汽輪機(jī)檢修方案(主機(jī))..doc

檢 修 方 案 一、 主要內(nèi)容與適用范圍本篇汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)檢修規(guī)范和工藝，本規(guī)范工藝只限于機(jī)組設(shè)備的一般檢修工作使用，對(duì)重大的項(xiàng)目如直軸，換葉片等工作沒有偏寫進(jìn)去，以待今后完善。二、 引用依據(jù)本篇的編寫是根據(jù)制造廠家的安裝使用說明書和圖紙要求以及汽輪機(jī)設(shè)備檢修一書等到資料。本規(guī)程工藝如有與水電部及制造廠有關(guān)規(guī)定相抵觸時(shí)，以水電部制造廠為準(zhǔn)，由于水平有限，難免有錯(cuò)誤之處，望大家批評(píng)指正。三、 總則搞好發(fā)電廠的設(shè)備檢修，是保證發(fā)電設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提高發(fā)電設(shè)備可用系數(shù)，充分發(fā)揮設(shè)備潛力的重要措施。是設(shè)備全過程管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。各級(jí)管理部門和每一個(gè)工作者都必須充分重視檢修工作，提高質(zhì)量意識(shí)，自始至終堅(jiān)持“質(zhì)量第一“的思想，切實(shí)貫徹”應(yīng)修必修，修必修好“的原則。檢修人員要達(dá)到“三熟、三能”，“三熟”是指系統(tǒng)和設(shè)備的構(gòu)造、性能；熟悉設(shè)備的裝配工藝、工序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，熟悉安全施工規(guī)程?！叭堋笔悄苷莆浙Q工手藝，能與本職業(yè)密切相關(guān)和其它一兩種工藝，能看懂圖紙，并繪制簡單零部件圖。1、 檢修計(jì)劃根據(jù)本廠規(guī)定的具體辦法和要求進(jìn)行，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)查了解，分析設(shè)備的技術(shù)狀況，落實(shí)檢修項(xiàng)目，項(xiàng)目為一般和特殊項(xiàng)目兩種，也可分為標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和特殊項(xiàng)目。重工業(yè)特殊項(xiàng)目，具體內(nèi)容見水利電力部“發(fā)電廠檢修規(guī)程”。2、 檢修準(zhǔn)備工作編制大修工作計(jì)劃，安排施工進(jìn)度，制定施工技術(shù)措施和安全措施；做好物資準(zhǔn)備（包括材料、備品、安全用具、施工器具等）及場(chǎng)地布置。準(zhǔn)備好技術(shù)記錄表格，組織檢修人員討論大修計(jì)劃、項(xiàng)目、進(jìn)度施工方案，學(xué)習(xí)工藝規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)措施、安全施工方案及安全規(guī)程。3、 施工管理貫徹安全施工規(guī)程，確保人身和設(shè)備的安全，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。工藝措施和崗位責(zé)任制，保證檢修質(zhì)量及時(shí)掌握進(jìn)度，保證按期竣工，節(jié)約工料，防止浪費(fèi)。汽輪機(jī)大修工作開始盡快解體檢查，分析設(shè)備技術(shù)狀況，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷，落實(shí)修理方法，及時(shí)做好檢修記錄，內(nèi)容包括設(shè)備的技術(shù)狀況，系統(tǒng)或結(jié)構(gòu)的改變。所有記錄應(yīng)做到正確完整，簡明實(shí)用。重要工序的分段驗(yàn)收項(xiàng)目應(yīng)有檢修人員和驗(yàn)收人員的簽名。4、 檢修工藝及質(zhì)量要求；(1) 先拆除機(jī)組上所有儀表，如壓力表、溫度表、轉(zhuǎn)速表等，并將拆除部位的孔堵死。(2) 拆除調(diào)節(jié)汽閥的連桿及三角架（拆前應(yīng)測(cè)好油動(dòng)機(jī)的最大行程及長度并作記錄，作為檢修中調(diào)整及組裝的依據(jù)）。(3) 分解拆除化妝板及骨架；(4) 拆除上缸保溫，根據(jù)大修要求拆除下缸部分或全部保溫。(5) 拆除導(dǎo)汽管保溫，拆除導(dǎo)汽管；(6) 拆下前后汽封冒汽管，并將管孔堵死；(7) 拆除前后軸承蓋，并用棉布蓋好。5、 注意事項(xiàng)(1) 汽缸溫度降至100時(shí)，才允許拆除保溫層。(2) 汽缸溫度降至80時(shí)，開始拆除汽缸螺栓。(3) 解體拆下的部件，均應(yīng)按指定地方妥然放置。(4) 保溫材料應(yīng)進(jìn)行回收，放在指定地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)清理干凈。