中國重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司推介材料

大同齒輪有限公司銷售部 2009年 6月 中國重汽集團(tuán)大同齒輪有限公司 推薦材料 尊敬的徐廠長、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)： 原山西大同齒輪集團(tuán)有限公司于 2008年 11月與中國重 汽進(jìn)行了重組，重組后更名為中國重汽集團(tuán)大同齒輪有限 公司（以下簡稱大齒公司），現(xiàn)大齒公司已形成一個覆蓋 120-420馬力的全系列變速箱研發(fā)、生產(chǎn)基地，是市場面 向國內(nèi)、國外客戶的重點(diǎn)零部件供應(yīng)商?，F(xiàn)將重組后的大 齒公司戰(zhàn)略定位及目前重點(diǎn)推廣產(chǎn)品通報如下。 大齒公司戰(zhàn)略定位 一、大齒公司企業(yè)及產(chǎn)品戰(zhàn)略定位 大齒公司通過跨越式發(fā)展，力爭在 3-5年內(nèi)成為國內(nèi)齒輪行業(yè)最優(yōu)秀的企業(yè)之一。 大齒公司承擔(dān)重汽集團(tuán)內(nèi)一定比例的生產(chǎn)任務(wù)外，將重點(diǎn)保證重汽集團(tuán)外國內(nèi)外市場其他用戶的需求。 大齒公司的產(chǎn)品生產(chǎn)包括中國重汽主銷的 290馬力以上車型匹配的各款 HW變速箱，同時也繼續(xù)生產(chǎn)原大齒公司的 DC系列的變速箱。 二、大齒公司產(chǎn)能規(guī)劃 介于中國重汽變速箱將向全社會開放，目前中國重汽總體變速箱產(chǎn)能按不低于年生產(chǎn)能力 35萬臺規(guī)劃，其中中國重汽變速箱部已經(jīng)實(shí)現(xiàn) 10萬臺生產(chǎn)能力，基本能夠保證集團(tuán)需求。 中國重汽大同齒輪公司將形成 25萬臺生產(chǎn)能力，目前在大同經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將建設(shè) 2000畝的新廠區(qū)，在 2-3年內(nèi)形成 25萬臺生產(chǎn)能力。 中國重汽集團(tuán)在產(chǎn)品上已經(jīng)充分考慮了集團(tuán)外的需求情況。 三、大齒公司的產(chǎn)品規(guī)劃 大齒公司原有產(chǎn)品全部保留，繼續(xù)生產(chǎn)，因此原匹配 山西大同齒 輪公司變速箱的全部車型大齒繼續(xù)供貨并提供后續(xù)服務(wù)，并且對原 DC系 列產(chǎn)品繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化及升級。 面向國際市場及國內(nèi)市場，大齒公司根據(jù)市場需求已經(jīng)開發(fā)完成 HW19710T、 15710T系列全同步器變速箱，并且在近期會提供 HW19712T、 15712T、 HW19716T、 HW15710T變速箱。 中國重汽大齒公司 HW10系列變速箱 4月份開始批量在中國重汽集團(tuán) 裝車生產(chǎn)，現(xiàn)月供貨 3000臺，同時具備向社會批量供應(yīng)能力。 具體規(guī)劃方案如下： 根據(jù)中國重汽公路用車、工程用車、客車的特點(diǎn)，產(chǎn)品規(guī)劃如下。但大齒不僅局限于以下產(chǎn)品，原 DC系列變速箱仍向社會提供。 公路用車變速箱全部為同步器構(gòu)造，使用國際上比較經(jīng)典的定軸式結(jié)構(gòu)。 工程用車變速箱全部為雙中間軸構(gòu)造，后附箱采用行星機(jī)構(gòu)，介于雙中間軸同步器技術(shù)在理論上目前仍存在爭議，一般僅后附速同步器。 