汽機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)4

汽機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)4

28、高壓加熱器緊急停用應(yīng)如何操作？

高壓加熱器緊急停用操作如下：

1）關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)汽門及逆止門，并就地檢查在關(guān)閉位置；

2）開(kāi)啟高壓加熱器旁路門（或關(guān)閉聯(lián)成閥），1）保持除氧器水位正常；

2）除氧系統(tǒng)無(wú)漏水、漏汽、溢流現(xiàn)象，排氣門開(kāi)度適當(dāng)，不振動(dòng)；

3）確保除氧器壓力、溫度在規(guī)定范圍；關(guān)閉高壓加熱器進(jìn)出口門；

3）開(kāi)啟高壓加熱器危急疏水門；

4）關(guān)閉高壓加熱器疏水門，開(kāi)后有關(guān)高壓加熱器汽側(cè)放水門；

5）其他操作同正常停高壓加熱器的操作。29、

一般水泵運(yùn)行中檢查哪些項(xiàng)目？

1）電動(dòng)機(jī)：電流、出口風(fēng)溫、軸承溫度、軸承溫度、軸承溫度、軸承振動(dòng)、運(yùn)

轉(zhuǎn)聲音等

正常，接地線良好，地腳螺栓牢固；2）泵體：進(jìn)、出口壓力正常，盤根不發(fā)

熱和漏水，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，軸承等部位冷卻水暢通，排水口不堵塞，軸承油位正

常，油質(zhì)良好，油令帶油正常，無(wú)漏油，聯(lián)軸器罩固定良好；

3）與泵連接的管道保溫良好，支吊架牢固，閥門開(kāi)度位置正常，無(wú)泄漏；

4）有關(guān)儀表應(yīng)齊全、完好、指示正常。30、

凝水硬度增大如何處理？

1）開(kāi)機(jī)時(shí)凝水硬度大應(yīng)加強(qiáng)排污；2）關(guān)閉備用射水油氣器的空氣門；3）檢

查機(jī)組所有負(fù)壓系統(tǒng)放水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；

4）確認(rèn)凝汽器鋼管輕微泄漏，應(yīng)立即通知加鋸末。

5）凝結(jié)水硬度較大，應(yīng)立即就地取樣，以確定哪側(cè)凝汽器鋼管漏，以便隔離。31、

除氧器正常維護(hù)項(xiàng)目有哪些?

4）防止水位、壓力大幅度波動(dòng)影響除氧器效果；

5）經(jīng)常檢查校對(duì)室內(nèi)壓力表，水位計(jì)與就地表計(jì)相一致;

6）有關(guān)保護(hù)投運(yùn)正常。

32、什么叫中間再熱循環(huán)？

中間再熱循環(huán)就是把汽輪機(jī)高壓缸內(nèi)做了功的蒸汽引到鍋爐的中間再熱器重新

加熱，使蒸汽的溫度又得到提高，然后再引到汽輪機(jī)中壓缸內(nèi)繼續(xù)做功，最后的

乏汽排入凝汽器。這種熱刀循環(huán)稱中間再熱循環(huán)。33、什么叫儀表的一次門？

熱工測(cè)量?jī)x表與設(shè)備測(cè)點(diǎn)連接時(shí)，從設(shè)備測(cè)點(diǎn)引出管上接出的第一道隔離閥門稱

為儀表一次門。規(guī)程規(guī)定，儀表一次門歸運(yùn)行人員操作。34、簡(jiǎn)述設(shè)置軸封加

熱器的作用？

汽輪機(jī)運(yùn)行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱量的損失，同

時(shí)也影響汽輪發(fā)電機(jī)的工作環(huán)境，若調(diào)整不當(dāng)而使漏汽

過(guò)大，還將使*近軸封的粕承溫度升高或使軸承進(jìn)水。為此，在各類機(jī)組中，都

設(shè)置了軸封加熱器，以回攻利用汽輪機(jī)的軸封漏汽。35、凝汽器為什么要有

熱井？答：熱井的作

用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。熱井儲(chǔ)存一定數(shù)量的水，保證用

負(fù)荷時(shí)凝結(jié)水泵不會(huì)馬上斷水。熱井的容積一般要求相

當(dāng)于滿負(fù)荷時(shí)的約0.5-1.0分鐘內(nèi)所集聚的凝結(jié)水量,36、汽輪機(jī)主蒸汽溫

度不變時(shí)主蒸汽壓力升

高有哪些危害？主要有下述危害1）機(jī)組的末幾級(jí)的蒸汽濕度增大，使末幾級(jí)