6、 檢修工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1) 向汽缸螺栓上滴注松動(dòng)劑或煤油，并用手錘輕敲螺母。(2) 拆汽缸法蘭上的穩(wěn)釘。(3) 從汽缸封兩頭開始，依次至汽缸中部，對(duì)稱均勻地分解汽缸結(jié)合面螺栓（空心汽缸螺栓每加熱一只拆除一只），對(duì)其不空心的螺栓拆除困難時(shí)可用烤把將螺帽加溫再拆除。(4) 在四角裝好導(dǎo)桿，涂上透平油。(5) 檢查確信汽缸結(jié)合面螺栓全部卸下后，用頂絲將大蓋頂起23mm。(中封面高壓缸北側(cè)有一焊牢處千萬注意。(6) 用行車吊起大蓋少許，測(cè)量檢查四角升起的高度，調(diào)整好汽缸水平，使四角高度差不大于2mm。(7) 當(dāng)大蓋升起3040mm時(shí)應(yīng)5kg的大錘輕敲大蓋外殼，用撬棍敲打索具及扣接處，檢查汽缸隔板應(yīng)無脫落。索具應(yīng)受力均勻，扣接牢固，方可繼續(xù)起吊。(8) 汽缸吊出后，要放在指定的枕木上。(9) 拆下的螺栓帽要認(rèn)真檢查，如有損壞應(yīng)修復(fù)或更換。(10) 翻大蓋前必須拆下全部調(diào)速汽門，并用堵板封死。(11) 注意事項(xiàng) 拆除螺栓應(yīng)用板手，如需加熱的螺栓應(yīng)有充分的加熱時(shí)間，不能有硬打等蠻干現(xiàn)象。 拆下的螺栓螺母要編上號(hào)，螺母要回到原來的螺栓上，放置指定的地點(diǎn)。 禁止工作人員將頭、手伸進(jìn)汽缸結(jié)合面，大蓋脫離導(dǎo)桿時(shí)，四周應(yīng)有人扶穩(wěn)。 起吊工作應(yīng)有專人指揮，行車應(yīng)有持證人操作，各部應(yīng)有人監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常，均可叫停，查明原因消除后方可起吊。7、 翻大蓋，工藝略（參照安裝工藝）（注意安全）8、 汽缸的清掃與檢修(1) 吊開大蓋后，及時(shí)檢查記錄結(jié)合面涂料的沖刷情況，有無漏汽的痕跡和其它異常情況。(2) 用刮刀沿汽缸周邊方向?qū)⑼苛锨鍜吒蓛簟?3) 用100的角磨子裝上鋼絲輪（磨頭），或用砂布將汽缸隔板、隔套板、槽、汽缸洼窩等處的銹垢清除干凈，并涂上鉛粉。(4) 檢查清掃汽缸螺栓、螺帽，并涂上鉛粉油。(5) 用水平儀測(cè)量、檢查汽缸水平，作好記錄。(6) 在空缸的狀態(tài)下將大蓋扣在下缸上，緊1/2的螺栓檢查結(jié)合面的間隙，一般以0.05mm的塞尺塞不進(jìn)為合格，個(gè)別部位塞尺塞進(jìn)的深度不超過法蘭結(jié)合面的1/3也算合格。(7) 結(jié)合面變形較大時(shí)，需進(jìn)行研磨，在上缸結(jié)合面上涂上紅丹扣上大蓋，緊1/2的螺栓，然后拆開吊走上缸，檢查紅丹印痕，根據(jù)紅丹印痕對(duì)下缸刮平或研磨，直至紅丹印痕均勻接觸，用0.05mm塞尺塞不進(jìn)為合格。(8) 結(jié)合面出現(xiàn)局部間隙時(shí)，可采用補(bǔ)焊、噴涂的辦法進(jìn)行處理。9、 扣大蓋(1) 汽輪機(jī)扣大蓋前必須詳細(xì)檢查，上下汽缸內(nèi)的裝配件全部裝配完畢，動(dòng)靜間隙調(diào)整合格，并經(jīng)雙方驗(yàn)收合格，汽缸及凝汽器內(nèi)無異物。(2) 用壓縮空氣吹掃上下汽缸內(nèi)部。(3) 在下汽缸裝好導(dǎo)桿，涂上透平油。(4) 用專用吊具吊起大蓋，用水平儀在縱橫二個(gè)方向進(jìn)行汽缸調(diào)平。(5) 吊起大蓋對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)桿慢慢落下，落至下缸400mm時(shí)，將預(yù)先準(zhǔn)備好的支撐，撐住上缸的四角處。此時(shí)將密封涂料均勻地涂在下缸面上，厚度約為0.5mm。(6) 取掉支撐，當(dāng)上缸下落至下缸24mm時(shí)打入定位銷。(7) 大蓋完全落下后，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽棒傾聽缸內(nèi)應(yīng)無摩擦聲。10、 緊固螺栓(1) 需熱緊的螺栓，先用1M長的扳手兩人進(jìn)行冷緊，熱緊時(shí)螺帽旋轉(zhuǎn)角度，要根據(jù)螺栓的長度大小而定，（M64以下的螺栓不須熱緊）。(2) 螺栓熱緊是用螺栓加熱器或是烤把使螺栓溫度慢慢升高，直至一個(gè)用1M長的扳手可以轉(zhuǎn)動(dòng)螺母至需要角度為止，熱緊時(shí)（串孔螺栓）螺栓不得跟轉(zhuǎn)。緊固汽缸螺栓從中部開始，左右兩側(cè)對(duì)稱地向前后汽封處依次進(jìn)行。11、 隔板的拆卸(1) 轉(zhuǎn)子吊開后，即可用吊環(huán)或?qū)Ｓ霉ぞ甙迅舭逅ê脪炖魏螅瑥南缕字兄鸩降醭觥?2) 上缸翻蓋后，卸掉緊固螺栓，從上汽缸逐級(jí)吊出隔板。