職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫-2

職業(yè)資格-橋梁隧道工程真題庫_21、多選題隧道周邊收斂和拱頂下沉監(jiān)控斷面的位置應相同，斷面埋設和數(shù)據(jù)測讀應滿足()等要求。A、

每5~50m設一個斷面B、

斷面布置間距一般不大于2倍開挖洞徑或20m（江南博哥）C、

開挖后24h內埋設測點D、

在每個量測斷面的隧道拱頂布設1~3個測點，測點橫向間距2～3mE、

周邊收斂每次測讀2次數(shù)據(jù)正確答案：

A

B

C

D

參考解析：周邊位移量測沿隧道縱向每5~50m布置一個量測斷面。對于洞口段、淺埋地段、軟弱地層段、大變形段，斷面布置間距一般不大于2倍開挖洞徑或20m。地質條件差或重要工程，應加密布設。隧道開挖初期數(shù)據(jù)變化較大，測點要及時埋設，要求在距開挖面2m范圍內、開挖后24h內埋設，在下一循環(huán)開挖或爆破前能讀取初始讀數(shù)。拱頂下沉量測和周邊收斂量測一樣，拱頂下沉量測斷面布置與周邊收斂量測斷面布置相同。在每個量測斷面的隧道拱頂布設1~3個測點，測點橫向間距2～3m，測點要及時埋設，要求在距開挖面2m范圍內、開挖后24h內埋設，在下一循環(huán)開挖或爆破前讀取初始讀數(shù)。2、多選題以下屬于單位工程的是()。A、

A：特大斜拉橋、懸索橋B、

B：小橋C、

C：互通立交橋D、

D：路基工程E、

E：路面工程正確答案：

A

C

D

E

參考解析：表0-1，單位、分部及分項工程的劃分。3、多選題隧道超前地質預報中物探法主要包括()。A、

彈性波反射法B、

電磁波反射法C、

瞬變電磁法D、

高分辨率直流電法E、

紅外探測正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：隧道超前地質預報中物探法主要包括彈性波反射法、電磁波反射法、瞬變電磁法、高分辨率直流電法、紅外探測等。彈性波反射法是利用人工激發(fā)的地震波、聲波在不均句地質體中所產生的反射法特性來預報隧道開挖工作面前方地質情況的一種物探方法，它包括地震波反射法、水平聲波剖面法、負視速度法和極小偏移距高頻反射法連續(xù)剖面法（簡稱“陸地聲納法”）等方法，目前最常用的為地震波反射法。4、多選題鋼材在拉伸試驗中影響屈服點的因素有()。A、

加荷速度B、

溫度C、

濕度D、

變形速度正確答案：

A

B

D

參考解析：鋼材在拉伸試驗中的屈服點是指材料開始發(fā)生塑性變形的點，也就是材料開始產生可見的塑性變形的點。影響鋼材屈服點的因素有很多，但是本題只列舉了四個選項，它們分別是加荷速度、溫度和變形速度。A.加荷速度：加荷速度是指在拉伸試驗中施加載荷的速度。加荷速度越快，材料的屈服點就越高。這是因為加荷速度快會使材料的變形速度加快，從而使材料的屈服點提高。B.溫度：溫度是指材料在拉伸試驗中的溫度。溫度越高，材料的屈服點就越低。這是因為高溫會使材料的晶粒尺寸增大，從而使材料的屈服點降低。C.濕度：濕度是指材料在拉伸試驗中的濕度。濕度對材料的屈服點影響不大。D.變形速度：變形速度是指材料在拉伸試驗中的變形速度。變形速度越快，材料的屈服點就越高。這是因為變形速度快會使材料的變形速度加快，從而使材料的屈服點提高。綜上所述，本題的正確答案為ABD。5、多選題隧道施工監(jiān)控量測的必測項目包括()。A、

地質與支護狀況B、

周邊位移C、

拱頂下沉D、

錨桿拉拔力E、

地表下沉正確答案：

A

B

C

E

參考解析：隧道施工監(jiān)控量測的必測項目包括洞內外觀察、周邊位移、拱頂下沉和地表下沉（h≤2b的情況）。6、多選題鋼筋閃光對焊接頭應進行()。A、

A：外觀檢查B、

B：探傷檢查C、

C：拉伸試驗D、

D：冷彎試驗E、

E：松弛檢測正確答案：

A

B

C

參考解析：鋼筋閃光對焊接頭是一種常見的鋼筋連接方式，其連接質量對于建筑物的安全性至關重要。因此，在進行鋼筋閃光對焊接頭時，應進行多項檢測和試驗，以確保連接質量符合要求。A.外觀檢查：外觀檢查是最基本的檢測方法，可以通過目視觀察來檢查焊接頭的表面質量和焊縫的形狀是否符合要求。B.探傷檢查：探傷檢查是一種非破壞性檢測方法，可以檢測焊接頭內部的缺陷和裂紋等問題，以確保焊接頭的質量。C.拉伸試驗：拉伸試驗是一種常用的力學試驗方法，可以測試焊接頭的強度和韌性等性能，以確保焊接頭的承載能力符合要求。D.冷彎試驗：冷彎試驗是一種常用的力學試驗方法，可以測試焊接頭在受到彎曲力時的變形和裂紋情況，以確保焊接頭的韌性和可靠性。E.松弛檢測：松弛檢測是一種檢測焊接頭松動情況的方法，可以通過測量焊接頭的變形量來判斷焊接頭是否存在松動問題。綜上所述，鋼筋閃光對焊接頭應進行外觀檢查、探傷檢查和拉伸試驗，以確保連接質量符合要求。因此，本題答案為ABC。7、多選題隧道圍巖量測數(shù)據(jù)主要內容包括()。A、

位移、應力、應變時態(tài)曲線B、

位移、應力、應變速率時態(tài)曲線C、

位移、應力、應變空間曲線D、

位移、應力、應變深度曲線E、

接觸應力橫斷面分布圖正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：量測數(shù)據(jù)的整理盡量采用微機管理，可用Excel軟件進行管理。其主要內容包括：繪制位移、應力、應變隨時間變化的曲線——時態(tài)曲線；繪制位移速率、應力速率、應變速率隨時間變化的曲線；繪制位移、應力、應變隨開挖面推進變化的曲線——空間曲線；繪制位移、應力、應變隨圍巖深度變化的曲線；繪制接觸壓力、支護結構應力在隧道橫斷面上的分布圖。8、多選題橋梁支座試驗儀器設備應滿足()。A、

