運輸石門聯(lián)絡(luò)巷過破碎帶施工安全技術(shù)措施7.6.doc

棋盤井煤礦東區(qū)風井井底車場、運輸石門聯(lián)絡(luò)巷、運輸石門工程運輸石門聯(lián)絡(luò)巷過破碎帶安全技術(shù)措施編制人： 審核人： 批準人： 浙江中宇實業(yè)發(fā)展有限公司棋盤井礦項目部二0一五年七月五日東區(qū)運輸石門聯(lián)絡(luò)巷過破碎帶施工安全技術(shù)措施 根據(jù)地質(zhì)報告，我單位施工的東區(qū)運輸石門聯(lián)絡(luò)巷將穿過NF71斷層帶，預計于50-80m處揭露NF71（逆S-N53-56H=19m）斷層構(gòu)造，根據(jù)現(xiàn)場揭露，運輸大巷聯(lián)絡(luò)巷現(xiàn)已施工到90m，現(xiàn)場揭露出一層450mm煤，頂板為泥巖，處于斷層帶上，頂板比較破碎，在掘進過程中，頂板出現(xiàn)垮落現(xiàn)象，增加支護難度。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，考慮過破碎帶段，地質(zhì)條件比較復雜，圍巖不穩(wěn)定，為了過破碎帶保證施工安全，特制定本安全技術(shù)措施。一、地質(zhì)概況NF71逆斷層斷層位于井田的東區(qū)（原蘇亥圖井田）西南邊界處，斷層走向南-東，傾角53-56，落差約為0-19m ，斷層性質(zhì)為逆斷層，區(qū)內(nèi)延展長度約3000m。為井田內(nèi)規(guī)模最大的逆斷層之一。斷層在井田內(nèi)由第4、5、6、7勘探線控制，在三維地震空白區(qū)通過地質(zhì)剖、平面加以分析推斷；斷層上盤由15、QK05、QK17、MO6號孔控制，下盤由QK10、QK17、QK17-1、S23號鉆孔控制。第4線剖面斷層落差為32m，第5線剖面斷層落差178m，第6線剖面斷層斷距695m，斷層斷距由南向北逐漸減小并尖滅。本次補勘施工的鉆孔QK05、QK17、QK17-1、QK10號鉆孔進一步驗證了三維地震中NF70斷層的解釋成果，故NF71斷層為可靠逆斷層。頂板煤已揭露，頂板出現(xiàn)月7m高的泥巖，結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在掘進過程中，出現(xiàn)局部垮落現(xiàn)象，在支護時，有掉矸現(xiàn)象，支護難度大。二、施工巷道情況1、運輸石門聯(lián)絡(luò)巷 運輸石門聯(lián)絡(luò)巷設(shè)計長度121.38m，10上行掘進，半圓拱形斷面，巷道掘進寬度4.6m，掘進高度4.4m，巷道凈寬4.4m，凈高4m，凈斷面15.5m2，掘進斷面18m2，錨網(wǎng)噴進行聯(lián)合支護，鋪底200mm，噴砼厚度為100mm，水溝200*200，設(shè)置在巷道右側(cè)，錨桿間排距800*800mm，網(wǎng)片采用6.5*100*100mm焊接鋼筋網(wǎng)片，搭接長度為100mm，錨桿采用20*2200mm螺紋錨桿，托盤采用150*150*10mm鋼板，樹脂采用MCK2340，頂錨桿每根用樹脂3支，幫部每根用2支，鋪底砼標號為C30，噴砼標號為C20。根據(jù)現(xiàn)施工完后揭露，運輸石門聯(lián)絡(luò)巷上行掘進時，穿過的巖層為薄層狀，掘進后結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導致部分位置出現(xiàn)跨幫、冒落現(xiàn)象，造成斷面嚴重超大，嚴重影響巷道的成型，我單位為了安全施工，現(xiàn)場已將錨網(wǎng)索按照設(shè)計要求及時進行支護，部分位置進行錨網(wǎng)索補強支護。