航空器飛行器組裝與總裝工藝考核試卷

航空器飛行器組裝與總裝工藝考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)航空器/飛行器組裝與總裝工藝的理論知識(shí)掌握程度，以及對(duì)實(shí)際操作技能的運(yùn)用能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器裝配中，下列哪個(gè)工序不屬于預(yù)裝配階段？（）

A.線路布設(shè)

B.零件預(yù)裝

C.零部件檢驗(yàn)

D.系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

2.下列哪種材料不適合用于航空器結(jié)構(gòu)件的制造？（）

A.鈦合金

B.鋁合金

C.鋼材

D.塑料

3.航空器裝配中，下列哪個(gè)工裝不屬于專用工裝？（）

A.零件定位器

B.螺栓擰緊工具

C.鉆孔工具

D.焊接設(shè)備

4.航空器裝配中，下列哪種連接方式不屬于機(jī)械連接？（）

A.螺紋連接

B.焊接連接

C.鉚接連接

D.粘接連接

5.下列哪種檢驗(yàn)方法不屬于航空器裝配中的質(zhì)量檢驗(yàn)？（）

A.視覺檢驗(yàn)

B.尺寸測(cè)量

C.功能測(cè)試

D.重量檢查

6.航空器總裝中，下列哪個(gè)階段不屬于裝配準(zhǔn)備階段？（）

A.工具準(zhǔn)備

B.環(huán)境準(zhǔn)備

C.人員準(zhǔn)備

D.記錄準(zhǔn)備

7.下列哪種裝配方法不屬于裝配工藝中的定位裝配？（）

A.滾動(dòng)裝配

B.滑動(dòng)裝配

C.磁性裝配

D.熱裝配

8.航空器裝配中，下列哪個(gè)工裝不屬于輔助工裝？（）

A.零件夾具

B.專用工具

C.裝配平臺(tái)

D.計(jì)量工具

9.下列哪種裝配工藝不屬于裝配工藝中的連接裝配？（）

A.螺紋連接

B.焊接連接

C.鉚接連接

D.粘接連接

10.航空器裝配中，下列哪種檢驗(yàn)不屬于裝配過程中的檢驗(yàn)？（）

A.零件尺寸檢驗(yàn)

B.裝配間隙檢驗(yàn)

C.功能測(cè)試

D.顏色檢驗(yàn)

11.下列哪種裝配方法不屬于裝配工藝中的裝配順序？（）

A.從上往下裝配

B.從里到外裝配

C.從主到次裝配

D.從重到輕裝配

12.航空器裝配中，下列哪個(gè)工裝不屬于裝配工具？（）

A.鉆頭

B.扳手

C.鉆床

D.螺絲刀

13.下列哪種裝配工藝不屬于裝配工藝中的定位與固定？（）

A.預(yù)定位

B.定位

C.固定

D.檢查

14.航空器裝配中，下列哪個(gè)工序不屬于裝配后的清理工作？（）

A.零件表面清理

B.工具清潔

C.環(huán)境清潔

D.記錄清理

15.下列哪種檢驗(yàn)方法不屬于航空器裝配中的外觀檢驗(yàn)？（）

A.視覺檢驗(yàn)

B.光學(xué)檢驗(yàn)

C.激光檢驗(yàn)

D.色譜檢驗(yàn)

16.航空器裝配中，下列哪個(gè)工裝不屬于裝配輔助工具？（）

A.鑷子

B.鉗子

C.千分尺

D.鉆頭

17.下列哪種裝配工藝不屬于裝配工藝中的拆卸裝配？（）

A.分解

B.裝配

C.檢驗(yàn)

