50米梁體內索施工技術交底.ppt

50米跨預制混凝土連續(xù)箱梁安裝技術、安全交底 (混凝土澆筑及體內索張拉部分),中交二航局崇啟大橋a2標項目經理部 2009年11月,一：工程概況,二：施工工藝,三：箱梁施工總體流程,崇啟長江公路大橋cq-a2合同段,目 錄,四：a、j梁段二次澆筑,五：箱梁拼裝,六：箱梁預應力施工,七：冬季施工,八：安全文明施工,一、工程概況,崇啟大橋a2標全橋50米箱梁共計10聯60跨，其中每聯為650m預應力連續(xù)箱梁，其中北引橋南段50米跨引橋長0.6km，共分2聯，12跨。南引橋(江蘇段)長2.4km，共分8聯，48跨。箱梁采用短線匹配預制，節(jié)段逐孔拼裝，逐聯推進施工工藝，節(jié)段梁共計1860榀。 50米箱梁采用“體內體外”預應力混凝土等高結構，箱梁上緣梁寬15.8m，下緣梁寬7.2m，梁高3m。頂板厚0.28m，底板厚為0.250.65m，腹板厚0.40.7m；翼緣板端部厚0.20m，根部厚0.55m，如圖1-1所示。除在墩頂設2.5m厚中橫梁，梁端設2.0m厚端橫梁，其余部位均不設橫隔梁。箱梁塊件連接采用密齒型剪力鍵，環(huán)氧樹脂接縫，轉向塊采用橫梁式。箱梁頂面設有2%橫坡，采用箱梁繞橋面設計高程點旋轉形成，箱梁橫斷面中心線不垂直于大地，而且與墩中心線不在一條直線上。 箱梁為三向預應力混凝土結構，主梁除布置縱向預應力束外，在橋面板內設有橫向預應力束，在端橫梁設置豎向預應力粗鋼筋。預應力施工先張拉豎向束，再張拉縱向束，再張拉橫向束。 崇啟大橋a2標50米跨連續(xù)箱梁橋采用短線法節(jié)段預制、架橋機逐孔拼裝工藝，包括南引橋和北引橋南段。,二、施工工藝,架橋機安裝就位,節(jié)段梁運輸,節(jié)段梁吊裝,節(jié)段梁初定位、涂膠,混凝土養(yǎng)生,濕接縫施工,支座安裝并灌漿,0#塊安裝,節(jié)段梁精確定位,節(jié)段間臨時預應力張拉,0#塊二次混凝土澆筑,邊墩側托架安裝,中墩側簡易支架安裝,中墩墩頂臨時預應力張拉,上支座灌漿,穿鋼絞線,鋼絞線下料,3、箱梁安裝總體流程,完成梁段安裝任務,2#架橋機移至南引橋左幅19#-17#安裝就位,左幅拼裝至60#墩計12跨,2#架橋機后退、橫移至右幅主7#-50#墩就位,右幅拼裝完成計12跨（北引橋完成）,2#架橋機主7#-50#墩左幅安裝就位,1#架橋機左幅主1#-47#墩安裝就位,3#架橋機右幅第39#-37#墩就位,3#架橋機拼裝右幅至全部完成,右幅拼裝完成（39#1#）,1#架橋機后退至主1#墩，橫移至右幅安裝主1#至39#墩箱梁,左幅拼裝從主1#至19#拼裝完成,左幅拼裝從主19#至1#拼裝全部完成,4、a、j梁段安裝方案,a 、j梁段位于中、邊跨墩墩頂，其中a類梁也稱為0#塊,重量為：a類梁212.716t，j類梁174.616t。 a、j類梁有浮吊安裝和架橋機安裝兩種施工方法。因安裝架橋機和工期需要，除近岸淺灘段（北引橋5760#墩，南引橋13#墩）因水深不足無法采用浮吊安裝必須采用架橋機安裝外，其余墩頂0#梁段均采用浮吊安裝。 a、j梁段施工方案主要涵蓋以下幾方面內容：操作平臺的搭設與拆除；支座安裝與灌漿；梁段安裝、調位；梁段二次澆注。 4.1. 施工準備 4.2 操作平臺搭設與拆除 4.3 墩頂測量放樣 4.4 支座安裝與灌漿 4.5 a、j類梁段安裝 4.6 a、j類梁段二次混凝土澆筑,4.6、a、j梁段二次混凝土澆筑,a、j梁段二次混凝土澆筑采用水上攪拌船澆筑。攪拌船直接拋錨定位于該墩上游側，采用5方料斗接料吊裝入倉。 嚴格按30cm40cm分層布料，同時應控制好混凝土的振搗工作。采用50插入式振搗器振搗，振搗點按平面50cm50cm間距布設。砼振搗注意事項： a、混凝土對稱布料、連續(xù)澆筑，以水平分層的工藝左右對稱進行，前后兩層混凝土的間隔時間不得超過1小時，避免因間隔時間過長砼表面出現分層條狀色差。 b、振搗采取快插慢拔方式，嚴格控制棒頭插入砼混凝土的間距、深度與作用時間，并密切觀察振搗情況，在混凝土泛漿、不再冒出氣泡視為混凝土振搗密實，防止混凝土表面出現蜂窩、麻面，甚至空洞等缺陷。 c、振搗過程中振搗棒嚴禁接觸和碰撞模板、鋼筋及預應力管道，嚴禁用振搗棒振動鋼筋“趕料”和“拖料”。并在混凝土澆筑期間內，派專人檢查模板螺桿松緊情況，防止出現爆模、漏漿等現象；專人檢查預埋鋼筋和其它預埋件的穩(wěn)固情況，對松動、變形、移位等情況，及時進行處理。