安全生產(chǎn)_吉圖琿既有線安全專項(xiàng)方案培訓(xùn)資料

中鐵十一局吉圖琿客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū) 臨近既有線施工安全專項(xiàng)方案臨近既有線施工安全專項(xiàng)方案（小蛟河特大橋）一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介新建吉林至琿春鐵路小蛟河特大橋位于蛟河市富強(qiáng)村小蛟河，里程為GDK82+947.69-GDK83+714，中心里程GDK83+330.845，全長766.31m。孔跨布置形式為2-31.5m+1-23.5m+3-31.5m+2-23.5m+16-31.5m簡(jiǎn)支箱梁。其中小蛟河特大橋的4#、5#墩臨近越既有鐵路長圖線，4#墩承臺(tái)距離既有線道砟最近距離為7.4米，5#墩距離既有線道砟最近距離為5.7米。新建鐵路與既有線夾角為64。4#、5#墩設(shè)計(jì)為雙線圓端型實(shí)心墩，主要設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：墩位樁基根數(shù)（根)樁徑（cm)樁長（cm) 承臺(tái)高（cm)墩高（cm) 備注4#墩10125200025024005#墩10125180030025004#、5#墩主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱單位4#墩5#墩合計(jì)備注樁基C30砼m3245.44 220.89 466.33 鋼筋t28.99 26.31 55.30 承臺(tái)C30砼m3215.70 363.00 578.70 鋼筋t16.50 16.99 33.49 墩身C30砼m3鋼筋t2、地質(zhì)情況橋址位于低山丘陵區(qū)，。橋址區(qū)地面標(biāo)高為305.91-355.527m之間，相對(duì)高差最大為49.627m，橋址區(qū)多為水田，有少量旱地、林地和宅地。橋址區(qū)地層按其成因分類，主要為第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、殘坡積層（Q4el+pl）粉質(zhì)粘土、沖洪積層（Q4al+pl）粉質(zhì)粘土、砂類土和碎石類土，下伏基巖為華力西晚期花崗巖底層。主要底層情況見下表“小蛟河特大橋橋位底層情況統(tǒng)計(jì)表”。小蛟河特大橋橋位底層情況統(tǒng)計(jì)表地層編號(hào)巖土名稱巖土狀態(tài)基本承載力（KPa）1雜填土中密 /2素填土松散/1淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土軟塑 1801 粉質(zhì)粘土硬塑 1501 粉土松散1501細(xì)砂稍密1501中砂松散1501礫砂 松散-稍密2001細(xì)角礫土松散-稍密2001粗角礫土松散-稍密2501花崗巖全風(fēng)化2502花崗巖 強(qiáng)風(fēng)化4503花崗巖弱風(fēng)化10003、施工平面布置圖新建鐵路與長圖線路平面位置關(guān)系如下圖：二、編制依據(jù)1、國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國國務(wù)院令第393號(hào)。3、鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法（鐵建設(shè)2006179號(hào)）。4、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號(hào)）。5、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB103042009。6、爆破安全規(guī)程（GB67222003）。7、沈陽鐵路局營業(yè)線施工及安全管理細(xì)化辦法沈鐵總發(fā)200975號(hào)文件8、沈陽鐵路局工務(wù)部門外單位施工監(jiān)控管理辦法沈鐵工發(fā)2009112號(hào)9、業(yè)主下發(fā)的管理制度和相關(guān)文件。10、小蛟河特大橋設(shè)計(jì)圖文件11、新建吉林至琿春鐵路JHS-2標(biāo)實(shí)施性組織設(shè)計(jì)文件。三、施工計(jì)劃1、計(jì)劃開工時(shí)間:2011年9月1日，計(jì)劃完工時(shí)間2011年10月30日。主要工程施工進(jìn)度安排表序號(hào)工程項(xiàng)目施工里程備注1樁基施工2011.9.12011.9.25每個(gè)墩配2臺(tái)沖擊鉆2承臺(tái)施工2011.9.282011.10.23墩身施工2011.10.32011.10.302、主要投入材料、機(jī)械設(shè)備主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備型號(hào)數(shù)量備注 1沖擊鉆/4臺(tái)2挖掘機(jī)CAT3202臺(tái)3墩身模板2套4吊車25砼罐車86發(fā)電機(jī)250KW1四、施工工藝技術(shù)4#、5#墩樁基設(shè)計(jì)為柱樁，施工方法全部采用沖擊鉆進(jìn)行施工。承臺(tái)采用大塊鋼模拼裝施工；橋梁墩臺(tái)采用大塊定型鋼模板施工?？拷F路側(cè)采用鋼軌樁進(jìn)行防護(hù)，防止樁基鉆進(jìn)過程中側(cè)向偏壓造成塌孔，以及承臺(tái)開挖時(shí)塌方對(duì)既有線造成影響。墩身施工時(shí)腳手架外側(cè)采用密目安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，防止落物。4#墩進(jìn)場(chǎng)便道從302國道引入，5#墩施工便道從22#墩處進(jìn)入縱向貫通便道跨小蛟河便橋進(jìn)入。前期施工用電采用發(fā)電機(jī)，配備1臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)，待縱向大電接通后，T接引入。砼由6#、7#拌合站供應(yīng)，罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。1、鉆孔樁1.1 施工工藝施工工藝見“鉆孔樁施工工藝流程圖”。鉆孔樁施工工藝流程圖護(hù)筒埋設(shè)泥漿鉆機(jī)就位鉆進(jìn)抽漿清孔成孔驗(yàn)收下放鋼筋籠二次清孔拔出導(dǎo)管拔出護(hù)筒原材料檢驗(yàn)鋼筋籠運(yùn)輸驗(yàn)收鋼筋籠制作導(dǎo)管試拼試壓混凝土攪拌與運(yùn)輸混凝土復(fù)檢，作試件測(cè)放樁位原材料檢驗(yàn)混凝土配合比試驗(yàn)下放導(dǎo)管水下混凝土灌注1.2 施工準(zhǔn)備鉆孔場(chǎng)地根據(jù)墩臺(tái)的地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標(biāo)高等情況并結(jié)合施工技術(shù)的要求，做好如下準(zhǔn)備工作：（1）場(chǎng)地布置及平整首先對(duì)各墩臺(tái)位置進(jìn)行放樣和既有架空電線、地下電纜、給排水管道等設(shè)施進(jìn)行勘察，如果妨礙施工或?qū)Π踩僮饔杏绊?，?yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)產(chǎn)權(quán)部門進(jìn)行清除、移位、保護(hù)等措施。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況了解清楚后，及時(shí)采用挖掘機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地清表、軟土換填、整平壓實(shí)。再修筑樁基施工平臺(tái)，場(chǎng)地位于淺水、陡坡、淤泥中時(shí)，可采用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺(tái)；當(dāng)位于深水時(shí)，可插打臨時(shí)樁搭設(shè)固定工作平臺(tái)。工作平臺(tái)必須堅(jiān)固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時(shí)所有靜、活荷載，同時(shí)還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場(chǎng)。平臺(tái)高度高出原地面50cm，每側(cè)寬度比承臺(tái)尺寸寬出2.5米；必要時(shí)采用壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，設(shè)置泄水橫坡，確保施工場(chǎng)地?zé)o積水，無雜物；在場(chǎng)地周圍設(shè)置明顯的標(biāo)志和標(biāo)識(shí)，禁止非施工人員入內(nèi)。