交通工程施工組織設計說明.doc

.京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路段）交通安全設施工程施工組織設計（1）工程概況、概述（2）施工組織設計編制依據(jù)（3）總體施工組織布置及規(guī)劃（4）主要工程項目的施工方案、方法與技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）（5）工期的保證體系及保證措施（6）工程質量管理體系及保證措施（7）安全生產管理體系及保證措施（8）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（9）文明施工、文物保護保證體系及保證措施（10）項目風險預測與防范，事故應急預案（11）其他應說明的事項一、工程概況、概述京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路）工程起點位于海淀區(qū)北五環(huán)箭亭橋南約1.5公里處，起點樁號K0+000，向北經(jīng)萬泉河、北五環(huán)后，經(jīng)清河、上地南路、規(guī)劃京張城際鐵路、京包鐵路和軌道交通13號線、東北旺北路、鄧莊南路、北青路、玉河南路、南沙路、沙陽路、西北鐵路環(huán)線、北沙河、上莊北路，終點與京包高速公路（六環(huán)路德勝口段）相接，全長約19.9公里，設計速度100公里/小時。本次工程為起點樁號K0+000，終點樁號為K8+900。受北京市首都公路發(fā)展集團有限公司委托，北京市高速公路交通工程有限公司負責對京包高速公路（五環(huán)路六環(huán)路）工程交通安全設施進行施工。二、施工組織設計編制依據(jù)1、 國家標準道路交通標志和標線（GB57682009）。2、 公路交通標志和標線設置規(guī)范（JTG D822009）。3、 高速公路波形梁鋼護欄（JT/T2812009）4、 路面標線涂料（JT/T2802004）。5、 公路防眩設施技術條件（JT/T333）6、 公路交通安全設施施工技術規(guī)范（JTGD812006）。7、 高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范（JTJ07494）8、 公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/12004）三、總體施工組織布置及規(guī)劃項目經(jīng)理下設生產部、工程部、財務部、質檢部等4個職能部室和4個施工隊，4個施工隊根據(jù)工程進度相互配合施工并負責巡檢、復查工作。四個主體施工隊直接由公司根據(jù)工程情況調派專業(yè)技術人員組成，具有豐富的同類工程施工經(jīng)驗。具體人員構成：序號主要勞動力數(shù)量1管理人員52司機103機手104壯工60我公司擁有用于各類道路交通標志、標線、護欄、防眩板施工的足夠設備，包括大型吊車、升降車、運輸車、液壓打樁機、鉆孔機、全自動大型進口劃線車、簡易劃線車、手推式劃線車、自行式突起標劃線車和自行研制的先進設備及其它配套設施。具體如下：序號機械設備名稱單位數(shù)量來源備 注18T吊車臺2自有2升降車輛1自有38T汽車輛4自有東風4液壓打樁機臺4自有5鉆孔機臺2自有6發(fā)電機組50Kw臺2自有7熱熔釜臺4自有XDJF240*28劃線機臺4自有XD19振動劃線機臺4自有XDTQ210照明設備臺2自有公司經(jīng)理負責全面工作，生產副經(jīng)理負責生產，項目經(jīng)理負責施工的管理。對承攬的工程，采用項目管理辦法，項目經(jīng)理由公司法人直接任命，負責整個項目的管理，各施工隊隊長及各項目部職能部門負責人由項目經(jīng)理任命，對項目經(jīng)理負責。同時項目部實行項目資金核算制，由項目經(jīng)理預算工地成本，報由公司財務部，再經(jīng)公司核算室確認，撥發(fā)項目專項資金，這樣保證及時準確地完成進料與財務方面的結算，確保資金與材料的到位。項目部生產部及時與公司生產部匯報工程情況，以便公司生產部及時根據(jù)工程進展調整生產，最大滿足工程需求。項目財務部定期向公司財務部匯報工地結算和實際項目資金發(fā)生量，以便公司財務部實時掌握工地資金流量，做到財務公開明朗，避免因資金問題不到位而發(fā)生停滯工期的問題。實行項目管理部門與總部各職能部門的管理框圖，力求工程管理的最大效率化與簡單化。公司伴隨中國高速公路的誕生和發(fā)展，具有18年的專業(yè)施工經(jīng)驗，積累了大量現(xiàn)場管理經(jīng)驗，施工中將根據(jù)實際情況做好工程管理。以框圖方式表示項目經(jīng)理部項目經(jīng)理（張方方）技術負責人（劉海峰）財務部（冷霜）質檢部（李光）工程部（劉樹濤）生產部（曹振松）施工4隊施工3隊施工1隊施工2隊四、主要工程項目的施工方案、方法與技術措施護欄工程：（一）護欄工程施工方法（1）在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供所采用的護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時應根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗。所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術標準。（2）護欄在施工之前，向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設計，供監(jiān)理工程師審查批準。無論采用何種方法安裝護欄，應盡量避免損壞路面下埋設的管線設施；若造成損壞時，應負責修好，損壞后的修理費用由我方承擔。（3）路基、橋梁護欄施工的一般規(guī)定：A、護欄應在橋梁車行道板、人行道板施工完畢，跨中支架及腳手架拆除后橋跨處于獨立支撐的狀態(tài)時施工。B、所有鋼構件均應進行防腐處理。