汽輪機啟停注意事項課件.ppt

1 1 啟動方式的劃分 1 冷態(tài)啟動 高壓內缸調節(jié)級金屬溫度和中壓缸第一級葉片持環(huán)溫度小于204 2 熱態(tài)啟動 高壓內缸調節(jié)級金屬溫度和中壓缸第一級葉片持環(huán)溫度大于204 2 2 汽輪機啟動及運行的基本要求 使汽輪機部件維持適當的熱應力水平 保證足夠的使用壽命 避免局部過熱損傷是汽輪機在啟動 負荷變化 甩負荷等各種工況進行中最基本的要求 熱應力取決于金屬溫度差及其變化速率 按溫差的形成來源又分為熱 冷 沖擊與工況變化二類 前者取決于鍋爐參數與汽輪機金屬溫度之差 后者除了與鍋爐參數變化有關外 還來源于不同工況之間氣動參數正常變化所形成的溫差 監(jiān)視工況以高壓缸內缸下半第一級金屬溫度和中壓缸第一級持環(huán)下半金屬溫度作為汽機本體金屬溫度的基準 以調節(jié)級后或中壓第一級后的汽溫為蒸汽溫度的基準 3 2 汽輪面啟動及運行的基本要求 局部過熱損傷由轉子鼓風發(fā)熱所引起 對中間再熱機組 它可能發(fā)生在高壓缸及低壓缸的排汽端 其誘發(fā)因素為高轉速 小流量及高背壓 通常在高 低壓缸排汽端都有相應的測溫裝置 但在啟動 低負荷過程中 一旦出現鼓風發(fā)熱 升溫極快 僅靠溫度保護反饋已不能保證轉子及葉片的安全 還必須增加壓力信號的保護回路 4 3 機組啟動及運行過程約束條件 1 火電機組的主蒸汽與再熱蒸汽有以下限制 1 必須有大于55 6 的過熱度 2 冷態(tài)啟動蒸汽溫度最大不超過426 7 3 主蒸汽與再熱蒸汽溫度之差 在啟動時不超過83 3 滿負荷時不超過27 8 如再熱蒸汽溫度大于主蒸汽溫度 該溫差可放寬為41 7 4 二側蒸汽溫度之差不大于13 9 非正常41 7 不超過15分鐘 2 調節(jié)級后或再熱第一級后的蒸汽溫度與金屬溫度 1 冷態(tài)啟動時溫差建議不大于139 最大不超過222 2 在熱態(tài)啟動時溫差應在 37 8 之內 3 在熱態(tài)啟動時調節(jié)級后蒸汽溫升每小時最大不超過167 此外 還有一些金屬溫差的限制 運行時 蒸汽室及主閥內外殼溫差不超過83 3 5 3 機組啟動及運行過程約束條件 3 冷態(tài)啟動過程中 對有中心孔轉子應按暖機轉速及暖機時間曲線確定在什么轉速下進行暖機 對無中心孔轉子 由于最大應力下降一半而不要求暖機 當高中壓缸為有中心孔轉子時 轉子應力比無中心孔轉子要大一倍左右 4 各種啟動方式下 升速至并網還初負荷的時間應遵循金屬溫度 蒸汽參數 壽命損耗管理的關系曲線 對冷態(tài)啟動升速率建議為分鐘100r min 5 各種運行方式 定壓 噴嘴或節(jié)流以滑壓 各種蒸汽參數在不同壽命損耗下的負荷變化率曲線 各種啟動和運行方式時 如采用相應的壽命損耗管理曲線 有關的金屬溫差和溫升均不會超過上述 見2 的限制值 6 啟動或空負荷時不同再熱溫度對應的最高允許低壓缸排汽壓力范圍 6 3 機組啟動及運行過程約束條件 7 啟動至3000r min及初負荷時 高壓缸排汽壓力不得大于限止值0 828MPa a 在熱再熱壓力大于該數值時 高壓缸排汽逆止門不許打開 高壓排汽通風閥應開啟 8 高壓缸在并網時 為保護高壓排汽端 高壓調節(jié)級后壓力與高壓缸排汽壓力之比應大于1 7 排汽溫度不大于允許的最大值 上述二個保護信號接入DEH中 9 為保護低壓缸排汽端 在轉速達到2600r min以上時 低壓缸排汽量不應小于額定流量的3 上述9個約束中的前六個將表示為九種曲線形式 后三個約束則反映在DEH程序的控制邏輯中 啟動與運行中的參數狀況 蒸汽參數與汽機的金屬溫度必須嚴格滿足前面所述的約束條件1 