羊記溝大橋掛籃安裝及拆除方案、.doc

中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 1 目目 錄錄 1 編制依據(jù) 1 2 工程概況 1 3 掛籃的結(jié)構(gòu)組成 1 4 掛籃的拼裝 2 5 掛籃的靜載試驗(yàn) 4 6 掛籃的預(yù)壓 4 7 掛籃的移動(dòng)及錨固體系轉(zhuǎn)換 6 8 菱形掛籃的解體與拆除 7 9 菱形掛籃的拼裝與拆除注意事項(xiàng) 8 10 菱形掛籃的安拆機(jī)械與人員安排 10 11 安全保障措施 11 12 附件 13 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 1 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 建質(zhì) 2009 87 號(hào) 2 新建鐵路成都至蘭州變更設(shè)計(jì)羊記溝大橋連續(xù)梁施工設(shè)計(jì)圖 3 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10303 2009 4 鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè) 2010 241 號(hào) 5 鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法 6 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017 2003 2 2 工程概況工程概況 羊記溝大橋分左右線大橋 左線大橋橋跨結(jié)構(gòu)為 2 80 56m 連續(xù)剛構(gòu)單箱單室連續(xù) 梁 右線大橋橋跨結(jié)構(gòu)為 42 80 80 46 2m 連續(xù)梁 梁體頂板寬帶 8 5m 翼緣板寬度 1 75m 梁高及底板厚按二次拋物線變化 掛籃懸臂澆筑的最大梁段為左線大橋 A1 節(jié)段 其重量為 194 2t 箱梁懸臂澆筑段均采用菱形掛籃施工 3 3 掛籃的結(jié)構(gòu)組成掛籃的結(jié)構(gòu)組成 掛藍(lán)由底模系 側(cè)模系 內(nèi)模系 主構(gòu)架 走行及錨固系 提吊系及防護(hù)系構(gòu)成 掛藍(lán)主要結(jié)構(gòu)形式為菱形結(jié)構(gòu) 1 底模系 底模由前橫梁 后橫梁 縱梁 底模組成 前 后橫梁與縱梁之間螺栓 精軋螺紋鋼 相連 底模與縱梁之間焊接相連 2 外側(cè)模系 外模框架由槽鋼與角鋼組焊而成 模板圍帶采用槽鋼 模板面板采用 6mm 厚鋼板制作 外模為桁架整體式 支撐在外模走行梁上 走行梁前端通過吊桿吊在前 上橫梁上 后端通過吊桿在已成箱梁的頂板上 在灌注頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔 吊桿與走行 梁間設(shè)有吊架 吊架上有滾動(dòng)軸承 掛籃行走時(shí) 外模落放于外側(cè)模走行梁上 外側(cè)模 走行梁與內(nèi)模一起沿吊架前滑行 3 內(nèi)模系 內(nèi)模由內(nèi)模架 豎肋 斜支撐以及竹膠板面板 頂板為整體鋼模板組成 內(nèi)模安置在內(nèi)模行架上 豎肋和斜支撐組成內(nèi)模架上 內(nèi)模架支撐在內(nèi)模走行梁上 走 行梁前端通過懸吊在前上橫梁上 后端通過吊桿吊在已成箱梁的頂板上 在灌注頂板時(shí) 設(shè)預(yù)留孔 吊桿與走行梁間設(shè)有后吊梁 吊架上有滾動(dòng)軸承 掛籃走行時(shí) 內(nèi)模走行 梁與內(nèi)模一起沿吊架向前滑行 4 主構(gòu)架 主構(gòu)架由菱形桁架 前上橫梁 橫向連接系構(gòu)成 為菱形結(jié)構(gòu)形式 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 2 5 走行及錨固系 走行及錨固系統(tǒng)下的箱梁頂面設(shè)兩個(gè)支座 主縱前端設(shè)有前支座 主縱后端設(shè)有后支座 前支座上放一塊不銹鋼板和四氟滑板 通過鋼絞線及液壓油缸牽 引行走 錨固系統(tǒng) 掛籃的錨固系統(tǒng)是借用箱梁的豎向 x25 預(yù)應(yīng)力精扎螺紋鋼筋把縱梁固在 已成箱體 6 提吊系 前吊桿 前掉帶的作用是將懸臂灌注的底板 腹板 頂板混凝土及底模重量傳至縱 梁上 前吊桿采用直徑為 32 的精扎螺紋鋼 前吊桿下端與底模前橫梁連接 上端吊在上 橫梁上 每組吊帶用 2 個(gè) 32T 螺旋千斤頂及扁擔(dān)梁調(diào)節(jié)底模標(biāo)高 