防腐處理應符合公路交通安全設施施工技術規(guī)范（JTGF71-2006）中第3章、第4章及第10章的相關要求和圖紙要求，螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進行離心分離處理。護欄施工前應對所有預埋件的設置位置、強度、腐蝕程度進行檢查，不符合要求的必須整改。C、對于焊接的金屬護欄，在進行防腐處理前應對所有外露焊縫做好磨光或補滿的清面工作，要求護欄表面應光滑、美觀。D、對護欄部件的規(guī)格尺寸、質量等進行檢查，檢查結果應符合圖紙要求。（4）立柱放樣：施工之前應根據(jù)設計圖紙進行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點，進行測距定位。放樣后應調查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應改變立柱固定方式或調整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎應作預先處理。立柱放樣時可利用調整段調整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。（5）立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。B、位于通道、涵洞段的立柱埋置方式根據(jù)圖紙要求，采用混凝土基礎或法蘭盤基礎，立柱埋置于混凝土中時，均采用C25混凝土。C、立柱安裝應與圖紙相符，并與公路線形相協(xié)調。D、復測和檢查中央護欄和外側護欄立柱的預埋與箱橋梁面板上的底座位置是否準確，連接是否牢固。檢查結果合格無誤后，方可安裝立柱。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱。E、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。F、護欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規(guī)定的坐標進行安裝。G、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。調整完畢后，擰緊螺栓。（6）橫梁安裝：A、橫梁應通過連接螺栓固定于立柱上。橫梁拼接方向應與行車方向一致。B、立柱間距不規(guī)則時，可利用調節(jié)板、梁進行調節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割衡量的方法。C、橫梁、立柱等構件在安裝過程中應避免損壞防腐層。安裝完成后，應對被損壞的防腐層按規(guī)定地方法進行修復。D、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁的長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。調整完畢后，擰緊螺栓。（7）護欄板的安裝一般宜在路面施工完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進行。（8）已被磨損露出金屬的鍍鋅表面、所有錨固件和扣件的螺紋部分及螺栓的切斷端頭都應按規(guī)范的要求涂刷兩層鋅漆。 (二) 護欄工程施工流程圖開工報告報監(jiān)理審批護欄板材料成型加工 施工準備護欄立柱測量、放樣護欄材料進場報監(jiān)理工程師審批護欄蘭立柱安裝立柱調整線形采取補救措施護欄橫梁安裝返工護欄橫梁線形調整清理現(xiàn)場質量自檢及試驗檢測數(shù)據(jù)報工程師審批本項工程完成并交驗（三）護欄工程的施工順序（1）測量、放樣施工前，按照圖紙要求進行測量、放樣。直線段，路側主柱400米為一工作小段，用經(jīng)緯儀定位，50米為一間距，標程標高逐根計算。彎道50米為一工作段，用偏角法定位、控制彎曲線。由專人放線、記錄、復核。逐點測量，記錄標高，重點測變坡點。每公里閉合一次。專人復核里程樁及設計標高與實際標高之差。根據(jù)業(yè)主提供路段、路面、預留厚度而測定柱高高程。（2）立柱安裝：A、位于路基段的立柱埋置方式采用打入式。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱端部。B、位于通道、涵洞段的立柱埋置方式根據(jù)圖紙要求，采用混凝土基礎或法蘭盤基礎，立柱埋置于混凝土中時，均采用C25混凝土。C、立柱安裝應與圖紙相符，并與公路線形相協(xié)調。D、復測和檢查中央護欄和外側護欄立柱的預埋與箱橋梁面板上的底座位置是否準確，連接是否牢固。檢查結果合格無誤后，方可安裝立柱。立柱高程應符合圖紙要求，并不得損壞立柱。E、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。F、護欄漸變段及端部的立柱，須按圖紙規(guī)定的坐標進行安裝。G、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。調整完畢后，擰緊螺栓。（3）橫梁安裝：A、橫梁應通過連接螺栓固定于立柱上。橫梁拼接方向應與行車方向一致。B、立柱間距不規(guī)則時，可利用調節(jié)板、梁進行調節(jié)，不得采用現(xiàn)場切割衡量的方法。C、橫梁、立柱等構件在安裝過程中應避免損壞防腐層。安裝完成后，應對被損壞的防腐層按規(guī)定地方法進行修復。D、連接螺栓開始時不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁的長圓孔進行調整，使其線形順適，不應出現(xiàn)局部的凹凸現(xiàn)象。調整完畢后，擰緊螺栓。（4）檢查、調整檢查護欄是否滿足圖紙設計要求，如發(fā)現(xiàn)不能滿足設計要求的及時調整或更換，以保證滿足設計要求。A、基本要求 a、梁柱式金屬護欄產品應符合公路交通安全設施施工技術規(guī)范及國家現(xiàn)行的有關標準、規(guī)范等規(guī)定。b、護欄立柱、橫梁的安裝應符合圖紙和施工規(guī)范的要求。