區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響高一地理人教版（2019）必修第二冊

第四章交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展第一節(jié)區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響目錄01現(xiàn)代交通運輸方式02交通運輸布局的一般原則03交通運輸影響因素現(xiàn)代交通運輸方式壹一、主要的交通運輸方式交通運輸發(fā)展古代交通人力、畜力、風帆行船運量小、速度慢、效益低方式特點現(xiàn)代交通鐵路、公路、水路、航空、管道運量大、速度快、效益高方式特點人力畜力機械動力古老交通向現(xiàn)代交通發(fā)展：生產(chǎn)力水平的提高和科學技術的進步鐵路？公路？水路？航空？管道？武鋼從山西購買5000噸煤炭，需要從山西太原運到湖北武漢。你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？?武鋼從山西購買5000噸煤炭，需要從山西太原運到1000公里外的湖北武漢。你認為最經(jīng)濟的運輸方式是什么？??地位：當代最重要的運輸方式優(yōu)點：運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好缺點：造價高，消費金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高對象：大宗，笨重，長途運輸?shù)?，如礦石、金屬等連續(xù)性含義：空間上的連續(xù)性---從出發(fā)地到達目的地之間的運行過程中不容易受天氣等其他條件影響而中斷。時間上的連續(xù)性---能否一年四季、晝夜不停地運轉(zhuǎn)。鐵路運輸鐵路？公路？水路？航空？管道？湖北潛江是著名的“中國小龍蝦之鄉(xiāng)”，某蝦農(nóng)收獲了5噸鮮活的小龍蝦，急需運往距離約150公里外的武漢市某批發(fā)市場。這批龍蝦品質(zhì)優(yōu)良，市場需求旺盛，但小龍蝦保鮮要求高，需要在較短時間內(nèi)送達，且運輸過程中要保持適宜的溫度和水環(huán)境。你認為此時宜選用最佳的運輸工具是什么？?湖北潛江是著名的“中國小龍蝦之鄉(xiāng)”，某蝦農(nóng)收獲了

5噸鮮活的小龍蝦，急需運往距離約150公里外的武漢市某批發(fā)市場。這批龍蝦品質(zhì)優(yōu)良，市場需求旺盛，但小龍蝦保鮮要求高，需要在較短時間內(nèi)送達，且運輸過程中要保持適宜的溫度和水環(huán)境。你認為此時宜選用最佳的運輸工具是什么？?地位：發(fā)展最快，應用最廣，地位日趨重要優(yōu)點：機動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，適應性強缺點：運量小，耗能多，成本高，運費較貴對象：短程、量小、容易死亡、變質(zhì)的鮮活貨物靈活性含義：空間上的靈活性---可以實現(xiàn)“門到門”的運輸。時間上的靈活性-----可以實現(xiàn)即時運輸，即根據(jù)貨主的需求隨時啟停。公路運輸廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而廣州血庫中暫時沒有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。該患者急需快速送往北京就醫(yī)。你認為此時宜選用最佳的運輸工具是什么？?鐵路？公路？水路？航空？管道？地位：最快捷的現(xiàn)代化運輸方式優(yōu)點：速度快,運輸效率高缺點：運量小,能耗大,運費高,設備投資大,技術要求嚴格對象：急需、量小、貴重的貨物,如急救藥品等廣州的一位特殊病患者急需輸入一種特別血型的血,而廣州血庫中暫時沒有,經(jīng)聯(lián)系在北京的一家醫(yī)院找到該血型的血。該患者急需快速送往北京就醫(yī)。你認為此時宜選用最佳的運輸工具是什么？?航空運輸一、主要的交通運輸方式現(xiàn)代交通運輸方式地位：運具和線路合二為一優(yōu)點：運量大，損耗小，安全性能高，連續(xù)性強,管理方便,占地少,不占農(nóng)田缺點：鋪設專門管道,設備投資大,靈活性差對象：液態(tài)或氣態(tài)貨物，如石油、天然氣等地位：歷史悠久的運輸方式優(yōu)點：運量大，投資少，成本低缺點：速度慢,靈活性、連續(xù)性差對象：大宗、遠程、時間要求不高的貨物，如糧食、礦產(chǎn)品等水路運輸管道運輸一、主要的交通運輸方式交通運輸方式的選擇多快好省注意：高鐵以客運為主一、主要的交通運輸方式交通運輸方式的選擇【判斷選擇】為下面的行程安排最適宜的交通方式：1.從烏魯木齊到北京開會，第二天必須趕到。

