汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修1基礎(chǔ).ppt

1.1汽車電氣設(shè)備的發(fā)展概況,1.2汽車電氣設(shè)備的組成與特點(diǎn),1.3汽車電路的基本元件,1.4汽車電路圖,1.5常用維修工具與檢測(cè)儀器,單元1 汽車電器的基礎(chǔ)知識(shí),知識(shí)目標(biāo) 1.了解汽車電器系統(tǒng)的組成及特點(diǎn) 2.了解汽車導(dǎo)線、線束及插接器的特點(diǎn) 3.了解汽車電路中繼電器及電路保護(hù)裝置的作用及特點(diǎn) 4.了解熔斷器盒中繼電器及熔絲的分布規(guī)律 5.了解汽車電路圖中常用符號(hào)的含義 6.了解各種常見(jiàn)維修工具和檢測(cè)儀器的技術(shù)特點(diǎn) 能力目標(biāo) 1.,1.1汽車電氣設(shè)備的發(fā)展概況,汽車問(wèn)世一百多年來(lái)，取得了巨大的進(jìn)步； 20世紀(jì)60年代以后，汽車上開(kāi)始大量采用電子設(shè)備； 進(jìn)入20世紀(jì)70年代，出現(xiàn)了電子控制高能點(diǎn)火系統(tǒng)； 20世紀(jì)80年代以后，汽車的整體性能得到了大幅度的提高。,1.2汽車電氣設(shè)備的組成與特點(diǎn),1.2.1汽車電氣設(shè)備的組成,1.2.2汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn),1.2.1 汽車電氣設(shè)備的組成,一、電源系統(tǒng) 二、用電設(shè)備 三、配電裝置,一、電源系統(tǒng) 電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器。 發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián)工作，調(diào)節(jié)器主要作用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)保持發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定。,二、用電設(shè)備 （1）起動(dòng)系統(tǒng)。 （2）點(diǎn)火系統(tǒng)。 （3）照明系統(tǒng)。 （4）信號(hào)系統(tǒng)。 （5）儀表及報(bào)警系統(tǒng)。 （6）輔助電氣系統(tǒng)。 （7）汽車電子控制系統(tǒng)。,（1）起動(dòng)系統(tǒng)。 主要包括起動(dòng)機(jī)及其控制電路，用來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。,（2）點(diǎn)火系統(tǒng)。 點(diǎn)火系統(tǒng)的任務(wù)是產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的可燃混合氣。 主要有傳統(tǒng)點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系之分，主要包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器、分電器總成、火花塞等。,（3）照明系統(tǒng)。 包括車內(nèi)外各種照明燈及其控制裝置，主要用來(lái)保證夜間行車安全。 （4）信號(hào)系統(tǒng)。 包括電喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號(hào)標(biāo)識(shí)燈等，主要用來(lái)保證車輛運(yùn)行時(shí)的人車安全。,（5）儀表及報(bào)警系統(tǒng)。 用來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車的工作情況，駕駛?cè)丝赏ㄟ^(guò)儀表及報(bào)警裝置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車各種參數(shù)的異常情況，確保汽車正常運(yùn)行。 該系統(tǒng)主要包括電壓（電流）表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、氣壓表及各種警告燈等。,（6）輔助電氣系統(tǒng)。 包括電動(dòng)刮水器、空調(diào)系統(tǒng)、車窗玻璃電動(dòng)升降器、電動(dòng)座椅、防盜系統(tǒng)、收錄機(jī)等。 現(xiàn)在輔助電氣設(shè)備有日益增多的趨勢(shì)，主要向舒適、娛樂(lè)、保障安全等方面發(fā)展。車輛的豪華程度越高，輔助電氣設(shè)備就越多。,（7）汽車電子控制系統(tǒng)。 汽車電子控制系統(tǒng)主要指利用計(jì)算機(jī)控制的各個(gè)系統(tǒng)，包括電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）、電控點(diǎn)火系統(tǒng)（ESA）、電控自動(dòng)變速器（ECT）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電控懸架系統(tǒng)（EMS）、自動(dòng)空調(diào)等，電控系統(tǒng)的采用可以使汽車上的各個(gè)系統(tǒng)均處于最佳工作狀態(tài)。