(3) 當(dāng)隔板有卡澀現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)用松動(dòng)劑或煤油進(jìn)行滲透處理，用銅棒輕輕敲打，待松動(dòng)后再繼續(xù)吊起，不得強(qiáng)拉。(4) 對(duì)隔板作詳細(xì)檢查，隔板有無傷痕，裂紋、變形；噴嘴有卷邊、突出、松動(dòng)、開裂。 檢查隔板銷餅，固定螺栓，螺釘是否完好。 清理吹掃隔板及噴嘴的銹垢。 如銹垢嚴(yán)重的隔板噴嘴、轉(zhuǎn)子葉片可采噴砂處理，噴砂的汽壓為35kg/cm2。(5) 隔板的安裝 隔板的組裝工作是在汽缸內(nèi)部所有部件檢修工作完成后進(jìn)行。 將汽缸內(nèi)部清理干凈，無任何異物，用壓縮空氣將汽缸內(nèi)隔板槽道吹掃干凈，并涂擦干鉛粉。 將清理好的隔板依次用行車找正后緩慢而平穩(wěn)地逐級(jí)裝入缸內(nèi)。 上隔板用同樣的方法裝入上缸內(nèi)，上好銷餅，銷餅各部間隙應(yīng)符合要求。 隔板洼窩找中心，新機(jī)組第一次大修時(shí)一定要進(jìn)行，以后每隔23次大修檢查一次。12、 汽封解體檢查、清掃及組裝(1) 拆下固定銷餅和壓板，沿汽封套箍槽取出汽封塊，按標(biāo)記依次拆完隔板汽封，高壓汽封，再拆低壓汽封。(2) 把拆下的汽封塊、彈簧片分別按順序裝入汽封盒內(nèi)，放在指定地點(diǎn)。(3) 在拆下的汽封塊時(shí)，注意不許敲打汽封的梳齒，以免損傷梳齒。(4) 有的汽封塊在汽封套箍內(nèi)或汽封套箍在汽封洼窩內(nèi)銹蝕，卡澀取不出來等情況時(shí)，應(yīng)澆上煤油或松動(dòng)劑，再用木板或竹片反復(fù)敲打左右兩側(cè)結(jié)合面，松動(dòng)后即可取出。(5) 檢查汽封套箍，隔板汽封槽，汽封塊等應(yīng)無污垢，銹蝕、裂紋、折斷、彎曲、變形和毛刺等缺陷。(6) 檢查高低壓軸封疏水應(yīng)暢通。(7) 檢查彈簧片彈性要適當(dāng)，彈性太小或折斷的彈簧片，應(yīng)更換。(8) 汽封塊裝入時(shí)，用手自然壓入，并能自如彈回，固定鑲裝式汽封塊應(yīng)無松動(dòng)。(9) 固定銷餅與壓板上緊后，不許高出結(jié)合面。(10) 組合好推力軸承，吊入轉(zhuǎn)子順汽流方向推至極限位置的狀態(tài)下，用塞尺在汽封兩側(cè)水平結(jié)合面處檢查軸向和徑向間隙，新?lián)Q的汽封塊要用貼膠布法檢查間隙是否符合要求。13、 轉(zhuǎn)子的起吊、檢修工藝方法和質(zhì)量要求(1) 測(cè)量記錄修前通流部分間隙。(2) 測(cè)量記錄修前轉(zhuǎn)子串動(dòng)量，各主軸承間隙緊力，各油擋間隙，檢查軸頸下沉情況。(3) 測(cè)量修前靠背輪情況。(4) 測(cè)量修前軸頸揚(yáng)度。(5) 測(cè)量記錄轉(zhuǎn)子各處晃度及彎曲度，如：軸頸、軸封套葉輪、推力盤。(6) 測(cè)量記錄推力盤，靠背輪的飄偏度。(7) 拆下靠背輪螺栓，用頂絲頂開23mm。(8) 吊轉(zhuǎn)子前拆開推力瓦。(9) 檢查專用工具和吊具應(yīng)可靠。(10) 轉(zhuǎn)子吊起時(shí)，將水平儀放在后軸徑處，調(diào)整好水平，使轉(zhuǎn)子無傾斜現(xiàn)象。(11) 轉(zhuǎn)子吊出后，平穩(wěn)地放在支架上。(12) 對(duì)上述測(cè)量數(shù)據(jù)作全面分析。14、 轉(zhuǎn)子的清掃與檢修(1) 用手錘輕敲輪盤，打音要清脆響亮，不應(yīng)有啞音，有啞音說明該輪盤有松動(dòng)或裂紋。(2) 對(duì)帶有復(fù)環(huán)的葉片，亦可用錘輕打鉚頭，聽其聲音，判斷鉚頭是否斷裂或松動(dòng)。(3) 清掃葉片、輪盤，不應(yīng)留有污垢和銹蝕。(4) 檢查葉片的全部表面，有無沖刷裂紋，變形等情況，作好詳細(xì)記錄。(5) 軸封套用銅錘輕打無啞音，套在軸上牢固無松動(dòng)。(6) 檢查推力盤應(yīng)光滑無損傷，否則應(yīng)于修整。15、 轉(zhuǎn)子的就位(1) 檢修隔板，前后汽封的工作均已完成且已正式組裝完畢后，用壓縮空氣將汽缸內(nèi)部吹掃凈，下軸瓦澆上透平油。(2) 將轉(zhuǎn)子吊平，離開支架后，用壓縮空氣將轉(zhuǎn)子吹凈。(3) 當(dāng)轉(zhuǎn)子對(duì)準(zhǔn)汽缸后，慢慢下落，落下汽缸嚴(yán)禁有碰擦現(xiàn)象。(4) 測(cè)量、記錄、調(diào)整前后通流部分間隙。(5) 測(cè)量調(diào)整串動(dòng)間隙。(6) 測(cè)量記錄軸頸揚(yáng)度。16、 動(dòng)靜部分間隙測(cè)量(1) 汽輪機(jī)在推動(dòng)瓦解體前及轉(zhuǎn)子，推動(dòng)軸承組裝完畢后，需進(jìn)行動(dòng)靜間隙的測(cè)量，并作好記錄。(2) 把轉(zhuǎn)子從高壓側(cè)推向低壓側(cè)，使轉(zhuǎn)子處于工作狀態(tài)。(3) 逐級(jí)用塞尺檢查動(dòng)靜間隙，作好記錄。