,4.6、a、j梁段二次混凝土澆筑,d、分層振搗時插入下層砼10cm左右，每一振點的振搗延續(xù)時間為5060s,以混凝土不再沉落，不出現氣泡，表面呈現泛漿為度。不可漏振、欠振或過振，每一處振動完畢后應邊振動邊緩慢提出振動棒。 e、混凝土振搗時，在鋼筋密集處要加強砼振搗，使砼密實。 f、混凝土澆筑完成后應及時進行養(yǎng)護，頂板采用不褪色土工布覆蓋蓄水養(yǎng)護法，使已澆節(jié)段隨時保持濕潤，箱梁模板未拆除前向模板表面灑水降溫，拆除后及時灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護方法要適應施工季節(jié)的變化：夏季施工時，應加強養(yǎng)生，對成型混凝土遮蓋澆水養(yǎng)護；冬季施工時應盡量延長拆模時間以保溫，如條件允許，混凝土可采用熱水養(yǎng)護，防止混凝土養(yǎng)護不當失水出現裂縫。氣溫低于5時，采取覆蓋保溫，不得向砼面上撒水。 g、混凝土澆筑完成兩天后開始拆除模板，拆模中注意保存好拆下的螺桿、墊片及螺帽，統一清理后轉運至預制廠。,5、箱梁拼裝施工工藝,本項目的邊跨拼裝存在著如下幾個方面的特點： a節(jié)段數量眾多（共14段），重量大（總重量達1300多噸）； b由于節(jié)段數量多且橋梁曲線的多變，節(jié)段箱梁的空間幾何調整要求高及操作繁雜。為滿足邊跨安裝施工需要，起重天車吊具與吊掛吊具有良好的空間三維調整功能，并具備足夠強度及極高的靈活性和可操作性。 c. 當永久預應力索張拉的過程中及完成后荷載轉換的不可預見性將造成對吊掛吊具的極大壓力，因此對吊掛吊具的強度及靈活性有極高的要求； 針對標準跨14塊箱梁的拼裝，架橋機的起重天車吊具與吊掛吊具將交替使用于箱梁的拼裝過程。在此之前，邊跨墩頂塊預先安裝完畢并固定于墩頂永久支座與墩頂臨時牛腿支撐上。 5.1、梁段懸掛 5.2、梁段拼裝 5.3、涂抹環(huán)氧膠 5.4、梁段精確調位 5.5、濕接縫模板安裝、混凝土澆筑 5.6、混凝土表面修飾,5.5、濕接縫模板安裝、混凝土澆筑,濕接縫澆筑前，用定位骨架將濕接縫兩側梁段定位。在駁船上拼裝濕接縫外模板成整體（模板均需打磨干凈并涂刷脫模劑，待監(jiān)理檢查驗收后方可使用），卷揚機垂直提升安裝到位。內模板在內腔室安裝，并用對拉螺桿鎖定與外模鎖緊，見圖5-1。,圖5-1 濕接縫模板安裝,5.5、濕接縫模板安裝、混凝土澆筑,濕接縫采用c55高性能混凝土，考慮濕接縫強度對梁段拼裝進度影響較大，可適當加入早強劑以提高其早期強度。濕接縫混凝土由水上攪拌船拌制，用起重船起吊料斗至橋面澆筑。 采用兩臺50振搗器進行混凝土振搗，要確保不漏振、不欠振、振搗密實?；炷琳駬v過程中避免碰觸模板。澆注完畢后注意覆蓋土工布并進行灑水養(yǎng)護。 5.5.1 濕接縫的施工步驟 1、濕接縫兩端的箱梁的幾何空間位置調整至目標幾何位置并由相應的固定系統固定； 2、從縫口兩側箱梁的翼緣板處起吊濕接縫外模板系統； 3、安裝預應力波紋管并用防水膠帶纏繞嚴密； 4、安裝內模系統并利用其夾具將內外模與兩端的箱梁固定； 5、澆筑濕接縫混凝土，人工振搗密實； 6、當混凝土達到設計強度后張拉跨中體外預應力束； 7、外模板系統及操作平臺拆除后，由置于梁上的卷揚機起吊下落至駁船上，內模則由人工拆除后從人孔運出。,5.6、混凝土表面修飾,在混凝土施工過程中，應盡可能地避免或減少蜂窩、麻面、氣泡、接縫不齊、裂縫以及其它缺陷的出現，若有細小缺陷出現，在分析出現原因、制訂預控措施的同時，及時地進行混凝土修飾。 1、對于混凝土表面的局部細小突瘤、接縫不齊等缺陷的修補，采用角磨機打磨，使其與周邊混凝土順平。 2、對于混凝土表面出現的少量氣泡的修補，先用與結構混凝土同標號、同品種的水泥摻入定量白水泥和粘膠水配成專用膩子堵塞小氣泡，并進行打磨，以上步驟可重復進行，直到修補的部位與周圍混凝土的顏色一致為止。 3、對于蜂窩、麻面等缺陷的修補，若存在松軟層則應先行鑿除，再用鋼絲刷清理干凈、用壓力水沖洗及潤濕后，再用較高強度的水泥砂漿填塞搗實抹平，并用白水泥漿修飾表面，為確保粘結效果，水泥砂漿里可摻入粘膠，有必要時，進行打磨，使其與結構混凝土的顏色一致；若不存在松軟層(屬小蜂窩、小麻面)，先將缺陷部位清洗干凈，然后進行修補，其修補修飾的方法同氣泡處理。 4、缺陷修補完成后，及時養(yǎng)護，并加強保護。 5、修飾擬采用如圖所示修飾架進行修飾，如圖5-2 。