,三、配電裝置 配電裝置包括中央接線盒、熔斷器、繼電器、電線束及插接件、電路開(kāi)關(guān)等，使全車電路構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的整體。,1.2.2 汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn),一、低壓 二、直流 三、單線制 四、負(fù)極搭鐵,一、低壓 汽車采用低壓直流電，現(xiàn)代汽車的標(biāo)稱電壓有12V和24V兩種。目前汽油車普遍采用12V電源系統(tǒng)。,二、直流 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)依靠電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，而起動(dòng)機(jī)的電源是蓄電池，當(dāng)蓄電池的電能消耗完后必須用直流電進(jìn)行充電。,三、單線制 單線制即是從電源到用電設(shè)備使用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線則由汽車車身或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體代替，作為回路連接方式； 單線制不僅節(jié)約導(dǎo)線，使線路簡(jiǎn)化、清晰，而且也便于安裝和檢修； 現(xiàn)代汽車普遍采用單線制，但在某些汽車上，有些不能形成可靠回路的地方，或多或少地存在著雙線制。,四、負(fù)極搭鐵 采用單線制時(shí)，蓄電池的一個(gè)電極接到車身上，俗稱“搭鐵”。蓄電池的負(fù)極與車身相連，就稱為負(fù)極搭鐵；反之，若蓄電池的正極與車身相連接，則稱為正極搭鐵。 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 2261-77汽車拖拉機(jī)用電設(shè)備技術(shù)條件規(guī)定，國(guó)產(chǎn)汽車電氣系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)定為負(fù)極搭鐵。,1.3 汽車電路的基本元件,1.3.1 導(dǎo)線,1.3.4 插接器,1.3.3 熔斷器,1.3.6 繼電器,1.3.5 開(kāi)關(guān),1.3.2 線束,1.3.1 導(dǎo)線,導(dǎo)線是汽車電氣系統(tǒng)最基礎(chǔ)的組成部分，在不同的汽車電路中，對(duì)導(dǎo)線的尺寸以及材料的要求也不一樣，它們各自都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 連接各設(shè)備的導(dǎo)線常以不同的顏色加以區(qū)分。其中，截面積在4mm2以上的導(dǎo)線采用單色線，而截面積在4mm2以下的導(dǎo)線均采用花線。 汽車電路導(dǎo)線顏色見(jiàn)表表1-1,汽車電路導(dǎo)線顏色表1-1,主要線路導(dǎo)線標(biāo)稱截面積見(jiàn)表表1-2,1.3.2 線束,將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。 線束分為發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表線束、車身線束等。 凱越（1.6L）汽車線束的布置方式見(jiàn)書(shū)上圖1-2,1.3.3 熔斷器,熔斷器（俗稱保險(xiǎn)管或保險(xiǎn)），在電路中起保護(hù)作用。 熔斷器的規(guī)格和控制內(nèi)容見(jiàn)書(shū)上圖1-5和表1-3。 熔斷器在使用中應(yīng)注意以下3點(diǎn)： （1）熔斷器熔斷后，必須查明原因，徹底排除故障。 （2）更換熔斷絲時(shí)一定要與原規(guī)格相同。 （3）安裝時(shí)要保證熔斷器與熔斷器支架接觸良好。,1.3.4 插接器,插接器由插頭和插座組成，用于線束與線束或?qū)Ь€與導(dǎo)線之間的相互連接。 插接器的符號(hào)與實(shí)物圖，符號(hào)涂黑的表示插頭，白色的表示插座，帶有倒角的表示針式插頭。 常見(jiàn)插接器的位置見(jiàn)表1-5 接頭組件說(shuō)明見(jiàn)表,插接器的符號(hào)與實(shí)物圖,接頭組件說(shuō)明表,1.3.5 汽車開(kāi)關(guān),一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 二、組合開(kāi)關(guān),一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 控制著充電系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)以及絕大多數(shù)的輔助電器設(shè)備 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的位置 電子鑰匙防盜系統(tǒng),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的位置,電子鑰匙防盜系統(tǒng),汽車的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)裝在轉(zhuǎn)向柱上，通常有五個(gè)擋位擔(dān)任不同的工作，分別為鎖止擋（LOCK）、關(guān)閉擋（OFF）、附件擋（ACC）、運(yùn)轉(zhuǎn)擋（ON）、起動(dòng)擋（START）。 