17、 軸頸揚(yáng)度的測(cè)量，汽輪機(jī)在每次大修前后，都要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行檢驗(yàn)，其目的是測(cè)得轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度，校驗(yàn)基礎(chǔ)有無縱向不均勻下沉，并作為靠背輪中心變化的參考依據(jù)。(1) 用水平儀在確定位置測(cè)量軸頸水平，確定揚(yáng)起方向，記錄一次讀數(shù)。(2) 將水平儀掉轉(zhuǎn)180記錄揚(yáng)起方向及第二次讀數(shù)。(3) 確定揚(yáng)起方向，并計(jì)算揚(yáng)度數(shù)值。第一種情況：揚(yáng)起方向一致，用下式求得平均揚(yáng)度值。 a1+a2 a= 2(a1為較大的讀數(shù)，a2為較小的讀數(shù))第二種情況揚(yáng)起方向不一致，用下式求得平均揚(yáng)度值。 a1+a2 a= 218、 轉(zhuǎn)子晃度及彎曲度的測(cè)量(1) 將測(cè)量的地方用砂布打磨光滑。(2) 將百分表放在固定的汽缸平面上，或軸承座上，并按放牢固，放置方法，百分表?xiàng)U垂直于圓周表面。(3) 將四角劃分為八個(gè)等分，按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向順序編號(hào)，測(cè)量之前用輕輕抽動(dòng)百分表?xiàng)U2-3次，若百分表指針每次均能回到原始位置。說明百分表已安放牢固。(4) 盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，使表?xiàng)U分別在1、2、3、4、5、6、7、8各點(diǎn)記錄讀數(shù)，轉(zhuǎn)子回到1處的讀數(shù)，必須與起始時(shí)數(shù)值相等。(5) 晃動(dòng)度和彎曲度的數(shù)值分別如表1-1、1-2表。表11轉(zhuǎn)子各部件晃動(dòng)度允許值部位晃動(dòng)度允許值（mm）軸徑0.03軸封套0.03靠背輪0.05推力盤0.03其它圓柱表面0.03表12轉(zhuǎn)子彎曲度的允許值轉(zhuǎn)速r/min轉(zhuǎn)彎曲允許值mm）30000.043000以上0.0319、 轉(zhuǎn)子各瓢偏度的測(cè)量(1) 檢查轉(zhuǎn)子部件的瓢偏度時(shí)，須將兩只百分表分別裝在沿直徑相對(duì)180方位上。(2) 將圓周分為八等分，并按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向順序編號(hào)。(3) 在開始測(cè)定點(diǎn)（1.5點(diǎn)）將百分表的讀數(shù)調(diào)到0位。(4) 盤動(dòng)轉(zhuǎn)子分別記錄兩只百分表在各點(diǎn)的指示值。(5) 百分表位同于一直徑上的兩個(gè)測(cè)點(diǎn)處讀數(shù)的代數(shù)差的一半即為該直徑上瓢偏度的絕對(duì)值，得數(shù)上的最大數(shù)值為最大飄偏度，即計(jì)算式為：A表B表 最大數(shù)值最小數(shù)值 = 2 2 (6) 推力盤的瓢偏度不大于0.02mm。(7) 靠背輪的瓢偏度不大于0.03mm。20、 滑銷系統(tǒng)一般的大修，滑銷系統(tǒng)不檢查，如遇機(jī)組振動(dòng)大，而且是由滑銷系統(tǒng)的卡澀、磨損而引起的時(shí)，可進(jìn)行下列工作。(1) 對(duì)所有滑銷系統(tǒng)進(jìn)行檢查，其各部位間隙符合制造廠規(guī)定。(2) 把間隙內(nèi)雜物清掃干凈，以免滑銷磨損或卡澀。(3) 如滑銷間隙過小而卡澀時(shí)，必須用銼刀修正合格為止，如滑銷間隙過大時(shí)，可有堆焊的辦法進(jìn)行處理，或更換新銷子。21、 盤車裝置電動(dòng)盤車的檢修及要求(1) 盤車裝置解體后，清理各部件及接合面上的漆片、油垢。(2) 檢查各部件應(yīng)完好無損，無銹蝕、毛刺、裂紋等。(3) 檢查蝸輪、蝸桿及齒輪的嚙合接觸應(yīng)良好。(4) 滾動(dòng)軸承一般在軸上清洗，如需更換，才允許拆下。(5) 各油管暢通。(6) 組裝好的盤車裝置應(yīng)用手操作靈活地咬合和脫開。在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，應(yīng)能立即自動(dòng)脫開。相互脫開后的兩齒之間應(yīng)保持足夠的距離。(7) 盤車裝置內(nèi)部的各個(gè)螺母、緊固件必須用保險(xiǎn)墊圈或開口銷等銷牢。22、 軸承(1) 支承軸承的解體 首先拆除軸承蓋上所有的附件和連接件，其次拆下接合面的螺栓。 做好記號(hào)，吊走軸承蓋，并注意軸承蓋、軸瓦頂部是否有緊力片。 拆除瓦枕（壓蓋）和軸承結(jié)合面螺栓，并做好記錄。 測(cè)量修理前軸瓦間隙，緊力并做好記錄。 轉(zhuǎn)子吊出后，把下瓦塊下瓦枕取出并做好記錄。 在裝卸軸瓦時(shí)，注意不要碰壞鎢金，取下軸承上的墊子、螺栓、定位銷要妥善保管，切勿裝錯(cuò)。(2) 支承軸承的清掃和檢查 將軸瓦各部件清理干凈，軸承結(jié)合面清理干凈。 