為了更好的穿過NF71破碎帶，將對運輸石門聯(lián)絡(luò)巷過破碎帶做出如下措施：1） 加強工作面敲幫問頂工作，工作面不得有活矸。跟班隊長緊頂工作面。2） 支護嚴格按照作業(yè)規(guī)程進行施工。巷道頂部錨網(wǎng)支護緊跟工作面，幫部最大滯后為4m；根據(jù)頂板出現(xiàn)的冒落現(xiàn)象，掘進時，執(zhí)行短掘短支，循環(huán)進尺調(diào)整為1m，錨網(wǎng)及時支護，不能出現(xiàn)空頂。根據(jù)探眼情況，頂部約有7m破碎帶，將錨索支護調(diào)整為一排三根，長度調(diào)整為10m，錨桿間排距調(diào)整為600*600mm，初噴緊跟工作面； 在支護過程中，將增加支護人員，先用兩臺錨桿機將網(wǎng)片頂在頂板上，再用一臺錨桿機進行錨桿打設(shè)。對頂板冒落的地方進行道木進行充填。如頂板結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，將進行架設(shè)25“U”型棚進行支護，間距為800mm，鋼棚貼頂、幫。 3）將現(xiàn)滯后的幫錨桿及時進行支護，后續(xù)幫錨桿不能滯后超過2m； 4）噴砼支護完成按照作業(yè)規(guī)程執(zhí)行；3、 準備工作 1）施工所需材料及機具等，準備齊全并運至施工地點。2）檢查巷道欠挖位置，超過必須處理，使其符合設(shè)計要求。3)做好測量放線工作。4）施工運輸石門聯(lián)絡(luò)巷時，根據(jù)建設(shè)單位下達的探放水通知單，必須嚴格按照通知單進行探水施工；做到“預測預報，有掘必探，先探后掘”的原則。四、支護形式原錨桿支護形式，頂板錨桿采用202200mm的螺紋鋼錨桿，錨桿配套15015010mm的鋼托盤，間排距800800mm，頂錨固劑采用Z2340型3支，幫錨固劑采用Z2340型2支；網(wǎng)片采用直徑6.5mm、網(wǎng)孔100100mm的鋼筋網(wǎng)片搭接100mm進行鋪設(shè)；噴砼厚度100mm，強度C20。運輸石門聯(lián)絡(luò)巷過斷層局部破碎時，根據(jù)現(xiàn)場施工實際情況，將錨桿進行600*600mm布置及鋪設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)片補強支護，并打設(shè)“五花”錨索的支護形式，在原支護基礎(chǔ)上再鋪設(shè)一層同等型號的鋼筋網(wǎng)片，補打錨索進行補強；錨索為17.810000mm，間排距10002000mm，錨固劑采用6支Z2340進行錨固，錨索托板采用30030014mm鋼板，錨索拉拔力100KN。如巷道更破碎時，取消錨索施工，進行錨索托梁補強支護。錨索采用17.810000mm，間排距10002000mm，錨固劑采用6支Z2340進行錨固，錨索拉拔力100KN；托梁采用16#槽鋼，長度為2.4m，在距兩頭200mm進行打眼，用10mm鋼板制作125*125 mm鋼板托板與錨索進行進行支護。支護采用連續(xù)“五花”布置，對托梁不接頂?shù)模瑢⒉捎媚就邪暹M行墊實。后附：過斷層采用錨索托梁支護示意圖根據(jù)現(xiàn)場情況及建設(shè)單位安排，如有必要在巷道內(nèi)架設(shè)U型棚，在錨索托梁補強支護完后，進行25U型鋼架設(shè)補強支護，全段面進行支護，排距為0.8m。整體分為三段，從地面運至井下時，井下現(xiàn)場組裝連接，連接卡子要連接牢靠。架與架連接時，采用18mm鋼筋制作的拉桿進行連接。鋼梁必須緊貼幫頂，不貼的進行用道木進行充填密實，最后噴砼進行永久支護。噴砼支護后，要保證斷面不得小于原設(shè)計斷面，表面平整。（1）25U型鋼支架和錨索托梁及其附件的材質(zhì)和加工必須符合設(shè)計和有關(guān)標準規(guī)定。