后吊桿 后吊桿的作用是將底模模板荷載傳至已成箱梁底板 后吊桿采用直徑為 32 的精扎螺紋鋼 下端與底模橫架后橫梁連接 上端穿過箱梁梁底板 預(yù)留孔 每個(gè)吊 帶用 2 個(gè) 32T 螺旋千斤頂及扁擔(dān)梁支撐在已成箱梁的底板上 7 防護(hù)系 為了防止人員及物體墜落 保證橋上施工及橋下行車安全 在掛藍(lán)四周 上下設(shè)圍欄 底模下部安裝安全網(wǎng) 為了方便安裝吊桿 裝修已澆筑的梁段 在底模后 橫梁上設(shè)置吊籃 圍欄及吊籃主要采用角鋼及鋼筋現(xiàn)場(chǎng)焊接而成 4 4 掛籃的拼裝掛籃的拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后 利用起重設(shè)備吊至已澆梁段頂面 在已澆好的 0 梁 段頂面拼裝 掛籃結(jié)構(gòu)拼裝的主要流程圖見下圖 軌道安裝 錨固 主桁片安裝 后錨桿錨固 主桁前 后橫梁桁片安裝 主桁上下平聯(lián)安裝 底平臺(tái)安裝 外模系統(tǒng)安裝 內(nèi)模系統(tǒng)安裝 懸吊工作平臺(tái)安裝 圖 1 掛籃拼裝流程圖 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 3 1 準(zhǔn)備工作 根據(jù)塔吊的起重能力 能夠拼裝的部件整體吊裝 工廠組裝試拼后 有些部件可不 再拆卸 準(zhǔn)備好拼裝工具 鋼絲繩及各種連接插銷 2 拼裝程序 a 找平鋪枕 待 0 梁段張拉完畢后 用 水泥砂漿找平 0 梁段軌道處墊枕位置的梁頂面 要求兩個(gè)前支點(diǎn)處梁頂面標(biāo)高差控制在 3 毫米范圍內(nèi) b 鋪設(shè)鋼枕 前支座處鋪 根 在軌道接縫處需要鋪設(shè)鋼枕 并要注意根據(jù)掛籃設(shè)計(jì)圖中走道梁 預(yù)留孔平面布置圖中后錨點(diǎn)位置 讓出后錨精扎螺紋鋼的位置 c 安裝走道梁 從 0 段梁端向中間安裝走道梁 精軋螺紋鋼筋通過連接器接長(zhǎng)后 將走道梁及墊枕 與梁部錨固在一起 每個(gè)走道梁 B C 上設(shè)有 2 個(gè)錨固點(diǎn) 每個(gè)走道梁 A 上設(shè)有 3 個(gè)錨固 點(diǎn) 各梁段走道梁的安裝順序要與設(shè)計(jì)圖中要求一致 精軋螺紋鋼筋高出軌道頂面約 22 24 厘米 抄平軌道頂面 量測(cè)軌道中心距無誤后 用螺母把軌道鎖定 各走道梁間要用 螺栓連接成一個(gè)整體 后錨點(diǎn)處由于梁部精扎螺紋鋼被用來錨固主桁后支座 故此處走 道梁錨固可減為 1 個(gè) 但在梁部砼澆筑后需將后錨固長(zhǎng)精扎螺紋鋼換為短精扎螺紋鋼將 走道梁錨固 e 吊裝主構(gòu)架 主構(gòu)架分片吊裝 放到前后支座后旋緊連結(jié)螺栓 為防止傾倒 用腳手架臨時(shí)支撐 或鋼絲繩臨時(shí)固定 按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架 f 安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系 g 用 25 精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在軌道上 h 吊裝前上橫梁 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 4 前上橫梁吊裝前 在主構(gòu)架前端連結(jié)系上先安放作業(yè)平臺(tái) 以便站人作業(yè) 作業(yè)平 臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿 主桁上下人的側(cè)面也設(shè)置防護(hù)欄桿 前上橫梁上的上 下墊梁及 2 根 鋼吊帶 可一起組裝好后 整體起吊安裝 待底模架拼裝完成后安裝千斤頂 i 安裝后吊帶 在 0 梁段底板預(yù)留孔內(nèi) 安裝后吊帶 千斤頂和上墊梁 后吊帶從底板穿出 以便 與底模架連接 j 吊裝底模架及底模板 底模架吊裝前 應(yīng)拆除 0 梁段底部部分支架 底模架后部插入 0 段箱梁底部 前端 與前吊帶用銷子連接 如受起重能力限制 可先吊裝底模架 然后再鋪裝底?？