動(dòng)葉片的工作條件惡化，水沖刷加重。對(duì)于高溫高壓機(jī)組來(lái)說(shuō)，主蒸汽壓力升高

0.5MP,其濕度增加約

2%。

2）使調(diào)節(jié)級(jí)焰降增加，將造成調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉片過(guò)負(fù)荷5z0C;P;\5T%M,

T

3）會(huì)引起主蒸汽承壓部件的應(yīng)力增高，將會(huì)縮短部件的使用壽命，并有可能造

成這些部件的變形，以至于損壞部件。37、發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中為什么要冷卻？

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)牛磁感應(yīng)的渦流損失和線陽(yáng)損失，這部分能量損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊?/p>

量，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)熱。發(fā)電機(jī)線圈的絕緣材料因溫度升高而引起絕緣

強(qiáng)度降低，會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)絕緣擊穿事故的發(fā)生，所以必須不斷地排出由于能量損

耗而產(chǎn)生的熱量。38、凝汽器怎樣抽真空？

1）啟動(dòng)射水泵及開(kāi)啟出口水門;

2）開(kāi)啟射水抽氣器空氣門；

3）滿足條件后向軸封送汽（嚴(yán)禁轉(zhuǎn)子在靜止?fàn)顟B(tài)下向軸封送汽），調(diào)節(jié)軸封汽

壓力。39、簡(jiǎn)述汽輪機(jī)軸瓦損壞的主要原因。

1）軸承斷油；2）機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)；3）軸瓦制造不良；4）油溫過(guò)高；5）油

質(zhì)惡化。40、

提高機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性要注意哪些方面？

1）維持額定蒸汽初參數(shù)；

2）維持額定再熱蒸汽參數(shù)；3）保持最有利真空；

4）保持最小的凝結(jié)水過(guò)冷度；75）充分利用加熱設(shè)備，提高給水溫度；

6）注意降低廠用電率；7）降低新蒸汽壓力損失；￡）保持汽輪機(jī)最佳效率；

9）確定合理的運(yùn)行方式；10）注意汽輪機(jī)負(fù)荷的經(jīng)濟(jì)分配。41、

國(guó)家電力公司2000年9月8日發(fā)布的

《防止電力生產(chǎn)重大事故的25項(xiàng)重點(diǎn)要求》中，與汽輪機(jī)有關(guān)的有哪幾條？1）

防止汽輪機(jī)超速和軸系斷裂事故；2）防止汽輪機(jī)大軸彎曲和軸瓦燒瓦事故；3）

防火火災(zāi)事故；

4）防止壓力容器爆破事故；

5）防止全廠停電事故

42、汽輪機(jī)檢修前應(yīng)做哪些工作？

汽輪機(jī)在開(kāi)始檢修之前，須與蒸汽母管、供熱管道、抽汽系統(tǒng)等隔斷，閥門應(yīng)上

鎖，并掛上警告牌。還應(yīng)將電動(dòng)閥門的電源切斷，并掛警告牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠

地隔絕。檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查汽輪機(jī)前蒸汽管道無(wú)壓力后，方可允許工作人員

進(jìn)行工作43、操作自動(dòng)主汽門時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

1）主汽門在沒(méi)有高壓油的情況下將無(wú)法開(kāi)啟，因此機(jī)組啟動(dòng)時(shí)各保護(hù)裝置均應(yīng)

處于正常工

作位置，接通高壓油路然后才能開(kāi)啟自動(dòng)主汽門。

2）當(dāng)事故停機(jī)使主汽門關(guān)閉后，如果重新

開(kāi)后主汽門時(shí)，必須先將三汽門的手輪旋至全關(guān)位置，待機(jī)組轉(zhuǎn)速降至危機(jī)保安

器復(fù)位轉(zhuǎn)速以下，掛上危機(jī)保安器等保護(hù)裝置后，方可重新開(kāi)啟自動(dòng)主汽門，否

則無(wú)法打開(kāi)。44、正常運(yùn)行中油箱油位降低的原因有那

些？

1）油系統(tǒng)壓力油管或冷油器銅管泄漏嚴(yán)重。

2）油箱放油門或油系統(tǒng)豐壓力油管嚴(yán)重泄漏。行中，需要有注油器提供0.05

一0.iMp的壓力油，3）油溫降低，油體積縮小。4）油箱放過(guò)水或?yàn)V油機(jī)運(yùn)

