第二章 階段性測(cè)試題.doc

第二章 階段性測(cè)試題一填空題1.容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)型式的不同分為（ ）和（ ）壓縮機(jī)。2.往復(fù)式壓縮機(jī)由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成。3.往復(fù)式壓縮機(jī)的工作腔部分主要由（ ）、（ ）和（ ）構(gòu)成。4.活塞上設(shè)有（ ）以密封活塞與氣缸的間隙。（）用來(lái)密封活塞桿通過(guò)氣缸的部位。5.往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分是把電動(dòng)機(jī)的（ ）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的（ ）運(yùn)動(dòng)。7被壓縮氣體進(jìn)入工作腔內(nèi)完成一次氣體壓縮稱(chēng)為一（ ）。8理論工作循環(huán)包括（ ）、（ ）、（ ）三個(gè)過(guò)程。9實(shí)際工作循環(huán)包括（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四個(gè)過(guò)程。10活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)主軸側(cè)的極限位置稱(chēng)為（ ）；活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)遠(yuǎn)離主軸側(cè)的極限位置稱(chēng)為（ ）。11活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離為（ ）。12. 大、中型壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的選擇，一般以（ ）為原則。小型移動(dòng)壓縮機(jī)，雖然也應(yīng)注意節(jié)省功的消耗，但往往（ ）是主要矛盾。級(jí)數(shù)選擇多取決于每級(jí)允許的（ ）。13氣閥主要由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成。14壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的作用力主要有（ ），（ ），（）。15采用多級(jí)壓縮可以節(jié)省功的主要原因是進(jìn)行（ ）。二選擇題1下列屬于易損件的是 。A活塞 B十字頭銷(xiāo)C閥片 D連桿2在活塞式壓縮機(jī)中，當(dāng)a=90時(shí)，活塞處于_。A行程中點(diǎn) B偏向內(nèi)止點(diǎn)一側(cè)C偏向外止點(diǎn)一側(cè) D外止點(diǎn)3在單列壓縮機(jī)中采用加平衡質(zhì)量的方法，可以使一階往復(fù)慣性力_。A部分平衡 B完全平衡 C旋轉(zhuǎn)90 D旋轉(zhuǎn)1804在活塞式壓縮機(jī)中加裝飛輪的目的使用來(lái)_。A調(diào)整活塞力 B降低功率消耗C均衡轉(zhuǎn)速 D降低壓力脈動(dòng)5在活塞式壓縮機(jī)中氣閥是依靠_兩側(cè)的壓力差來(lái)起閉的。A彈簧 B閥座 C閥片 D升程限制器6壓縮機(jī)銘牌上的排氣量指的是_排氣量。A額定 B標(biāo)準(zhǔn) C實(shí)際 D理論7活塞式壓縮機(jī)的指示功率與軸功率之比稱(chēng)為_(kāi)效率。A指示 B理論 C多變 D機(jī)械8壓縮機(jī)中單位時(shí)間內(nèi)消耗于壓縮氣體的功稱(chēng)_功率。A有效 B指示 C軸 D比二簡(jiǎn)答：1簡(jiǎn)述多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)？2解釋V2.2D-0.25/7型空氣壓縮機(jī)型號(hào)：3簡(jiǎn)述壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)的目的，列出壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)的常用方法？三、作圖分析1試將下列符號(hào)標(biāo)在圖I-2-1上：，并用上述符號(hào)寫(xiě)出容積系數(shù)表達(dá)式。2、圖I-2-2為某壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，試寫(xiě)出圖中標(biāo)號(hào)代表的構(gòu)件名稱(chēng)。1，2，3，4，5，6，7，8，9，。圖I-2-1圖I-2-23、圖I-2-3為某壓縮機(jī)作用力傳遞圖，請(qǐng)將作用力符號(hào)標(biāo)在圖中，并注明該力名稱(chēng)。四、計(jì)算題1一臺(tái)二氧化碳?jí)嚎s機(jī)，進(jìn)氣壓力為0.1MPa，排氣壓力為0.2MPa，壓縮級(jí)數(shù)為5級(jí)。若各