目前重點(diǎn)推廣的 10檔系列變速箱情況介紹 變速箱 型號 扭矩 NM 1檔 2檔 3檔 4檔 5檔 6檔 7檔 8檔 9檔 10檔 R1 R2 HW13710 雙中間軸主箱 雙中間軸后附 1300 14.10 10.65 7.81 5.82 4.32 3.27 2.47 1.81 1.35 1 12.33 2.86 HW18710 HW14710 雙中間軸主箱 行星輪后附 1800 1400 14.28 10.62 7.87 5.87 4.38 3.27 2.43 1.8 1.34 1 13.91 3.18 HW18710T HW14710T 三軸式主箱 行星輪后附 1800 1400 14.36 10.66 7.88 5.82 4.38 3.28 2.44 1.8 1.33 1 14.01 3.2 大齒公司 10檔系列變速箱技術(shù)參數(shù) 一、 HW10檔箱根據(jù)用途使用了三種經(jīng)典的變速箱構(gòu)造 1、 HW14710/18710變速箱，使用了加寬雙中間軸主箱（主箱 155中心距）及行星輪后附箱 ,避免了目前市場上后副箱容易損壞的現(xiàn)象。此結(jié)構(gòu)流行于歐洲地區(qū)，代表產(chǎn)品為 ZF與美國阿合美馳合作開發(fā) 12檔自動變速箱。曼、奔馳、沃爾沃、達(dá)夫等品牌的自動變速箱選用這種構(gòu)造。 中國重汽在 2009年 1-5月份中國重汽變速箱部與大齒公司一同生產(chǎn)了 4.5萬臺HW18710/14710變速箱。 2009年 9月 1日，經(jīng)過中國重汽技術(shù)人員的優(yōu)化與升級， HW18710/14710將正式升級為 HW15710/19710，變速箱齒輪將全部升級為細(xì)高齒結(jié)構(gòu)。建議在工程類汽車、公路類汽車上使用。 2、 HW13710變速箱， 結(jié)構(gòu)為雙中間軸主箱加雙中間軸后附，代表產(chǎn)品伊頓公司 FR十檔系變速箱。這種構(gòu)造北美比較流行，澳大利亞也有一定使用量，斯特林、佩卡等公司使用這種構(gòu)造的變速箱。 大齒公司根據(jù)國際上最新發(fā)展趨勢，結(jié)合 HW14710相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，集成設(shè)計HW13710新產(chǎn)品。建議在工程類汽車、公路類汽車上使用。 3、 HW三軸式主箱（定軸式主軸加單中間軸）加行星輪后附變速箱 結(jié)構(gòu)主箱定軸式三軸構(gòu)造，后附箱行星輪構(gòu)造，上世紀(jì) 80年代后流行歐洲及日本等高燃油稅國家，特點(diǎn)是同步器全部加裝在定軸式系統(tǒng)上，是一種國際公認(rèn)的最穩(wěn)定的同步器變速箱構(gòu)造。國外同步器變速箱基本上全部是這種構(gòu)造。其中奔馳等公司也在這種構(gòu)造上加裝了智能換檔系統(tǒng)。 HW10檔定軸系列變速箱是充分吸收中國重汽行星輪后附箱模塊的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合大齒 25年三軸式變速箱生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在大齒 DC12J165T、 DC16J200T變速箱基礎(chǔ)上設(shè)計完成的產(chǎn)品。 目前已經(jīng)開發(fā)完成 HW15710T、 HW19710T， HW13710T變速箱。主要針對中國重汽及國內(nèi)其它企業(yè)出口車市場。也向國內(nèi)長途牽引車市場提供。 以上三種構(gòu)造均是在經(jīng)典構(gòu)造，經(jīng)過實(shí)踐證明，無優(yōu)劣之分，但側(cè)重點(diǎn)有所不同。 其中雙中間軸結(jié)構(gòu)工程路面有相對優(yōu)勢，無同步器及軸承，結(jié)構(gòu)簡單在惡劣工況有較低維修率，在不加裝同步器的自動變速箱上也廣泛使用。定軸式變速箱適合加裝同步器及軸承，有較好的綜合性能，特別是中長途運(yùn)輸及高速運(yùn)營過程中節(jié)油性能較好。 1、 148中心距： HW13710變速箱使用了 148MM中心距，與上世紀(jì)原中國重汽引進(jìn)的 9檔變速箱中心距相同，推介在國 III發(fā)動機(jī) 300馬力以下使用。國 II發(fā)動機(jī) 336馬力以下使用。 2、 155中心距： HW14710/18710變速箱考慮到國 III后發(fā)動機(jī)輸出扭矩增加 200-300NM，主變速箱中心距 155MM，齒輪直徑增加，強(qiáng)度提升?？梢栽趪?III發(fā)動機(jī) 375馬力以下使用。 以上兩種產(chǎn)品主箱無同步器，主軸無軸承設(shè)計，在路面硬化的公路上高速行駛精細(xì)性不如定軸式間單中間軸變速箱。