(qū)內(nèi)。該規(guī)劃區(qū)由煉油區(qū)、乙烯區(qū)、煉油下游工程發(fā)展區(qū)、乙烯下游工程發(fā)展區(qū)等組成。規(guī)劃區(qū)的北側(cè)為小石河，東側(cè)與人民渠相距4公里，再往東4.5公里為軍樂鎮(zhèn)，西距隆豐鎮(zhèn)4.0公里，南距彭州市市區(qū)5公里。由彭州站至石化基地的鐵路專用線從規(guī)劃區(qū)的西側(cè)進(jìn)入。煉油區(qū)位于石化基地規(guī)劃區(qū)的西北，其東部為乙烯區(qū)、南部為煉油下游工程發(fā)展區(qū)。乙烯下游工程發(fā)展區(qū)位于乙烯區(qū)的南部。擬建庫(kù)區(qū)位于四川1000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)煉油區(qū)的西南側(cè)，其東側(cè)為施工及臨建用地、西側(cè)為煉化一體化項(xiàng)目的原料及液體化工品汽車裝卸區(qū)、北側(cè)為煉化一體化項(xiàng)目的中間原料罐區(qū)和成品油罐區(qū)、南側(cè)為石化基地乙烯大道。庫(kù)區(qū)用地地處龍門年山山前系列近代沖積洪積扇聯(lián)輟而成的復(fù)合扇裙中的湔江扇下部,地貌成因?qū)偾治g堆積型地貌，地貌形態(tài)屬湔江沖洪積臺(tái)地，湔江扇前以九龍鎮(zhèn)為扇頂，以人民渠為扇底，扇面開闊、平坦，地勢(shì)呈西高東低、北高南低的趨勢(shì),場(chǎng)地自然標(biāo)高在689.9697.6m之間，自然坡度1.1%左右。該場(chǎng)地表面覆土很薄，屬于低產(chǎn)、地質(zhì)土地。場(chǎng)地地質(zhì)狀況較好、土基承載力較高。4.2 工程地質(zhì)條件 4.2.1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造石化基地位于成都凹陷第四紀(jì)松散地層，沉積厚度150200m，層位比較穩(wěn)定。巖性單一，力學(xué)強(qiáng)度較高。由地表向下依次分為:（1）耕土：粉土、粉質(zhì)粘土。（2）全新統(tǒng)沖擊卵石層、砂、卵石含量占53以上中密，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk250kPa，層厚115m。（3）上更新統(tǒng)卵石層，含砂及粘性土，密實(shí)，fk350kPa，層厚2040m。（4）下更新統(tǒng)泥礫層，密實(shí)，fk400kPa，層厚100m。4.2.2 工程地質(zhì)該區(qū)域?qū)儆阡战瓫_洪積扇的中上部，原馬牧河古河床，由槽洪相砂礫與漫洪砂或砂質(zhì)粘土組成，厚度僅2031m，以砂礫石為主，礫石密度一般為0.20.3m，大者可達(dá)1.0m。其第四紀(jì)含水層由松散沉積物的含水介質(zhì)與粘土的含水層相互疊而成。4.2.3 水文地質(zhì)地下水位：豐水期：2.5m，枯水期：3.5m。百年一遇洪水位：小石河流域百年一遇洪水位為689.95661.68m，庫(kù)區(qū)標(biāo)高 為690.0696.0m，高于該洪水位標(biāo)高。地下水質(zhì)：地下水化學(xué)類型為重碳酸鈣鎂型水，屬第四紀(jì)松散類空隙水，地下水流向與地表坡度一致，地下水豐水期為2.5米，枯水期為3.5米，無(wú)侵蝕性。對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。4.3 氣象及自然條件彭州市位于成都平原西北部，屬四川盆地亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)。