2024年道路安全事故應(yīng)急預(yù)案

2024年道路安全事故應(yīng)急預(yù)案

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案1

為仔細(xì)做好我區(qū)道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急救援工作，最大限度地削減人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失

和社會(huì)危害，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)平安，依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事務(wù)應(yīng)對(duì)法》、《中華

人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《危急化學(xué)品平安管理?xiàng)l例》、

《突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預(yù)案管理方法》、《生產(chǎn)事故應(yīng)急條例》、《生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案管理方法》、

《生產(chǎn)平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《交通運(yùn)輸突發(fā)事務(wù)應(yīng)急管理規(guī)定》、《安徽省道路運(yùn)

輸管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵循以人為本、依法依規(guī)、符合實(shí)際、注意實(shí)效的原則，

制訂本預(yù)案。

一、指導(dǎo)思想

深化實(shí)行區(qū)委、區(qū)政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于立安生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的決策部署，

堅(jiān)持生命至上、平安第一，堅(jiān)固樹立平安發(fā)展理念，恪守平安紅線，筑牢平安防線，強(qiáng)化落實(shí)平

安生產(chǎn)主體責(zé)任，扎實(shí)做好平安防范各項(xiàng)工作，全面提升應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng)、

全力搶救、妥當(dāng)處理的應(yīng)急處置實(shí)力，最大限度地削減人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

二、適用范圍和基本原則

本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)處置道路運(yùn)輸車輛交通事故所實(shí)行的應(yīng)急保障行動(dòng)和措施。

（-）以人為本，平安優(yōu)先

堅(jiān)持“以人為本"和‘平安優(yōu)先”的原則。在道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置和實(shí)施救援過

程中，堅(jiān)持以人為本，把遇險(xiǎn)人員、受威逼人員和應(yīng)急救援人員的平安放在首位，牢牢把握“剛

好進(jìn)行救援處理"和"減輕事故所造成的損失"兩個(gè)事故損失限制的關(guān)鍵點(diǎn)，把愛護(hù)人民群眾財(cái)

產(chǎn)平安和事故損失降到最低限度。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)

堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一才留軍的原則。在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，區(qū)交通運(yùn)輸局剛好支配

屬地交通運(yùn)輸所根據(jù)處置車輛交通事故中的職責(zé)分工和權(quán)限，依據(jù)車輛交通事故的性質(zhì)、影響程

度和平安責(zé)任根據(jù)分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)有序、局部利益聽從全局利益的原則開展道路運(yùn)輸應(yīng)急救援、

處置和善后工作。

（三）預(yù)防為主，常備不懈

堅(jiān)決實(shí)行"平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持應(yīng)急處置與預(yù)防工作相結(jié)合，科

學(xué)規(guī)劃、全面防范、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施堅(jiān)決，嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸車輛交

通事故的各項(xiàng)措施。

（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)

堅(jiān)持防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則，加強(qiáng)部門間溝通協(xié)調(diào)、通力合作、親密協(xié)作、整合資源、信

息共享、多方聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng)，建立應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng)處置機(jī)制，快速、剛

好、得當(dāng)處置車輛交通事故。

（五）依法行政，合法處置

實(shí)施道路運(yùn)輸應(yīng)急保障措施時(shí)，征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛，必需嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和

規(guī)章，根據(jù)法定權(quán)限和程序辦事。各單位應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，聽從統(tǒng)一指揮，保障救

援物資供應(yīng)和車輛調(diào)度。

三、指揮組織體系

各交通運(yùn)鐲所在區(qū)交通運(yùn)愉主管部門統(tǒng)一指揮下建立道路運(yùn)愉車輛交通事故應(yīng)急處置指揮

組織。

（-）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：李傳國(guó)。

副組長(zhǎng)：張大偉、劉昕、章連彬、王祥安、朱軍、葛雷、戴有苗

成員：運(yùn)管所機(jī)關(guān)股室負(fù)責(zé)人

（二）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定道

路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練，負(fù)責(zé)參與重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救

援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)區(qū)交通運(yùn)輸局交辦的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。

道路運(yùn)輸事故發(fā)生后領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。

（三）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)

道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，依據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)竣程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的須要，設(shè)立

現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參加現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和單位,在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，

實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。

四、事故分級(jí)

依據(jù)生產(chǎn)平安事故（以下簡(jiǎn)稱事故）造成的人員傷亡或者干脆經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下

等級(jí)：

（一）特殊重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，

下同），或者1億元以上干脆經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（二）重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷，

或者5000萬元以上1億元以下干脆經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或

者1000萬元以上5000萬元以下干脆經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下干脆

經(jīng)濟(jì)損失的事故。

五、事故報(bào)告

（一）報(bào)告程序及要求。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)馬上向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單

位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于剛好向交通運(yùn)輸局報(bào)告。狀況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以干脆

向交通運(yùn)輸局或者區(qū)安監(jiān)局報(bào)告。

（二）報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括：基本狀況、簡(jiǎn)要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損組古計(jì)、緣由推斷、限制

狀況、相關(guān)狀況和報(bào)告聯(lián)系等。

1.基本狀況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)（設(shè)施名稱）、涉及人員、時(shí)間、地點(diǎn)及

事故現(xiàn)場(chǎng)狀況；

2.簡(jiǎn)要經(jīng)過。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）、車輛毀壞狀況;

3.經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情干脆經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

4.緣由推斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生緣由的初步推斷；

5.限制狀況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后已經(jīng)實(shí)行的應(yīng)急救援措施、處置以及事故限制狀況；

6.相關(guān)狀況。其他須要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、

經(jīng)營(yíng)線路和貨物名稱等；

7.報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式；

8.其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的狀況。

六、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

我區(qū)范圍內(nèi)道路運(yùn)輸車輛發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)

當(dāng)馬上啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急予負(fù)案或者實(shí)行有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，削減人員傷亡和財(cái)

產(chǎn)損失。事故發(fā)生地負(fù)有平安生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的道路運(yùn)輸所接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)馬上啟動(dòng)應(yīng)

急預(yù)案，其負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故救援。

七、應(yīng)急救援結(jié)束處置

（一）救援和善后處理。剛好開展對(duì)事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對(duì)緊急調(diào)

集、租用的人力物力根據(jù)韌定賜予補(bǔ)償，剛好會(huì)同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。

（二）事故調(diào)查。主動(dòng)組織自查并協(xié)作政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查根據(jù)國(guó)

家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故損失作出評(píng)估，對(duì)責(zé)任人員做出處理，對(duì)

道路運(yùn)輸事故中所暴露的有關(guān)問題，提出整改措施，剛好消退平安隱患，修訂完善預(yù)案，防止事

故再次發(fā)生。

八、應(yīng)急保障體系

（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理

機(jī)制，落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教化培訓(xùn)。

（二）建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制

建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。根據(jù)現(xiàn)行事權(quán)、貝才權(quán)劃分

原則，分級(jí)負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事務(wù)所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、復(fù)原重建和社會(huì)穩(wěn)定

方面的作用。

（三）加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收

集、風(fēng)險(xiǎn)分析推斷和持續(xù)監(jiān)測(cè)。建立精確、剛好、快速的突發(fā)事務(wù)監(jiān)測(cè)、預(yù)料和預(yù)警工作機(jī)制。

公布應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話，保證精確、剛好報(bào)送信息，不得瞞報(bào)、遲報(bào)和謊報(bào)。信息

的發(fā)布要?jiǎng)偤?、精確、客觀、全面。

九、預(yù)案演練

道路運(yùn)偷車輛交通事故應(yīng)急處置小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練.編制演練方案，明確演練

的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度動(dòng)身，切實(shí)提高應(yīng)急救援

實(shí)力，深化發(fā)動(dòng)和依靠職工，普及運(yùn)輸平安學(xué)問和技能。

十、嘉獎(jiǎng)與責(zé)任

（一）總結(jié)評(píng)估。道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組對(duì)應(yīng)急行動(dòng)結(jié)果、職責(zé)履行、組織、

