2024年UTC航拍知識(shí)考試題庫(kù)答案

2024年UTC航拍知識(shí)考試題庫(kù)

第一部分單選題（120題）

1、關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是）

A、機(jī)場(chǎng)限制飛行區(qū)域包括：“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”

B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入

“警示區(qū)”時(shí)，飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIG0APP將會(huì)發(fā)出警示。

C、GPS有效時(shí)，禁飛區(qū)內(nèi)無(wú)人機(jī)無(wú)法啟動(dòng)

D、飛出“限高區(qū)”后無(wú)人機(jī)可以無(wú)限制升高

【答案】：D

解析：大疆無(wú)人機(jī)產(chǎn)品限高500米，即使用戶非法解禁也不可能無(wú)限

制升高。

2、說(shuō)明色彩的明暗程度，正確的說(shuō)法是？（）

A、明度

B、色差

C、色溫28

B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

C、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

D、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

【答案】：C

3、視頻格式不包括（）

A、AVI格式

B、MOV格式

C、JPEG格式

D、MPEG

【答案】：C

解析：JPEG是圖像文件格式，而不是視頻格式。

4、關(guān)于色彩的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）

A、色彩本身無(wú)冷暖的溫度差別

B、色彩是一種視覺(jué)心理感受

C、紅色通常給人一種平靜的感覺(jué)

D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺(jué)

【答案】：C

解析：紅色往往給人一種熱情、熾烈的感覺(jué)，而不是平靜。

5、輕型無(wú)人機(jī)最大起飛重量不超過(guò)（）

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：C

解析：輕型無(wú)人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克，最大起飛

重量不超過(guò)7千克，最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí)，具備符合空

域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但

不包括微型無(wú)人機(jī)。

6、磁羅盤(pán)容易被干擾的原因是（）

A、太陽(yáng)光容易對(duì)地磁信號(hào)進(jìn)行干擾

B、地球磁場(chǎng)信號(hào)不穩(wěn)定

C、地球磁場(chǎng)信號(hào)太弱

D、飛行器處在南北吸

【答案】：C

7、在相同的光圈與感光條件下，（）

A、快門(mén)值分母越大,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越多，畫(huà)面越暗

B、快門(mén)值分母越大,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越少，畫(huà)面越亮

C、快門(mén)值分母越小,曝光時(shí)間越短,進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗

【）、快門(mén)值分母越小,曝光時(shí)間越長(zhǎng),進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮

【答案】：D

解析：同上，快門(mén)值分母越小，數(shù)值越大，曝光時(shí)間越長(zhǎng)，進(jìn)光量越

多，畫(huà)面越亮。

8、關(guān)于DJIGOAPP的網(wǎng)格線與對(duì)角線功能，應(yīng)該在哪里開(kāi)啟？（）

A、圖傳設(shè)置

B、遙控器設(shè)置

C、相機(jī)設(shè)置

D、飛行器設(shè)置

【答案】：C

解析：如圖，網(wǎng)格線與對(duì)角線功能在“相機(jī)設(shè)置-網(wǎng)格”中開(kāi)啟。

9、以下（）環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過(guò)程

A、拖入時(shí)間線

B、穩(wěn)定變形調(diào)整

C、3D渲染

D、導(dǎo)出視頻

【答案】：C

10、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯(cuò)誤的是（）

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說(shuō)明書(shū)將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動(dòng)前需殮查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴(yán)重破損無(wú)需更換

【答案】：D

解析：送分題，槳葉有破損需及時(shí)更換，否則會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患。

11、無(wú)人機(jī)航拍在我們現(xiàn)實(shí)生活中的主要應(yīng)用中，不包括（）

A、測(cè)繪

B、農(nóng)業(yè)植保噴灑農(nóng)藥

C、災(zāi)區(qū)搜救

D、賽事直播

【答案】：B

解析：測(cè)繪、搜救、直播都或多或少包含無(wú)人機(jī)的航拍應(yīng)用，只有農(nóng)