v梁及模 板 k 安裝外側(cè)模板 將外導(dǎo)梁先放至外模桁架上 后端插入后吊架上 0 段頂板上預(yù)留孔 先把后吊架安 放好 兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上 l 吊裝內(nèi)模架 內(nèi)導(dǎo)梁安裝完成后 在內(nèi)導(dǎo)梁上安裝內(nèi)模架 吊點(diǎn)采用 25 精軋螺紋鋼筋 16 鋼 絲繩和 10t 倒鏈用于調(diào)整模板標(biāo)高 m 調(diào)整立模標(biāo)高 根據(jù)掛籃彈性及非彈性變形值 再加上設(shè)計(jì)立模標(biāo)高值 為 1 段的立模標(biāo)高 底模 的標(biāo)高通過前上橫梁上的千斤頂調(diào)整 外模和內(nèi)模的標(biāo)高通過內(nèi)外模走行梁前端的倒鏈 調(diào)整 5 5 掛籃的靜載試驗(yàn)掛籃的靜載試驗(yàn) 掛籃制作完畢后在加工工廠應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢測(cè) 檢查掛籃結(jié)構(gòu)各構(gòu)件是否按照設(shè)計(jì)圖 紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范 規(guī)程進(jìn)行選材 加工 制作 發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正和整改 檢測(cè)合 格后應(yīng)在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)試拼裝 并進(jìn)行地面加載試驗(yàn) 以測(cè)定掛籃的實(shí)際承載能力 和梁段荷載作用下的變形情況 主桁架 采用背對(duì)背方式 將后錨位置使用精軋螺紋鋼筋錨死 對(duì)前吊點(diǎn)使用 YC100 千斤頂按每 10t 一級(jí)加載 得出每對(duì)主析架的變形曲線 銷座 銷子 前后吊帶 前上橫梁也采用了類似方法進(jìn)行了地面模擬加載試驗(yàn) 配以主桁架試驗(yàn)得出的結(jié)果取得 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 5 每套掛籃的變形曲線 參照掛籃設(shè)計(jì)及試驗(yàn)結(jié)果 掛籃變形使用公式 Y 0 4X 2 其 中 X 為各節(jié)段前吊帶處的受力值 6 6 掛籃的預(yù)壓掛籃的預(yù)壓 1 預(yù)壓的目的 a 消除掛籃的非彈性變形 b 檢驗(yàn)掛籃的安全穩(wěn)定性 c 為后期立模標(biāo)高的修正提供依據(jù) 2 預(yù)壓荷載分級(jí)與加載方式 以 A1 段為例重量 194 2 噸 砼重量的 120 進(jìn)行預(yù)壓 兩托架分別按 233 04 噸加載 掛籃加載試驗(yàn)采用預(yù)制塊加載 對(duì)各主構(gòu)件進(jìn)行觀測(cè) 其觀測(cè)時(shí)間如下表 荷載重量 按工序 0 40 60 80 100 120 100 80 0 荷載 KN 0766 81165 21553 619422330 419421553 60 觀測(cè)時(shí)間 小時(shí) 0 50 50 50 50 52120 50 5 掛籃預(yù)壓采用混凝土預(yù)制塊預(yù)壓 掛藍(lán)預(yù)壓示意圖 3 沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置觀測(cè)及數(shù)據(jù)分析 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 6 掛籃拼裝完成后 于圖中所示位置焊接鋼質(zhì)測(cè)點(diǎn)樁 并準(zhǔn)確測(cè)定二次原始高程坐標(biāo) 數(shù)據(jù) 時(shí)間間隔為 2 小時(shí) 取三次數(shù)據(jù)加權(quán)平均值為原始高程坐標(biāo)數(shù)據(jù) 加載順序及大小按先底板 再翼板的原則 依據(jù)各部分重量之比進(jìn)行分級(jí)加載 加 載同時(shí)按程序及時(shí)進(jìn)行變形觀測(cè) 并填寫觀測(cè)數(shù)據(jù)記錄表 試驗(yàn)共做三次 每次均分級(jí)完成 在第一級(jí)荷載加載前 收集測(cè)點(diǎn)的相對(duì)位置 當(dāng) 每級(jí)荷載加載 30 分鐘后進(jìn)行測(cè)量 荷載卸載后同樣進(jìn)行測(cè)量 掛掛籃籃預(yù)預(yù)壓壓觀觀測(cè)測(cè)原原始始記記錄錄表表 加載步驟 KN 左 1右 1左 2右 2左 3右 3 測(cè)值變形測(cè)值變形測(cè)值變形測(cè)值變形測(cè)值變形測(cè)值變形 0 40 60 80 100 加 載 120 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 7 卸 載 