4輔助系統(tǒng)及參數(shù)選用.ppt

壓力機(jī)輔助系統(tǒng)及參數(shù)選用 1 動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)曲柄壓力機(jī)的負(fù)荷屬于短期負(fù)荷 即在一個(gè)工作周期內(nèi)只在較短時(shí)間內(nèi)承受工作負(fù)荷 而較長(zhǎng)時(shí)間是空程運(yùn)轉(zhuǎn) 若按短時(shí)負(fù)荷來選擇 會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率過大 例 沖裁一個(gè) 100 2mm 材質(zhì)為Q235的沖壓件 工件變形功為22 8kJ 沖裁時(shí)間為0 2s 機(jī)械效率為25 則電機(jī)功率為 P 22 8 0 2 0 25 456kW 采用飛輪來存儲(chǔ)和釋放能量 非工作的時(shí)候 蓄能 工作的時(shí)候 釋放能量 僅僅需要30kw左右 2 能量消耗A A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7A1 工件變形功A2 拉深墊工作功A3 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的摩擦消耗功A4 受力消耗的彈性變形功A5 壓力機(jī)空程向下和空程向上需要的能量A6 單次行程時(shí)滑塊停頓 帶動(dòng)系統(tǒng)空轉(zhuǎn)消耗的能量A7 單次行程時(shí)離合器制動(dòng)消耗的能量 一般認(rèn)為 沖頭進(jìn)入材料厚度的0 45處 產(chǎn)生斷裂 A1 0 7 Fgh 0 315Fgh0一般情況下根據(jù)以下的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算 h0 0 2 Fg1 2 快速壓力機(jī) h0 0 4 Fg1 2 慢速壓力機(jī) 3 壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)1 傳動(dòng)系統(tǒng)布置方式上傳動(dòng)與下傳動(dòng) 以壓力機(jī)工作臺(tái)面為界 上傳動(dòng)式安裝和維修方便 下傳動(dòng)重心低 運(yùn)動(dòng)平穩(wěn) 能減少振動(dòng)和噪聲 主軸布置方式 垂直于操作方向和平行于操作方向 圖 平行于操作方向放置方式中曲軸和傳動(dòng)軸較長(zhǎng) 軸的受力變形較大 垂直于操作方向放置方式可縮短曲軸和傳動(dòng)軸長(zhǎng)度 改善其受力 大齒輪的安裝位置 可放在機(jī)身外側(cè) 也可放在機(jī)身內(nèi)側(cè) 2 傳動(dòng)級(jí)數(shù)和速比分配行程次數(shù)低 總速比大 傳動(dòng)級(jí)數(shù)就多 反之傳動(dòng)級(jí)數(shù)少 一般不超過四級(jí) 70r min以上 一級(jí)傳動(dòng)30 70r min 二級(jí)傳動(dòng)10 30r min 三級(jí)傳動(dòng)一般情況下 速比分配為 第一級(jí)帶傳動(dòng)6 8 第二級(jí)7 9 飛輪一般設(shè)在300 400r min的那一級(jí)軸上 太快 會(huì)使得離合器制動(dòng)器發(fā)熱嚴(yán)重 太慢又削弱了飛輪效用 3 采用剛性離合器的壓力機(jī) 離合器應(yīng)置于曲柄軸上 剛性離合器不適合于高速下工作 曲柄作為最后一級(jí) 速度較低 制動(dòng)器也相應(yīng)置于此軸上 采用摩擦離合器時(shí) 可置于轉(zhuǎn)速較低的曲柄上 也看置于中間軸上 在曲柄上 轉(zhuǎn)矩大 離合器尺寸大 但穩(wěn)定 在中間軸上 尺寸小 4輔助系統(tǒng)1 壓力機(jī)氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)動(dòng)作迅速 反應(yīng)靈敏 使用安全和易于集中和遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn) 2 移動(dòng)工作臺(tái)為了縮短停機(jī)和拆裝模具的時(shí)間 提高生產(chǎn)勞動(dòng)效率 中大型壓力機(jī)上配有移動(dòng)工作臺(tái) 地面至工作臺(tái)面的部分 3 拉深墊 壓邊 頂料 氣墊和液壓氣墊 4 滑塊平衡裝置 5 曲柄壓力機(jī)主要技術(shù)參數(shù)與選用1 標(biāo)稱壓力Fg 標(biāo)稱壓力行程Sg 標(biāo)稱