車間培訓心得六篇

車間培訓心得六篇

車間培訓心得六篇。

究竟怎么開始寫心得體會呢？感慨自己從一件事上獲得了很

多心得感悟時，此時我們選擇使用文字將其形成文字。心得體會

是指我們經(jīng)歷一些事后書寫出來的感悟性文字，根據(jù)您的需求，

我們?yōu)槟砹恕败囬g培訓心得”，請認真考慮本文中的實踐意

義！車間培訓心得篇1

杭州彈簧有限公司一行5人參加杭州市經(jīng)濟管理中心舉辦的

杭州汽車行業(yè)第四期車間主任崗位知識培訓一一如何當好車間主

任。

著重學習車間主任在車間管理流程，怎樣才能提高車間主任

的領(lǐng)導力和執(zhí)行力。結(jié)合自己的實際工作談一下學習的感受。

這一次崗位培訓對于我來講是及時雨，幫助我明確車間主任

在整個企業(yè)管理中的“角色”定位，主間是一個實體屬企業(yè)的中

層，它決定著企業(yè)的生命。那么車間主任就要圍繞產(chǎn)量、質(zhì)量、

消耗、設(shè)備、班組建設(shè)和安全6個方面開展工作，對于企業(yè)的高

層而言，它要反映車間各項工作（6個方面）情況，幫助高層作決

策與計劃；對基層而講，就是傳達公司各項工作精神，并且要編

制和落實生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)的產(chǎn)量進度、質(zhì)量核制、成本控制、設(shè)

備管理和安全管理、對班組進行管理、人員的培訓、教育等工作。

要完成車間主任的使命與職責，就必須在實際工作中不斷提

高與完善自身的素質(zhì)。首先要提高職業(yè)道德素質(zhì)、忠誠于企業(yè)、

做事要講原則、民主、要有事業(yè)心；其次要努力學習自己的專業(yè)