0 7 7 掛籃的移動(dòng)及錨固體系轉(zhuǎn)換掛籃的移動(dòng)及錨固體系轉(zhuǎn)換 在每一梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后 掛籃將移至下一梁段位置進(jìn)行施工 直到懸臂澆注梁段施工完畢 掛籃前移時(shí)工作步驟如下 1 當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉 壓漿完成后 進(jìn)行脫模 脫開底模 側(cè)模和內(nèi)模 2 當(dāng)前梁段為懸臂普通梁段時(shí) 用千斤頂將掛籃前支點(diǎn)頂起 拖動(dòng)軌道至下一梁 段位置就位 錨固軌道 落下千斤頂 滑船壓在軌道上 3 掛籃后結(jié)點(diǎn)進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換 將上拔力轉(zhuǎn)給后錨小車 4 拆除底模后錨桿 此時(shí)底籃后橫梁僅用吊帶吊住 5 拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿 用后滑梁架后端吊住 此時(shí)內(nèi)滑梁架的上端固定在橋 面上 6 拆除內(nèi)?；旱暮蟮鯒U 用特制的后滑梁架將內(nèi)?；汉蠖说踝?上端固定在 橋面上 7 檢查 8 用水平千斤頂頂推掛籃前移 將底模 側(cè)模 主桁系統(tǒng)及內(nèi)?；阂黄鹣蚯耙?動(dòng) 直至下一梁段位置 9 掛籃就位后 用掛籃后結(jié)點(diǎn)千斤頂進(jìn)行錨固轉(zhuǎn)換 將上拔力由錨固小車轉(zhuǎn)給主 桁后錨桿 10 安裝底模后錨桿 11 安裝側(cè)模 內(nèi)模后吊桿 調(diào)整后滑梁架 12 調(diào)整模板位置及標(biāo)高 13 待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后 將內(nèi)模拖動(dòng)到位 調(diào)整標(biāo)高后 即可安 裝梁段頂板鋼筋 14 梁段混凝土澆注及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后 進(jìn)入下一個(gè)掛籃移動(dòng)循環(huán) 15 掛籃行走時(shí) 內(nèi)外?；罕仨氃陧敯孱A(yù)留孔處及時(shí)安裝滑梁吊點(diǎn)扣架 保證 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 移動(dòng)必須勻速 平移 同步 采取劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法 隨時(shí)掌 握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差 如有偏差 應(yīng)使用千斤頂逐漸糾正 為安全 起見 掛籃尾部用鋼絲繩與豎向蹬筋臨時(shí)連接 隨掛籃前移緩慢放松 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 8 8 8 菱形掛籃的解體與拆除菱形掛籃的解體與拆除 掛籃拆除應(yīng)按以下次序逐步進(jìn)行 臨時(shí)防護(hù)系 外側(cè)系 底模系 前上橫梁 橫向 連接系 主菱形桁架 走行滑道 具體施工步驟如下 1 拆除原則 對(duì)稱 平衡 有序 2 拆除前的準(zhǔn)備工作 全橋砼完畢 砼強(qiáng)度 彈模強(qiáng)度 齡期滿足設(shè)計(jì)要求 張拉縱向預(yù)應(yīng)力 豎向預(yù)應(yīng) 力 橫向預(yù)應(yīng)力及壓漿后 對(duì)要拆除的掛籃進(jìn)行一次周密檢查 確保構(gòu)件的焊縫 螺栓 連接處沒有安全隱患 3 內(nèi)模系統(tǒng)的拆除 將內(nèi)模頂棚在箱梁內(nèi)直接解體 用塔吊直接吊出 4 掛籃底籃系統(tǒng)的拆除 橋面上預(yù)設(shè) 4 臺(tái) 5T 卷揚(yáng)機(jī)拆除掛籃底模系統(tǒng) 將橋面上預(yù)設(shè)卷揚(yáng)機(jī)通過轉(zhuǎn)向滑輪將底模前后橫梁平衡吊住 然后慢慢施放卷揚(yáng)機(jī) 鋼絲繩將底板系置于橋下地面上 再進(jìn)行解體 運(yùn)走 5 外模系統(tǒng)的拆除 橋面上預(yù)設(shè) 4 臺(tái) 5T 卷揚(yáng)機(jī)拆除單側(cè)側(cè)模和外滑梁 首先使用兩個(gè) 10 噸的倒鏈葫蘆勾掛住外滑梁的前后吊點(diǎn) 然后拆除側(cè)模對(duì)拉螺桿 