2 6 7 4 啟動條件確認 1 影響啟動的安裝 檢修 調試工作未結束 工作票未終結和收回 設備 系統(tǒng)經檢查試驗和試運不合格時 或設備現場不符合 電業(yè)安全工作規(guī)程 的有關規(guī)定 2 機組主要檢測儀表或參數失靈 3 機組任一安全保護裝置失靈或機組保護動作值不符合規(guī)定 如真空低 潤滑油壓低 軸向位移大等 不能正常投運時 4 機組主要聯(lián)鎖保護功能試驗不合格 5 機組任一主要調節(jié)控制裝置如 CCS控制系統(tǒng) 高低加及凝汽器水位調節(jié)控制不能正常投運時 6 機組熱控及保護電源無備用或自投失靈時 7 DEH MEH控制系統(tǒng)不能正常投運時 8 廠用儀表壓縮空氣系統(tǒng)工作不正常 壓縮空氣壓力低于0 65Mpa 8 9 所有爐水循環(huán)泵不具備啟動條件時 10 高 低壓旁路系統(tǒng)不能正常投運時 11 脹差達極限值 12 潤滑油和抗燃油油箱油位低 油質不合格 潤滑油進油溫度不正常 13 汽水品質不符合要求 14 發(fā)電機最低氫壓低于0 31Mpa 或氣密性試驗不合格 15 發(fā)電機氫氣純度 98 16 發(fā)電機定子冷卻水系統(tǒng)故障或水質不合格 17 發(fā)電機氫氣干燥器不能投入運行 18 機組主要設備 系統(tǒng)保溫不完整 4 啟動條件確認 5 沖轉參數選擇 3 1冷態(tài)主汽壓力4 2MPa 主汽汽溫320 不超過360 再熱汽溫度300 兩流道主汽溫差一般不超過14 主 再熱汽溫度差一般不大于14 凝汽器背壓在5 10Kpa 3 2熱態(tài)主汽蒸汽溫度與第一級金屬溫度要有良好的匹配 在任何情況下 第一級蒸汽溫度不允許比第一級金屬溫度高110 或低于56 推薦沖轉參數主汽溫度比調節(jié)級溫度高70 80 但必須具有70 以上的過熱度 主汽壓力為 主汽溫度 80 對應的蒸汽飽和壓力 凝汽器背壓不大于10KPa 帶最低負荷暖機時間依據 熱態(tài)啟動曲線 要求 10 6 汽輪機沖轉前的工作 6 1人員分工6 2需核對的參量及狀態(tài)6 3需準備的工器具6 4系統(tǒng)狀態(tài)及參數的調整 11 7 沖車前保護投入的確認a 潤滑油壓低保護b EH油壓低保護c 軸向位移大保護d 軸振保護e OPC超速保護f ETS電氣超速保護g 高缸排汽壓力高保護h 高壓缸壓比低 12 8 沖轉前條件確認 A 機組輔助設備及系統(tǒng)運行正常 確認汽輪機不存在禁啟條件 B DEH系統(tǒng)正常 C 確認汽輪機在盤車狀態(tài) 轉速2 4r min D 汽機沖轉前 連續(xù)盤車時間不少于4小時 若盤車中斷應重新計時 E 確認汽水品質合格 F 低壓缸低負荷噴水和凝汽器喉部噴水控制閥的水在備用位置 其控制開關在自動位 G 切除高 低壓旁路 確認減溫水關閉 確認再熱汽壓力為零 維持主蒸汽參數穩(wěn)定 H 發(fā)電機密封油系統(tǒng) 定子冷卻水系統(tǒng)及氫氣系統(tǒng)運行正常 氫壓大于水壓 氫 水壓差不低于35KPa 13 8 沖轉前條件確認 I 汽機CRT畫面TSI各參數指示正常 J 檢查軸封蒸汽母管壓力正常 軸封汽溫與汽缸金屬溫度相匹配 167 K 主機潤滑油溫38 13 7m平臺低壓缸側潤滑油壓不低于0 12MPa 主油泵進口油壓0 069 0 137MPa EH油壓14 15MPa 油溫43 54 L 高壓缸內缸上下缸溫差小于35 外缸上下缸溫差小于42 M 轉子偏心度不超過原始基準值的 0 02mm N 根據汽機高中壓缸第一級金屬溫度 主再熱蒸汽參數查閱汽輪機啟動曲線 