2.暑假從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費用。

3.從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風光。

4.從拉薩到西寧，沿途參觀訪問。

5.由武漢到鄭州探親。【判斷選擇】下列貨物用哪種運輸方式最為適宜？1.把兩箱急救藥品從廣州運到北京。

2.把煤炭從山西運到秦皇島。

3.把新鮮蔬菜從郊區(qū)運到市區(qū)。

4.一批鋼材，從重慶運到武漢。航空海運、鐵路河運、鐵路公路鐵路、公路鐵路公路河運、鐵路航空總運價空運水運鐵路公路距離（千米）080550某種貨物四種運輸方式運費與運距相關曲線示意思考：該貨物運輸選擇的最佳方式？運距<80千米，最廉價是公路；80<運距<550千米，最廉價是鐵路；運距＞550千米，最廉價的運輸方式是水運；最昂貴的運輸方式是航空，它適合運送的貨物特點是輕型、貴重、急需。交通運輸布局的一般原則貳高速公路出入口、火車站、港口、汽車站、飛機場、地鐵站請在圖中找到交通站點公路、鐵路、航空線、管道請在圖中找到交通線路交通運輸中的線和點構(gòu)成了交通運輸網(wǎng)引導客流、物流1地鐵鐘家村站2武漢天河機場3武漢高鐵站4武漢軌道交通線路5我國八橫八縱鐵路網(wǎng)6武漢軌道交通網(wǎng)交通運輸布局的任務獲得最大的經(jīng)濟效益&社會效益武漢地鐵4號線起于柏林站，途經(jīng)蔡甸區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、洪山區(qū)，止于武漢火車站，途徑王家灣站、鐘家村站、武昌火車站站、武漢火車站站等。這些站點周邊商業(yè)發(fā)達、人流量大，出入口數(shù)量較多，以方便乘客進出和疏散客流。依據(jù)運輸需求武漢三鎮(zhèn)地理分隔，既有地鐵網(wǎng)絡以放射線為主，跨區(qū)換乘效率低。12號線作為環(huán)線，串聯(lián)起漢口、武昌、漢陽三鎮(zhèn)，能有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，縮短市民的平均通勤時間。預留了與市域鐵路的接駁條件，未來可與武漢新城、長江新區(qū)快速聯(lián)通，為城市的長遠發(fā)展和空間拓展提供有力的交通支撐，適度超前要滿足今后一定時期運輸需求,但標準過高會造成浪費。運輸方式和交通線、站的選擇、標準，以及交通運輸網(wǎng)的密度等，都應該依據(jù)運輸需求而定。P81

交通運輸布局的一般原則

利用不同運輸方式的優(yōu)勢，做好轉(zhuǎn)運和銜接，形成立體、系統(tǒng)的交通運輸網(wǎng)。武昌站綜合交通涵蓋了鐵路、地鐵、公交、長途客運等多種交通方式發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢P81

交通運輸布局的一般原則

交通線、站布局應盡量少占土地，尤其耕地。武漢地鐵4號線的地上站點主要集中在蔡甸區(qū)和漢陽區(qū)的部分區(qū)段，蔡甸區(qū)和漢陽區(qū)西部屬于武漢遠城區(qū)，人口密度較低，高架線路建設成本（約3-5億元/公里）顯著低于地下線路（約8-10億元/公里）。4號線二期黃金口至孟家鋪段4.1公里的高架線路，節(jié)省了約12-20億元投資。盡量少占土地P81