業(yè)植保與無(wú)人機(jī)航拍無(wú)關(guān)。

12、以下關(guān)于快門(mén)應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是（）

A、高速快門(mén)常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體

B、慢速快門(mén)常用于拍攝車流、水流

C、快門(mén)設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間

D、曝光同時(shí)受到快門(mén)、光圈、ISO等多個(gè)因素影響

【答案】：C

解析：快門(mén)設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。

13、關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的（）

A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大

B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大

【答案】：B

解析：航向不等于機(jī)頭朝向，航向鎖定時(shí)飛行器以當(dāng)前與目標(biāo)的夾角

為航向角進(jìn)行跟隨。跟隨的結(jié)果僅用于控制飛行器的航向角和云臺(tái)的

移動(dòng)，使得飛行器一直看向跟隨目標(biāo)，但不主動(dòng)跟隨目標(biāo)移動(dòng)，用戶

需要通過(guò)搖桿來(lái)控制飛行。

14、關(guān)于風(fēng)對(duì)飛行的影響，下面描述錯(cuò)誤的是（）o

A、風(fēng)可能會(huì)影響飛行器的續(xù)航時(shí)間

B、在風(fēng)速較快時(shí)，應(yīng)盡量避免在人員下風(fēng)向進(jìn)行較遠(yuǎn)距離飛行

C、應(yīng)當(dāng)在飛行器抗風(fēng)等級(jí)以內(nèi)進(jìn)行飛行

D、在建筑周圍，風(fēng)向與風(fēng)速與地面不會(huì)有差別

【答案】：D

15、以下做法錯(cuò)誤的是（）

A、先啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行器，再開(kāi)啟遙控器

13、更換飛行地點(diǎn)需重新校準(zhǔn)指南針

C、避免超視距飛行

D、選擇在寬闊的無(wú)人場(chǎng)地飛行

【答案】：A

解析：一定牢記，先開(kāi)啟遙控器再啟動(dòng)無(wú)人機(jī)。

16、關(guān)于DJIGOAPP,以下描述不正確的是（）

A、可回看已拍攝的照片

B、可對(duì)視頻進(jìn)行剪輯

C、可直接查看照片拍攝時(shí)的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)

D、可設(shè)置相機(jī)參數(shù)

【答案】：C

解析：照片經(jīng)緯度數(shù)據(jù)需要在照片屬性中查看，DJIGOAPP中無(wú)法直接

顯不。

17、關(guān)于圖傳信號(hào)丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全面

（）

A、遙控器天線未展開(kāi)

B、飛手背對(duì)著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D

18、使用返航鎖定前，不需要確認(rèn)的是）

A、GPS衛(wèi)星信號(hào)良好

B、場(chǎng)地空曠

C、飛行器機(jī)頭朝向

D、周圍沒(méi)有障礙物

【答案】：C

解析：點(diǎn)擊“返航鎖定”，無(wú)論機(jī)頭朝向如何，飛行器都會(huì)朝向返航點(diǎn)

返航，中途打桿調(diào)整機(jī)頭也不影響返航。需要注意“返航鎖定”與

“航向鎖定”的區(qū)別，切不可混淆。

19、使用精靈飛行器進(jìn)行夜景拍攝時(shí)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備畫(huà)面頻閃時(shí)應(yīng)如

何處理？（）

A、縮小光圈

B、提高ISO

c、調(diào)整白平衡

D、調(diào)整快門(mén)速度

【答案】：D

20、關(guān)于新聞航拍，以下描述不正確的是（）

A、“拍到”比“拍好”更重要

B、在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)最好的拍攝角度前先不要拍攝

C、在新聞突發(fā)現(xiàn)場(chǎng)航拍，要遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序

D、注意保護(hù)新聞事件人的個(gè)人隱私

【答案】：B

解析：新聞事件轉(zhuǎn)瞬即逝，新聞攝影講求真實(shí)與迅速，有時(shí)候來(lái)不及

選擇更好的拍攝角度，需要的是先拍下來(lái)，在拍的過(guò)程中尋找更好的

角度位置。

21、下面對(duì)無(wú)人機(jī)航拍的描述，正確的是（）

A、無(wú)人機(jī)航拍要講究效率，每個(gè)畫(huà)面和鏡頭拍攝一次就好，拍攝再多

是在浪費(fèi)電量

B、好的航拍畫(huà)面往往會(huì)有飛行安全上的危險(xiǎn)，但是為了獲得精彩畫(huà)面,

冒險(xiǎn)是值得的，不用擔(dān)心飛行安全

C、之所以要提前規(guī)劃航線，是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)航拍要嚴(yán)格按照事前確定的

鏡頭腳本拍攝，現(xiàn)場(chǎng)任何情況都不能改變航線

D、無(wú)人機(jī)航拍畫(huà)面服務(wù)于整部作品，航拍鏡頭并不是越多越好，而是

在必要的時(shí)候加入航拍

【答案】：D

解析：A選項(xiàng)明顯不對(duì)，有時(shí)候?yàn)榱艘粋€(gè)完美的畫(huà)面，可能要重復(fù)拍

攝很多次；B選項(xiàng)也明顯錯(cuò)誤，再精彩的畫(huà)面也不能忘記飛行安全；

C選項(xiàng)看似有道理，但是在實(shí)際拍攝的時(shí)候，也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況做出