推介工程路面使用這種構(gòu)造。 3、 HW15710T/18710T使用了三軸式構(gòu)造（單中間軸），主箱中心距為 155MM。此產(chǎn)品的精細(xì)性及綜合性有所提高，同步器及軸承壽命較長。但是在工程路面的抗沖擊能力不如雙中間軸無同步器產(chǎn)品， 推介 在公路用車上使用。 HW13710 二、變速箱主箱 155MM 148MM 三、后附箱有雙軸分流、行星輪五軸分流兩種 1、 HW13710使用了雙中間軸后附，后附箱二軸分流，根據(jù)國 III后發(fā)動機(jī)輸出增加的情況，與原中國重汽使用的 9檔相比，后附箱齒輪加厚。雖然這種構(gòu)造抗沖擊能力低于行星輪，但在 300馬力以下重型汽車有較高的穩(wěn)定性。 2、 HW15710/19710后附箱加強(qiáng)為五軸分流的行星輪構(gòu)造，可以在 380馬力以下使用。在 260-300馬力工況惡劣的路面行駛的車型如工程汽車，也可以使用。使用五軸分流后，有效的降低了高低檔在較大沖擊下齒輪的維修率。 3、 HW15710T/18710T后附箱也使用了行星輪后附。 四、變速箱輸出軸 1、 HW13710使用了雙中軸后附，浮動軸結(jié)構(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低，易于維修，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 缺點(diǎn)是使用了懸臂式構(gòu)造，在崎嶇路面行駛過程中，路面振動相對容易延后附箱輸出軸傳入變速箱，對后附箱軸承及同步器要求較高。一般可以加大扭矩儲備來解決這個問題。 148中心距雙中間軸構(gòu)造最大輸入扭矩可以強(qiáng)化到 1500NM， HW13710變速箱標(biāo)定在 1300NM，已經(jīng)預(yù)留了一部儲備。根據(jù)近年來的實(shí)踐總結(jié)，在 300馬力以下有較低的維修率。 2、歐洲一般傾向于將加裝同步器的主軸變成定軸，限制其自由度，減少外來振動對輸出軸上的影響。奔馳、沃爾沃等公司變速箱一般使用這種構(gòu)造。 HW15710/18710， HW15710T/18710T采用了這種方案。行星架前端加裝軸承，與輸出軸軸承形成定軸系統(tǒng)。大齒圈浮動消除傳動過程中的內(nèi)部振動。后附箱由輸出軸為定軸式構(gòu)造。 優(yōu)點(diǎn)是行星輪后附箱穩(wěn)定性高，在歐洲此構(gòu)造變速箱被稱為只有保養(yǎng)沒有維修后附箱。 缺點(diǎn)是成本相對增加，制造精度高求較高，加工設(shè)備投入巨大。此類構(gòu)造產(chǎn)品推介在 300馬力以上使用。 HW15710/19710行星輪后附箱輸出軸為定軸設(shè)計，有效降低了輸出軸的扭動 對軸承的不良影響。 HW13710輸出軸使用兩盤組合軸承，在 300馬力以下使用也相對穩(wěn)定。 后附箱同步器由于振動導(dǎo)致同步器鎖銷脫落 ,同步環(huán)不均勻嚙合導(dǎo)致局部過熱 而脫落。這是一個變速箱設(shè)計的難點(diǎn)。 1、 HW13710主要使用鎖銷式同步器。并且 148中心距最大可承受輸出扭矩可 提升為 1500NM，大齒標(biāo)定為 1300NM，強(qiáng)制預(yù)留較大的儲備來提升后附箱可靠度。 在 300馬力以下使用，可以有比較穩(wěn)定的質(zhì)量。 2、 HW15710/19710主要通過定軸式構(gòu)造減少附箱主軸的擺動量來保證同步器 同步環(huán)均勻嚙合 ,后附箱使用鋼基噴鉬銷環(huán)式同步器 (無鎖銷設(shè)計）。大齒公司在 300 馬力以上車型上匹配的變速箱全部使用定軸鎖環(huán)式同步器。 五、使用檔變速箱的優(yōu)點(diǎn)是什么 汽車傳動系統(tǒng)是一個整體，發(fā)動機(jī)、變速箱及后橋只有互動設(shè)計才能達(dá)到合協(xié)統(tǒng)一。 國 III之后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降，相應(yīng)多數(shù)汽車廠后橋速也進(jìn)行了調(diào)整。 