松開外滑梁設(shè)計(jì)中的吊桿 通過臨時(shí)吊掛系統(tǒng)配合塔吊將外滑梁先行拆除 將橋面上預(yù)設(shè)卷揚(yáng)機(jī)通過轉(zhuǎn)向滑輪將外模臨時(shí)吊住 松開吊桿將外模重量轉(zhuǎn)移箱梁 翼緣板上承擔(dān) 接著使用 10 噸倒鏈葫蘆將外側(cè)模與梁體脫離 并同步施放卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩 將其放置于橋下地面 再進(jìn)行解體 運(yùn)走 6 菱形桁架系統(tǒng)的拆除 主桁架可移至塔吊可吊范圍內(nèi) 分片拆卸 7 拆除軌道及鋼枕拆除 9 9 菱形掛籃的拼裝與拆除注意事項(xiàng)菱形掛籃的拼裝與拆除注意事項(xiàng) 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 9 1 掛籃組拼后 要進(jìn)行全面檢查 并做靜載試驗(yàn) 掛籃兩側(cè)前移要對(duì)稱平衡進(jìn)行 大風(fēng) 雷雨天氣不得移動(dòng)掛籃 掛籃移動(dòng)到位以后要檢查前后錨點(diǎn) 吊帶 0 號(hào)塊臨時(shí)錨 固是否到位 掛籃移動(dòng)中應(yīng)設(shè)專人觀察并進(jìn)行監(jiān)護(hù) 掛籃前移應(yīng)設(shè)限位裝置 2 使用的機(jī)具設(shè)備 如千斤頂 滑車 手拉葫蘆 鋼絲繩等 應(yīng)定期進(jìn)行檢查 看設(shè)備是否屬于正常工作范圍內(nèi)如 千斤頂是否漏油 手拉葫蘆鏈條是否完好 鋼絲繩 是否存在斷絲等等 對(duì)不符合規(guī)定的嚴(yán)禁使用 3 遇有大風(fēng)及惡劣天氣時(shí) 應(yīng)停止掛籃行走作業(yè) 并及時(shí)進(jìn)行鎖定 4 掛籃使用時(shí) 應(yīng)經(jīng)常檢查后錨系統(tǒng) 千斤頂 手拉葫蘆 張拉平臺(tái)等是否完好可 靠 嚴(yán)禁在用于后錨系統(tǒng)及吊桿的精軋螺紋鋼上及周邊附近進(jìn)行電焊及氧焊作業(yè) 避免 傷及精軋螺紋鋼 5 掛籃在安裝 行走及使用中 應(yīng)嚴(yán)格控制荷載 防止過大的沖擊 振動(dòng) 安裝行 走時(shí)應(yīng)清理周邊小型雜物以免造成物件高空墜落傷人 6 掛籃拼裝及懸臂組裝中 危險(xiǎn)性較大 在高處作業(yè)時(shí) 應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng) 滿鋪腳手 板 設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄 操作人員必須按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品 配備救生設(shè)施 7 在底模蕩移前 必須詳細(xì)檢查掛籃位置 前后吊桿安裝情況是否符合要求 應(yīng)先 將上橫梁上吊桿與底模下橫梁連接好 確認(rèn)安全后 方可蕩移 8 掛籃行走時(shí) 要緩慢進(jìn)行 速度應(yīng)控制在 0 1 米 分鐘以內(nèi) 掛籃后部 各設(shè)一 組溜繩 以保安全 滑道要鋪設(shè)平整 順直 不得偏移 并隨時(shí)注意觀察 發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)處理 9 澆筑混凝土?xí)r 確認(rèn)掛籃后端錨固系統(tǒng)在已完成的梁段上 并鎖定使之與澆筑的 混凝土重力保持平衡狀態(tài) 掛籃行走和澆筑混凝土?xí)r 其穩(wěn)定系數(shù)不得小于 2 0 10 澆筑合攏段混凝土?xí)r 隨澆筑進(jìn)程 加載逐步撤出時(shí) 應(yīng)自上而下進(jìn)行 撤出 壓重時(shí) 應(yīng)注意防止砸傷 11 箱梁混凝土接觸面的鑿毛工作 要有安全防護(hù)設(shè)施 所用手錘柄應(yīng)牢固 作業(yè) 人員之間 應(yīng)保持安全距離 12 吊桿采用連接器連接時(shí)一定要做到兩根精軋螺紋鋼抵?jǐn)n 并在其上做好相應(yīng)標(biāo) 記 以便隨時(shí)觀察連接器是否松動(dòng) 出現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 10 13 應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)將構(gòu)件下降至地面后 再解除卷揚(yáng)機(jī)吊鉤 嚴(yán)禁在外模上解除吊鉤 