對(duì)應(yīng)的調(diào)整。

22、多旋翼無(wú)人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)？（）

A、1-2

B、5-8

C、15-20

D、80-100

【答案】：C

23、在相同的光圈與快門(mén)條件下，（）

A、ISO值越大，畫(huà)面越亮，畫(huà)質(zhì)越細(xì)膩

B、ISO值越大，畫(huà)面越暗，噪點(diǎn)越明顯

C、ISO值越小，畫(huà)面越亮，噪點(diǎn)越明顯

D、ISO值越小，畫(huà)面越暗，畫(huà)質(zhì)越細(xì)膩

【答案】：D

解析：同上，ISO數(shù)值越小，畫(huà)面越暗，畫(huà)質(zhì)相對(duì)越細(xì)膩。

24、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是（）

A、在沒(méi)有其他輔助設(shè)備的前提下，飛行穩(wěn)定性更差

B、飛行效率更高

C、室內(nèi)GPS信號(hào)接收受影響，有可能無(wú)法在GPS模式下飛行

D、磁羅盤(pán)受干擾的可能性更大

【答案】：B

25、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭（）的參數(shù)。

A、進(jìn)光量

B、曝光時(shí)間長(zhǎng)短

C、感光速度

D、像素分布

【答案】：A

解析：光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量，快門(mén)控制曝光時(shí)間，與感光和

像素分布都沒(méi)有關(guān)系。

26、下列哪種飛行器不適合航拍作業(yè)？（）

A、直升機(jī)

B、熱氣球

C、航拍無(wú)人機(jī)

I）、農(nóng)業(yè)植保機(jī)

【答案】：D

27、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP定時(shí)拍

攝設(shè)置為5秒，請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)作品，需飛行器飛行多少時(shí)

間？（）

A、625秒

B、1250秒

C、1000秒

D、800秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時(shí)長(zhǎng)（秒）二拍攝間隔時(shí)間（秒）X幀率義成片時(shí)長(zhǎng)

（秒）”換算一下,5X25X10=1250秒。

28、以下哪種拍攝模式下，曝光補(bǔ)償無(wú)效？（）

A、AUT0檔

B、A檔

C、M檔

D、S檔

【答案】：C

29、使用智能飛行功能時(shí)，如出現(xiàn)特殊情況，正確的操作是（）

A、切換遙控器飛行模式，退出智能飛行功能

B、加大油門(mén)杠量

C、加大橫滾杠量

D、迅速關(guān)閉遙控器

【答案】：A

解析：送分題。

30、下列關(guān)于特寫(xiě)的描述，正確的是？（）

A、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

C、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

I）、適合表示拍攝主題細(xì)節(jié)

【答案】：D

31、下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。

A、尺寸較小可以有膽大的工作強(qiáng)度

B、能夠定點(diǎn)起飛與降落，對(duì)起降場(chǎng)地要求不高

C、飛行速度快，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)

D、制造成本低，沒(méi)有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

【答案】：C

32、以下關(guān)于景別的描述，不正確的是（）

A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬(wàn)象的效果

B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)

C、半全景能突出場(chǎng)景中的單獨(dú)元素

D、近景能突出某一元素

【答案】：B

解析：全景屬于大景別，很難展現(xiàn)具體細(xì)節(jié)。

33、大疆無(wú)人機(jī)在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞的最大半徑為（）

A、100米

B、200米

C、400米

D、500米

【答案】：D

解析：大疆無(wú)人機(jī)興趣點(diǎn)環(huán)繞最小環(huán)繞半徑為5米，最大環(huán)繞半徑為

500米。

34、下列選項(xiàng)中，哪個(gè)不是無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景（）

A、電力巡檢

13、工程檢測(cè)

C、長(zhǎng)距離運(yùn)輸50

D、影視拍攝

【答案】：C

35、多旋翼無(wú)人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是（）

A、安全性高

B、受場(chǎng)地限制小

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C均是多旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

36、磁羅盤(pán)主要感應(yīng)的參數(shù)是（）

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、角度方位

D、角速度

【答案】：C

37、關(guān)于人與場(chǎng)所的拍攝，以下描述不正確的是（）

A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示

B、若畫(huà)面中人物與環(huán)境有關(guān)，人物可當(dāng)做一種符號(hào)

C、完全無(wú)人的畫(huà)面會(huì)有生命的暗示

D、人與所處環(huán)境場(chǎng)所沒(méi)有任何關(guān)系

【答案】：D

解析：在航拍中，人物與環(huán)境息息相關(guān)，不同的環(huán)境表現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)

感受差異很大。

38、關(guān)于圖像元素中多個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是（）

A、圖像中多個(gè)點(diǎn)無(wú)法形成虛構(gòu)的假想線

B、賦予照片動(dòng)感

C、點(diǎn)越相似，可使觀賞者越自覺(jué)地形成假想線

D、觀賞者目光會(huì)隨著點(diǎn)的無(wú)形連接而移動(dòng)

【答案】：A

解析：畫(huà)面中的多個(gè)點(diǎn)，會(huì)形成引導(dǎo)觀眾視覺(jué)觀看的假想線。

39、色光三原色與補(bǔ)色的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以下正確的是（）

A、紅-綠

B、藍(lán)-黃

C、紅一品

D、綠-黃

【答案】：B

解析：在光學(xué)中，兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時(shí)，則這

兩種色光就稱為“互為補(bǔ)色”。光學(xué)中的互補(bǔ)色有紅色與青色互補(bǔ),

藍(lán)色與黃色互補(bǔ)，綠色與品色互補(bǔ)。

40、關(guān)于航拍手法“俯視鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、飛行器可在空中進(jìn)行懸停俯視