技術(shù)知識；再次是提高組織管理素質(zhì)。組織管理素質(zhì)要從①提高

品質(zhì)意識，質(zhì)量永遠是第一位，有質(zhì)才有量，每一工序要確保自

己的工序質(zhì)量，并向下一工序講清工作標準、時間期限；②成本

意識，要學會成本分析，通過改革創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，各工序要

合理安排，產(chǎn)品才有利潤可言；③責任意識，工作要積極進取，

工作成果要有明確的輿論導向，表揚要及時表揚，不正確的

要委婉指正。要有團隊合作精神，聽的進不同的聲音；④效率意

識，明確產(chǎn)品的工作期限，要有快速反應(yīng)能力，任何事情要往前

趕，留有工作余地或緊急插單。最后，要學習文化知識。

要從提高自身素質(zhì)為基礎(chǔ)，來提高自己的領(lǐng)導力和執(zhí)行力，

兩者相互統(tǒng)一的，但也有區(qū)別?？偟膩碚f，提高領(lǐng)導力和執(zhí)行力

就是管好“人、機、料、法、環(huán)”五要素。充分了解員工的性格、

工作態(tài)度（能力）、了解設(shè)備能力（狀態(tài)）、材料的性能、加工方

法，以及現(xiàn)場的環(huán)境、安全等。人與事的相互調(diào)解，合理分配。盡

管車間有了很大的進步，要達到目標，還需要努力工作。通過培

訓使我學會應(yīng)用理論知識，學會使用幾種工具。工作（決策與計

劃）有7成把握，就可以實施。但是要有嚴謹?shù)摹⒖蓪嵤?、評審

過的工作計劃，有了工作計劃就要嚴格實施，不折不扣的的執(zhí)行。

并且對它進行時時的監(jiān)控，偏離了工作目標，就要及時進行糾正，

最終達到工作計劃的目標。加強生產(chǎn)和現(xiàn)場管理，加強人員培養(yǎng)、

安全教育。培養(yǎng)車間員工“車間興亡是每個員工的責任”。

通過2天的系統(tǒng)學習，有些事只可意會不可言傳，只有用活

它，受益非淺，希望有更多的學習機會，提高自己，服務(wù)于熱卷

簧車間，在全體員工的共同努力下，領(lǐng)導的關(guān)心支持下，車間要

以嶄新的面貌邁向，為公司的發(fā)展作出更大的貢獻。一一熱卷彈

簧車間副主任車間主任在企業(yè)中的角色地位一一電器廠陳鴻慶

5月7日參加了武漢市中小企業(yè)委員會組織的車間主任培訓班

學習。通過一天的學習啟迪了思維，開拓了視野。對現(xiàn)場精益管

理的方法有了更明確的認識和了解。

對制造企業(yè)來說，車間主任在企業(yè)中扮演著生產(chǎn)參與者、策

劃者和組織者的多重角色，是公司戰(zhàn)略實現(xiàn)的關(guān)鍵，地位相當重

要。衡量企業(yè)管理水平高低的一項重要標準是現(xiàn)場管理。企業(yè)的

各項管理沒有一項不是以現(xiàn)場管理為基礎(chǔ)并通過現(xiàn)場來實施的。

現(xiàn)場管理是提高企業(yè)素質(zhì)的保證，沒有現(xiàn)場管理做保證，全面提

高企業(yè)素質(zhì)只能是一句空話，離開現(xiàn)場管理來談企業(yè)管理是

沒有任何意義的。

我們五部的三個車間主任都是從調(diào)試人員中提撥上來的，技

術(shù)能力和對產(chǎn)品的熟悉度應(yīng)該來說有相當?shù)幕A(chǔ)，但從管理水平

上來看還有很多做得不夠，還有很多地方有待于學習提高。要完

成車間主任的使命與職責，就必須在實際工作中不斷提高與完善

自身的素質(zhì)。首先要提高職業(yè)道德素養(yǎng)素質(zhì)、忠誠于企業(yè)、做事

要講道德講原則、民主、要有事業(yè)心0其次是提高組織管理素質(zhì)。

組織管理素質(zhì)要從提高品質(zhì)意識、成本意識、責任意識、效率意

識這四個方面抓起，最后要學習文化知識。工作計劃之家