（2） 樁孔定位測(cè)量樁位由項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)精確放樣，堅(jiān)持換手復(fù)核制度，確保放樣正確。用長木樁（上定有鐵釘）準(zhǔn)確標(biāo)出各樁位中心，定位準(zhǔn)確后埋設(shè)護(hù)筒，并在周圍設(shè)置護(hù)樁，詳見“護(hù)樁埋設(shè)示意圖”。護(hù)樁埋設(shè)示意圖護(hù)樁埋設(shè)原則：不影響鉆孔機(jī)械、吊裝鋼筋籠和混凝土澆筑施工；如發(fā)現(xiàn)護(hù)樁有松動(dòng)或異常則及時(shí)通知測(cè)量人員校核。護(hù)樁高出原地50厘米左右，并用混凝土固定好，以供隨時(shí)檢測(cè)樁中心、高程和安裝鋼筋籠及定位。（3）護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒采用8mm厚鋼板卷制而成，護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)適當(dāng)大于設(shè)計(jì)樁徑。護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性不小于1m，砂類土不小于2m。當(dāng)表層土松軟時(shí)將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少0.5m。岸灘上埋設(shè)護(hù)筒，在護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)，保證鉆孔或灌注時(shí)護(hù)筒的牢固和穩(wěn)定。水中筑搗，護(hù)筒宜埋入河床面以下1米。鉆孔時(shí)孔內(nèi)水位高出護(hù)筒底面0.5m或地下水位以上1.5-2.0m。一般情況埋置深度為24m。護(hù)筒埋設(shè)后需進(jìn)行樁位中心復(fù)測(cè),確保護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位的偏差不得大于5cm,護(hù)筒的傾斜度不得大于1%。1.3 泥漿制備選擇并備足良好的造漿粘土或膨潤土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂高程始終高于施工水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。調(diào)制泥漿用粘土的數(shù)量可按下述公式計(jì)算，一個(gè)孔需要的總粘土量按計(jì)算量再增加6%考慮。Q=(2-1)1/(1-1) 式中：Q每m所需的粘土質(zhì)量(kg)；1-粘土的密度(kg/m)；2- 要求的泥漿密度(kg/m)。泥漿采用制漿池，儲(chǔ)漿池，沉淀池并用循環(huán)槽連接進(jìn)行泥漿循環(huán)凈化，泥漿從護(hù)筒、出漿槽、沉淀池至貯漿池均依靠重力自流，因此，各出漿口的標(biāo)高要依順序降低，從貯漿池到鉆孔用泥漿泵壓進(jìn)。1.4 鉆孔（1）鉆孔前，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)文件提供的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以便針對(duì)不同地地層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查。鉆機(jī)底座和頂端保持平穩(wěn)，防止產(chǎn)生位移和沉陷。鉆機(jī)頂端應(yīng)用纜風(fēng)繩對(duì)稱拉緊，鉆頭和鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于5cm，開孔必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。（2）開始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，應(yīng)抵擋慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁。使用沖擊鉆時(shí)，鉆至護(hù)筒以下1m后再以正常速度鉆進(jìn)；鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，在砂粘土和砂土中鉆進(jìn)，直接用旋挖筒成孔和取渣。在礫石和砂卵石層中鉆進(jìn)，應(yīng)先用螺旋鉆頭將其松動(dòng)，再用旋挖筒取渣。（3）選擇并備足良好的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂高程始終高于外部水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。 泥漿控制指標(biāo)如下：沖擊鉆機(jī)鉆孔時(shí)，入孔的泥漿比重可為1.11.3。黏 度：一般地層1622s，松散易坍地層1928s。含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小95%。PH 值：大于6.5泥漿補(bǔ)充與凈化：開始前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。（4）每個(gè)孔繪制地質(zhì)剖面圖，并針對(duì)不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo)。施工過程中應(yīng)及時(shí)濾渣，經(jīng)常觀察泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)注意地層的變化，在巖、土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，及時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件確保正常施工和成樁的樁基質(zhì)量。（5）鉆孔作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。因特殊情況必須停鉆時(shí)，鉆頭提離孔底5m以上，以策安全。（6）鉆孔工地應(yīng)有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過15mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ)。更換新鉆頭前，應(yīng)先驗(yàn)孔到孔底，確認(rèn)鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。（7）為防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后方可開鉆，每墩臺(tái)樁基施工采用跳樁方式，既間隔成樁法。1.5 驗(yàn)孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)對(duì)孔徑、孔深、孔型、豎直度進(jìn)行檢查。采用驗(yàn)孔器檢查樁孔孔徑、孔型、傾斜度，驗(yàn)孔器在工地用與樁基主筋同類型鋼筋自制，其直徑比樁基鋼筋籠外徑大10cm（不大于鉆頭直徑），長度不小于樁徑的3倍；使用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)錘、測(cè)繩檢驗(yàn)孔深。孔徑、孔垂直度、孔深檢查合格后，再撤離鉆機(jī)，否則重新進(jìn)行鉆孔。1.6 清孔在檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行一次清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對(duì)密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求。清孔采用換漿法，以相對(duì)密度較低的泥漿逐步把鉆孔內(nèi)浮懸的鉆碴和相對(duì)密度較大的泥漿換出，換至孔內(nèi)孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm的顆粒，泥漿比重低不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s為止。清孔過程中應(yīng)隨時(shí)用泥漿比重檢驗(yàn)儀檢測(cè)泥漿比重。