（2）25U型鋼支架裝配附件齊全，無銹蝕現(xiàn)象，螺紋部分有防銹油脂。（3）25U型鋼支架棚距800mm，若破碎嚴重可縮短至600mm。（4）鋼架安裝允許偏差，橫向和高程均為50mm，垂直度為2。（5）鋼架立柱埋入底板深度應(yīng)符合設(shè)計要求，并不得置于浮渣上鋼架與壁面之間必須楔緊，相鄰鋼架之間應(yīng)連接牢靠。（6）拉桿的安設(shè)位置、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。（7）柱窩挖到實底，底梁要鋪設(shè)在實底上。五、施工方法1）掘進。東區(qū)運輸石門聯(lián)絡(luò)巷過斷層段炮掘施工，結(jié)合裝載機進行出矸。掘進時要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”、“一炮三檢”及“三人連鎖放炮”制度。根據(jù)施工設(shè)計圖，施工運輸石門聯(lián)絡(luò)巷為上行10施工。2） 臨時支護。巷道在放炮后進行永久支護前，必須采用前探梁做為臨時支護，嚴禁其他方式代替臨時支護或不使用臨時支護。錨網(wǎng)支護，頂部支護緊跟工作面，幫部最大滯后2m；初噴緊跟工作面。3） 補強支護。在原設(shè)計支護方式上，將在局部破碎帶鋪設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)片，再進行錨桿、索的補強，錨桿間排距調(diào)整為600*600mm， 4）永久支護。補強支護完后，進行噴砼永久支護。復噴最大滯后不得超過50m。 5）架棚的其他要求（1）根據(jù)中線及設(shè)計棚距大小找出柱窩位置，再按中腰線把柱窩深度挖夠。（2）在架腿上畫出腰線所在位置，需要和幫上腰線一致。（3）用拉桿固定立柱以免傾斜。（4）保證頂梁上的中線記號與事先拉好的中線一致，這時可把立柱臨時穩(wěn)住，以免頂梁左右搖擺。（5）棚子與棚子之間用金屬拉桿互相緊緊拉住，來加強支架沿巷道軸線方向的穩(wěn)定性。（6）拱碹上端的先用倒鏈吊起，再立兩端腿子，倒鏈不得小于5T，兩端防止傾倒，用5m麻繩進行防護，頂部平臺上兩人作業(yè)，腿部各兩人作業(yè)，拉麻繩各兩人，所有施工人員齊心合力互相配合，防止拱碹傾倒傷人，帶班隊長及跟班領(lǐng)導現(xiàn)場盯防。六、危險源辨識與預控井下爆破作業(yè)危險源/危險因素：1、沒有檢查工作面拒爆、殘爆情況或拒爆、殘爆沒有處理；2、裝藥前沒有對炮眼進行檢查或沒有對周邊環(huán)境進行檢查；3、裝藥方式、順序不符合規(guī)程規(guī)定；4、裝填封泥工藝不符合要求。5、連線方式與連線質(zhì)量不符合要求。6、對頂板和巷幫沒有檢查或檢查不到位、處理頂板離層、鱗皮時沒有使用專用的敲幫問頂工具或敲幫問頂作業(yè)時沒有按照正確的方式、方法進行。風險及其后果描述：1、導致拒爆、殘爆在打眼的過程中爆炸；2、將藥卷裝在不符合要求的炮眼內(nèi)造成人員傷害、工程質(zhì)量事故或放炮時發(fā)生其它事故；3、裝藥方式、順序不符合規(guī)程規(guī)定造成發(fā)生拒爆、殘爆，處理殘爆、拒爆過程中發(fā)生事故，傷害人員；4、封泥工藝不符合要求造成放炮效果降低或發(fā)生事故。5、連線方式與接線不符合要求，發(fā)生拒爆、殘爆，當處理殘爆、拒爆過程中發(fā)生事故，傷害人員。6、放炮時有滯留或誤入人員時致使人員受傷。7、造成人員傷害或發(fā)生拒爆、殘爆，當處理殘爆、拒爆過程中發(fā)生事故，傷害人員。8、造成進入工作面的人員受到傷害或現(xiàn)場清理的不徹底造成事故。9、不能及時發(fā)現(xiàn)瓦斯等有害氣體積聚，造成缺氧窒息、有害氣體中毒、瓦斯燃燒或爆炸。10、人員進入危險區(qū)域片幫冒頂傷人。