行。

5）冷油器銅管輕微泄漏、主汽門操縱座結(jié)合面輕微漏油會(huì)引起油位緩慢逐日下

降。45、汽輪機(jī)為什么設(shè)置超速保護(hù)裝置？

汽輪機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)部分的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，即轉(zhuǎn)速增高

時(shí)，離心力將迅速增加。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速

下應(yīng)力的1.5倍時(shí)，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)動(dòng)部件中按緊力配合的部件會(huì)發(fā)生松動(dòng)，而且

離心力將超過(guò)材料所允許的強(qiáng)度使部件損壞。因此汽輪機(jī)設(shè)置了超速保護(hù)裝置，

它能在超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的10%-12%時(shí)動(dòng)作停機(jī)，使汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。46、汽

輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各組成機(jī)構(gòu)的作用是什么？

汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)由轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、和反饋機(jī)構(gòu)組成。

1）轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)：它能感應(yīng)轉(zhuǎn)速的變化并將其轉(zhuǎn)變成其他物理量的變化，送至

傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)。

2）傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)：由于轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的信號(hào)往往功率太小，不足以直接帶

動(dòng)配汽機(jī)構(gòu)，因此，傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的作用是接受轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)的信號(hào)，并加以放

大，然后傳遞給配汽機(jī)構(gòu)，使其動(dòng)作。3）執(zhí)行機(jī)構(gòu)：它的作用是接受傳動(dòng)放

大機(jī)構(gòu)的信號(hào)來(lái)改變汽輪機(jī)的進(jìn)汽量。

4）反饋機(jī)構(gòu)：傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)在將轉(zhuǎn)速信號(hào)放大傳遞給配汽機(jī)構(gòu)的同時(shí)，還發(fā)出

一個(gè)信號(hào)使滑閥復(fù)位，油動(dòng)機(jī)活塞停止運(yùn)動(dòng)。這樣才能使調(diào)節(jié)過(guò)程穩(wěn)定。47、

潤(rùn)滑油系統(tǒng)中各油泵的作用是什么？

潤(rùn)滑油系統(tǒng)中各油泵的作用是主油泵多數(shù)于汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子同軸安裝，它應(yīng)具有

流量大、出口壓頭低、油壓穩(wěn)定的特點(diǎn)。即揚(yáng)程一流量特性曲線平緩，以保證在

不同工況下向汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)和軸瓦穩(wěn)定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵

正常運(yùn)

供給主油泉入口。在轉(zhuǎn)子靜止或后動(dòng)過(guò)程中，啟動(dòng)油泵（離心油泉）是主油泵

的替代泵，在機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)首先啟動(dòng)啟動(dòng)油泵，供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油，待機(jī)組進(jìn)入

工作轉(zhuǎn)速后，停止啟動(dòng)油泵運(yùn)行，作為備用。輔助油泵（齒輪油泵）為直流電

機(jī)駁動(dòng)的齒輪油泵。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)組潤(rùn)滑油通過(guò)注油器供給。在機(jī)組啟動(dòng)

或注油器故障時(shí).，輔助油泵投入運(yùn)行，確保汽輪機(jī)潤(rùn)滑油的正常供給。

事故油泵（汽動(dòng)油泵）是在失去廠用電或輔助油泵故障時(shí)投入運(yùn)行，以保證機(jī)組

順利停機(jī)。（在本機(jī)組中也可作為啟動(dòng)油泵使用）48、冷油器的換熱效率主

要有哪些因素有

關(guān)？

冷油器的換熱效率主要與下列因素有關(guān)：傳熱導(dǎo)體的材質(zhì)，對(duì)傳熱效率影響很

大，一般要用傳熱性能好的材料，如銅管。流體的流速。流速越大，傳熱效率越

好。冷卻面積。流體的流動(dòng)方向。冷油器的結(jié)構(gòu)和裝配工藝。冷油器銅管的臟污

程度。49、汽輪機(jī)啟動(dòng)前向軸封送汽要注意什么問(wèn)

題？

1）軸封送汽前應(yīng)對(duì)送汽管路進(jìn)行暖管，使疏水俳盡。

2）必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱太啟動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空。

3）向軸封供汽時(shí)間必須恰當(dāng)，沖轉(zhuǎn)前過(guò)早的向軸封供汽，會(huì)使上、下缸溫差增

大，或使脹差正值增大。

4）要注意軸封送汽的溫度與金屬溫度的匹配。50、啟動(dòng)中汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)

子沖不動(dòng)的原因

有那些？沖轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意什么？

汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)沖不動(dòng)的原因有：汽輪機(jī)動(dòng)靜部分有卡住現(xiàn)象。沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)真空