1.7 鋼筋骨架的制作和安裝所有鋼筋在進(jìn)場(chǎng)后均通知試驗(yàn)人員在監(jiān)理工程師的見證下進(jìn)行鋼筋原材的取樣和檢測(cè)。樁基的圓條鋼筋在加工前進(jìn)行調(diào)直，使用前應(yīng)將所有鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和能用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除干凈。鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)加工成型，主筋應(yīng)采用縱向（加工） 的閃光對(duì)焊或規(guī)范允許的其它等強(qiáng)機(jī)械連接。樁基終孔后可采用平板車?yán)\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。成孔清孔驗(yàn)收合格后，利用吊車將鋼筋骨架吊入樁孔內(nèi)。在吊之前進(jìn)行鋼筋籠重量計(jì)算及吊車工作能力對(duì)比，采用合適的吊車進(jìn)行吊放。鋼筋籠入樁孔時(shí)，下落速度要均勻，忌撞擊孔壁。樁基設(shè)計(jì)上有定位耳筋，制作與安裝此鋼筋時(shí)要準(zhǔn)確，與主筋焊要牢固接，預(yù)防吊裝鋼筋籠時(shí)脫落，如發(fā)現(xiàn)脫落時(shí)則及時(shí)補(bǔ)加上?，F(xiàn)場(chǎng)鋼筋籠對(duì)接采用單面搭接焊，搭接長度不小于10d（d為鋼筋直徑），焊縫厚度不小于0.3d,焊縫寬度不小于0.8d，搭接前先對(duì)主筋端頭進(jìn)行預(yù)彎處理，保證兩接頭鋼筋軸線在同一直線上，同一連接區(qū)段內(nèi)兩接頭間長度大于35d,且不小于500mm，同一截面接頭面積不大于50%。骨架落到設(shè)計(jì)高程后，將其校正在樁中心位置并固定，上端應(yīng)均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿件，防止?jié)仓炷吝^程中發(fā)生變位。1.8 安裝導(dǎo)管為了保證樁基水下混凝土澆筑的連續(xù)性和快速性，本橋鉆孔樁導(dǎo)管采用鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順，內(nèi)徑為300mm；導(dǎo)管的管節(jié)長度，中間為2米等長若干節(jié)，底節(jié)為3米或4米，漏斗下采用1米和0.5米長的導(dǎo)管；導(dǎo)管接口采用絲扣連接。導(dǎo)管吊裝前先試拼，并進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力不小于孔底靜水壓力的1.5倍。水密性試驗(yàn)方法是把拼裝的導(dǎo)管先灌入70%的水，兩端封閉，一端焊輸風(fēng)管接頭，輸入計(jì)算的風(fēng)壓力。導(dǎo)管需滾動(dòng)數(shù)次，經(jīng)過15min不漏水即為合格。水密性試驗(yàn)壓力計(jì)算：水密性試驗(yàn)的水壓不得小于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，壓力p可依據(jù)下列公式計(jì)算：p=chc-wHwp導(dǎo)管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa）c混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）hc導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m），以導(dǎo)管全長或預(yù)計(jì)最大高度計(jì)w孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）Hw孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）導(dǎo)管接口應(yīng)連接牢固，封閉嚴(yán)密，同時(shí)檢查拼裝后的垂直情況與密封性，根據(jù)樁孔的深度，確定導(dǎo)管的拼裝長度，吊裝時(shí)導(dǎo)管位于樁孔中央，導(dǎo)管固定采用卡盤和翻板將其固定，并在澆筑前進(jìn)行升降實(shí)驗(yàn)。 1.9 二次清孔鋼筋籠安裝好后，根據(jù)孔深安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底部離孔底3050cm，采用換漿法進(jìn)行二次清孔, 清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s；本橋樁基均為摩擦樁，要求沉渣厚度不大于10cm。檢測(cè)方法采用“1.11 灌注砼測(cè)深方法”中的重錘法。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后拆除氣管，立即進(jìn)行水下混凝土的灌注。1.10 澆筑水下混凝土混凝土灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、泥漿沉淀厚度。檢查材料的準(zhǔn)備情況、砼拌和設(shè)備準(zhǔn)備是否良好、備用電源工作狀況是否良好，做好應(yīng)急保障措施，保證一旦開始灌注水下砼決不出現(xiàn)中途停頓現(xiàn)象。各種準(zhǔn)備工作做到萬無一失后方可開始灌注水下混凝土。首批混凝土用拔球法進(jìn)行。灌注混凝土坍落度宜控制在18-22cm,其灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(1.0m)和填充導(dǎo)管底部的需要，如圖，所需混凝土數(shù)量可按公式計(jì)算：式中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3)；D樁孔直徑(m)；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2導(dǎo)管初次埋置深度(m)；d導(dǎo)管內(nèi)徑(m)；c混凝土拌合物的重度（取24kN/m3）w孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3）Hw孔內(nèi)水或泥漿的深度（m）h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，即h1=/； 當(dāng)在漏斗下口隔水球，當(dāng)漏斗內(nèi)儲(chǔ)足首批澆筑的混凝土量后，剪斷球體的鐵絲，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把導(dǎo)管裹住，保證首批初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m，澆筑連續(xù)進(jìn)行。邊澆筑混凝土邊提升導(dǎo)管和拆除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土經(jīng)常處于流動(dòng)狀態(tài)，提升速度不能過快，導(dǎo)管埋深26米。當(dāng)混凝土面升到鋼筋骨架下端時(shí)，為防鋼筋骨架被混凝土頂托上浮，可采取以下措施：(1)盡量縮短混凝土總的灌注時(shí)間，防止頂層混凝土進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)混凝土的流動(dòng)性過小。(2)當(dāng)混凝土面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)管底口處于鋼筋籠底口3m以下和1m以上處，并慢慢灌注混凝土，以減小混凝土從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力。(3)當(dāng)孔內(nèi)混凝土進(jìn)入鋼筋骨架4m5m以后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置長度，以增加骨架在導(dǎo)管口以下的埋置深度，從而增加混凝土對(duì)鋼筋骨架的握裹力。(4)當(dāng)混凝土澆筑面接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，用確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設(shè)計(jì)高程以上1.0m左右。待混凝土凝固后鑿除。(5)在灌注混凝土?xí)r，每根樁應(yīng)至少留取一組試件，對(duì)于樁長較長、樁徑較大、澆筑時(shí)間很長時(shí)，根據(jù)規(guī)范要求增加。如換工作班時(shí)，每工作班都應(yīng)制取試件。