HW10變速箱就是根據(jù)發(fā)動機(jī)與后橋變化互動設(shè)計的產(chǎn)品。 10檔箱通過擴(kuò)大變速箱速比調(diào)整范圍克服發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降以及后橋速比下降對整車性能的影響。 這種匹配方案在國際汽車上也是一種被廣泛使用的匹配方案，特別是在歐3與歐 4發(fā)動機(jī)，例如奔馳汽車就使用了這種匹配方案。 變速箱速比為 14.57-1之間 ,后橋標(biāo)準(zhǔn)速比為 3.58-3.077之間。中國重汽10檔箱的出現(xiàn)給 336馬力以下新的選擇。 01000020000300004000050000600007000009年 45927 25044 23693 2060008年 47396 57513 49494 30116重汽 一汽 東風(fēng) 陜汽09年中國重汽全部車輛進(jìn)行了發(fā)動機(jī)、變速箱及后橋的互動調(diào)整，取得了良好的社會認(rèn)可度。雖然市場一些廠家也進(jìn)行了后橋的調(diào)整，并且發(fā)動機(jī)升級到國 III，特別是一些企業(yè)采購了中國重汽 EGR發(fā)動機(jī)，但是由于多數(shù)企業(yè)沒有使用 10檔變速箱，在產(chǎn)銷量上與中國重汽仍差距，特別是工程車領(lǐng)域。 變速箱型號 9檔 大齒 10檔 1檔 12.42 14.28 2檔 8.26 10.62 3檔 6.08 7.87 4檔 4.53 5.87 5檔 3.36 4.38 6檔 2.47 3.27 7檔 1.81 2.43 8檔 1.35 1.8 9檔 1 1.34 10檔 1 倒檔 12.99 13.99 9-10檔變速箱的速比對比 六、大齒 10檔變速箱與目前市場使用的 9檔箱使用性能對比對比 后橋速比 4.42 4.8 5.26 5.921 最高車速 89.0859 82.03327 74.85926 66.50223 后橋速比越低，最高車速越高。以上為變速箱使用直接檔（低檔為 1）在一汽50噸工程車的最高車速。 9檔 -后橋速比 4.42 4.80 5.26 5.73 5.92 I檔 25.41 27.82 30.80 33.92 35.22 II檔 16.38 17.89 19.73 21.63 22.42 10檔 -后橋速比 4.42 4.80 5.26 5.73 5.92 I檔 29.64 32.51 36.08 39.87 41.45 II檔 21.44 23.44 25.90 28.46 29.52 10檔箱后使用 4.8后橋速比時，一檔坡爬坡度大于 9檔 5.26后橋的坡度，接近使用 5.73的坡道能力，但是比 9檔使用 5.73后橋，最高車速高 8公里 /小時。 10檔箱后使用 4.42后橋速比時， 2檔坡道能力接近 9檔 5.73后橋速比 ,但是比 9檔使用 5.73后橋最高車速提升 20公里 /小時 . 9檔 -后橋速比 4.42 4.8 5.26 5.73 5.921 9檔油耗 36.12 38.88 42.13 44.43 45.07 10檔 -后橋速比 4.42 4.8 5.26 5.73 5.921 10檔油耗 36.12 38.88 42.13 44.43 45.07 當(dāng) 10檔箱使用 4.8后橋速比時，使用一檔坡道能力比與 9檔使用 5.7坡道能力基本相同，百公里油耗（ L/100km）基本相同。 當(dāng) 10檔箱使用 4.42后橋速比時 ,使用二檔坡道能力超過 9檔 5.73坡道能力 ,百公里油耗（ L/100km）基本相同。 不同后橋速比的等速百公里油耗 (L/100km) 藍(lán)色實(shí)線為不同后橋速比下的多工況油耗，單位是 L/100km，帶“ *”處為后橋可選速比 七、整車選用變速箱參考 、實(shí)踐證明，預(yù)留的安全儲備不足，車輛在使用 2-3年后故障率將出現(xiàn)暴發(fā)式增長。變速箱最大輸入扭矩應(yīng)當(dāng)大于發(fā)動機(jī)最大輸出扭矩，并且變速箱預(yù)留的扭矩儲備越大，穩(wěn)定性越好。 