B、俯視時(shí)可配合拉升以擴(kuò)大視野

C、俯視時(shí)可配合下降逐漸對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)

I）、俯視時(shí)不可配合旋轉(zhuǎn)鏡頭

【答案】：D

解析：選項(xiàng)D過(guò)于絕對(duì)，且沒(méi)有道理。

41、輕型無(wú)人機(jī)空機(jī)重量不超過(guò)（）

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：B

解析：輕型無(wú)人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過(guò)4千克，最大起飛

重量不超過(guò)7千克，最大飛行速度不超過(guò)100千米/小時(shí)，具備符合空

域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但

不包括微型無(wú)人機(jī)。

42、風(fēng)光拍攝的最佳時(shí)段通常不包括（）

A、日出前后

B、上午八九點(diǎn)

C、正午

D、日落前后

【答案】：C

解析：由于正午基本處于頂光照射，光線平淡，缺少明暗反差，不太

適合風(fēng)光拍攝。

43、智能飛行功能中，俗稱“刷鍋”的是（）

A、返航鎖定

B、興趣點(diǎn)環(huán)繞

C、航向鎖定

D、熱點(diǎn)跟隨

【答案】：B

解析：顧名思義，興趣點(diǎn)環(huán)繞飛行姿態(tài)就是俗稱的“刷鍋”。

44、以下關(guān)于圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的描述，不正確的是（）

A、不可以是實(shí)際情況圓形

B、可是某個(gè)抽象的形狀

C、可是某個(gè)具體的形狀

1）、可形成強(qiáng)烈的點(diǎn)面對(duì)比

【答案】：A

解析：圓形在構(gòu)圖中非常適合作為點(diǎn)元素存在，特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí),

在一定高度視角下，圓形可以被看作是一個(gè)點(diǎn)元素。

45、關(guān)于航拍手法“飛越鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、可從前景上方飛越而過(guò)

B、具有視覺(jué)沖擊力

C、飛越的同時(shí)不可承動(dòng)相機(jī)的角度

D、可采用飛行器智能飛行“航向鎖定”功能輔助進(jìn)行

【答案】：C

解析：選項(xiàng)C過(guò)于絕對(duì)，且沒(méi)有道理。

46、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際

不符，可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動(dòng)設(shè)備信號(hào)受到干擾

【答案】：A

解析：B、C選項(xiàng)無(wú)法連接飛行器進(jìn)入DJIGQ界面，D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀

態(tài)無(wú)關(guān)，只有A選項(xiàng)，如未校準(zhǔn)指南針，則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與

實(shí)際不符。

47、在相同的快門(mén)與感光條件下，（）0

A、光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮

B、光圈F值越大，光圈越大，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗

C、光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮

【）、光圈F值越小，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗

【答案】：C

解析：光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫(huà)面越暗；光圈F值

越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫(huà)面越亮。

48、通常曝光正確的照片，直方圖應(yīng)該是（）

A、左邊高右邊低

B、右邊高左邊低

C、中間高兩邊低

D、兩邊高中間低

【答案】：C

49、在航拍中，關(guān)于景別的變化，以下描述不正確的是（）

A、會(huì)給觀眾帶來(lái)不同的心理感受

B、對(duì)觀眾而言是觀察距離的變化

C、只能通過(guò)操控?zé)o人機(jī)飛近或者飛遠(yuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)

D、可以調(diào)整鏡頭的焦距長(zhǎng)短來(lái)實(shí)現(xiàn)

【答案】：C

解析：除了操控?zé)o人機(jī)的飛行距離，還可以通過(guò)變換焦距來(lái)改變景別。

例如大疆御MAviC2變焦版,有24mm-48mm的兩倍光學(xué)變焦。

50、以下關(guān)于白平衡的描述正確的是（）

A、DJIG0白平衡設(shè)置不可以自定義色溫

B、正午北極雪地的色溫為2000K

C、日出時(shí)沙漠的色溫為6000K

D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色

【答案】：D

51、關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是（）

A、線條無(wú)法引導(dǎo)觀眾視線

B、線條是一種簡(jiǎn)單有效的構(gòu)圖方式

C、多個(gè)相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線

D、線條越多，單線條的作用越小

【答案】：A

解析：線條是極易引導(dǎo)觀眾視線的圖像元素。

52、光的三原色是（）

A、紅、綠、藍(lán)