太低或新蒸汽參數(shù)太低。操作不當(dāng)，應(yīng)開(kāi)的閥門未開(kāi)，如危機(jī)遮斷器未復(fù)位，主

汽門、調(diào)節(jié)汽門未開(kāi)等。

注意事項(xiàng)：汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)除應(yīng)注意啟動(dòng)閥門的位置，主汽門、調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度，油

動(dòng)機(jī)行程與正常啟動(dòng)時(shí)比較外，還應(yīng)注意調(diào)節(jié)級(jí)后壓力升高情況。一般汽輪機(jī)沖

轉(zhuǎn)時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)后壓力規(guī)定為該機(jī)組額定壓力的10-15S,如果轉(zhuǎn)子不能在此狀態(tài)

下轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)

停止啟動(dòng)，并查明原因。51、輪機(jī)沖轉(zhuǎn)條件中，為K么規(guī)定要有一定數(shù)

值的真空？

汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前必須有一定的直空.一般為

70kp左右。若真空過(guò)低，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)就需要較多的蒸汽，而過(guò)多的乏汽突然排至

凝汽器，凝汽器汽側(cè)壓力瞬間升高較多，可能使凝汽器汽側(cè)形成正壓，造成凝汽

器的安全模板損壞，同時(shí)也會(huì)給汽缸和轉(zhuǎn)子造成較大的熱沖擊。轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真

空也不能過(guò)高，真空過(guò)高六僅要延長(zhǎng)建立真空的時(shí)間，也因?yàn)橥ㄟ^(guò)汽輪機(jī)的蒸汽

量較少，放熱系數(shù)也小，使得汽輪機(jī)加熱緩慢，轉(zhuǎn)速小易穩(wěn)定，從而會(huì)延長(zhǎng)啟動(dòng)

時(shí)間。52、為什么汽輪機(jī)在熱太啟動(dòng)時(shí)要先送軸封

汽后再抽真空？

熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子和汽缸金屬溫度較高，如先抽真空，冷空氣將沿著軸封進(jìn)入汽

缸，而冷空氣使流向下缸的，因此下缸溫度急劇下降，使上下缸溫差增大，汽缸

變形，動(dòng)靜產(chǎn)生摩擦，嚴(yán)重時(shí)使盤車不能正常投入，造成大軸彎曲，同時(shí)，冷空

氣會(huì)對(duì)大軸造成熱沖擊，所以熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先送軸封汽，后抽真空。53、為

什么汽輪機(jī)正常運(yùn)行中排汽溫度應(yīng)低

于65℃而啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)至空負(fù)荷階段，排汽溫度最高允許120℃

汽輪機(jī)正常運(yùn)行中蒸汽流量大，排汽處于飽和狀態(tài)，若排汽溫度升高，排汽壓力

也升高，凝汽器單位面積熱負(fù)荷增加，真空將下降。凝汽器銅管脹口也可能松弛

漏水，所以排汽溫度應(yīng)控制在65°似下。

汽輪機(jī)由沖轉(zhuǎn)至空負(fù)荷階段，由于蒸汽流量小，加上調(diào)節(jié)汽門的節(jié)流和中低壓轉(zhuǎn)

子的鼓風(fēng)摩擦作用，排汽處于過(guò)熱狀態(tài)，但此時(shí)排氣壓力并不高，凝汽器單位面

積熱負(fù)荷不大，真空仍可調(diào)節(jié)，凝汽器銅管脹口也不會(huì)受到太大的熱沖擊而損壞，

所以排汽溫度可允許高一一般升速和空負(fù)荷時(shí)，排汽溫度不允許超過(guò)120℃

54、

什么叫熱機(jī)？；

把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)圣稱熱機(jī)，如汽輪機(jī)，內(nèi)燃、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等。

55、

什么叫機(jī)械能？

物質(zhì)有規(guī)律的運(yùn)行稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)。機(jī)械運(yùn)行一般表現(xiàn)為宏觀運(yùn)動(dòng)，物質(zhì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)

所具有的能量叫機(jī)械能。56、

何謂比熱容？答：?jiǎn)挝粩?shù)量的物質(zhì)溫度升

高或降低1-C所吸收或放出的熱量稱為該物質(zhì)的比熱容。57、

熱力學(xué)第一定律的實(shí)質(zhì)是什么？它說(shuō)明什

么問(wèn)題？

熱力學(xué)第一定律的實(shí)質(zhì)是能量守恒與轉(zhuǎn)換定律在熱力學(xué)上的一種特定應(yīng)用形式。

它說(shuō)明了熱能與機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的可能性及其數(shù)值關(guān)系。58、