行動(dòng)、平常打算和應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目等狀況進(jìn)行評(píng)估，并做好有關(guān)統(tǒng)讓、匯

總工作。

（二）表彰嘉獎(jiǎng)。對(duì)在實(shí)施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)快速、表現(xiàn)突出、處置

堅(jiān)決、決策正確的部門和個(gè)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定賜予表彰嘉獎(jiǎng)。

（三）責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)峻后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，追究相關(guān)責(zé)

任人的責(zé)任。

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案2

一、目的

為了愛護(hù)職工的人身平安，確保在交通事故發(fā)生時(shí)，能夠有條不紊地根據(jù)預(yù)先制定的方案，

快速剛好搶救傷員，最大限度降低傷亡損害程度，為此制定交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

二、依據(jù)：

有關(guān)平安生產(chǎn)管理方法。

三、適用范圍：

項(xiàng)目部及其所屬各作業(yè)隊(duì)。

四、職責(zé)

1.副組長(zhǎng)職責(zé)：

精確駕馭事故動(dòng)態(tài)，正確制定搶險(xiǎn)方案，執(zhí)行有效處理措施。剛好向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。愛護(hù)事

故現(xiàn)場(chǎng).

2.應(yīng)急行動(dòng)組職責(zé)：

快速趕往出事現(xiàn)場(chǎng)，救助傷員，限制事故擴(kuò)散，愛護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。協(xié)作交警或有關(guān)部門作好事

故調(diào)查和善后工作。

3.救援組職責(zé)

制定各種緊急傷亡狀況的應(yīng)對(duì)方案和措施并做好救援打算。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的緊急護(hù)理、

治療和護(hù)送。

五、應(yīng)急打算

事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組定期組織有關(guān)全體人員學(xué)習(xí)交通學(xué)問及交通平安、防護(hù)等等并儲(chǔ)備急救藥

箱、擔(dān)架等應(yīng)急物資,以被應(yīng)急之用。

六、交通事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案

L自救

發(fā)生交通事故后，其他人員應(yīng)主動(dòng)地幫助駕駛員對(duì)傷員就地進(jìn)行救援。

2.報(bào)警和報(bào)告

當(dāng)交通事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)盡快報(bào)告到應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮部，并撥打110報(bào)警。

3.救援

事故發(fā)生后，應(yīng)急響應(yīng)小組現(xiàn)場(chǎng)總指揮應(yīng)馬上詢問事故狀況，了解人員損害狀況，并快速撥

打120急救電話，告知地點(diǎn)、旁邊醒目建筑物，并派接車員接應(yīng)。

在急救車未到來前，應(yīng)使傷員平躺地上，并對(duì)其進(jìn)行急救。發(fā)覺傷員呼吸障礙，應(yīng)進(jìn)行口對(duì)

口人工呼吸。發(fā)覺出血，應(yīng)快速實(shí)行止血措施，可在傷口近心端結(jié)扎，但應(yīng)每半小時(shí)松開一次，

避開壞死。動(dòng)脈出血應(yīng)用指壓大腿根部股動(dòng)脈止血。

4.疏導(dǎo)交通

在事故區(qū)域支配專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，防止交通堵塞，影響正常的'交通通行.

5.現(xiàn)場(chǎng)愛護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急過程中，應(yīng)愛護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，因救援傷員而移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要做必要的標(biāo)記，以滿意事后

對(duì)事故調(diào)查的須要。

七、事故調(diào)查

事故領(lǐng)導(dǎo)小組在事故緊急處置告一段落后，要?jiǎng)偤冒词鹿市再|(zhì)組成事故調(diào)查小組，作出內(nèi)容

包括：事故的簡(jiǎn)況、人員財(cái)產(chǎn)損失、處置或搶救經(jīng)過、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、擬對(duì)責(zé)任人的處理和整改

措施等狀況的事故調(diào)查報(bào)告。

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案3

為主動(dòng)應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的平安事故，高效、有序地組織事故搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作，最大限度削減人

員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大平安事故行政責(zé)任追究的.

規(guī)定》和《江蘇省平安生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》的要求，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本平安事故應(yīng)急處理

預(yù)案（以下簡(jiǎn)稱《預(yù)案》）。

一、預(yù)案適用的范圍

本《預(yù)案》所稱事故，是指在本公司范圍內(nèi)可能發(fā)生的交通事故。

二、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

（一）成立公司事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。事故應(yīng)急處理工作在公司平安生產(chǎn)委員會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

下，由各相關(guān)部室分工合作，親密協(xié)作，快速、高效、有序開展。

（二）事故應(yīng)急處理下設(shè)兩個(gè)組：

9.應(yīng)急救援組：xxx為組員，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)救援工作。

10.善后處理組：xxx為組員，負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的善后處理工作。

（三）事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)

1.組織有關(guān)部門根據(jù)應(yīng)急預(yù)案快速開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把損失

降到最低程度;統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急工作中發(fā)生的爭(zhēng)議實(shí)行緊急處理措施；

2.協(xié)作上級(jí)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；

3.做好穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

三、事故報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)愛護(hù)

事故發(fā)生后，事故部門必需以最快捷的方法，馬上將所發(fā)生事故的狀況報(bào)告公司平安生產(chǎn)委

員會(huì)或平安生產(chǎn)辦公室;并且在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)送上述部門。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)

容：

1、發(fā)生事故的部門、為位；

2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；

3、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、干脆經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

4、事故緣由、性質(zhì)的初步推斷；

5、事故搶救處理的狀況和實(shí)行的措施；

6、須要有關(guān)部門和單位幫助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；

7、事故的報(bào)告部門、部門負(fù)責(zé)人、部門平安員和報(bào)告人。

事故發(fā)生后，事故發(fā)生地的有關(guān)部門必需嚴(yán)格愛護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并快速實(shí)行必要措施搶救人員

和財(cái)產(chǎn)。因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等緣由須要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必需做出標(biāo)記、

拍照、具體記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥當(dāng)保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。

四、事故應(yīng)急措施

事故發(fā)生后，公司事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組馬上投入運(yùn)作，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)快速到位履行職責(zé)，

剛好組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并隨時(shí)將事故應(yīng)急處理狀況報(bào)上級(jí)主管部門。事故發(fā)生初期,

事故部門或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)主動(dòng)實(shí)行自救措施,防止事故的擴(kuò)大。

五、其他事項(xiàng)

（一）公司各部室應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，加強(qiáng)宣揚(yáng)和教化工作，提高全員預(yù)防事故的意識(shí)并實(shí)行有

效的防范措施;制定出本部門的事故應(yīng)急處理預(yù)案，報(bào)公司平安生產(chǎn)委員會(huì)辦公室備案;并組織全

體人員做是有關(guān)人員仔細(xì)學(xué)習(xí)、駕馭預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。定期組織演練，確保在緊急狀況

下根據(jù)預(yù)案的要求，有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。

（二）本公司全部部室、全部人員都有參與事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的義務(wù)。

（三）發(fā)生平安事故，任何貽誤時(shí)機(jī)的行為都可能造成更為嚴(yán)峻或?yàn)?zāi)難性的后果。因此，各有

關(guān)部室負(fù)責(zé)人在接到事故發(fā)生信息后必需在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入各自崗位，快速開展工作。對(duì)任何失

職、瀆職行為都要依法追究責(zé)任。

（四）各部室必需在本《預(yù)案》實(shí)施之日起X日內(nèi)，完成專項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案的制訂工作，報(bào)公