B、10

B、當(dāng)拍攝主體為白色，或畫(huà)面中白色元素較多時(shí)降低曝光，當(dāng)拍攝主

體為黑色，或畫(huà)面中黑色元素較多時(shí)增加曝光

C、當(dāng)在白天進(jìn)行拍攝時(shí)需要增加曝光，黑夜進(jìn)行拍攝時(shí)需要減少曝光

D、在航拍時(shí)由于主體較小，測(cè)光容易受背景影響，所以主要采用背景

亮，加補(bǔ)償，背景暗，減補(bǔ)償?shù)淖龇?/p>

【答案】：D

解析：A選項(xiàng)的錯(cuò)誤是，曝光補(bǔ)償最終目的是為了讓主體得到合適的曝

光，而不是曝光過(guò)度：B選項(xiàng)錯(cuò)誤是因?yàn)椤鞍准雍跍p”并不是說(shuō)主體

白還是黑，而是想讓畫(huà)面變得更亮更白就加曝光，想讓畫(huà)面更暗更黑

就減曝光；C選項(xiàng)更是錯(cuò)誤，白加黑減跟拍攝時(shí)間沒(méi)有關(guān)系；D選項(xiàng)

是對(duì)曝光補(bǔ)償使用場(chǎng)景的一種描述。

53、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于（）的民用無(wú)人機(jī)

的擁有者必須按照《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要

求進(jìn)行實(shí)名登記。

A、0.25千克

B、1.5千克

C、4千克

D、7千克

【答案】：A

解析：根據(jù)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》規(guī)定,

在中國(guó)境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無(wú)人機(jī)擁有者，必

須進(jìn)行實(shí)名登記。

54、圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的中心特質(zhì)不包括（）

A、可以吸引人的目光

B、能夠成為照片的中心

C、在任何情況下都具有動(dòng)態(tài)的效果

D、能在第一時(shí)間被人發(fā)現(xiàn)

【答案】：C

55、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的（）

A、光線是表示光的芍播方向的直線

B、光線具有情感表這作用

C、光線指光源所輻射的光

D、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

【答案】：D

56、延時(shí)拍攝的應(yīng)氏場(chǎng)景通常不包括的是（）

A、自然風(fēng)光

B、天文現(xiàn)象

C、體育競(jìng)賽

D、建筑制造

【答案】：C

解析：因?yàn)轶w育競(jìng)賽一般運(yùn)動(dòng)速度都很快，所以不太適合延時(shí)拍攝。

57、以下關(guān)于感光度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）

A、又稱“ISO”

B、感光度越高，圖片越暗

C、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

D、反映了膠片感光的速度

【答案】：B

58、視距內(nèi)運(yùn)行航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑多少米？

（）

A、500米76

B、600米

C、700米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》：視距內(nèi)

（VLOS：VisuA1LineofSight）運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)

保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不

大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。

59、以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是（）

A、對(duì)主體正常曝光，容忍背景曝光過(guò)度

B、對(duì)背景正常曝光，容忍主體曝光不足

C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)

D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次

【答案】：D

解析：逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn),，所以D選項(xiàng)是不正確的。

60、以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是（）

A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新

B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新

C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)

D、GPS信號(hào)弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)

【答案】：A

解析：返航點(diǎn)可以在飛行過(guò)程中刷新，由于室內(nèi)或者GPS信號(hào)弱時(shí)，

返航點(diǎn)很難刷新。

61、以下圖像格式中，（）是未經(jīng)壓縮的原始格式

A、RAW

B、BMP

C、TIFF

D、JPG

【答案】：A

解析：RAW的原意是“未經(jīng)加工”，即圖像感應(yīng)器將捕捉到的光源信

號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)的原始數(shù)據(jù)（相機(jī)對(duì)于光線的原始記錄）。RAW文

件記錄了數(shù)碼相機(jī)傳感器的原始信息，同時(shí)記錄了由相機(jī)拍攝所產(chǎn)生

的一些元數(shù)據(jù)（如ISO的設(shè)置、快門(mén)速度、光圈值、白平衡等），可為

圖像后期調(diào)整提供更大的空間。

62、IMU能夠檢測(cè)的項(xiàng)目不包括（）

A、三維加速度

B、角速度

C、加速度

D、經(jīng)緯度

【答案】：D

63、使用逆光進(jìn)行航拍時(shí)，常見(jiàn)的目的是（）

A、展現(xiàn)建筑物的立體感

B、拍攝景物的剪影

C、表現(xiàn)景物的細(xì)節(jié)

D、營(yíng)造歡樂(lè)氛圍

【答案】：B

解析：逆光不適合表現(xiàn)景物的立體感和細(xì)節(jié)，但常用于拍攝景物的剪

影。

64、作為圖像元素的線條，包括（）

A、平行線

B、交叉線98

C、S形曲線

D、以上全是

【答案】：D

解析：平行線、交叉線、S形曲線均是圖像元素的線條。

65、以下手段不屬于無(wú)人機(jī)航拍的是（）

A、無(wú)人駕駛固定翼飛機(jī)航拍

B、熱氣球航拍

C、無(wú)人駕駛直升機(jī)航拍

D、多旋翼無(wú)人機(jī)航拍

【答案】：B

解析：送分題。

66、航拍時(shí)常見(jiàn)的頂光是（）

A、日光

B、月光

C、燈光

D、閃光燈的輔助光

【答案】：A

解析：航拍一般在戶外自然光環(huán)境下拍攝，最常見(jiàn)的頂光自然是日光。

67、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？（）

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離

13、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度

【答案】：B

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離；I）代表飛行器與

起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下

降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。

68、延時(shí)航拍能夠反映（）

A、飛行的速度

B、飛行的角度

C、時(shí)間的流動(dòng)

