《城市數(shù)字化管理》課件第三單元知識(shí)點(diǎn)1-最終版

城市數(shù)字化管理關(guān)鍵技術(shù)第三單元3S技術(shù)與數(shù)字城市城市數(shù)字化管理中的其他關(guān)鍵技術(shù)城市數(shù)字化管理應(yīng)用案例知識(shí)點(diǎn)13S技術(shù)與數(shù)字城市數(shù)字城市主要基于3S等關(guān)鍵技術(shù)，深入開發(fā)和應(yīng)用空間信息資源，建設(shè)服務(wù)于城市規(guī)劃、建設(shè)和管理。3S是英文縮寫:地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystemGIS）遙感技術(shù)（RemoteSensingRS）全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GlobalNavigationSatelliteSystemGNSS）這三種技術(shù)名詞中最后一個(gè)單詞字頭的統(tǒng)稱。3S技術(shù)（RS、GIS、GNSS）的快速發(fā)展促進(jìn)了城市地理信息的產(chǎn)業(yè)化。地理信息系統(tǒng)為城市數(shù)字化提供了存儲(chǔ)、管理和運(yùn)行維護(hù)的有效方法。遙感技術(shù)為城市數(shù)字化提供源了源不斷的數(shù)據(jù)來源。全球?qū)Ш叫l(wèi)星在城市數(shù)字化管理中提供了全方位的目標(biāo)定位和位置服務(wù)。一、地理信息系統(tǒng)技術(shù)地理信息系統(tǒng)（GIS，GeographicInformationSystem）技術(shù)是六十年代中期開始發(fā)展起來的新技術(shù)，在1963年由加拿大測(cè)量學(xué)家R.FTomlinson最先提出，至今已成為一門涉及測(cè)繪學(xué)科，環(huán)境科學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等多學(xué)科的交叉學(xué)科。地理信息系統(tǒng)能夠反映人們賴以生存的現(xiàn)實(shí)世界（資源或環(huán)境）的現(xiàn)勢(shì)與變遷特征，在計(jì)算機(jī)軟件和硬件的支持下，是以一定的格式輸入、存貯、檢索、顯示和綜合分析應(yīng)用的技術(shù)系統(tǒng)。是以采集、貯存、管理、處理分析和描述整個(gè)或部分地球表面（包括大氣層在內(nèi)）與空間和地理分布有關(guān)的數(shù)據(jù)的空間信息系統(tǒng)。（一）地理信息系統(tǒng)的發(fā)展--國(guó)外60年代開拓階段70年代鞏固階段80年代突破階段90年代社會(huì)化階段1.起步階段（60年代），注重空間數(shù)據(jù)的地學(xué)處理。1963年，加拿大測(cè)量學(xué)家R.T.Tomlinson首先提出GIS這一術(shù)語，建立加拿大地理信息系統(tǒng)（CGIS）；處理人口統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)（如美國(guó)人口調(diào)查局建立的DIME）、資源普查數(shù)據(jù)（如加拿大統(tǒng)計(jì)局的GRDSR）等。這個(gè)時(shí)期地理信息系統(tǒng)的發(fā)展來說，專家興趣以及政府的推動(dòng)起著積極的引導(dǎo)作用，并且大多地理信息系統(tǒng)工作限于政府及大學(xué)的范疇，國(guó)際交往甚少。2.發(fā)展階段（70年代），注重空間地理信息的管理，受到政府部門、商業(yè)公司和大學(xué)的普遍重視。一是資源開發(fā)、利用乃至環(huán)境保護(hù)問題成為政府首要解決之疑難，而這些都需要一種能有效地分析、處理空間信息的技術(shù)、方法與系統(tǒng)。二是計(jì)算機(jī)技術(shù)迅速發(fā)展，數(shù)據(jù)處理加快，內(nèi)存容量增大，超小型、多用戶系統(tǒng)的出現(xiàn)，尤其是計(jì)算機(jī)硬件價(jià)格下降，使得政府部門、學(xué)校以及科研機(jī)構(gòu)、私營(yíng)公司也能夠配置計(jì)算機(jī)系統(tǒng)；在軟件方面，關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的軟件問世，新型的地理信息系統(tǒng)軟件不斷出現(xiàn)，據(jù)調(diào)查，70年代就有80多個(gè)地理信息系統(tǒng)軟件。第三，專業(yè)化人才不斷增加，許多大學(xué)開始提供地理信息系統(tǒng)培訓(xùn)，一些商業(yè)性的咨詢服務(wù)公司開始從事地理信息系統(tǒng)工作，如美國(guó)環(huán)境系統(tǒng)研究所（ESRI）成立于1969年。這個(gè)時(shí)期地理信息系統(tǒng)發(fā)展的總體特點(diǎn)是：地理信息系統(tǒng)在繼承60年代技術(shù)基礎(chǔ)之上，充分利用了新的計(jì)算機(jī)技術(shù)，但系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析能力仍然很弱；在地理信息系統(tǒng)技術(shù)方面未有新的突破；系統(tǒng)的應(yīng)用與開發(fā)多限于某個(gè)機(jī)構(gòu)；專家個(gè)人的影響削弱，而政府影響增強(qiáng)。事件信息采集終端3.推廣應(yīng)用階段（80年代），注重空間決策支持分析。地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域迅速擴(kuò)大，從資源管理、環(huán)境規(guī)劃到應(yīng)急反應(yīng)，從商業(yè)服務(wù)區(qū)域劃分到政治選舉分區(qū)等，涉及到了許多的學(xué)科與領(lǐng)域，如古人類學(xué)、景觀生態(tài)規(guī)劃、森林管理、土木工程以及計(jì)算機(jī)科學(xué)等。很多國(guó)家成立了國(guó)家級(jí)的地理信息的研究機(jī)構(gòu)以及地理信息協(xié)會(huì)。同時(shí)，商業(yè)性的咨詢公司，軟件制造商大量涌現(xiàn)，并提供系列專業(yè)性服務(wù)。這個(gè)時(shí)期地理信息系統(tǒng)發(fā)展最顯著的特點(diǎn)是商業(yè)化實(shí)用系統(tǒng)進(jìn)入市場(chǎng)。事件信息采集終端4.用戶時(shí)代（90年代后）GIS技術(shù)迅猛發(fā)展。一方面，地理信息系統(tǒng)已成為許多機(jī)構(gòu)必備的工作系統(tǒng)，尤其是政府決策部門在一定程度上由于受地理信息系統(tǒng)影響而改變了現(xiàn)有機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方式、設(shè)置與工作計(jì)劃等。