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指南車原理分析,小組調(diào)研報(bào)告,指南車的外形,指南車是一種機(jī)械定向裝置,采用了自動(dòng)離合輪系結(jié)構(gòu)。所謂輪系是指一系列由齒輪組成的傳動(dòng)系統(tǒng),其特點(diǎn)為可以獲得大的傳動(dòng)比。 關(guān)于指南針的發(fā)明,古文獻(xiàn)中眾說(shuō)紛紜,崔豹古今法中說(shuō)乃黃帝所造,宋書*禮志中為同公所創(chuàng),但都不可靠。最可靠的記載為三國(guó)志*魏書裴松所載乃為馬鈞所制。 晉書*輿服志:司南車一名指南車駕4馬,其下如樓3級(jí),四角金龍銜羽葆,刻為木仙人,衣羽衣,立車上,車雖回轉(zhuǎn)而手常南指,大駕出行,為先啟之乘。 南朝后帝王多備此車作為儀仗。 北宋天圣五年,燕肅獻(xiàn)指南車,大觀元年,吳德仁重新研制。,指南車的歷史,在宋史*輿服志中對(duì)其機(jī)械構(gòu)造記載如下: 用獨(dú)轅車,車廂外籠上有重鉤,立木仙人于上,引臂南指,因大小輪九,合齒一百二十。 足輪二,高六尺,圍一丈八尺。附足立子輪二,徑二尺四寸,圍七尺二寸,出齒各二十四,齒間相去三寸。轅端橫木下立小輪二,其徑三寸,鐵軸貫之,左小平輪一,其徑一尺二寸,出齒十二,右小平輪一,其徑一尺二寸,出齒十二。 車行時(shí),木人指南,若折而東,推轅右旋,附右足子輪順轉(zhuǎn)十二齒,擊(系)右小平輪一匝,觸中心大平輪左旋四分之一,轉(zhuǎn)十二齒,車東行,木人交而指南,若折而西,推轅左旋,附左足子輪順轉(zhuǎn)十二齒,擊(系)左小平輪一匝,觸中心大平輪右旋四分之一,轉(zhuǎn)十二齒,車正西行,木人交而指南,若欲北行,或東或西,轉(zhuǎn)亦如之。,指南車工作原理記載,主視圖,俯視圖,指南車工作圖,指南車總體傳動(dòng)過(guò)程,先調(diào)整木人,指向正南,前行之時(shí),小平輪均升起,與中心大輪均不接觸。不產(chǎn)生傳動(dòng)關(guān)系,當(dāng)車子轉(zhuǎn)彎時(shí),若向右轉(zhuǎn),其后端滑塊必轉(zhuǎn)向左邊,這時(shí),右端繩子拉緊,使其上升,同時(shí)左端放松,左小平輪下降與中心大輪接觸,插入中心大輪與車輪傳動(dòng)齒輪之間,三者發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。因?yàn)橹行拇筝喌霓D(zhuǎn)動(dòng),是小人轉(zhuǎn)向,指南。 當(dāng)轉(zhuǎn)彎結(jié)束,車再次直線運(yùn)動(dòng)時(shí),滑塊回到中心位置,兩小平輪被再次吊起,不與大輪接觸??偟膫鲃?dòng)過(guò)程結(jié)束。小人仍指南.,車輪:直徑6尺,周長(zhǎng)一丈八 車間距:六尺 附足子輪:共24齒,半徑二尺四寸 小平輪:12齒,半徑一尺二寸 中心大輪:48齒,半徑四尺八寸 齒間距均為三寸,指南車尺寸數(shù)據(jù),車輪:左車輪為圓心,車轉(zhuǎn)過(guò)90度,因?yàn)檩嗛g距為6尺,所以轉(zhuǎn)過(guò)1/4圓周弧長(zhǎng)為1/4*2*6,恰為車輪1/2周長(zhǎng),所以方向改變90度時(shí),車輪轉(zhuǎn)過(guò)180度。 附足子輪:與車輪相對(duì)固定,因此附足子輪也轉(zhuǎn)過(guò)180度。 小平輪:因?yàn)辇X間距相同,所以線速度相同,因此左小平輪順時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)12齒,既小平輪轉(zhuǎn)過(guò)了360度, 中心大輪:小平輪帶動(dòng)中心大輪轉(zhuǎn)動(dòng),中心大輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)了12齒,即中心大輪轉(zhuǎn)過(guò)了12/48=1/4個(gè)周期,也就是90度。 小人:因?yàn)槿缟线^(guò)程,當(dāng)車輪 轉(zhuǎn)過(guò)90度時(shí),中心大輪相對(duì)車反向轉(zhuǎn)過(guò)90度,而小人是固定在中心大輪上的,因此小人相對(duì)車反向轉(zhuǎn)過(guò)90度,因此小人相對(duì)大地方向不變,所以小人永遠(yuǎn)指南。,指南車工作過(guò)程分析,河南十六歲少年成功復(fù)原“黃帝指南車”獲國(guó)家專利,據(jù)新華社鄭州10月11日電:河南省高中二年級(jí)學(xué)生、年僅16歲的李琛,于日前成功復(fù)原出“黃帝指南車”,并獲國(guó)家專利。 我國(guó)最早的車輛,相傳是4000多年前黃帝與蚩尤大戰(zhàn)時(shí)使用的“指南車”。那時(shí),黃帝軍隊(duì)在山中遇到大霧,迷失了方向,他借助軍師風(fēng)伯設(shè)計(jì)的指南車走出大霧,打敗蚩尤。 2001年9月,河南省科協(xié)青少年活動(dòng)中心承擔(dān)了“再造指南車”等3個(gè)課題,河南油田實(shí)驗(yàn)高中學(xué)生李琛復(fù)原的“黃帝指南車”由兩個(gè)直徑相等的圓車輪,一個(gè)長(zhǎng)方形車廂和一根連接車廂與車輪的彎曲橫桿組成。一輪刻紅色

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