司平安生產(chǎn)委員會(huì)辦公室。

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案4

為預(yù)防和削減學(xué)校交通事故的發(fā)生，保障師生的生命平安，依據(jù)（中華人民共和國(guó)道路交通

平安法）的相關(guān)精神，特制定本預(yù)案。

一、引發(fā)交通事故的緣由

駕駛員疲憊駕車、超速、超載、隨意變道、闖禁令標(biāo)記、應(yīng)變實(shí)力差、車容車況差、車輛平

安性能差（特殊是制動(dòng)系統(tǒng)）等狀況都可能是誘發(fā)的緣由。

二、預(yù)防方法和措施

1、加強(qiáng)對(duì)廣闊師生交通法規(guī)、平安行車的教化。

2、加強(qiáng)對(duì)乘車師生的交通平安教化，特殊要教化學(xué)生不要把頭、手伸出車窗外。

3、如學(xué)校集體外出,最好有組織、有秩序的列隊(duì)行走，如須要乘車，選擇閱歷豐富、駕駛技

術(shù)嫻熟、駕齡較長(zhǎng)、自覺遵守法律的同志擔(dān)當(dāng)校車駕駛員；選擇仔細(xì)負(fù)責(zé)的老師隨車，做好學(xué)生

的平安愛護(hù)工作

4、定期對(duì)接送學(xué)生的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并向家長(zhǎng)和司機(jī)宣揚(yáng)遵守交通法規(guī)、平安駕車的常識(shí)，

并與司機(jī)簽訂平安責(zé)任書。

5、做好校車車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對(duì)車容、車況、平安性能（特殊是制動(dòng)系統(tǒng)）進(jìn)行

木僉查。

三、應(yīng)急處理程序

一旦發(fā)生交通事故，按下列程序處理。

1、撥打122交通事故報(bào)警。

2、報(bào)上級(jí)主管部門（先口頭后書面）

3、處置乘車人員。

⑴發(fā)覺學(xué)生受傷者，要盡快剛好送醫(yī)院救治（或視情撥打120）。

（2）另外調(diào)動(dòng)車輛接送學(xué)生，換乘車輛時(shí)，隨車?yán)蠋熞辞逅闹芙煌?、車輛行駛狀況，避開

發(fā)生新的交通事故。

4、通知家長(zhǎng)。

5、協(xié)作交通事故處理部門調(diào)查，并參加調(diào)解。

6、剛好做好學(xué)生及家長(zhǎng)安撫工作，限制事態(tài)，維持學(xué)校教化教學(xué)秩序正常進(jìn)行。

7、通知保險(xiǎn)公司介入，

四、工作機(jī)構(gòu)、職責(zé)

工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：廖學(xué)明

副組長(zhǎng)：胡文

組員：董曉春袁建華彭武文何學(xué)銀龍叢書鄧金權(quán)

職責(zé)：下達(dá)啟動(dòng)處置交通應(yīng)急預(yù)案吩咐.依據(jù)上級(jí)批示和現(xiàn)場(chǎng)狀況，適時(shí)決策、發(fā)布指令，

組織指揮處置行動(dòng)。組織調(diào)集人員、物資及交通工具，指揮現(xiàn)場(chǎng)處置工作。向上級(jí)主管部們報(bào)告

事務(wù)的狀況，必要時(shí)向有關(guān)部門發(fā)出通報(bào)或幫助懇求。同時(shí)負(fù)責(zé)與有關(guān)衛(wèi)生、公安、交通、等部

門協(xié)調(diào)工作，檢查監(jiān)督突發(fā)事務(wù)的調(diào)查及善后處理工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在政教室

主任：董曉春

成員：各年級(jí)主任和班主任老師

職責(zé)：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)工作。

現(xiàn)場(chǎng)處置組

組長(zhǎng)：胡文

成員：學(xué)校辦公室主任總務(wù)主任護(hù)校隊(duì)

職責(zé)：深化現(xiàn)場(chǎng)做好有關(guān)救援、搶救、說明、宣揚(yáng)、調(diào)解、勸導(dǎo)等工作，剛好調(diào)查收集交通

事故的起因、現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)等信息，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告；進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，實(shí)行必要措施。

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案5

為做好我校交通平安事故防范處置工作，增加應(yīng)急處理實(shí)力，最大限度地削減師生人員傷亡

和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》、

國(guó)務(wù)院《關(guān)于特大平安事故行政責(zé)任追究的定》和上級(jí)部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實(shí)際制定本預(yù)

案。

（一）交通平安事故應(yīng)急處理的工作原則：

1.統(tǒng)一指揮原則；

2.緊急處置原則；

3.協(xié)調(diào)一樣原則；

4.局部利益聽從全局利益原則.

（二）交通平安事故應(yīng)急處理的指揮體系：

1.成立學(xué)校交通平安事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：

2.領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：主要是對(duì)各單位各部門實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。小組成員

將分別擔(dān)當(dāng)本單位交通平安事故工作組負(fù)責(zé)人或成員,上一級(jí)行政因外出公干等特別狀況無法達(dá)

到現(xiàn)場(chǎng)或不能履行職責(zé)，經(jīng)授權(quán)由下一級(jí)行政（副組長(zhǎng)）代履行職責(zé)。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)是應(yīng)急預(yù)案的總指揮，依據(jù)事故等級(jí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和發(fā)布解除救援行動(dòng)的信息，

各小組按統(tǒng)一指揮、分級(jí)響應(yīng)、崗位責(zé)任、相互協(xié)作的運(yùn)行原則，實(shí)行一切必要手段，組織各方

面力氣全面進(jìn)行救援工作，把事故造成的損失降到最低點(diǎn)；調(diào)動(dòng)一切主動(dòng)因素，做好穩(wěn)定教化教

學(xué)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對(duì)應(yīng)急工作中發(fā)生的爭(zhēng)議實(shí)行緊急處理措施；向當(dāng)?shù)厣霞?jí)

或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門通報(bào)應(yīng)急救援行動(dòng)方案，并提出要求支援的詳細(xì)事宜，協(xié)作上級(jí)部門做好各項(xiàng)工

作。

（三）應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序：

1、接警與通知：

事故發(fā)生后，在場(chǎng)人員（包括行政、教職工、學(xué)生）必需馬上將所發(fā)生的事故的狀況報(bào)告校長(zhǎng)，

校長(zhǎng)必需駕馭的狀況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類、強(qiáng)度、危害；在基本駕馭事故狀況后，

領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)馬上啟動(dòng)應(yīng)急予頁案，快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并

協(xié)作公安部門開展工作，還應(yīng)依據(jù)須要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參加現(xiàn)場(chǎng)救援。

2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶救、現(xiàn)場(chǎng)愛護(hù)：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：有關(guān)班級(jí)的班主任、有關(guān)任課老師

在場(chǎng)人員（包括行政、教職工、學(xué)生）應(yīng)首先檢查師生受傷狀況。假如有師生受傷,依據(jù)先重

后輕的原則馬上對(duì)受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救援處置。同時(shí)向公安機(jī)關(guān)、交通管理部門報(bào)案并協(xié)作公安

部門開展工作，還應(yīng)依據(jù)須要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參加現(xiàn)場(chǎng)救援。

醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)立刻接替在場(chǎng)老師對(duì)受傷師生進(jìn)行救援處置，盡快確認(rèn)傷者中哪些

須要送醫(yī)院救治。受傷人員較多時(shí)，組長(zhǎng)應(yīng)通知本校老師動(dòng)用其私人小車運(yùn)輸傷者。組長(zhǎng)通知門

衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車到達(dá)后，組長(zhǎng)應(yīng)立即向急救人員報(bào)告狀況,

派班主任和相關(guān)老師隨車參加救治。

班主任剛好通知家長(zhǎng)事故狀況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家長(zhǎng)到醫(yī)院；學(xué)校辦公室通知老

師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家屬到醫(yī)院。

搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場(chǎng)人員，組織事發(fā)覺場(chǎng)人員簡(jiǎn)潔調(diào)查事務(wù)發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查

形式，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格愛護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員、

防止事故擴(kuò)大等緣由須要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必需做好標(biāo)記、拍照，具體記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，