另一方面，社會(huì)對(duì)地理信息系統(tǒng)認(rèn)識(shí)普遍提高，需求大幅度增加，從而導(dǎo)致地理信息系統(tǒng)應(yīng)用的擴(kuò)大與深化。國(guó)家級(jí)乃至全球性的地理信息系統(tǒng)已成為公眾關(guān)注的問題，例如地理信息系統(tǒng)已列入美國(guó)政府制定的“信息高速公路”計(jì)劃；同時(shí)期美國(guó)副總統(tǒng)戈?duì)柼岢龅摹皵?shù)字地球”戰(zhàn)略。（二）地理信息系統(tǒng)的發(fā)展—國(guó)內(nèi)1.準(zhǔn)備階段（70年代）和試驗(yàn)階段（80年代）2.全面發(fā)展階段（90年代）3.國(guó)產(chǎn)主流GIS軟件事件信息采集終端準(zhǔn)備階段（70年代）和試驗(yàn)階段（80年代）以1980年中國(guó)科學(xué)院遙感應(yīng)用研究所成立全國(guó)第一個(gè)地理信息系統(tǒng)研究室為標(biāo)志，在幾年的起步發(fā)展階段中，積累了經(jīng)驗(yàn)，為在全國(guó)范圍內(nèi)展開地理信息系統(tǒng)的研究和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。自90年代起，地理信息系統(tǒng)步入快速發(fā)展階段。執(zhí)行地理信息系統(tǒng)和遙感聯(lián)合科技攻關(guān)計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)地理信息系統(tǒng)的實(shí)用化、集成化和工程化，力圖使地理信息系統(tǒng)從初步發(fā)展時(shí)期的研究實(shí)驗(yàn)、局部實(shí)用走向?qū)嵱没蜕a(chǎn)化，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重大問題提供分析和決策依據(jù)?；A(chǔ)環(huán)境數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)，推進(jìn)國(guó)產(chǎn)軟件系統(tǒng)的實(shí)用化、遙感和地理信息系統(tǒng)技術(shù)一體化。國(guó)產(chǎn)主流GIS軟件武漢大學(xué)吉奧之星GeoStar中國(guó)地質(zhì)大學(xué)MapGIS北京大學(xué)城市之星CityStar超圖軟件股份有限公司超圖SuperMap（三）應(yīng)用方向19世紀(jì)60年代最早提出地理信息系統(tǒng)這個(gè)名詞，之后便迅猛的發(fā)展。目前發(fā)展較快的主要有：云計(jì)算GIS、地理信息大數(shù)據(jù)、BIM+GIS、虛擬現(xiàn)實(shí)GIS、室內(nèi)GIS等。1、云GIS技術(shù)不斷走向深入云計(jì)算改變了傳統(tǒng)IT架構(gòu)，也深刻地影響了GIS的建設(shè)和應(yīng)用。云技術(shù)，是指在廣域網(wǎng)或局域網(wǎng)內(nèi)將硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)等系列資源統(tǒng)一起來，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算、儲(chǔ)存、處理和共享的一種托管技術(shù)。云計(jì)算的核心理念是通過不斷提高云的處理能力減少用戶終端的處理負(fù)擔(dān)，最終使用戶終端簡(jiǎn)化為一個(gè)單純的輸入輸出設(shè)備，以較低的成本充分享受云的強(qiáng)大計(jì)算處理能力。GIS系統(tǒng)有龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)，如全景影像、傾斜攝影、街景、激光點(diǎn)云、感知設(shè)備信息等，需要運(yùn)用云計(jì)算技術(shù)來進(jìn)行信息處理和分類，充分利用云資源，這樣就避免花費(fèi)無謂的成本和時(shí)間來進(jìn)行本地計(jì)算。2、地理信息大數(shù)據(jù)技術(shù)全面興起伴隨衛(wèi)星遙感、車載導(dǎo)航、智能手機(jī)及各種智能定位設(shè)備的發(fā)展，地理信息大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)的GIS基礎(chǔ)平臺(tái)軟件廠商已經(jīng)開始致力于地理信息大數(shù)據(jù)平臺(tái)和技術(shù)的研發(fā)，通過與云GIS、地理商業(yè)智能等的結(jié)合，加速地理信息大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、高性能處理、空間可視化表達(dá)、空間分析與挖掘等技術(shù)創(chuàng)新。如在城市的交通管理方面，通過對(duì)道路交通信息的實(shí)時(shí)挖掘，能有效緩解交通擁堵，并快速響應(yīng)突發(fā)狀況，為城市交通的良性運(yùn)轉(zhuǎn)提供科學(xué)的決策依據(jù)。3、BIM（建筑信息模型）+GIS實(shí)現(xiàn)跨界融合“BIM+三維GIS”是BIM新時(shí)代應(yīng)用的一個(gè)重要方向。借助GIS提供的專業(yè)空間查詢分析能力及宏觀地理環(huán)境基礎(chǔ)，可進(jìn)一步挖掘BIM深層次應(yīng)用價(jià)值。通過BIM與三維GIS融合方案，目前業(yè)界已解決多種BIM格式快速導(dǎo)入的難題，并以打破高密度BIM模型的性能瓶頸，將三維GIS應(yīng)用從宏觀場(chǎng)景拓展到微觀場(chǎng)景，并已在建筑設(shè)計(jì)、能源基礎(chǔ)設(shè)施管理、電站及高鐵安全監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用。對(duì)于新建的大型建筑，在建造階段的BIM模型可直接導(dǎo)入GIS軟件中應(yīng)用，對(duì)于沒有BIM數(shù)據(jù)的老建筑，也可以采用移動(dòng)測(cè)量車掃描激光點(diǎn)云的方式進(jìn)行建筑物內(nèi)部建模，或者使用機(jī)器人領(lǐng)域的SLAM技術(shù)來解決沒有衛(wèi)星定位信號(hào)情況下的室內(nèi)/地下空間/以及室外遮擋環(huán)境的精確定位問題。4、虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)引領(lǐng)三維GIS新方向虛擬現(xiàn)實(shí)是新一代三維GIS發(fā)展的一個(gè)重要方向。