要從提高自身素質(zhì)為基礎(chǔ)，來提高自己的領(lǐng)導力和執(zhí)行力，

兩者相互統(tǒng)一的，但也有區(qū)別。總的來說，提高領(lǐng)導力和執(zhí)行力

就是管好“人、機、料、法、環(huán)”五要素。最終達到工作計劃的目

標。

車間主任要在平時的工作中注重對下屬員工的認識與合理使

用。有的人能力強、人品差是“人才”，工作中又不可獲缺要限

制使用；有的人能力強、人品好是“人財”，要重視使用；有的

人能力弱、人品又差是“人裁”，不能使用，需采取末位淘汰制；

有的人能力弱、人品好是“人材”，只要好好培養(yǎng)可使用。

另外在工作中做事情我們時刻要掌握住重要性和緊急性。明

白做什么事、為什么要做、什么人來做、什么時間做、什么地方

做、怎樣做才能達到最佳效果。不斷培養(yǎng)個人扎實、嚴謹?shù)墓ぷ?/p>

作風。事無巨細，要做到事事有人管、時時有人查，時時有計劃

有總結(jié)。只有這樣才能提高我們的管理水平，有了團隊的力量才

能使企業(yè)在競爭中保持活力。

為了艾立卡企業(yè)的興旺發(fā)達、經(jīng)久不衰努力學習，工作吧！

［車間質(zhì)量培訓心得體會］車間培訓心得篇2

我是一名車間工人，剛到一個新的環(huán)境，還要面對一群陌生

的人，我很快就適應(yīng)了新的環(huán)境，我的崗位是安全員，在這一點

上面我做的還是比較不夠好的，現(xiàn)在我也是感覺自己的進步慢了，

在這個過程當中，我也是深刻的認識到了這一點，我也在認真的

做好相關(guān)工作，我希望能夠有進一步的調(diào)整好心態(tài)，這對我而言

也是一個好的態(tài)度，現(xiàn)在我也意識到？自身的不足，我也是感覺

自己做的不夠好的，這是我要對自己各個方面深一點剖析，在這

方面，我也是感覺非常吃力的，在這一點上面，我感覺也是非常

有意義的，我也一定會認真的調(diào)整好心態(tài)，我一定會繼續(xù)的去做

好相關(guān)工作的。

在這方面，我也感覺自己在這個過程當中，還是感覺非常充

實的，我也渴望得到進步，這對我也是一個非常大的提高，我一

定會認真的去搞好這些細節(jié)的，我對自己各個方面都是非常有信

心的，我感覺非常有意義的，在這一點上面，我也需要對這個工

作做好調(diào)整好心態(tài)，這讓我也是深刻的意識到了自己各方面應(yīng)該

去做好的，在這個過程當中，我也是感觸良多的，在這方面我需

要做出一番工作，在車間工作方面，我也一定不能夠辜負了公司

領(lǐng)導的期望，對于這一點我也需要繼續(xù)去做好，這一點是我應(yīng)該

要去思考的，在生產(chǎn)車間的工作，我一定會認真去搞好本職工作，

讓自己接觸到更多的東西。

當然我還是有一個不夠好的地方，我還是感覺有一點不夠好

的地方，在這個過程當中，我一定會繼續(xù)去做好分配好的工作，

我希望能夠接觸到更多的安全生產(chǎn)知識，這一點是我應(yīng)該主動糾

正的，在以后的工作當中，做的更好一點，我也希望能夠做出更

好的成績來，在車間這一點上面，我一定會認真的維持下去的，

一年來的工作當中我認真的做好本職工作，一年來我也是感觸深

刻，我也需要去做出調(diào)整，我也相信我是能夠接觸到更多的安全

生產(chǎn)知識，在這方面我也一定會去接觸到更多的知識。

當然在這一點上面，我也是深刻的意識到了問題，我感覺自

己的進步是比較大的，我也會繼續(xù)去調(diào)整好心態(tài)，在這一點上面，

我一定會做出好的調(diào)整，我希望可以接觸到更多的東西，在這一

點上面，我一定會繼續(xù)做出好的成績來，未來還會有進一步的提

高，做到一個更好一個工作，在車間工作當中，我也感覺很有意

義，我也會繼續(xù)的去調(diào)整好心態(tài)，認真做的更好一點，這一年來

的工作當中也是感覺非常充實，在這個過程當中，我感覺也是應(yīng)