c、護欄的端頭處理及與橋梁護欄過渡段的處理應滿足圖紙要求。B、檢查項目梁柱式金屬護欄的安裝檢查項目見下表。梁柱式金屬護欄檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1橫梁板材厚度（mm）符合設計板厚千分尺：抽檢5%2立柱板材厚度（mm）符合設計測厚儀、千分尺：抽檢5%3（涂）層厚度（m）符合設計測厚儀：抽檢10%4立柱外邊緣距路肩邊線距離（mm）20直尺：抽檢10%5立柱平面容許偏差（mm）4鋼卷尺：抽檢10%6立柱豎直度（mm/m）3垂線、直尺：抽檢10%7立柱高度容許偏差（mm/m）5鋼卷尺：抽檢10%8橫梁中心高度（mm）5直尺：抽檢10%9橫梁平面容許偏差（mm）4鋼卷尺：抽檢10%10護欄順直度（mm/m）5拉線、直尺：抽檢10%C、外觀鑒定a、焊接板材的焊縫應平整，無焊渣、突起。構件表面防腐處理應均勻完整、顏色一致，表面具有實用光滑，不得有流掛、滴瘤或多于結塊。構件表面不得有明顯影響外觀質量的熔渣、色澤暗淡等缺陷。構件涂層應均勻光滑、連續(xù)，無肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。b、直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護欄應圓滑順暢，與線形協(xié)調一致，中央分隔帶開口端頭護欄的拋物線應與圖紙相符。c、立柱、橫梁搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。d、橫梁和立柱不得現(xiàn)場焊割。e、立柱、橫梁應安裝牢固，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。防眩板工程：（一） 防眩板工程施工方案、施工方法防眩設施整體應與道路線形相一致，美觀大方，結構合理。防眩設施的幾何尺寸及遮光角應符合設計要求。防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%，防眩設施應安裝牢固。施工前首先做好現(xiàn)場準備工作，備齊各種現(xiàn)場擺放的安全標志，放樣設備、工具等必備的設備。施工段落前后應放置警告標志，防止其它車輛闖入施工區(qū)域。施工前，需仔細研究圖紙，進行仔細的測量，確定施工具體位置。采用專業(yè)施工器具，安裝中注意對防眩板版面的保護。每施工50米，對整體線型進行測量及目視，保障整體線型平滑、美觀。施工完的防眩板整體線型應是順直、平順。應符合產品安裝要求及設計圖紙的規(guī)定要求，檢驗人員進行自檢。除防眩板外其他構件均采用熱浸鍍鋅處理，平均鍍鋅附著量為350g/m2，緊固件在熱浸鍍鋅時應進行離心式分離處理，以清除螺紋間余留鋅液。除圖紙另行規(guī)定外，防腐處理均應滿足高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件（GB/T18226-2000）的規(guī)定。施工前進行準確的測量、定位、場地清掃、安全設施擺放等，施工中嚴格按照圖紙要求施工，做好施工后成品保護等。（二）防眩板工程的施工順序防眩板安裝后幾何尺寸及遮光角應符合設計要求。防眩板的平面彎曲度不得超過板長的0.3%，防眩設施應安裝牢固。施工順序如下：（1）、測量、放樣施工前首先做好現(xiàn)場準備工作，備齊各種現(xiàn)場擺放的安全標志，放樣設備、工具等必備的設備。施工時應先放線定點，查明護欄立柱位置尺寸，以避免支撐梁安裝時錯位。施工前，需仔細研究圖紙，進行仔細的測量，確定施工具體位置。（2）安裝施工段落前后應放置警告標志，防止其它車輛闖入施工區(qū)域。采用專業(yè)施工器具，安裝中注意對防眩板板面的保護。（3）線型調整每施工50米，對整體線型進行測量及目視，保障整體線型平滑、美觀，排列均勻，輪廓順暢。（4）、自檢施工完的防眩板整體線型應是順直、平順。應符合產品安裝要求及設計圖紙的規(guī)定要求。檢驗人員進行自檢，對不合格部位進行糾正返工，直至全部工程達到優(yōu)良等級。標志工程：（一）標志制作及施工方法1、版面及結構的制作交通標志的制作符合公路交通標志板（JT/T279-2004）和道路交通標志和標線（GB5768-2009）的規(guī)定。標志板應符合公路交通標志板（JT/T279-2004）的規(guī)定。標志板采用5A02-M型鋁合金板制造時，應符合鋁及鋁合金板、帶材的尺寸允許偏差（GB/T3194-1998）和鋁及鋁合金軋制板材（GB/T3880-1997）的規(guī)定。采用薄鋼板制造時，應符合冷軋鋼板（GB/T708-2006）和連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶（GB/T2518-2006）的規(guī)定。標志板背面的活動槽鋼和三角剛可采用5A02-M型鋁合金擠壓型材制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材（GB/T6892-2000）的規(guī)定。標志板所用鋁合金板其最小厚度應不小于3mm。標志板面應無裂縫或其它表面缺陷，標志板邊緣應整齊、光滑，標志板的外形尺寸偏差為5mm，若外形尺寸大于1.2時，其偏差為其外形尺寸的0.5%。標志板應平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內的平整度公差不應大于1.0mm。除尺寸大的指路標志外，所有標志板應由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不允許拼接。考慮到大型指路標志在制造、運輸、安裝過程中的困難，廠家在制造過程中，應在監(jiān)理人指示下，根據(jù)標志板面設計的具體情況采取適當分割的辦法來制造，在安裝時可按標志板拼接設計中規(guī)定的方法拼接。大型指路標志最多只能分割成四塊，并應盡可能減少分塊數(shù)量，標志板的拼接應采用對接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距應小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相同。