通過虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)與地理信息系統(tǒng)的結(jié)合，新一代三維GIS可實(shí)現(xiàn)對(duì)地理區(qū)域的真實(shí)表達(dá)。目前，業(yè)界GIS平臺(tái)廠商已實(shí)現(xiàn)對(duì)FacebookOculus、HTCVive等主流VR設(shè)備的支持，用戶可以沉浸的方式體驗(yàn)三維GIS。5、室內(nèi)GIS發(fā)展迅速隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等行業(yè)的發(fā)展，室內(nèi)導(dǎo)航、定位和室內(nèi)位置服務(wù)的技術(shù)不斷發(fā)展，室內(nèi)GIS逐漸在公共安全、商業(yè)智能、商場(chǎng)O2O、LBS分析等領(lǐng)域快速普及，迎來全新產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)點(diǎn)。地理信息系統(tǒng)（GIS）作為支持空間定位信息數(shù)字化獲取，管理和應(yīng)用的技術(shù)體系，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、空間技術(shù)和現(xiàn)代信息基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)信息化進(jìn)程中的重要性與日俱增。特別是當(dāng)今“數(shù)字地球”概念的提出，使得人們對(duì)GIS的重要性有了更深地了解。進(jìn)入90年代以來，地理信息系統(tǒng)在全球得到了空前迅速的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。概念：遙感（RS，RemoteSensing）通常是指通過某種傳感器裝置，在不與研究對(duì)象直接接觸的情況下，獲得其特征信息并對(duì)這些信息進(jìn)行提取、加工、表達(dá)和應(yīng)用的一門科學(xué)技術(shù)。二、遙感技術(shù)遙感技術(shù)的基礎(chǔ)是通過觀測(cè)電磁波，從而判讀和分析地表的目標(biāo)以及現(xiàn)象，根據(jù)不同波段的遙感探測(cè)可以生成不同的遙感影像。在遙感技術(shù)中，接收從目標(biāo)反射或輻射電磁波的裝置叫做遙感器（RemoteSensor），而搭載這些遙感器的移動(dòng)體叫做遙感平臺(tái)（Platform），包括飛機(jī)、人造衛(wèi)星等，甚至地面觀測(cè)車也屬于遙感平臺(tái)。通常稱用機(jī)載平臺(tái)的為航空遙感（AerialRemoteSensing），而用星載平臺(tái)的稱為航天遙感。（一）發(fā)展歷史遙感出現(xiàn)于1962年，美國(guó)學(xué)者伊林L．布魯伊特(EvelynL．．Pruitt)提出“遙感”這一科學(xué)術(shù)語。而遙感技術(shù)在世界范圍內(nèi)迅速的發(fā)展和廣泛的使用，是在1972年美國(guó)第一顆地球資源技術(shù)衛(wèi)星（LANDSAT-1）成功發(fā)射并獲取了大量的衛(wèi)星圖像之后。隨著無線電電子技術(shù)、光學(xué)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，20世紀(jì)中期，遙感技術(shù)有了很大發(fā)展。遙感器從第一代的航空攝影機(jī)，第二代的多光譜攝影機(jī)、掃描儀，很快發(fā)展到第三代固體掃描儀（CCD）；遙感器的運(yùn)載工具，從收音機(jī)很快發(fā)展到衛(wèi)星、宇宙飛船和航天飛機(jī)，遙感波譜域從最早的可見光發(fā)展到紅外和微波，遙感信息的記錄和傳輸從圖像的直接傳輸發(fā)展到非圖像的無線電傳輸；而圖像元也從地面80m*80m，30m*30m，20*20m，10m*10m，6m*6m。我國(guó)遙感技術(shù)的發(fā)展也十分迅速，具有航空航天遙感信息采集的能力，能夠自行設(shè)計(jì)制造遙感儀器和遙感信息處理系統(tǒng)。我國(guó)自主研發(fā)的“吉林一號(hào)”星座系列衛(wèi)星具有0.72米分辨率，未來最高分辨率將達(dá)到0.5米。0.5米的概念就是平常的斑馬線白道兒寬，也就是說可以分辨出斑馬線來?！凹忠惶?hào)”光學(xué)A星于2018年5月12日捕捉到了基拉韋厄火山爆發(fā)過程中的畫面2018年滑坡后高分衛(wèi)星金沙江監(jiān)測(cè)影像金沙江河道局部放大水體監(jiān)測(cè)對(duì)比圖像，左為2017年監(jiān)測(cè)，右為2018年滑坡后監(jiān)測(cè)（二）遙感技術(shù)應(yīng)用1、遙感技術(shù)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用通過對(duì)農(nóng)田的土壤以及作物反射出的電磁波進(jìn)行探測(cè)分析，以對(duì)作物的種類及農(nóng)田的土質(zhì)進(jìn)行區(qū)分和分類。有效對(duì)農(nóng)作物的種類進(jìn)行識(shí)別，從而對(duì)農(nóng)作物的生長(zhǎng)趨勢(shì)及狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，以精確預(yù)測(cè)農(nóng)作的年產(chǎn)量，與此同時(shí)，還能對(duì)作物的病蟲害情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并及時(shí)針對(duì)其實(shí)際情況提出相關(guān)措施。2、遙感技術(shù)在環(huán)境方面的應(yīng)用利用遙感技術(shù)獲得環(huán)境信息及環(huán)境實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，能夠?qū)?duì)水質(zhì)、空氣質(zhì)量、污染源、土壤狀況及植被覆蓋率等幾個(gè)方面獲得相關(guān)信息直觀地呈現(xiàn)在工作人員面前，為工作人員進(jìn)行相關(guān)決策提供了依據(jù)。例如城市熱島遙感研究城市熱島效應(yīng)是近代城市由于人口稠密、工業(yè)集中，形成市區(qū)氣溫比郊區(qū)高的城市氣候現(xiàn)象，由于熱島的熱力作用而形成復(fù)合環(huán)境，造成從郊區(qū)吹向市區(qū)的局地風(fēng)，把從市區(qū)擴(kuò)散到郊區(qū)及郊區(qū)工廠排放的污染空氣，又送回市區(qū)，使有害氣體、煙塵在市區(qū)內(nèi)滯留累積，從而造成大氣污染。從這個(gè)意義上講，城市熱島是大氣的熱污染現(xiàn)象。監(jiān)測(cè)城市熱污染的傳統(tǒng)方法一般是采用有限數(shù)量的氣象臺(tái)站進(jìn)行觀測(cè)或巡回監(jiān)測(cè)來獲取數(shù)據(jù)。