管理措施：1、打眼前對工作面的情況進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)拒爆、殘爆必須及時處理；2、帶班隊長、安檢員監(jiān)督打眼工的作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)未按標準要求作業(yè)時，立即制止作業(yè)；3、帶班隊長、安檢員監(jiān)督打眼工的操作過程，對不按標準作業(yè)的人員進行罰款處理。4、安檢員、專職瓦檢員隨時對工作面進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求其停產(chǎn)整頓，待整改完畢后，方可恢復作業(yè)；5、班組長、帶班隊長監(jiān)督放炮員按照作業(yè)規(guī)程.進行裝藥；6、安檢員隨時對工作面進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即立即要求停產(chǎn)整頓，待整改完畢后，方可恢復作業(yè)；班組長、帶班隊長監(jiān)督放炮員按照作業(yè)規(guī)程.進行裝填炮泥；7、安檢員隨時對工作面進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即停止該操作人員作業(yè)，并對其罰款處理。8、放炮員在班組長、帶班隊長的監(jiān)督指導下，按照作業(yè)規(guī)程進行連線；9、腳線的連接工作可由經(jīng)過專門訓練的班組長協(xié)助爆破工進行，雷管腳線與母線的連接必須由爆破工親自操作；10、安檢監(jiān)員隨時對工作面進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即立即要求停產(chǎn)整頓，待整改完畢后，方可恢復作業(yè)。11、帶班隊長要對爆破現(xiàn)場進行認真檢查，確認無人后最后撤到安全地點，在放炮作業(yè)地點周圍立即設(shè)置警戒，現(xiàn)場監(jiān)督不得任何人員逗留或靠近；12、安檢員對設(shè)置的警戒進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題或警戒設(shè)置不符合要求，立即停止作業(yè)，重新設(shè)警戒線。13、放炮員必須經(jīng)過專門的放炮過程培訓，并經(jīng)理論考試、實踐操作考核成績合格后方可上崗，必須持證上崗；14、帶班隊長對整個放炮過程的操作順序進行現(xiàn)場監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；15、放炮前必須經(jīng)礦調(diào)度召集當班安監(jiān)員、瓦檢員到放炮現(xiàn)場與放炮員、帶班隊長共同執(zhí)行一炮三檢和三人聯(lián)鎖放炮制度，布置好警戒，測定瓦斯含量，填寫“三人聯(lián)鎖放炮書”，按操作規(guī)程確認無誤后方可完成爆破工作。16、調(diào)度召集的當班安檢員、瓦檢員到放炮現(xiàn)場與放炮員、帶班隊長共同監(jiān)督整個爆破后的檢查機處理過程，共同確保整個過程符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定；17、每班在職瓦檢員發(fā)現(xiàn)井下通風、瓦斯、煤塵等隱患情況及時匯報，若情況危及，責令立即停止一切工作，撤出工作面所有人員；18、若工作面瓦斯?jié)舛冗_到1.5時，必須立即切斷電源，停止一切工作，撤出人員。