檢查軸瓦鎢金磨損情況，鎢金應(yīng)無剝落，氣孔、雜物、槽跡、裂紋等缺陷，若發(fā)現(xiàn)上述情況，則鏟除掉進(jìn)行補(bǔ)焊，然后進(jìn)行修刮。 檢查鎢金與瓦脫的結(jié)合情況，將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦干表面，用手按壓鎢金，若發(fā)現(xiàn)有煤油從鎢金與瓦胎結(jié)合面溢出，則說明鎢金脫胎、脫胎嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換新軸瓦，或重新澆鑄。 檢查軸徑與軸瓦鎢金接觸情況，接觸角，圓筒瓦=60、橢圓=45沿軸向均勻分布，若接觸不良應(yīng)加以修刮。 軸瓦兩側(cè)間隙通常用塞尺在軸瓦的四角測(cè)量，塞尺插入深度，用不同厚度的塞尺測(cè)出插入的深度，塞尺厚度選擇從0.03mm開始逐漸加大到塞不進(jìn)為止，并做好記錄。 頂部間隙的測(cè)量，軸承頂部間隙用壓鉛絲方法測(cè)量，將上半軸承吊開，在軸徑上放兩條鉛絲。 鉛絲直徑要大于頂部間隙，把鉛絲放在上半軸承有鎢金的位置A1，A2處，然后扣上上軸承，擰緊對(duì)口螺栓，用塞尺檢查軸瓦水平結(jié)合面是否有間隙，當(dāng)0.03mm塞尺通不過時(shí)可松開對(duì)口螺栓。吊開上半軸瓦，取出鉛絲，測(cè)量鉛絲的平均值，便是軸瓦的頂部間隙。(3) 軸瓦緊力的測(cè)量，用壓鉛絲的方法。 將粗約1mm的鉛絲放在軸瓦（或瓦枕）頂部。 在瓦枕或軸承接合面的前后放上四塊厚度均勻的0.5mm不銹鋼片或銅片作為墊片，墊片的厚度是鉛絲的1/2。 扣上軸承蓋，均勻緊固螺栓。 用塞尺檢查結(jié)合面四角是否也有0.5mm的均勻間隙。 松開螺栓，吊開軸承。 測(cè)量壓扁的鉛絲厚度，每條鉛絲至少選取三點(diǎn)測(cè)出三個(gè)數(shù)值，并取其平均值，再求出鉛絲厚度的平均值，緊力值即等于墊片的厚度減去厚度的平均值，如果兩個(gè)厚之差為負(fù)值便是間隙。 球面軸承緊力一般為0.030.05mm，圓柱形軸承緊力一般為0.050.15mm。(4) 推力軸承的檢修 首先測(cè)量推力間隙并做好記錄，然后拆推力瓦。 推力軸承與1#瓦組合在一起，把1#瓦襯鐵和軸承結(jié)合面螺栓松開，將其分別吊出。 將推力瓦上半瓦片和非工作瓦片兩組兩側(cè)的止動(dòng)螺絲和壓板松開，將兩組瓦片取下，并作好記號(hào)。以便組裝時(shí)按原位組裝。 將推力瓦下半部兩組瓦片接合面的止動(dòng)螺栓和壓板拆開，用銅棒輕輕敲一側(cè)，按其旋轉(zhuǎn)方向推力瓦旋出，如旋轉(zhuǎn)不同時(shí)，可將轉(zhuǎn)子前后拔動(dòng)一下即可。 檢查推力瓦片，清理檢查油室，各油孔應(yīng)暢通，無砂眼，無裂紋及損傷。鎢金與推力盤接觸面應(yīng)在全面積的2/3以上，各瓦片之間的厚度差，不超過0.02mm。 若要調(diào)整推力間隙，則可用調(diào)整非工作面瓦片底盤下面的固定墊片厚度來達(dá)到。21、 汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)找中心（略）與安裝中找中心相同，參照安裝工藝中找中心。22、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)(1) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用當(dāng)外界負(fù)荷改變時(shí)用自動(dòng)改變進(jìn)氣量的方法，使在轉(zhuǎn)速變化不大的情況下達(dá)到新的平衡，以保證滿足用戶的需要和汽輪發(fā)電機(jī)組的安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。(2) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本要求 當(dāng)主汽門完全開啟時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行。 當(dāng)汽輪機(jī)由滿負(fù)荷突然降至空負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速之下。 主汽門調(diào)速汽門門桿的各活動(dòng)聯(lián)接裝置沒有卡澀和松馳情況，當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，調(diào)節(jié)汽門應(yīng)均勻平衡的移動(dòng)，在負(fù)荷穩(wěn)定的情況下不應(yīng)擺動(dòng)。 當(dāng)危急保安裝置動(dòng)作后，應(yīng)能保證主汽門，調(diào)速汽門迅速關(guān)閉。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率0.25%。(3) 檢修任務(wù) 測(cè)量并調(diào)整各部件之間的組裝間隙，更換不合格的部件。 