1984 2004國 II 2009國 III 25年增長 扭矩 發(fā)動機(jī) 功率 發(fā)動機(jī) 扭矩 發(fā)動機(jī) 功率 發(fā)動機(jī) 扭矩 發(fā)動機(jī) 功率 發(fā)動機(jī) 扭矩 260PS 830NM 266PS 1100NM 266PS 1190NM 360NM 280PS 1070NM 280PS 1190NM 290PS 1290NM 220NM 320NM 1260NM 336PS 1350NM 336PS 1490NM 230NM 375PS 1500NM 2、在保證變速箱承受能力的前提下盡可能采用大頭檔速比的變速箱，盡可能降低后橋速比，可以產(chǎn)生較好節(jié)油效果。發(fā)動機(jī)最大扭矩 *變速箱頭檔 *后橋速比與國 II相類似的原則下，后橋速比越小，節(jié)油效果越好。 3、工程汽車及在惡劣工況上使用的牽引汽車，如果坑口用車，煤炭及鐵礦石專用線路使用的重型牽引車，應(yīng)參照的工程汽車配置。預(yù)留儲備應(yīng)盡量大于200NM。 2009年中國重汽動力系統(tǒng)匹配表 發(fā)動機(jī)功率 （最大扭矩） 變速箱 （頭檔速比） 公路用車驅(qū)動橋 （速比） 工程用車驅(qū)動橋 （速比） 2009年國 III配置 266PS (1190Nm) HW16A(15.59) HW16(4.22) HC16(4.8) ST16(3.93;4.42) HW10(14.28) HW12(3.91) 290PS（ 1290Nm) HW16A(15.59) HW16(4.22) HC16(4.8) HW10(14.28) ST16(3.93;4.42) ZF9 (13.04) HW12(3.91) (共軌 ) 336PS (1490Nm) HW16A(15.59) HW16(3.73； 4.22) HC16(4.8) HW10(14.28) ST16(3.93;4.42) ZF9 (13.04) HC16(4.42;4.8)重型牽扯引車專用 375PS (1590Nm) HW16A(15.59) HW16(3.73) HC16(4.8) ST16(3.93) HW10(14.28) HC16(4.42;4.8)重型牽扯引車專用 序號 公告型號 發(fā)動機(jī) 變速器 2009年國III配置（電控 EGR） 266PS (1100Nm) HW10（ 14.28） HW16(4.22) HC16(7.73;4.8) ST16(4.42) HC16(4.42;4.8) 290PS（ 1190Nm) HW10（ 14.28） HW16(4.22) HC16(7.73;4.8) ST16(4.42) HC16(4.42;4.8) 336PS (1350Nm) HW10(14.28) HW16(4.22) HC16(7.73;4.8) HW16(15.59) ST16(4.42) ZF9 (13.04) HC16(4.42;4.8) 375PS (1500Nm) HW10(14.28) HW16(4.22) HC16(7.73;4.8) HW16(15.59) ST16(4.42) ZF9 (13.04) HC16(4.42;4.8)重型牽扯引車專用 2009年中國重汽車型底盤配置 序號 公告型號 駕駛室 發(fā)動機(jī) 變速器 驅(qū)動橋 前軸 懸架 輪胎 1 ZZ5165M5615C1 HY36 266PS HW14710 ST16 HF7 德 ZF 12 2 ZZ4185M3515C HY36 266PS HW14710 ST16 HF7 德 ZF 12 HY92 290PS HW14710 ST16 HF7 德 ZF 12 3 ZZ4185N3515C HY36 366PS HW18710 ST16 HF7 德 ZF 12 4 ZZ4185S3515C HY92 375PS HW18710 ST16 HF7 德 ZF 12 5 ZZ4255M25C5C1 HY36 266PS HW14710 ST16 HF7 德 ZF 12 HY92 290PS HW14710 ST16 HF7 德 ZF 12 6 ZZ4255N25C5C1 HY36 366PS HW18710 ST16 HF7 德 ZF 12 HY92 375PS HW18710 ST16 HF7 德 ZF 12 7 ZZ3255M2945C HY07 266PS HW14710 HC16 HF9 德 ZF 12 290PS HW14710 HC16 HF9 德 ZF 12 8 ZZ3255N2945C HY07 