D.拆卸

18.航空器裝配中，下列哪個(gè)工序不屬于裝配過程中的組裝？（）

A.零件預(yù)裝

B.零件定位

C.零件固定

D.系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

19.下列哪種裝配方法不屬于裝配工藝中的裝配調(diào)整？（）

A.空間調(diào)整

B.時(shí)間調(diào)整

C.重量調(diào)整

D.溫度調(diào)整

20.航空器裝配中，下列哪個(gè)工裝不屬于裝配專用工具？（）

A.焊接設(shè)備

B.鉆床

C.裝配平臺(tái)

D.計(jì)量工具

21.下列哪種檢驗(yàn)方法不屬于航空器裝配中的性能檢驗(yàn)？（）

A.動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試

B.飛行控制系統(tǒng)測(cè)試

C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試

D.顏色測(cè)試

22.航空器裝配中，下列哪個(gè)工序不屬于裝配過程中的調(diào)試？（）

A.系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

B.零件調(diào)整

C.間隙調(diào)整

D.溫度調(diào)整

23.下列哪種裝配工藝不屬于裝配工藝中的預(yù)裝？（）

A.零件預(yù)裝

B.部件預(yù)裝

C.系統(tǒng)預(yù)裝

D.總裝預(yù)裝

24.航空器裝配中，下列哪個(gè)工裝不屬于裝配輔助設(shè)備？（）

A.鉆床

B.鉆頭

C.計(jì)量工具

D.潤(rùn)滑設(shè)備

25.下列哪種裝配方法不屬于裝配工藝中的裝配檢查？（）

A.視覺檢查

B.尺寸檢查

C.功能檢查

D.重量檢查

26.航空器裝配中，下列哪個(gè)工序不屬于裝配過程中的調(diào)整？（）

A.位置調(diào)整

B.間隙調(diào)整

C.溫度調(diào)整

D.壓力調(diào)整

27.下列哪種裝配工藝不屬于裝配工藝中的裝配固定？（）

A.焊接固定

B.鉚接固定

C.粘接固定

D.緊固件固定

28.航空器裝配中，下列哪個(gè)工裝不屬于裝配輔助工具？（）

A.鑷子

B.鉗子

C.千分尺

D.鉆頭

29.下列哪種裝配方法不屬于裝配工藝中的裝配順序？（）

A.從上往下裝配

B.從里到外裝配

C.從主到次裝配

D.從重到輕裝配

30.航空器裝配中，下列哪個(gè)工序不屬于裝配后的清理工作？（）

A.零件表面清理

B.工具清潔

C.環(huán)境清潔

D.記錄清理

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.以下哪些是航空器裝配中常見的連接方式？（）

A.螺紋連接

B.焊接連接

C.鉚接連接

D.粘接連接

2.航空器裝配準(zhǔn)備階段主要包括哪些內(nèi)容？（）

A.工具準(zhǔn)備

B.環(huán)境準(zhǔn)備

C.人員準(zhǔn)備

D.記錄準(zhǔn)備

3.航空器裝配過程中，哪些因素會(huì)影響裝配精度？（）

A.零件尺寸公差

B.裝配環(huán)境

C.裝配人員技能

D.裝配工具精度

4.以下哪些是航空器裝配中常用的檢驗(yàn)方法？（）

A.視覺檢驗(yàn)

B.尺寸測(cè)量

C.功能測(cè)試

D.材料分析

5.航空器總裝階段的主要任務(wù)包括哪些？（）

A.系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

B.結(jié)構(gòu)完整性檢查

C.功能測(cè)試

D.飛行試驗(yàn)

6.以下哪些是航空器裝配中常用的定位方法？（）

A.磁性定位

B.光學(xué)定位

C.滾動(dòng)定位

D.熱膨脹定位

7.航空器裝配中，以下哪些是影響裝配效率的因素？（）

A.裝配工藝

B.裝配工具

C.裝配環(huán)境

D.裝配人員

8.以下哪些是航空器裝配中常見的工裝類型？（）

A.零件定位器

B.專用工具

C.裝配平臺(tái)