19、安檢員每班必須要對巷道頂幫、抹角的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，對一人無法處理的要與工作面當班帶班隊長或現(xiàn)場作業(yè)人員共同處理20、必須注意頂板、片幫、設(shè)備運轉(zhuǎn)等情況，確保自身安全。七、安全技術(shù)措施1）打眼放炮前、進行永久支護前必須進行“敲幫問頂”。敲幫問頂過程中，敲幫問頂人員必須站在后退道路暢通的安全地點,并用專用的長柄工具，由外向里,依次進行。敲幫問頂工作由兩名有經(jīng)驗的工人擔任,一人找頂,一人觀察頂板,找頂只準一組進行,不準兩組同時進行。2）施工前檢查風筒的完好情況和工作面瓦斯及有害氣體的濃度，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限及有害氣體，及時停止施工，匯報調(diào)度和通風部門，及時處理。否則嚴禁施工。3）每班必須有跟班隊長現(xiàn)場跟班，施工人員必須服從跟班隊長指揮。4）作業(yè)地點必須有專職安檢員，安檢員隨時對工作面進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即要求停止施工，待整改完畢后，方可恢復作業(yè)。5）此段巷道采用炮掘施工，施工過程中嚴格按設(shè)計布置炮眼、裝藥，保證巷道成型、巷道高度。嚴格按照提供的中線施工。6）施工時，施工人員必須注意腳下是否有大塊巖石、工器具，防止腳下雜物絆倒施工人員造成傷害。7）高空作業(yè)時，搭設(shè)的平臺必須平穩(wěn)，經(jīng)安檢人員檢查允許后，才能登高作業(yè)。登高作業(yè)必須符合規(guī)定，否則嚴禁施工。8）作業(yè)期間，要經(jīng)常觀察頂板及兩幫情況，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時撤開人員，進行處理。9）巷道放炮前，必須把裝載機及其它設(shè)備設(shè)施退至安全地點，防止爆破損壞。放炮前，撤出工作面所有的工器具、管路、電纜、材料，防止爆破損壞。10）放炮前，必須安排人員距井口工作面50米處設(shè)置警戒。11）巷道放炮后進行永久支護前，必須使用前探梁當做臨時支護。12）運輸石門聯(lián)絡(luò)巷過斷層段掘進方式為炮掘，整個施工過程中，必須執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖放炮”制度。放炮前班組長派專人和瓦檢員共同檢查巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛瘸迺r，必須停止裝藥放炮。13)在施工過程中，經(jīng)常檢查風筒的完好情況和工作面回風流中的瓦斯?jié)舛?，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，及時停止施工，匯報調(diào)度，及時處理。14)爆破前、爆破后，必須對工作面進行灑水。對施工地點進行降塵處理。15)放炮前，必須對巷道無法撤出的電纜、風水管路采取保護措施，電纜平鋪地面，采用護皮和鐵板保護，保證爆破不損壞電纜和管路。16)爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線的接頭必須相互扭結(jié)并懸掛，不得與金屬或?qū)щ婓w相接觸。爆破母線隨用隨掛，不得使用固定的母線。17)放炮員接到班組長下達的起爆命令，確認爆破警戒線范圍內(nèi)無滯留人員后，必須先發(fā)出爆破警號（喊話三聲），發(fā)出的聲音必須能夠使危險區(qū)內(nèi)的人員都能聽清楚。18)必須在地面起爆，爆破后，待工作面的炮煙被吹散后（至少等40min），放炮員、瓦檢員和班組長必須首先下井巡視爆破地點，由外向里檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、拒爆、殘暴等情況，如有危險情況，立即處理，確保安全后，再由班長通知解除警戒。