遙感技術(shù)則是使用熱紅外掃描儀，利用其對(duì)熱敏感的特性取得城市上空的熱紅外圖像，再現(xiàn)城市溫度狀況。遙感分析結(jié)合地面觀測(cè)數(shù)據(jù)及氣象資料，從城市下墊面的輻射溫度狀況研究城市熱島效應(yīng)，分析熱島的時(shí)空分布特征、熱島強(qiáng)度以及成因，同時(shí)，可編制熱島強(qiáng)度圖、熱力景觀圖、熱源強(qiáng)度圖、地表溫度分布圖等，總結(jié)熱島效應(yīng)的發(fā)展趨勢(shì)及改善措施。3、遙感在城市管理中的應(yīng)用利用高分辨率光學(xué)遙感數(shù)據(jù)提供的地表形狀等空間細(xì)節(jié)信息和地物光譜信息，結(jié)合面向?qū)ο蟮姆诸惡妥兓瘷z測(cè)方法可以獲得詳細(xì)的城市地表覆蓋數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)化為城市地理信息的及時(shí)更新，服務(wù)于智慧城市建設(shè)。利用遙感監(jiān)測(cè)技術(shù)開展城市熱島、水質(zhì)、大氣等環(huán)境問題的研究，將進(jìn)一步促進(jìn)城市科學(xué)、健康、持久地發(fā)展。利用夜間獲得的地表可見光和近紅外亮度可以用來表征城鎮(zhèn)范圍、GDP分布、人口分布等社會(huì)經(jīng)濟(jì)要素經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、城市化狀況城市用地調(diào)查根據(jù)城市各類用地在影像上的特征，我們可以通過目視解譯的方法判別并劃分各類城市用地，制作城市土地利用圖和統(tǒng)計(jì)各類用地的面積，作為城市規(guī)劃的重要基礎(chǔ)資料。

城市用地變遷調(diào)查利用不同時(shí)期拍攝的航空影像，先通過目視解譯確定各時(shí)期城市建成區(qū)用地的范圍，再通過GIS軟件進(jìn)行疊加處理，可以得到不同時(shí)期城市建成區(qū)的演變圖。1988-2005年東莞市城市擴(kuò)張圖三、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)GNSS是GlobalNavigationSatelliteSystem）全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，是以人造衛(wèi)星組網(wǎng)為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。利用設(shè)置在地面或運(yùn)動(dòng)載體上的衛(wèi)星接收機(jī)，接收衛(wèi)星發(fā)射的無線電信號(hào)，經(jīng)技術(shù)處理，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位。GNSS是對(duì)北斗、GPS、GLONASS、Galileo系統(tǒng)等這些單個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的統(tǒng)一稱謂，也可指代他們的增強(qiáng)型系統(tǒng)，又指代所有這些衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)及其增強(qiáng)型系統(tǒng)的相加混合體。全球系統(tǒng)區(qū)域系統(tǒng)增強(qiáng)系統(tǒng)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位的優(yōu)點(diǎn)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（theGlobalNavigationSatelliteSystem，GNSS）能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。每用于控制測(cè)量時(shí)，控制點(diǎn)間無需通視，選點(diǎn)方面、節(jié)省造標(biāo)費(fèi)用，減輕體力負(fù)擔(dān)；不受氣候影響，全天候測(cè)量，提高作業(yè)效率；同時(shí)獲取測(cè)量點(diǎn)的三維坐標(biāo)，改變過去平面、高程分別測(cè)量的狀況，提高生產(chǎn)效率和效益；可用于快速的工程測(cè)量和地形測(cè)量。GPS是英文GlobalPositioningSystem（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱。GPS是由美國(guó)研制建立的一種具有全方位、全天候、全時(shí)段、高精度的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，由空間星座、地面控制和用戶設(shè)備等三部分構(gòu)成。能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時(shí)等導(dǎo)航信息，是GNSS系統(tǒng)中應(yīng)用最早、最廣泛，也是效益最好的系統(tǒng)。俄羅斯的GLONASS：格洛納斯（GLONASS），是俄語“全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GLOBALNAVIGATIONSATELLITESYSTEM”的縮寫。該系統(tǒng)最早開發(fā)于蘇聯(lián)時(shí)期，后由俄羅斯繼續(xù)該計(jì)劃。俄羅斯1993年開始獨(dú)自建立本國(guó)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)于2007年開始運(yùn)營(yíng)，當(dāng)時(shí)只開放俄羅斯境內(nèi)衛(wèi)星定位及導(dǎo)航服務(wù)，2009年，其服務(wù)范圍已經(jīng)拓展到全球。該系統(tǒng)主要服務(wù)內(nèi)容包括確定陸地、海上及空中目標(biāo)的坐標(biāo)及運(yùn)動(dòng)速度信息等。歐盟的Galileo：伽利略計(jì)劃是歐洲于1999年初正式推出的旨在獨(dú)立于GPS和GLONASS的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前全世界使用的導(dǎo)航定位系統(tǒng)主要是美國(guó)的GPS系統(tǒng)，歐洲人認(rèn)為這并不安全。為了建立歐洲自己控制的民用全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)，歐洲人決定實(shí)施“伽利略”計(jì)劃。該星座是歐盟政府和大企業(yè)共建系統(tǒng)，政府出資1/3，大企業(yè)出資2/3，以民用為主要目標(biāo)。