路基施工技術(shù)方案.doc

_路基施工技術(shù)方案 工程名稱：滇中城市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線 武定至倘甸至尋甸高速公路 方案名稱：路基施工技術(shù)方案編制： 復(fù)核： 云南公投建設(shè)集團(tuán)隧道工程有限公司武倘尋高速公路一合同段三分部武倘尋高速公路一合同段三分部四工區(qū)路基土方填筑試驗段施工技術(shù)方案一、工程簡介 本施工段位于武倘尋高速公路一合同段第三分部四工區(qū)，起訖樁號為K45+277.04K50+500，路線全長為5.22公里，位于云南省昆明市尋甸縣雞街鎮(zhèn)澤合村。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、路基橫斷面已進(jìn)行了準(zhǔn)確的復(fù)測，其成果已得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。二 、編制依據(jù)1、武倘尋高速公路一合同段施工圖設(shè)計文件；2、交通部現(xiàn)行的公路設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范、驗收評定標(biāo)準(zhǔn)等。國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗收標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)范、規(guī)程；3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTGB01-2003；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F10-2006；5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004。三、施工準(zhǔn)備情況1、人員組織根據(jù)試驗段具體特點(diǎn)和施工內(nèi)容，我項目部路基施工投入人員組織如下：路基施工投入人員一覽表職 務(wù)姓 名職 責(zé)項目經(jīng)理總指揮項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)道路工程師現(xiàn)場負(fù)責(zé)道路工程師現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人質(zhì)檢工程師質(zhì)量控制試驗工程師試驗檢測負(fù)責(zé)人試驗員試驗檢測安全員負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督測量工程師測量負(fù)責(zé)人測量員測量控制挖掘機(jī)司機(jī)9人推土機(jī)司機(jī)3人裝載機(jī)司機(jī)3人壓路機(jī)司機(jī)3人運(yùn)輸車司機(jī)45人平地機(jī)司機(jī)3人灑水車司機(jī)2人2、機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)路基施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進(jìn)場相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備（挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車、灑水車）。各臺設(shè)備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要（詳見進(jìn)場設(shè)備報驗單）。進(jìn)場設(shè)備報驗單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗機(jī)況良好，維修班配件齊全人員到位。根據(jù)路基工程的具體要求，我項目部配備了成套的路基檢測設(shè)備：主要測量、檢測儀器設(shè)備見下表序號儀器名稱單位數(shù)量規(guī)格型號檢定狀態(tài)備注1全站儀臺3萊卡TS09合格2水準(zhǔn)儀臺5蘇州一光DSZ1合格3灌砂筒套3200mm合格4灌水法試驗儀套3大型合格3、填筑用土填方用土：試驗段用土主要來自主線路基挖方，土質(zhì)為級配良好的礫。挖方段土源我項目部試驗室已經(jīng)取樣試驗，各項指標(biāo)均符合設(shè)計及規(guī)范要求。