并妥當(dāng)保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等,待公安交警部門趕到后剛好移交現(xiàn)場(chǎng)愛護(hù)。

（四）聯(lián)絡(luò)、教化：

組長(zhǎng)：王保業(yè)

副組長(zhǎng)：曹玉柱

成員：各班主任

1.接到校長(zhǎng)通知啟動(dòng)預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生

事故的時(shí)間、地點(diǎn)；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故緣由、性質(zhì)的初步推斷；事故搶救處理的

狀況和實(shí)行的措施；須要有關(guān)部門和單位幫助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報(bào)告部門、部門

負(fù)責(zé)人和報(bào)告人。報(bào)告內(nèi)容經(jīng)校長(zhǎng)審查同意后送交上級(jí)部門。屬校方責(zé)任保險(xiǎn)事故還要?jiǎng)偤脠?bào)知

保險(xiǎn)公司。之后隨時(shí)將事故應(yīng)急處理狀況報(bào)上級(jí)主管部門。

2.工會(huì)、教化處和相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)分別做好老師和學(xué)生教化工作，穩(wěn)定師生心情，要求各

類人員肯定不能以個(gè)人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂；對(duì)心情反應(yīng)較大者支配心理

老師進(jìn)行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必需經(jīng)過校長(zhǎng)和上級(jí)部門同意，由學(xué)校辦公室統(tǒng)一對(duì)外

發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個(gè)人不得接受采訪，以避開報(bào)道失實(shí)。

（五）家長(zhǎng)接待和后勤支援：

組長(zhǎng)：

副組長(zhǎng)：

成員：班主任

1.級(jí)部主任依據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動(dòng)本級(jí)部工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

2.探望、救濟(jì)、救助傷亡師生家庭。如有個(gè)別家長(zhǎng)來訪，分管平安領(lǐng)導(dǎo)、教化處領(lǐng)導(dǎo)、班

主任做好家長(zhǎng)的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)分別幫助處理傷亡學(xué)生和老師的善后工

作。

3.要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，為所欲為，駕馭合法、合理、合情的原則。不留尾巴；

不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外損害事故處理時(shí)組長(zhǎng)報(bào)請(qǐng)上級(jí)部門介入調(diào)解解決。

4.事故處理結(jié)尾階段，由校黨支部起草《協(xié)議書》。《協(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；

事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過，包括事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)

印件、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報(bào)保瞼公司理賠。

5.保衛(wèi)人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長(zhǎng)和閑人進(jìn)入校內(nèi)，保證校內(nèi)的治安

秩序的穩(wěn)定。依據(jù)教化部《學(xué)生損害事故的處理方法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受損

害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教化教學(xué)秩

序，或者侵?jǐn)_學(xué)校、學(xué)校老師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理。

（六）事故調(diào)查：

組長(zhǎng)：孫洋勇

副組長(zhǎng)：金同松

成員：上級(jí)指派的領(lǐng)導(dǎo)，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。

1.協(xié)作上級(jí)部門進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故緣由，整理事故記錄，形成書面報(bào)告。

2.向教化局報(bào)告事故處理結(jié)果。對(duì)違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，

不聽從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成3（2罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

3.總結(jié)閱歷教訓(xùn)I,查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題,制定防范措施。

（七）本預(yù)案在發(fā)布之日生效

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案6

為全面做好我縣交通運(yùn)輸領(lǐng)域運(yùn)輸平安生產(chǎn)工作，確保我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)平安生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，

依據(jù)上級(jí)要求，結(jié)合實(shí)際狀況，特制定本預(yù)案，詳細(xì)內(nèi)容如下：

一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想。緊緊圍繞我縣交通運(yùn)輸發(fā)展穩(wěn)定的中心工作,以保障人民生命財(cái)產(chǎn)平安為

己任，克服麻痹思想和僥幸心理，增加憂患意識(shí)和做好工作的責(zé)任感，確保道路運(yùn)輸平安、暢通，

為全縣交通運(yùn)輸平安供應(yīng)牢靠保障。

（二）工作目標(biāo)。做好道路施工、水上交通、縣內(nèi)公交車事故應(yīng)急處置，保證交通運(yùn)輸系統(tǒng)

內(nèi)部無重大瞼情；遇險(xiǎn)要?jiǎng)偤脤?shí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)措施，力爭(zhēng)把因?yàn)?zāi)難帶來的損失降到最低。

二、組織機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)平安生產(chǎn)工作責(zé)任制，我局特成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：梁光亮縣交通運(yùn)鐲局局長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：潘厚軍縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)

岑正能縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)

陸禮亞縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)

張敏縣交通運(yùn)輸發(fā)展中心主任

成員：局屬各單位、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局綜合科，陸禮亞同志兼任辦公室主任，楊慧同志詳細(xì)負(fù)

責(zé)辦公室日常事務(wù)。

三、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

（-）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1.負(fù)責(zé)指揮交通運(yùn)輸突發(fā)事務(wù)的詳細(xì)應(yīng)對(duì)工作；

2.負(fù)責(zé)交通運(yùn)輸應(yīng)急救援隊(duì)伍的建設(shè)和管理;

3.承辦縣委、縣政府指揮部交辦的其他事項(xiàng)。

（二）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)職責(zé)

1.組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)急的領(lǐng)導(dǎo)工作，實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮。

2.副組長(zhǎng)幫助組長(zhǎng)做好應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督檢查應(yīng)急工作落實(shí)狀況。

（三）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室依據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的確定，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查我

縣交通運(yùn)輸行業(yè)突發(fā)事務(wù)的預(yù)防和應(yīng)對(duì)工作。主要職責(zé)是：

1.組織落實(shí)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的確定，協(xié)調(diào)和調(diào)動(dòng)小組成員應(yīng)對(duì)突發(fā)事務(wù)相關(guān)工作；

2.傳達(dá)落實(shí)省、州、縣有關(guān)工作的要求、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件；剛好轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)報(bào)、預(yù)警信息；剛好收

集分析各工作信息，剛好上報(bào)重要信息。

四、完善搶險(xiǎn)預(yù)案，確保客貨運(yùn)輸暢通

（一）小組成員要對(duì)局屬各單位、企業(yè)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)和應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案充分駕馭，縣交通運(yùn)輸綜合

行政執(zhí)法大隊(duì)依據(jù)企業(yè)特點(diǎn)組織做好宣揚(yáng)教化工作，動(dòng)員和組織詳細(xì)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救災(zāi)客、貨運(yùn)輸車

輛等的打算，要編制搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，確定客貨搶險(xiǎn)運(yùn)輸車輛編隊(duì)及搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，為搶

險(xiǎn)救災(zāi)供應(yīng)所需的交通運(yùn)輸工具，提高搶險(xiǎn)應(yīng)急保障實(shí)力。

（二）客運(yùn)企業(yè)要做好的旅客運(yùn)輸平安工作

1.堅(jiān)持以預(yù)防為主?？瓦\(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)職工的平安教化，完善各項(xiàng)預(yù)案；親密留意氣象和汛

情動(dòng)態(tài)不行控因素，剛好制定運(yùn)營(yíng)保障措施，確?？瓦\(yùn)行業(yè)正常運(yùn)營(yíng)。因不行控因素造成停班停

運(yùn)時(shí)，剛好告知旅客，疏導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘或換乘其他交通工具?？瓦\(yùn)車輛在運(yùn)營(yíng)中遇到汛情、險(xiǎn)情時(shí)，

要組織好旅客的繞行、轉(zhuǎn)運(yùn)、疏散,確保旅客平安。

2.建立天氣、汛情預(yù)報(bào)預(yù)警制度，對(duì)營(yíng)運(yùn)線路沿線及積水路段以及山區(qū)線路、涉水、漫水橋

等交通事故易發(fā)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察以保證乘客平安為第一位原則制定平安運(yùn)營(yíng)方案遇到大、