決定升速率 升負荷率 暖機時間 并做好汽機沖轉前各參數的記錄 O 高低加 軸封加熱器水側導通 水側旁路切除 14 9 沖轉過程的工作 9 1監(jiān)視參數及控制 9 2600rpm摩擦檢查機組大小修后在600r min時進行打閘摩擦檢查 當汽機轉速達到600r min 遠方打閘 檢查確認TV GV RV IV均關閉 對汽機的軸承 汽缸 軸封等部件進行檢查 傾聽汽輪發(fā)電機組 應無摩擦聲 監(jiān)聽發(fā)電機的聲音 檢查滑環(huán)上的電刷是否有跳動 卡澀或接觸不良的現象 如有 應設法消除 和歷史值比較 振動應無明顯變化或明顯增大 摩擦檢查時間應控制在5min內7 32950r min 在高壓缸采取主汽門予啟閥 TV 進汽時 考慮到予啟閥的通流能力 并且為避免TV閥切換到調節(jié)汽閥 GV 過程中對并網或負荷產生波動 要求在該轉速下完成TV閥向GV閥的切換 15 9 沖轉過程的工作 9 3轉速至2950r min時穩(wěn)定3分鐘 進行高壓主汽門與高壓調門控制切換 A TV GV切換前由下列公式計算出高壓蒸汽室金屬溫度 確認Ts大于主汽壓力下的飽和溫度才可切換 Ts T1 1 36 T2 T1 Ts 蒸汽室金屬溫度T1 蒸汽室外壁金屬溫度T2 蒸汽室內壁金屬溫度 B 確認汽輪機為單閥控制 C 切換時間應少于2分鐘 否則再進行一次 若仍不成功 應查明原因 處理后再進行切換 D 在 VLVMODE 畫面上按 GVCOTROL 選用高壓調門控制方式 進行主汽門和調門的切換 在CRT上確認高壓調門從全開位置關下 當實際轉速下降到2950r min以下后 高壓主汽門逐漸全開 高壓調門控制汽輪機轉速在2950r min 閥切換完成 切換過程中轉速一般下降30r min 最多下降不允許超過70r min 16 10 并網前應進行的試驗項目 A 進行跳閘試驗a 在就地或遠方手動跳閘 b 就地確認高中壓主汽門 調門及抽汽逆止門迅速關閉 無卡澀現象 c 控制室CRT報警 機組轉速下降 d 當轉速降至2900r min以下 汽機重新掛閘 e 機組升速至3000r min B 危急保安器充油試驗a 機組大修或調速系統(tǒng)部件檢修后的初次啟動和機組運行滿2000小時 均應做危急保安器充油試驗 b 汽機危急保安器充油試驗須經遙控或就地脫扣試驗正常后方可進行 C 做汽輪機OPC動態(tài)試驗 D 根據需要做主汽門 調速汽門嚴密性試驗 汽機試驗結束 可根據需要做發(fā)電機有關試驗 2020 1 30 17 可編輯 18 10 機組啟動 沖轉中注意事項及主要控制指標 1 汽輪機沖轉前 應控制蒸汽參數在規(guī)定范圍內 蒸汽品質合格 2 升速 暖機應按啟動曲線進行 按規(guī)定轉速進行中速暖機 3 傾聽汽輪機和發(fā)電機轉動部分聲音正常 4 在600r min以下 注意轉子的偏心度應不大于原始值的0 076mm 5 升速暖機過程中 應注意監(jiān)視機組振動情況 在中速暖機之前 軸承振動超過0 03mm應立即打閘停機 過臨界轉速時應迅速通過 當軸承振動超過0 1mm 或相對軸振動超過0 200mm應立即停機 嚴禁強行通過臨界轉速或降速暖機 6 正常升速率為200r min左右 過臨界轉速時迅速平穩(wěn)通過 7 在中速暖機時 應監(jiān)測振動 并與歷史記錄對照 分析 8 監(jiān)視汽缸壁溫 溫差變化 注意缸脹 軸向位移 脹差等正常 9 凝汽器真空正常 排汽溫度 79 19 10 機組啟動 沖轉中注意事項及主要控制指標 10 檢查汽機本體及管道疏水應暢通 無水擊 振動現象 否則應停止升速 如危急機組安全應停機 11 300m3補給水箱 