壓力機示值相對誤差±1%B、

壓力機示值相對誤差±2%C、

使用負荷范圍20%-80%D、

使用負荷范圍0.4%-90%E、

測力計負荷范圍1%-90%正確答案：

A

C

參考解析：JT/T4-2019《公路橋梁板式橡膠支座》A.3.4試驗機級別為I級，示值相對誤差最大允許值為±1.0%，試驗機正壓力和水平力的使用宜在最大力值20%~80%范圍內，其示值準確度和相關技術要求應符合JJG139的規(guī)定。試驗用設備、儀器：（1）壓力試驗機的示值相對誤差最大允許值為±1.0%，并應具有正確的加載中心。加載時應平穩(wěn)無震動。壓力機的使用負荷可在其滿負荷的0.4%~90%內。（2）試驗中使用的測量儀表應定期檢定。（3）試驗中使用的帶有測力裝置的千斤頂，其千斤頂和測力計的使用負荷可在其滿量程的1%~90%范圍內。9、多選題可以用以指導施工管理的量測內容有()。A、

最大位移值B、

位移速率C、

位移時態(tài)曲線D、

位移空間曲線E、

接觸應力橫斷面分布圖正確答案：

A

B

C

參考解析：根據(jù)位移值進行的施工管理包括：根據(jù)極限位移值進行施工管理；根據(jù)位移速率進行施工管理；根據(jù)位移時態(tài)曲線進行施工管理。10、多選題作用在隧道襯砌結構上的壓力與()有關。A、

A：隧道圍巖的性質B、

B：含水率C、

C：施工方法D、

D：地應力的大小正確答案：

A

C

D

參考解析：作用在隧道襯砌結構上的壓力與隧道圍巖的性質、地應力的大小以及施工方法等因素有關。11、多選題拱頂下沉量測的目的是()。A、

確認圍巖穩(wěn)定性B、

判斷支護效果C、

指導施工D、

預防拱頂崩塌E、

保證施工質量和安全正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：通過周邊位移量測可以達到以下目的：判斷圍巖及支護的穩(wěn)定程度；確定二次襯砌施作的合理時機；指導采用合理的施工方法和合理的支護措施。拱頂下沉與周邊位移量測作用相同，但在埋深較淺、固結程度低或水平層狀圍巖條件下，拱頂下沉更能反映圍巖及支護的穩(wěn)定性。12、多選題下列屬于機械通風的是()。A、

A：半縱向通風B、

B：縱向通風C、

C：半橫向通風D、

D：橫向通風正確答案：

B

C

D

參考解析：隧道通風方式按送風形態(tài)、空氣流動狀態(tài)、送風原理等可分為自然通風和機械通風兩種方式。機械通風又可分為縱向通風、半橫向通風和橫向通風。13、多選題混凝土應力量測的目的是()。A、

了解混凝土的變形特性以及混凝土的應力狀態(tài)B、

掌握噴層所受應力的大小，判斷噴層穩(wěn)定狀況C、

判斷支護結構長期使用的可靠性以及安全程度D、

檢驗二次襯砌設計的合理性E、

積累資料正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：混凝土應力量測包括噴射混凝土和二次襯砌模筑混凝土應力量測。其目的是了解混凝土層的變形特性以及混凝土的應力狀態(tài)；掌握噴層所受應力的大小，判斷噴射混凝土層的穩(wěn)定狀況；判斷支護結構長期使用的可靠性以及安全程度；檢驗二次襯砌設計的合理性；積累資料。14、多選題造成隧道通風與照明不良的原因有()。A、

A：設計欠妥B、

B：隧道斷面太大C、

C：器材質量存在問題D、

D：運營管理不當正確答案：

A

C

D

參考解析：造成隧道通風與照明不良的原因有以下三個方面：設計欠妥、器材質量存在問題和運營管理不當。15、單選題某簡支梁在動荷載作用下跨中撓度為32mm，在靜荷載作用下跨中撓度為25mm，則該結構沖擊系數(shù)1+μ應為()。A、

32/（1+25）B、

25/（1+32）C、

32/25D、

25/32正確答案：

C

參考解析：1+μ=Ydmax/Ysmax16、多選題公路工程竣（交）工驗收的依據(jù)是()。A、

A：批準的項目建議書、工程可行性研究報告B、

B：批準的工程初步設計、施工圖設計及設計變更文件C、

C：招標文件及合同文本D、

D：行政主管部門的有關批復、批示文件正確答案：

A

B

C

D

參考解析：公路工程竣（交）工驗收的依據(jù)是：批準的項目建議書、工程可行性研究報告；批準的工程初步設計、施工圖設計及設計變更文件；施工許可；招標文件及合同文本；行政主管部門的有關批復、批示文件；公路工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程及國家有關部門的相關規(guī)定。17、多選題隧道施工監(jiān)控量測必測項目包括()A、

地表下沉B、

圍巖體內位移C、

拱頂下沉D、

周邊位移E、

洞內外觀察正確答案：

A

C

D

E

參考解析：隧道施工監(jiān)控量測的必測項目包括洞內外觀察、周邊位移、拱頂下沉和地表下沉（h≤2b的情況）。18、單選題橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變形一般不大于()。A、

5%B、

10%C、

15%D、

20%正確答案：

D

參考解析：對預應力混凝土與組合機構一般不允許大于20%，對鋼筋混凝土和圬工結構不允許大于25%。19、多選題根據(jù)位移變化速率判斷圍巖穩(wěn)定性的說法正確的是()。A、

速率大于1mm/d時，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應加強初期支護B、

速率變化在0.2~1.0mm/d時，應加強觀測，做好加固的準備C、

速率小于0.2mm/d時，圍巖達到基本穩(wěn)定D、

在高地應力、巖溶地層和擠壓地層等不良地質中，應根據(jù)具體情況制定判斷標準正確答案：

A

B

C

D

參考解析：根據(jù)位移速率判定：速率大于1mm/d時，圍巖處于急劇變形狀態(tài)，應加強初期支護；速率變化在0.2~1.0mm/d時，應加強觀測，做好加固的準備；速率小于0.2mm/d時，圍巖達到基本穩(wěn)定。在高地應力、巖溶地層和擠壓地層等不良地質中，應根據(jù)具體情況制定判斷標準。根據(jù)位移速率變化趨勢判斷：當圍巖位移速率不斷下降時，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)；當圍巖位移速率變化保持不變時，圍巖尚不穩(wěn)定，應加強支護；當圍巖位移速率變化上升時，圍巖處于危險狀態(tài)，必須立即停止掘進，采取應急措施。20、多選題關于爆破后應達的效果，下列說法正確的是()。A：軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，炮眼利用率分別為90%、95%、100%A、

