八年級(jí)物理上冊第一章第4節(jié)測量平均速度學(xué)案

第節(jié)測量平均速度 學(xué)習(xí)目標(biāo)1、學(xué)習(xí)采用將路程或時(shí)間分成若干段的方法來研究速度的變化。2、認(rèn)識(shí)科學(xué)探究活動(dòng)。3、培養(yǎng)對(duì)物體運(yùn)動(dòng)快慢判斷的能力。學(xué)習(xí)重點(diǎn)、難點(diǎn)1、通過實(shí)驗(yàn)測量數(shù)據(jù)，會(huì)正確記錄測量結(jié)果。2、學(xué)會(huì)科學(xué)探究的過程與方法。溫故而知新、速度的物理意義？定義？計(jì)算公式？、比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的兩種方法？、什么叫勻速直線運(yùn)動(dòng)？什么叫變速直線運(yùn)動(dòng)？、科學(xué)探究的個(gè)環(huán)節(jié)觀察并提出問題猜想與假設(shè)制定計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集數(shù)據(jù)分析與論證評(píng)估交流與合作合作探究一、問題的提出：如下圖，一輛小車從斜面上滑下問題：小車的速度是怎么變化的呢？二、猜想與假設(shè)：根據(jù)你的生活經(jīng)驗(yàn)，你做出的猜想是： 三、制訂計(jì)劃與設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)：1、制訂計(jì)劃：根據(jù)我們前面的學(xué)習(xí)，我們要想研究小車在斜面上速度的變化，我們可以采用分段的方式把斜面 ，然后分別測量小車運(yùn)動(dòng)的 ，再利用速度公式 計(jì)算出小車的 。（在上圖畫出示意圖）因?yàn)橐?jì)算小車的速度，根據(jù)速度公式需要測量小車運(yùn)動(dòng)的 和 ，我們要選擇的實(shí)驗(yàn)器材是 。2、思考：（1）小車運(yùn)動(dòng)的距離是哪一段呢？請(qǐng)你在上圖中標(biāo)出來（2）在我們分的時(shí)候，你是把時(shí)間分成兩段還是把路程分成兩段？在圖上標(biāo)出來并寫上分得的大小。（3）你是如何測量上邊一段的時(shí)間的？（4）我們該如何測量下面一段的時(shí)間？是把小車放在中間松手后直接測量嗎？3、實(shí)驗(yàn)表格：在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中我們應(yīng)該測量什么？需要計(jì)算什么？你覺得記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格應(yīng)該包含有哪些項(xiàng)目？請(qǐng)把實(shí)驗(yàn)表格畫在下面的空白處。四、進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與收集數(shù)據(jù)：根據(jù)剛才的分析與研究，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，把測得的數(shù)據(jù)記錄入剛才設(shè)計(jì)的表格。注意：對(duì)于在實(shí)驗(yàn)中的發(fā)現(xiàn)、心得以及什么改進(jìn)方法可以記錄在下面的空格處，實(shí)驗(yàn)后與同學(xué)們交流。五、處理數(shù)據(jù)、分析論證、得出結(jié)論：根據(jù)自己記錄的結(jié)果，把小車不同時(shí)候的速度計(jì)算出來，得出結(jié)論。我的結(jié)論是： 六、評(píng)估交流：1、對(duì)比其它同學(xué)的結(jié)論，看是否與你相同？2、與同學(xué)交流一下實(shí)驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)？訓(xùn)練1、一個(gè)小球從光滑的斜面上從靜止開始滾下，不同的時(shí)間滾下的路程如下表所示。時(shí)間t/s路程s/m112439416525“師”之概念，大體是從先秦時(shí)期的“師長、師傅、先生”而來。其中“師傅”更早則意指春秋時(shí)國君的老師。說文解字中有注曰：“師教人以道者之稱也”?！皫煛敝x，現(xiàn)在泛指從事教育工作或是傳授知識(shí)技術(shù)也或是某方面有特長值得學(xué)習(xí)者?！袄蠋煛钡脑獠⒎怯伞袄稀倍稳荨皫煛薄！袄稀痹谂f語義中也是一種尊稱，隱喻年長且學(xué)識(shí)淵博者。“老”“師”連用最初見于史記，有“荀卿最為老師”之說法。慢慢“老師”之說也不再有年齡的限制，老少皆可適用。只是司馬遷筆下的“老師”當(dāng)然不是今日意義上的“教師”，其只是“老”和“師”的復(fù)合構(gòu)詞，所表達(dá)的含義多指對(duì)知識(shí)淵博者的一種尊稱，雖能從其身上學(xué)以“道”，但其不一定是知識(shí)的傳播者。今天看來，“教師”的必要條件不光是擁有知識(shí)，更重于傳播知識(shí)。（1）取上面的坐標(biāo)的縱坐標(biāo)為路程s，每格為5m，橫坐標(biāo)為時(shí)間t, 每格為0.5s。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)描點(diǎn)并作出小球的路程時(shí)間圖像。（2）在2.5s時(shí),小球滾下的路程為 。（3）若斜面長35m,則小球滾到底部的時(shí)間 （選填“”、“”或“”）6s。