暴雨及重大瞼情，要?jiǎng)偤脠?bào)告，實(shí)行平安、有效的指揮調(diào)度措施和應(yīng)急搶險(xiǎn)措施；遇到緊急狀況

要想方設(shè)法盡快疏散、運(yùn)轉(zhuǎn)乘客，保障運(yùn)輸平安。

3.發(fā)生重大險(xiǎn)情及事故，要堅(jiān)持"以人為本，乘客第一”的原則，剛好報(bào)告及處置。

五、應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行規(guī)則應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行規(guī)則

（一）加強(qiáng)值班，保證通訊暢通、信息反饋剛好。實(shí)行24小時(shí)值班制度，領(lǐng)導(dǎo)、值班人員

電話保證24小時(shí)暢通，節(jié)假日期間，帶班領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持帶班，值班人員必需在崗，不得擅離職守，

建立嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范的值班記錄制度，值班人員接到有關(guān)的電話和傳真，要仔細(xì)填寫值班記錄表，根

據(jù)要求向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，井依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行處置。

（二）建立應(yīng)急報(bào)告制度。遇人員傷亡、重大財(cái)產(chǎn)損失以及較大洪水災(zāi)難出現(xiàn)的重大瞼情,

責(zé)任單位接報(bào)告后應(yīng)當(dāng)馬上向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報(bào)，由局領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告上級(jí)主管部門。

（三）建立應(yīng)急事務(wù)預(yù)報(bào)制度。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要與氣象部門建立應(yīng)急信息接報(bào)和發(fā)

送制度，做到中期預(yù)報(bào)剛好，短期預(yù)報(bào)隨時(shí)，緊急預(yù)報(bào)即時(shí)報(bào)送.

（四）加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段和重點(diǎn)企業(yè)的平安檢查，遇有特別狀況剛好巡查，發(fā)覺平安隱患的，

要?jiǎng)偤脤?shí)行有效防范措施。

（五）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員、各單位負(fù)責(zé)人要24小時(shí)保證通訊暢通，遇有緊急狀況時(shí)，保

證剛好到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組轆揮工作。

（六）局屬各單位、企業(yè)要?jiǎng)偤孟蚓謶?yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)送信息，保證渠道暢通。

六、工作程序

（-）接到應(yīng)急事務(wù)的報(bào)告，馬上詢問和調(diào)查清晰災(zāi)難發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、滯留人員、傷亡

人數(shù)、車輛損毀、險(xiǎn)情大小、已實(shí)行的措施和急需物品及運(yùn)輸車輛等。

（二）信息報(bào)至局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和辦公室。

（三）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人將有關(guān)狀況上報(bào)縣委、縣政府、縣應(yīng)急管理局，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦

公室負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，馬上召開全體會(huì)議，進(jìn)行支配部署。

（四）在局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下，小組成員根據(jù)分工開展工作。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，按現(xiàn)場(chǎng)工

作部署的要求開展工作救援結(jié)束后，平安返回目的地。并隨時(shí)向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)進(jìn)展?fàn)顩r。

（五）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)應(yīng)急工作開展?fàn)顩r。

（六）全面建立和完善應(yīng)急相關(guān)資料。

（七）總結(jié)閱歷教訓(xùn)，完善和優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。

七、工作要求

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員及參加應(yīng)急搶險(xiǎn)的相關(guān)人員，要熟記本預(yù)案，明確各自的任務(wù)和職責(zé)，

并保證通信聯(lián)絡(luò)暢通,確保在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)事發(fā)地點(diǎn)。

（二）全部參加現(xiàn)場(chǎng)處置的人員要聽從吩咐，聽從指揮。在領(lǐng)導(dǎo)小組沒有下達(dá)解除應(yīng)急響應(yīng)

的吩咐之前，任何單位和個(gè)人不得擅自撤離。對(duì)不聽從指揮、責(zé)任措施不落實(shí)或落實(shí)不到位的單

位和個(gè)人將予以肅穆處理.

（三）指揮人員必需根據(jù)相關(guān)工作和平安規(guī)范指揮應(yīng)急處置，嚴(yán)禁違章、冒險(xiǎn)指揮作業(yè)，確

保現(xiàn)場(chǎng)人員的平安。

（四）要堅(jiān)持隨時(shí)駕馭氣象動(dòng)態(tài)，做好突發(fā)性災(zāi)難的信息接收防范工作。

（五）要確保處理正常事務(wù)有條不紊，辦理應(yīng)急事務(wù)快速高效，重大險(xiǎn)情、重要指令傳遞精

確、剛好。

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案7

一、目的

為保證施工車輛在道路交通運(yùn)輸過程中發(fā)生車輛故障或車輛交通事故時(shí)，能夠快速正確的實(shí)

行應(yīng)急處置措施，降低故障或事故造成的損失，愛護(hù)企業(yè)員工及其他人員的人身平安，愛護(hù)企業(yè)

財(cái)產(chǎn)少受損失，削減對(duì)環(huán)境的破壞，特制定本車輛道路交通平安事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

二、適用范圍

單位所屬車輛通行道路、施工場(chǎng)地、公司停車場(chǎng)所。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

3.1車輛事故應(yīng)急救援管理流程執(zhí)行公司內(nèi)應(yīng)急處理相關(guān)管理架構(gòu)。

3.2職責(zé)

1.公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車輛道路交通平安的管理和事故應(yīng)急救援工作。

2.企業(yè)管理人員，是車輛道路平安管理和事故應(yīng)急搶救工作的主要人員。接到車輛交通事

故報(bào)告時(shí)，應(yīng)馬上向總經(jīng)理匯報(bào)，并在總經(jīng)理組織/指導(dǎo)下救援工作。

3.企業(yè)管理人員負(fù)責(zé)單位運(yùn)輸車輛的支配和行車平安管理,詳細(xì)開展事故應(yīng)急搶救工作。

4.公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對(duì)汽車車況及車輛管理工作的‘監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)故障/事故車輛

修理、報(bào)廢管理。

5.公司車輛管理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)幫助車管所開展曰常車輛平安監(jiān)督管理和事故救援工作，負(fù)責(zé)

交通事故的匯總上報(bào)。

6.公司財(cái)務(wù)部門負(fù)責(zé)供應(yīng)應(yīng)急救援及受傷人員醫(yī)療費(fèi)用等經(jīng)費(fèi)。

7.公司車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)道路交通平安法律、法規(guī)；根據(jù)操作

規(guī)程平安駕駛、文明駕駛。發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)馬上停車，快速報(bào)警并愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。若造成人身傷

亡的，應(yīng)快速撥打"120"醫(yī)療急救電話，并幫助醫(yī)務(wù)人員或其他搶救人員搶救傷者；若發(fā)生火

災(zāi)，首先應(yīng)撲滅初燃火災(zāi)，火勢(shì)較大時(shí)則應(yīng)撥打“119"火警電話；事故現(xiàn)場(chǎng)局面困難的，還應(yīng)

撥打"110"匪警電話，懇求公安警察的援救。把人身傷亡和車輛損失削減到最低程度。

8.車輛駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)協(xié)作事故現(xiàn)場(chǎng)交通警察的指揮，在事故調(diào)查完成后，盡快復(fù)原交通。

9.車輛乘車人員，在發(fā)生道路交通事故時(shí)，應(yīng)幫助司機(jī)快速報(bào)警，剛好報(bào)告上級(jí)，并主動(dòng)

搶救傷亡人員。

四、應(yīng)急響應(yīng)

1、現(xiàn)場(chǎng)緊急處置險(xiǎn)情，開展自救脫離險(xiǎn)境：

⑴當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路行駛中發(fā)生故障，須要停車解除故障時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)馬上開啟危急報(bào)警

閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不阻礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危急報(bào)警閃光燈，并

在來車方向設(shè)置警告標(biāo)記等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)快速報(bào)警。僅造成稍微財(cái)產(chǎn)損失，未造成