標志底板面應進行化學清洗和侵蝕或磨面處理，清除表面雜志。當標志圖案、字符是噴漆制作時，應先在標志底板面均勻涂一層磷化底漆。標志板背面不應涂漆。但應采用適當?shù)幕瘜W或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標志板背面應無刻痕或其它缺陷。所有外漏鐵件均采用鍍鋅防腐處理，鍍鋅量為350克/平方米。標志牌面制作過程是：鋁板進行表面找平處理，鋁板擦洗干凈，電腦刻字機刻字，底膜裁剪時注意色差，用貼膜機或人工粘貼，版面按照圖紙劃線，做好粘貼圖形的準備。圖形粘貼時和圖紙相差不得超過規(guī)范要求，最后進行檢驗、校對（中文、英文、圖形、邊框等），貼上合格證包裝入庫或運輸至安裝現(xiàn)場。標志采用的反光膜的級別，應符合圖紙要求。反光膜不允許縱向拼接。底膜剪裁前一定要計算好尺寸，為了避免一塊標志出現(xiàn)底膜顏色不同的現(xiàn)象，同板面采用同一卷反光膜。粘貼反光膜時，不允許采用手工操作或用溶劑激活粘貼劑。在標志面的最外層在安裝前應加保護層，防止劃傷。底膜粘貼不準許出現(xiàn)氣泡、打折、斷裂現(xiàn)象。圖形、文字的粘貼一定要按圖紙在板面上畫好線，縱橫偏差不得超過規(guī)定值。反光膜應盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。距標志板邊緣50mm之內，不得有拼接。鋼結構的材質應符合設計要求，按照圖紙進行切割、焊接、熱鍍鋅，鍍鋅的質量直接影響外觀質量，應注意對鍍鋅層厚度和均勻度的監(jiān)測，鍍鋅后的結構件在運輸和存放工程中應特別注意成品保護，避免刮傷、劃傷、拉毛、雨水浸泡出現(xiàn)花斑等表面病害。立柱： a.立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應符合公路工程標準施工招標文件（2009年版）第七章技術規(guī)范第414節(jié)所列標準。凡鋼管外徑在152mm一下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結構鋼焊接鋼管，并應符合碳素結構鋼（GB/T700-2006）的要求；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并應符合結構用無縫鋼管（GB/T8162-1999）的規(guī)定。b.所有標志柱應配有柱帽，柱帽可采用板厚為5mm的鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上，或采用監(jiān)理人批準的其他型式的柱帽。標志板的運輸、續(xù)存和搬運方式應按制造廠商的要求進行。兩塊標志鄰接面之間應用適合的襯墊材料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面。標志板應儲存在干凈、干燥的室內。在標志板和鋼結構的制作工程中應全程進行工序檢測，檢驗分自我檢驗和互相檢驗，確保產品質量達到要求。2、安裝安裝標志板時，應事先獲得監(jiān)理工程師的批準。標志的緊固方法應符合圖紙的要求。在施工過程中應保護現(xiàn)場，嚴禁污染路面。采取保護措施，按照標志平面布設圖，將各種尺寸的交通標志運到施工現(xiàn)場。用吊車、高空作業(yè)車將標志立柱立起，固定牢固，上下、左右不得有偏差，之后進行標志版面的安裝，注意安裝之前必須進行核對。所有交通標志都應按圖紙的要求定位和設置，不得侵入公路建筑限界。安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標志的設置角度應由交通流的進行方向來確定。為了消除路側標志表面產生的炫光，標志應向后旋轉約5，以避開車前燈光束的直射。對于路側標志，標志板內緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。標志支撐結構的架設應在基礎混凝土強度達到要求，并得到監(jiān)理工程師的批準后進行。懸臂標志結構整個安裝過程應以高空吊車為工具，不允許施工人員在懸臂標志的橫梁上作業(yè)。標志安裝完畢后，要清掃所有標志板。在清掃過程中，應注意不損壞標志面或產生其它缺陷。標志安裝完畢后，監(jiān)理工程師檢查所有標志，確認在白天和夜間條件下標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。3、標志工程施工流程圖標志的施工工序主要分三個方面：制作鋼結構、制作標志版面及安裝，三個工序可同時進行。鋼結構加工時先按照圖紙對鋼材下料、焊接、切割等工序后進行熱鍍鋅，以保障鋼結構的防腐性能，鍍鋅完成檢測合格后運至工地準備安裝。標志版面的加工首先是對鋁材進行切割，按照圖紙設計的尺寸進行切圓、卷邊、齊焊、打磨、清洗等工序，然后將反光膜粘貼在鋁板上，制作成標志版。結構和版面制作完成后，按照施工圖紙指定的位置進行測量放樣，在已經(jīng)澆筑好的地錨上安裝結構，讓后安裝版面，進行實測，根據(jù)實測結果調整，保證安裝的各項要求符合規(guī)范及設計要求。運至工地成品檢驗鋼結構鍍鋅鋼結構加工調整自檢標志板面安裝立柱安裝運至工地成品檢驗反光膜貼膜鋁合金加工原材料采購說明：本項目標志基礎由土建方施工。標線工程：（一）、標線工程施工方法（1）放樣、打水線操作方法a、首先做好交通管理以確保放樣操作安全，然后進行標線位置的測量，按設計圖標明的位置和圖形用測量工具將白粉在路面做出標記。b、標線放樣因道路的構造及交通狀況不同而異。一般情況下，應先測出道路中心點，然后按10-20米間隔確定哪個中心線。在曲線路段，沿曲率半徑每5-15米設定中心點。在道路的縱斷方向以50米長度作為校正單位。當確認設置的中心點連接線與曲率半徑相符時，則連接各中心點劃出道路中心線樣線。 這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線樣線。