系統(tǒng)由兩個(gè)地面控制中心和30顆衛(wèi)星組成，其中27顆為工作衛(wèi)星，3顆為備用衛(wèi)星。它是世界上第一個(gè)專門為民用目的設(shè)計(jì)的全球性衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。中國(guó)的北斗系統(tǒng)BDS（BeiDouNavigationSatelliteSystem）：是中國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該計(jì)劃分三步走：第一步，2000年年底建成北斗一號(hào)系統(tǒng)（3顆GEO衛(wèi)星），向中國(guó)提供服務(wù)。第二步，2012年年底建成北斗二號(hào)系統(tǒng)（5顆GEO、5顆IGSO和4顆MEO衛(wèi)星），向亞太地區(qū)提供服務(wù)。第三步，計(jì)劃在2018年面向“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)提供基本服務(wù)。2020年前后完成35顆衛(wèi)星組網(wǎng)，建成北斗三號(hào)系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。（二）衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用出租車、租車服務(wù)、物流配送等行業(yè)利用GPS技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤、調(diào)度管理，合理分布車輛，以最快的速度響應(yīng)用戶的乘車或送請(qǐng)求，降低能源消耗，節(jié)省運(yùn)行成本。GPS在車輛導(dǎo)航方面發(fā)揮了重要的角色，在城市中建立數(shù)字化交通電臺(tái)，實(shí)時(shí)發(fā)播城市交通信息，車載設(shè)備通過GPS進(jìn)行精確定位，結(jié)合電子地圖以及實(shí)時(shí)的交通狀況，自動(dòng)匹配最優(yōu)路徑，并實(shí)行車輛的自主導(dǎo)航。民航運(yùn)輸通過GPS接收設(shè)備，使駕駛員著陸時(shí)能準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)跑道，同時(shí)還能使飛機(jī)緊湊排列，提高機(jī)場(chǎng)利用率，引導(dǎo)飛機(jī)安全進(jìn)離場(chǎng)。1、交通運(yùn)輸利用GPS定位技術(shù)，可對(duì)火警、救護(hù)、警察進(jìn)行應(yīng)急調(diào)遣，提高緊急事件處理部門對(duì)火災(zāi)、犯罪現(xiàn)場(chǎng)、交通事故、交通堵塞等緊急事件的響應(yīng)效率。特種車輛（如運(yùn)鈔車）等，可對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行報(bào)警、定位，將損失降到最低。有了GPS的幫助，救援人員就可在人跡罕至、條件惡劣的大海、山野、沙漠，對(duì)失蹤人員實(shí)施有效的搜索、拯救。裝有GPS裝置的漁船，在發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，可及時(shí)定位、報(bào)警，使之能更快更即使地獲得救援。2、應(yīng)急救援當(dāng)前，GPS技術(shù)已經(jīng)被引入到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，即所謂的"精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)耕作"。該方法利用GPS進(jìn)行農(nóng)田信息定位獲取，包括產(chǎn)量監(jiān)測(cè)、土樣采集等，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過對(duì)數(shù)據(jù)的分析處理，決策出農(nóng)田地塊的管理措施，把產(chǎn)量和土壤狀態(tài)信息裝入帶有GPS設(shè)備的噴施器中，從而精確地給農(nóng)田地塊施肥、噴藥。通過實(shí)施精準(zhǔn)耕作，可在盡量不減產(chǎn)的情況下，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本，有效避免資源浪費(fèi)，降低因施肥除蟲對(duì)環(huán)境造成的污染。3、農(nóng)業(yè)4、城市管理城管執(zhí)法人員配備專用GPS定位手機(jī)。通過城管人員的巡查，可以對(duì)管區(qū)內(nèi)的城市部件全面掌握，如果遇到有部件出現(xiàn)問題，城管人員可以利用網(wǎng)絡(luò)和GPS技術(shù)將存在的問題內(nèi)容、現(xiàn)場(chǎng)照片和位置一同上報(bào)給相關(guān)部門。同時(shí)通過監(jiān)控平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)每名城管隊(duì)員的GPS手機(jī)與監(jiān)控平臺(tái)連接，并利用移動(dòng)終端信息，隨時(shí)在電子地圖上查詢到每名執(zhí)法隊(duì)員所在位置，及時(shí)有效掌握?qǐng)?zhí)法人員的巡查頻次。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在城市復(fù)雜建筑測(cè)繪、工程項(xiàng)目施工、車輛導(dǎo)航和跟蹤應(yīng)用和城市管理執(zhí)法等方面都起到了巨大的作用。隨著我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的日益完善，必將為城市管理帶來更大的便利。知識(shí)點(diǎn)2其他關(guān)鍵技術(shù)學(xué)習(xí)提示：根據(jù)第一部分的學(xué)習(xí)，我們知道數(shù)字城市的中應(yīng)用的主要技術(shù)3S技術(shù)，那么在城市數(shù)字化的過程中，以及進(jìn)行城市數(shù)字化管理時(shí)，還會(huì)應(yīng)用到，三維及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、空間數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、傳感器和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息管理技術(shù)和信息安全技術(shù)等。一、三維及虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)3維數(shù)字城市是未來的一個(gè)發(fā)展方向?，F(xiàn)在三維城市多借助于數(shù)字正射影像（DOM,DigitalOrthophotoMap）、數(shù)字高程模型（DEM，DigitalElevationModel）、傾斜攝影等技術(shù)方法，通過三維建模逼真的模擬現(xiàn)在和未來的城市，將三維數(shù)據(jù)和二維數(shù)據(jù)結(jié)合起來，應(yīng)用到實(shí)景與業(yè)務(wù)活動(dòng)中。三維自動(dòng)重建高分辨率衛(wèi)星遙感和數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)在大范圍地面目標(biāo)快速三維逼真重建方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)。Lidar、InSar、DPW等多源遙感數(shù)據(jù)在三維城市模型獲取的廣泛應(yīng)用。