人身傷亡且基本領(lǐng)實(shí)清晰的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

⑵當(dāng)機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)馬上停車，爰護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡

的應(yīng)當(dāng)馬上搶救傷員脫離瞼境，并快速撥打交通事故處理報(bào)警電話"122"、"120"、"110”、

“119"等急救電話。因搶救傷員須要變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。

⑶當(dāng)車輛發(fā)生交通事故或檢修車輛遇有火災(zāi)時(shí)駕乘人員首先應(yīng)運(yùn)用車上配置的干粉式滅火

器，噴射火焰根部，撲滅初起火災(zāi)。若火勢(shì)較大難以限制時(shí)，應(yīng)快速撥打"119"火警電話。做

好自我愛護(hù)，把車輛損失肖J減到最低程度v

⑷事故現(xiàn)場(chǎng)要做好愛護(hù),必要時(shí)增設(shè)警戒。

2、交通事故報(bào)告

當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，當(dāng)事的司乘人員要馬上向部門及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告報(bào)告的主要內(nèi)容有：

事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、事故地點(diǎn)、時(shí)間、單位、傷亡狀況、司機(jī)姓名、車牌號(hào)碼等狀況。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)照

實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)狀況，更不得肇事后逃逸。

3.公司的應(yīng)急救援

⑴總經(jīng)理應(yīng)組依據(jù)事故報(bào)告中反映的事故性質(zhì)、傷亡或車輛等財(cái)物損失大小等狀況，確定實(shí)

行何種級(jí)別的應(yīng)急救援措施，必要時(shí)派人到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。

⑵稍微事故、一般事故由事故當(dāng)事人依據(jù)交警或公安交通管理部門的事故處理看法，妥當(dāng)處

理好各項(xiàng)事宜。視詳細(xì)情節(jié)可派員前往幫助調(diào)查處理。

⑶接到重大交通事故報(bào)告時(shí)，總經(jīng)理帶隊(duì)馬上趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，若在交通道路上必需協(xié)作交警

等部門開展應(yīng)急搶救工作、事故調(diào)查分析等，并委派專人負(fù)責(zé)做好事故善后工作。

⑷接到特大交通事故報(bào)告時(shí)，總經(jīng)理應(yīng)馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶救工作，并委派專人負(fù)責(zé)做好事

故善后工作。

⑸財(cái)務(wù)部門在發(fā)生人身傷亡事故時(shí)，要?jiǎng)偤没I備資金，以供搶救傷者、修理事故車輛運(yùn)用。

4.財(cái)復(fù)原

事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救等工作完成后，經(jīng)公安交通警察或交通管理部門調(diào)查、取證后，依據(jù)交警的

指揮，要?jiǎng)偤们謇沓冯x事故現(xiàn)場(chǎng)，疏通道路交通。

五、事故調(diào)查處理

1.車輛交通事故由公安交通警察對(duì)事故的調(diào)查處理。

2.一般事故由事故發(fā)生后，報(bào)公司可視情節(jié)進(jìn)行處理，對(duì)事故責(zé)任者可由公司探討根據(jù)有

關(guān)規(guī)定處理.

3.車輛交通事故發(fā)生后，要?jiǎng)偤猛▓?bào)車輛保險(xiǎn)公司，對(duì)受損車輛評(píng)估，保險(xiǎn)公司派員或托

付經(jīng)理部車管所對(duì)受損的車輛依據(jù)保險(xiǎn)條款剛好復(fù)原車輛，剛好做好車輛保險(xiǎn)索賠工作。

4.發(fā)生重大事故必需剛好上報(bào)公司。公司派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，幫助交管部門并參加處理，對(duì)責(zé)

任者按規(guī)定處理。

5.總經(jīng)理依據(jù)交通警察對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定，妥當(dāng)處理好傷亡者的經(jīng)濟(jì)賠償工作。據(jù)交通警

察對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定，提出對(duì)當(dāng)事人的處理看法。

6.依據(jù)交通警察對(duì)事故的處置看法改進(jìn)和實(shí)施防范措施。

六、應(yīng)急資源

1.車輛均應(yīng)配備常用檢修工具、警告標(biāo)記牌等警告標(biāo)記。

2.每臺(tái)車輛均應(yīng)隨車配備干粉式滅火器等消防器材，定期檢查保養(yǎng)，確保消防器材能夠有

效運(yùn)用。

3.取得機(jī)動(dòng)車輛駕駛證件，具有駕駛資格的人員。

4.對(duì)違章違禁屢禁不止或不適合機(jī)動(dòng)車輛駕駛的人員，應(yīng)令其換崗、辭退。保證機(jī)動(dòng)車輛

駕駛?cè)藛T的素養(yǎng)能夠勝任其工作。

5.組織駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)，提高司機(jī)的應(yīng)急處理實(shí)力。

七、相關(guān)記錄

1、車輛駕駛?cè)藛T的"道路交通平安法”等法律法規(guī)的宣揚(yáng)教化、學(xué)習(xí)培訓(xùn)記錄。

2、對(duì)車輛的檢查、修理、保養(yǎng)記錄。

3、車輛故障或事故記錄。

4、車輛出勤報(bào)表。

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案8

一、指導(dǎo)思想

近年來，隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開發(fā)和擴(kuò)建，機(jī)動(dòng)車輛以及非機(jī)動(dòng)車輛漸漸普

及。但是，由于駕駛員違反交通規(guī)則、行人橫穿公路等諸多緣由，交通事故也呈發(fā)展趨勢(shì)。一旦

發(fā)生城市交通事故，往往出現(xiàn)人員傷亡大、車輛堵塞嚴(yán)峻、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車行進(jìn)困難、戰(zhàn)斗綻

開不便利、搶救難度大等弊端。為主動(dòng)探究交通事故處置對(duì)黃駕馭搶救交通事故的程序和方法，

以便在發(fā)生事故時(shí)做到心中有數(shù)，明確職責(zé)，快速有效地處置事故，確保國(guó)家人民生命財(cái)產(chǎn)的平

安，現(xiàn)結(jié)合支隊(duì)裝備器材實(shí)際，制定本預(yù)案。

二、交通事故的特點(diǎn)

（一）車輛事故頻率高

受路況、車況及人為因素的影響，馬路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。

（二）人員傷亡大

在高速馬路或高等級(jí)馬路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車首尾相撞，干脆

導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。若汽車失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。

（三）易引發(fā)次生災(zāi)定

汽車相撞所造成的交通事故，常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生，?裝載化學(xué)危急物品的車輛一旦發(fā)生交

通事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)峻污染生態(tài)環(huán)境。

（四）車輛損壞嚴(yán)峻，救援技術(shù)性強(qiáng)。

事故造成車輛嚴(yán)峻毀壞變形或翻車墜入河谷、懸崖以及可能造成爆炸燃燒、危急品泄漏等，

須要采納各種技術(shù)實(shí)施救援活動(dòng)。

三、災(zāi)情設(shè)定

在福銀高速馬路福州某路段2輛大巴車相撞，大量人員受困于車內(nèi)，接著2輛小轎車追尾

撞到事故大巴車上，小轎車上駕駛員被困在車內(nèi)。

四、滅火救援力氣組成及分工

（-）滅火救援力氣組成及分工

1、滅火救援分隊(duì)：由市消防支隊(duì)轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)及各參戰(zhàn)中隊(duì)組成。

2、現(xiàn)場(chǎng)交通管制分隊(duì)：由高速馬路交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)

3、救援分隊(duì)：由衛(wèi)生局負(fù)責(zé)

4、通訊保障分隊(duì)：由電信局、市消防支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)

5、勤務(wù)保障分隊(duì)：由市消防支隊(duì)后勤處和戰(zhàn)勤保障大隊(duì)負(fù)責(zé)