B：中硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，基本無剝落現(xiàn)象B、

C：軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，距掌子面-倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度應分別小于50mm/s、80mm/s、120mm/sC、

D：硬巖隧道爆破后，石渣塊度滿足裝渣要求；若要求渣堆集中，最大拋距20m，采用深眼爆破的隧道，最大拋距30mD、

A選項，中軟弱圍巖、中硬巖、硬巖隧道爆破后，炮眼利用率應分別達100%、95%、90%以上，因此A選項錯誤，其他選擇均符合要求。正確答案：

B

C

D

參考解析：爆破后效果應達到下列要求：（1）軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，無大的剝落或坍塌；爆破后圍巖的擾動深度小于1m;距掌子面一倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度應小于50mm/s；炮眼利用率達100%；石渣塊度滿足裝渣要求。（2）中硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，基本無剝落現(xiàn)象；爆破后圍巖的擾動深度小于0.8m：距掌子面-倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度應小于80mm/s；炮眼利用率達95%以上；石渣塊度滿足裝渣要求；要求渣堆集中，最大拋距20m。（3）硬巖隧道爆破后，圍巖穩(wěn)定，無剝落現(xiàn)象；爆破后圍巖的擾動深度小于0.5m;距掌子面一倍洞徑處的洞內拱頂質點垂直向振動速度應小于120mm/s；炮眼利用率達90%以上；石渣塊度滿足裝渣要求；要求渣堆集中，最大拋距20m，采用深眼爆破的隧道，最大拋距30m。21、多選題隧道襯砌混凝土應力量測的目的是()。A、

了解混凝土的變形特性以及混凝土的應力狀態(tài)B、

掌握噴層所受應力的大小，判斷噴層穩(wěn)定狀況C、

判斷支護結構長期使用的可靠性以及安全程度D、

檢驗二次襯砌設計的合理性E、

積累資料正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：是了解混凝土層的變形特性以及混凝土的應力狀態(tài)；掌握噴層所受應力的大小，判斷噴射混凝土層的穩(wěn)定狀況；判斷支護結構長期使用的可靠性以及安全程度；檢驗二次襯砌設計的合理性；積累資料。22、多選題公路隧道常見的質量問題包括()。A、

A：隧道滲漏B、

B：襯砌開裂C、

C：界限受侵D、

D：襯砌與圍巖不密實E、

E：通風和照明不良正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：公路隧道常見的質量問題有隧道滲漏、襯砌開裂、界限受侵、襯砌結構同圍巖結合不密實、襯砌拱腳下沉或仰拱低鼓、路面開裂和冒水、通風和照明不良。23、多選題關于隧道拱頂下沉監(jiān)控量測的相關操作，表述正確的有()。A、

監(jiān)控斷面位置與周邊收斂相同B、

每個斷面設1~3個測點C、

后視基點穩(wěn)定，通視條件好D、

采用精密水準儀進行觀測E、

測量后24h內進行數(shù)據(jù)分析正確答案：

A

B

C

D

參考解析：E選項錯誤，每次測量結束后在12h之內進行數(shù)據(jù)整理和分析，發(fā)現(xiàn)問題及時通報并采取必要措施。24、多選題為防止圍巖喪失穩(wěn)定產生坍塌、冒頂，當隧道遇到不良地段時，可采用()進行超前支護和預加固。A、

A：地表砂漿錨桿B、

B：地表注漿加固C、

C：超前錨桿D、

D：超前小導管預注漿E、

E：超前圍巖深孔預注漿正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：超前支護與預加固措施包括穩(wěn)定措施和涌水處理措施。圍巖穩(wěn)定措施；管棚、超前小導管、超前錨桿、超前纖維錨超前鉆孔注漿、超前水平旋噴樁、地表砂漿錨桿、地表注漿、護拱、臨時支撐等。涌水處理措施：超前圍巖預注漿堵水、開挖后徑向注漿堵水、超前鉆孔排水、坑道排水、井點降水等。25、多選題采用桿式多點位移計量測洞內圍巖內部位移，表述正確的有()。A、

每代表性地段布置1~2個檢測斷面B、

采用多點位移計量測時，在選定的量測斷面，沿隧道開挖輪廓線分別在拱頂、拱腰和邊墻部位布置5個深孔、連拱隧道鉆6個深孔，也可在隧道較敏感位置布置鉆孔。C、

位移計可用藥包錨固劑錨固D、

每個測點連續(xù)測量3次E、

多點位移計量測待錨固材料強度達到80%以后即可測取初始讀數(shù)正確答案：

A

B

D

參考解析：CE選項錯誤，位移計安裝宜采用灌注水泥砂漿進行錨固，不得采用藥包錨固劑錨固。多點位移計量測待錨固材料強度達到70%以后即可測取初始讀數(shù)。26、多選題隧道超前錨桿施工監(jiān)測項目包括()。A、

A：長度B、

B：孔位C、

C：鉆孔深度D、

D：孔徑E、

E：傾斜度正確答案：

A

B

C

D

參考解析：超前錨桿堅固圍巖實測項目包括長度、孔位、鉆孔深度、孔徑。27、多選題隧道監(jiān)控量測中獲取的位移數(shù)據(jù)通過分析處理，可用于圍巖穩(wěn)定和支護效果的判斷判斷所依據(jù)的資料、數(shù)據(jù)包括()。A、

位移速率B、

位移柱狀圖C、

位移頻譜圖D、

位移時態(tài)曲線正確答案：

A

D

參考解析：隧道監(jiān)控量測獲取數(shù)據(jù)經(jīng)整理和回歸分析后，根據(jù)經(jīng)驗方法實現(xiàn)反饋，通常采用位移時態(tài)曲線和位移速率作為判據(jù)，對圍巖穩(wěn)定和支護效果進行分析判斷。28、多選題注漿效果檢查的方法有()。A、

A：試驗法B、

B：分析法C、

C：檢查孔法D、

D：聲波監(jiān)測法E、

E：回流法正確答案：

B

C

D

參考解析：注漿結束后，應及時對注漿效果進行檢查。檢查方法通常有以下三種：分析法、檢查孔法、物探無損檢測法（地質雷達、聲波探測儀等）。29、多選題隧道超前地質預報中超前鉆探法包括()。A、