四、路基填筑施工1、施工工藝流程圖：(見下頁)2、施工準(zhǔn)備（1） 測量測量工作是施工中最基本也是最重要的環(huán)節(jié)，首先用儀器恢復(fù)線路中線，根據(jù)路基填筑高度，再加上施工加寬碾壓寬度50cm，放出填筑坡腳位置，用石灰撒出白線，同時釘上標(biāo)志樁，使路基施工作業(yè)范圍一目了然。每20米放出中樁，并用水準(zhǔn)儀測其橫斷面高程，準(zhǔn)確定出邊樁、確定路基上土范圍，然后用竹桿插在左右兩側(cè)邊樁旁（每20米一斷面），在其上系上紅布條并用紅線縱向連結(jié)（能及時調(diào)整路線縱坡和路基橫坡度，保證路基平整度），這樣作業(yè)人員能直觀、準(zhǔn)確的施工。（2） 試驗準(zhǔn)備路基施工前，首先做好土源取樣工作，由試驗室做分析試驗、擊實(shí)試驗，測定土樣的最佳含水量、最大干密度等土壤特性以指導(dǎo)施工。（3）清理場地、處理地基清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水、翻松并開挖臨時排水溝，平整壓實(shí)地基，經(jīng)檢測合格，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能填筑路基。3、填筑施工根據(jù)運(yùn)土車平均裝載方量的大小和初擬松鋪厚度30cm，灑出灰線格。填前標(biāo)高每斷面測3點(diǎn)。運(yùn)土車按方格卸土，在卸土同時推土機(jī)跟進(jìn)推平。試驗人員現(xiàn)場檢測含水量，當(dāng)含水量接近最佳含水量時，先用振動壓路機(jī)靜壓一遍后用推土機(jī)整平，整平時形成大于2%的橫坡，以利于排水。對局部低洼處將其表面翻松，用人工找平，然后用振動壓路機(jī)弱振碾壓1遍，然后用22T振動壓路機(jī)碾壓7遍后檢測壓實(shí)度。碾壓時由邊至中、先輕后重，先慢后快進(jìn)行碾壓，輪跡重疊1/3。速度控制在2-4Km/h。檢測人員測壓實(shí)度(壓實(shí)度根據(jù)實(shí)際情況采用灌砂法或灌水法控制)，若未達(dá)到93區(qū)壓實(shí)度或者孔隙率要求，則再次碾壓，達(dá)到設(shè)計要求后，檢測填后路基標(biāo)高。路基填土方實(shí)測項目 項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速路1壓實(shí)度填方1.50m93密度法： 每200m壓實(shí)層測4處32縱斷高程(mm)+10 -15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面23中線偏位(mm)50全站儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)24寬 度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處25平整度(mm)153m直尺： 每200m測2處10尺26橫 坡(mm)0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17邊 坡(mm)符合設(shè)計要求尺量：每200m測4處1填筑后外觀應(yīng)滿足以下兩點(diǎn)： 基表面平整，邊線直順，曲線圓滑。路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。五、特殊路基處理1、低填路基：基底壓實(shí)度(重型)大于90%，當(dāng)填筑高度大于路面厚度+1.2m，小于路面厚度+1.9m時，若地下水位埋藏深，則清除表土30cm，回填碎石土30cm，壓實(shí)度不小于93%，路床填筑碎石土；若地下水位埋藏淺，則清除表土30cm，回填碎石30cm，壓實(shí)度不小于93%，邊溝處設(shè)置50cm長的6PVC管將地下水排至排水溝中，路床填筑碎石土；當(dāng)填筑高度小于路面厚度+1.2m，地下水位埋藏深時，應(yīng)路床下超挖30cm，回填碎石 30cm，壓實(shí)度不小于94%，碎石底部設(shè)置40*40橫向碎石盲溝，邊溝處設(shè)置60*60縱向碎石盲溝，路床填筑碎石土。2、淺挖路基：超挖路床厚度，回填碎石土，壓實(shí)度不小于96%，基底壓實(shí)度不小于94%，若下水位埋藏淺，應(yīng)在路床頂設(shè)防滲土工布。3、縱向填挖交界：填挖交界靠挖方側(cè)10米范圍內(nèi)超挖路床厚度，回填透水性材料，壓實(shí)度不小于96%， 端部設(shè)60*60橫向碎石盲溝，填方側(cè)過渡段填筑碎石土，鋪設(shè)2層土工格柵，層間距0.7米，第一層鋪設(shè)于路床底面，鋪設(shè)時其縱向與路基填挖交界線垂直，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，需開挖臺階，臺階寬度不小于2米，土工格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時可采用U型釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔帘砻?