閉式水緩沖水箱 凝汽器 除氧器 各加熱器及疏水擴容器等水位自動正常 12 檢查潤滑油壓 油溫 油箱油位 各軸承油流正常 13 主油泵出口油壓在2 21 2 63MPa之間 入口油壓在0 069 0 31MPa之間 定速后并網前停止密封油備用泵 交流潤滑油泵 并注意油壓變化和將其投自動 14 潤滑油冷油器出口油溫38 各軸承回油溫度小于65 15 檢查發(fā)電機冷卻水壓力 流量 溫度 風溫及密封油系統(tǒng)差壓正常 空側 氫側密封油冷卻器出口油溫在43 49 之間 發(fā)電機定子冷卻水水溫在40 50 之間 投入自動 設定值為45 16 調節(jié)氫溫在45 1 范圍內 投入氫溫調節(jié)自動 設定值為45 17 汽輪機在最初運行的半年內 大修后一個月以及汽輪機的啟動過程中 汽輪機的閥門管理要在 單閥 方式 20 11 并網帶負荷及檢查項目 1 確認OPC保護和發(fā)電機斷水保護投入 2 并網后 確認發(fā)電機初負荷為7 額定負荷 進行初負荷暖機30min 帶負荷點選擇的關鍵是必須滿足高壓缸排汽背壓 溫度 壓比的約束條件 如高壓缸流量與通風閥尺寸已悄能滿足高排壓力小于0 828MPa a的要求 3 初負荷暖機 A 按暖機曲線或ATC顯示數值進行初負荷暖機 初負荷暖機期間維持主再熱汽參數穩(wěn)定 如主汽溫每變化1 7 應增加1分鐘暖機時間 B 注意檢查 監(jiān)視機組的膨脹 脹差 溫差等機組控制指標正常 就地缸體絕對膨脹正常 C 確認下列控制系統(tǒng)及閥門控制投入自動 電動給水泵最小流量控制 汽動給水泵再循環(huán)控制 除氧器壓力 水位控制 電泵給水旁路門控制 汽機本體疏水門控制 定子水溫控制 主機及小汽輪機潤滑油溫度控制 氫氣溫度控制 21 11 并網帶負荷及檢查項目 D 汽機定速且相關試驗結束 機組并網前 停用SOP BOP作聯(lián)動備用 E 檢查汽機振動 軸向位移及各軸承金屬溫度正常 潤滑油壓 各軸承回油溫度 EH油壓正常 汽缸上 下壁溫差在允許范圍內及暖機時間均滿足要求時 確認暖機結束 F 檢查機 電 爐大聯(lián)鎖投入 4 負荷至10 時 確認所有高壓疏水門 中壓主汽門前管道疏水自動關閉 否則手動關閉 5 負荷升至15 時 檢查低壓缸噴水裝置自動退出 6 負荷升至15 18 四抽壓力 0 147MPa 除氧器切至四抽供汽 確認廠用汽至除氧器壓力調節(jié)閥自動關閉 7 并入一臺汽動給水泵 最小流量控制投自動 8 當電泵給水旁路調節(jié)閥開度大于80 時 將給水調節(jié)由電泵給水旁路調節(jié)切至電泵轉速調節(jié) 電泵出口門自動開啟 9 負荷升至20 時 檢查中壓主汽門后所有疏水門自動關閉 22 11 并網帶負荷及檢查項目 10 第一臺汽泵并入機組負荷在170WM 第二臺汽泵并入機組負荷在260 300WM 11 負荷升至25 時 檢查廠用汽至軸封汽調節(jié)門逐漸關閉 軸封汽母管壓力正常 12 再熱冷段壓力達0 8MPa時 檢查本機冷段至廠用蒸汽母管電動隔離門開啟 13 負荷260MW 根據需要和汽源情況 待第二臺汽泵轉速升至3100r min時 汽泵改由DCS控制 進行汽電泵切換 將第二臺汽泵并入運行 電泵退出后停止運行 投入備用 小汽輪機帶10 負荷以上關閉運行小汽輪機的本體疏水 14 負荷升至360MW 檢查低加水位正常 可關閉低加危急疏水至凝汽器調整門 15 負荷大于80 四抽供廠用汽電動隔離門前壓力大于0 6MPa時 廠用汽由四抽供 16 低壓缸排汽溫度 79 17 要求高 低加一般隨機啟動 否則高加帶負荷啟動應在20 負荷時投運 高加投運后水位自動調節(jié)應正常 