超前地質鉆探B、

加深炮孔探測C、

超前導坑D、

孔內攝影正確答案：

A

B

D

參考解析：超前鉆探法包括超前地質鉆探、加深炮孔探測及孔內攝影。30、多選題超前鋼管實測項目包括()。A、

A：孔形B、

B：孔徑C、

C：孔位D、

D：鉆孔孔深E、

E：長度正確答案：

B

C

D

E

參考解析：超前鋼管實測項目包括長度、孔位、鉆孔深度、孔徑。31、多選題隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆主要有()。A、

節(jié)理組數(shù)急劇增加B、

巖層牽引褶曲的出現(xiàn)C、

巖石強度的明顯降低D、

壓碎巖、破碎巖、斷層角礫巖等的出現(xiàn)E、

臨近富水斷層前斷層下盤泥巖、頁巖等隔水巖層明顯濕化、軟化，或出現(xiàn)淋水和其他涌突水現(xiàn)象正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：本題考察的是隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆。正確答案為ABCDE。A選項：節(jié)理組數(shù)急劇增加是隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆之一，因為斷層破碎帶中的巖石通常會出現(xiàn)大量的節(jié)理和裂隙。B選項：巖層牽引褶曲的出現(xiàn)也是隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆之一，因為斷層破碎帶中的巖層通常會因為地質應力的作用而發(fā)生褶曲變形。C選項：巖石強度的明顯降低也是隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆之一，因為斷層破碎帶中的巖石通常會因為長期的地質作用而變得脆弱易碎。D選項：壓碎巖、破碎巖、斷層角礫巖等的出現(xiàn)也是隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆之一，因為這些巖石通常是斷層破碎帶中的典型巖石類型。E選項：臨近富水斷層前斷層下盤泥巖、頁巖等隔水巖層明顯濕化、軟化，或出現(xiàn)淋水和其他涌突水現(xiàn)象也是隧道前方臨近斷層破碎帶的可能前兆之一，因為斷層破碎帶中的巖石通常會因為地下水的作用而發(fā)生軟化和溶解。綜上所述，本題的正確答案為ABCDE。32、多選題隧道注漿材料應滿足以下()要求。A、

A：滲透力強B、

B：流動性小C、

C：體積不收縮D、

D：穩(wěn)定性好E、

E：不污染環(huán)境正確答案：

A

C

D

E

參考解析：隧道注漿材料應具有良好的流動性、可靠性、可灌性，膠凝時間可根據(jù)需要調節(jié)，固化時收縮小，漿液與圍巖、混凝土、砂土等黏結力強，固結體具有高強度和良好的抗?jié)B性、穩(wěn)定性、耐久性，注漿材料和固結體無毒、無污染、對人體無害，要求的注漿工藝及設備簡單、操作安全方便。33、多選題隧道施工中，掌子面出現(xiàn)大規(guī)模塌方的可能前兆主要有()。A、

拱頂巖石開裂，裂縫旁有巖粉噴出或洞內無故塵土飛揚B、

初支開裂掉塊、支撐拱架變形或發(fā)生聲響C、

拱頂巖石掉塊或裂縫逐漸擴大D、

干燥圍巖突然涌水E、

鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象正確答案：

A

B

C

D

參考解析：鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象為煤與瓦斯突出的可能征兆。34、多選題隧道輔助施工方法質量檢測的項目包括()。A、

A：基本要求B、

B：實測項目C、

C：外觀質量D、

D：內業(yè)資料E、

E：人員資質正確答案：

A

B

C

參考解析：采用輔助施工措施對隧道不良地質地段的圍巖進行加固，以確保隧道結構的穩(wěn)定性和安全。隧道輔助施工方法質量檢測的項目包括基本要求、實測項目和外觀質量。35、多選題物探法進行超前地質預報時，下列說法正確的是()。A、

探測對象與相鄰介質應存在一定的物性差異，并具有可被探測的規(guī)模B、

物探探測時周邊環(huán)境對其影響較小C、

根據(jù)與相鄰介質的不同物性差異選擇兩種或兩種以上有效的物探方法D、

物探資料只有在物性資料和地質資料齊全的基礎上進行定量解釋，才能獲得準確的解釋參數(shù)正確答案：

A

C

D

參考解析：物探法中應注意各種電、磁、振動等外界干擾，探測對象的異常應從干擾背景中區(qū)分出來，且現(xiàn)場探測時應盡量避免外界干擾。探測對象具有多種物理性質，根據(jù)與相鄰介質的不同物性差異選擇兩種或兩種以上有效的物探方法，通過綜合物探可利用探測對象的多種物性特征研究其空間形態(tài)，相互補充、相互印證可以減少物探的多解性，取得好的物探效果。因此對于地質條件復雜的隧道采用綜合物探，并結合其他探測資料綜合分析。36、多選題隧道不良地質和特殊巖土地段包括()。A、

A：膨脹巖土B、

B：黃土C、

C：巖溶D、

D：含水沙層E、

E：巖爆正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：不良地質和特殊巖土地段有膨脹巖土、黃土、巖溶、含水沙層、瓦斯、巖爆、富水軟弱破碎圍巖。37、單選題當負彎矩控制無鉸拱設計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在()。A、

拱頂下緣B、

拱頂上緣C、

拱腳下緣D、

拱腳上緣正確答案：

D

參考解析：當負彎矩控制無鉸拱設計時，加載檢測最大拉應力時，其應變片貼在拱腳上緣。38、多選題隧道施工應符合()。A、

A：技術先進B、

B：生產安全C、

C：環(huán)境保護D、

D：經(jīng)濟合理E、

E：快速高效正確答案：

A

B

C

D

參考解析：隧道施工應具有技術先進、安全生產、經(jīng)濟合理、保護環(huán)境的特點。39、多選題采用地震波法進行超前地質預報時，下列說法正確的是()。A、

采集圖像具有較好的異常重復性和波形相似性B、

隨著預測距離的增大，地質異常體的位置和寬度誤差也在增大，預報距離需在合理的范圍以內C、

鉆孔應平直順暢，能確保耦合劑、套管或炸藥放置在孔中間D、

數(shù)據(jù)采集前應進行背景噪聲檢查，采取壓制干擾的措施，盡可能減少儀器本身及環(huán)境產生的背景噪聲干擾。E、

激發(fā)雷管須采用瞬發(fā)電雷管正確答案：

A

B

D

E

參考解析：地震波法進行超前地質預報時孔身應平直順暢，能確保耦合劑、套管或炸藥放置到位（孔底）。探測前應進行噪聲檢查，噪聲峰值應小于-78dB。40、單選題對于一般的橋梁結構，基頻取()。A、