試件應(yīng)施加標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度測(cè)試后應(yīng)填試驗(yàn)報(bào)告表。強(qiáng)度不合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出報(bào)告，采取補(bǔ)救措施。(6)在灌注砼前應(yīng)進(jìn)行坍落度、含氣量、入模溫度等檢測(cè)；在各灌注時(shí)間、混凝土面的深度、導(dǎo)管埋深、導(dǎo)管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應(yīng)指定專人進(jìn)行鉆孔樁水下混凝土灌注記錄。為確保樁頂質(zhì)量，灌注近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌注量，以確保所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。在灌注過程中，將孔內(nèi)溢出的水和泥漿引入泥漿池，防止污染環(huán)境。在樁頂設(shè)計(jì)高程上超灌1.0m左右，確保清除浮漿、鑿毛后的樁頂混凝土質(zhì)量無松散層，滿足設(shè)計(jì)要求；浮漿待混凝土凝固后鑿除，清除作業(yè)要防止損毀樁身。1.11 灌注砼測(cè)深方法灌注水下砼時(shí)，應(yīng)經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，以控制導(dǎo)管埋深。如探測(cè)不準(zhǔn)確，將造成埋深過淺，導(dǎo)管提漏，埋管過深拔不出或斷樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中是一項(xiàng)非常重要的工作，一定要由具有高度責(zé)任心的人來操作。測(cè)深用重錘法，重錘的形狀是錐形，底面直徑不小于10cm，重量不小于5kg。用繩系錘吊入孔內(nèi)，使之通過泥漿沉淀層而停留在砼表面（或表面下1020厘米）根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度作為砼灌注深度。本方法完全憑探測(cè)者手中所提測(cè)錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測(cè)錘不能太輕，而測(cè)繩又不能太重，否則，探測(cè)者手感會(huì)不明顯，在測(cè)深樁，測(cè)錘快接近樁頂面時(shí)，由于沉淀增加和泥漿變稠的原因，就容易發(fā)生誤測(cè)。探測(cè)時(shí)必須要仔細(xì)，并以灌注砼的數(shù)量校對(duì)以防誤測(cè)。1.12 拔管要點(diǎn)控制在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對(duì)密度增大.如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，避免抽心，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心，影響樁頭質(zhì)量。 1.13 灌注事故的預(yù)防及處理(1)導(dǎo)管進(jìn)水原因：A.混凝土的儲(chǔ)量不足，或雖然混凝土的儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底的間距過大，混凝土下落后不能埋沒導(dǎo)管底口，以至泥水從導(dǎo)管進(jìn)入。B.導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。C.導(dǎo)管提升過猛，或測(cè)深出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出混凝土面，底口涌入泥水。預(yù)防和處理辦法：如果是上述第一種原因引起的，應(yīng)立即將導(dǎo)管拔出，將散落在孔底的混凝土拌和物用泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)以及抓斗吸出。若是第二種或第三種引起的，應(yīng)拔換原管重新下管，或用原導(dǎo)管插入續(xù)管，但灌注前均應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥或吸水的方法吸出。(2)卡管在灌注混凝土的過程中，混凝土在導(dǎo)管中下不去，稱為卡管。卡管有以下兩種情況：初灌時(shí)隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度過小、流動(dòng)性差、夾有大卵石、拌和不均勻，以及運(yùn)輸途中產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水等使水泥混凝土中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理方法可用振搗器把導(dǎo)管中的混凝土下落。機(jī)械發(fā)生故障或其它原因是混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過久，或混凝土灌注的時(shí)間過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)，初凝的，增大了混凝土下落的阻力，混凝土堵在管里。預(yù)防措施是在灌注之前把機(jī)械維修一遍。同時(shí)采取措施加快混凝土的下落速度。(3) 埋管導(dǎo)管無法拔出稱為埋管，原因是導(dǎo)管埋入混凝土過深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已經(jīng)初凝使導(dǎo)管與混凝土之間的摩擦力增大，猛拔導(dǎo)管會(huì)把導(dǎo)管拉斷。應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管的埋入深度，一般不超過68m，在導(dǎo)管上安裝附著振動(dòng)器拔管前或停灌時(shí)間較長時(shí)，均應(yīng)適當(dāng)振動(dòng)，使周圍的混凝土不至初凝。在首批混凝土中摻入緩凝劑。處理辦法：若事故已經(jīng)發(fā)生，初時(shí)可用千斤頂試拔；若不行可用較小的導(dǎo)管伸入吸出混凝土表面的泥渣，派人下至混凝土面，在水下將導(dǎo)管齊混凝土切斷。(4) 鋼筋籠上升原因：除了由于全導(dǎo)管上拔、導(dǎo)管提升掛鉤所至外，主要是由于混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口距鋼筋籠底口3m到1m時(shí)混凝土灌注的速度過快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂推力大于鋼筋籠的重力導(dǎo)致。預(yù)防及措施：克服鋼筋籠上升，除了從改善混凝土流動(dòng)性能、初凝時(shí)間及灌注工藝等方面著眼外，還應(yīng)從鋼筋籠本身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮，具體措施為：鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上，可以承受部分頂托力，具有防止其上升的作用。在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的加強(qiáng)筋并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固的焊接于鋼筋籠底部。(5) 樁身夾泥斷樁原因：大多是有以上各種事故引起的次生結(jié)果。措施：只能采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)的方法。2、承臺(tái)施工2.1 施工工藝詳見“承臺(tái)施工工藝流程圖”。承臺(tái)施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放線承臺(tái)基坑開挖立承臺(tái)模板綁扎、焊接承臺(tái)鋼筋灌注承臺(tái)混凝土混凝土養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件鑿除樁頭及樁基檢測(cè)基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撐、回填基坑2.2 施工方法（1）基坑開挖承臺(tái)基坑開挖采取以機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔，進(jìn)行放坡施工，靠近鐵路側(cè)加設(shè)鋼軌樁進(jìn)行支護(hù)。