,5.6.1、混凝土修飾平臺,圖5-2 濕接縫混凝土修飾架,6、箱梁預應力施工,崇啟大橋a2標50米跨連續(xù)箱梁橋共20聯，每聯6跨采用短線法節(jié)段預制、架橋機逐孔拼裝工藝，其中每聯安裝工藝相同，以一聯為例闡述節(jié)段拼裝的預應力施工工藝。箱梁安裝預應力施工主要包括：臨時預應力施工、體外預應力施工、體內預應力施工。 臨時預應力主要有：托架安裝臨時錨固預應力、中墩墩頂塊臨時錨固預應力、節(jié)段間臨時預應。 托架臨時錨固預應力筋采用930mpa精軋螺紋鋼筋，通過在墩南、北側對拉實現對托架的錨固。托架每個上支點布置為6根，下支點布置為4根，共20根。每根張拉控制力為635kn，以張拉控制力控制，張拉采用兩臺精軋螺紋鋼筋專用千斤頂yc100a對稱張拉32精軋螺紋鋼筋，完成后卸頂。 a類梁臨時錨固預應力共有4束u形12j15.2預應力鋼絞線，其布置見設計變更，控制張拉應力為0.72fpk=1339.2mpa, 控制張拉力為2250kn，該預應力在梁段體系轉系時須進行拆除，故不進行灌漿處理。 節(jié)段間臨時預應力采用jl32精軋螺紋鋼，屈服強度為930mpa，張拉控制力為635kn,齒坎錨固采用m32高強螺栓10.9級，張拉力為450kn。,體外預應力束鋼絞線采用j15.2單根無粘結環(huán)氧低松弛鋼絞線，標準強1860mpa，采用每束27j15.2，預應力控制應力為標準強度的0.65倍，即1209mpa，張拉控制力為4570.02kn，體外束單根鋼絞線套管采用pe管，整束外套管采用hdpe管，管內注油脂，在錨固塊及轉向塊位置有體外束專用的導向管和轉向器。 體內預應力有豎向預應力、縱向預應力及橫向預應力三種形式，預應力施工先張拉豎向束，再張拉縱向束，再張拉橫向束。 豎向預應力設置在端橫梁，采用930mpa精軋螺紋鋼筋，采用一端張拉，一端錨固的張拉形式，拉控制應力為標準強度0.9倍，錨下控制張力為672.8 kn，張拉時以張拉噸位控制，采用二次張拉工藝，復張拉在體外束張拉前進行，復張后進行管道灌漿，利用出漿口進行補漿。 縱向預應力束采用圓形塑料波紋管成孔，預應力筋j15.2，標準強度1860mpa高強度低松弛270級鋼絞線，有15束、19孔兩種形式。每束鋼絞線的張拉控制應力為鋼絞線的標準強度0.72倍，即1339.2mpa，以此對應的每束鋼絞線的張拉控制力為：2812.32 kn及3562.27 kn。 頂板橫向預應力束采用塑料扁形波紋管成孔，預應力鋼絞線為3j15.2低松弛270級鋼絞線，標準強度1860mpa。兩端均為bm-3扁錨，采用在安裝階段穿束，穿束完成后立即進行張拉施工。橫向預應力控制應力為標準強度的0.72倍，張拉控制力為187.5kn，采用單根張拉。,6.1、預應力材料驗收與檢驗,預應力筋進場時分批驗收。驗收時，除對其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格進行檢查外，還進行下列檢驗： 鋼絞線檢查 從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質量、直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3盤，則逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批示試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。 精軋螺紋鋼筋 進行分批檢查，每批重量不大于100t，對表面質量逐根目視檢查，外觀檢查合格后在每批中任選2根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結果如一項不合格，則另取雙倍數量的試件重做全部各項試驗，如仍有一根試件不合格，則批鋼筋為不合格。 拉伸試驗的試件，不允許進行任何加工。,6.1、預應力筋驗收與檢驗,錨具進場時，除按出廠合格證和質量證明書檢查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數量外，還必須進行以下檢驗： 外觀檢查：從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。如有一套表面有裂紋或超過產品標準及設計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則另取雙倍數量的錨具重做檢查，如仍有一套不符合要求，則逐套檢查，合格者方可使用； 硬度檢驗：從每批中抽取5%的錨具且不少于5套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，多孔夾片錨具的夾片，每套至少抽取5片。