366PS HW18710 HC16 HF9 德 ZF 12 375PS HW18710 HC16 HF9 德 ZF 12 9 ZZ3255M3245C HY07 266PS HW14710 HC16 HF9 德 ZF 12 290PS HW14710 HC16 HF9 德 ZF 12 10 ZZ3255M3845C HY07 366PS HW18710 HC16 HF9 德 ZF 12 375PS HW18710 HC16 HF9 德 ZF 12 11 ZZ1255M3245C2 HY07 266PS HW14710 HC16 HF9 德 ZF 12 290PS HW14710 HC16 HF9 德 ZF 12 12 ZZ1255N3245C2 HY07 366PS HW18710 HC16 HF9 德 ZF 12 375PS HW18710 HC16 HF9 德 ZF 12 車型 變速箱 發(fā) 動 機(jī) 型 號 額定功率 后橋速比 及配置 備 注 單位 EQ1108Z3G DC6J48T EQ4H 30 107.25 103 KW/2500rpm 450-500N.m/1500rpm 4.63 單 7噸 8.25R16 -415 商用 EQ1118GAY DC6J85TZ ISBe185-30 136KW/2500rpm 700N.m/1500rpm 5.143 單 10噸 4 2/10.00 商用 EQ1141K DC6J70T B190 33 140KW/2500rpm 670 N.m/1600rpm 6.5 單 10T 6.54-0.84 4*2/10.00 商用 EQ1141KJ DC6J85TZ ISB185-30 136KW/2500rpm 700N.m/1500rpm 6.166 單 10噸 6.54-0.814 4*2/10.00 商用 EQ1141KJ DC6J85TZ ISBe220-31 162KW/2500rpm 740N.m/1500rpm 6.166 單 10噸 6.54-0.814 4*2/10.00 商用 EQ1141K DC6J85TZ EQD180-30 132KW/2600rpm 610N.m/1400rpm 6.5 單 10噸 6.54-0.814 4*2/10.00 商用 EQ1145F3GJ DC7J120TZ YC6J190-30 140KW/2500rpm 700N.m/1600rpm 6.5 單 10噸 客車 EQ1145F3GJ DC7J120TZ YC6J220-30 162KW/2600rpm 800N.m/1600rpm 6.5 單 13噸 客車 東風(fēng)公司匹配情況 車 型 號 大 齒 號 發(fā) 動 機(jī) 型 號 額定功率 后橋速比 及配置 備 注 EQ1208K3G DC6J95T EQB220 30 162KW/2500rpm 750 N.m/1000-1500rpm 6.166 雙 10噸 商用車 EQ1202WB3GJ DC7J120TA EQB220 30 162KW/2400rpm 750 N.m/1600rpm 5.143 單 13T 商用車 EQ1202WB3G EGR DC7J120TC EQB190 33 140KW/2500rpm 670Nm/1500rpm 4.875 單 10噸 商用車 重型車廠 EQ1420TSZ3GJ-EZ84A HW18710 ISLe340 30 250kw/2100rpm 1425N.m/1300rpm 5.92 雙 13噸 商用車 EQ4141KJ-N93-000 DC6J85TZ ISB185-30 136KW/2500rpm 700N.m/1500rpm 6.166 單 10噸 商用車 EQ4240ASZ 6 2 DC9J150TZ ISLe340 30 250KW/2100rpm 1425Nm/1400rpm 4.88 單 13噸 商用車 EQ4150ASZ 4 2 DC9J135TE ISLe310 30 228KW/2100rpm 1200Nm/1400rpm 4.88 單 13噸 商用車 EQ4163W-445 港口車 DC5J150TD03 YC6A260-20 191KW/2300rpm 950Nm/1400-1600rpm 6.33 單 10噸 商用車 東風(fēng)公司匹配情況 車 型 號 大 齒 號 發(fā) 動 機(jī) 型 號 額定功率 