開挖過程中及時(shí)排出坑內(nèi)集水，機(jī)械開挖時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)高程以上保留一定厚度土層用人工開挖。開挖具體要求如下：承臺(tái)開挖前由測(cè)量隊(duì)對(duì)承臺(tái)進(jìn)行定位放樣，放樣后根據(jù)開挖深度及開挖邊坡定出承臺(tái)開挖邊界線；有水基礎(chǔ)基坑下口沿承臺(tái)各邊加寬不小于80cm，四周按1：1放坡，在黏土層與淤泥層分界線處設(shè)1m寬臺(tái)階減載，必要時(shí)基底采用編織袋及打入木樁護(hù)坡，并應(yīng)準(zhǔn)備彩條布覆蓋防止雨天沖刷邊坡造成滑坡；基坑開挖采用挖掘機(jī)反鏟,挖掘時(shí)機(jī)械停靠在便道側(cè),盡量遠(yuǎn)離既有線；挖掘后的棄土采用運(yùn)輸車運(yùn)至指定地點(diǎn)棄放，基坑邊臨時(shí)堆土距承臺(tái)開口線不小于基坑深度，并不得小于5米；堆土不得對(duì)于靠近既有線側(cè)?；娱_挖時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止出現(xiàn)超挖和過多欠挖的現(xiàn)象，挖至坑底應(yīng)保留20cm厚度的底層用人工開挖?；硬坏帽凰荩訚B水時(shí)，每層開挖深度不大于0.5m，在基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用抽水機(jī)排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)。在基坑內(nèi)設(shè)置集水坑與集水溝排水時(shí)，應(yīng)設(shè)在基礎(chǔ)范圍以外。（2）鑿除樁頭和檢測(cè)樁基當(dāng)樁基混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后，可以開始進(jìn)行鑿除樁頭，鑿除樁頭質(zhì)量要求：A.破樁頭前，應(yīng)在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺(tái)內(nèi)高度不夠。B.樁身頂端上層浮漿必須鑿除，鑿除后頂面應(yīng)平整，粗骨料呈現(xiàn)均勻、不得損壞樁基鋼筋。樁頭鑿除后確保樁身嵌入承臺(tái)的高度為10cm，鑿除后樁頂高程偏差應(yīng)控制在0-3cm。樁頂主筋錨入承臺(tái)的長度為90cm。C.鑿除樁頭采用風(fēng)鎬，鑿除多余混凝土后對(duì)樁頭周邊進(jìn)行環(huán)向切割處理，確保頂面平整無殘余松散層。D.小型機(jī)具鑿除樁頭，伸入承臺(tái)內(nèi)樁頭必須用鋼絲刷清理干凈碎渣。E.各項(xiàng)工作施作完畢后及時(shí)進(jìn)行無破損檢測(cè)，檢測(cè)合格后在進(jìn)行下一道工序施工。對(duì)質(zhì)量有問題的樁，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗(yàn)。 樁檢合格后方可進(jìn)行承臺(tái)施工。并經(jīng)報(bào)與監(jiān)理驗(yàn)收相關(guān)檢測(cè)，合格后經(jīng)測(cè)量基底標(biāo)高方可澆筑砼墊層施工。（3）模板安裝施工墊層砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，首先進(jìn)行模板安裝，以防止雨季排水不及時(shí)造成基坑塌陷。經(jīng)測(cè)量放樣出承臺(tái)4角點(diǎn)，并在墊層面上彈出模板的外圍輪廓線。模板采用大塊組合鋼模板支立（模板采用8mm鋼板加工而成）。根據(jù)承臺(tái)施工進(jìn)度和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸調(diào)用模板，在安裝前先進(jìn)行打磨、修整和涂抹脫模劑。采用繃線法調(diào)直，吊垂球法控制其立模垂直度。檢查好后逐塊進(jìn)行拼裝、固定，模板間采用螺栓連接。加固通過方木、483mm鋼管與基坑四周坑壁擠密、撐實(shí)。（4）鋼筋綁扎在墊層面上彈出鋼筋的外圍輪廓線，并用油漆標(biāo)出每根鋼筋的平面位置。承臺(tái)鋼筋集中加工，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，底層承臺(tái)鋼筋網(wǎng)片與樁身鋼筋焊接牢固；搭設(shè)鋼管架綁扎、定好上層承臺(tái)鋼筋和預(yù)埋于承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋。承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)碰及樁身時(shí)，調(diào)整鋼筋間距，盡量不截?cái)喑信_(tái)鋼筋。墩身預(yù)埋鋼筋綁扎在，承臺(tái)鋼筋綁扎完畢后進(jìn)行。根據(jù)模型上口尺寸控制其準(zhǔn)確性，采用與承臺(tái)鋼筋焊接，形成一個(gè)整體骨架以防移位。在模板縱橫向每隔0.8米設(shè)1道16mm拉筋與底層鋼筋網(wǎng)焊接，以進(jìn)行加強(qiáng)模板底部在砼澆筑時(shí)承受較大側(cè)壓。另考慮后期墩身施工施工過程中墩身鋼筋綁扎和模板防偏，在承臺(tái)頂四周增設(shè)4處16鋼筋環(huán),作為鋼絲繩固定端，要求設(shè)置對(duì)稱且均采用雙面焊。（5）灌注砼混凝土拌和站集中拌制，自動(dòng)計(jì)量，罐車運(yùn)輸，人工搭設(shè)溜槽輸送混凝土，插入式振搗器振搗?；炷恋臐仓h(huán)境溫度晝夜平均不低于5或最低溫度不低于-3，局部溫度也不高于+40，否則采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)防寒或降溫措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土下落高差大于2.0米時(shí)，設(shè)串筒或溜槽?；炷练謱訚仓?，分層厚度控制在30cm左右。振搗采用插入式振動(dòng)器，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞鋼筋和模型。振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過棒長度2/33/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土表面氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm，移動(dòng)間距不超過40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡，表面出現(xiàn)平坦泛漿。（6）基坑回填砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填，進(jìn)行回填土采用承臺(tái)基坑開挖土回填，第一次回填至承臺(tái)頂，待墩身施工完成后回填至原地面+30cm。 （7）養(yǎng)生砼澆注后要適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，尤其是體積較大，氣溫較高時(shí)要尤其注意，防止砼開裂。砼強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后再進(jìn)行拆模。承臺(tái)混凝土養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生。3、墩臺(tái)身施工本橋橋臺(tái)均為雙線矩形空心橋臺(tái)，橋臺(tái)施工采用組合鋼模為主、竹膠板輔助進(jìn)行立模施工。實(shí)體墩墩身采用大塊鋼模板一次整體或分段澆筑成型，混凝土通過泵送入模或吊裝入模，墩身模板和鋼筋采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。3.1施工工藝施工工藝見“墩臺(tái)身施工工藝框圖”。墩臺(tái)身施工工藝框圖3.2施工方法（1）支架搭設(shè)墩身施工腳手架采用管扣式桿件搭設(shè)，在墩身外側(cè)搭設(shè)雙排，腳手架搭設(shè)縱橫向立桿間距0.9m，橫桿步距1.2m，每5m高設(shè)置剪刀撐。在墩身一側(cè)搭設(shè)人行爬梯，墩頂設(shè)1.2m鋼管護(hù)欄，外掛密目網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。詳見“墩身腳手架搭設(shè)示意圖”。