D.計(jì)量工具

9.航空器裝配過程中，以下哪些是影響裝配質(zhì)量的因素？（）

A.零件質(zhì)量

B.裝配工藝

C.裝配工具

D.裝配人員

10.以下哪些是航空器裝配中常用的拆卸方法？（）

A.熱拆卸

B.冷拆卸

C.化學(xué)拆卸

D.氣動(dòng)拆卸

11.航空器裝配中，以下哪些是影響裝配調(diào)整的因素？（）

A.零件尺寸

B.裝配間隙

C.系統(tǒng)壓力

D.環(huán)境溫度

12.以下哪些是航空器裝配中常用的裝配順序？（）

A.從上往下裝配

B.從里到外裝配

C.從主到次裝配

D.從重到輕裝配

13.航空器裝配過程中，以下哪些是影響裝配成本的因素？（）

A.裝配工藝

B.裝配工具

C.裝配人員

D.裝配材料

14.以下哪些是航空器裝配中常用的裝配方法？（）

A.預(yù)裝配

B.總裝配

C.拆卸裝配

D.調(diào)試裝配

15.航空器裝配中，以下哪些是影響裝配安全性的因素？（）

A.裝配環(huán)境

B.裝配工具

C.裝配人員

D.裝配材料

16.以下哪些是航空器裝配中常用的裝配調(diào)整工具？（）

A.鉗子

B.鑷子

C.千分尺

D.鉆頭

17.航空器裝配過程中，以下哪些是影響裝配時(shí)間的因素？（）

A.裝配工藝

B.裝配人員

C.裝配環(huán)境

D.裝配工具

18.以下哪些是航空器裝配中常用的裝配固定方式？（）

A.焊接固定

B.鉚接固定

C.粘接固定

D.緊固件固定

19.航空器裝配中，以下哪些是影響裝配穩(wěn)定性的因素？（）

A.裝配工藝

B.裝配工具

C.裝配人員

D.裝配材料

20.以下哪些是航空器裝配中常用的裝配檢查方法？（）

A.視覺檢查

B.尺寸檢查

C.功能檢查

D.材料檢查

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空器裝配過程中，為了保證裝配精度，通常使用_______來調(diào)整零件位置。

2.航空器裝配中，_______是保證裝配質(zhì)量和效率的重要手段。

3.航空器裝配中，_______是裝配過程中必不可少的環(huán)節(jié)。

4.航空器裝配中，_______是保證零件之間連接牢固的方法。

5.航空器裝配中，_______是保證裝配質(zhì)量的關(guān)鍵。

6.航空器裝配中，_______是檢驗(yàn)裝配質(zhì)量的重要手段。

7.航空器裝配中，_______是提高裝配效率的有效途徑。

8.航空器裝配中，_______是保證裝配安全的重要措施。

9.航空器裝配中，_______是提高裝配質(zhì)量的保障。

10.航空器裝配中，_______是保證裝配精度的基礎(chǔ)。

11.航空器裝配中，_______是保證裝配順序正確的方法。

12.航空器裝配中，_______是保證裝配過程中零件不發(fā)生位移的措施。

13.航空器裝配中，_______是保證裝配質(zhì)量穩(wěn)定的手段。

14.航空器裝配中，_______是提高裝配效率的關(guān)鍵。

15.航空器裝配中，_______是保證裝配質(zhì)量的重要條件。

16.航空器裝配中，_______是保證裝配精度和效率的必要條件。

17.航空器裝配中，_______是保證裝配質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

18.航空器裝配中，_______是保證裝配順序的正確性。

19.航空器裝配中，_______是保證裝配過程中零件不發(fā)生位移的必要條件。

20.航空器裝配中，_______是保證裝配質(zhì)量穩(wěn)定的措施。

21.航空器裝配中，_______是保證裝配效率的關(guān)鍵因素。

22.航空器裝配中，_______是保證裝配精度和效率的必要條件。

23.航空器裝配中，_______是保證裝配質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

24.航空器裝配中，_______是保證裝配順序的正確性。

25.航空器裝配中，_______是保證裝配過程中零件不發(fā)生位移的必要條件。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.航空器裝配過程中，所有零件都可以按照任意順序進(jìn)行裝配。（）