第一階固有頻率B、

第二階固有頻率C、

第三階固有頻率D、

第五階固有頻率正確答案：

A

參考解析：通過測出的頻率判斷剛度，簡單的結構一階頻率已經(jīng)可以如實地反映結構的整體剛度，且一階頻率也要用于計算沖擊系數(shù)。41、多選題隧道超前地質預報的探測預報內容包括()。A、

地層巖性B、

地質構造C、

圍巖內部位移D、

不良地質體E、

地下水發(fā)育情況正確答案：

A

B

D

E

參考解析：超前地質預報的主要內容包括：（1）地層巖性預報，包括對地層巖性、軟弱夾層、破碎地層、煤層及特殊巖土體等的預測預報。（2）地質構造預報，包括對斷層、節(jié)理密集帶、褶皺等影響巖體完整性的構造等的預測預報。（3）不良地質條件預報，包括對巖溶、采空區(qū)、人工洞室、瓦斯等的預測預報。（4）地下水狀況，特別是對巖溶管道水及斷層、裂隙水等發(fā)育情況進行預測預報。（5）對圍巖級別變化的判斷。42、多選題隧道洞口分項工程包括()。A、

A：邊、仰坡土石工程B、

B：邊墻C、

C：翼墻D、

D：洞口排水E、

E：擋墻正確答案：

A

B

C

D

參考解析：洞口工程指洞口土石方、邊仰坡防護、洞門及其相鄰的翼墻、邊墻及洞口排水系統(tǒng)等。43、多選題隧道超前地質預報用于地下水探測預報的方法有()。A、

高分辨直流電法B、

地震波反射法C、

紅外探測法D、

瞬變電磁法正確答案：

A

C

D

參考解析：根據(jù)各種超前地質預報的方法原理，ACD選項可用于隧道地下水發(fā)育情況的探測預報，而地震波反射法主要用于預報地層界線、地質構造、不良地質體范圍等。44、多選題隧道鉆爆設計內容包括()。A、

A：炮眼設計B、

B：裝藥量C、

C：裝藥結構D、

D：起爆方法E、

E：爆破順序正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：鉆爆設計應根據(jù)工程地質、地形環(huán)境、開挖斷面、開挖方法、循環(huán)進尺、鉆眼機具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮，并根據(jù)實際爆破效果及時對爆破設計參數(shù)進行調整。鉆爆設計的內容應包括炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結構、起爆方法和爆破順序等。45、多選題關于隧道超前地質預報中高分辨直流電法的相關描述，表述正確的有()。A、

以巖石的電阻率差異作為判斷的基礎B、

必須布置3個以上發(fā)射電極C、

可探測地下水的位置D、

可定量判斷含水量正確答案：

A

B

C

參考解析：高分辨直流電法是以巖石的電性差異（電阻率差異）為基礎，電流通過布置在隧道內的供電電極時，在圍巖中建立起全空間穩(wěn)定電場，通過研究地下電場的分布規(guī)律，并根據(jù)視電阻率分布圖預報開挖工作面前方儲水、導水構造分布和發(fā)育情況的一種直流電法探測技術。現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)時必須布置三個以上的反射電極，進行空間交匯，區(qū)分各種影響，并壓制不需要的信號，突出隧道前方地質異常體的信號，該方法也稱為“三極空間交匯探測法”。高分辨率直流電法適用于探測地層中存在的地下水體位置及定性判斷含水率，如斷層破碎帶、溶洞、溶隙、暗河等地質體中的地下水。46、多選題對于地質條件較差的淺埋段和洞口段，應選擇()。A、

A：臺階法B、

B：單側壁導坑法C、

C：雙側壁導坑法D、

D：全斷面法正確答案：

B

C

參考解析：全斷面法適用于I~Ⅲ級巖質較完整的硬巖中；單側壁導坑法適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中；當隧道跨度很大，地表沉陷要求嚴格，圍巖條件特別差，單側壁導坑法難以控制圍巖變形時，可采用雙側壁導坑法。47、多選題關于隧道超前地質預報中地質雷達法的相關描述，表述正確的有()。A、

利用電磁波的傳播和反射特性進行探測預報B、

適用淺部地層、空洞、不均勻體的預報C、

應采用高頻工作天線（如900MHz），以提高探測的分辨率D、

探測距離一般控制在30m以內正確答案：

A

B

D

參考解析：工作天線的頻率為900MHz時，地質雷達的探測距離大致為0.5m左右，不滿足超前預報的基本目的要求。48、多選題隧道開挖質量的評估主要內容有()。A、

A：檢測開挖斷面的規(guī)整度B、

B：檢測開挖斷面的沉降度C、

C：超欠挖控制D、

D：圍巖類型正確答案：

A

C

參考解析：隧道開挖質量的評定主要是超欠挖控制。超欠挖的好壞需通過對開挖斷面大量實測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，做出正確的評價。其實質是要準確地測出隧道實際開挖輪廓線，并與設計輪廓線納入同一坐標體系中比較，從而十分清楚地獲悉超挖或欠挖的大小和部位，及時指導下一步的施工。49、多選題隧道施工監(jiān)控量測的內容包括()。A、

通風B、

照明C、

襯砌受力D、

圍巖變形E、

支護受力正確答案：

C

D

E

參考解析：施工監(jiān)控量測的基本內容有隧道圍巖變形、支護受力和襯砌受力、圍巖內部的位移、錨桿軸力、噴射混凝土、鋼構件受力等。50、多選題隧道開挖的基本要求是()。A、

A：斷面尺寸符合要求B、

B：嚴格控制欠挖C、

C：盡量減少超挖D、

D：嚴格控制超挖E、

E：盡量減少欠挖正確答案：

A

B

C

參考解析：隧道開挖的基本要求有：開挖斷面尺寸要符合設計要求；應嚴格控制欠挖；應盡量減少超挖；隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量；超挖部分必須回填密實。51、多選題地震波反射法中，哪些采集信號的總體質量評定為不合格()。A、

存在相鄰的不合格記錄或空炮B、

采用非瞬發(fā)電雷管激發(fā)C、

單炮記錄合格率大于85%D、

空炮率大于15%正確答案：

A

B

D

參考解析：總體質量評定可分為合格、不合格兩種。當有以下缺陷之一時，為總體不合格：（1）隧道內記錄填寫混亂，記錄序號（放炮序號）與炮孔號對應關系不清。（2）采用非瞬發(fā)電雷管激發(fā)，或者初至波畸間出現(xiàn)無規(guī)律波動（延遲）。（3）連續(xù)2炮以上（含2炮）記錄不合格或空炮，或者存在相鄰的不合格記錄或空炮。（4）空炮率大于15%。52、多選題以下不是硬巖炮眼痕跡保存率標準的為()。A：50A、

