6.3發(fā)動機潤滑系故障診斷與檢測1發(fā)動機潤滑系常見故障診斷

6.3、發(fā)動機潤滑系故障診斷與檢測1、發(fā)動機潤滑系常見故障診斷;2、發(fā)動機潤滑系檢測;3、發(fā)動機潤滑系拆裝。一、發(fā)動機潤滑系常見故障診斷（一）機油壓力過低1、故障危害:

潤滑效果降低，磨損增加，甚至燒蝕機件（比如拉缸、拉瓦、抱軸等），發(fā)動機過熱。2、故障表征（現(xiàn)象）：機油壓力報警指示燈等機油泵磨損嚴(yán)重機油泵機油泵限壓閥彈簧彈力下降，開啟闕值低油路流動不暢泄漏集濾器堵塞濾清器堵塞濾清器未裝緊，漏油等曲軸、連桿、凸輪軸軸頸與軸承主要壓力潤滑面磨損后間隙過大壓力指示機油壓力表故障機油壓力傳感器故障或報警指示燈故障潤滑油——潤滑油量不足，潤滑油牌號選擇不當(dāng)或發(fā)生變質(zhì)粘度低（一）機油壓力過低3、故障原因分析（故障樹）（1）基本原則：觀察現(xiàn)象、分析原因，先簡單后復(fù)雜，先外后里（2）基本過程：

1）觀察壓力表、指示燈等可視現(xiàn)象，聽車主問題反映2）使用故障分析儀（解碼器）讀取故障碼并分析（如有此功能的話）3）拔出油標(biāo)尺，判斷油量，并手捻判斷粘度4）檢查機濾、冷卻器等安裝密封部位是否有泄漏5）檢測壓力傳感器的好壞，插頭是否松動油壓表、報警指示是否有誤6）進行油壓測試，判斷油泵（含限壓閥）是否故障

7）拆卸油底殼，清洗集濾器（一）機油壓力過低4、故障診斷一、發(fā)動機潤滑系常見故障診斷（二）機油壓力過高1、故障危害:

容易沖壞機油細(xì)濾器蓋，沖壞機油壓力傳感器。2、故障表征（現(xiàn)象）：機油壓力表指示高（二）機油壓力過高3、故障原因分析（故障樹）機油泵——限壓閥調(diào)開啟闕值高或被膠質(zhì)物卡住關(guān)閉油路流動不暢主油道堵塞濾清器堵塞或旁通閥開啟困難新裝配的發(fā)動機曲軸軸承或連桿軸承間隙過小，阻力大壓力指示機油壓力表故障機油壓力傳感器故障或報警指示燈故障潤滑油——潤滑油牌號選擇不當(dāng)，粘度過大（1）基本原則：觀察現(xiàn)象、分析原因，先簡單后復(fù)雜，先外后里（2）基本過程：

1）觀察壓力表、指示燈等可視現(xiàn)象，聽車主問題反映，確定是新修復(fù)后還是正常運行中出現(xiàn)的問題。2）如果是新修復(fù)后的問題，可能是潤滑軸頸間隙過小。3）若是正常運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，進行如下判斷：

a、機油粘度是否過大（如何判斷的問題？？？）

b、

進行油壓測試，限壓閥是否故障

c、主油道、濾清器是否堵塞（？？？，如何判斷）（二）機油壓力偏高4、故障診斷一、發(fā)動機潤滑系常見故障診斷（三）機油消耗異常1、故障表征（現(xiàn)象）：（1）、日常檢查時發(fā)現(xiàn)機油減少，需要經(jīng)常補充機油，一般超過0.3升/1000km，為消耗異常。（2）有些汽車尾氣排放出現(xiàn)藍(lán)煙。（三）機油消耗異常2、故障原因分析（故障樹）外部泄漏——濾清器接口、放油螺栓、油底殼、冷卻器等部位泄漏燒機油燃燒室上部進油氣門導(dǎo)管與氣門間隙過大氣門油封老化，密封不良燃燒室下部竄油活塞環(huán)裝反或?qū)诎惭b氣缸、活塞環(huán)磨損過大燃燒室中部進油：缸蓋下表面變形，缸墊損壞，機油沿密封面進入曲軸箱通風(fēng)不良：箱內(nèi)壓力過大，機油通過氣門導(dǎo)管進入內(nèi)部泄漏——缸蓋下表面變形，缸墊損壞，油道與水套聯(lián)通進排氣系統(tǒng)——渦輪增壓器泄漏進入進氣和排氣管；曲軸箱強制通風(fēng)油氣分離不良，機油進入進氣管（節(jié)氣門附近）（1）基本原則：觀察現(xiàn)象、分析原因，先簡單后復(fù)雜，先外后里（2）基本過程：