這樣按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時，也需不斷的與已設定的中心線位置進行考核。根據(jù)道路中心線位置，標出標線一米的寬度，并畫出標線寬度的輪廓線，以便進行噴涂作業(yè)。當曲率半徑小的曲線路段必須確認道路線形設計與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調、順暢一致。c、當路面標線已經(jīng)磨損而需重新噴涂時，如標線位置不變，則根據(jù)標線上殘剩的涂料一般不需要新測量放樣。但是當舊有標線位置不符合路面狀況時，必須重新進行計測修正。d、放樣完畢后須取得監(jiān)理的同意，在確認樁號、圖形大小準確、標線順直流暢的情況下，通知下道工序按應預留與母線的位置進行噴涂。（2）熱熔涂料溶解釜操作方法a、初次使用時，需仔細閱讀該設備說明書。b、開機前檢查燃油、水、潤滑油等系統(tǒng)是否正常，控制閥是否在空檔位置 ，特別是兩攪拌桶內有無旋轉障礙。液壓傳動、液面高度要達到油箱深度2/3以上。各傳動軸承內是否有潤滑脂。液化氣各導管及夾口是否固定，有無泄露現(xiàn)象。在確保整機無問題的前提下，方可啟動工作。c、將部分沈陽現(xiàn)代牌白色熱熔反光型路面標線涂料（50-80公斤）投入攪拌桶內，然后接通液化氣，用點火器點火，升溫加熱，啟動柴油機，便可啟動攪拌系統(tǒng)進行攪拌，同時不斷加入薪涂料。當涂料液面達到釜內3/4高度后，停止加料，待溫度達到180-220C時，經(jīng)攪拌均勻后便可通過出料口，將液體涂料放到劃線車中進行標線施工。d、施工結尾時，要將釜內絕大部分涂料用完，但要留下較少部分凝固在釜底，放料門要置于關閉狀態(tài)。e、繼續(xù)施工時，首先點燃加熱器，向釜中加入50公斤涂料，中火加熱，待涂料基本熔化后，啟動發(fā)動機工作，重復上述過程。f、工作中要精力集中，注意觀察設備運轉速度、溫度顯示及各種導管的跑、漏、堵現(xiàn)象的發(fā)生。g、要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次，避免長時間高溫加熱，防止涂料變色、熱量化。h、每釜內的涂料要同一生產廠家、同一型號產品。如需混合時，需向廠家核實是否可以混用，防止發(fā)生化學反應，造成浪費。i、做好施工中的安全工作，不得將液化氣瓶倒在盡量將燃料氣瓶放置在遠離熱熔釜的地方，以防止意外發(fā)生。（二）、施工要求1、路面標線（1）設置標線的路面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質。（2）為了確保標線涂料和路面材料完全相適應，底油的類型和用量應經(jīng)監(jiān)理工程師批準。（3）標線的顏色為白色和黃色，應符合路面標線涂料的要求。并按監(jiān)理工程師同意的方法施工。噴涂機具使用自行式機械。（4）標線寬度、虛線長及間隔、點線長及間隔、雙標線的間隔，應按道路交通標志和標線規(guī)定辦理。標線噴涂厚度符合圖紙要求。（5）特殊標線的圖案、標記如箭頭及字母等的尺寸應按照圖紙要求和道路交通標志和標線規(guī)定辦理。（6）所涂標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應由承包人予以更正并經(jīng)監(jiān)理人同意，費用由我方自理。（7）有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除，路面應修補，材料應更換，并經(jīng)監(jiān)理人同意，其費用由我方自理。（8）涂料在容器內加熱時，溫度應控制在涂料生產商使用說明規(guī)定值內，不得超過最高限制溫度250，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不應大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時間不大于4h。（9）噴涂于路面時的溫度，應符合涂料生產商的使用說明的要求，否則會影響噴涂使用壽命。（10）噴涂施工應在白天進行，雨天、塵埃大，風大，溫度低于10時應暫時停止施工。（11）玻璃珠的撒布應經(jīng)試驗并獲監(jiān)理人批準方后方可實施。撒布玻璃珠應在涂料噴涂后立即進行，以0.3kg/m2的用量加壓撒布在所有標線上。（12）噴涂標線時，應有交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。（13）振蕩標線是在平滑的基礎標線上，一次成型長方形排骨式突起的高亮度道路標線涂料，即使在雨天也能取得超群的高視認性，在汽車壓線的瞬間引起輕快的振動，以提醒駕駛員注意安全，防止越線的新型產品。振蕩標線涂料采用振蕩專用涂料，本工程采用沈陽現(xiàn)代牌振蕩路面標線涂料。具體施工工藝為：a、路面處理。先清除路面泥土、塵埃等雜物：如含有水分，則應先用噴槍進行干燥處理。b、底漆撒布。使用專用設備按熱熔型標線涂料的規(guī)定用量均勻撒布。c、振蕩標線的涂敷、往熱熔釜中投入專門材料，在充分攪拌的條件下使之完全溶解；在確認底漆完全干燥后，使用專用劃線機在170210C之間進行涂敷施工。d、玻璃微珠的撒布。使用與劃線機一體的撒布器在涂敷之后，隨即撒布玻璃微珠。e、確認涂料充分冷卻、固化后，方可開放車輛通行。f、振蕩標線規(guī)格及質量應符合圖紙要求。（三）、試驗、檢測和測量1、路面標線（1）基本要求a、 路面標線涂料應符合路面標線涂料的規(guī)定。b、 路面標線噴涂前應仔細清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。c、 路面標線的顏色、形狀和設置位置應符合道路交通標志和標線的規(guī)定和圖紙要求。（2）外觀鑒定a、 標線施工污染路面應及時清理。每處污染面積不超過1000mm2。b、 標線線形應流暢，與道路線形相協(xié)調，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。c、 反光標線玻璃珠應撤布均勻，附著牢固，反光均勻。