2.航空器裝配中，焊接連接比鉚接連接更牢固。（）

3.航空器裝配時(shí)，裝配環(huán)境對(duì)裝配質(zhì)量沒有影響。（）

4.航空器裝配中，零件的尺寸公差越小，裝配精度越高。（）

5.航空器裝配過程中，預(yù)裝配階段可以忽略零件的清洗工作。（）

6.航空器裝配中，裝配工具的精度對(duì)裝配質(zhì)量沒有影響。（）

7.航空器裝配過程中，裝配人員的技術(shù)水平對(duì)裝配質(zhì)量沒有影響。（）

8.航空器裝配中，裝配過程中的檢驗(yàn)可以隨時(shí)進(jìn)行。（）

9.航空器總裝階段，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)是最后的工序。（）

10.航空器裝配中，拆卸裝配是裝配工藝中的一種。（）

11.航空器裝配過程中，裝配調(diào)整是為了使裝配后的航空器符合設(shè)計(jì)要求。（）

12.航空器裝配中，裝配后的清理工作可以等到裝配完成后進(jìn)行。（）

13.航空器裝配過程中，裝配效率與裝配質(zhì)量成正比。（）

14.航空器裝配中，裝配過程中的檢驗(yàn)可以減少返工率。（）

15.航空器總裝階段，結(jié)構(gòu)完整性檢查是裝配過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。（）

16.航空器裝配中，裝配環(huán)境對(duì)裝配成本沒有影響。（）

17.航空器裝配過程中，裝配人員的安全培訓(xùn)是不必要的。（）

18.航空器裝配中，裝配過程中的記錄對(duì)后續(xù)維護(hù)沒有幫助。（）

19.航空器裝配過程中，裝配精度與裝配時(shí)間成反比。（）

20.航空器裝配中，裝配工藝對(duì)裝配成本沒有影響。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述航空器/飛行器總裝工藝的基本流程，并說明每個(gè)階段的主要任務(wù)。

2.論述航空器/飛行器裝配過程中，如何保證裝配精度和裝配質(zhì)量。

3.分析航空器/飛行器裝配中，影響裝配效率的主要因素，并提出提高裝配效率的方法。

4.結(jié)合實(shí)際案例，討論航空器/飛行器裝配過程中常見的問題及解決策略。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

某航空器制造公司在總裝過程中遇到了以下問題：在裝配機(jī)翼與機(jī)身連接部位時(shí)，由于連接螺栓的擰緊力矩不均勻，導(dǎo)致連接部位出現(xiàn)松動(dòng)。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致這一問題的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。

2.案例題：

某航空器制造公司在總裝過程中遇到了以下問題：在裝配尾翼系統(tǒng)時(shí)，由于裝配順序不當(dāng)，導(dǎo)致尾翼與機(jī)身連接處的間隙過大，影響飛行性能。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致這一問題的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.D

3.C

4.D

5.D

6.D

7.D

8.C

9.C

10.D

11.D

12.C

13.D

14.C

15.D

16.D

17.D

18.C

19.C

20.D

21.D

22.A

23.D

24.D

25.D

26.B

27.C

28.D

29.A

30.C

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABC

5.ABC

6.ABC

7.ABCD

8.ABC

9.ABCD

10.ABCD

11.ABCD

12.ABC

13.ABCD

14.ABC

15.ABC

16.ABCD

17.ABCD

18.ABC

19.ABCD

20.ABC

三、填空題

1.裝配平臺(tái)

2.裝配工藝

3.零件檢驗(yàn)

4.鉚接

5.裝配精度

6.檢驗(yàn)

7.工藝流程

8.安全措施

9.裝配工具

10.尺寸公差

11.裝配順序

12.定位裝置

13.