（2）鋼筋制作及綁扎橋梁墩臺(tái)身鋼筋由鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度，保護(hù)層墊塊采用同等級(jí)砼墊塊。鋼筋接頭所在截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數(shù)的50%。鋼筋加工時(shí)，采用閃光對(duì)焊或電弧連接，并以閃光對(duì)焊為主（主筋采用閃光對(duì)焊）；主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。（3）模板制安模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。模板加固應(yīng)經(jīng)過受力檢算，加勁肋采用型鋼。實(shí)體墩臺(tái)身施工，模板雙背筋采用16槽鋼，拉桿采用20精軋螺紋鋼。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)焊磨光，上緊扣件，方能灌注砼。在砼灌注過程中應(yīng)指定專人加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。（4）混凝土澆注墩身混凝土采用一次或分段澆筑成型，混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌合站拌和，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模，在墩身中間設(shè)置串筒，串筒出口距砼表面1.5m左右。砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制。澆注前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^40cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距，插下下層5cm左右，防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。大體積砼施工中要注意內(nèi)外溫差及砼核心溫度最大值的控制，從前期的混凝土配制以及施工過程中的拌合用水進(jìn)行控制，確保符合要求。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。砼澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。（5）墩臺(tái)身砼的養(yǎng)生墩臺(tái)身養(yǎng)生采用塑料薄膜圍包墩臺(tái)。五、施工安全保證措施貫徹國家安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例、沈陽鐵路局有關(guān)安全生產(chǎn)管理辦法，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全、誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，全面落實(shí)安全工作的各項(xiàng)措施，并切實(shí)貫徹到各個(gè)工作環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。1、組織保障工區(qū)成立以工區(qū)經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、督促、檢查臨近既有線作業(yè)的安全管理工作；架子隊(duì)相應(yīng)地成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)臨近既有線作業(yè)安全生產(chǎn)全面工作。建立安全生產(chǎn)保證體系，詳見安全生產(chǎn)保證體系框圖。工區(qū)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長：郭世情 副組長：譚德柱 郭正哲 廖明文 成 員：陳頌新 劉本勝 魏韶輝 王斌 范亞峰 翟志光 陳良貞 伍小剛 葛 林 鹿志偉 王文明 劉華安全生產(chǎn)保證體系框圖安全保證體系組織保證思想保證獎(jiǎng)罰分明制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員安全意識(shí)經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)工班安全檢查員施工技術(shù)安全規(guī)則教育實(shí)行安全生產(chǎn)承包責(zé)任制安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全生產(chǎn)安全檢查制度各工程安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評(píng)比制度實(shí)現(xiàn)安全總目標(biāo)力爭(zhēng)消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故和交通運(yùn)輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。作業(yè)隊(duì)安檢室2、安全生產(chǎn)管理制度2.1工區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任制（1）工區(qū)經(jīng)理：工區(qū)監(jiān)理是工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。貫徹落實(shí)國家、行業(yè)、上級(jí)有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)規(guī)章制度；明確本項(xiàng)目專（兼）職安全管理人員，支持安全管理人員工作；履行工程施工承包合同，合理配置人力、物資、機(jī)具、資金等要素，積極采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，大力推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)；正確處理安全與進(jìn)度，安全與效益的關(guān)系，把安全工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程；經(jīng)常聽取職工群眾對(duì)安全生產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)；定期組織安全生產(chǎn)檢查；組織制定本項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和傷員搶救工作，按規(guī)定及時(shí)如實(shí)上報(bào)，不得隱瞞、虛報(bào)和故意拖延不報(bào)。（2）工區(qū)副經(jīng)理：對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方針、政策、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)指示、決議，組織制定、修訂企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全措施計(jì)劃等；貫徹“五同時(shí)”原則，監(jiān)督檢查各項(xiàng)規(guī)章制度執(zhí)行情況和職能部門職責(zé)履行情況；指導(dǎo)業(yè)務(wù)部門編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)開展重大事件應(yīng)急響應(yīng)工作；參加事故的調(diào)查、分析和處理。（3）項(xiàng)目總工程師：對(duì)項(xiàng)目施工過程中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。