（二）消防力氣調(diào)集：

按指揮中心等級(jí)方案調(diào)集，三級(jí)以上的出動(dòng)啟動(dòng)此預(yù)案。五、處置方法和程序

1、應(yīng)急響應(yīng)及力氣調(diào)度

指揮中心接到報(bào)警后馬上啟動(dòng)交通災(zāi)難事故救援預(yù)案。

1）按福州支隊(duì)四級(jí)預(yù)案調(diào)動(dòng)轄區(qū)中隊(duì)、特勤大隊(duì)出警；（交通事故搶險(xiǎn)救援車輛調(diào)派原則：

應(yīng)優(yōu)先調(diào)度多功能搶險(xiǎn)救援車、水罐車等車輛出動(dòng)。）

2）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的狀況，剛好通知聯(lián)動(dòng)單位110、120、122、高速馬路管理處等相關(guān)

部門幫助進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、傷員的救援等搶救工作。

3）馬上通知當(dāng)日指揮長(zhǎng)前住現(xiàn)場(chǎng)；

4）群呼通知支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和指揮部成員前往現(xiàn)場(chǎng)或打算柜關(guān)物資；

5）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)調(diào)集增援力氣到場(chǎng)。

6）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)須要，在支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)下通知相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。如市、區(qū)政府，市、分局、交巡

警支隊(duì)、醫(yī)療救援、高速馬路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專家等到場(chǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)總指

揮部。

2、組織指揮及職責(zé)

支隊(duì)組成現(xiàn)場(chǎng)滅火救援指揮部，由支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和司令部、政治處、后勤處、防火處四個(gè)部門、

轄區(qū)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組成，其職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作。現(xiàn)場(chǎng)滅火救援指

揮部在總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下尸展滅火救援工作。

1）滅火救援總指揮部

總指揮：到場(chǎng)職務(wù)最高的領(lǐng)導(dǎo)

副總指揮：省公安廳領(lǐng)導(dǎo)、總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、高速馬路路政負(fù)責(zé)人。

成員：市公安局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救援、高速馬路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)

專家等。

地點(diǎn)：便于視察、指揮和轉(zhuǎn)移的地方。

職責(zé)：

（-）了解現(xiàn)場(chǎng)狀況，組織災(zāi)情偵察和分析，確定總體決策和行動(dòng)方案。

（二）視情成立滅火與搶險(xiǎn)救援指揮部，設(shè)立作戰(zhàn)指揮組、政治宣揚(yáng)組、后勤保障組等。

（三）向參戰(zhàn)的下級(jí)指揮員部署作戰(zhàn)任務(wù)，組織參戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)改變狀況，剛

好調(diào)整力氣部署。必要時(shí)劃分戰(zhàn)斗區(qū)段，組織群眾參加協(xié)助性行動(dòng)。

（四雕定運(yùn)用各種水源、利用接近建筑物和有關(guān)設(shè)施。通知有關(guān)單位截?cái)喱F(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)電力、

可燃?xì)怏w和液體輸送，限制用火用電。

（五）劃定警戒區(qū)，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進(jìn)入，必要時(shí)下令拆除或者

破拆毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物。

（六）調(diào)動(dòng)供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救援、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)單位，并

可報(bào)告政府調(diào)集駐軍、武警部隊(duì)供應(yīng)幫助。

（七）根據(jù)上級(jí)指示，確定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時(shí)間和發(fā)言人。

2）現(xiàn)場(chǎng)指揮部

現(xiàn)場(chǎng)總指揮：支隊(duì)長(zhǎng)、政委.

副總指揮：副支隊(duì)長(zhǎng)、副政委、司令部參謀長(zhǎng)、政治處主任、后勤處長(zhǎng)、防火處長(zhǎng)。

下設(shè)作戰(zhàn)指揮組、政治宣揚(yáng)組、后勤保障組三個(gè)組。

作戰(zhàn)指揮組：司令部副參謀長(zhǎng)、防火處副處長(zhǎng)、司令部和防火處各科科長(zhǎng)、特勤大隊(duì)長(zhǎng)、轄

區(qū)大隊(duì)長(zhǎng)；

政治宣揚(yáng)組：政治處副主任、組教科長(zhǎng)、監(jiān)督處宣揚(yáng)科長(zhǎng)；

后勤保障組：后勤副處長(zhǎng)、裝備科長(zhǎng)、財(cái)務(wù)科長(zhǎng)；

地點(diǎn)：器材集結(jié)處

任務(wù)：制定相應(yīng)的滅火救援措施，確立現(xiàn)場(chǎng)救援的主攻方向，調(diào)整和調(diào)結(jié)滅火救援力氣，向

上級(jí)指揮部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)狀況。

3)前沿指揮部

指揮：副參謀長(zhǎng)

成員：戰(zhàn)訓(xùn)、通訊參謀、中隊(duì)指揮員、高速馬路管理處人員

地點(diǎn)：事故現(xiàn)場(chǎng)

任務(wù):貫徹現(xiàn)場(chǎng)指揮部的戰(zhàn)斗意圖依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況調(diào)整救援力氣實(shí)行機(jī)動(dòng)措施有效進(jìn)行救援。

3、處置方法

交通事故救援工作，必需堅(jiān)持“救人第一”的指導(dǎo)思想，敏捷運(yùn)用搶險(xiǎn)救援操作程序，加強(qiáng)

現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)；各搶險(xiǎn)救援小組協(xié)同協(xié)作，快速實(shí)施救援，力爭(zhēng)把事故損失減小到最低程度。到

達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，仔細(xì)聽取中隊(duì)指揮員的匯報(bào)，快速、精確部署任務(wù)。

1)、警戒、交通疏導(dǎo)

(1)正確劃分、設(shè)置警戒區(qū)域，將事故現(xiàn)場(chǎng)與圍觀群眾、道路行駛車輛分別，確保救援工

作平安、順當(dāng)進(jìn)行；圭擷事故路段，嚴(yán)禁無關(guān)車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

(2)做好車輛疏通工作，維護(hù)秩序，使高速馬路交通盡可能保持暢通；

2)事故救援

(1)如事故伴有火災(zāi)，要用水、泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消退潛在的危急。

(2)利用破拆工具，依據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行破拆救人。

(3)利用撐頂設(shè)備對(duì)車輛撐頂救人。

(4)必要時(shí)，利用搶3僉車牽引、吊臂設(shè)備對(duì)事故車輛進(jìn)行固定，防止車輛傾斜或翻覆。

(5)對(duì)難以很快救出的危、重傷員要讓"120"醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救處置后進(jìn)行救援。

(6)在公安交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查、責(zé)任認(rèn)定后，幫助拖移事故車輛，清理現(xiàn)場(chǎng)，

復(fù)原交通。

特殊強(qiáng)調(diào)幾種狀況下的救助要點(diǎn)：

第一種，傷員擠、夾在車廂內(nèi)的狀況下：當(dāng)車輛微小變形時(shí)，可用手將車門打開或運(yùn)用無齒

鋸、撬棍等砌斥開門；或運(yùn)用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車門撐開；或運(yùn)用無齒鋸切斷車

門上的合頁(如有燃料泄漏時(shí)，留意不要引燃燃料而起火)4,

其次種，當(dāng)傷員夾在車廂座位內(nèi)的狀況下：可運(yùn)用座位的調(diào)整桿，移動(dòng)座位；或?qū)⒆慌c其

它相連部位，用破拆工具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時(shí)，在略微宸開夾住待救者的地方，切斷簡(jiǎn)單切斷

的部位。

第三種，傷員夾在車輛之間的狀況下：要將車的前部或后部略微移動(dòng)；或利用高壓救援墊及

液壓撐頂器材制作間隙，設(shè)定支撐點(diǎn)；或用車載牽引機(jī)、車載液壓吊臂等移動(dòng)車輛擴(kuò)大間隙。

3)供水冷卻

(1)駕駛員要選準(zhǔn)停車位置，保持與事故車輛的適當(dāng)距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。