d、 標線表面不應出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。（四）標線工程工藝框圖：溫度調整劃線機加料熱熔斧涂料加熱自檢、成品保護標線施劃施工標示擺放現(xiàn)場準備底漆噴涂施工放樣清掃路面（五）標線通常質量通病及預防1、對于關鍵工程，我公司將按照施工方案及技術標準嚴格生產加工、施工安裝。加強對該環(huán)節(jié)的質量監(jiān)督，派專業(yè)技術人員全面跟蹤，及時解決突發(fā)問題。2、對于業(yè)主有特殊要求的，還可以先進行試驗段，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理驗收通過后再進行施工。3、對質量通病的防治。我公司具有18年交通安全設施施工經(jīng)驗，日常施工中注意對質量問題進行分析，不斷改進，消除質量通病。在本次工程的施工中，我公司將針對容易出現(xiàn)的質量通病，提前作充足的預防和監(jiān)督，爭取將質量通病消除在產品出廠前。施工中針對容易出現(xiàn)質量通病的環(huán)節(jié)，加強對工人的培訓、增加質量巡檢、委派現(xiàn)場技術員跟蹤指導，做好質量通病的防治。4、對業(yè)主要求先做試驗段的項目，我公司將按照要求進行試驗段，試驗段經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理驗收合格后方可進行正式施工。5、防治標線的質量通病主要是在施工中進行控制，施工前充分清掃路面，下涂劑的質量和噴涂量要嚴格控制，保證標線的附著性。在施工中將涂料溫度控制在合理范圍內，根據(jù)路面瀝青混凝土的級配實時調整涂料溫度，避免涂料溫度過高涂料過稀造成毛邊嚴重。布撒玻璃珠應及時，保障標線的反光度和耐久性。五、工期的保證體系及保證措施1、工期目標我公司的工期目標為：在業(yè)主規(guī)定的工期內完成全部工程。2、工期安排根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，計劃開工日期為2011年7月24日，計劃完工時間為2011年11月15日。為保障施工進度計劃切實可行，對詳細的各分項工程進度計劃安排如下：施工準備：2011年7月24日2011年7月30日護欄施工：2011年8月01日2011年11月01日標志施工：2011年8月01日2011年11月01日標線施工：2011年9月15日2011年11月01日防眩板施工：2011年9月15日2011年11月01日交工驗收：2011年11月01日2011年11月15日實際進場后，項目部將根據(jù)現(xiàn)場實際情況做出詳細的工程進度安排，細化施工進度，詳細到每天。施工準備完成后開始進行施工，施工受到客觀條件制約時，項目部將和路面標保持密切聯(lián)系，在條件許可的路段穿插施工。我公司將根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師要求，保證在規(guī)定的工期內圓滿完成本合同規(guī)定的全部任務。因工作面不足、雨天停工、材料供應不及時等造成當天任務未完成時，及時向后滾動調整施工進度計劃，增加人力、機械、材料供應等，確保工期。3、工期保障措施a、材料保證措施按照我公司ISO9000管理體系中工程材料的采購管理程序，我公司已經(jīng)提前對合格的產品供貨商進行了評價，在這些合格供貨商中定購原材料。如果我公司中標，接到中標通知書后，我方將迅速與該供貨商聯(lián)系，在開工前將工程材料運往現(xiàn)場料庫，保障材料的采購、運輸不影響工程進度。施工中，現(xiàn)場材料員每天將根據(jù)進度提前報材料用量計劃表，庫管員將根據(jù)用料計劃對運輸車輛進行調配，保障材料進場。b、勞力保證措施為本工程投入的各類專業(yè)工程技術人員、富有經(jīng)驗的技術工人，普通日工根據(jù)工程實際需要調配，分為施工1隊、施工2隊、施工3隊、施工4隊，四個施工隊。分別負責全線護欄、標志、標線、防眩板工程的施工。四個主體施工隊直接由公司根據(jù)工程情況調派專業(yè)技術人員組成。其中95%的人員參加過多條高速公路交通安全設施的施工，具有豐富的施工經(jīng)驗。實際施工中根據(jù)實際情況還可對以上人員進行追加，確保施工力量充足。c、機械保證措施所有擬投入施工設備在接到中標通知書后由項目經(jīng)理進行調配，集中進行檢修保養(yǎng)后在開工前兩天進場。施工中根據(jù)現(xiàn)場需要，還可隨時增加相應的施工機械和檢測設備，以保障工程順利完成。施工中注意對施工機械的檢修和保養(yǎng)，有專職機械工程師每日對施工機械進行巡視，根據(jù)機械情況隨時對現(xiàn)場機械進行維修、調試、保養(yǎng)、替換等。注重對機械操作人員的培訓管理，尤其是對打樁機、鉆孔機等作業(yè)的管理，防止操作不當造成事故。d、社會環(huán)境保證措施維護安定團結的社會環(huán)境是工程順利實施的前提，施工中，注意對施工所在地社會環(huán)境的保護，嚴格執(zhí)行有關環(huán)保、降噪、防止擾民、交通疏導等等方面的規(guī)章和要求。處于少數(shù)民族居住區(qū)時，注意尊重少數(shù)民族的生活習慣，維護施工所在地安定穩(wěn)定的團結局面。雇用農民工時，按照相關農民工用工辦法嚴格執(zhí)行，保障及時發(fā)放農民工工資。對施工人員進行統(tǒng)一管理，嚴格考勤和作息制度，統(tǒng)一在駐地解決食宿，不得在外另行安排住宿，施工駐地注意防火防盜，嚴格出入管理，保障駐地所有人員的人身及財產安全。e、工期動態(tài)控制措施工程能否按時完工，受多方面的因素影響。實際進場后，項目經(jīng)理將根據(jù)現(xiàn)場實際情況做出詳細的工程進度安排，細化施工進度，詳細到每天。實際實施中可能因工作面不足、雨霧天停工、材料供應不及時等造成當天任務未完成時，當這種情況發(fā)生后，應及時對工期進行動態(tài)控制調整，及時向后滾動調整施工進度計劃。對關鍵線路上的工程通過追加人力、機械、作業(yè)時間，保證關鍵工程按期完工。