氣候溫和，雨量充沛，陽(yáng)光充足，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，冬無(wú)嚴(yán)寒、夏無(wú)酷暑。4.4 交通運(yùn)輸條件（1）管道運(yùn)輸蘭-成-渝輸油管道入川后的走向是由德陽(yáng)直達(dá)成都104油庫(kù)。四川省和成都市政府考慮到彭州作為石油化工基地的需要，將輸油管道改道繞經(jīng)彭州，并在彭州設(shè)置了分輸站。因此，本工程外銷的成品油可通過(guò)管道外輸。（2）鐵路運(yùn)輸彭州站可通過(guò)成汶鐵路(寶成鐵路支線)與省內(nèi)鐵路干線連通。石化基地鐵路專用線從彭州站接軌后，經(jīng)過(guò)基地編組站從西南側(cè)接入煉化一體化生產(chǎn)區(qū)。液體火車裝卸區(qū)集中布置在廠區(qū)的西側(cè)，并由四川石化公司統(tǒng)一建設(shè)。（3）公路運(yùn)輸彭州市公路交通四通八達(dá)，穿境的省級(jí)公路有2條、總長(zhǎng)61.7公里，縣級(jí)公路有10條,總長(zhǎng)124公里。以彭州市區(qū)為中心，以五條主要出入口通道為骨架，鄉(xiāng)村道路為支架，已構(gòu)成完善的公路網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)成彭一級(jí)公路，僅30公里即可至成都市區(qū)。此外，彭州至廣漢30公里，至綿陽(yáng)130公里，至都江堰40公里，至新都30公里，至青白江30公里，均為省級(jí)公路。彭州至什邡、廣漢接108國(guó)道或成棉高速公路可至全國(guó)各地。彭州至郫縣、安德二級(jí)公路連接213國(guó)道。彭州至成都高速公路已建成通車。4.5 公用工程條件根據(jù)四川1000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目的規(guī)劃，本工程所需的水、電、天然氣通信、消防等依托條件均由煉油區(qū)公用工程提供。生活污水、生產(chǎn)廢水、消防事故水經(jīng)預(yù)處理后，送至石化基地污水處理場(chǎng)處理達(dá)標(biāo)后統(tǒng)一排放。4.6 總平面布置及方案比較4.6.1 總平面布置原則（1）符合四川1000萬(wàn)噸/年煉化一體化項(xiàng)目的總體布置要求，做到布置風(fēng)格統(tǒng)一；（2）滿足油品儲(chǔ)存、周轉(zhuǎn)和運(yùn)輸要求，工藝流程合理；（3）結(jié)合場(chǎng)地條件、周圍環(huán)境及煉化一體化總體豎向布置，因地制宜進(jìn)行庫(kù)區(qū)布置；（4）盡量利用四川煉化一體化公用工程和系統(tǒng)工程設(shè)施，避免重復(fù)建設(shè)，以控制工程投資。4.6.2 總平面布置根據(jù)總平面布置原則及本工程設(shè)計(jì)內(nèi)容，庫(kù)區(qū)總平面按功能分區(qū)布置。本項(xiàng)目主要由儲(chǔ)罐區(qū)、汽車裝車區(qū)、輸油泵區(qū)、輔助設(shè)施及行政管理區(qū)組成。根據(jù)罐型配備的不同要求并結(jié)合煉化一體化總平面布置風(fēng)格、豎向布置方式等，采用多方案布置。在各方案布置中，凡涉及到與四川石化公司設(shè)施有關(guān)的防火間距，均執(zhí)行石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50160-2008；庫(kù)區(qū)內(nèi)部除滿足石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50160-2008和四川石化煉化一體化的有關(guān)規(guī)定要求外，主要執(zhí)行石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50074-2002?