方便將城市管理問題記錄到真三維場(chǎng)景中，真實(shí)、直觀地反映問題現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)狀，如私搭亂建、違法占道等現(xiàn)象。也能夠用真三維影像迅速的劃定事件影響范圍，確定問題處理或救援、疏散的路線，做到快速、有針對(duì)性的處理突發(fā)事件。虛擬現(xiàn)實(shí)（VR，VirtualReality）技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。使用戶具有仿佛置身于現(xiàn)實(shí)世界一樣的感覺（視覺、觸覺、聽覺等多重感官）。利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VirtualReality）等高科技手段，能夠模擬出一個(gè)全三維、逼真的城市環(huán)境，建立城市規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的三維空間信息管理系統(tǒng)，提高城市規(guī)劃管理部門內(nèi)部的管理水平、質(zhì)量和效率，讓公眾更深入地了解城市發(fā)展，其直觀和形象的表達(dá)方式，能夠讓公眾直接參與到城市的建設(shè)中。同時(shí)利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以進(jìn)行氣象模擬、應(yīng)急演練等工作。二、空間數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)是以特定的結(jié)構(gòu)和模型對(duì)數(shù)據(jù)城市管理中涉及的柵格數(shù)據(jù)、矢量數(shù)據(jù)、三維數(shù)據(jù)等進(jìn)行一體化統(tǒng)一管理的技術(shù)?？臻g數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)建立在常規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)之上，能夠?qū)崿F(xiàn)空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)的互操作管理，實(shí)現(xiàn)它們之間的相互調(diào)用。數(shù)字化城市相關(guān)的基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)運(yùn)行支撐數(shù)據(jù)?；A(chǔ)地理數(shù)據(jù)包含單元網(wǎng)格數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)（包含地形數(shù)據(jù)和正射影像數(shù)據(jù)）、城市部件數(shù)據(jù)?；A(chǔ)地理數(shù)據(jù)包含單元網(wǎng)格數(shù)據(jù)、地理數(shù)據(jù)（包含地形數(shù)據(jù)和正射影像數(shù)據(jù)）、城市部件數(shù)據(jù)。單元網(wǎng)格數(shù)據(jù)：根據(jù)屬地管理、地理布局、現(xiàn)狀管理、方便管理、管理對(duì)象等原則，以一定的范圍為基本單位，以社區(qū)為專題網(wǎng)格，將行政區(qū)域劃分成若干個(gè)網(wǎng)格狀的單元。地理數(shù)據(jù)城市地形圖1：500地形圖、1：2000地形圖和1：10000地形圖。包括水系、境界、交通、居民地、地形、植被等按照一定的規(guī)則分層、按照標(biāo)準(zhǔn)分類編碼，對(duì)各要素的空間位置、屬性信息及相互間空間關(guān)系等數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、遍及、處理建成的地圖數(shù)據(jù)正射影像數(shù)據(jù)圖將航空影像掃描數(shù)據(jù)或航天遙感數(shù)據(jù)，經(jīng)過輻射校正、幾何校正，并利用數(shù)字高程模型進(jìn)行投影差改正，附之以主要居民地、地名、境界等矢量數(shù)據(jù)建成的地圖。城市部件數(shù)據(jù)是通過城市部件普查，將每個(gè)部件按照地理坐標(biāo)定位到基礎(chǔ)地形圖上，通過采集的部件管理屬性明確每一個(gè)部件的管理部門，明確其處置責(zé)任。

城市管理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)指城市管理業(yè)務(wù)過程中涉及的數(shù)據(jù)，包括反映城市管理問題的文字、聲音、圖像、位置圖以及辦理狀態(tài)、辦理表格、督辦信息以及組織機(jī)構(gòu)等信息。以及數(shù)字城市管理中的公眾舉報(bào)數(shù)據(jù)、監(jiān)督員上報(bào)數(shù)據(jù)、監(jiān)督員核查數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)案卷數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)督辦數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)表單數(shù)據(jù)、機(jī)構(gòu)人員角色數(shù)據(jù)、綜合評(píng)價(jià)結(jié)果數(shù)據(jù)等。系統(tǒng)運(yùn)行支撐數(shù)據(jù)應(yīng)包括機(jī)構(gòu)人員角色配置、業(yè)務(wù)配置、工作流配置、地圖使用配置、工作表單定義、文號(hào)定義、慣用語定義、統(tǒng)計(jì)報(bào)表定義、地圖要素編碼定義、物理圖層配置、邏輯圖層配置、專題圖層配置、地圖查詢定義等數(shù)據(jù)。在實(shí)際應(yīng)用中，數(shù)據(jù)應(yīng)緊密聯(lián)系，相互關(guān)聯(lián)，共同支撐城市數(shù)字化管理系統(tǒng)正常工作。