后橋速比 及配置 備 注 備 注 EQ3080GZ3GJ DC7J80T YC4E160-30 118KW/2500rpm 520N.m/1600rpm 6.5 單 10噸 10.00/ 450N.m DC4205N80A-020 創(chuàng)普 EQ3141K DC6J85TZ ISBe185-30 136KW/2500rpm 700N.m/1500rpm 6.5 單 10噸 10.00; 1.716 6.54-0.814 商用車 EQ3141KJ DC6J85TZ ISBe185-30 136KW/2500rpm 700N.m/1500rpm 6.5 單 10噸 10.00; 1.716 6.54-0.814 商用車 EQ3141K- DC6J85TZ EQD180-30 132KW/2600rpm 650N.m/1400rpm 6.5 單 10噸 10 6.54-0.814 商用車 EQ3141KJ DC6J85TZ ISBe220-31 162KW/2500rpm 740N.m/1500rpm 6.166 單 10噸 10.00; 1.716 6.54-0.814 商用車 東風(fēng)公司匹配情況 車 型 號 大 齒 號 發(fā) 動 機(jī) 型 號 額定功率 后橋速比 及配置 備 注 EQ3070FD3GJ DC6J85TZ YC6J180-33 132KW/2600rpm 590N.m/1500rpm 單 噸 創(chuàng)普 EQ3120GSZ3GJ DC6J85TZ YC6J190-33 140KW/2500rpm 630N.m/1400-1500rpm 6.33 單 9噸 隨州 EQ3208G-Z53A/Z56A DC6J95T 6B220-30 162KW/2500rpm 750N.m/1450rpm 6.166/6.83 雙 10噸 商用車 EQ3092F DC7J80T YC6J180-33 132KW/2600rpm 590N.m/1400-1700rpm 6.5 單 10噸 隨州 DFL3120B1 DC7J100TA B190 33 140KW/2500rpm 670N.m/1300-1500rpm 5.571 單 10噸 商用車 EQ3126K3G EGR DC7J100TA YC6J200-33 147KW/2300rpm 700N.m/1400-1500rpm 6.17 單 10噸 商用車 東風(fēng)公司匹配情況 車 型 號 大 齒 號 發(fā) 動 機(jī) 型 號 額定功率 后橋速比 及配置 備 注 EQ3183FL-CNG DC7J120TZ EQD210N-20CNG 155KW/2500rpm 700N.m/1500rpm 6.833 雙 10噸 神宇 EQ3164FL DC7J120TZ YC6J210 20 155KW/2500rpm 710N.m/1500rpm 6.33/6.5 單 13噸 神宇、創(chuàng)普 EQ3190F3G DC7J120TZ YC6J230 30 169KW/2500rpm 850N.m/1500rpm 6.833 雙 10噸 客車部 EQ3145F3GJ DC7J120TZ YC6J190-30 140KW/2500rpm 700N.m/1600rpm 6.5 單 10噸 客車部 EQ3145F3GJ DC7J120TZ YC6J220-30 162KW/2500rpm 800N.m/1500rpm 6.5 單 13噸 客車部 東風(fēng)公司匹配情況 驅(qū)動 動力 ps 變速箱 后橋 /速比 推薦公告 4 2 ISDe160 30 DC6J70T 9T/5.833/6.33 BJ5133VHCFN-S/5805 4 2 Phaser160Ti-S30 DC6J70T 9T/6.33/5.833 BJ5123VHCHN-S/4500 4 2 Phaser180Ti-S30 DC6J70T 9T/6.33/5.833 套用 BJ5123VHCHN-S/4500 4 2 Phaser160Ti-S30 DC6J70T 9T/6.33/5.833 BJ5163VKCHN-S/8800 6 2 ISDe210 30 DC7J100TA 9T加強(qiáng) /4.875 BJ1167VJPHH-S/7980 BJ5167VJCHH-S/7800 BJ1253VMPHH-S/15605 