，土工格柵的土層表面?yīng)平整，嚴(yán)禁有堅硬突出物，在距土工格柵、土工布8cm以內(nèi)的路堤填料，最大粒徑不得超過6cm.4、橫向填挖交界：挖方處超挖路床厚度，回填透水性材料，壓實(shí)度不小于96%，填方部分原地面橫坡在1：51:2.5之間時，應(yīng)在填方部分原地面上開挖臺階，臺階寬度不小于2米，填方部分原地面坡度陡于1:2.5時，應(yīng)在填方部分原地面上開挖臺階，臺階寬度不小于2米，并設(shè)置土工格柵，當(dāng)填方高度大于6米時，設(shè)3層雙向土工格柵，小于6米時，設(shè)2層雙向土工格柵，最上層土工格柵應(yīng)盡量靠近路床頂面，但土工格柵不得穿過中央分隔帶排水滲溝，土工格柵的鋪設(shè)不允許有褶皺，應(yīng)用人工拉緊，必要時可采用U型釘?shù)却胧┕潭ㄍ凉じ駯庞谔钔帘砻妫凉じ駯诺耐翆颖砻鎽?yīng)平整，嚴(yán)禁有堅硬突出物，在距土工格柵、土工布8cm以內(nèi)的路堤填料，最大粒徑不得超過6cm.，土工格柵間的填土最大不宜超過120cm，最小不得小于30cm.5、高液限黏土地基：填筑前應(yīng)先疏散排干地表水，原地面下挖50cm，進(jìn)行基底碾壓，壓實(shí)度(重型)大于90%，然后分別鋪設(shè)50cm碎石墊層，30cm土墊層，需分層碾壓，壓實(shí)度均不小于93%，之后則進(jìn)行正常填筑。6、軟弱地基：軟弱土挖出后回填片石2m，壓實(shí)度不小于90%，片石之上為50cm碎石墊層，碎石墊層分2層填筑壓實(shí)，碎石墊層之上為30cm碎石土，碎石土之上設(shè)置3層土工格柵，層間距50cm，土工格柵鋪設(shè)時應(yīng)垂直于線路方向進(jìn)行展開，按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，土工格柵采用縫接法連接，接縫寬度為20cm，路堤每邊回折錨固長度1m，土工格柵鋪好后，用U型釘固定，應(yīng)在48小時內(nèi)在其上填土，并不得因填土移動。土工格柵的土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有堅硬突出物，在距土工格柵、土工布8cm以內(nèi)的路堤填料，最大粒徑不得超過6cm.路基填筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于1cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。7、碎石樁施工(1)、施工技術(shù)要求1）、樁位按等邊三角形布置，間距由穩(wěn)定、沉降計算確定，樁長原則上必須穿透軟土進(jìn)入硬地（Ps1.2MPa或00.15MPa的土層或砂層）不少于0.5m。具體按工點(diǎn)設(shè)計要求施工。 2）、碎石樁樁體材料采用含泥量不大于5%的碎石，不能使用風(fēng)化易碎的石料。3）、 碎石樁加固范圍：路堤地段兩側(cè)坡腳2m（或坡腳外不少于1排樁），液化土路基加固至兩側(cè)坡腳外3m。4）、碎石樁設(shè)計充盈系數(shù)1.33，施工時實(shí)際孔內(nèi)填料量應(yīng)通過現(xiàn)場試驗確定，如施工中地面有下沉或隆起現(xiàn)象，則填料數(shù)量應(yīng)予以增減。5）、施工前應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行成樁工藝和成樁擠密試驗，以確定各種施工參數(shù)。6）、施工順序：在既有構(gòu)筑物鄰近施工時，應(yīng)背離構(gòu)筑物方向進(jìn)行。7）、樁體施工完畢后應(yīng)將頂部預(yù)留的松散樁體挖出，如無預(yù)留應(yīng)將松散樁頭壓實(shí)，隨后鋪設(shè)壓實(shí)墊層。8）、在樁頂和基礎(chǔ)之間鋪設(shè)0.5m厚的碎石墊層。(2)、成孔方法及機(jī)械設(shè)備振動式沉管法利用打樁機(jī)械通過振動把帶有特制樁尖的鋼制樁管打入土層至設(shè)計深度，緩慢拔出樁管，從而在土層中造成樁孔；打樁機(jī)械選擇使機(jī)械性能與樁管直徑、長度、質(zhì)量及土基特性等相匹配，振動機(jī)施振時激振力不宜過大以免過分?jǐn)_動軟土。