，F(xiàn)將各方案簡(jiǎn)述如下：方案一：儲(chǔ)罐區(qū)：設(shè)3個(gè)罐組，其中2組分別由6座3104m3儲(chǔ)罐組成、1組由8座2104m3儲(chǔ)罐組成，設(shè)計(jì)庫(kù)容52104m3，屬于一級(jí)石油庫(kù)。根據(jù)場(chǎng)地自然地形、地勢(shì)情況并考慮到煉化一體化的總體豎向布置要求，將各罐組由西向東布置在該區(qū)域的北側(cè)，以滿足工藝流程的要求。輸油泵區(qū)：主要包括成品油庫(kù)向成樂支線和蘭-成-渝管道、汽車裝車和火車裝車的輸油泵。將輸油泵區(qū)布置在中心區(qū)域，靠近油罐區(qū)和汽車裝車區(qū)，有利于操作、管理。汽車裝車區(qū)：主要包括汽車裝車設(shè)施、停車場(chǎng)、營(yíng)業(yè)室。汽車裝車設(shè)施共設(shè)8個(gè)下裝車位（預(yù)留1個(gè)），將該區(qū)布置在東南側(cè)，其東側(cè)為輔助設(shè)施及管理區(qū)、西側(cè)為變配電所、北側(cè)為罐組。其位置處于庫(kù)區(qū)相對(duì)較低處，符合工藝流程、滿足操作要求。輔助設(shè)施及行政管理區(qū)：主要包括綜合辦公樓、污水預(yù)處理設(shè)施、油氣回收設(shè)施、泡沫水加壓泵站等。將以上設(shè)施分別采用分散與集中相結(jié)合的方式布置。綜合辦公樓位于該區(qū)域的東南側(cè)，靠近四川石化公司的主要出入口，對(duì)外聯(lián)系方便。污水預(yù)處理設(shè)施位于地勢(shì)較低處，便于庫(kù)區(qū)內(nèi)各種污水通過(guò)自流收集。油氣回收設(shè)施和添加劑設(shè)施靠近汽車裝車設(shè)施，工藝流程短捷、合理?？紤]到外輸泵的功率較大，將變配電所布置在汽車裝車區(qū)與輸油泵區(qū)之間，滿足將其布置在負(fù)荷中心的要求。詳見總平面布置圖（方案一），附圖1。方案二：儲(chǔ)罐區(qū)：本方案儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)2個(gè)罐組，其中8座5104m3儲(chǔ)罐組成1個(gè)罐組、6座2104m3儲(chǔ)罐組成1個(gè)罐組，設(shè)計(jì)庫(kù)容52104m3,屬于一級(jí)石油庫(kù)。儲(chǔ)罐區(qū)由西向東布置在庫(kù)區(qū)的北側(cè)。 輸油泵區(qū)：根據(jù)四川石化煉化一體化項(xiàng)目關(guān)于防止地下水污染要求，為避免工藝管線埋地敷設(shè)，并考慮到輸油泵的吸入要求，將油泵區(qū)按罐組位置不同，分設(shè)二個(gè)油泵區(qū)。汽車裝車設(shè)施共設(shè)11個(gè)下裝車位（預(yù)留4個(gè)）。將該區(qū)布置在庫(kù)區(qū)東南側(cè)，其東側(cè)為輔助設(shè)施、西側(cè)為外輸設(shè)施、北側(cè)為罐組。其位置處于庫(kù)區(qū)較低處，符合工藝流程、滿足操作要求。在汽車裝車區(qū)南側(cè)、面向庫(kù)外主干道方向設(shè)置停車場(chǎng)。輔助設(shè)施及行政管理區(qū)：主要包括綜合辦公樓、污水預(yù)處理設(shè)施、油氣回收設(shè)施、變配電所、泡沫水加壓泵站等。將以上設(shè)施分別采用分散與集中相結(jié)合的方式布置?？紤]到庫(kù)區(qū)地勢(shì)及滿足功能配套的要求，將污水預(yù)處理設(shè)施布置在庫(kù)區(qū)最低處，油氣回收設(shè)施、添加劑設(shè)施布置在汽車裝車區(qū)的西側(cè)。