每個零件測試3點，其硬度在設計要求范圍內，如有一個零件不合格，則另取雙倍數量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格，則逐個檢查，合格后方可使用。 靜載錨固性能試驗：當質量證明書不齊全、不正確或質量有疑點時經上述兩項試驗合格后，從同批中抽取6套（夾個或連接器）組成3個預應力錨具組裝件，進行靜載錨固性能試驗，如有一個試件不符合要求，則另取雙倍數量的錨具（夾具或連接器）重做試驗，如仍有一個不符合要求，則該批錨具（夾具或連接器）為不合格品。 預應力錨具、夾具和連接器驗收批的劃分：在同種材料和同一生產工藝條件下，錨具、夾具每個驗收批不超過1000套；連接器每個驗收批不超過500套。,6.1、預應力筋驗收與檢驗,張拉機設備由專人使用和管理，并定期維護和校驗。在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設備，在使用前進行全面校驗，使用期間的校驗期限視機具設備的情況確定，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正?，F象或檢修以后重新進行校驗。,6.2、預應力試驗,在進行縱向預應力施工前，須完成梁段接合面密封性實驗、真空輔助壓漿實驗、錨圈口及孔道摩阻損失測定實驗、灌漿漿液配合比實驗。 6.2.1 梁段接合面密封性實驗 梁段接合面密封密性實驗目的在于檢測真空壓力機性能及接頭面密封性能能否達到要求； 具體實驗將由具有相應資質的單位進行實驗并出具正式測試成果報告。 6.2.2 真空輔助壓漿工藝性實驗 真空輔助壓漿工藝實驗目的在于檢測壓漿工藝及漿體能否滿足施工要求； 具體實驗在現場，由我部操作人員進行實驗，并根據實驗提交正式測試成果報告。,6.2.3、錨圈口及孔道摩阻損失測定實驗 錨圈口孔及孔道摩阻損失對作用于梁段的有效預應力存在影響，根據設計圖紙總說明，須對實際值進行實測，并與設計取值相比較，以此對張拉控制力進行適當的調整。 錨圈口及孔道摩阻損失測定主要對象為體外束和縱向體內束，該項實驗將由具有相應資質的單位進行實驗并出具正式測試成果報告。 6.2.4、水泥漿液配合比試配 真空壓漿漿體與普通壓漿漿體相比，在配制時遵循以下原則： (1)要求能改善漿體的性質，降低水灰比，減少孔隙、泌水、消除離析現象。 (2)除低硬化漿體的孔隙率，獲得較好的灌漿質量，保證耐久性。 (3)減少和補償漿體在凝結硬化過程中收縮變形，防止裂縫的產生。 (4)最終配合比以報經監(jiān)理工程師、中心實驗室審批后的為準。,6.2、預應力試驗,6.2.2、真空輔助壓漿工藝性試驗,1、主要設備 真空輔助壓漿主要設備主要有：灰漿攪拌機、壓漿泵、真空泵、高壓管、zkgj 真空壓漿組件、各種接頭閥門、漿桶等。 2、灌漿材料 為保證梁體的耐久性，管道壓漿采用高性能無收縮灌漿劑，技術性能指標滿足下列要求： 抗壓強度大于45mpa，抗折強度大于10mpa； 凝結時間：初凝大于4h，終凝小于12h； 靜置條件泌水率：3h小于2%，24h為0； 壓力泌水指標：0.14mpa下，最大泌水率不大于2.5%； 流動度：出機流動度182s； 漿體自由膨脹率小于10%； 24h內最大自由收縮率不大于1.5%； 充盈度：無肉眼可見水囊，無直徑大于3mm的氣囊。,6.2.2、真空輔助壓漿工藝性試驗,(1) 準備工作 張拉施工完成后，要切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量 30mm ，進行封錨； 在壓漿施工前將錨墊板表面清理，保證平整，在保護罩底面與橡膠密封圈表面均涂一層玻璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊； 清理錨墊板上的壓漿孔，保證壓漿通道通暢； 確認漿體配方； 檢查材料、設備、附件的型號或規(guī)格、數量等是否符合要求； 按設備原理圖進行各單元體的密封連接，確保密封罩、管路各接頭的密封性良好； (2) 試抽真空 關閉閥門觀察真空壓力表的讀數，應能達到負壓力 0.07 0.1mpa 。當孔道內的真空度保持穩(wěn)定時（真空度越高越好），停泵 1min ，若壓力降低小于 0.02mpa 即可認為孔道能基本達到并維持真空。