(3)、施工工藝及方法1）施工準(zhǔn)備配置所需施工機(jī)具，規(guī)劃好施工機(jī)械裝拆及運(yùn)行路線和材料堆放地點(diǎn)，并制定質(zhì)量保證措施和安全保證措施。清理平整場地，如地面過于濕軟機(jī)械難以進(jìn)入，應(yīng)鋪筑臨時砂石墊層。準(zhǔn)確放線標(biāo)定樁孔位置，確定樁頂高程，擬定成孔順序并編號，成孔順序應(yīng)先周邊后中間。在施工前應(yīng)用路基填料填筑路堤高出地面0.5米后才能做碎石樁施工。2）振動式沉管法造孔及成樁工藝移動樁架及導(dǎo)向架平穩(wěn)就位，樁管垂直對準(zhǔn)樁位中心，此時合頁門緊閉，啟動振動機(jī)將樁管沉入土層至設(shè)計深度；用料斗向樁管內(nèi)灌入一定量碎石；邊振動邊拔起樁管至一定高度（如0.5m）；停拔繼續(xù)振動若干秒（如20s）；再灌碎石、再拔起一定高度，再停拔繼振，多次重復(fù)（24）工序直至樁管拔出地面，最后振壓成樁。本法樁管每次拔起和壓下的高度及灌砂量應(yīng)根據(jù)砂樁直徑通過試驗事先確定；樁管內(nèi)應(yīng)保持碎石料有一定高度；拔管速度不宜過快，應(yīng)控制在1m/min-1.5m/min范圍，每段成樁不要過長；如排碎石不暢可適當(dāng)加大風(fēng)壓。對于抗剪強(qiáng)度低的粘性土地基，為減少制樁時對原土基擾動，則應(yīng)采用間隔跳打方式。3）施工注意事項施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗，試驗樁數(shù)一般為7-9根，以驗證設(shè)計參數(shù)合理性，如發(fā)現(xiàn)不能滿足施工要求，應(yīng)及時調(diào)整間距和砂石灌入量等有關(guān)參數(shù)；沉管開始階段應(yīng)輕擊慢沉，待樁管方向穩(wěn)定后再按正常速度沉管；施工時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求的樁長、樁徑、樁間距、砂石灌入量以及試驗確定的樁管提升高度和速度、擠壓次數(shù)和懸振時間、電機(jī)的工作電流等施工參數(shù)進(jìn)行施工，以確保擠密均勻和樁身的連續(xù)性；注意按計算數(shù)量灌注填料，控制灌注高度和填料密實(shí)度，填料宜分次進(jìn)行，不要一次灌滿；應(yīng)保證起重設(shè)備平穩(wěn)，導(dǎo)向架與地面垂直，且垂直高度偏差不應(yīng)大于1.5%，成孔中心與設(shè)計樁位偏差不應(yīng)大于50 mm，樁徑偏差控制在20 mm以內(nèi)，樁長偏差不大于100 mm；樁管沉至設(shè)計深度后應(yīng)及時拔出，不宜在土中擱置過久；成孔過程如樁管沉入過快，可能地層下有空洞、過軟土層，拔出樁管填入非粘質(zhì)土料再沉管；碎石灌入量不應(yīng)少于設(shè)計值的95%，如不能順利下料時，可適當(dāng)往管內(nèi)加水；水田地段應(yīng)排水疏干后挖出地表0.3-0.5m后種植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系，并用土回填至原地面。對需要報廢的水塘排水疏干、對不報廢水塘圍堰抽水后，用土回填至水塘埂程（原地面）處。嚴(yán)格按照設(shè)計樁位、樁長、樁數(shù)以及試驗確定的參數(shù)施工。對沉管法，套管往復(fù)振動次數(shù)與時間、套管升降幅度和速度、每次填砂石料量等需滿足現(xiàn)場試驗確定的各項工藝參數(shù)要求。成樁直徑和樁長不得小于設(shè)計值。施工時樁位水平偏差不應(yīng)大于0.3倍套管外徑；套管垂直偏差不應(yīng)大于1%。路堤填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填筑速率，控制標(biāo)準(zhǔn)為：路堤中線地面沉降速率每晝夜不大于1cm，坡腳水平位移速率每晝夜不大于0.5cm。若有異常，應(yīng)停止填筑或暫緩填筑。按照要求設(shè)置沉降、位移觀測設(shè)備和進(jìn)行沉降、位移觀測，觀測結(jié)果應(yīng)納入竣工文件碎石樁路基工點(diǎn)盡量安排提前施工，在填筑至路基基床底層頂面時進(jìn)行觀測，時間不少于3-6個月，確定路基沉降穩(wěn)定后方可進(jìn)行基床表層級配碎石施工，鋪軌前應(yīng)進(jìn)行沉降評估。