D、精彩的瞬間

【答案】：C

解析：延時(shí)攝影（Time-lApsephotogrAphy），又叫縮時(shí)攝影、縮時(shí)錄影,

是以一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)，目前也多叫作縮時(shí)錄影，把幾分鐘、

幾小時(shí)甚至是幾天、幾年的過(guò)程壓縮在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)以視頻的方

式播放。

69、飛行器的飛行高度最高可設(shè)置多少米？（）

A、120

B、500

C、1000

D、1500

【答案】：B

解析：在國(guó)內(nèi)，大疆無(wú)人機(jī)飛行高度設(shè)置限高為500米，在修改最高

飛行高度時(shí)，還要根據(jù)飛行現(xiàn)場(chǎng)所在地的法律法規(guī)進(jìn)行合理設(shè)置。

70、關(guān)于溫度對(duì)多旋翼飛行器的影響，以下錯(cuò)誤的是）

A、低溫環(huán)境下電池需要保溫

B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱

C、高溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇，從而降低飛行效率

D、高溫對(duì)飛行器沒(méi)有任何影響

【答案】：D

解析：高溫對(duì)飛行器肯定有影響，在大疆官網(wǎng)每款產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)說(shuō)

明中,專門(mén)標(biāo)注出“工作環(huán)境溫度”，例如“御"MAviC2專業(yè)版的工

作環(huán)境溫度為T(mén)0°C-40。C；“御"MAviC2變焦版的工作環(huán)境溫度為

0℃-40℃o

71、延時(shí)航拍作品是由（）組成的序列。

A、一組4K視頻

B、多組4K視頻

C、3至5張靜態(tài)照片

D、多張靜態(tài)照片

【答案】：D

解析：相對(duì)來(lái)說(shuō)，D選項(xiàng)最為準(zhǔn)確。延時(shí)航拍就是將多張靜態(tài)照片進(jìn)

行動(dòng)態(tài)播放，形成時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)。

72、最小能見(jiàn)度是指（）

A、能看到最近物體的距離

B、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，其中最小的能見(jiàn)距離

C、圖傳顯示的最小距離

D、能見(jiàn)度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見(jiàn)度最小的距離

【答案】：B

73、以下對(duì)包圍曝光的應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是（）

A、通常在大光比環(huán)旗拍攝又希望盡可能同時(shí)保留高光和陰影區(qū)細(xì)節(jié)時(shí)

使用

B、在拍攝720全景圖片時(shí)可以使用包圍曝光設(shè)置

C、DJ1GO中，使用AEB模式只拍攝1張圖片

D、使用AEB模式拍攝，通?？梢垣@得曝光不足、正常曝光、曝光過(guò)

度的圖片

【答案】：C

74、關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、俗稱“刷鍋”

B、要根據(jù)目標(biāo)和場(chǎng)景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑

C、可在環(huán)繞時(shí)改變無(wú)人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離

D、不可改變相機(jī)的角度

【答案】：D

解析：I）選項(xiàng)太絕對(duì)，拍攝“環(huán)繞鏡頭”時(shí)相機(jī)可以做俯仰動(dòng)作。

75、世界上第一張航拍照片作者是（）

A、法國(guó)人達(dá)蓋爾

B、法國(guó)人尼埃普斯

C、法國(guó)人納達(dá)爾

D、英國(guó)人納達(dá)爾

【答案】：C

解析：法國(guó)人達(dá)蓋爾于1839年申請(qǐng)了攝影術(shù)的發(fā)明專利；法國(guó)人尼埃

普斯于182

76、關(guān)于一天中不同時(shí)刻的航拍，哪項(xiàng)描述是不正確的？（）

A、如有條件，提早做航拍計(jì)劃

B、使用輔助APP查看日出日落時(shí)間

B、又稱“|S0”

C、感光度越高，圖片越暗

D、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

【答案】：C

解析：在光圈、快門(mén)、照度都不變的情況下，感光度越高，圖片越亮。

77、關(guān)于前景的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）

A、位于拍攝主體之前的元素叫做前景

B、可增加畫(huà)面的層次

C、減少畫(huà)面的信息量

D、可用于遮擋無(wú)用空間

【答案】：C

解析：前景可以增加畫(huà)面信息，不會(huì)減少信息量。

78、大疆"御"Mavic2專業(yè)版影像傳感器為）

A、1/2.3英寸CMOS,有效像素1200萬(wàn)

B、1/2.3英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)

C、1英寸CMOS,有效像素1600萬(wàn)

D、1英寸CMOS,有效像素2000萬(wàn)

【答案】：D

79、使用智能飛行功能的航點(diǎn)飛行時(shí)，要確定一條航線至少需要（）

個(gè)航點(diǎn)