將綜合辦公樓、變配電所、化驗(yàn)室及車庫(kù)、泡沫水加壓泵站等集中布置在庫(kù)區(qū)的西南側(cè)，該區(qū)域地勢(shì)相對(duì)較高，有利于安全、環(huán)保。詳見總平面布置圖（方案二），附圖2。方案三：儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)2個(gè)罐組，其中8座5104m3儲(chǔ)罐組成1個(gè)罐組、6座2104m3儲(chǔ)罐組成1個(gè)罐組，設(shè)計(jì)庫(kù)容52104m3，屬于一級(jí)石油庫(kù)。儲(chǔ)罐區(qū)由西向東布置在該區(qū)域北側(cè)，便于與四川石化公司進(jìn)出工藝管道的銜接。本方案儲(chǔ)罐區(qū)布置與方案二基本相同。 輸油泵區(qū)：根據(jù)四川石化煉化一體化項(xiàng)目要求,為避免工藝管線埋地敷設(shè)，并考慮到輸油泵的吸入要求,將輸油泵區(qū)集中布置在靠近2萬(wàn)方油罐組一側(cè)，使動(dòng)力負(fù)荷集中，方便生產(chǎn)管理。汽車裝車區(qū)：共設(shè)8個(gè)下裝車位（預(yù)留1個(gè)）。將該區(qū)布置在庫(kù)區(qū)東南側(cè)，靠近裝車泵區(qū)，其位置處于庫(kù)區(qū)較低處，符合工藝流程、滿足操作要求。在管理區(qū)與裝車設(shè)施之間設(shè)置大型停車場(chǎng)，營(yíng)業(yè)室布置在汽車油罐車進(jìn)、出通道中，方便車輛管理。輔助設(shè)施及行政管理區(qū)：主要包括綜合辦公樓、化驗(yàn)室及車庫(kù)、污水預(yù)處理設(shè)施、變配電所、泡沫水加壓泵站等。將以上設(shè)施分別采用分散與集中相結(jié)合的方式布置?？紤]到庫(kù)區(qū)地勢(shì)及滿足功能配套的要求，將污水處理設(shè)施、變配電所、泡沫水加壓泵站等布置在庫(kù)區(qū)的東南側(cè)，同時(shí)也滿足動(dòng)力設(shè)施靠近負(fù)荷中心的要求。油氣回收設(shè)施、添加劑設(shè)施則靠近汽車裝車區(qū)并布置在其西側(cè)。將綜合辦公樓、化驗(yàn)室及車庫(kù)布置在庫(kù)區(qū)的西南側(cè)，該區(qū)域地勢(shì)相對(duì)較高，有利于安全、環(huán)保。詳見總平面布置圖（方案三），附圖3。方案四：儲(chǔ)罐區(qū)：本方案儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)2個(gè)罐組，每個(gè)罐組內(nèi)設(shè)6座5104m3儲(chǔ)罐，設(shè)計(jì)庫(kù)容60104m3,儲(chǔ)罐區(qū)由西向東布置在在庫(kù)區(qū)的北側(cè)。在庫(kù)區(qū)的南側(cè)，由西向東依次布置泡沫水加壓泵站、行政管理區(qū)、汽車裝車區(qū)、輸油泵區(qū)和輔助設(shè)施區(qū)。 詳見總平面布置圖（方案四），附圖4。4.6.3 方案比較表4.1方案對(duì)比表項(xiàng)目方案一方案二方案三方案四庫(kù) 容（104m3）52.052.052.060.0油罐數(shù)量（座）20141412儲(chǔ)罐配備罐容較小，油罐數(shù)量較多，適于多品種油品運(yùn)營(yíng)。油罐均采用鋁浮盤。罐容大、小搭配，油罐數(shù)量較少，適合于少品種油品運(yùn)營(yíng)。5萬(wàn)方油罐需采用鋼浮盤。罐容大、小搭配，油罐數(shù)量較少，適合于少品種油品運(yùn)營(yíng)。5萬(wàn)方油罐需采用鋼浮盤。罐容最大，罐型單一，油罐數(shù)量最少，適合于少品種油品運(yùn)營(yíng)。