(4)、質(zhì)量要求和檢驗1）質(zhì)量要求樁位準(zhǔn)確：成孔中心與設(shè)計樁位偏差不應(yīng)大于50 mm；垂直高度偏差不應(yīng)大于1.5%；樁徑偏差控制在20 mm以內(nèi)；樁長偏差不大于100 mm；樁身連續(xù)、樁體密實(shí)，碎石應(yīng)達(dá)到中密狀態(tài)以上的干密度；合格率要求不小于90%；施工過程中應(yīng)有專人監(jiān)測成孔，并有詳細(xì)記錄備查；2）質(zhì)量檢驗碎石樁實(shí)測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1樁距（mm）150抽查2%12樁徑（mm）不小于設(shè)計抽查2%23樁長（m）不小于設(shè)計檢查施工記錄34豎直度（%）1.5檢查施工記錄25灌石量不小于設(shè)計檢查施工記錄2六、標(biāo)化工地現(xiàn)場管理基本要求1、路基填筑定人指揮，每層定點(diǎn)定量卸車，接線施工。2、每層路基填筑頂面做成2%4%的路拱，路基平整度良好；3、排水邊溝排水暢通，線條順直美觀；4、路基施工路段外兩側(cè)設(shè)置施工期間統(tǒng)一的整公樁、百米樁等邊樁，小型結(jié)構(gòu)物邊設(shè)置標(biāo)牌；5、各種施工安全告示牌設(shè)置規(guī)范、齊全。七、挖方路基1、先完成排水設(shè)施，確保施工面不積水，截水溝應(yīng)與排水系統(tǒng)接順，水流通暢。2、試驗確定能用于路基填料的土質(zhì)應(yīng)分類開挖,分類使用.不適用材料應(yīng)按相關(guān)的規(guī)定處理。 3、土方開挖均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。雨季開挖時，應(yīng)及時開挖臨時排水溝，開挖時應(yīng)考慮排水橫縱坡。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙進(jìn)行，開挖坡面一次性成形，且應(yīng)開挖一級防護(hù)一級。4、開挖過程中應(yīng)采取技術(shù)措施保證邊坡穩(wěn)定。在開挖至邊坡線時，應(yīng)留一定厚度度以便刷坡，預(yù)留的厚度應(yīng)保證設(shè)計邊坡線外的土層不受到擾動。同時應(yīng)采用測量儀器對已開挖坡面進(jìn)行復(fù)核，以確保開挖坡面不欠挖、不超挖。5、路塹開挖，基于實(shí)際情況如需修改設(shè)計及邊坡坡度時，應(yīng)及時按規(guī)定報批。6、開挖至零填及路塹路床部分時，應(yīng)盡快進(jìn)行路床施工，如不能隨后進(jìn)行，應(yīng)在路床底面以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層，待路床基底壓實(shí)前迅速挖除。7、挖方路基開挖至基底高程應(yīng)預(yù)留路床基底壓實(shí)引起的下沉量，其值由試驗確定。8、路床施工前應(yīng)先開挖排水邊溝，防止邊坡雨水危害路床部分；路床需要換填時，應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行。9、棄方，運(yùn)至棄土場應(yīng)按規(guī)定處理。八、注意事項路基開挖、填筑應(yīng)同步進(jìn)行施工，施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范進(jìn)行施工，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時上報項目部。九、質(zhì)量控制1、事前控制 1）、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識教育。項目總工程師組織工程、質(zhì)檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進(jìn)行全面質(zhì)量管理意識教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。2）、實(shí)行技術(shù)交底制，對施工中的各個技術(shù)要點(diǎn)、施工程序、操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)工作和技術(shù)考核工作，實(shí)行關(guān)鍵技術(shù)工種持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人技師任班組長。3）、施工前將各工序進(jìn)行細(xì)化，明確分工責(zé)任到人，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作和機(jī)械檢測、調(diào)試工作。針對施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，制定重點(diǎn)、關(guān)鍵工程施工措施。