全面解體，清理各部件并正確組裝。(4) 檢修注意事項(xiàng) 在調(diào)節(jié)部件的檢修中，應(yīng)設(shè)專門的檢修平臺(tái)和工作場(chǎng)地。準(zhǔn)備好油盤，油布及木箱，并準(zhǔn)備好專用工具，測(cè)量工具和更換的備品備件。 所有部件在解體時(shí)應(yīng)作好記號(hào)，測(cè)量的各部尺寸要詳細(xì)作好記錄。 拆下的所有零件要妥然保管，防止碰傷和丟失。精密的部件要用白布包扎起來。 組裝時(shí)所有有部件必需清理干凈，清理工作嚴(yán)禁使用有毛頭的抹布，要白棉布或綢布，清洗干凈后澆上透平油方可依次組裝。(5) 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的檢修 拆卸調(diào)節(jié)滑閥的連接螺栓， 依次取出彈簧、滑閥、等零件置于干凈的油盤內(nèi)，檢查上部平面與同步器殼體下面是否有調(diào)整墊片，如有則應(yīng)記錄其厚度值。必 測(cè)量滑閥上、下凸緣的外徑與套筒內(nèi)徑求得徑向間隙，檢查滑閥上調(diào)節(jié)凸肩上的刃口應(yīng)完整無缺口，測(cè)量套筒襯套的外徑與殼體內(nèi)徑，分別求得徑向間隙。 用游標(biāo)卡尺測(cè)量壓力變換器調(diào)節(jié)窗口的寬度，將各測(cè)量數(shù)據(jù)作好記錄。 檢查測(cè)量各部件徑向間隙時(shí)，應(yīng)注意內(nèi)徑與外徑是否有橢圓，錐度及有無卡澀痕跡，如果間隙過小引起卡澀，檢修中應(yīng)研磨合格，如間隙過大應(yīng)更換新件。 檢查壓力變換器彈簧應(yīng)垂直無傾斜，測(cè)量彈簧的自由長度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如不合格應(yīng)更換。(6) 錯(cuò)油門的檢修 解體錯(cuò)油門前應(yīng)測(cè)量記錄調(diào)整螺桿的露出部分的高度，松出錯(cuò)油門上蓋的螺母，將錯(cuò)油門上蓋連同調(diào)整螺桿一同取出，如不需變動(dòng)脈沖油壓時(shí)，調(diào)整螺桿即不必旋出。依次取出彈簧，錯(cuò)油門及套筒部件，放于干凈的油盤內(nèi)。 測(cè)量錯(cuò)油門套筒內(nèi)徑及錯(cuò)油門滑閥各凸緣的外徑是否有橢圓及錐度，并檢查錯(cuò)油門上面小孔應(yīng)無堵塞。 檢查錯(cuò)油門彈簧應(yīng)符合質(zhì)量要求，彈簧應(yīng)垂直無傾斜，剛度及自由長度應(yīng)合格，否則應(yīng)更換。 測(cè)量錯(cuò)油門重疊度，應(yīng)測(cè)量凸緣鋸齒間的最小距離，再測(cè)量套筒窗口的尺寸，然后求出進(jìn)油及出油側(cè)的重迭度。(7) 油動(dòng)機(jī)的檢修 調(diào)速器油動(dòng)機(jī)解體前應(yīng)記錄下油動(dòng)機(jī)及調(diào)速汽閥的總行程，將油動(dòng)機(jī)上的加長桿緊固螺母松開，卸下加長桿，松出油動(dòng)機(jī)上蓋螺栓，提著拉桿將活塞連同上蓋同時(shí)卸出。 在油動(dòng)機(jī)應(yīng)記錄下，高低壓調(diào)門油動(dòng)機(jī)連桿總行程，然后將油動(dòng)機(jī)上的加長桿卸下，使其脫開，卸掉油動(dòng)機(jī)上的蓋法蘭螺栓，便可將活塞連同上蓋同時(shí)提出。 測(cè)量活塞徑外徑及缸體內(nèi)徑，測(cè)量反饋套筒內(nèi)徑及反饋套座外徑尺寸求得徑向間隙。檢查所有部件的滑動(dòng)部分表面無卡澀痕跡，檢查拉桿方向接頭應(yīng)活動(dòng)靈活。但間隙不應(yīng)過大，大小均應(yīng)調(diào)整合適，檢查完畢后即可清洗干凈，依次裝置。23. 主汽門的檢修1(1) 主汽門操縱座的檢修 將主汽門油動(dòng)機(jī)上的各油管拆下，拆下的油管管口必須包扎好。 拆下主汽門手輪及健。 在油動(dòng)機(jī)蓋子上對(duì)松出兩個(gè)螺栓，要松出的部位換裝上兩根長絲桿慢慢地將蓋子向外松出直至內(nèi)部部彈簧力失效為止，拆下長螺取下蓋子抽出彈簧等部件。 松動(dòng)油動(dòng)機(jī)外殼法蘭與操作座下殼法蘭的螺栓，取下油動(dòng)機(jī)外殼，此時(shí)測(cè)量記錄下油動(dòng)機(jī)的富裕度。 分解開油動(dòng)機(jī)與主汽門桿的結(jié)合器，并將油動(dòng)機(jī)上的緊固螺母松出取出油動(dòng)機(jī)及油動(dòng)機(jī)軸。 清洗全部部件，檢查油動(dòng)機(jī)活塞應(yīng)無卡澀痕跡，如有卡澀現(xiàn)象應(yīng)查明予以消除。主汽門檢修2 拆下主汽門桿疏水管，分解主汽門下部，拆下主汽門法蘭螺栓和主汽門的固定螺栓，將主汽門吊出放在指定地點(diǎn)，此時(shí)將主汽門管口封嚴(yán)，以免掉入雜物。 拆下主汽門上蓋螺栓取下上蓋。 將閥頭分解開檢查小閥頭與閥座應(yīng)接觸良好，檢查主閥頭與閥座接觸應(yīng)良好，如有異常應(yīng)進(jìn)行研磨修復(fù)，并檢查閥門的桿應(yīng)無銹蝕彎曲等現(xiàn)象，如銹蝕嚴(yán)重應(yīng)更換門桿。