19)發(fā)生拒爆時，處理拒爆（殘爆）時，必須在班組長的指導下進行，并應(yīng)在當班處理完畢。處理拒爆時，必須遵守以下規(guī)定：（1）由于連線不良造成的拒爆，可重新連線爆破。（2）在距拒爆炮眼至少0.3m處另打同拒爆炮眼平行的新炮眼，重新裝藥爆破。（3）嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管，嚴禁將炮眼殘底（無論有無殘余炸藥）繼續(xù)加深，嚴禁用打眼的方法往外掏藥，嚴禁用壓風吹、水管沖等方式處理拒爆（殘爆）炮眼。（4）處理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸，收集未爆的電雷管。（5）在拒爆處理完畢前，嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關(guān)的工作。20）裝完藥后，必須用規(guī)定炮泥封滿炮眼。21）放炮員在爆破工作結(jié)束后，應(yīng)將現(xiàn)場爆破母線、剩余炸藥雷管收拾整理好，待升井后交回發(fā)放處。22）地面發(fā)爆電源必須由專人管理，其他人員不得攜帶發(fā)爆器鑰匙。放炮員必須嚴格按照要求領(lǐng)取、運輸炸藥和雷管，放炮員在放炮前后應(yīng)清點火工品數(shù)量和型號，填寫消耗記錄。升井后，及時將火工品交回炸藥庫，任何人不得私自藏匿火工品。23）巷道炮眼布置嚴格措施規(guī)定的炮眼布置圖施工。放炮過程中，遵守多打眼，少裝藥的原則，保證巷道的施工質(zhì)量。24）放炮后，對工作面支護進行檢查，對于放炮炸壞的支護重新補打。25）現(xiàn)場支護時，必須嚴格按照設(shè)計嚴格執(zhí)行，不能隨便更改設(shè)計支護參數(shù)。26）發(fā)現(xiàn)巷道內(nèi)失效支護，及時補打。27）每班在施工過程中如發(fā)生意外，必須向隊部、礦調(diào)度及時匯報，在班組長和老工人的指揮下，積極開展搶救工作，服從調(diào)度指揮。28）每班下班后必須向下班交代好本班施工情況、本班遺留問題及下個班應(yīng)注意事項。29）架棚安全技術(shù)措施1、運輸安全技術(shù)措施（1）架棚所需的材料全部從地面運往施工地點，立井運輸時，嚴格執(zhí)行立井超大件運輸安全技術(shù)措施。（2）井下有人工進行運輸，25U型鋼棚每根必須由兩人以上運輸（兩人一組）。（3）抬棚時兩人必須使用同一肩，且口號一致，步調(diào)一致。（4）前方抬棚人員雙手不能放在棚梁前端，以防手被碰傷。（5）在行走過程中施工人員注意互相配合，觀察周圍環(huán)境情況，看好行走線路，防止絆腳。（6）當物料抬至施工現(xiàn)場時要靠幫碼放好，并且要放穩(wěn)靠牢，防止人員碰到傷人，而且不能影響行人。（7）在起、放材料時，根據(jù)現(xiàn)場情況要配合好，同時喊口號。（8）每班施工結(jié)束前，必須清理巷道雜物，保證人行道暢通。 2、架“U”鋼棚安全技術(shù)措施（1）架設(shè)支架時前后人員應(yīng)配合協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，統(tǒng)一聽從班長指揮，以免架棚歪倒、落下砸傷人。（2）架設(shè)支架立柱腿時，立柱時要同時喊號，防止人員擠傷手，柱腿立好后分別由兩人扶好，防止傾倒傷人。（3）立柱腿時，按準確位置挖出柱窩，柱腿要放在實底處安設(shè)，防止棚腿歪斜、不正或懸空。（4）支設(shè)25U型鋼支架時要檢查支架無裂紋、弧線段無氧化物、溶渣等阻礙物，無硬過渡現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)后立即更換支架。