組織識(shí)別重大危險(xiǎn)源，編制、審定施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)安全技術(shù)方案和安全施工、防護(hù)措施，對(duì)其技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、安全可靠性負(fù)責(zé)；主持項(xiàng)目安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗(yàn)收，嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（4）安質(zhì)部：堅(jiān)決執(zhí)行定期安全教育，實(shí)施“安全生產(chǎn)計(jì)劃”；設(shè)立各項(xiàng)施工工點(diǎn)的安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用；對(duì)各工點(diǎn)發(fā)生的事故隱患，要作出記錄，限期改正；施工中必須檢查臨時(shí)結(jié)構(gòu)是否進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，對(duì)無安全設(shè)計(jì)的臨時(shí)工程，不得使用；參與工區(qū)進(jìn)行大型臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)，提出安全方案及意見；執(zhí)行安全生產(chǎn)計(jì)劃，對(duì)所負(fù)責(zé)的工程提出詳細(xì)的安全措施；經(jīng)常巡回檢查各工點(diǎn)、各分項(xiàng)工程施工的安全設(shè)施情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，做好安全巡查記錄；執(zhí)行事故報(bào)告制度，發(fā)生安全事故，要及時(shí)上報(bào)工區(qū)；對(duì)發(fā)生的事故，要及時(shí)召開班組事故分析會(huì)，找出原因，健全規(guī)章制度；向工區(qū)定期寫出年、季、月安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告，并制定下期安全生產(chǎn)規(guī)劃報(bào)工區(qū)；召開班組安全會(huì)議，制定工序安全注意事項(xiàng)；堅(jiān)持班前講話，提高全體職工的自我保護(hù)意識(shí)；對(duì)不安全的腳手架、跳板等拒絕使用，并提請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)解決；對(duì)已定完工的大型臨時(shí)設(shè)施，在上級(jí)未作鑒定前，可以拒絕使用；落實(shí)各分項(xiàng)工程安全監(jiān)督崗，做到各工序、各崗位都有安全監(jiān)督人員、保證安全生產(chǎn)。（5）工程部：負(fù)責(zé)參與重難點(diǎn)工程施工組織設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)技術(shù)方案的編制、審核工作，提出方案優(yōu)化意見和建議；參與大型非標(biāo)設(shè)備的設(shè)計(jì)檢算和驗(yàn)收工作。（6）設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)起重設(shè)備、施工機(jī)械車輛、壓力容器、變配電設(shè)備及電力線路的驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)使用的安全防護(hù)設(shè)施、用品進(jìn)行檢查，保證采購使用合格產(chǎn)品。（7）辦公室：負(fù)責(zé)職工健康檢查，指導(dǎo)防塵、防毒等衛(wèi)生工作。 （8）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)計(jì)劃進(jìn)行審查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)及時(shí)、足額投入。（9）隊(duì)長：了解掌握職工健康狀況，合理組織勞動(dòng)力，對(duì)有禁忌病的職工、有禁忌的工作崗位，不得安排其從事相關(guān)作業(yè)活動(dòng)；發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險(xiǎn)，防止事故擴(kuò)大，按程序立即上報(bào)。（10）班組長：帶領(lǐng)班組員工嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，制止“三違”行為；作業(yè)前，要對(duì)擬用機(jī)具、設(shè)備、防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境進(jìn)行安全檢查。（11）操作工人：自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程，執(zhí)行安全技術(shù)交底，服從安全管理人員的管理，按規(guī)定佩帶個(gè)體防護(hù)用品。做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害；作業(yè)前要對(duì)工具、機(jī)械、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理或向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；對(duì)因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)直接責(zé)任。2.2危險(xiǎn)源管理制度在開工前必須由負(fù)責(zé)人組織施工技術(shù)、設(shè)備物資、交通消防和安全管理等方面的人員（必要時(shí)可選聘相關(guān)行業(yè)專家或公司有關(guān)部門及人員），對(duì)所承擔(dān)的工程進(jìn)行全面分析、研究，根據(jù)分部指定的安全目標(biāo)和國家、行業(yè)有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本單位和兄弟單位事故案例、各行業(yè)安全技術(shù)規(guī)則和現(xiàn)有安全管理制度、操作規(guī)程所防范的危害，以及相關(guān)工程施工安全管理經(jīng)驗(yàn)和施工調(diào)查的情況，對(duì)工程施工中可能存在的危險(xiǎn)源進(jìn)行分類，評(píng)估，分級(jí)，并采取措施控制。2.3安全技術(shù)交底制度安全技術(shù)交底是施工過程控制的重要環(huán)節(jié)，是確保施工安全的重要保證，具體要求如下：(1)、過程開工前，工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。(2)、每一分部、分項(xiàng)工程開工前，技術(shù)人員要根據(jù)工程情況，向施工隊(duì)長或班組長進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。(3)、對(duì)特殊工種的作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的安拆與使用，安全防護(hù)設(shè)施的搭拆等，技術(shù)人員要對(duì)操作班組作書面技術(shù)交底。(4)、對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的分項(xiàng)工程，要先編寫施工方案，然后根據(jù)施工方案作針對(duì)性的安全技術(shù)交底，不能以交底代替方案，或以方案代替交底。(5)、兩個(gè)以上作業(yè)隊(duì)或工種配合施工時(shí)，技術(shù)人員要按工程進(jìn)度定期地向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。(6)、安全技術(shù)交底要經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱簽字，安全員簽字認(rèn)可，不許代簽名。(7)、班組長要根據(jù)安全技術(shù)交底要求，對(duì)操作工人進(jìn)行針對(duì)性的班前作業(yè)安全交底，操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全交底的要求。(8)、安全技術(shù)交底要全面、有針對(duì)性，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容包括施工要求，作業(yè)環(huán)境及可能存在的問題等，嚴(yán)禁施工隊(duì)長、班組長違章指揮。(9)、安全技術(shù)交底后，施工隊(duì)長、安全員、班組長等要對(duì)安全交底的落實(shí)情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督、督促操作工人嚴(yán)格按交底要求施工，制止違章作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生。