網(wǎng)約車的發(fā)展現(xiàn)狀.doc

隨著網(wǎng)約車的不斷發(fā)展，網(wǎng)約車的各種亂象也逐漸涌現(xiàn)，同樣的各地對網(wǎng)約車包容度的巨大差異，但是這些包容度是否還屬于正常偏差值范疇，有待繼續(xù)審視和討論。網(wǎng)約車新政迎來發(fā)布兩周年，但近期多地嚴執(zhí)法、打車難等現(xiàn)象再度引發(fā)關注。人民網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)中心選取25個重點城市，根據(jù)當?shù)鼐W(wǎng)約車政策、輿論認可度等進行網(wǎng)約車包容度綜合評估，發(fā)布了2018中國25個重點城市網(wǎng)約車包容度排行。從測評結果來看，成都、三亞、無錫網(wǎng)約車門檻相對寬松，青島、重慶、大連等地則較為嚴格。(21世紀經(jīng)濟報道8月14日)從這次被測評的25個城市得分情況看，各城市對網(wǎng)約車的包容度差異較為明顯。雖然不能將這一結果直接等同于各城市打車難度，但在網(wǎng)約車合法化的大前提下，不同地方對待網(wǎng)約車的態(tài)度呈現(xiàn)出如此大的反差，還是耐人尋味。截至目前，網(wǎng)約車已經(jīng)行駛在中國超過200個以上城市的道路上，說它已成為城市公共交通體系的一部分，并非夸張。其所帶來的改變，也已融入到了城市的日常運轉節(jié)奏之中。最典型的變化，便是一些城市的道路擁堵情況有明顯改善，市民出行選擇更為多元，同時，網(wǎng)約車也倒逼著傳統(tǒng)出租車服務水平的不斷提升?？梢哉f，網(wǎng)約車合法化，已深刻改變了城市的公共交通出行體系。但復盤網(wǎng)約車合法化這兩年所走過的路程，一如這次的包容度測評所證明的，不同城市對于網(wǎng)約車的政策尺度不一樣，也直接導致了網(wǎng)約車在各個城市的落地情況出現(xiàn)較大差異。反饋到乘客端，則可能是城市的打車難度出現(xiàn)了更大分化。當然，不能完全將城市的打車難歸咎為監(jiān)管的嚴苛，但每次網(wǎng)約車政策的收緊，都伴隨著打車難的加劇，說明網(wǎng)約車政策的寬松程度，與市民出行需求的滿足度之間，確實存在著直接關聯(lián)。對于新事物，公共政策在一開始傾向于采取相對謹慎的態(tài)度，完全可以理解。并且，合理的公共政策也有著敏感的自我調節(jié)意識，能夠根據(jù)現(xiàn)實的反饋作出及時的優(yōu)化。事實上，目前也有多個城市，根據(jù)現(xiàn)實情況，下調了網(wǎng)約車的門檻。如今年3月，杭州對駕駛員的準入條件放寬，不再對居住證時長做具體規(guī)定，只要有居住證即可。但與此同時，部分城市的政策，出現(xiàn)了收緊之勢。這不僅為網(wǎng)約車更好落地制造了障礙，也導致網(wǎng)約車所帶來的紅利有被重新收回和抑制之虞。對于網(wǎng)約車的有效監(jiān)管，主要應著眼于安全與效率，兩者能否平衡，考驗的是城市的精細化管理水平?，F(xiàn)實中，那些引發(fā)爭議的網(wǎng)約車政策，恰恰就是在安全與效率的平衡上發(fā)生了偏移。如這次報告就指出，一般認為，嚴苛的準入制有利于網(wǎng)約車安全運營，但軸距、排量等與安全非直接相關的指標的高門檻，引發(fā)不少爭議。如排量方面，不少專業(yè)分析人士指出，排量越大，油耗相應越高，排放的污染物也會更多。