危急疏水門調節(jié)門處于關閉 不應開啟 23 11 并網帶負荷及檢查項目 18 負荷升至360MW 機組參數穩(wěn)定 絕對膨脹達27mm以上 瓦溫 振動 軸位移 切換前后變化在0 1左右 正常且穩(wěn)定 缸溫達到要求 運行平穩(wěn) 機組運行方式滿足閥門管理要求時可以進行單閥 順閥的切換工作 單閥切順閥切換的操作 a 切除CCS FUEL MAST T MAST b 在DEH中退出 CCSREMOTE c 投入功率回路 在 FEEDBACK 中投入 POWERLOOP d 在 VALVEMODE 中點擊 SEQ VLVCTRL 開始進行閥切換 5min切換完成 切換過程中注意機組各瓦溫度 振動變化 主要是1和2瓦 加強對軸位移的變化的監(jiān)視 并做好記錄 閥切換過程中 1 2 3瓦溫度不超過89 1 2 3瓦振不超過100um 否則切回單閥控制方式 e 各參數穩(wěn)定后 切除 POWERLOOP f 投入 CCSREMOTE g 投入CCS工況 24 12 熱態(tài)啟動重點 1 熱態(tài)啟動采用 BYPASSOFF 方式 高壓缸啟動 2 主汽溫度與第一級金屬溫度要有良好的匹配 主汽溫度由沖轉參數根據 熱態(tài)啟動曲線 確定 在任何情況下 第一級蒸汽溫度不允許比第一級金屬溫度高110 或低于56 3 熱態(tài)啟動投入連續(xù)盤車時間不少于4小時 4 當軸封母管疏水充分且參數達到規(guī)定值 方可向軸封送汽 5 嚴禁在沒投軸封的的情況下抽真空 凝汽器建立真空不低于 90kPa 但不能超過再熱汽溫所對應的低壓缸排汽壓力的極限值 此極限值由 滿負荷 空負荷 確定 6 熱態(tài)啟動時汽機本體疏水門必須全部開啟 7 汽溫 汽壓滿足沖轉參數且穩(wěn)定 8 TV GV閥切換前 主蒸汽溫度必須高于 切換時最低主汽門進汽溫度 9 熱態(tài)啟動汽機升負荷率由啟動曲線決定 以汽缸金屬溫度不冷卻為原則 盡快過渡到相應工況點 10 脹差無異常變化 25 13 機組停運方式 1 滑參數停機2 正常停機 26 14 機組停運方式選擇原則 1 停機熱備用時 為盡量保證機組的蓄熱 以縮短啟動時間 可采用定參數停機 2 機組停機消缺 計劃檢修停機應采用滑參數停機方式 以使機組得到最大限度的冷卻 使檢修提前開工 縮短檢修工期 3 若停爐5天之內 根據工作安排 決定煤倉是否燒空 停爐在7天以上 應使煤倉燒空 包括停用的磨煤機所對應的煤倉 27 15 正常機組停運前的準備 1 分別試驗高壓密封油泵SOB 交流潤滑油泵BOP 直流潤滑油泵EOP 頂軸油泵 檢查其轉動正常 盤車電機空試正常 2 做好廠用汽 軸封及除氧器汽源切換的準備 3 確認旁路控制在切除狀態(tài) 4 在DEH上將功率反饋回路與調節(jié)級壓力反饋回路退出 5 減負荷的操作中按5MW min減荷率 減負荷至360MW 6 負荷減至360MW 啟動電動給水泵并入系統(tǒng) 逐步增加電動給水泵負荷 同時逐步降低準備停用的一臺汽動給水泵負荷后 停運該臺汽動給水泵 切換時注意給水壓力 流量和汽包水位的變化并及時調整 7 180MW四段抽汽用戶切換至廠用蒸汽供給 8 負荷150MW 除氧器倒至廠用汽汽源 停止另一臺汽泵運行 9 負荷120MW 檢查汽機中壓有關疏水門自動開啟 10 90MW 檢查低壓缸排汽噴水電磁閥自動開啟 16 正常機組停運 1 負荷至60MW 打開中壓主汽門前疏水 導管疏水保持關閉 2 解列前 啟動BOP SOB油泵運行 檢查油壓正常 潤滑油壓在0 12MPa左右 3 機組減有功到0 調節(jié)無功近0 汽機手動打閘 發(fā)電機逆功率解列 