清除高溫氧化物. 清洗檢查完畢后，按拆卸的相反順序組裝好。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。A、 組裝好的主汽門在未加彈簧前，應(yīng)用撬桿試撬起主汽門桿應(yīng)無卡澀，主汽門能自由進(jìn)出。B、 裝置時(shí)的墊片和螺栓均須涂上鉛粉油，結(jié)合器及門桿，汽封套用于鉛粉擦滑。C、 主汽門濾網(wǎng)應(yīng)清潔無損傷和堵塞現(xiàn)象。D、 主汽門桿與密封套筒間隙為0.100.15.活塞桿與套筒間隙為0.12-0.21E、 主汽門桿應(yīng)無彎曲，最大彎曲度為0.03mm/1000 mmF、 主汽門各進(jìn)出油口、泄油孔、疏水孔均應(yīng)暢通。23、 保安裝置(1) 保安裝置的作用和基本要求 為了保證汽輪機(jī)在緊急情況下不受損壞，必須有一套安全保護(hù)裝置，用以迅速切斷機(jī)組的進(jìn)汽，停止機(jī)組運(yùn)行。 保護(hù)安置的基本要求保安裝置收到威脅到機(jī)組安全的信號(hào)后，能迅速動(dòng)作將主汽門、調(diào)節(jié)汽門及旋轉(zhuǎn)隔板關(guān)閉，同時(shí)油開關(guān)跳閘不得有誤動(dòng)作現(xiàn)象。(2) 危急遮斷器 飛錘式危急遮斷器的檢修，拆下飛錘桿端部緊定螺母上的開口銷松出螺母，依次抽出飛錘，彈簧座和彈簧。 松出調(diào)整套筒上的固定螺釘，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套筒，松出套筒時(shí)應(yīng)記住松出的圈數(shù)以便裝復(fù)時(shí)不需調(diào)整時(shí)按松出圈數(shù)裝復(fù)。 松出襯套上錐端緊定螺釘，旋轉(zhuǎn)出襯套。 分解后對(duì)全部部件清掃干凈，檢查彈簧應(yīng)完整無損，螺栓、螺母的絲扣應(yīng)無損壞，如有損壞應(yīng)修復(fù)或更換。 清洗工作結(jié)束后，按拆的相反順序進(jìn)行組裝，裝復(fù)后應(yīng)試驗(yàn)飛錘動(dòng)作自如無澀現(xiàn)象，如有卡澀現(xiàn)象要查明原因。l 飛錘式危急遮斷器的調(diào)整 飛錘式危急遮斷器應(yīng)校在超過額定轉(zhuǎn)速的911%（即32703330）時(shí)動(dòng)作，當(dāng)不合格時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)。（按制造廠家提供的參數(shù)） 飛錘式危急遮器應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)三次，第一、二次的動(dòng)作轉(zhuǎn)速差不得超過0.6%，第三次轉(zhuǎn)速與第一、二次轉(zhuǎn)速的平均值之差不得超過1%。 調(diào)整合格后方可將調(diào)節(jié)套筒上的緊定螺釘固定好。24、 危急遮斷油門(1) 飛錘式危急斷油門的檢修 松出遮斷油門法蘭上的四個(gè)螺栓取出遮斷油門，測(cè)量記錄下油門體與前軸承箱體之間的墊片厚度，將油門放在干凈的油盤內(nèi)進(jìn)解體。 用專用工具松出小彈簧罩，取出小彈簧。用螺絲刀松出大彈簧罩與套筒的固定螺釘旋松大彈簧罩取出大彈簧。 松出拉鉤蓋螺栓，拆下拉鉤蓋，將拉鉤套筒心桿一同取出，取出拉鉤上的銷軸，拆下拉鉤取出心桿。 將全部部件清洗干凈，檢查測(cè)量心桿套筒的徑向間隙，套筒殼體的徑向間隙應(yīng)符合要求，檢查所有絲扣應(yīng)良好，掛鉤應(yīng)無磨損掛結(jié)牢固等，如有異常應(yīng)修復(fù)。 清洗檢查完畢按拆的相反順序依次組裝，組裝完畢應(yīng)手動(dòng)試驗(yàn)作靈活無澀現(xiàn)象。25、 軸向位移遮斷器(1) 軸向位移發(fā)送器的檢查和調(diào)整。 檢查軸向位移發(fā)送器固定應(yīng)牢固，螺栓應(yīng)無松動(dòng)現(xiàn)象。 一切工作完畢后，與儀表人員共同進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)軸向位移超過1.5mm時(shí)，磁力斷路油門應(yīng)動(dòng)作。26、 磁力斷路油門及電磁閥的檢修(1) 電器部分儀表負(fù)責(zé)。(2) 送電試驗(yàn)動(dòng)作靈活無卡澀現(xiàn)象，如有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)解體檢查。(3) 裝于機(jī)組上部分應(yīng)無滲油現(xiàn)象。27、 油系統(tǒng)(1) 油系統(tǒng)的作用和基本要求l 油系統(tǒng)的作用是：供給機(jī)組足夠的潤滑油及調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的用油。