（5）支設(shè)25U型鋼支架時，工作人員要配戴好布手套，防止支架上的鐵屑或毛邊劃傷手。（6）在支立架棚時，必須扶牢、扶穩(wěn)，預防碰傷，發(fā)生意外。 （7）棚腿結(jié)合處必須連接牢固，棚不扭斜，不前傾后仰，工程質(zhì)量符合要求。 （8）施工地點要指定專人負責，施工前要分工明確到人并講明注意事項，跟班隊長親自盯在現(xiàn)場，按措施要求施工，杜絕違章作業(yè)。 （9）在架棚時，施工地點不得少于5人，必須有專人看護頂板。 （10）本班不能施工完畢，在不影響安全工作的前提下，要將幫頂封閉嚴實，向下一班工作人員交接清楚后方可下班。 （11）施工期間，跟班干部及安全檢查員加強安全質(zhì)量監(jiān)督、檢查。30）其它安全措施：（1）加強冒頂區(qū)域的瓦斯監(jiān)控，若達到（2）嚴禁交叉作業(yè)。作業(yè)時，施工人員要互相配合，注意周圍環(huán)境和作業(yè)人員，嚴禁相互碰撞。（3）堅持現(xiàn)場交接班制度，當班存在隱患時必須立即處理后再施工，存在的問題要向下一班交代清楚。（4）堅持安全檢查員現(xiàn)場監(jiān)督把關(guān)，質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量驗收簽字制度，瓦檢員要加強瓦斯檢查。31）所有施工人員必須按本措施進行施工，以上未提及部分嚴格按東區(qū)運輸石門聯(lián)絡(luò)巷作業(yè)規(guī)程、煤礦安全規(guī)程施工。巷道過斷層后，變更支護，嚴格按東區(qū)運輸石門聯(lián)絡(luò)巷作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。八、風險評估及預防措施電工危險源及預防措施表電鉗檢修崗位危害因素風險評估預防控制措施未停電閉鎖，人員誤操作導致誤啟動造成設(shè)備周圍及作業(yè)人員傷害。 中等先停電后閉鎖，嚴禁帶電檢修，閉鎖鑰匙由專人保管。 檢修人員未撒出，指揮或操作失誤而開機，造成作業(yè)人員傷害。 中等檢修完畢后進行檢查，確認檢修人員撤出后，方可開機。未將焊機停到頂幫完整的地點，在檢修過程中，發(fā)生磷皮，滑石及片幫煤冒落傷人 中等停機后，要進行敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。接線不合格，影響供電安全。中等電纜節(jié)線處在用絕緣膠布包好后，再進行冷補斷路器未斷開，誤起動截割頭，傷人。 中等再將焊機停電。由專職司機進行操作并保管好遙控器。吊鏈吊掛不當或發(fā)生斷裂，使人員受傷。 中等吊具使用前進行完好檢查。用起吊環(huán)將吊具與錨固良好的錨桿連接。保護裝置不全或不可靠造成人員設(shè)備損壞。 中等由專職電工進行安裝延伸并負責調(diào)試。 未驗放電，帶電作業(yè)造成人員觸電傷害。 中等停電后用電筆進行檢驗，無誤后再進行對地放電。 送電前，未進行絕緣檢測，造成漏電、短路損壞設(shè)備、傷人。中等由專職的電鉗工進行絕緣測試合格后，方可送電。1、電纜不起吊造成損壞；2、裝載機清理浮煤時人員站在裝載機兩側(cè)，造成人員擠傷重大1、電纜必須起吊；2、裝載機清理浮煤時人員嚴禁站在裝載機行車區(qū)域；嚴格執(zhí)行“行人不行車”制度1、打眼時手握鉆桿造成人員傷害2、裝載機誤動作造成人員傷害中等1、打鉆時嚴禁手握鉆桿。2、裝載機行走前必須發(fā)出警示，行走時裝載機上嚴禁站人。