油罐需全部采用鋼浮盤。 續(xù)表4.1平面布置布置緊湊、合理，功能分區(qū)明確；但綜合辦公樓處于庫(kù)區(qū)最低位置。功能分區(qū)明確，裝油車輛行使路徑較為便捷，輸油泵區(qū)擴(kuò)建余地大；但輸油泵分設(shè)二個(gè)油泵區(qū)，停車場(chǎng)較小。功能分區(qū)明確，布置較為集中，設(shè)一個(gè)輸油泵區(qū)，停車場(chǎng)較大，但裝油車輛行使路徑較為復(fù)雜，輸油泵區(qū)擴(kuò)建余地受限。功能分區(qū)明確，布置較為集中，但汽車裝車場(chǎng)地較小。工藝流程油罐與輸油泵區(qū)之間存在反坡，不利于泵的吸入。工藝流程較為合理，外輸管道出庫(kù)路徑短捷。工藝流程合理，輸油泵區(qū)集中布置。工藝流程合理，輸油泵區(qū)集中布置。因單罐容大，不適合小品種油品與運(yùn)營(yíng)。變配電變配電所靠近用電負(fù)荷中心，但遠(yuǎn)離綜合辦公樓，不利于變配電所管理。變配電所比較靠近用電負(fù)荷中心，與綜合辦公樓同區(qū)布置，有利于變配電所管理。變配電所靠近用電負(fù)荷中心，但遠(yuǎn)離綜合辦公樓，不利于變配電所管理。變配電所靠近用電負(fù)荷中心，但遠(yuǎn)離綜合辦公樓，不利于變配電所管理?？偼顿Y74486萬(wàn)元74515萬(wàn)元74149萬(wàn)元77579萬(wàn)元綜合評(píng)價(jià)較差可行可行較差通過(guò)以上4個(gè)方案的比較可以看出，從罐型配備來(lái)分析，實(shí)際上只有三種不同的方案。由于油品的品種較少、而數(shù)量較大，因此方案一的儲(chǔ)罐數(shù)量顯得太多，投資也相對(duì)較大；而方案四對(duì)于97#汽油而言，單罐容積又太大。因此，方案一、四不作為推薦方案。對(duì)方案二、三來(lái)而言，均具有可實(shí)施性，考慮到方案二中輸油泵區(qū)布置較為分散，停車場(chǎng)較小，管理區(qū)與裝車區(qū)較遠(yuǎn)等特點(diǎn)，因此，經(jīng)綜合比較后推薦采用方案三。4.7 豎向布置及道路4.7.1 布置原則（1）符合四川1000 萬(wàn)噸/年煉化一體化總體豎向布置要求；（2）結(jié)合庫(kù)區(qū)總平面進(jìn)行布置，并保持與煉油廠區(qū)內(nèi)主干道、廠外石化基地道路銜接良好；（3）合理利用地形，滿足庫(kù)內(nèi)外消防、檢修、運(yùn)輸?shù)囊?；?）滿足工藝流程對(duì)坡度、坡向的要求，合理確定設(shè)計(jì)標(biāo)高；（5）結(jié)合煉化一體化項(xiàng)目排雨水設(shè)施的布置，合理設(shè)置該區(qū)域的排水系統(tǒng)，保證雨水迅速排出、確保庫(kù)區(qū)安全；（6）盡量減少土（石）方工程量；（7）滿足油罐區(qū)防火堤有效容量和管線綜合的要求。4.7.2 豎向布置根據(jù)煉化一體化總體豎向布置，該區(qū)域內(nèi)煉化一體化的總體豎向?yàn)槲鞅备?、東南低，東西方向的坡度9.0、南北坡度為4.0。西北側(cè)鄰近煉油廠區(qū)道路的最高標(biāo)高為696.47m、東南側(cè)最低標(biāo)高為690.36m。為滿足防火堤內(nèi)有效容積不小于一座最大儲(chǔ)罐容積的要求，對(duì)儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)豎向布置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。防火堤內(nèi)豎向采用西北高、東南低，東西方向的坡度4.0、南北坡度為2.0。其它區(qū)域豎向布置與煉化一體化豎向一致。污水預(yù)處理設(shè)施位于庫(kù)區(qū)豎向較低區(qū)域，確保污水自流到污水收集池。