BJ5253VMCHH-S/13700 ISDe185 30 DC7J100TA 9T加強(qiáng) /4.875 /5.571 BJ1167VJPHH-S/7980 BJ5167VJCHH-S/7800 BJ1253VMPHH-S/15605 BJ5253VMCHH-S/13700 福田歐曼匹配情況 驅(qū)動 動力 ps 變速箱 后橋 /速比 推薦公告 6 2 Phaser180Ti-S30 DC6J90T 9T加強(qiáng) /6.166/6.5 BJ5163VJCHH-S/7810 Phaser210Ti-S30 DC6J90T 9T加強(qiáng) /6.166/6.5 BJ5163VJCHH-S/7810 6 2 ISDe210 30 DC7J100TA 9T加強(qiáng) /4.875/5.571 BJ1203VKPHP-S/9980 BJ5203VJCHP-S/8990 BJ1253VMPHL-S/15305 BJ5253VMCHL-S/13400 ISDe185 30 DC7J100TA 9T加強(qiáng) /4.875/5.571 BJ1203VKPHP-S/9980 BJ5203VJCHP-S/8990 BJ1253VMPHL-S/15305 BJ5253VMCHL-S/13400 6 2 Phaser210Ti-S30 DC6J90TA 9T加強(qiáng) /6.166 /6.5 BJ5243VMCHP/13700 BJ5253VMCHP-1/138006 2 BJ5203VKCHP-S3/9900 BJ1243VMPHP/ BJ1203VKPHP-S2/9990 6 2 YC6J220-30 DC7J100TA 9T加強(qiáng) /4.875/5.571 BJ5243VMCHP/13700 BJ5253VMCHP-1/138006 2 BJ5203VKCHP-S3/9900 BJ1243VMPHP/ BJ1203VKPHP-S2/9990 福田歐曼匹配情況 大齒公司重點(diǎn)產(chǎn)品在一汽青島的推介方案 1、 DC7J80T產(chǎn)品 產(chǎn)品類別 對比內(nèi)容 備注 扭距 具體型號 速比范圍 超速檔 中心距 重量 750 哈齒 6-75 6.515-1 無 135 182 一汽 6-75 7.285-0.820 0.82 135 190 800 大齒 7J80T 7.841-0.829 0.829 148 220 08年初青島汽車廠技術(shù)中心通過軟件系統(tǒng)對三種變速箱在動力性、經(jīng)濟(jì)性等方面做了測試，我廠大齒 7J80T明顯優(yōu)于前兩種變速箱；通過 08年臨沂地區(qū)推廣情況來看也證明了這一點(diǎn)， 08年至今在賽龍車型上共匹配我公司 7J80T產(chǎn)品 167臺，未出現(xiàn)質(zhì)量問題，用戶普遍反映使用省油、爬坡能力強(qiáng)、速度快的優(yōu)點(diǎn)。 根據(jù)用戶訂單要求，建議貴公司在下列車型給予匹配我公司 7J80T變速箱產(chǎn)品： 車型公告 發(fā)動機(jī)情況 后橋 型號 功率 型號 速比 CA5168XXYPK2L2EA80-1 大柴 CA4DF3-14E3F 140 改進(jìn)型 1092橋 6.333 CA5167XXYPK2L2EA80-1 大柴 CA6DE3-16E3F 160 385橋 5.286 一、重點(diǎn)推薦產(chǎn)品 2、 DC7J100T產(chǎn)品 技術(shù)參數(shù)一覽表 操縱型式 輸入扭矩 轉(zhuǎn)速 速比 I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 R 直接檔 1000 2600 10.682 7.017 4.601 2.998 2.089 1.464 1 10.981 超速檔 1000 2600 8.4 5.516 3.616 2.359 1.539 1 0.768 8.632 重量 242KG 中心距 156MM 匹配車型型號 車型形式 發(fā)動機(jī)型號 發(fā)動機(jī) 功率 后橋（速比） 累計裝車量 進(jìn)入主機(jī)廠時間 備注 EQ3126G 自卸 YC6J210-20 155KW 6.833 3561 05.01 DFA3092BK02