B：90B、

C：70C、

D：D、

40正確答案：

A

C

D

參考解析：表9-3，硬巖的炮眼痕跡保存率應為≥80%，因此50%、70%和40%均不符合要求53、多選題一氧化碳的檢測儀器和設備有()。A、

比色式檢知管B、

比長式檢知管C、

AT2型一氧化碳測量儀D、

催化型-氧化碳測量儀E、

光干涉一氧化碳測量儀正確答案：

A

B

C

參考解析：2020版教材523頁，一氧化碳的檢測儀器和設備有比色式檢知管、比長式檢知管和AT2型一氧化碳測量儀。54、多選題隧道開挖超欠挖測定的方法有()。A、

A：直接測量法B、

B：極坐標法C、

C：三維近景攝影法D、

D：超聲波法E、

E：目測法正確答案：

A

B

C

參考解析：表9-4，隧道開挖超欠挖測定的方法有直接量測開挖斷面積的方法（以內模為參照物直接測量法、使用激光束的方法、使用投影機的方法）和非接觸觀測法（斷面儀法）。55、多選題運營隧道環(huán)境檢測中通風檢測相對比較復雜，檢測內容較多，主要有()。A、

CO濃度檢測B、

瓦斯檢測C、

風速檢測D、

煙塵濃度檢測E、

粉塵濃度檢測正確答案：

A

C

D

參考解析：瓦斯和粉塵為施工時檢測。56、多選題下列屬于直接測量開挖斷面面積的方法有()。A、

A：直角坐標法B、

B：使用激光束的方法C、

C：隧道斷面儀法D、

D：使用投影機的方法正確答案：

B

D

參考解析：表9-4，在常用的超欠挖測量方法中，直接測量開挖面積的方法有以內模為參照物直接測量法、使用激光束法、使用投影機的方法。57、多選題以下隧道照明工程中的基本概念正確的有()。A、

A：光譜光效率是人眼在可見光光譜范圍內視覺靈敏度的一種度量B、

B：光強是用來表示被照面上光的強弱的C、

C：亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學特性D、

D：照度用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性E、

E：不舒適眩光是生理上的過程正確答案：

A

B

C

D

參考解析：光譜光效率是人眼在可見光光譜范圍內視覺靈敏度的一種度量，光強是用來表示被照面上光的強弱的，亮度用于反映光源發(fā)光面在不同方向上的光學特性，照度用于反映光源光通量在空間各個方向上的分布特性，不舒適眩光是心埋上的過程。58、多選題對于破碎巖V級圍巖拱部，隧道超欠挖平均和最大超挖值滿足要求的是()。A、

A：平均150mm，最大200mmB、

B：平均100mm，最大100mmC、

C：平均100mm，最大150mmD、

D：平均150mm，最大250mm正確答案：

B

C

參考解析：表9-2，根據(jù)隧道允許超挖值的規(guī)定，對于破碎巖V級圍巖拱部，允許超挖值平均為100mm，最大為150mm。A選項中超挖為最大200mm；C選項中超挖為最大250mm，均超過了150mm的規(guī)定59、單選題在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在()。A、

1/4截面B、

跨中截面C、

3/8截面D、

支點截面正確答案：

B

參考解析：為了獲得簡支梁橋的第一振型，則沖擊荷載作用于跨中部位，測第二振型時沖擊荷載應加于跨度的四分之一處。60、多選題明洞澆筑的實測項目是()。A、

A：混凝土強度B、

B：墻面平整度C、

C：行車道寬度D、

D：混凝土厚度正確答案：

A

B

D

參考解析：表11-6，明洞澆筑的實測項目是混凝土強度、墻面平整度、混凝土厚度。61、多選題隧道運營通風檢測的內容有()。A、

粉塵濃度測定B、

瓦斯測定C、

一氧化碳測定D、

二氧化碳測定E、

煙霧濃度測定正確答案：

C

E

參考解析：隧道通風檢測的主要內容包括一氧化碳、煙塵濃度檢測、隧道內風壓檢測和隧道風速檢測。62、單選題在試驗荷載作用下，主要測點撓度校驗系數(shù)應不大于()。A、

0.90B、

0.95C、

1.00D、

1.05正確答案：

C

參考解析：表6-8看出，校驗系數(shù)是評判橋梁承載能力和工作狀態(tài)的一個重要指標。若校驗系數(shù)大于1則說明結構設計強度不足而不安全。63、多選題圍巖異常調查包括()。A、

圍巖變形調查B、

圍巖應力調查C、

圍巖傾斜調查D、

地表滑移調查E、

地表沉降調查正確答案：

A

C

D

參考解析：圍巖異常調查主要針對圍巖內部變化進行檢測，目的在于監(jiān)視圍巖變形，發(fā)現(xiàn)結構變化的原因，監(jiān)視臨近工程的影響或對策處治時圍巖或襯砌的變化，圍巖異常調查包括圍巖變形調查、圍巖傾斜調查和地表滑移調查。64、多選題山嶺公路隧道施工方法包括()。A、

A：盾構法B、

B：礦山法C、

C：掘進機法D、

D：蓋挖法E、

E：地下連續(xù)墻法正確答案：

B

C

參考解析：山嶺公路隧道常用的施工方法有鉆爆法和掘進機法（TBM法）。65、多選題公路隧道土建結構檢查包括（。）。A、

經(jīng)常檢查B、

定期檢查C、

應急檢查D、

專項檢查E、

其他檢查正確答案：

A

B

C

D

參考解析：2020版教材571頁，根據(jù)結構檢查的目的、內容、方法等因素，將結構檢查分為四類：經(jīng)常檢查、定期檢查、應急檢查和專項檢查。66、多選題水底隧道施工方法包括()。A、

A：明挖法B、

B：盾構法C、

C：掘進機法D、

D：蓋挖法E、

E：沉管法正確答案：

B

E

參考解析：水底隧道常用施工方法有鉆爆法、盾構法、沉管法。67、多選題預應力混凝土用鋼棒按表面形狀分為()。A、

光圓鋼棒B、

螺旋槽鋼棒C、

螺旋肋鋼棒D、

帶肋鋼棒正確答案：

A

B

C

D

參考解析：按照國家標準《預應力混凝土用鋼棒》（GB/T5223.3）的規(guī)定，預應力混凝土用鋼棒是低合金鋼熱軋圓盤條經(jīng)過冷加工后（或不經(jīng)過冷加工）淬火和回火所得到，按表面形狀分為：光圓、螺旋槽、螺旋肋和帶肋鋼棒。68、多選題公路隧道的常見質量問題有()。A、