4）、機(jī)械設(shè)備配置應(yīng)做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2、事中控制1）層厚控制：先在填筑面上劃格分區(qū)然后分格上按控制松鋪厚度進(jìn)行布料，分格區(qū)尺寸為8m8m(以每車20方計算)，根據(jù)每方格填料工程量，按分格區(qū)面積和填筑層控制松鋪厚度計算填筑材料工程量，然后進(jìn)行均勻布料。2）平整控制：以推土機(jī)平整填料，人工配合機(jī)械對填筑材料中的樹根、草根、不合格粒徑填料、垃圾等進(jìn)行清理，并對局部表面凹凸不平的坑槽進(jìn)行人工找平，人工找平施工中配以鋁合金平整尺加以控制。3）碾壓控制：土方路基碾壓前檢測填料含水量，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量的2%時進(jìn)行碾壓。如含水量不符合要求時，進(jìn)行灑水或晾曬使填料含水量達(dá)到最佳含水量。碾壓采用靜壓與振動碾壓搭配組合，前、后二次輪跡重疊輪寬的三分之一，一直進(jìn)行到重輪下不出現(xiàn)輪跡為止，碾壓完成后做到外觀表面平整無起伏，無“彈簧”“干松”現(xiàn)象，填料壓實(shí)度的控制是保證路基質(zhì)量的關(guān)鍵所在，在施工中要嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制。3、事后控制1）、認(rèn)真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質(zhì)量和進(jìn)度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。2）、檢查與驗收。嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。十、安全保障技術(shù)措施 我項目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕一創(chuàng)建”、“三無”即：無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地。1、建立安全管理體系（1）保質(zhì)量、保工期，首先必須保安全。項目部建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作。（2）堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把安全工作當(dāng)作第一位的工作來抓，加強(qiáng)全員安全意識教育，強(qiáng)化安全保證體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章認(rèn)真檢查，有效控制施工安全。（3）實(shí)行安全技術(shù)交底制，由項目部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目經(jīng)理部專職安全對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育，重點(diǎn)對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛等進(jìn)行培訓(xùn)教育，未經(jīng)培訓(xùn)并取得上崗證的員工不得上崗操作。（5）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。2、安全生產(chǎn)（1）、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員建立檔案，專人管理。（2）、駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （3）、機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點(diǎn)，有專人看管。 （4）、用手柄起動的機(jī)械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時嚴(yán)禁煙火。 （5）、嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 （6）、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（7）、組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放