以免不平衡受力意外發(fā)生傷人 14 拆除時(shí)應(yīng)適當(dāng)配重 配重時(shí)應(yīng)有專人計(jì)量并做好記錄 配重物的堆放位置應(yīng)準(zhǔn) 確并且不影響之后構(gòu)件拆除的操作空間 15 前下橫梁 后下橫梁與箱梁底板的吊點(diǎn)在確保全部安裝連接到位后才能解除上 橫梁與前下橫梁的吊桿連接 掛籃底籃下降過程應(yīng)保證同步 防止吊點(diǎn)不平衡受力而失 去穩(wěn)定 施工前應(yīng)檢查鋼絲繩的使用情況 16 掛籃拼裝 拆除應(yīng)保持兩端基本對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行 17 掛籃拼裝應(yīng)按照各自的順序逐部操作 作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊裝機(jī)械及機(jī)具進(jìn)行安全檢 查 在操作過程中地上 空中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮 18 掛籃的拼裝 拆除是高空作業(yè) 每道工序務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真的檢查無誤后方可進(jìn)行 下一道工序 操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)及安全教育 并做好安全防護(hù)措施 確保施工安全 19 整個(gè)施工過程操作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮 在落模的下方應(yīng)有專門 的安全人員來維護(hù)地面安全 以保證整個(gè)施工順利有序的進(jìn)行 20 施工時(shí)派專人對(duì)設(shè)備和倒鏈葫蘆等進(jìn)行全面檢查 發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)告并處理 21 需要占用道路擺放機(jī)械時(shí) 一定要做好通過車輛的引導(dǎo)工作 22 制止非施工車輛在施工受控區(qū)域內(nèi)停泊 避免落模時(shí)發(fā)生意外事故 23 全面落實(shí)安全檢查制度 采取有效措施防止高空墜落事故 高空作業(yè)時(shí) 必須 掛設(shè)安全網(wǎng) 搭設(shè)安全防護(hù)攔 一切可移物品均應(yīng)擺設(shè)在有效的安全作業(yè)面 下班時(shí) 全部撤離高空作業(yè)面或確認(rèn)牢固可靠 24 高空作業(yè)人員必須配戴安全帽 拴安全繩 穿防滑鞋 25 遇危險(xiǎn)天氣 大風(fēng) 雷雨 大雨等 時(shí) 停止落模施工作業(yè) 26 及時(shí)掌握天氣情況 5 級(jí)和及 5 級(jí)以上大風(fēng)及臺(tái)風(fēng)期間 應(yīng)停止作業(yè)并采取相應(yīng) 防范措施 掛籃必須進(jìn)行妥善錨固 掛籃前段嚴(yán)禁堆放其它荷載 10 10 菱形掛籃的安拆機(jī)械與人員安排菱形掛籃的安拆機(jī)械與人員安排 機(jī)械 5t 卷揚(yáng)機(jī) 4 臺(tái) 10t 葫蘆 8 個(gè) 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 11 5t 葫蘆 8 個(gè) 5t 轉(zhuǎn)向滑輪 8 個(gè) 100m 鋼絲繩 4 根 25t 吊車 1 臺(tái) 塔吊 2 臺(tái) 人員 掛籃安拆現(xiàn)場(chǎng)指揮 彭海啓 協(xié)調(diào)指揮 何天龍 施工指揮 彭秀忠 歐陽展鵬 機(jī)械調(diào)度員 闕遠(yuǎn)東 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 何俊亨 變形觀測(cè)員 詹鵬偉 張帆 卷揚(yáng)機(jī)司機(jī) 4 名 塔吊 2 組 千斤頂操作手 8 名 葫蘆操作手 8 名 摘鉤 掛鉤手 4 名 11 11 安全保障措施安全保障措施 1 施工安全技術(shù)措施 施工需要做到 六不準(zhǔn) 六到位 六不準(zhǔn) 無安全技術(shù)措施不準(zhǔn)施工 無應(yīng)急預(yù)案不準(zhǔn)施工 技術(shù)交底不清 安 全責(zé)任不明不準(zhǔn)施工 未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)施工 施工負(fù)責(zé)人不到位不準(zhǔn)施工 安全檢查員 不到位不準(zhǔn)施工 