(10)、對(duì)特殊工種的作業(yè)、機(jī)械設(shè)備的安拆、安全防護(hù)設(shè)施的搭設(shè)等的安全技術(shù)交底后，必須有技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、機(jī)管員、施工隊(duì)長（班組長）等驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方那可投入實(shí)施。2.4安全檢查制度(1)、建立定期安全檢查制度工區(qū)日常檢查每周一次；各工點(diǎn)每日檢查一項(xiàng)單位工程，施工隊(duì)每日進(jìn)行一次檢查；各班組每日每班組進(jìn)行自檢、互檢、交接檢查；非定期檢查視工程情況而定。(2)、安全檢查要以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查制度、查紀(jì)律、查隱患為主要內(nèi)容，一查各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識(shí)，是否真正樹立了“安全第一”的思想；二查施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理是否到位；三查規(guī)章制度是否健全，重點(diǎn)查在施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)情況；四查職工和勞務(wù)工的勞動(dòng)紀(jì)律；五查施工現(xiàn)場(chǎng)事故易發(fā)點(diǎn)的隱患，重點(diǎn)是制定有效措施，認(rèn)真整改。(3)、安全檢查必須填寫安全檢查工作記錄對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要下發(fā)隱患整改通知書，建立問題庫，提出整改要求，要定人、定措施、定經(jīng)費(fèi)、定完成日期，及時(shí)復(fù)查。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如果有危及人身安全的險(xiǎn)情應(yīng)立可停止施工，處理合格后方可繼續(xù)。對(duì)情節(jié)嚴(yán)重，且拒不執(zhí)行監(jiān)督要求的，視情況給以責(zé)任單位和個(gè)人處以罰款。對(duì)難以立即整改的問題，要實(shí)施監(jiān)護(hù)等措施，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。(4)、開工前的安全檢查主要包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全技術(shù)措施，安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全管理制度是否建立，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)，特種作業(yè)人員是否均持證上崗等。(5)、安全檢查、日常安全檢查，各級(jí)安檢人員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：隧道施工（瓦斯防制、塌方、突泥突水、放射性危害預(yù)報(bào)）、爆破、火工品庫房設(shè)置及管理（購買、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、領(lǐng)取、使用、回收等程序）、施工用電、機(jī)電設(shè)備、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、高空作業(yè)、起吊運(yùn)輸?shù)?。、其他安全檢查，進(jìn)行工程復(fù)工安全檢查，春、夏季的防汛抗洪、防暑、防雷電、防爆炸檢查、冬季施工安全檢查，應(yīng)急救援物資儲(chǔ)備安全檢查。、項(xiàng)目安全檢查要有重點(diǎn)，做到邊查邊改。同時(shí)推行項(xiàng)目安全檢查表，做到安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。對(duì)查出的事故隱患及事故苗頭，立即下發(fā)隱患整改通知書，并督促其盡快消除隱患。在隱患未消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及員工人身安全的，須立即停止作業(yè)。2.5安全教育制度(1)、工區(qū)要建立健全安全教育制度，設(shè)立安全教育檔案，組織開展多種形式的安全教育，普及安全知識(shí)，提高職工安全素質(zhì)。(2)、新進(jìn)場(chǎng)的工人，必須接受工區(qū)、施工隊(duì)、班組的三級(jí)教育，教育培訓(xùn)考核成績作為錄用先決條件，經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。工區(qū)進(jìn)行第一級(jí)教育，主要內(nèi)容是：國家和地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和公司、項(xiàng)目部的安全規(guī)章制度。培訓(xùn)教育的時(shí)間不少于15學(xué)時(shí)。架子隊(duì)進(jìn)行二級(jí)安全教育，主要內(nèi)容是：工地安全制度、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程施工特點(diǎn)及可能存在的不安全因素等，培訓(xùn)教育的時(shí)間不少于15學(xué)時(shí)。班組進(jìn)行三級(jí)安全教育，主要內(nèi)容是：本工種的安全操作規(guī)程、事故教訓(xùn)和案例剖析、勞動(dòng)紀(jì)律、本班制度和崗位講評(píng)等。培訓(xùn)教育的時(shí)間不少于20學(xué)時(shí)。待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工在重新上崗前，必須接受一次施工隊(duì)和班組兩級(jí)安全培訓(xùn)，培訓(xùn)教育的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。(3)、針對(duì)本過程的特點(diǎn)，規(guī)定每周一為班組安全教育日，每次教育時(shí)間不少于45分鐘，培訓(xùn)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。在實(shí)施新工藝、新技術(shù)或使用新設(shè)備、新材料時(shí)，必須組織有關(guān)人員進(jìn)行相應(yīng)的又針對(duì)性的安全教育。(4)、項(xiàng)目全體職工每年必須接受一次專門的安全教育培訓(xùn)和不定期安全教育培訓(xùn)，具體要求為：工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理在取得安全考核合格證書的基礎(chǔ)上，每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不少于30學(xué)時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國家和地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度，公司安全管理知識(shí)及安全文化，安全生產(chǎn)管理職責(zé)，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。專職安全管理人員在取得安全考核合格證書的基礎(chǔ)上，每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不少于40學(xué)時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國家和地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，公司安全管理、安全技術(shù)知識(shí)、安全文化，職工傷亡事故報(bào)告及調(diào)查處理程序，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。其他管理和技術(shù)人員每年接受安全教育的時(shí)間不少于20學(xué)時(shí)，培訓(xùn)的主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)法律、法規(guī)基本部門、本崗位安全職責(zé)，安全技術(shù)和安全文化的知識(shí)，有關(guān)事故及事故應(yīng)急處理措