A：隧道滲漏B、

B：襯砌開裂C、

C：襯砌厚度不足D、

D：襯砌背后空洞及不密實現(xiàn)象正確答案：

A

B

C

D

參考解析：公路隧道的常見質量問題有隧道滲漏、襯砌開裂、襯砌厚度不足、襯砌背后空洞及不密實現(xiàn)象等。69、多選題鋼筋連接接頭根據(jù)()以及高應力和大變形條件下反復拉壓性能的差異，分為三個等級。A、

抗拉強度B、

殘余變形C、

抗壓強度D、

抗剪強度正確答案：

A

B

參考解析：鋼筋連接接頭應滿足強度及變形性能的要求，接頭連接件的屈服承載力和受拉承載力的標準值不應小于被連接鋼筋的屈服承載力和受拉承載力標準值的1.1倍。根據(jù)抗拉強度、殘余變形以及高應力和大變形條件下反復拉壓性能的差異，鋼筋連接接頭分為以下三個性能等級：I級，接頭抗拉強度應該等于被連接鋼筋的實際拉斷強度或不小于1.10倍鋼筋抗拉強度標準值，殘余變形小并具有高延性及反復拉壓性能；Ⅱ級，接頭抗拉強度應該不小于被連接鋼筋抗拉強度標準值，殘余變形較小并具有高延性及反復拉壓性能；Ⅲ級，接頭抗拉強度應該不小于被連接鋼筋屈服強度標準值的1.25倍，殘余變形較小并具有一定的延性及反復拉壓能力。70、多選題公路隧道的橫斷面設計除應符合建筑限界規(guī)定外，還應考慮()。A、

A：洞內排水B、

B：通風C、

C：照明D、

D：監(jiān)控正確答案：

A

B

C

D

參考解析：公路隧道的橫斷面設計除應符合建筑限界規(guī)定外，還應考慮洞內排水、通風、照明、監(jiān)控、施工要求等。71、多選題錨具的靜載錨固性能應滿足()的力學性能要求，且錨具不破壞、斷裂、失效時，才可判為合格。A、

ηa≥0.95B、

ηa≥0.92C、

εapu≥2.0%D、

εapu≥2.5%正確答案：

A

C

參考解析：錨具靜載試驗過程中，若試驗值雖然滿足效率系數(shù)ηa≥0.95、實測極限拉力時的總應變εapu≥2.0%，而錨具破壞、斷裂、失效（滑絲、零件斷裂、嚴重變形等）時，則試驗結果判定為錨具不合格。72、多選題影響司機視覺的因素有()。A、

A：適宜的亮度B、

B：顏色對比的影響C、

C：環(huán)境亮度D、

D：空氣對能見度的影響正確答案：

A

B

C

D

參考解析：適宜的亮度、對象的大小、對象和背景的亮度對比、顏色對比的影響、環(huán)境亮度的影響、空氣對能見度的影響、透過率、觀察時間的長短等均會影響駕駛員視覺。73、多選題下列關于盆式橡膠支座的豎向承載力試驗結果的合格判定，表述正確的有()。A、

在豎向設計承載力作用下支座壓縮變形為支座總高度的2%B、

在豎向設計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形為盆環(huán)外徑的0.5%C、

卸載后支座殘余變形為設計荷載下相應變形的5%D、

正式加載試驗分三次進行，三次測試結果的平均值為該支座試樣的測試結果正確答案：

A

D

參考解析：表2-9，盆式橡膠支座豎向承載力試驗包括壓縮變形、徑向變形、殘余變形三個指標，規(guī)范對三個指標做出了如下規(guī)定；（1）對于壓縮變形：豎向設計承載力作用下支座壓縮變形不大于支座總高度的2%；（2）對于徑向變形：在豎向設計承載力作用下盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%；（3）對于殘余變形：卸載后殘余變形小于支座設計荷載下相應變形的5%。另盆式支座豎向承載力試驗的正式加載分三次進行，三次測試結果的平均值為該支座試樣的測試結果。74、多選題隧道斷面開挖的基本要求有()。A、

A：開挖斷面尺寸要符合設計要求B、

B：應盡量減少超挖，超挖部分必須回填密實C、

C：應嚴格控制欠挖，拱腳、墻腳以上1m范圍內嚴禁欠挖D、

D：隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量，預留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息進行調整正確答案：

A

B

C

D

參考解析：隧道開挖應該滿足以下要求：開挖斷面尺寸要符合設計要求；應盡量減少超挖，超挖部分必須回填密實；應嚴格控制欠挖。拱腳、墻腳以上1m范圍內，嚴禁欠挖；隧道開挖輪廓應按設計要求預留變形量，預留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息進行調整。75、多選題關于支座力學性能試驗檢測，表述正確的有()。A、

板式支座試驗隨機抽取三塊支座，若有一塊支座不滿足要求時，則該批規(guī)格產品不合格B、

經(jīng)試驗判定合格的支座仍可用于橋梁建設中C、

支座在試驗加載中出現(xiàn)損壞，則該支座判定為不合格D、

支座的試驗結果若有一個支座三項不合格時，應取雙倍試樣對不合格項目進行復檢正確答案：

B

C

參考解析：支座力學性能試驗檢測結果的判定：（1）板式支座力學性能試驗時，隨機抽取三塊支座，若有兩塊不能滿足要求，則認為該批產品不合格。若有一塊支座不滿足要求時，則應從該批產品中隨機再抽取雙倍支座對不合格項目進行復檢，若仍有一項不合格，則判定該批規(guī)格產品不合格。（2）支座各項試驗均為合格，判定該支座為合格支座。試驗合格的支座，試驗后可以繼續(xù)使用。（3）試驗支座在加載中出現(xiàn)損壞，則該支座為不合格。（4）整體支座的試驗結果若有兩個支座各有一項不合格，或有一個支座兩項不合格時，應取雙倍試樣對不合格項目進行復檢，若仍有一個支座一項不合格，則判定該批產品不合格。若有一個支座三項不合格則判定該批產品不合格。76、多選題利用激光斷面儀的測量原理測量隧道超開挖量，最終可獲得的成果有()。A、