移動電纜框時電纜框兩側(cè)站人造成人員擠傷重大移動電纜框時電纜框兩側(cè)嚴禁站人電纜吊掛不平直，造成電纜交叉；中等電纜吊掛必須平直；1、延伸閉鎖線時接頭未包裹，水、泥進入接頭，造成通訊效果差；2、閉鎖線扭勁，吊掛不平直重大1、延伸的閉鎖線接頭必須包裹；2、閉鎖線不得扭勁絞車司機司機危險源及預防措施絞車司機崗位危害因素風險評估預防控制措施沒有對絞車進行全面檢查中等絞車各連接件和鎖緊件是否齊全，螺帽、銷子等有無松動、掉落，特別要注意檢查基礎(chǔ)螺栓和軸承座固定螺栓的緊固情況。各制動裝置的操作機構(gòu)和傳動桿件的動作是否靈活可靠，制動輪與閘瓦的間隙是否符合規(guī)定深度指示器指示是否準確，檢查過卷、超速、過電流和欠電壓、減速警鈴等保護裝置的動作是否靈敏可靠設(shè)備運轉(zhuǎn)異常,高溫中等注意電壓表、電流表等指示是否正常未按照信號開車 中等絞車操作工必須聽清看準信號后方可開動或停止絞車，對于絞車運行中的非正常信號或發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車，查明原因，排除故障后，再繼續(xù)開車。未及時發(fā)現(xiàn)問題中等運行中要嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器及鋼絲繩的排列和松繩情況，注意絞車各部位有無異常音響和異常氣味，發(fā)現(xiàn)異響、異味、異狀應(yīng)立即停車檢查。絞車運行中必須精力集中，謹慎操作，不得與他人交談、嬉戲打鬧，操作時應(yīng)手不離操作手把，嚴禁在設(shè)備沒有完全停穩(wěn)時就在操作臺上替換操作工 發(fā)現(xiàn)問題未及時停車中等積極參加安全業(yè)務(wù)培訓,不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),不準利用自重下放.運轉(zhuǎn)中如出現(xiàn)異?，F(xiàn)象,如聲音異常,負荷突然增大等必須立即停車. 登高作業(yè)危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施提升吊桶不合格中等1. 使用的吊桶必須完好可靠；2. 平臺要有專人看管；3. 吊桶吊鉤必須符合要求登高未佩戴保險帶或保險帶另一端未固定牢靠中等1. 超過2m高的平臺，必須佩戴保險帶；2. 必須佩戴合格的保險帶；3. 必須佩戴的方法可靠。人員登高未站牢靠中等1. 平臺有人扶持；2. 梯子牢固可靠；3. 必須佩戴安全帶。 信號把鉤工危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施乘車人員未按要求乘坐中等乘車人員乘車時，不得將身體的任意部位的所攜帶的工具和零件超出車身外。乘車人員不得在車廂內(nèi)站力,嬉戲,打鬧.乘車人員必須等車輛停穩(wěn)后方可按次序上下車,不得扒車,跳車.未及時發(fā)現(xiàn)問題中等行車時人車司機必須坐在人車運行方向的第一節(jié)車的第一個座位上，注意燎望，隨時做好正常停車和緊急手動落閘停車的準備。線路或巷道遇有障礙物，或有其它危險情況時，已發(fā)出停車信號絞車沒有停車能夠或來不及通知絞車司機時，必須果斷地扳動手閘停車。絞車失控，人車下行速度超過正常速度時（即帶繩跑車）必須果斷地扳動手閘停車沒有按要求檢查人車中等接班后檢查人車的各部件、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、連接裝置、手動落閘機構(gòu)等，特別要使人車自動落閘機構(gòu)閉鎖處于打開位置；檢查制動裝置是否靈活可靠，一切檢查合格后才能運行。檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員；人車聯(lián)接處，嚴禁站人，人車的安全防護鏈必須掛好。安檢員危險源及預防措施表崗位危害因素風險評估預防控制措施未全面掌握本單位安全管理制度，監(jiān)督不到位造成人員傷