六、工程質量管理體系及保證措施1、質量目標達到招標文件要求，工程質量要求：標段工程交工驗收的質量等級評定：合格（交工驗收評定得分92（含）分以上）；竣工驗收的質量等級評定：優(yōu)良（竣工驗收評定得分90（含）分以上）。2、質量保證體系為確保工程實施，保障工程質量，建立質量監(jiān)控系統(tǒng)，由多名參加過高速公路交通安全設施工程施工，富有經(jīng)驗的人員組成。項目經(jīng)理部成立領導小組，明確職責。實行項目部、生產車間（隊）兩級內部保證及外部監(jiān)理工程師督促檢查相結合的質量體系。項目經(jīng)理部設專職質檢工程師負責質量檢驗控制工作，各生產車間、安裝隊設質檢員進行自檢。質量保證體系及體系各層的主要職責如下：公司經(jīng)理（廉軍）職責：工程質量最高負責人，對項目經(jīng)理的質量工作具有監(jiān)督職責?？偣こ處煟▌⒑７澹┞氊煟喉椖抠|量總體控制，負責質量體系的建立、運行、監(jiān)督、維護。最終放行質量檢測員（劉樹濤）職責：負責加工產品的質量檢測，對產成品、半成品進行實測，檢測頻率100%。材料質檢員（黃錦玉）職責：負責原材料、外購半成品、成品等的質量檢驗工作。檢測頻率100%施工現(xiàn)場質檢員（王文英）職責：負責現(xiàn)場施工質量檢測工作，對施工質量進行實測，檢測頻率100%。施工1隊質檢員職責：負責本施工隊質量工作，審核圖紙、技術交底、現(xiàn)場測量、復核；記錄測量數(shù)據(jù)，處置不合格品，協(xié)同技術員處理現(xiàn)場技術問題，及時上報質量問題，促進質量體系良性發(fā)展。施工2隊質檢員職責：負責本施工隊質量工作，審核圖紙、技術交底、現(xiàn)場測量、復核；記錄測量數(shù)據(jù)，處置不合格品，協(xié)同技術員處理現(xiàn)場技術問題，及時上報質量問題，促進質量體系良性發(fā)展。施工3隊質檢員職責：負責本施工隊質量工作，審核圖紙、技術交底、現(xiàn)場測量、復核；記錄測量數(shù)據(jù)，處置不合格品，協(xié)同技術員處理現(xiàn)場技術問題，及時上報質量問題，促進質量體系良性發(fā)展。施工4隊質檢員職責：負責本施工隊質量工作，審核圖紙、技術交底、現(xiàn)場測量、復核；記錄測量數(shù)據(jù)，處置不合格品，協(xié)同技術員處理現(xiàn)場技術問題，及時上報質量問題，促進質量體系良性發(fā)展。項目經(jīng)理（張方方）職責：項目質量第一負責人，負責全面綜合協(xié)調管理。3、原材料及半成品質量控制（1） 原材料質量控制根據(jù)施工規(guī)范及監(jiān)理要求，對原材料供應廠家進行考核，使用質量信譽好的廠家的原料，要求廠家提供權威部門的檢驗報告及合格證，并對原材料進行分批抽檢，保證所使用原材料質量合格。（2） 半成品質量控制加強企業(yè)內部質量控制，實行工序互驗制度，下道工序負責上道工序質量檢驗，確保半成品質量合格。4、成品質量控制公司質檢部負責成品檢驗，根據(jù)標準規(guī)范要求，嚴格進行成品檢驗，對檢驗合格的產品頒發(fā)出廠合格證。七、安全生產管理體系及保證措施（一）、安全目標我公司承諾的安全目標為：重大質量、安全事故為零、人員重大傷亡率為零，工傷率為零。（二）、安全保障措施1、安全生產經(jīng)費的投入施工期間，我公司嚴格遵守中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例及有關安全、環(huán)保、衛(wèi)生等方面的法規(guī)和規(guī)范，工程實施過程中嚴格執(zhí)行招標文件中的有關安全條款，嚴格按照公路工程施工安全技術規(guī)程施工。針對本項目工程的施工特點，我公司承諾安全生產費用的投入不少于規(guī)定的額度，該項金額?？顚Ｓ茫糜谑┕ぐ踩雷o用品及設施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產條件的改善等。2、安全設施投入工程實施中嚴格按照國家相關規(guī)范的要求，為所有施工人員配備安全防護用品、佩戴安全帽、穿反光服；施工機械設備上設置警示裝置等。為駐地設置消防器材；食堂由公司辦公室統(tǒng)一管理。具體情況如下：序號名稱單位數(shù)量來源備 注1安全帽頂100自有2反光服套100自有3反光背心件100自有4反光錐桶個100自有3、專職安全人員投入項目經(jīng)理及技術負責人及項目部專職安全員均具有建設部或交通主管部門頒發(fā)的安全生產考核合格證。項目部各級設置專職安全員負責安全生產工作，全部安全員均經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗。公司平時注意對全體施工人員進行長期的安全生產教育，將安全生產列為重中之重，牢固樹立全員安全生產意識，保障工程安全、優(yōu)質順利完成。序號姓名性別年齡證件名稱證件編號1張方方女36安全員B類京建安B（2009）00603132杜彬男32安全員C類京建安C（2008）0060634施工時每個施工作業(yè)面均需配備兼職安全員至少1名，負責現(xiàn)場安全督導。安全員每日進行例會，通報安全工作情況，交流不同施工路段、施工環(huán)境下的安全指導經(jīng)驗，對安全隱患及時排查，保證安全責任事故為零。4、安全施工保證措施A、一般保障措施按照國家規(guī)定，我公司已獲得北京市建設委員會頒發(fā)的安全生產許可證。施工期間，項目部各級設置專職安全員負責安全生產工作，全部安全員均經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗。注意對全體施工人員進行長期的安全生產教育，將安全生產列為重中之重，牢固樹立全員安全生產意識，保障工程安全、優(yōu)質順利完成。公司對施工人員經(jīng)常進行交通安全教育，施工現(xiàn)場設專職安全員，負責安全監(jiān)督檢查。施工人員應文明施工，照章作業(yè)，服從有關人員的管理和指揮。施工期間如發(fā)生重大事件時，須聽從指揮，安全撤離施工現(xiàn)場。