A、L0

B、2.0

C、3.0

D、4.0

【答案】：B

解析：兩點(diǎn)一線，最基本的邏輯。

80、飛行器在執(zhí)行興趣點(diǎn)環(huán)繞應(yīng)大于（）

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在“御"MAviC2的用戶手冊(cè)里，描述興趣點(diǎn)環(huán)繞時(shí)，距離應(yīng)大

于5米。

81、以大疆精靈4飛行器為例，圖傳畫(huà)面出現(xiàn)斑馬紋的原因是（）

A、相機(jī)過(guò)曝警告

B、云臺(tái)損壞

C、電池電量不足

D、相機(jī)快門(mén)速度過(guò)快48

【答案】：A

解析：斑馬紋為相機(jī)過(guò)曝提示。

82、以下無(wú)人機(jī)中，需要跑道起降的是（）

A、固定翼無(wú)人機(jī)

B、無(wú)人直升機(jī)

C、多旋翼無(wú)人機(jī)

1）、六軸飛行器

【答案】：A

83、空機(jī)重量不包含（）的重量。

A、云臺(tái)相機(jī)

B、電機(jī)

C、電池

D、槳葉

【答案】：A

解析：云臺(tái)相機(jī)屬于最大起飛重量，不屬于空機(jī)重量。

84、關(guān)于構(gòu)圖輔助線的描述，正確的是（）。

A、開(kāi)啟構(gòu)圖輔助線時(shí)，網(wǎng)格線與對(duì)角線不能同時(shí)使用

B、拍不正、拍不直的問(wèn)題盡量通過(guò)后期調(diào)整

C、畫(huà)面中有地平線等明顯直線時(shí)，使用構(gòu)圖輔助線沒(méi)有必要

D、畫(huà)面中有地平線等明顯直線時(shí)，更應(yīng)該使用構(gòu)圖輔助線

【答案】：D

解析：畫(huà)面中有地平線等明顯直線時(shí)，構(gòu)圖輔助線還有參考價(jià)值。

85、關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門(mén)，以下描述不正確的是（）

A、冷空氣過(guò)后的空氣較為明凈

B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間

C、飛行高度越高，畫(huà)面色彩更純正

D、可通過(guò)天氣軟件提前做好天氣查詢準(zhǔn)備

【答案】：C

解析：C選項(xiàng)并沒(méi)有一定性，更多情況是飛行高度越高，由于空氣透

視影響，畫(huà)面色彩越顯得不飽和，不純正。

86、在動(dòng)作和體育攝影中，以下描述不正確的是（）

A、時(shí)機(jī)是關(guān)鍵

B、無(wú)需觀察和預(yù)測(cè)動(dòng)作

C、需要提前做好計(jì)劃

D、用高速快門(mén)凝固瞬間動(dòng)作

【答案】：B

解析：送分題。

87、關(guān)于照片格式，以下描述不正確的是（）

A、JPEG原意是“未加工”的

B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式

C、JPEG是一種有損壓縮格式

D、RAW格式能進(jìn)行后期制作

【答案】：A

解析：RAW格式原意是“未加工”的意思，JPEG是由聯(lián)合圖像專家

組（JointPhotogrAphiCExpertsGroup）開(kāi)發(fā)，用有損壓縮方式去除

冗余的圖像和彩色數(shù)據(jù)，在獲得極高的壓縮率的同時(shí)能展現(xiàn)十分豐富

生動(dòng)的圖像，即可以用較少的磁盤(pán)空間得到較好的圖片質(zhì)量。

88、飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于（）

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置需大于5米。

89、關(guān)于DJIG0APP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是（）

A、可以設(shè)置圖像傳瑜質(zhì)量

B、可以自動(dòng)選擇信道

C、可以外接1IDMI輸出

D、圖像傳輸質(zhì)量越高，傳輸距離越長(zhǎng)

【答案】：D

90、以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，代表什么？（）

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

I）、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度

【答案】：A

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對(duì)高度距離；D代表飛行器與

起飛點(diǎn)之間的相對(duì)水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下

降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。

91、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低的排

列，正確的是（）

A、多旋翼、直升機(jī)、固定翼

B、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

C、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：D

92、下面哪種情況，GPS信號(hào)不會(huì)受影響（）

A、室內(nèi)

B、建筑物之間

C、空曠室外且周圍無(wú)高大建筑物

D、峽谷之間

【答案】：C

解析：送分題。

93、已知后期視頻幀率為25幀，飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，APP設(shè)置拍

攝間隔為3秒。請(qǐng)問(wèn)拍攝一段10秒的延時(shí)視頻，飛行器需飛行多久?0

A、12.5分鐘

B、25分鐘

C、10分鐘

D、15分鐘

【答案】：A

解析：延時(shí)視頻的計(jì)算公式為“拍攝時(shí)長(zhǎng)（秒）二拍攝間隔時(shí)間（秒）X幀

率X成片時(shí)長(zhǎng)（秒）”，記得最后秒與分鐘需要換算。

94、為什么說(shuō)航拍不一定越高越好?）

A、有的場(chǎng)景需要展現(xiàn)細(xì)節(jié)，不能太高

B、太高反而不容易發(fā)現(xiàn)獨(dú)特的造型和紋理

C、太高也容易讓畫(huà)面空洞

D、說(shuō)法都對(duì)