(2)依據(jù)交通事故的實(shí)際狀況，利用開花射流對(duì)油箱等危急部位進(jìn)行冷卻。

五、勤務(wù)保障

L通信保障

執(zhí)行滅火救援任務(wù)以無線通信方式為主。

2、裝備保障

(1)車輛裝備和特種器材由支隊(duì)后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)調(diào)集備齊；在滅火救援行動(dòng)中，

須要緊急調(diào)用其他救援物資和裝備時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

（2）后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)保證滅火救援行動(dòng)所需的滅火劑、油料和特種救援器材配

件的供應(yīng)；組織技術(shù)人員剛好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車輛、裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避開因車輛裝備故障損壞而影響

滅火救援行動(dòng)。

3、生活保障

后勤保障組主動(dòng)與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現(xiàn)場(chǎng)人員食宿、醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。

戰(zhàn)勤保障大隊(duì)飲食保障車同時(shí)到場(chǎng)供應(yīng)飲食生活保障。衛(wèi)生隊(duì)救援車到場(chǎng)進(jìn)行醫(yī)療保障。

六、留意事項(xiàng)

（-）留意發(fā)生事故車輛的類型，尤其是油罐車等易燃易爆型車輛的檢測(cè)、警戒工作，忌救

援車輛?？窟^近。

（二）人員在處置過程中必需搞好個(gè)人防護(hù)。

（三）破拆時(shí)，要選擇好破拆的位置和方法，嚴(yán)防傷到被救人員。細(xì)致視察待救者的狀態(tài),

時(shí)常激勵(lì)待救者。

（四）救助行動(dòng)中，留意不要給待救者造成苦痛；同時(shí)，給待救者做好適當(dāng)爰護(hù)時(shí)方可進(jìn)行

破拆防止飛濺的火花灼傷特殊要留意撞擊或者在某部位加力時(shí)產(chǎn)生反作用力等造成的危害。

（五）破拆過程中，防止金屬碰撞產(chǎn)生火花，引起油蒸汽爆炸。

道路平安事故應(yīng)急預(yù)案9

一、總則

1編制目的

切實(shí)加強(qiáng)夏河縣交通運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)應(yīng)急管理工作,提高應(yīng)對(duì)平安生產(chǎn)事故的處置實(shí)力，

剛好有效實(shí)施應(yīng)急救援工作，最大限度地削減人員傷亡、貶產(chǎn)損失，維護(hù)人民群眾生命平安和社

會(huì)穩(wěn)定0

2.編制依據(jù)

本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國(guó)平安生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)突發(fā)事務(wù)應(yīng)對(duì)法》、《生產(chǎn)

平安事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《國(guó)家突發(fā)公共事務(wù)總體應(yīng)急預(yù)案》、《生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)

案管理方法》、《甘肅省突發(fā)公共事務(wù)總體應(yīng)急預(yù)案》、《甘肅省生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案》、《甘

肅省交通運(yùn)輸突發(fā)事務(wù)總體應(yīng)急預(yù)案》、《甘肅省平安生產(chǎn)條例》、《甘南州交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)

平安事故應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定編制。

3.適用范圍

適用于發(fā)生在夏河縣行政區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸行業(yè)道路運(yùn)輸、交通建設(shè)施工發(fā)生的生產(chǎn)平安事

故的應(yīng)急救援工作。

本預(yù)案所稱交通運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)事故是指在夏河縣境內(nèi)的道路客運(yùn)車輛發(fā)生交通事故造

成人員傷亡；運(yùn)輸車輛發(fā)生火災(zāi)或爆炸造成人員傷亡；危急化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故或發(fā)生

危急貨品泄漏造成污染；馬路建設(shè)施工發(fā)生平安生產(chǎn)事故造成人員傷亡；交通運(yùn)輸企業(yè)其他平安

生產(chǎn)事故造成人員傷亡等。

夏河縣道路運(yùn)輸車輛在夏河縣境外發(fā)生交通事故的，事故車輛單位要主動(dòng)協(xié)作事故發(fā)生地政

府的應(yīng)急處置工作。

4.應(yīng)急預(yù)案體系

(1)本預(yù)案是是為應(yīng)對(duì)平安生產(chǎn)事故而特殊制定的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，與《甘南藏族自治州交

通運(yùn)輸局平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》和《夏河縣平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》相連接。

(2)夏河縣交通運(yùn)輸局所屬各事業(yè)單位編制的平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案與本預(yù)案相連接，報(bào)

局應(yīng)急辦公室(局辦公室)備案。

(3)夏河縣交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及應(yīng)急資源調(diào)

查，并制定相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案，報(bào)縣安委辦備案。

5.工作原則

(1)以人為本、平安第一。把保障人民群眾的生命平安和身體健康作為應(yīng)急工作的動(dòng)身點(diǎn)

和落腳點(diǎn)，最大限度地削減交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)平安事故造成的人員傷亡和危害，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救

援人員的平安防護(hù)。

(2)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)。堅(jiān)持分級(jí)響應(yīng)、屬地為主、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動(dòng)的原則，實(shí)行

縣政府統(tǒng)一指揮下的各單位相互協(xié)作、聯(lián)動(dòng)的應(yīng)急工作責(zé)任制。

(3)預(yù)防為主，平急結(jié)合。堅(jiān)持預(yù)防為主、交通運(yùn)輸行業(yè)生產(chǎn)平安事故應(yīng)急與預(yù)防工作相

結(jié)合；做好預(yù)防、預(yù)料、預(yù)警和常態(tài)下的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、完善預(yù)案及預(yù)案演練

等工作。

二、夏河縣交通平安風(fēng)險(xiǎn)分析

1.夏河縣交通行業(yè)危急源和風(fēng)險(xiǎn)分析

目前，縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)共有企事業(yè)單位4個(gè)，分別擔(dān)當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)施工的組織與管理，省、

縣、鄉(xiāng)馬路改造與養(yǎng)護(hù)地方道路建設(shè)施工的組織與管理馬路客貨運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)督與管理等任務(wù)。

近年來，我縣交通建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，各等級(jí)馬路項(xiàng)目的開工建設(shè)，人力、財(cái)力、物力投

入巨大，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以往馬路建設(shè)項(xiàng)目。馬路運(yùn)營(yíng)里程的增加，各類營(yíng)運(yùn)車輛快速進(jìn)入運(yùn)

輸市場(chǎng)，客觀形成了點(diǎn)多、線長(zhǎng)、從業(yè)人員流淌頻繁、管璉工作錯(cuò)綜困難的局面，大大增加了行

業(yè)管理難度。加之平安隱患的不確定性、反復(fù)性和野夕M乍業(yè)受自然環(huán)境影響等因素，平安管理工

作稍有疏漏，都有可能造成人員的群死群傷、國(guó)家財(cái)產(chǎn)遭遇重大損失等重特大平安生產(chǎn)事故。事

故一旦發(fā)生都會(huì)在全系統(tǒng)乃至全縣范圍內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)峻的消極影響.

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

(1)應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組

夏河縣交通運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組是我縣交通運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)事

故應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)，成員組成如下：

(名單見附件)

(2)應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)

確定啟動(dòng)與終止我縣交通運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動(dòng)，處置由縣交

通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)的交通運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作；依據(jù)須要，會(huì)同縣安監(jiān)局、公安局、縣

衛(wèi)生局、消防大隊(duì)等有關(guān)部門，制定和落實(shí)我縣交通運(yùn)輸行業(yè)平安生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動(dòng)方案，并

監(jiān)督交通運(yùn)輸部門擔(dān)當(dāng)應(yīng)急處置職責(zé)的實(shí)施。平安生產(chǎn)事故由縣應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處置時(shí)，應(yīng)急處置

工作領(lǐng)導(dǎo)小組依據(jù)縣應(yīng)急機(jī)構(gòu)的懇求，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急處置指導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動(dòng)；平安生產(chǎn)事故由州

人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處置時(shí)，執(zhí)行州人民