大部分車型點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的鎖體都具有鎖止轉(zhuǎn)向盤(pán)的功能，同時(shí)還具有防止誤起動(dòng)的功能。,有些轎車的鑰匙采用了電子鑰匙，具有防盜功能。 其原理是：點(diǎn)火鑰匙上裝有一個(gè)電阻晶片，每把鑰匙所用的電阻晶片有一特定的阻值，其范圍在38012 300之間。點(diǎn)火鑰匙除了像普通鑰匙那樣必須與鎖體匹配之外，其晶片電阻值還要與起動(dòng)機(jī)的電路電流相匹配。,二、組合開(kāi)關(guān) 組合開(kāi)關(guān)將燈光開(kāi)關(guān)（前照燈開(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)）、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、緊急警告燈開(kāi)關(guān)、刮水器、清洗器開(kāi)關(guān)等組合為一體，它是一個(gè)多功能開(kāi)關(guān)，安裝在便于駕駛?cè)瞬倏v的轉(zhuǎn)向柱上,1.3.6 繼電器,繼電器是間接開(kāi)關(guān)，由觸點(diǎn)和線圈組成。 汽車上常見(jiàn)的3種的繼電器 （1）常開(kāi)繼電器 （2）常閉繼電器 （3）混合型繼電器 各種繼電器的工作狀態(tài)及插接式繼電器的內(nèi)部原理和工作狀態(tài)圖,各種繼電器的工作狀態(tài)及插接式繼電器的內(nèi)部原理和工作狀態(tài)圖,1.4 汽車電路圖,1.4.1 電路圖的基本標(biāo)識(shí),1.4.2 電路圖的識(shí)別方法,1.4.1 電路圖的基本標(biāo)識(shí),一、電氣符號(hào) 二、導(dǎo)線的標(biāo)記,一、電氣符號(hào) 雖然不同車型的電路圖不相同，但汽車電路圖所采用的符號(hào)大體相同。 汽車電路圖中常用的電氣符號(hào)見(jiàn)表1-7； 常用警告燈和指示燈標(biāo)志見(jiàn)表1-8。,二、導(dǎo)線的標(biāo)記 隨著汽車用電設(shè)備的增多，為了維修及安裝方便，除各線束間的插接器不同外，各用電設(shè)備之間線束中的導(dǎo)線顏色也是不同的。這樣當(dāng)汽車電路出現(xiàn)故障時(shí)，就可以很方便地從線束中找到相應(yīng)的導(dǎo)線。 電路圖中導(dǎo)線的顏色代號(hào)參見(jiàn)表1-1,1.4.2 電路圖的識(shí)別方法,一、回路原則 二、注意相線與搭鐵線 三、注意繼電器和用電設(shè)備的開(kāi)關(guān) 四、使用注意事項(xiàng),一、回路原則 對(duì)于全車電路而言，所有用電設(shè)備都是并聯(lián)的，任何一個(gè)電路系統(tǒng)都是一個(gè)完整的電氣系統(tǒng)，即閉合回路。它包括電源、開(kāi)關(guān)、熔斷器、用電設(shè)備、導(dǎo)線等，并從電源正極熔斷器開(kāi)關(guān)用電設(shè)備搭鐵電源負(fù)極。,二、注意相線與搭鐵線 同一電路中可能有多條相線，但有的相線與蓄電池正極直接相連；而有的相線由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，只有點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，該相線才能有電流；還有的相線經(jīng)繼電器等控制。在電路圖中有很多搭鐵線，但搭鐵部位不同。,三、注意繼電器和用電設(shè)備的開(kāi)關(guān) 多數(shù)開(kāi)關(guān)控制相線，而有些開(kāi)關(guān)則控制搭鐵線。有些繼電器和開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)是常開(kāi)的，而有些繼電器和開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)是常閉的。,1.5 設(shè)備維修工具與檢測(cè)儀器,1.5.1 萬(wàn)用表,1.5.2 密度計(jì),1.5.3 蓄電池測(cè)試器,1.5.4 充電機(jī),1.5.1 萬(wàn)用表,一、萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu) 二、符號(hào)含義 三、使用方法 四、使用注意事項(xiàng),一、萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu) （1）表頭。 （2）測(cè)量線路。 （3）轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。 數(shù)字式萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu) 模擬式萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu),數(shù)字式萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu),模擬式萬(wàn)用表的結(jié)構(gòu),二、符號(hào)含義 （1）表示交直流。 （2）V-2.5kV-4000/V表示對(duì)于交流電壓及2.5kV的直流電壓擋，其靈敏度為4000/V。 （3）A-V-表示可測(cè)量電流、電壓及電阻。 （4）45-65-1000Hz表示使用頻率范圍為1000Hz以下，標(biāo)準(zhǔn)工頻范圍為4565Hz。 （5）2000/VDC表示直流擋的靈敏度為2000/V。,三、使用方法 （1）使用前，閱讀儀表的使用說(shuō)明書(shū)， （2）將電源開(kāi)關(guān)置于“ON”位置。 （3）交直流電壓的測(cè)量。 （4）交直流電流的測(cè)量。 （5）電阻的測(cè)量。 （6）測(cè)量頻率。 （7）測(cè)試二極管。 （8）測(cè)量溫度。 （ 9）測(cè)量轉(zhuǎn)速。 （10）測(cè)量觸點(diǎn)閉合角。,四、使用注意事項(xiàng) （1）視情況把量程調(diào)到合適位置。測(cè)量完畢，量程開(kāi)關(guān)撥到最高電壓擋，關(guān)閉電源。 （2）滿量程時(shí)，選擇更高的量程。 （3）測(cè)量電壓，數(shù)字萬(wàn)用表被測(cè)電路并聯(lián)。 （4）誤用交流電壓擋或直流電壓擋時(shí)，顯示屏為“000”，或低位上的數(shù)字出現(xiàn)跳動(dòng)。,（5）禁止在測(cè)量高電壓或大電流時(shí)換量程 （6）檢測(cè)直流電流時(shí)，不得檢測(cè)高于15A的電流。 （7）當(dāng)顯示“BATT”或“LOW BAT”時(shí)，表示電池電壓低于工作電壓。,1.5.2 密度計(jì),一、密度計(jì)的結(jié)構(gòu) 二、密度計(jì)的使用 三、密度計(jì)使用的注意事項(xiàng),一、密度計(jì)的結(jié)構(gòu) 密度計(jì)及密度計(jì)內(nèi)浮子的構(gòu)造圖 玻璃浮子上的密度刻度，由上至下可分無(wú)電、半充滿及充滿電，如圖1-16所示，為在充滿電的狀態(tài)。,密度計(jì)及密度計(jì)內(nèi)浮子的構(gòu)造圖,二、密度計(jì)的使用 測(cè)量相對(duì)密度。同時(shí)放入溫度計(jì)測(cè)量電解液溫度。 在浮子刻度側(cè)讀取密度值 溫度校正時(shí)，以20為準(zhǔn)，每升高或降低1.5，密度減或加0.001。 密度測(cè)量結(jié)果及可能原因,測(cè)量相對(duì)密度,1.20,在浮子刻度側(cè)讀取密度值,1.28,密度測(cè)量結(jié)果及可能原因,三、密度計(jì)使用的注意事項(xiàng) （1）測(cè)量蓄電池各分電池的密度時(shí)，密度計(jì)保持在各分電池上方讀取讀數(shù)。 （2）密度計(jì)使用時(shí)必須保持垂直。 （3）電解液密度測(cè)量后，必須做溫度校正，才是正確的密度值。 （4）測(cè)量過(guò)程中注意衣服及皮膚勿觸及電解液，必要時(shí)以清水沖洗，避免損傷皮膚。,1.5.3 蓄電池測(cè)試器,一、蓄電池測(cè)試器的測(cè)試項(xiàng)目 二、蓄電池測(cè)試器使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng),蓄電池測(cè)試器的構(gòu)造，如圖所示。,一、蓄電池測(cè)試器的測(cè)試項(xiàng)目 （1）12V蓄電池的起動(dòng)測(cè)試。 （2）電器及電路系統(tǒng)測(cè)試。 （3）起動(dòng)機(jī)測(cè)試。 （4）發(fā)電機(jī)輸出電壓測(cè)量。 （5）發(fā)電機(jī)輸出與電器負(fù)荷間的平衡檢查。 （6）充電電流測(cè)量。,二、蓄電池測(cè)試器使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) （1）接線時(shí)注意電源線不要搭鐵。 （2）使用前確定測(cè)試器各開(kāi)關(guān)在正確位置。,1.5.4 充電機(jī),一、充電機(jī)的種類 二、充電機(jī)的使用 三、充電機(jī)使用時(shí)的注意事項(xiàng),一、充電機(jī)的種類 充電機(jī)有固定式及移動(dòng)式兩種，移動(dòng)式有活動(dòng)輪，作為快速充電機(jī)用，以方便車上蓄電池充電使用。另外充電機(jī)也可根據(jù)大電壓或大電流而分類。 固定式充電機(jī) 移動(dòng)式充電機(jī),固定式充電機(jī),移動(dòng)式充電機(jī),二、充電機(jī)的使用 （1）使用時(shí)間已較久的蓄電池。 （2）硫化的蓄電池。 （3）久未使用的蓄電池。 初次充電法：無(wú)電解液的蓄電池有兩