所有施工人員必須佩帶反光標志服和安全帽，并不得超出規(guī)定的安全作業(yè)區(qū)。施工過程中使用機械、工具等時應注意防火，并不得在高速公路及綠化范圍內堆放材料、機械等施工用具。施工期間應按照項目處的統(tǒng)一部署進行，原則上不得影響其它工程的施工。如需夜間施工應事先請示項目處，待同意后，再行施工并設置明顯的燈光警示設施，設置現(xiàn)場安全員、交通疏導員，配備統(tǒng)一的反光服裝、警示設施在現(xiàn)場進行交通導流。作業(yè)時注意避開上空的高壓線。因施工所造成傷亡事故， 我公司自行負責和承擔經(jīng)濟賠償 。施工期間， 如我公司原因造成對其它施工現(xiàn)場的人員、 設施的損失等，全部由我公司負責。安全保證體系及體系各層的主要職責框圖公司經(jīng)理（廉軍）職責：安全最高負責人，對項目經(jīng)理的安全工作具有監(jiān)督職責。安保部（杜彬）職責：安全工作總體控制，負責安全體系的建立、運行、監(jiān)督、維護。負責安全教育及宣傳工作，安全防護用品的發(fā)放及使用監(jiān)督，負責危險作業(yè)及特殊工種的監(jiān)督管理，工程實施期間安保部人員對施工現(xiàn)場每日進行巡檢，重要部位施工時需要旁站監(jiān)督，制定突發(fā)事件的緊急預案。負責各施工隊安全員的培訓和監(jiān)督工作，定期召開項目安全會議，對駕駛人員進行監(jiān)督、教育。負責施工導流和交通管制等安全工作。施工1隊安全員職責：負責本施工隊安全工作，現(xiàn)場施工時負責安全防護用品的擺放、佩戴、使用，進行安全知識教育，控制現(xiàn)場，及時排除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。施工2隊安全員職責：負責本施工隊安全工作，現(xiàn)場施工時負責安全防護用品的擺放、佩戴、使用，進行安全知識教育，控制現(xiàn)場，及時排除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。施工3隊安全員職責：負責本施工隊安全工作，現(xiàn)場施工時負責安全防護用品的擺放、佩戴、使用，進行安全知識教育，控制現(xiàn)場，及時排除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。施工4隊安全員職責：負責本施工隊安全工作，現(xiàn)場施工時負責安全防護用品的擺放、佩戴、使用，進行安全知識教育，控制現(xiàn)場，及時排除安全隱患，防止安全事故的發(fā)生。項目經(jīng)理（張方方）職責：安全第一負責人，負責全面綜合協(xié)調管理。緊急情況下做現(xiàn)場全面指揮。八、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（一）、環(huán)保目標我公司承諾達到國家、地方及業(yè)主對環(huán)保的要求，嚴格遵守相關環(huán)保法規(guī)、法令。（二）、環(huán)境環(huán)保措施我公司已經(jīng)獲得環(huán)保體系認證，施工中嚴格遵守國家環(huán)境保護部門有關規(guī)定，和開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作實施方案等文件的要求。采取有效措施以預防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被嚴格保護，保證業(yè)主避免由于污染而承擔的索賠和罰款，如發(fā)生索賠和罰款由我方負責。（三）施工噪聲防治措施嚴格按照國家相關法令及當?shù)叵嚓P法令法規(guī)中的規(guī)定，制定防塵降噪措施，噪聲執(zhí)行建筑施工廠界噪聲限值中的規(guī)定。施工途徑路徑如果經(jīng)過農村居住區(qū)、學校及醫(yī)院等環(huán)境敏感點時，采取必要的防止措施把噪聲的影響控制在最小范圍。機械加工點遠離居民集中區(qū)或其他環(huán)境敏感點，不在夜間安排噪聲很大的機械施工，合理安排施工時間，避開學校、醫(yī)院的敏感時段，平時注意保養(yǎng)施工機械，使機械維持最佳工作狀態(tài)，使噪聲維持最低避免水平，避免噪聲污染。還應配備便攜式聲級計，隨時監(jiān)控敏感點的噪聲等級，噪聲超標時，應在敏感點設置隔聲屏。（四）植被及水土保持在公路施工過程中，我單位采取如下環(huán)保措施：1、對施工工人進行保護動植物的教育和培訓，明確保護責任。2、在施工過程中最大程度地避免對用界地以外樹木和其他植被的破壞；3、施工棄土石方不得隨意堆放、拋棄、所有的棄方均應運至設計好的棄土場堆放。4、保持排水系統(tǒng)得暢通，保證在任何時候其都具有良好的工作狀況。（五）施工后期的場地恢復施工中不破壞沿線公眾服務設施，運輸物資時進行合理規(guī)劃，避免現(xiàn)有道路阻塞。施工作業(yè)時，特別注意對路面不污染，邊坡不破壞。工程計劃安排根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)面情況進行及時調整，穿插進行。對有交叉的工程積極與相關單位和部門配合施工，保證工程質量達到優(yōu)良。 施工后恢復原有場地設施。（六）施工駐地管理措施我方將按照安全、環(huán)保、文明、適用的原則進行施工駐地的建設，并做到：1、施工駐地保持整潔、衛(wèi)生、有序，生活區(qū)內設置體育健身設施，并對駐地進行綠化美化；2、嚴禁生活等各種廢水直接排入河流、魚塘、湖泊等自然受納水體；3、定期收集施工駐地的市政固體廢物，將其送到指定的市政固體廢物處理站進行處理；4、確保飲用水達到國家飲用水水質標準；5、施工駐地廁所達到相應要求，并適當裝飾和及時進行清理。6、駐地進行封閉式管理，禁止非施工人員留宿或逗留，所有駐地人員統(tǒng)一住宿管理，不得外出另行租住房屋。九、文明施工、文物保護保證體系及保證措施（一）、為確保達到文明施工、文物保護，特制定以下保障措施：1. 注意對土建及其他交通附屬設施成品保護，特別是表面層上施工不污染路面。2. 對所有上路人員進行文明施工成