A：隧道的實際開挖輪廓線B、

B：隧道的設計開挖輪廓線C、

C：隧道的實際開挖量D、

D：隧道的超挖量E、

E：隧道的欠挖量正確答案：

A

C

D

E

參考解析：隧道斷面儀可輸出各測點與相應設計開挖輪廓線直接的超欠挖值（距離、面積）。如果沿著隧道軸向按一定間隔測量數(shù)個斷面，還可以計算實際開挖量、超挖方量、欠挖方量。隧道的設計開挖輪廓線是實現(xiàn)輸入系統(tǒng)的，選項ACDE為正確答案。77、多選題下列屬于掌上斷面測量分析系統(tǒng)特點的是()。A、

A：電池工作時間長B、

B：現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集，現(xiàn)場分析，現(xiàn)場成圖、報表，現(xiàn)場標注，內外業(yè)一體化C、

C：數(shù)據(jù)圖形可直接導入AutoCADD、

D：直觀的圖形顯示正確答案：

A

B

C

D

參考解析：掌上電腦操作方便，軟件功能強大，操作簡便，全中文界面，支持多種操作系統(tǒng)。。78、多選題公路隧道的特點包括()。A、

A：斷面大B、

B：形狀扁平C、

C：需運營通風D、

D：需運營照明E、

E：防水要求高正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：公路隧道的特點有斷面大、形狀扁平、圍巖條件的不確定性、隧道襯砌結構的受力不確定、施工環(huán)境差、隱蔽工程多、24h不間斷施工、防水要求高、需要運營通風照明。79、多選題隧道施工質量檢測包括()。A、

A：超前支護與預加固B、

B：開挖C、

C：初期支護D、

D：防排水E、

E：襯砌混凝土正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：隧道施工質量檢測包括超前支護與預加固、開裂、初期支護、防排水、襯砌混凝土。80、單選題橋梁動載試驗控制荷載為()。A、

人群B、

掛車C、

履帶車D、

汽車正確答案：

D

參考解析：本題考查橋梁動載試驗中控制荷載的類型。橋梁動載試驗是為了測試橋梁在實際使用中所承受的荷載情況，以便評估橋梁的安全性能?？刂坪奢d是指在試驗過程中施加在橋梁上的荷載，以模擬實際使用中的荷載情況。根據(jù)常見的橋梁動載試驗控制荷載類型，人群、掛車和履帶車都不是常見的控制荷載類型，而汽車是常見的控制荷載類型之一，因此本題答案為D。81、多選題圍巖注漿材料的技術指標包括()。A、

A：黏度B、

B：滲透能力C、

C：膠凝時間D、

D：滲透系數(shù)E、

E：抗壓強度正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：圍巖注漿材料的技術指標包括5項：黏度、滲透能力、膠凝時間、滲透系數(shù)、抗壓強度。其中黏度是表示漿液流動時，因分子間互相作用而產生的阻礙運動的內摩擦力。一般地，黏度是指漿液配成時的初始黏度。82、多選題隧道開挖的質量評定包括()。A、

A：斷面的規(guī)整度B、

B：開挖順序C、

C：開挖方式D、

D：超欠挖控制E、

E：開挖時間正確答案：

A

D

參考解析：開挖是控制隧道施工工期和造價的關鍵工序。超挖不僅會增加出渣量和襯砌量，導致時間工程造價上升，同時局部的過度超挖會引起應力集中，影響圍巖穩(wěn)定性。而欠挖則直接影響支護結構厚度，對工程質量和安全產生隱患。故隧道開挖應嚴格控制欠挖，盡量減少超挖。隧道丹挖質量的評定包含兩項內容：一是檢測開挖斷面的規(guī)整度；二是超欠挖控制。對于規(guī)整度，一般采用目測的方法進行評定；對于超欠挖，則需通過對大量實測開挖斷面數(shù)據(jù)的計算分析，做出正確的評價。83、多選題隧道爆破效果要求包括()。A、

A：開挖面圓順、平整B、

B：爆破進尺達到設計要求C、

C：周邊炮痕跡保存率滿足要求D、

D：炮眼臺階形誤差滿足要求E、

E：光面爆破效果滿足要求正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：對于用鉆爆法開挖的隧道，其爆破效果應符合系列規(guī)定：開挖輪廓圓順、開挖面平整；周邊炮痕跡保存率應滿足規(guī)定；周邊炮眼痕跡要在開挖輪廓面上均勻分布；兩茬炮銜接時，出現(xiàn)的臺階形誤差不得大于150mm；爆破進尺達到設計要求，對于炮眼深度大于3m的情況，可根據(jù)實際情況另行確定。84、多選題淺埋及軟土隧道施工方法包括()。A、

A：明挖法B、

B：盾構法C、

C：掘進機法D、

D：蓋挖法E、

E：地下連續(xù)墻法正確答案：

A

B

D

E

參考解析：掘進機法適用于硬巖隧道的開挖，其余方法均可用軟巖和淺埋段。85、多選題為保證隧道施工的安全性，應做好()，實施動態(tài)管理。A、

A：地質勘探B、

B：地質預報C、

C：地質預測D、

D：施工監(jiān)控量測E、

E：地質調查正確答案：

B

C

D

參考解析：施工過程中的地質預報與地質預測可以進一步查明隧道開挖工作面前方的工程地質與水文地質條件，而施工監(jiān)控量測也是判斷圍巖和襯砌是否穩(wěn)定、保證施工安全、指導施工順序、進行施工管理、提供設計信息的主要手段，它們都實現(xiàn)了隧道施工的動態(tài)管理。86、多選題在編制隧道施工組織設計時，應考慮()，確定合理的施工方法和施工進度。A、

A：隧道長度B、

B：隧道寬度C、

C：工期要求D、

D：地質條件E、

E：當?shù)刈匀粭l件正確答案：

A

B

C

D

E

參考解析：編制實施性施工組織設計時，應考慮隧道長度和斷面、工期要求，地質條件和自然條件、重點及難點工程、正確的施工方法、合理施工進度，配備足夠的施工機械，組織均衡生產，提高勞動生產效率。87、多選題淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術措施()。A、

A：短進尺、弱爆破、早支護B、

B：敷設拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力C、

C：及時施工仰拱D、

D：地表預注漿結合洞內環(huán)形固結注漿E、

E：大進尺、弱爆破、早支護正確答案：

A

B

C

D

參考解析：淺埋段工程控制圍巖變形，應采取下列技術措施：爆破開挖時，應短進尺、弱爆破、早支護，減少對圍巖的擾動；敷設拱腳錨桿，提高拱腳處圍巖的承載力；及時施工仰拱或臨時仰拱；地質條件差或有涌水時，可采用地表預注漿結合洞內環(huán)形固結注漿。88、多選題隧道開