如未能滿足此數據則表示孔道未能完全密封，需在壓漿前進行檢查及更正工作。,(3) 拌漿 拌漿前先加水空轉數分鐘，使攪拌機內壁充分濕潤，將積水倒干凈； 將稱量好的水（扣除用于溶化固態(tài)外加劑的那部分水）倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，在攪拌 3 5min 直至均勻； 將溶于水的外加劑和其它液態(tài)外加劑倒入攪拌機，再攪拌 5 15min ，然后倒入盛漿漿桶； 倒入盛漿桶的漿體應盡量馬上泵送，否則要不停地攪拌。 (4) 壓漿 確定抽吸真空端及壓漿端，在兩端錨座上安裝壓漿罩、壓漿管、堵閥和快換接頭，必須檢查并確保所安裝閥門能安全開啟及關閉。 在安裝完蓋帽及設備后擰開排水口，利用高壓風將管道可能存在的水份吹出；將接駁在真空泵負壓容器上的三向閥的上端出口用透明喉管連接到抽真空端的快換接頭上。用真空泵吸真空，啟動真空泵，開啟出漿端接在接駁管上的閥門。關閉入漿端的閥門。抽吸真空度要求達到-0.06-0.1mpa 并保持穩(wěn)定，停泵1min，若壓力表能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空； 啟動電機使攪拌機運轉，然后加水，再緩慢均勻地加入灌漿劑(不得整袋一下倒入，更不能將灌漿劑袋掉入攪拌筒內)。拌和時間不少于2min，然后將調好的灌漿劑放入下層壓漿罐，下層壓漿罐灌漿劑進口處設過濾網，濾去雜物以防止堵塞管道，過濾網孔格不大于2.5mm2.5mm。,啟動灌漿泵，開始灌漿。灌漿時按先下后上的順序壓漿（真空泵仍保持連續(xù)作業(yè)），即由一端壓入灌漿劑，待抽真空端的透明網紋管中有漿體經過時，關閉空氣濾清器前端的閥門，稍候打開排氣閥直至水泥漿順暢流出。當另一端溢出的稀漿變濃（與灌入的漿體相同時）之后，封閉出漿口，繼續(xù)壓漿使壓力達到0.50.6mpa，持壓2min且無漏漿情況時，關閉進漿閥門卸下輸漿膠管。 漿體初凝后（約5h，具體時間根據氣溫由試驗確定），拆卸并清理安裝在壓漿端及出漿端的球閥，徹底沖洗壓漿設備及工具。,6.3、體內預應力施工,當箱梁完成一聯拼裝施工后，施工一聯所有體內預應力，并灌漿封錨完成體系轉換。 體內預應力采用真空輔助壓漿工藝施工，縱向體內預應力鋼束均采用兩端整束張拉，橫向預應力采用單根單端張拉，預應力鋼束采用張拉力與伸長量雙控，伸長量誤差控制在6%以內。 預應力施工順序：豎向預應力施工-縱向預應力施工-橫向預應力施工。 縱向預應力施工順序為：底板束-頂板束-腹板束。,張拉設備標定,穿 束,張 拉,封 錨,千斤頂安裝,預應力筋下料,預應力筋檢測,錨具、夾片檢測,壓 漿,水泥漿配合比設計,體內預應力施工工藝流程見圖6-1。,圖6-1 體內預應力施工工藝流程圖,6.3.1、體內預應力施工工藝,6.3.2、豎向預應力施工,豎向預應力設置在端橫梁，采用930mpa精軋螺紋鋼筋，采用一端張拉，一端錨固的張拉形式，拉控制應力為0.9fpk=837mpa，錨下控制張力為672.8 kn，張拉時以張拉噸位控制，采用二次張拉工藝，復張拉在體外束張拉前進行，復張后進行管道灌漿，利用出漿口進行補漿。 豎向預應力在二次澆筑砼達到設計強度后進行張拉，張拉采用精軋螺紋鋼筋專用千斤頂yc100a張拉32精軋螺紋鋼筋，完成后卸頂。 注意事項： 1）用于張拉錨固的精軋螺紋鋼筋在使用過程中嚴禁電焊損傷； 2) 采用張拉控制力進行張拉控制；,6.3.3、縱向預應力施工,（1）鋼絞線下料 鋼絞線進場后，按規(guī)范要求進行驗收，對其強度、延伸量、彈性模量及外型尺寸進行檢查、測試，合格后才能使用。預應力鋼絞線下料、編束、安裝等遵照相關規(guī)范要求進行。 領取鋼絞線按試驗報告單逐盤對號領料，鋼絞線在放盤框中進行放盤，放盤過程中的鋼絞線需細致檢查外觀，發(fā)現劈裂重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理。鋼絞線按設計要求的長度（根據施工實際要求來確定張拉工作長度）進行下料，下料采用鋼卷尺精確測量、砂輪切割機切割，嚴謹采用電弧切割。下料時鋼絞線下方鋪設一層彩條布，防止鋼絞線受污染。同一編號的鋼絞線束可集中下料，根據每束鋼絞線的長度，對鋼絞線束進行編號標識，分別存放。編號時應在兩端系上鐵皮小牌，注明編號，以免混雜； 鋼絞線束存放及移運時，保持順直，不受損傷，不得污染；存放時，須墊方木，間距以鋼絞線不著地為度；搬運時，不得在地上拖拉；嚴禁鋼絞線受高溫、接觸焊接火花或接地電流。