該要努力調(diào)整好心態(tài)，這一點讓我也一定認識到了，我對自己各

個方面要有一個客觀的認識，我對自己各個方面都是做的比較認

真的，我一點應(yīng)該要對自己各個方面做出一個客觀的評價，我也

一定會去搞好工作，我一定會進一步調(diào)整好心態(tài)，讓自己接觸到

更多的東西，在這方面也是應(yīng)該要維護好的態(tài)度，我也渴望能夠

有所突破。車間培訓心得篇3

每一個時代都有一種先進的精神，這種精神與源于我們身邊

每一個身份普通、崗位平凡、業(yè)績突出的勞動者，這種精神成為

了推動社會前進的源動力，引領(lǐng)著無數(shù)人戰(zhàn)勝苦難、不懈努力、

勤勉開拓。這種精神稱之為勞模精神。

近日，—動力車間學習了—卷煙廠動力車間勞動模范—的事

跡，并大力宣傳勞模事跡，弘揚勞模精神，用勞模德爾事跡感召

全體職工，用勞模的優(yōu)秀品質(zhì)引領(lǐng)全體員工，在動力車間進一步

形成崇尚勞模、學習勞模、爭當勞模、關(guān)愛勞模的良好氛圍。

―“愛崗敬業(yè)、爭創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、

甘于奉獻”的精神深深地感動了我?？戳怂南冗M事跡報告，我

心里久久難以平靜。從不同的角度對—的先進事跡進行了講述,

雖然他說的話不多，但句句感人，字字真情，讓我禁不住心中震

撼。他的崇高品質(zhì)與奉獻精神深深地影響著我們青年人，尤其是

作為我們這些剛接觸社會不多的青年，我們更要認真地、仔細地

學習。我覺得一個人把小事做好并不難，難的是十幾年如一日的

堅持；一個人把平凡的事做到精并不難，難的是十幾年如一日的

用心?！哑椒沧龀闪藗ゴ蟆?/p>

他雖然被評為了集團的勞模，但他沒有忘記身邊的每一個兄

弟姐妹，他說“在這里感謝給我?guī)椭椭С值墓び褌?，沒有你們

的無私幫助，僅靠我一個人完成工作是萬萬不可能的，靠的是團

隊的共同努力，把施工單位認為不可能做到的，我和我的兄弟姐

妹做到了，在這里我再次的謝謝和我一起工作的工友們。正是你

們和集團各崗位上普通的勞動者一樣月辛勤的汗水和努力，才籌

就了集團一個又一個的輝煌，你們才是最光榮的勞動者和創(chuàng)造者。

再此，我向你們深深地鞠上一躬，表示我深深地敬意?！倍嗝春?/p>

單樸素的語言，多么擲地有聲的誓言。

作為—的一員，我深感自己的不足，我要始終用—的精神標

準來要求自己，衡量自己，要進一步提高自己的思想認識。在思

想上繼續(xù)深入學習，鞏固黨的基礎(chǔ)知識，認真貫徹—的精神文化，

提高—的認識，有了思想就會有進步，在思想上始終與公司保持

一致，緊跟公司步伐，加強自身的道德修養(yǎng)，不斷提高思想覺悟

和思想道德素質(zhì)。所以在以后的工作當中，我一定要改掉自己的

壞習慣，從小事、身邊事做起。向—艱苦樸素，苦干實干的精神

看齊。

勞模精神是時代的旗幟，從他們身上，讓我真正感受到一個

普通的工作者的神圣和責任我將以勞模為榜樣，忠于職守，繼續(xù)

做好本職工作，學習他們扎根基層、艱苦奮斗的拼搏精神；學習

他們努力工作、格盡職守的敬業(yè)精神；學習他們克己奉公、淡泊

名利的風險精神。

—的事跡告訴我們，我們必須要有頑強的意志，必須從點滴

做起，不能好高鷲遠，立足崗位，腳踏實地，端正心態(tài)，勤勉敬

業(yè)。要培養(yǎng)刻苦鉆研的精神，不怕挫折，投身崗位艱苦鍛煉，承

擔挑戰(zhàn)性工作增長才干。要保持創(chuàng)新精神，在工作崗位上大膽探

索、創(chuàng)新創(chuàng)造。要養(yǎng)成勤學習、多讀書、善探究、愛思索的好習

慣，不斷豐富知識，開拓視野，提高綜合素質(zhì)。要自覺向?qū)嵺`學

習，在實踐中不斷更新思維、開闊眼界，在實踐中磨練意志、學

會忍耐，成長為知識豐富、技能精湛、視野開闊、愛崗敬業(yè)的有

用之才！車間培訓心得篇4

三季度，車間伴隨著煤化二期的開工，開展了“以加強安全

教育培訓，增強隱患排查、危險源辨識和突發(fā)事故的應(yīng)急能力，

強力推行車間三級隱患查治工作，開展安全交叉管理模式，加強

生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全管理，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)”的