1）聽車主問題反映。2）檢查放油螺栓、油底殼、曲軸前后油封、機濾、渦輪增壓器外側(cè)等是否有漏油；觀察冷卻液中是否有油花，有則氣缸墊損壞。3）打開機油加注蓋，啟動發(fā)動機并高速運轉(zhuǎn)，觀察機油加注口是否有藍(lán)煙，有則為活塞環(huán)密封問題或氣缸磨損嚴(yán)重。4）若尾氣有大量藍(lán)煙，加注口沒有，則氣門油封泄漏5）觀察節(jié)氣門處是否有油漬，有則為曲軸箱強制通風(fēng)裝置故障（三）機油消耗異常3、故障診斷一、發(fā)動機潤滑系常見故障診斷（四）機油異常變質(zhì)1、危害機油粘度下降，潤滑效果降低，運動機件磨損加速，甚至產(chǎn)生腐蝕。2、故障表征（現(xiàn)象）：

在正常使用時間或里程內(nèi)：機油發(fā)黑，手捻有雜質(zhì)感；機油明顯變稀（粘度降低），有焦糊味；成乳濁狀，并有泡沫（有時會將油標(biāo)尺頂起）。（四）機油異常變質(zhì)3、故障原因分析（故障樹）過濾不良雜質(zhì)多——濾清器過濾性能差或堵塞竄氣腐蝕活塞環(huán)竄氣——活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或裝反，密封差，混合氣竄入曲軸箱漏水——氣缸墊損壞，油道、水套互通，冷卻液混入入機油中曲軸通風(fēng)不良——通風(fēng)不良，廢氣混入機油中（1）基本原則：觀察現(xiàn)象、分析原因，理清思路（2）基本過程：

1）聽車主問題反映。2）采用看、聞、摸簡易方式或滴油在中性紙上判斷油品污染程度，雜質(zhì)感非常強一般為過濾器問題，焦糊味重、稀釋嚴(yán)重，先檢查曲軸箱通風(fēng)是否良好，再判斷是否為活塞環(huán)竄氣。

3）若機油呈乳濁狀或有泡沫，則一般為氣缸墊損壞。（四）機油異常變質(zhì)3、故障診斷二、潤滑系拆裝與檢測（一）潤滑系拆裝1、機油泵拆卸與更換一般在發(fā)動機大修時進行，拆卸步驟：放松驅(qū)動鏈條張緊，取下鏈條，2-3次交替拆卸螺栓裝配步驟：與拆卸相反，主要裝配螺栓2-3旋緊到規(guī)定力矩2、機油濾清器拆裝（1）正確選擇使用工具：機油格扳手、帽式扳手、三爪扳手（2）安裝時要涂抹機油在密封圈上，按規(guī)定力矩旋緊。更換機油時，一般更換濾清器或濾芯3、其他零部件拆裝二、潤滑系拆裝與檢測（一）潤滑系拆裝4、拆卸后潤滑道清潔（1）使用毛刷清理油泥等沉淀物（2）使用煤油或柴油等對主油道或潤滑面進行清洗（3）局部狹小通道使用高效清潔劑進行噴射清洗（4）使用壓縮空氣進行主要油道吹洗，對清洗部位進行吹干。5、油封的拆裝

（二）、機油的檢查機油品質(zhì)簡易方法（一）：看、聞、摸（1）機油品質(zhì)檢查機油品質(zhì)簡易方法（二）：試紙滴油油環(huán)擴散環(huán)沉積環(huán)（2）、機油消耗檢查檢查潤滑油油面高度時，汽車需保持水平位置，發(fā)動機熄火幾分鐘后拔出油尺，然后把油尺重新插入，再次拔出后觀察油尺上油跡，需在max（有的為ADD)和min（有的為FULL）之間，加注時應(yīng)使油面接近上限。1、機油液面高度明顯降低，表明機油消耗異常。2、油面高度檢查是及時補充機油的前提，是車輛保養(yǎng)的好習(xí)慣。（三）、潤滑系機油壓力1、潤滑系機油壓力正常參考標(biāo)準(zhǔn)（1）汽車行駛時，潤滑油的壓力一般應(yīng)保持在0.2一0.4MPa；（2）發(fā)動機溫度較高或轉(zhuǎn)速較低時，油壓應(yīng)不低于0.2MPa；（3）發(fā)動機溫度較低或轉(zhuǎn)速較高時，油壓應(yīng)不高于0.4MPa；（4）發(fā)動機怠速時，油壓應(yīng)不低于0.1MPa。注：具體參數(shù)可參考各車維修手冊規(guī)定。2、測量機油壓力的方法如下：（1）拔下機油壓力傳感器的線束插頭，拆下機油壓力傳感器。（2）將機油壓力表的軟管接頭擰入安裝機油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭。（3）將機油壓力表放置在不會接觸到發(fā)動機旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方。（4）起動發(fā)動機，檢查機油壓力表接頭處有無