,（2）穿束 體內束縱向預應力鋼束在梁段拼裝臨時預應力張拉完成后進行。在每聯（6跨）所有節(jié)段安裝完成后進行張拉。 縱向預應力束采用穿束器單根穿進或引線整束穿入兩種方式進行比較，取工效高者進行施工。使用穿束器施工時，鋼絞線一端穿過穿束器，剩余較長部分位于橋面或箱體內，從每跨的一端向另一端穿束，每次穿一根。在穿束過程中如遇到阻礙，則退回反復進行試穿，直至通過。如仍不能穿過，則檢測是否管道有堵塞現象，分析原因并以處理后再行穿束。 （3）錨具及千斤頂安裝 錨板、夾片在使用前必須通過檢查驗收，合格后分類保存；千斤頂和油壓表應配套使用，并及時標定。 預應力錨具及千斤頂安裝時，分別安裝錨板、夾片、限位板、千斤頂、工具錨板及工具夾片。夾片安裝時必須涂抹退錨劑（如石臘）。 縱向束張拉千斤頂由2噸的手拉葫蘆懸掛于張拉平臺架體上并進行調整，上齒板的張拉采用在上齒板前端預留吊孔的形式，吊掛千斤頂、調位等。 千斤頂在下列情況下必須重新進行校正：千斤頂使用過程中出現異?，F象時；千斤頂經過拆修之后。千斤頂與已校正過的油壓表配套編號。千斤頂、油壓表、油泵安裝好后，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的110%，加壓后維持5min，其壓力下降不超過3%，即可進行正式校正工作。千斤頂校正采用頂壓機校正法。千斤頂校正系數k小于1.05時,則按實際數采用；,如校正系數大于1.05,則該千斤頂不得使用，重新檢修并校正。 （4）預應力張拉順序 縱向預應力束張拉順利原則按從最靠近箱梁截面形心位置向上、下頂底板進行張拉。張拉頂每個梁段面布置2臺千斤頂，兩端同時對稱張拉。 （5）預應力張拉要點 箱梁混凝土（主要指濕接縫）的強度達到設計強度的100%以后進行預應力張拉。 預應力束張拉程序為：0初應力(15%con)con(持荷2min后錨固)。 箱梁縱向預應力束采取兩端整束張拉。張拉時采用張拉力與引伸量雙控，當張拉力達到控制力時，實際伸長量應在理論引伸量的6%范圍內，否則暫停張拉，等查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續(xù)張拉。 預應力束在張拉控制應力達到穩(wěn)定后千斤頂回油錨固，在錨圈口處的鋼束上做上記號24h后檢查確認無滑絲、斷絲現象方可割束，錨固后的預應力束外露長度不得小于30mm，多余的預應力鋼絞線用砂輪切割機割除，并戴上真空輔助壓漿的預應力錨頭專用錨罩。 預應力鋼束張拉時要盡量避免出現滑絲、斷絲現象，應確保在同一截面上的斷絲率不大于1%，而且限定一根鋼絞線斷絲不得超過1根。 如滑絲、斷絲發(fā)生在錨固前，立即停止張拉，待處理完成后再重新張拉。 張拉完畢，填寫張拉記錄，有關人員簽字，原始記錄不得任意涂改，并及時將記錄交技術部門。,注：一般情況下，大噸位的千斤頂（約350t以上的）的行程均較短（一般為20cm），在進行長束張拉時，其鋼絞線伸長量往往大于千斤頂最大行程，需進行倒頂施工，既在千斤頂第一個行程走完時，對鋼絞線實行臨時錨固，并回縮千斤頂油缸，重新安裝工具錨及工具夾片，進行再次張拉，直至達到設計張拉值，伸長量為二端張拉千斤頂前后倒頂伸長量之和。 （6）管道壓漿 預應力管道壓漿宜在張拉完成后盡早進行。縱向預應力管道采用真空輔助壓漿工藝。 灌漿材料 為保證梁體的耐久性，管道壓漿采用高性能無收縮灌漿劑。 工藝流程 清除管道內雜物及積水用水泥砂漿密封錨具清理錨墊板上的灌漿孔確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管、堵閥和接頭攪拌水泥漿抽真空灌漿泵灌漿出漿稠度與灌入的漿體相同時，關閉抽真空端所有的閥灌漿泵保壓關閉灌漿泵及灌漿端閥門拆卸外接管路、灌漿泵漿體初凝后拆卸并清洗出漿端堵閥。,灌漿劑強度試件 灌漿劑試件取自出漿口制作，試件注明制作日期及施工梁段。 灌漿劑抗壓強度3d齡期不低于75、7d齡期滿足設計要求。壓入孔道的灌漿劑飽滿密實，漿體體積收縮率小于2%。 試件制作采用70.7mm70.7mm70.7mm試模進行，制作好的立方體試件標準養(yǎng)護28天，試件注明制作日期及施工梁段。 （7）封錨 壓漿完成后，用砂輪切割機割除長余的鋼絞線，其外露長度大于3cm，并對需封錨的部位及時進行混凝土澆筑。 封錨施工時，先對錨具周圍的箱梁混凝土進行人工鑿毛，并沖洗干凈。