庫(kù)區(qū)內(nèi)清潔雨水通過(guò)道路邊溝匯集后，直接排入一體化項(xiàng)目設(shè)置的區(qū)域排雨水系統(tǒng)。明溝穿越道路時(shí)設(shè)車行鋼筋混凝土蓋板明涵。庫(kù)區(qū)內(nèi)受污染的雨水排入污水預(yù)處理設(shè)施后，經(jīng)泵提升至四川石化公司污水處理設(shè)施統(tǒng)一處理。庫(kù)區(qū)清凈雨水直接排入四川石化公司設(shè)置的雨水系統(tǒng)。4.7.3 庫(kù)區(qū)道路庫(kù)區(qū)道路主要滿足消防及檢修的需要。儲(chǔ)罐區(qū)周圍道路與煉油廠區(qū)內(nèi)主干道連接并形成環(huán)狀布置，路面型式采用公路型，路面寬度分別為6m或9m，轉(zhuǎn)彎半徑為12m。為了滿足石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50160-2008 第6.2.12條的規(guī)定，5104m3儲(chǔ)罐的罐區(qū)周圍消防道路面寬度采用9m。路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為：現(xiàn)澆C30水泥混凝土面層厚20cm+5%水泥碎石基層厚30cm。輔助設(shè)施及行政管理區(qū)內(nèi)的道路采用城市型，路面寬度4m6m，轉(zhuǎn)彎半徑為9m，路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。儲(chǔ)罐區(qū)內(nèi)、汽車裝卸區(qū)等有可能被污染的地面雨水，按照四川石化防止地下水污染防治措施進(jìn)行處理。4.8 主要指標(biāo)及工程量表4.2總圖運(yùn)輸主要指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1庫(kù)區(qū)用地面積m2138523合207.8畝2罐區(qū)用地面積m2750003罐區(qū)用地系數(shù)%46.214輔助設(shè)施用地面積m2176465輔助設(shè)施用地系數(shù)%8.076裝卸區(qū)用地面積m2173507通道用地系數(shù)%32.28街區(qū)利用系數(shù)%67.89綠化用地面積m22100010綠化系數(shù)%1511庫(kù)區(qū)平整土石方系數(shù)m3/m21.03不包括防滲結(jié)構(gòu)表4.3主要工程量一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1用地面積m2138523合207.8 畝2道路及車行場(chǎng)地面積m215000不含煉油區(qū)消防道路3圍墻m866鐵柵欄4土方量（挖/填）m392000/500005排水溝長(zhǎng)度（寬度0.5m1.0m）m25006涵洞座27大門座58守衛(wèi)室座125m29綠化面積m2210005 工藝5.1 油品種類及物性該油庫(kù)經(jīng)營(yíng)范圍主要為93#汽油、97#汽油及0#柴油。汽油需符合車用無(wú)鉛汽油GB17930-1999 中汽油質(zhì)量要求，柴油需符合輕柴油GB252-2000 中輕柴油質(zhì)量要求，主要物性見下表5.1。表5.1汽柴油主要物性表序號(hào)油品名稱密度（20）（t/m3）閃點(diǎn)（）（閉口）粘度（mm2/s）備注193#汽油0.73280.62甲B 類297#汽油0.7330#柴油0.84553.67乙B 類5.2 油品運(yùn)輸量油品運(yùn)輸量見表5.2。