安全生產(chǎn)管理思路為航標；推行班組、工段、車間三級隱患查治工

作，消除各類安全隱患，安全、高效的完成了三季度的生產(chǎn)任務(wù)，

現(xiàn)將三季度安全工作總結(jié)匯報如下：

三季度，我車間安全工作在各級領(lǐng)導的關(guān)懷、指導和全體員

工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三

違”26起，處理違規(guī)人員20人次，查治大小隱患74處;三季度

無人身傷害事故、設(shè)備事故發(fā)生。

車間根據(jù)年初制定的《安全生產(chǎn)工作計劃》的要求組織班段

長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉(zhuǎn)動

設(shè)備的防護罩、電氣設(shè)備、等進行全面檢查和維護保養(yǎng)，車間跟

蹤落實。三季度更換5Kg滅火器12具，二期新增滅火器74具（5Kg

滅火器70具,50Kg滅火器4具），有效的遏制了物的不安全狀態(tài)。

同時車間將隱患查治工作擴展到每個工段、班組，形成了車間、

工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責

的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的‘安

全生產(chǎn)。

為了提高員工的安全意識和技能，車間根據(jù)公司二期即將投

產(chǎn)，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、

二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作

規(guī)程、安全規(guī)程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，并在月底

對一期培訓人員進行了培訓內(nèi)容的考試，驗證其培訓效果，合格

率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專

人進行夜間值班，改變了班前班后會形式，制定出每周一題（周一

至周四由值班領(lǐng)導進行講解學習，周五至周日對所學內(nèi)容進行提

問的方式，對答不出人員進行考核的方式），將一些安全知識牢記

在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛

圍。

三季度，二期各工段進入投產(chǎn)試運行階段；車間加強了檢修、

施工現(xiàn)場的人、物、作業(yè)環(huán)境的管理，認真落實危險作業(yè)管理制

度，嚴格生產(chǎn)現(xiàn)場動火作業(yè)、管道設(shè)備檢修作業(yè)、進入受限空間

作業(yè)、高處作業(yè)等工作的審批，并進行跟蹤落實檢查，三季度共

辦理動火作業(yè)68次，進入受限空間作業(yè)證1次，高空作業(yè)證11

次，保證危險作業(yè)安全可控。并要求在重點檢修、施工作業(yè)現(xiàn)場

車間安全員和崗位段長必須到場，設(shè)立安全警戒區(qū)域等安全措施,

進行了全程全方位的安全監(jiān)控。同時，車間領(lǐng)導、安全員每天深

入現(xiàn)場巡回檢查，對違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度和違規(guī)操作等人員，

現(xiàn)場當面就違章、違規(guī)，會造成的事故和傷害進行說勸教育，讓

違規(guī)者認識到違規(guī)后的危險和嚴重后果，從而杜絕“三違現(xiàn)象”，

有效地保證車間的安全生產(chǎn)順利進行，

對新入司的49名（其中包括13名焦油加氫）新員工，車間精

心準備，嚴把二三級安全教育關(guān)，針對車間各崗位、危險源、現(xiàn)

場安全設(shè)施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位

生產(chǎn)結(jié)合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點；由車

間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規(guī)程、

危險源、工作現(xiàn)場存在的風險及防范措施，以及有毒有害危險化

學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓

教育。

7月底日，車間召開二期投產(chǎn)前的準備會議后，安排機修人員

對二期存在的一些制約生產(chǎn)的設(shè)備、工藝及安全設(shè)施進行改造（如:

對冷鼓院內(nèi)增加管道過橋9個，發(fā)現(xiàn)冷鼓風機進出口閥與地基間

隙較大，進行安裝防護欄4個等）；于此同時，將二期人員分配到

生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉生產(chǎn)現(xiàn)場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在

安裝設(shè)備及鋪設(shè)工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改

造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具

體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監(jiān)督，

落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落

實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產(chǎn)工作中，形成人

人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的良好氛圍。

安全工作本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。

這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是只有開始永

遠沒有結(jié)束的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然

得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。

1、新工較多，存在對設(shè)備性能、安全操作及安全隱患和危險

源辯識意識不到位的地方，設(shè)備和人員的磨合賞不默契，有待進

一步加強培訓和指導。

2、二期生產(chǎn)過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解

決。如：安全防護設(shè)施不到位、消防設(shè)施及安全警示牌等不到位，

為安全生產(chǎn)留下了隱患C

3、各生產(chǎn)崗位的安全防護欄、過橋等未設(shè)計到位，在操作過

程中留下了隱患。

4、施工隊伍和車間內(nèi)部檢修現(xiàn)場交叉施工作業(yè)較多，車間對

檢修現(xiàn)場的安全監(jiān)控力度不夠，需進一步加大監(jiān)控力度。

四、下季度安全重點工作計劃：

1、有針對性的開展設(shè)備性能、安全操作及安全隱患和危險源

辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消

除習慣性違章、僥幸心理和經(jīng)驗主義現(xiàn)象，提高突發(fā)事件的應(yīng)變

能力。

2、繼續(xù)開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛

在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。

3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力

度教育，發(fā)揮基層安全管理作用，有效運行車間安全管理體系,

消除安全管理的死點、盲點。

4、繼續(xù)細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產(chǎn)檢修現(xiàn)