三、傳感器和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)通過物聯(lián)網(wǎng)中的射頻識(shí)別（RadioFrequencyIdentification，RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息采集技術(shù)或傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議將物體連接到互聯(lián)網(wǎng)中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)分布在城市中的各管理對(duì)象的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控等服務(wù)。利用動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的云計(jì)算模式來解決數(shù)據(jù)海量、隨時(shí)更新并且實(shí)時(shí)性要求非常高的計(jì)算問題，并按要求將海量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為信息和知識(shí)，提供給需要的機(jī)器和用戶。“數(shù)字城市”涉及到大量圖形、影像、視頻等多媒體數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量非常大，，目前的因特網(wǎng)難以勝任，必須使用寬帶網(wǎng)絡(luò)。未來的5G技術(shù)將從人與人之間的通信發(fā)擴(kuò)展到萬物互聯(lián)。作為信息傳輸?shù)耐ǖ溃冗M(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠?qū)⒎稚⒌姆植际綌?shù)據(jù)庫(kù)、信息系統(tǒng)連接起來，建立起互操作平臺(tái)，滿足"數(shù)字城市"的需要。四、信息管理技術(shù)在信息管理技術(shù)方面，整合傳統(tǒng)管理信息系統(tǒng)（ManagementInformationSystem，MIS）和辦公自動(dòng)化（OfficeAutomation，OA）系統(tǒng)，數(shù)字城市能夠?qū)⑹姓鞑块TMIS、OA集成一體化，建立政府職能部門間的信息共享協(xié)同工作環(huán)境。作為給政府各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、城市管理監(jiān)督中心、指揮中心、專業(yè)部門提供協(xié)同工作、協(xié)同督辦的智能化終端平臺(tái)。數(shù)字化城市管理系統(tǒng)不僅可以根據(jù)權(quán)限查閱某個(gè)事件辦理情況、相關(guān)信息，顯示事件的辦理時(shí)間是否超時(shí)，而且還提供了相應(yīng)的監(jiān)控工具，向有關(guān)部門和人員發(fā)送督辦意見。五、信息安全技術(shù)城市數(shù)字化直接或間接的與城市居民形成互動(dòng)關(guān)系，如利用傳感器網(wǎng)絡(luò)的城市設(shè)施、應(yīng)用了GPS的設(shè)備都會(huì)把我們的城市環(huán)境實(shí)時(shí)呈現(xiàn)出來，人們自愿承擔(dān)起在城市與城市基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)督、管理與治理的任務(wù)，同時(shí)也產(chǎn)生了一個(gè)包含了每個(gè)用戶行為的詳細(xì)信息的巨大的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)。因此，信息安全是首要要解決的問題，國(guó)內(nèi)外普遍使用身份認(rèn)證、存取控制、防火墻技術(shù)來保證網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)的安全。同時(shí)應(yīng)該建立一組標(biāo)準(zhǔn)，用于規(guī)范應(yīng)用服務(wù)器的保護(hù)和容災(zāi)，數(shù)據(jù)庫(kù)環(huán)境的保護(hù)和容災(zāi)，為數(shù)字城管系統(tǒng)提供可靠、穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境。信息感知層，許多感知設(shè)備如傳感器節(jié)點(diǎn)由于無人看管，易被不法分子偷盜，導(dǎo)致傳感器節(jié)點(diǎn)的存儲(chǔ)密碼和感知數(shù)據(jù)的被不法分子獲得。通信傳輸層，接入網(wǎng)絡(luò)的安全問題,路由認(rèn)證選擇的攻擊、對(duì)接入交換機(jī)與服務(wù)器的攻擊、對(duì)網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)系統(tǒng)IDS的實(shí)時(shí)監(jiān)控攻擊、對(duì)網(wǎng)絡(luò)訪問控制的攻擊、對(duì)身份認(rèn)證的攻擊、對(duì)信息加密的攻擊、對(duì)防火墻的攻擊及對(duì)容災(zāi)存儲(chǔ)備份的攻擊等。應(yīng)用層，存在破壞數(shù)據(jù)融合的攻擊、篡改數(shù)據(jù)的重編程攻擊、錯(cuò)亂定位服務(wù)的攻擊、破壞隱藏位置目標(biāo)攻擊、基站容錯(cuò)安全攻擊等。在數(shù)據(jù)方面，目前用戶數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)、管理與使用等均缺乏規(guī)范，更缺乏監(jiān)管，用戶無法確定自己隱私信息的用途。從管理角度提升信息安全管理水平要完善信息安全組織體系，加強(qiáng)信息安全配套建設(shè)，增強(qiáng)重要信息系統(tǒng)安全防護(hù)能力，加強(qiáng)對(duì)涉密信息的監(jiān)督管理，建立健全信息安全制度。從技術(shù)角度提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的水平，構(gòu)建符合保護(hù)要求的安全體系結(jié)構(gòu)，建立科學(xué)實(shí)用的全程訪問控制機(jī)制，加強(qiáng)源頭控制，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)核心層的縱深防御，面向應(yīng)用構(gòu)建安全應(yīng)用支撐平臺(tái)等知識(shí)點(diǎn)3數(shù)字城市應(yīng)用案例鄭州市數(shù)字化城市管理杭州市數(shù)字城市一、鄭州市數(shù)字化城市管理