體內合攏束及橫向束采用設置鋼筋網、支立模板并澆筑混凝土；懸拼梁段封錨在下一梁段安裝完成后進行，頂板部分槽口可直接在槽口內設置鋼筋網后澆筑混凝土（兩個梁段拼裝好后，頂板槽口實際上形成了一個預留孔樣式），腹板錨口（在靠近腹板與底板交匯角處）采取在梁段靠內側設置50mm的預埋管，通過預埋管灌注細石混凝土，并用鋼筋插搗密實。封錨混凝土的強度應符合設計要求。,6.3.3、橫向預應力施工,橫向預應力張拉滯后于架橋機一個橋跨進行，張拉順序沿梁段架設方向依次向前進行。 箱梁頂板橫向預應力筋采用抗拉強度標準值為fpk=1860mpa、公稱直徑為15.2mm高強度鋼絞線，采用每束3s15.2，控制張拉應力0.72fpk（1339.2mpa），控制張拉力為187.5kn。 橫向預應力束采用兩端單根張拉。張拉時在橋面上向外挑操作平臺，用于人員 操作和千斤頂懸掛、調位，施工機具放置于橋面。 橫向預應力張拉及壓漿按縱向預應力相似要求進行施工。 當一跨施工完成并張拉體外預應力后，放松臨時預應力，拆除該跨后墩墩頂臨時錨固；當施工至該聯的最后一跨時，先完成濕接縫的施工，然后張拉體內預應力，接著拆除該跨后墩墩頂的臨時錨固，完成體系轉換。轉換時先解除墩頂箱梁與墩柱的豎向錨固再拆除臨時支座。,7、冬、雨季施工,當工地晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時，立即進入冬期施工。 8.1施工組織 冬季施工前，預先做好冬季施工組織計劃及準備工作，對各項設施和材料提前采取防雪、防凍等措施，并通過熱工計算保證冬季混凝土的施工質量。 8.2混凝土施工 原材料溫度控制 、拌和用水溫度控制 a、拌和水加熱原則 提高混凝土拌和溫度的措施優(yōu)先采用加熱拌和水的方法。通過熱工計算，確定需要對拌和水預熱的溫度。當骨料不加熱時，水可以加熱至40以上，但攪拌時應先投入骨料和已加熱的水先行攪拌。每次拌和前，對拌和水加熱達到需要的溫度后方能開始攪拌。,b、拌和水加熱方法 水箱內放置功率為3kw的電熱管對拌和水進行加熱，電熱管的個數根據熱工計算得出的拌和水需要升高的溫度和拌和水升溫速度計算后合理配置。 分別根據水箱的尺寸加工鋼筋骨架，鋼筋骨架外側覆蓋帆布，將整個水箱覆蓋，防止在給水加熱時熱量散失，提高加熱速度。在環(huán)境溫度低于-5時，在帆條布外側加蓋棉被，棉被外側在覆蓋一層彩條布。 砂石料的溫度控制 通過準確合理的熱工計算，優(yōu)先采用加熱拌和用水的辦法，提高混凝土的拌和溫度，當提高水溫尚不能滿足要求時，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60。 由于砂石料溫度低于-5時會結冰，所以在環(huán)境溫度高于-5情況下，砂石料倉實行四方封閉式管理，防止砂石料結塊,砂石料中不得混有冰雪、凍塊及易被凍裂的礦物質。如果在攪拌前發(fā)現砂石料結冰，立即對砂石料撒加熱后的溫水，確保砂石料中的冰塊全部融化。在環(huán)境溫度低于-5情況下，停止混凝土拌和。 水泥、礦物摻合料、外加劑溫度控制 a、加熱水泥、礦物摻合料、外加劑的原則 優(yōu)先考慮對水進行加熱和對骨料進行加熱的辦法，提高混凝土的拌和溫度。如果在加熱拌和水和骨料仍達不到拌和溫度要求時，采取保溫措施提高水泥、礦物摻合料、外加劑的溫度。,b、加熱方法 采用油毛氈將水泥、礦物摻合料、外加劑儲藏包裹。如果溫度還達不到要求，則搭設暖棚，水泥、礦物摻合料、外加劑等在使用前運入暖棚內進行自然預熱，但不得直接加熱。 混凝土的拌和 冬期混凝土拌和原則 盡可能在氣溫較高的白天時段拌和混凝土，以保證混凝土的出機溫度、入模溫度滿足規(guī)范要求，混凝土的出機溫度不得低于10，入模溫度不得低于5，環(huán)境負溫時，混凝土的入模溫度不應低于10。 當低溫施工不可避免時，應通過試驗撐握混凝土在不同溫度、不同原材料等的情況下坍落度的損失情況。制定相應的措施，根據氣溫適當減小混凝土的出機坍落度，保證混凝土的坍落度到施工現場時符合施工要求。 混凝土試拌 攪拌前必須經過科學的熱工計算，確定水和骨料需要預熱的溫度，按計算結果進行試拌，測試試拌混凝土的溫度和坍落度、含氣量、出機溫度、泌水率、水膠比等各項性能指標，如果試拌的混凝土的出機溫度和混凝土性能指標達不到要求，則查明原因重新進行熱工計算，指標滿足要求后方能開始正式攪拌。,攪拌機的溫控措施 對攪拌機實行全封閉管理。在需要提高拌和樓溫度來提高混凝土拌和溫度和出機溫度時，可采用蒸汽爐通過蒸汽加熱攪拌機，確保攪拌機溫度不低于10。