訓(xùn)練2、如圖1是某同學(xué)在做測小車在斜面上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)的平均速度操作示意圖。顯示時(shí)間的格式是“時(shí):分:秒”。（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式_進(jìn)行測量的。（2）實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較_。（3）請(qǐng)根據(jù)圖表中所給信息完成下表。路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度s1= m課本、報(bào)刊雜志中的成語、名言警句等俯首皆是,但學(xué)生寫作文運(yùn)用到文章中的甚少,即使運(yùn)用也很難做到恰如其分。為什么?還是沒有徹底“記死”的緣故。要解決這個(gè)問題,方法很簡單,每天花3-5分鐘左右的時(shí)間記一條成語、一則名言警句即可?？梢詫懺诤蠛诎宓摹胺e累專欄”上每日一換,可以在每天課前的3分鐘讓學(xué)生輪流講解,也可讓學(xué)生個(gè)人搜集,每天往筆記本上抄寫,教師定期檢查等等。這樣,一年就可記300多條成語、300多則名言警句,日積月累,終究會(huì)成為一筆不小的財(cái)富。這些成語典故“貯藏”在學(xué)生腦中,自然會(huì)出口成章,寫作時(shí)便會(huì)隨心所欲地“提取”出來,使文章增色添輝。t1= s課本、報(bào)刊雜志中的成語、名言警句等俯首皆是,但學(xué)生寫作文運(yùn)用到文章中的甚少,即使運(yùn)用也很難做到恰如其分。為什么?還是沒有徹底“記死”的緣故。要解決這個(gè)問題,方法很簡單,每天花3-5分鐘左右的時(shí)間記一條成語、一則名言警句即可?？梢詫懺诤蠛诎宓摹胺e累專欄”上每日一換,可以在每天課前的3分鐘讓學(xué)生輪流講解,也可讓學(xué)生個(gè)人搜集,每天往筆記本上抄寫,教師定期檢查等等。這樣,一年就可記300多條成語、300多則名言警句,日積月累,終究會(huì)成為一筆不小的財(cái)富。這些成語典故“貯藏”在學(xué)生腦中,自然會(huì)出口成章,寫作時(shí)便會(huì)隨心所欲地“提取”出來,使文章增色添輝。v1= m/sS2= mt2= sv2= m/sS3= m觀察內(nèi)容的選擇，我本著先靜后動(dòng)，由近及遠(yuǎn)的原則，有目的、有計(jì)劃的先安排與幼兒生活接近的，能理解的觀察內(nèi)容。隨機(jī)觀察也是不可少的，是相當(dāng)有趣的，如蜻蜓、蚯蚓、毛毛蟲等，孩子一邊觀察，一邊提問，興趣很濃。我提供的觀察對(duì)象，注意形象逼真，色彩鮮明，大小適中，引導(dǎo)幼兒多角度多層面地進(jìn)行觀察，保證每個(gè)幼兒看得到，看得清。看得清才能說得正確。在觀察過程中指導(dǎo)。我注意幫助幼兒學(xué)習(xí)正確的觀察方法，即按順序觀察和抓住事物的不同特征重點(diǎn)觀察，觀察與說話相結(jié)合，在觀察中積累詞匯，理解詞匯，如一次我抓住時(shí)機(jī)，引導(dǎo)幼兒觀察雷雨，雷雨前天空急劇變化，烏云密布，我問幼兒烏云是什么樣子的，有的孩子說：烏云像大海的波浪。有的孩子說“烏云跑得飛快?！蔽壹右钥隙ㄕf“這是烏云滾滾?！碑?dāng)幼兒看到閃電時(shí)，我告訴他“這叫電光閃閃?！苯又變郝牭嚼茁曮@叫起來，我抓住時(shí)機(jī)說：“這就是雷聲隆隆。”一會(huì)兒下起了大雨，我問：“雨下得怎樣?”幼兒說大極了，我就舀一盆水往下一倒，作比較觀察，讓幼兒掌握“傾盆大雨”這個(gè)詞。雨后，我又帶幼兒觀察晴朗的天空，朗誦自編的一首兒歌：“藍(lán)天高，白云飄，鳥兒飛，樹兒搖，太陽公公咪咪笑?！边@樣抓住特征見景生情，幼兒不僅印象深刻，對(duì)雷雨前后氣象變化的詞語學(xué)得快，記得牢，而且會(huì)應(yīng)用。我還在觀察的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)幼兒聯(lián)想，讓他們與以往學(xué)的詞語、生活經(jīng)驗(yàn)聯(lián)系起來，在發(fā)展想象力中發(fā)展語言。如啄木鳥的嘴是長長的，尖尖的，硬硬的，像醫(yī)生用的手術(shù)刀樣，給大樹開刀治病。通過聯(lián)想，幼兒能夠生動(dòng)形象地描述觀察對(duì)象。t3= sv3= m/s訓(xùn)練3、閱讀短文，回答問題：上海磁懸浮列車試乘記運(yùn)行于上海郊外的磁懸浮列車于2003年9月30日重新面向公眾開始試運(yùn)營。（圖2）列車起動(dòng)后，加速相當(dāng)迅速。車內(nèi)安裝了速度計(jì)，出發(fā)后不到1分鐘時(shí)速就已超過200km.之后，雖然感覺加速的速度稍有放緩，不停增長的速度計(jì)的數(shù)字則告訴人們速度仍在持續(xù)增加。到底要加速到多快呀？正這么想著，此時(shí)顯示出時(shí)速的速度計(jì)數(shù)字終于停止變動(dòng)（圖3）。到了這么快的速度，身體上已經(jīng)根本無法感受出時(shí)速到底有多少，只有快極了的感覺。不過，在與高速公路并列行駛過程中看到汽車迅速向后逝去時(shí)，才體會(huì)到磁懸浮列車的實(shí)力。時(shí)速在最大處保持近1分鐘后，開始減速到200km的時(shí)速時(shí)，感覺到周圍景色的流動(dòng)也開始放慢。但如果看到列車近旁的話，高速公路上的汽車還是像飛一樣向后滑去。就在于這種感覺中，慢慢地看到了上海的空中大門浦東國際機(jī)場。軌道全長約為30km，僅僅8分鐘時(shí)間就穿越了這段距離，讓人感覺只是一瞬。16:31:44 430km/h 圖2 圖3（1）加點(diǎn)部分的