4 檢查TV GV IV RV及各段抽汽逆止門均關閉 轉速下降 5 汽機打閘后關閉減溫水隔絕門 利用給水調整門 保證汽包水位正常 6 檢查高 低壓旁路自動開啟正常 關閉高壓旁路 7 當轉速降至2600r min 確認頂軸油泵自啟動 否則手動啟動頂軸油泵 頂軸油供油母管壓力正常 在14 16MPa之間 8 轉速到零 投盤車 記錄惰走曲線并于典型惰走曲線相比較 記錄大軸偏心度 盤車馬達電流 傾聽機內無異聲 記錄轉子惰走時間 9 當高壓內缸調節(jié)級金屬溫度和中壓缸第一級葉片持環(huán)溫度達150 以下 可以停運盤車裝置 頂軸油泵 潤滑油泵 10 真空到零 鍋爐消壓到零 開啟真空破壞門 11 真空系統(tǒng)停運后 當低壓缸排汽溫度降至50 以下 可以停運循環(huán)水泵 29 17 停機注意事項 1 減負荷過程中應調整除氧器 凝汽器 高 低加等加熱器水位正常 及時退出高低壓加熱器運行 給水泵最小流量閥可根據負荷情況提前手動打開 2 監(jiān)視主蒸汽溫 再熱汽溫降溫率及金屬溫降率應在允許范圍內 主汽溫降 1 5 min 再熱汽溫降 2 5 min 金屬溫降在1 1 5 min 3 減負荷過程中汽電泵切換時 應加強主再熱汽溫的監(jiān)視 防止切換時水壓的變化引起汽溫大幅度變化 4 停爐過程中和停爐后 都應監(jiān)視汽包水位 防止汽包滿水溢入過熱器中 檢查減溫水閥門是否泄漏 防止有水通過一 二次汽管進入汽輪機 5 滑停過程中注意加強對振動 軸向位移 差脹等參數的監(jiān)視 測量 發(fā)生異常振動應查明原因 若達到停機值保護未動應立即手動打閘 6 減負荷過程中及時調整燃料量和風量 保持燃燒穩(wěn)定 及時投入油槍助燃 7 及時調整軸封汽壓力和溫度 使軸封汽溫度與轉子金屬溫度差控制在許可值內 低壓軸封汽溫度應在180 200 范圍內 30 8 注意凝汽器真空 低壓缸排汽溫度 排汽溫度升高時 應檢查喉部噴水投入正常 9 降負荷過程中 注意高 中壓調門無卡澀 蒸汽參數無突變 10 注意汽輪機打閘后轉速開始下降 無特殊情況嚴禁在2000r min以上開啟真空破壞門 11 凝汽器真空到零以前 應關閉所有至凝汽器的疏水 真空到零 停運軸封系統(tǒng) 12注意記錄轉子惰走時間及惰走曲線走向 并與典型惰走曲線比較 以及時發(fā)現停機過程中的異常情況 對照其他停機參數和狀態(tài) 分析熱態(tài)停機過程是否正常 13 停機過程中隨著轉速的降低 應相應減低潤滑油溫至30 35 盤車運行期間 潤滑油溫應調整到35 14 轉子靜止后檢查盤車電機自啟動 確認盤車裝置自動嚙合 否則手動投入盤車 主機盤車投入后 定時記錄轉子偏心度 盤車電流 高中壓缸脹 差脹 高中壓缸金屬溫度 轉子絕對膨脹等 保持發(fā)電機密封油系統(tǒng)運行正常 定時仔細傾聽高低壓軸封聲音 嚴密監(jiān)視汽缸金屬溫度變化趨勢 杜絕冷汽冷水進入汽輪機 17 停機注意事項 31 15 正常停機時 在打閘后 應先檢查有功功率是否到零 再將發(fā)電機與系統(tǒng)解列 采用逆功率保護動作解列 嚴禁帶負荷解列 16 盤車運行規(guī)定 1 轉子靜止后應立即投入盤車運行 當盤車電流較正常值大 擺動或有異音時 應查明原因及時處理 當汽封摩擦嚴重時 將轉子高點置于最高位置 關閉汽缸疏水 保持上下缸溫差 監(jiān)視轉子偏心度 當確認轉子偏心度正常后再手動盤車180 當盤車盤不動時 嚴禁用吊車強行盤車 2 盤車因故需要暫時停止時 應監(jiān)視轉子偏心度的變化 當偏心度較大時 應采用手動盤車180 待偏心度正常后及時投入連續(xù)盤車 3 機組熱態(tài)啟動前