比亞迪財(cái)務(wù)報(bào)表分析.ppt

1,年報(bào)綜合分析 比亞迪股份有限公司,主講人：,小組成員：,第四組,The No.4 group,3,我國(guó)目前汽車行業(yè)現(xiàn)狀,比亞迪汽車目前行業(yè)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 有:吉利、江淮、奇瑞、長(zhǎng)城。,1. 我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)形成了比較完整的產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了一系列大型的汽車集團(tuán),轎車市場(chǎng)供需矛盾突出的問(wèn)題得到了緩解。 2. 國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)培育滯后，限制了汽車消費(fèi)的增長(zhǎng)，同時(shí)也缺乏一套完善的鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的政策，廠商的開(kāi)發(fā)能力弱，制約了新產(chǎn)品的發(fā)展. 3. 我國(guó)汽車企業(yè)實(shí)力不強(qiáng)、手段較落后，數(shù)據(jù)積累少，尚未形成高水平的汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和自主開(kāi)發(fā)能力。 4. 國(guó)產(chǎn)汽車生產(chǎn)商很多，導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)能力很大再加上一些經(jīng)銷商素質(zhì)的低下從而影響國(guó)內(nèi)目前汽車的銷量。,主攻汽車，遵循自主研發(fā) 自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā) 展路線矢志打造真正物美 價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的 設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先 進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化 的審美觀念,4,比亞迪股份有限公創(chuàng)立， 由20多人的規(guī)模起步,全球擁有十萬(wàn)余人 市值超過(guò)RMB300億,成長(zhǎng)為全球第二大充電 電池生產(chǎn)商，同年組建 比亞迪汽車,發(fā)展歷程,比亞迪股份有限公司,5,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和區(qū)域銷售,6,發(fā)展戰(zhàn)略,3、成熟期：多元化戰(zhàn)略。進(jìn)入汽車、 太陽(yáng)能、 儲(chǔ)電電池領(lǐng)域，實(shí)行多元化。,2、成長(zhǎng)期： 技術(shù)戰(zhàn)略。在成立了 比亞迪汽車研究院。投入巨資進(jìn)行汽車 產(chǎn)品研發(fā)。,1、導(dǎo)入期：人海戰(zhàn)略。以人力 代替機(jī)器，節(jié)省成本，并且 取得了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),7,審計(jì)意見(jiàn),我們認(rèn)為，有關(guān)合并財(cái)務(wù)報(bào)表已按香港財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則真實(shí)公允地反映貴公司及貴集團(tuán)于二零一零年十二月三十一日的財(cái)政狀況及貴集團(tuán)截至該日止年度的溢利和現(xiàn)金流量,并已按照 香港公司條例的披露規(guī)定妥為編制。 安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所 執(zhí)業(yè)會(huì)計(jì)師 香港中環(huán)金融街 8號(hào) 國(guó)際金融中心二期 18樓,8,負(fù)債狀況,償債能力,管理能力,表外因素,項(xiàng)目,項(xiàng)目,比率,資金回籠能力,資金創(chuàng)現(xiàn)能力,存貨,應(yīng)收賬款,經(jīng)營(yíng)分析,9,負(fù)債狀況,資產(chǎn)負(fù)債表,利潤(rùn)表,現(xiàn)金流量表,應(yīng)付利息沒(méi)有，用已付利息參考,10,比率分析,現(xiàn)金比率,負(fù)債狀況,表外因素,1.公司發(fā)展階段 2.公司營(yíng)銷問(wèn)題 3.未決訴訟,11,資金回籠能力,償債能力,12,壞賬準(zhǔn)備,（關(guān)聯(lián)方事項(xiàng)）,2010年內(nèi)，已按所公布的價(jià)格進(jìn)行向深圳市鵬程電動(dòng)汽 車出租有限公司銷售電動(dòng)車， 金額為人民幣 12,812,000元（2009 年：無(wú)）。,13,資產(chǎn)創(chuàng)收能力,凈資產(chǎn)收益率,償債能力表外因素,1.資本積累 2.政府支持 3.管理層的前瞻性,14,管理水平,存貨構(gòu)成,存貨周轉(zhuǎn)率,15,表外因素：,經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,16,結(jié)論,17,S： 1、核心：電池技術(shù)、注重環(huán)保概念， 存在進(jìn)一步差異化對(duì)手的可能，為其 稍后推出電動(dòng)跑車直接差異化對(duì)手提 供了可能 2、擁有成熟的營(yíng)銷渠道和服務(wù)體系 3、擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力及成熟的團(tuán)隊(duì) 4、性能價(jià)比高，油耗低，造型年輕化 5、車一旦改為電動(dòng)車，充電方便，省油 6、敞篷車時(shí)尚，性價(jià)比高，適合年輕人 7、金融信貸服務(wù)使買車成為可能,T: 1、資產(chǎn)負(fù)債率較高，財(cái)務(wù)上有一 定風(fēng)險(xiǎn) 2、國(guó)家政策對(duì)汽車行業(yè)的影響很大 3、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格優(yōu)勢(shì)下降 4、越來(lái)越多企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入電動(dòng)汽 車領(lǐng)域并且取得了相當(dāng)大的進(jìn)展,O: 1、電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)先，且 公家大力補(bǔ)貼,近幾年可能 會(huì)有爆發(fā)式增長(zhǎng) 2、電池與代工領(lǐng)域市 場(chǎng)穩(wěn)定以后也會(huì)有很好 的收益,W: 1、在運(yùn)動(dòng)跑車方面無(wú)品牌優(yōu)勢(shì) 2、汽車技術(shù)起步晚，積累較少， 模仿跟隨多，車型創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)少 3、相對(duì)于其他大汽車產(chǎn)商其廣告投入 及質(zhì)量無(wú)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)暫無(wú)優(yōu)勢(shì)，