表5.2油品種類及運(yùn)輸量一覽表單位：104t/a序號(hào)油品名稱油品規(guī)格總 量管道（59%）鐵路（23%）公路（18%）1汽油97#50.3929.7311.599.0793#148.6387.7034.1826.75小計(jì)199.02117.4345.7735.822柴油0#357.63211.0082.2564.38合計(jì)556.65328.43128.02100.205.3 工藝流程庫(kù)區(qū)工藝流程主要是接收儲(chǔ)存來(lái)自四川石化公司生產(chǎn)的汽油和柴油，通過(guò)管道外輸、火車裝車和汽車裝車進(jìn)行外銷。工藝流程滿足大宗油品進(jìn)庫(kù)、管道外輸、火車裝車和汽車裝車能同時(shí)作業(yè)的需要，儲(chǔ)油罐及工藝管道系統(tǒng)按油品種類分別設(shè)置，輸油泵適當(dāng)公用。（1）入庫(kù)油庫(kù)周轉(zhuǎn)的全部汽和柴油，均來(lái)自四川石化公司的成品油罐區(qū)，通過(guò)各自管道送入相應(yīng)油罐儲(chǔ)存。93#汽油、0#柴油可同時(shí)進(jìn)行收油、管道外輸、火車裝車和汽車裝車作業(yè)；97#汽油收油作業(yè)可利用管道外輸、火車裝車和汽車裝車作業(yè)的間隙進(jìn)行。表5.3來(lái)油作業(yè)一覽表油品種類輸油批次次/d流 量m3/h每批次輸油時(shí)間h管 徑mm97#汽油13066.5025093#汽油130619.012500#柴油1100012.16400（2）管輸油罐中的汽、柴油通過(guò)管道外輸泵加壓后進(jìn)入到成樂支線和蘭成渝輸油管道中，采用油品順序輸送方式。管輸系統(tǒng)工藝管道單獨(dú)設(shè)置4。（3）裝火車庫(kù)內(nèi)專設(shè)火車裝車泵，通過(guò)裝車管道連接四川石化公司建設(shè)的汽、柴油鐵路裝車設(shè)施，進(jìn)行火車裝車作業(yè)。庫(kù)內(nèi)設(shè)汽油裝車泵2臺(tái)，柴油裝車泵2臺(tái)。借用火車裝車泵和工藝管道，進(jìn)行各種油品的倒罐作業(yè)?；疖囇b車泵采用變頻控制調(diào)節(jié)裝車流量。（4）裝汽車在輸油泵區(qū)集中設(shè)置汽車裝車泵，通過(guò)自動(dòng)定量裝車控制系統(tǒng)進(jìn)行裝車作業(yè)。設(shè)97汽油裝車泵1臺(tái)、93汽油裝車泵2臺(tái)（其中1臺(tái)與97汽油裝車公用）、0柴油裝車泵4臺(tái)（分二套工藝系統(tǒng)）。汽車裝車共設(shè)有8座下裝島（預(yù)留1個(gè)），18套下裝臂，輔設(shè)2套上裝鶴管，其中下裝臂：97汽油3套、93汽油5套、0柴油10套。裝車泵采用變頻控制調(diào)節(jié)裝車流量。（5）返輸當(dāng)罐內(nèi)油品出現(xiàn)不合格時(shí)，可利用火車裝車泵和來(lái)油進(jìn)庫(kù)管線將不合格油品送回四川石化公司進(jìn)行處理。（6）油氣回收火車裝車產(chǎn)生的油氣依托四川石化公司建設(shè)的鐵路裝車設(shè)施油氣回收裝置進(jìn)行處理。對(duì)汽油汽車裝車產(chǎn)生的油氣，新建一套油氣回收裝置進(jìn)行回收處理，處理規(guī)模為600Nm3/h。（7）添加劑設(shè)施設(shè)置1套汽油添加劑裝置，向汽油中添加油品清凈劑。在每個(gè)汽車下裝流量計(jì)前設(shè)添加劑注入接管，可實(shí)現(xiàn)裝車作業(yè)時(shí)按比例自動(dòng)加注添加劑。添加劑與油品的添加比例一般為4：10000。添加劑采用汽車運(yùn)入。添加劑裝置整套購(gòu)置。6 主要工藝設(shè)備6.1 油罐為充分利用現(xiàn)有預(yù)留土地，提高庫(kù)容，汽、柴油儲(chǔ)罐全部采用內(nèi)浮頂罐。