設立不小于2.0L或1.8T這樣的門檻，恐怕與綠色、低碳出行理念存在沖突，與國家鼓勵小排量汽車發(fā)展的要求存在沖突。面對此現(xiàn)實，相關城市對于網(wǎng)約車政策進行再平衡式修訂，有其必要性。中國成為全球網(wǎng)約車最多的國家，同時又將具體落地規(guī)則的制定權下放給地方，一方面體現(xiàn)了對于新事物、新經(jīng)濟的包容，另一方面也照顧了每個地方的實際情況。這也可以說是為確立審慎包容的監(jiān)管價值取向埋下了伏筆。對照此原則，各地對網(wǎng)約車包容度的巨大差異，是否都屬于正常偏差值范疇，有待繼續(xù)審視和討論。有專家曾指出，根據(jù)當前網(wǎng)約車的發(fā)展現(xiàn)狀，應推動其二次合法化，此話或非虛言。有報告指出，準入政策相對寬松的城市，合法網(wǎng)約車平臺牌照獲取數(shù)相對越多，輿論反饋整體平穩(wěn);準入政策相對嚴苛的城市，媒體和網(wǎng)民傳出更密集的放寬準入制的呼聲。此一細節(jié)也說明，如今地方網(wǎng)約車政策到底何去何從，很大程度上已經(jīng)不僅關乎網(wǎng)約車的發(fā)展，更考驗著城市管理者對于市民多元化出行需求的滿足能力和對打車難的容忍度。當然，我們也不否認一見鐘情，就不能天長地久，但不是所有的人，都有這么好的福氣，遇到愿意疼你愛你，陪你在俗世煙火里細水長流的人。讓你心動的，不一定可以陪你一生到老，只有愿意陪你在柴米油鹽醬醋茶里，過平淡生活的人，才是你最終的選擇。我們很多人，心里都有一顆浪漫的種子，只是有的種子不斷發(fā)芽，抽枝，最后長成了一棵參天大樹。密匝的情感葉子，遮擋住了現(xiàn)實的視線，沉迷在浪漫的追求之中，不得自拔。都說婚姻，是一座圍城，它圍住了你的某一些欲望，尤其對浪漫的欲望。如果沒有婚姻這座圍城，那么關于性，人和低級動物，就沒有了區(qū)別。那么你的人生，可真謂是亂七八糟。別一直去詢問對方愛不愛你，嘴巴上的甜言蜜語，解決不了現(xiàn)實的殘忍。時間，是最好測量感情的儀器。只有相互懂得和理解，感情才會不被時間扼殺，誰都渴望心底深處的浪漫。但是浪漫，只能做為一種生活情趣，而不是生活的全部。浪漫的感情，是相輔相襯的，需要的是相互的平衡，只有一個人默默付出，那么必定會失敗?？催^這樣一個故事，一個女孩和一個男人浪漫的相愛了，于是他們一起步入了婚姻的殿堂。婚后的感情，開始也是和婚前一樣甜蜜浪漫，幸福。她在他的眼里，苗條、美麗、活潑可愛，讓他如癡如醉；他在她的眼里，正直、淳樸、深情是她的愛之所至。只是浪漫也會隨著時間的遷移逐漸消減。她變得迷戀家，迷戀美好的生活，而他卻開始為了工作，疏忽她。她犯嬌發(fā)嗔，他開始不斷解釋，她不斷的原諒，吵鬧之后他又開始我行我素。他們的浪漫愛情花，是凋落了嗎？應該不是，而是現(xiàn)實生活，告訴他浪漫不能當飯吃，柴米油鹽的日子，也必須工作。所以說，婚姻，其實就是一種責任。雖然說談金錢，是庸俗的，可是沒有金錢，拿什么來浪漫？盡管愛你，可是也必須工作。有一位西方作家說：“純潔真摯的愛情，是最偉大的，最寶貴的財富。”無論是妻子還是老公，不光需要浪漫的愛情和溫存，更加需要諒解、寄托和信念。也只有如此，你的生活才會過的滿足而豐滿。漫漫人生路，需要在簡單中領悟幸福和浪漫的深切道理。在困境之中相互幫扶，在有足夠支撐你浪漫的時候，日子，既要蘊含高雅的詩情畫意，也要接受俗世的人間煙火味。戀愛和婚姻，還是有著本質的差別。戀愛的時候，是兩個人的事情，不在乎父母朋