作為全國(guó)第二批數(shù)字化城市管理試點(diǎn)城市，鄭州開展數(shù)字城市地理空間框架的建設(shè)，制定了《數(shù)字鄭州地理空間框架標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則》等一批技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和政策法規(guī)。鄭州市數(shù)字化城市管理項(xiàng)目規(guī)劃兩期建設(shè)，一期工程包括市區(qū)兩級(jí)平臺(tái)建設(shè)、12319建設(shè)、服務(wù)熱線建設(shè)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)共建共享，目前已建成投入使用；二期工程涵蓋縣市數(shù)字化城市管理分系統(tǒng)建設(shè)，以及地下管網(wǎng)、防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急系統(tǒng)等拓展系統(tǒng)建設(shè)。綜合運(yùn)用GIS、遙感、計(jì)算機(jī)、寬帶網(wǎng)絡(luò)、多媒體及通信等現(xiàn)代信息技術(shù)，整合城市管理資源，采用萬米單元網(wǎng)格管理法、城市部件管理法等方式，建立了現(xiàn)代化的數(shù)字化城市管理技術(shù)系統(tǒng)。建成了鄭州市GPS大地控制網(wǎng)、衛(wèi)星定位連續(xù)運(yùn)行綜合服務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)和數(shù)字城市空間地理數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，以及公共交通智能調(diào)度、土地儲(chǔ)備管理、數(shù)字城管等15個(gè)基礎(chǔ)地理應(yīng)用系統(tǒng)；積累了1:1萬/5萬/10萬DLG、DOM、DEM，市區(qū)1500平方公里航空攝影測(cè)量成果，市區(qū)1010平方公里1:1000、1:2000、1:5000DLG、DOM、DEM，市區(qū)350平方公里1:500DLG，以及建成區(qū)420平方公里可量測(cè)實(shí)景影像。

一是建立了統(tǒng)一的數(shù)字化城市管理信息系統(tǒng)平臺(tái)，該系統(tǒng)覆蓋市、區(qū)、街道、社區(qū)和各個(gè)專業(yè)管理部門的多級(jí)多類城市管理應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一平臺(tái)、集中管理、信息共享、分布應(yīng)用。主要內(nèi)容包括劃分單元網(wǎng)格、開展城管綜合信息普查、開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)政府信息資源共享。二是建立了監(jiān)督和指揮相分離的兩個(gè)軸心：以監(jiān)督和執(zhí)行適度分離為原則，設(shè)置了隸屬于鄭州市政府直接管理的市數(shù)字化城市管理監(jiān)督中心和隸屬于市城市管理局的數(shù)字化管理指揮中心兩個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)軸心，有效的保證了工作中的監(jiān)管分離。

數(shù)字化城市管理監(jiān)督中心鄭州市數(shù)字化城市管理系統(tǒng)的總體架構(gòu)建設(shè)，共完成了包括數(shù)據(jù)層、平臺(tái)層、應(yīng)用層三個(gè)層次的工作。數(shù)據(jù)層基于“資源共享”的指導(dǎo)思想進(jìn)行設(shè)計(jì)，將鄭州市數(shù)字化城市管理系統(tǒng)所用到的所有基礎(chǔ)地形圖數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù)、影像圖數(shù)據(jù)和各專業(yè)部門的共享數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)，進(jìn)行統(tǒng)一更新和管理，是數(shù)字化城市管理應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，并為其他相關(guān)專業(yè)部門和系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持；平臺(tái)層包括無線數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、監(jiān)督中心受理子系統(tǒng)、協(xié)同工作子系統(tǒng)、地理編碼子系統(tǒng)、大屏幕監(jiān)督指揮子系統(tǒng)、綜合評(píng)價(jià)子系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)、城市部件在線更新子系統(tǒng)、應(yīng)用維護(hù)子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換與共享系統(tǒng)等；應(yīng)用層包括12319建設(shè)事業(yè)服務(wù)熱線子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)短信子系統(tǒng)、移動(dòng)執(zhí)法子系統(tǒng)、領(lǐng)導(dǎo)移動(dòng)辦公子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、交互式數(shù)字視頻會(huì)議子系統(tǒng)、業(yè)務(wù)監(jiān)管系統(tǒng)、綜合決策系統(tǒng)。二、杭州市數(shù)字城市“杭州市數(shù)字城市管理信息系統(tǒng)”基于杭州市電子政務(wù)專網(wǎng)、電子政務(wù)中心平臺(tái)和政務(wù)地理信息系統(tǒng)，運(yùn)用空間網(wǎng)格技術(shù)、地理編碼技術(shù)，以數(shù)字城市技術(shù)為依托，將信息化技術(shù)、協(xié)同工作模式應(yīng)用到城市管理中，建設(shè)杭州市數(shù)字城市管理信息系統(tǒng)。通過與“城市管理地理編碼和信息實(shí)時(shí)傳遞系統(tǒng)”的信息共享和信息交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市部件和地理編碼庫(kù)的實(shí)時(shí)快捷訪問，地理編碼的查詢、轉(zhuǎn)換和城市管理信息的實(shí)時(shí)傳遞。通過系統(tǒng)建設(shè)，推進(jìn)城市管理達(dá)到主動(dòng)、精確、