什么叫等壓過(guò)程？

工質(zhì)的壓力保持不變的過(guò)程稱為等壓過(guò)程，如鍋爐中水的汽化過(guò)程，乏汽在凝汽

器中的凝結(jié)過(guò)程，空氣預(yù)蒸器中空氣的吸熱過(guò)程都是在壓力不變時(shí)進(jìn)行的過(guò)程。

59、

局部流動(dòng)損失是怎樣形成的？

在流動(dòng)的局部范圍內(nèi)，由于邊界的突然改變，如管道上的閥門、彎頭、過(guò)流斷面

形狀或面積的突然變化等，使得液體流動(dòng)速度的大小和方向發(fā)生劇烈的變化，質(zhì)

點(diǎn)劇烈碰撞形成旋渦消耗能量，從而形成流動(dòng)損失。60、

何謂狀態(tài)參數(shù)？

表示工質(zhì)狀態(tài)特征的物理量叫狀態(tài)參數(shù)。工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)有壓力、溫度、比體積、

焰、燃、內(nèi)能等。其中壓力、溫度、比體積為工質(zhì)的基本狀態(tài)參數(shù)。61、

什么叫絕熱過(guò)程？

在與外界沒(méi)有熱量交換情況下所進(jìn)行的過(guò)程稱為絕熱過(guò)程。如汽輪機(jī)為了減少散

熱損失，汽缸外側(cè)包有絕熱材料，而工質(zhì)所進(jìn)行的膨脹過(guò)程極快，在極短時(shí)間內(nèi)

來(lái)不及散熱，其熱量損失很小，可忽咯不計(jì)，故常把工質(zhì)在這些熱機(jī)中的過(guò)程作

為絕熱過(guò)程處理。62、

凝汽器管板有什么作用？

凝汽器管板作用就是安裝并固定銅管，把凝汽器分為汽側(cè)和水側(cè)。

63、汽輪機(jī)本體有哪些部件組成？69、除氧器的作用是什么？

汽輪機(jī)本體由靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩大部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、噴嘴和軸

承等；

轉(zhuǎn)動(dòng)褊分包括軸、葉輪、葉片和聯(lián)軸器等。除氧器的作用就是除去鍋爐給水中

的氧氣及其他氣體，保證給水品質(zhì)，同時(shí)它本身又是回?zé)嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加

熱器，起到加熱給水的作用。此外，還有汽封。64、

簡(jiǎn)述彈簧管壓力表的工作原理？

被測(cè)介質(zhì)導(dǎo)入圓弧形的彈簧管內(nèi)，使其密封自由端產(chǎn)生彈性位移，然后再經(jīng)傳動(dòng)

放大機(jī)構(gòu)，經(jīng)齒輪帶動(dòng)指針偏轉(zhuǎn)，指示出壓力的大小。65、

離心水泵的工作原理是什么？

離心水泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)的水也跟著

旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的水在離心刀的作用下獲得能量。葉輪槽道中的水在離心力的作用

下甩向外圍流進(jìn)泉?dú)?，十是葉輪中心壓力降低，這個(gè)壓力低于進(jìn)水管內(nèi)壓力，水

就在這個(gè)壓力差作用下由吸水池流入葉輪，這樣水泵就可以不斷地吸水、供水了。

66、

試述高壓加熱器汽側(cè)安全門的作用？

高壓加熱器汽側(cè)安全門是為了防止高壓加熱器殼體超壓爆破而設(shè)置的。由于管系

破裂或高壓加熱器疏水裝置失靈等因素引起高壓加熱器殼內(nèi)壓力急劇增高，通過(guò)

設(shè)置的安全閥可將此壓力泄掉，保證高壓加熱器的安全運(yùn)行。67、抽氣器的

作用是什么？主、輔抽氣器的作

用有何不同？

抽氣器的作用就是不斷地抽出凝汽器

內(nèi)的不凝結(jié)氣體，以利蒸汽凝結(jié)成水。輔助抽氣器一般是在汽輪機(jī)啟動(dòng)之前抽出

凝汽器和汽輪機(jī)本體內(nèi)的空氣，迅速建立真空、以便縮短啟動(dòng)時(shí)間，而主抽氣器

是在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中維持真空的。68、

簡(jiǎn)述射水式抽氣器的工作原理是什么？

射水式抽氣器的工作原理是：從專用射水泵來(lái)的具有一定壓力的工作水，經(jīng)水室

進(jìn)人噴嘴，噴嘴