表6.1庫(kù)區(qū)油罐配置一覽表序號(hào)油罐名稱油品規(guī)格周轉(zhuǎn)量104t/a密度t/m3溫度單罐容m3油罐個(gè)數(shù)裝滿系數(shù)儲(chǔ)存天數(shù)1汽油罐97#50.390.73常溫2000030.928.5293#148.630.73常溫5000020.925.82000030.93小計(jì)199.0284柴油罐0#357.630.84常溫5000060.923.16.2 火車裝車鶴管在四川石化公司鐵路裝卸區(qū)，設(shè)有汽、柴油大鶴管裝車臺(tái)各1座，每座大鶴管裝車臺(tái)上設(shè)有2套裝車大鶴管，可同時(shí)進(jìn)行雙側(cè)裝車作業(yè)。在每座裝車臺(tái)上設(shè)有一個(gè)操作室。按鐵路運(yùn)輸年工作時(shí)間350d，物料罐車按50輛組列進(jìn)廠，汽油鐵路運(yùn)輸不均衡系數(shù)取1.5，柴油鐵路運(yùn)輸不均衡系數(shù)取1.3，罐車裝滿系數(shù)取0.9，一批罐車的凈裝車時(shí)間約3.5h左右?；疖囇b車鶴管計(jì)算： （6.1）式中：N日裝車數(shù)量，輛/天；G年裝油量，t/a；K鐵路運(yùn)輸不均衡系數(shù)，汽油取1.5，柴油取1.3；T年作業(yè)時(shí)間，取350天；油品密度，t/m3；V罐車容積，取60m3；A罐車裝滿系數(shù)，取0.9。汽油：，代入公式(6.1)可得：柴油：，代入公式(6.1)可得：由此得出汽油和柴油的日裝車數(shù)分別為50和68輛。表6.2鐵路裝車設(shè)施說(shuō)明表序號(hào)介質(zhì)名稱年裝油量（104t/a）大鶴管日裝車數(shù)量（輛）日平均作業(yè)批次備 注規(guī)格數(shù)量（個(gè)）1汽油45.77DN2002501.0二股作業(yè)線2柴油82.25DN2002681.4二股作業(yè)線6.3 汽車裝車鶴管汽車裝車以下裝作業(yè)為主，適當(dāng)輔以上裝。每個(gè)下裝車位上按品種設(shè)置下裝臂，品種組合時(shí)考慮到多倉(cāng)車、多品種加油和大容量多倉(cāng)車、單品種加油的需要。（1）鶴位數(shù)的確定每種油品鶴管數(shù)量的計(jì)算： （6.2）式中：N每種油品的鶴位個(gè)數(shù)，個(gè)；G每種油品的年裝車量，t/a；T每年凈裝車作業(yè)時(shí)間，h；按每年350天、每天凈裝車時(shí)間4h計(jì)。Q一個(gè)裝油臂的額定裝油量，m3/h；下裝臂規(guī)格DN100，額定流量120m3/h。油品密度，t/m3；K裝車不均勻系數(shù)，取1.3；B季節(jié)不均衡系數(shù)，取1.2。97#汽油：，代入公式（6.2）可得：93#汽油：，代入公式（6.2）可得：0#柴油：，代入公式（6.2）可得：由此得出97#汽油、93#汽油、0#柴油的計(jì)算鶴管數(shù)分別為1.2、3.5、7.1個(gè)，根據(jù)實(shí)際情況得出設(shè)計(jì)鶴管數(shù)為3、5、10個(gè)。表6.3汽車裝車說(shuō)明一覽表介質(zhì)名稱年裝車量104t/a介質(zhì)密度t/m3計(jì)算鶴管個(gè)數(shù)（個(gè)）設(shè)計(jì)鶴管個(gè)數(shù)（個(gè)）槽車平均 容量（m3）日平均裝 車輛（輛）97#汽油9.070.731.23201893#汽油26.750.733.5520530#柴油64.380.847.1103073本次設(shè)計(jì)共設(shè)18套下裝臂，輔設(shè)2套上裝鶴管（1汽1柴），共設(shè)8個(gè)發(fā)油島（預(yù)留1個(gè)）。每座發(fā)油島的油品分配如下：表6.4汽