初中歷史遼宋夏金元時期的對外交流課件+2024-2025學(xué)年統(tǒng)編版七年級歷史下冊

遼宋夏金元時期：民族關(guān)系發(fā)展和社會變化第13課遼宋夏金元時期的對外交流一

、發(fā)達(dá)的中外交通唐朝中期

受割據(jù)、戰(zhàn)亂等因素的影響，陸上絲綢之路的重要性漸趨下降。遼夏金

通過草原絲綢之路維持著與西域、中亞較大規(guī)模的交流。莫斯科洲薩萊伊斯坦布爾呼和浩特

敦

煌元上都正藍(lán)旗遼

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亞期外山受割據(jù)、戰(zhàn)亂等因素的影響，陸上絲綢之路的重要性漸趨下降。通過草原絲綢之路維持著與西域、中亞較大規(guī)模的交流。與西域、中亞的陸路交通被阻斷由于造船技術(shù)和航海技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)重心南移，南方海上貿(mào)易

頻

繁

，海路交通日漸發(fā)達(dá)。亞阿拉伯淘

邱度印

度紅海洲一一

一

東非洲界都城O

重要地點(diǎn)海外貿(mào)易設(shè)立市B南

◎明州廣州o

泉州麻真宋臨安洲蒲甘東南亞泥三

僥

齊爪哇島唐朝中期遼夏金宋朝吹

洲阿拉伯一

、發(fā)達(dá)的中外交通孟加拉灣黑

海地中海非朝鮮

半島太

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洋黃河洋受割據(jù)、戰(zhàn)亂等因素的影響，陸上絲綢之路的重要性漸趨下降。通過草原絲綢之路維持著與西域、中亞較大規(guī)模的交流。與西域、中亞的陸路交通被阻斷由于造船技術(shù)和航海技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)重心南移，南方海上貿(mào)易

頻

繁

，海路交通日漸發(fā)達(dá)。陸路：元朝打通了北方和西北被阻斷的陸路交通線，建立了與中

亞、西亞及東歐等地區(qū)的聯(lián)系。海

路

：海上絲綢之路隨著海路航線的拓展進(jìn)入鼎盛時期。東海

航線可通達(dá)朝鮮半島、日本，南海航線可通達(dá)東南亞、南亞、西亞、北非、東非和歐洲等地。海上絲綢之路沿途經(jīng)過100多個

國家和地區(qū)，在東西交通中發(fā)揮著重要作用。唐朝中期遼夏金宋朝元朝發(fā)達(dá)的中外交通結(jié)合《宋代海路交通路線圖》和《元朝交通路線圖》,談?wù)勊卧獣r

期中外交通路線的發(fā)展變化。元朝交通路線圖元朝時海陸并重，范圍更廣宋代海路交通路線圖宋代中外交通以海路為主合作探究史料鏈接意大利威尼斯人馬可·

波羅，在忽必烈時通過著名的

絲綢之路來到中國，在元朝生活了17年。馬可·

波羅回國

后講述他在中國的經(jīng)歷，形成《馬可·

波羅行紀(jì)》

一

書。

書中描述了中國各地的風(fēng)土人情和物產(chǎn)，反映了中國的富

庶和先進(jìn)。馬可·

波羅游記激起了歐洲人對東方世界的極

大向往。威尼斯

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加

爾上都大都揚(yáng)州長

江人舞網(wǎng)上(宋高宗)曰：

“市舶之利最厚，若措置

合宜，所得動以萬計?！薄?/p>

《建炎以來系年要錄》隨著中國經(jīng)濟(jì)重心向東南轉(zhuǎn)移及航海技術(shù)

的進(jìn)步，“海上絲綢之路”在宋元時期達(dá)到空

前繁榮。政府先后在廣州、泉州、明州等12處

設(shè)有市舶司，專司外商物稅。還制定《市舶條

》或《市舶法》,不許官員權(quán)貴經(jīng)營海外貿(mào)易

、買賣外商貨物。——費(fèi)正清《劍橋中國史》態(tài)

度

：政府鼓勵做

法

：政府在主要港口設(shè)立市舶司，管理船舶、關(guān)稅、貨物及外

商

招徠

等

。效果：①海外貿(mào)易得到巨大發(fā)展②外貿(mào)稅收所得在

政府財政收入中占

有重要地位閱讀史料并結(jié)合教材P73,

宋元時期政府

對待海外貿(mào)易的態(tài)度和做法，效果如

何

?二、繁榮的海外貿(mào)易1、貿(mào)易政策1160年時，市舶司年收入達(dá)二百萬貫(1貫=770文銅錢),為北宋時的三

倍。到1172年，僅泉州、廣州兩市舶司的凈收入就達(dá)二百萬緡(1緡=1貫),約占當(dāng)時南宋年度財政收入的二十分之一。

—

—張晉藩、郭成偉《中國法制通史》當(dāng)海外商船進(jìn)入中國海

域后，市舶司要派員“閱實(shí)

