高速公路公司營運(yùn)管理部工作總結(jié).docx

高速公路公司營運(yùn)管理部工作總結(jié)由于市場經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展，以及高速公路建設(shè)主體的多元化，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是高速公路發(fā)展的必然趨勢，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的良好效果逐漸凸顯。一、我省高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營簡介：陜西省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)“一卡通”工程的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)施“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費(fèi)”的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)包括通信、收費(fèi)、監(jiān)控3個子系統(tǒng)。系統(tǒng)以SDH光傳輸設(shè)備為通信平臺，IBM小型機(jī)為數(shù)據(jù)處理核心，集語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖片等多種媒體為一體，通過聯(lián)網(wǎng)信息處理，監(jiān)視聯(lián)網(wǎng)路段運(yùn)行車輛動態(tài)，掌握路況信息；實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)資金清分和結(jié)算，維護(hù)高速公路收費(fèi)管理（經(jīng)營）單位收費(fèi)權(quán)益，提高高速公路運(yùn)營管理和服務(wù)水平。系統(tǒng)自2004年8月1日應(yīng)用于 “一環(huán)五線（即西安繞成、西（安）寶（雞）、西（安）戶（縣）、西（安）閻（良）、機(jī)場（西安咸陽國際機(jī)場）以及西（安）潼（關(guān)）高速公路”聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。截至目前為止，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程將近2000公里，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)取得長足發(fā)展。二、高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營工作成果：1、高速公路聯(lián)網(wǎng)提高了高速公路的使用效率和車輛通行能力，縮短了行車時間，充分發(fā)揮了高速公路高效快捷的特點(diǎn)。2、高速公路聯(lián)網(wǎng)節(jié)約了收費(fèi)站和各種設(shè)備的投資，減少收費(fèi)開支，填堵了收費(fèi)管理漏洞，防止資金流失。3、高速公路聯(lián)網(wǎng)能夠促進(jìn)信息共享，大大提高了指揮處理突發(fā)事件的能力，繼而服務(wù)于社會，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。4、高速公路聯(lián)網(wǎng)解決了目前其他收費(fèi)模式的諸多問題，更好處理了高速公路服務(wù)與收費(fèi)的關(guān)系， 贏得了社會廣泛肯定。三、高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營亮點(diǎn)：1、擴(kuò)展工作，服務(wù)社會。具體表現(xiàn)在開通服務(wù)熱線為廣大司乘人員提供出行信息指南.與各地方電臺達(dá)成協(xié)議，及時發(fā)布路況信息，方便了司乘人員安全、快捷出行。2、利用監(jiān)控系統(tǒng)強(qiáng)大數(shù)據(jù)庫支持，協(xié)助公安部門破獲重大刑事案件，如發(fā)生在2007年4月15日的榆林市小紀(jì)汗信用社被搶一案中，我中心工作人員協(xié)助公安干警輾轉(zhuǎn)西左界、橫山、黃蒿界、靖邊西、東坑、粱鎮(zhèn)、安邊、磚井等站進(jìn)行出口錄像的調(diào)查，為抓捕工作提供了重要線索，使得該案得以迅速破獲，贏得廣大群眾的交口稱贊。3、在高速路設(shè)臵部分觀景點(diǎn)，方便司乘人員觀賞沿路風(fēng)景，緩解旅途疲乏，促使他們安全駕駛。在公路兩旁設(shè)立大幅宣傳海報(bào)，宣傳地方文化特色，人文歷史，吸引各地游人，促進(jìn)交流。同樣，隨著聯(lián)網(wǎng)工作的開展，工作范圍的擴(kuò)大，也出現(xiàn)了一些問題：1、部分站點(diǎn)頻繁發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，往往某一點(diǎn)出現(xiàn)問題就殃及到整個路段網(wǎng)絡(luò)中斷，對數(shù)據(jù)處理造成很大影響。2、IC卡管理不夠規(guī)范合理，對于倒卡，無卡車的治理缺乏有效方法和力度。3、收費(fèi)站人員整體素質(zhì)跟不上高速公路聯(lián)網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大的速度，導(dǎo)致收費(fèi)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對收費(fèi)政策理解不透徹，對出現(xiàn)爭議的車型判定不統(tǒng)一，尚需加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)培訓(xùn)