場和生產(chǎn)區(qū)域外來人員安全管理；杜絕因檢修現(xiàn)場監(jiān)控不到位而

引發(fā)安全事故、隱患查治流于形式和職工三違現(xiàn)象。

5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進

一步完善。

6、對二期存在制約生產(chǎn)的設(shè)備、及工藝管路進行改造，保證

二期安全生產(chǎn)。

7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季后安全生產(chǎn)。在

新的一季度里，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補

工作中存在的不足和問題，全面提升左間的管理工作。為車間下

季度的安全生產(chǎn)保駕護航。車間培訓心得篇5

為確保9號線如期開通，保證9號線機電設(shè)備檢修專業(yè)人員

能有效的了解新設(shè)備的性能及參數(shù)，滿足9號線運營后期機電設(shè)

備維護，由公司安排為期一周的BAS系統(tǒng)工廠培訓。

本次培訓主要從BAS系統(tǒng)的組成、S7-400H的硬件組態(tài)、系

統(tǒng)通訊、以及程序的上載及下載等方面進行了介紹：

地鐵BAS系統(tǒng)，及建筑自動化系統(tǒng)，在《地鐵設(shè)計規(guī)范》中

稱為環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)）是將現(xiàn)代科技的計算機及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)

合機電設(shè)備自動化控制原理，以專門的地鐵環(huán)境通風空調(diào)及防災(zāi)

處理等理論為基礎(chǔ)的自動化控制系統(tǒng)，利用分布式微機監(jiān)控系統(tǒng)

對地鐵車站及區(qū)間隧道內(nèi)的通風空調(diào)、給排水、照明、電梯、自

動扶梯、導向標識等機電設(shè)備進行全面的運行管理與控制，在發(fā)

生火災(zāi)或列車阻塞等事故情況時，能夠及時迅速地進入防災(zāi)運行

模式，根據(jù)火災(zāi)報警系統(tǒng)發(fā)送的著火點信息或列車自動控制系統(tǒng)

發(fā)送的阻塞點信息自動調(diào)度送風和排風，進行通風排煙，引導人

員疏散，極大地提高地鐵運營的智能化和安全性。車間培訓心得

篇6

進入車間這么久的時間，除了剛開始進入到車間時候的簡單

的學習，就是這一次公司針對全體員工舉行的車間安全的學習了，

在沒有這一次的學習之前，我從來沒有想到自己在的車間竟然存

在這么多的安全隱患，也不知道自己在工作的時候稍有不注意就

會造成十分嚴重的后果，但是經(jīng)過這次的學習之后，我也認識到

了了很多，不管是關(guān)于上班時間的安全還是對于車間的安全，我

都有了一定的了解，我也會以后的工作當中多加的注意的，確保

自己的工作的順利的完成的同時也會確保自己和同車間的同事的

安全。

如果不是參加了這一次的學習，我真的沒有想到車間里面會

存在這么多的安全隱患，這些也都是我們在平時的工作當中不夠

注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的學習當中有了一個深刻

的體會，我也會更加的注意到自己工作的一些細節(jié)的，在工作的

時候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車間的機器

上，本身車間的工作就需要絕對的謹慎和細致，決不能出現(xiàn)任何

的疏忽，稍微一不注意就可能導致自己身體上的損傷，這也是公

司為什么會禁止我們帶手機進入到工廠的原因，以及在車間也不

允許抽煙，也是為了避免那些危害的產(chǎn)生，我以前在自己的工作

當中也感覺有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工

作的時候也經(jīng)常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同

一個地方，心思總是容易被分散，那時候的自己覺得無所謂，只

要按質(zhì)按量的完成了自己的工作就好，但是這次學習過后，我才

意識到自己的做法有多么的恐怖和錯誤，所幸是沒有造成非常嚴

重的后果，要是真的出現(xiàn)了什么意外，到那個時候再來后悔也就

晚了，所以我們也要不怕萬一，就怕一萬，在自己的工作當中，

在車間里面，也要時刻的注意自己的一舉一動，保證自己的一舉

一動都是謹慎和準確的，不要出現(xiàn)任何的錯誤，也不要導致自己

和車間的人遭受到一絲一亳的損傷。

安全這個詞說起來容易，但是真實的行動起來卻是要注意很

多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保

自己和他人的安全的前提，要時刻的注意自己的安全，保證自己

的工作的完成的同時也要保證自己的安全，通過這次的學習也讓

我意識到了很多，相信自己在之后的工作當中將