l 油系統(tǒng)的基本要求：汽輪機(jī)油的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合國家要求，油路系統(tǒng)不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。保證油系統(tǒng)清潔干凈，保證油系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。(2) 徑向鉆孔泵的檢修。 拆下油泵環(huán)室的緊固螺栓，取下上油泵環(huán)室。 檢查主油泵流道應(yīng)光滑，無銹蝕或磨損現(xiàn)象。 檢查穩(wěn)流網(wǎng)無堵塞和安裝不牢固等現(xiàn)象。否則會(huì)影響調(diào)節(jié)的不穩(wěn)定。 檢查油泵兩側(cè)密封環(huán)應(yīng)無磨損，測(cè)量徑向間隙，磨損間隙過大須更換備品。l 質(zhì)量要求： 徑向鉆孔泵質(zhì)量要求。A、 調(diào)整油泵輪面與油泵環(huán)塞軸向間隙保持每邊為4mm。B、 油泵兩側(cè)密封環(huán)間隙為0.05-0.13mm。C、 油泵壓增為19kg/cm2。(3) 輔助油泵 檢修前先切斷油泵的電源并掛上禁止合閘牌。并將出入口關(guān)閉和加封，以防閥門不嚴(yán)漏油。 放掉泵內(nèi)的透平油，拆去靠背輪的防護(hù)罩，檢查兩靠背輪在同一位置是否有記號(hào)，如無有應(yīng)打上印號(hào)，組裝時(shí)按原記號(hào)對(duì)準(zhǔn)組裝，然后卸下靠背輪螺栓。 拆下出入口法蘭螺栓，此時(shí)應(yīng)把出入口管頂起或吊起少許并固定好，拆下泵與底座的固定螺栓和冷卻水管，將油泵吊至檢修場(chǎng)地。 全部解體后，將管子清洗干凈，檢查泵軸是否變曲，彎曲度不應(yīng)超過0.05mm，檢查軸承應(yīng)良好，軸套磨損是否嚴(yán)重，檢查泵輪應(yīng)無磨損和裂紋，檢查機(jī)械密封件應(yīng)完善密封嚴(yán)密。 清洗檢查完畢后按拆卸的相反順序組裝。 對(duì)輪找中心要求：靠背輪間隙3mm左右，四周端面偏差允許偏差0.05mm。（找中心方法參照水泵篇執(zhí)行）(4) 注油器的檢修（工藝略）(5) 冷卻器的檢修 將冷油器冷卻水進(jìn)出口門關(guān)閉，將出口油門關(guān)閉并掛禁止操作牌和采取安全措施，將冷油器的油放凈，拆開油管道及水管道法蘭。 拆卸上、下端水室，取出密封墊圈,先將水側(cè)用棕刷諑根銅管刷凈.質(zhì)量管理措施 1. 質(zhì)量方針: 百年大計(jì)，質(zhì)量第一，一切為用戶服務(wù)2. 質(zhì)量目標(biāo): 一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率超過60%，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3. 措施: (1) 積極推行全面質(zhì)量管理，即在整個(gè)施工地的全體人員，施工周期的全過程和整個(gè)施工工地實(shí)行全面質(zhì)量管理。(2) 建立運(yùn)轉(zhuǎn)正常、有力的質(zhì)量保證體系，確保全過程、全方位的質(zhì)量。嚴(yán)把施工方案和施工工藝的實(shí)施，嚴(yán)把零部件、原材料的質(zhì)量。(3) 實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按國家和電力部等有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在各項(xiàng)工程中嚴(yán)格執(zhí)行我公司的技術(shù)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。(4) 加強(qiáng)計(jì)量管理，嚴(yán)格按照計(jì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)量，同時(shí)使用經(jīng)計(jì)量部門經(jīng)過檢定合格的計(jì)量器具。(5) 嚴(yán)格施工圖和設(shè)備技術(shù)文件施工，遇有問題及時(shí)與甲方或設(shè)計(jì)單位代表商量，需要修改時(shí)，必須有設(shè)計(jì)修改變更通知單。(6) 搞好每個(gè)工序的技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員了解各工序的技術(shù)要求，施工工藝和操作方法，以保工程質(zhì)量。(7) 建立高效的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，形成以質(zhì)保工程師為首的質(zhì)量信息中心，及時(shí)收集、反映質(zhì)量信息，及時(shí)處理質(zhì)量問題，將質(zhì)量問題消滅有萌芽階段。(8) 采用先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝，確保工程質(zhì)量。(9) 各施工工