六到位 人員到位 職務(wù)到位 責(zé)任到位 防護(hù)措施到位 應(yīng)急措施到位 業(yè) 務(wù)水平到位 醒目位置設(shè)置安全警示牌 提醒過往車輛或行人注意安全 施工負(fù)責(zé)人 安全員 防護(hù)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng) 具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任 必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn) 考試合格后持證上崗 中鐵五局中鐵五局中鐵五局 集團(tuán)集團(tuán)集團(tuán) 有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路有限公司成蘭鐵路 CLZQ 06CLZQ 06CLZQ 06 標(biāo)標(biāo)標(biāo) 羊記溝大橋掛籃安裝及拆除施工方 案 12 如施工中出現(xiàn)異常情況 立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 及時(shí)組織人力 物力迅速行動(dòng)處理 并立即報(bào)告相關(guān)單位共同處理 2 安全技術(shù)措施 1 對(duì)施工中的輔助結(jié)構(gòu) 進(jìn)行安全檢算 采取相應(yīng)的安全措施 2 施工中的特種作業(yè)人員 通過安全技術(shù)培訓(xùn) 并經(jīng)考試取得合格證后 方可上崗 工作 其他人員也要求進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核 3 模板就位后 立即用撐木等固定位置 以防傾倒傷人 當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí) 模板底端用撬棍等工具拔移 每節(jié)模板立好后 上好連接器和上下兩道箍筋 打好內(nèi)撐 方可暫停作業(yè) 以保持穩(wěn)定 4 模板吊裝前 使模板連接牢固 內(nèi)撐 拉桿 箍筋上緊 吊點(diǎn)正確牢固 起吊時(shí) 拴好溜繩 并聽從信號(hào)指揮 不得超載 5 使用砼振搗器時(shí) 須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況 電線的端部與振 搗器的連接情況 振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況 檢查合格方準(zhǔn)使 用 6 拆除模板之前 設(shè)立禁區(qū) 并按規(guī)定程序進(jìn)行拆模 7 各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí) 不得在同一垂直方向操作 8 在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中 必須特別注意安全 因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量 萬一預(yù)應(yīng)力筋 被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效 巨大能量急劇釋放 有可能造成很大危害 因此 在 任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端 同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝 置 9 操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員 應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作 嚴(yán)格遵守操作規(guī)程 油泵開動(dòng)過程中 不得擅自離開崗位 如需離開 必須把油閥門全部松開或切斷電路 10 安全網(wǎng)保持完好 使用標(biāo)準(zhǔn)的安全網(wǎng) 每塊網(wǎng)能承受不小于 1600N 的沖擊荷載 11 高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào) 旗語 手勢(shì) 哨等與地面聯(lián)系 12 雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí) 采取可靠的防滑 防寒和防凍措施 高聳建筑物 構(gòu)筑物或鋼井架設(shè)置避雷設(shè)施 接地電阻