其貨”

……

。經(jīng)過查驗后就

算入關(guān)了，征收關(guān)稅必不可

少，當(dāng)時稱為“抽解”。最

早沒有這項規(guī)定，宋太宗淳

化二年(591年)開始施行，稅率為“二分”,即20%,

采取實(shí)物收稅的辦法。二

、繁榮的海外貿(mào)易宋代海路交通路線圖二

、繁榮的海外貿(mào)易2、貿(mào)易范圍①宋元時期的海外貿(mào)易超過前代。當(dāng)時中國商船的蹤跡，近至朝

鮮、日本，遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸。②宋朝與中國有貿(mào)易關(guān)系的國家和地區(qū)有五六十個，元朝時超過

140個，主要分布在東亞、東南亞、印度及孟加拉灣沿岸地區(qū)、紅海周圍及東非沿海地區(qū)。③其中，朝鮮半島、日本和越南等是

與中國交往最密切的國家和地區(qū)。中

國成為當(dāng)時世界上從事海外貿(mào)易的重

要國家。市舶司掌市易南蕃諸國物貨航舶而至者……凡大食、古

邏、阇婆、占城、勃泥、麻逸

、三佛齊、賓同朧、沙里亭、

丹流眉，并通貨易?！端螘嫺濉穬伤螘r，泉州、廣州等地都有外國商人居住，政

府委派外國商人管理，這些管理人員要穿中國服裝。

外商聚居的地方，還設(shè)立學(xué)校，專供他們的子弟受教

育。泉州的外商，有不少是信仰伊斯蘭教的阿拉伯人泉州港航標(biāo)塔六勝塔

,政府允許他們在那里修建清真寺和公共墓地。二

、繁榮的海外貿(mào)易3、商港廣州、泉州、明州歐洲

里海大

食

亞波斯灣黃

高

麗河大

江臨安煽州

南

宋○設(shè)立市舶機(jī)構(gòu)的地點(diǎn)

----

海外貿(mào)易路線-

-

洲

界

◎

都

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重要地點(diǎn)渤(

泥三佛齊爪哇島圍婆黑

海地中海非麻

平逸洋天

竺阿拉伯海；日

本太I(xiàn)占城，真臘蒲甘孟加拉灣南

I海

上印

度洋紅

海洲大洋洲廣州Q泉州洲二

、繁榮的海外貿(mào)易4、貿(mào)易貨物

象

牙春會進(jìn)口商品在北宋前期不超過

50種，到南宋激增至300余

種。瓷器茶葉絲織品外國中

國“南海一號”沉船打撈現(xiàn)場及出水瓷器“南海一號”沉船“南海一號”是南宋初期一艘通過海上絲綢之路向外運(yùn)送瓷器時失事的木

質(zhì)沉船，1987年發(fā)現(xiàn)于廣東陽江海域，殘存長22米，寬約9米。目前，沉船中

共發(fā)現(xiàn)18萬余件文物，其中已出水2000多件完整瓷器。這批瓷器帶有明顯的

異域風(fēng)格，包括具有濃郁阿拉伯風(fēng)情的酒壺、大瓷碗等，被認(rèn)為是宋代接受

海外訂貨來樣加工的產(chǎn)品。

“南海一號”是迄今世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年

代最早、船體最大、保存最完整的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。知識拓展印刷術(shù)、火藥、指南針、紙幣和驛傳制度等輸往國外；天文、歷法、農(nóng)業(yè)和手工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)傳到亞洲其他國家和歐洲。醫(yī)學(xué)、天文、歷法、數(shù)學(xué)、建筑、音樂、宗教等雙向交流、共同發(fā)展三

、密切的中外文化交往陸路

遼夏金：草原絲綢之路；元朝打通被阻斷的陸上交通宋朝海路交通日漸發(fā)達(dá)；

元朝海上絲綢之路進(jìn)入鼎盛時期

海路

東海航線：朝鮮半島、日本南海航線：遠(yuǎn)達(dá)阿拉伯半島和非洲東海岸在主要港口設(shè)立市舶司宋元時期的海外貿(mào)易超過前代其中，朝鮮半島、日本和越南等是與中國交往最密切的國家和地區(qū)。廣州