【答案】：D

解析：比較容易理解的答案。

95、視距內(nèi)飛行時(shí)，航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)相對(duì)高度

低于（）的區(qū)域內(nèi)。

A、120米

B、400米

C、500米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》：視距內(nèi)

（VLOS：VisuAlLineofSight）運(yùn)行,無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)

保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不

大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。

96、關(guān)于自然風(fēng)光的拍攝，以下描述不正確的是（）

A、不同天氣相同景物也會(huì)有不同效果

B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”

C、照明對(duì)影像記錄沒(méi)有影響

D、天氣和光線對(duì)最終效果起重要作用

【答案】：C

解析：照明能改變景物本身的亮度和色彩，對(duì)影像記錄肯定會(huì)有影響。

97、關(guān)于航拍手法“下降鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、可垂直下降

B、可旋轉(zhuǎn)下降

C、在旋轉(zhuǎn)下降的過(guò)程中不可移動(dòng)相機(jī)的角度

1）、在旋轉(zhuǎn)下降過(guò)程中可以抬升或降低鏡頭

【答案】：C

98、以大疆精靈4飛行器為例，起飛前未移除云臺(tái)扣會(huì)造成什么后果

（）

A、損壞云臺(tái)電機(jī)

B、畫(huà)面清晰無(wú)影響

C、云臺(tái)正常自檢

D、飛行器進(jìn)入FPV模式

【答案】：A

解析：

99、能夠讓人們產(chǎn)生寒冷、理智、平靜感的色彩不包括（）

A、藍(lán)

B、黃橙

C、藍(lán)綠

D、藍(lán)紫

【答案】：B

解析：黃橙色屬于暖色系，給人以溫暖、熱烈、高貴的心理感受，而

不會(huì)像冷色系表現(xiàn)出寒冷、理智、平靜的感覺(jué)。朝陽(yáng)及夕陽(yáng)2000K日

出后一小時(shí)陽(yáng)光3500K早晨及午后陽(yáng)光4300K平常白晝5000-6000K

晴天中午太陽(yáng)5400K陰天6000K以上晴天的陰影下6000—7000K雪地

7000-8500K

100、主控的主要功能是（）

A、確定角速度

B、經(jīng)緯度定位

C、接收傳感器輸入，言號(hào)并輸出控制信號(hào)

D、方位確定

【答案】：C

10k“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”滿足了以下什么對(duì)比手法？（）

A、色彩對(duì)比

B、大小對(duì)比

C、面積對(duì)比

1）、其他全是

【答案】：D

102、下列哪種格式不是常見(jiàn)的視頻封裝格式？（）

A、JPG

B、MP4

C、AVI

D、mov

【答案】：A

103、關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是（）

A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)

B、盡量選擇高快門(mén)速度

C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門(mén)的許可

D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門(mén)、ISO和光線選擇

【答案】：C

解析：在進(jìn)行動(dòng)作和體育攝影，特別是無(wú)人機(jī)航拍時(shí)，處于安全和不

影響比賽選手發(fā)揮等原因，應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門(mén)的許可再進(jìn)行拍

攝。

104、在下列哪個(gè)場(chǎng)合，直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝

光值。（）

A、外界光線過(guò)于明亮的場(chǎng)合

B、外界光線過(guò)于昏暗的場(chǎng)合

C、白色背景過(guò)多的場(chǎng)合

D、黑色背景過(guò)多的場(chǎng)合

【答案】：A

解析：只有在外界光線過(guò)于明亮?xí)r，監(jiān)看設(shè)備亮度不夠，無(wú)法準(zhǔn)確判

斷曝光是否合適的情況，需要調(diào)出直方圖幫助判斷。

105、紋理包括（：

A、物體上呈現(xiàn)的線形紋路

B、大量重復(fù)的圖案

C、物體表面的線條

D、其他全是

【答案】：D

解析：A、B、C選項(xiàng)均是紋理的具體表現(xiàn)。

106、以下哪項(xiàng)屬于無(wú)人機(jī)航拍攝影的特點(diǎn)？（）

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、低成本

C、用途廣泛

D、選項(xiàng)都對(duì)

【答案】：D

解析：送分題。

107、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是（）

A、飛行高度500米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)

B、飛行高度100米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景

C、DJIGO沒(méi)有對(duì)飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥(niǎo)瞰圖

D、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖

【答案】：B

108、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是（）

A、可直接拍攝整體環(huán)境

B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)

C、可先拍攝具體目冰，在后退過(guò)程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境

D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃，注意飛行安全

【答案】：B

解析：選項(xiàng)B過(guò)于絕對(duì)，且沒(méi)有道理。

109、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對(duì)圖像元素應(yīng)該（）