攪拌混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗攪拌機鼓筒。 混凝土的拌和順序及時間調整 由于水泥只可保溫，不得與高溫水直接接觸。在拌和水加熱至40以上時，拌和過程中的投料順序需要進行一定調整，先將粗細骨料、水加入攪拌機內攪拌均勻后，方可將水泥加入，同時適當延長攪拌時間至常溫下的150%。 混凝土的澆筑 冬期澆筑混凝土前，應作好充分準備，保證混凝土的連續(xù)澆筑，砼從攪拌到澆筑不宜大于1.5小時。 當混凝土輸送至工地時，試驗員對拌和物坍落度、含氣量、入模溫度等進行測定，不滿足規(guī)范要求的禁止入模。及時用溫度計檢查混凝土溫度，保證入模溫度不得低于5（環(huán)境負溫時不低于10），如果低于5或10，將采取運輸時間盡可能減短或提高混凝土的出機溫度方法保證混凝土的入模溫度。 混凝土罐車采用土工布包裹覆蓋，在運輸等待過程中，要以24r/min的速度慢速攪拌混凝土。 當采用泵送施工時，在符合規(guī)范要求的同時，泵管布置應盡量縮短，采用棉被或其他保溫材料包裹泵管，以降低混凝土的溫度損失，確保入模溫度。,混凝土澆筑前應將模板、鋼筋、基底以及預埋件等上的冰、雪等物清除干凈。 應加快混凝土的修整速度，修整時可用噴霧器噴少量水防止表面裂紋，但不準直接往混凝土表面灑水。 施工取樣時，除制作標準試件外，增加與結構同條件養(yǎng)護試件2組，同條件養(yǎng)護試件應在解凍后方可試壓。 施工注意事項 預應力筋冬期作業(yè)在低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，故要求張拉設備和各項張拉操作盡可能在溫度較高下進行，應避開晚間寒冷天氣。 張拉設備所用油液由于受天氣影響而變稠，不易流動，不僅使張拉速度變慢，效率降低，而且也不符合規(guī)范的有關規(guī)定，可采取低凝液壓油或采用油液加熱方法，即用一小功率電熱水器放在油泵的油箱內對液壓油液加熱至適當溫度即可。在張拉作業(yè)的操作中油泵應斷續(xù)開停幾次，再正常運轉。 預應力張拉完成24小時內進行管道壓漿，管道壓漿選在溫度較高的白天進行，對攪拌用水加熱并在水泥漿中摻入適量引氣劑，但不得使用防凍劑。壓漿之前確保密封空間密封嚴實，密封空間內溫度應高于5。 封錨混凝土作業(yè)在孔道壓完漿后進行，保證封錨混凝土的入模溫度，攪拌混凝土時給拌和用水加熱，灌筑前用熱水將鑿毛處沖洗干凈，封錨前確保密封空間密封嚴實，密封空間溫度應高于5。,7.4做好冬季施工人員的防寒保護 (1)做好冬季施工人員的防寒保護工作。 (2)禁止用明火直接對設備進行加熱，禁止用明火取暖，防止發(fā)生火災。 (3)按勞保規(guī)定發(fā)放防寒手套、防寒服、防寒帽等。 7.5雨季施工 7.5.1雨季施工安排 本工程地處多雨地區(qū)，年降水量較大，雨季時間為每年的59月，對工程施工影響較大。因此有必要做好雨季施工安排，使之對工程影響減至最低。 7.5.2雨季施工措施 (1)貯備足夠的工程材料和生活物資，備足雨季施工的排水設備。 (2)澆灌混凝土前要了解天氣變化情況，盡量避開雨天澆灌混凝土，同時備有一定數量的防雨棚布和塑料雨淋布，防備混凝土澆灌過程中突遇暴雨的情況。 (3)及時檢測砂石料含水量，準確調整混凝土施工配合比，施工完畢對混凝土表面及時覆蓋。 (4)進入雨季施工，對電焊工、電工、外架工以及吊車司機等持證上崗人員進行雨季施工安全技術交底。工地用電機具、配電盤、配電箱做好防雨措施，做好接地，防止雨淋。機電設備必須加防水罩，以免漏水而損壞電器，做好接地保護以免漏電傷人，雨后使用時要先對設備進行檢查、試轉。 (5)加強和氣象部門的聯系，密切注意天氣預報，并總結一定的天氣變化規(guī)律，以利安排施工，做好預防工作。,8.1起重安全 （1）起重用工索具嚴格按相關規(guī)范要求取用安全系數，保證其使用安全。 （2）定期對工索具進行檢查。 （3）由于箱梁梁段重量重，在起吊中應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，指揮起吊時，信號必須統一，手勢明顯，哨音清晰，不得含糊。 （4）起吊箱梁梁段前對工索具進行認真的檢查，做到安全可靠，萬無一失。 （5）吊物時，被起吊物下嚴禁站人，對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止。 （6）認真做好防風工作，風力7級以上嚴禁作業(yè)，并組織相