交通運輸布局的一般原則

拓展：以橋代路（高架橋）①青藏鐵路（生態(tài)、生物、地質(zhì)）①保護生態(tài)環(huán)境，②為動物遷徙提供安全通道；③減少凍土對線路的影響。②京滬高鐵（土地）為了少占耕地，保護有限的耕地資源。③山區(qū)交通線（地形）為了降低交通線的坡度，減少里程，減少運輸時間，提高線路直達性。④城市中交通線（人文）形成立體交通，緩解交通壓力；節(jié)約城市建設用地

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地鐵是指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)。芝加哥地鐵開通于1892年，一半以上的線路是在地面上，多采用鋼結(jié)構(gòu)的高架軌道。2016年3月，我國中車成功中標846輛芝加哥地鐵車輛項目，并在當?shù)亟◤S，生產(chǎn)所用的零部件60%以上在美國生產(chǎn)，滿足了美國政府相關法案的規(guī)定。如圖為芝加哥地鐵景觀圖1.與地下隧道相比，高架軌道可以（

）A．減少建設成本 B．減少交通擁堵C．增加城市景觀 D．提高乘坐舒適度A1.下圖所示區(qū)域內(nèi)，準備修建從A城到B城的公路。據(jù)圖分析完成下面小題。1.在上圖所示的四條線路備選方案中，最佳方案為()A．① B．②C．③ D．④

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C2.我國某山地上的公路呈“S”形彎曲（如下圖），形成了一道美麗的風景線，引來了許多游人，該公路修建成“S”形的主要目的是（

）

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A．制造旅游景觀 B．減小山地坡度 C．降低修建難度 D．減輕水土流失C影響交通運輸布局的區(qū)位因素叁①平原區(qū)盡量少占耕地；②避開地質(zhì)條件復雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道③山區(qū)的公路、管道盡量沿等高線修筑地形①避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，地殼活動活躍區(qū)、凍土、沼澤等地基不牢區(qū);②喀斯特地貌區(qū)要防止塌陷和滲漏。地質(zhì)P81

影響交通運輸布局的自然因素

①青藏鐵路要預防高寒、缺氧、凍土、暴風雪等；②沿海鐵路要預防海風、海浪、臺風、風暴潮等;③大風、濃霧等對水運和航空的影響較大氣候①應避開沼澤地、盡量避免跨越河流，（橋涵長度長,施工難度大,造價高）②盡量避開凍土區(qū)水文P81

影響交通運輸布局的自然因素

區(qū)位因素對區(qū)位選擇的影響社會經(jīng)濟因素經(jīng)濟發(fā)展（決定因素）社會工程投資技術鞏固國防，加強民族團結(jié)，促進邊疆少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。地方性公路要盡可能聯(lián)系當?shù)氐木勐?、車站、碼頭，帶動當?shù)氐木蜆I(yè)與經(jīng)濟發(fā)展①提供運輸需求和資金支持，經(jīng)濟發(fā)達，客貨運量大，資金充足，促進交通建設，反之制約交通建設。①盡量減少橋梁、隧道的建設，縮短里程，節(jié)省投資?？朔焕淖匀灰蛩兀浞职l(fā)揮先進科技的突出作用P81

影響交通運輸布局的人文因素

張家界天門山盤山公路似玉帶環(huán)繞，彎彎相連，有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77千米，海拔從200米急劇提升到1300米(下左圖)。太原天龍山旅游公路于2018年年底通車，因其一段高架橋熱爆網(wǎng)絡，三層設計的回旋式高架橋聳立云端，行走在上，仿佛在玩“過山車”(下右圖)。讀圖完成1～2題。1.影響圖示公路走向的共同的主要自然因素是(

)A．地形 B．水文C．生態(tài) D．氣候2．天門山地區(qū)交通運輸線首選公路，是因為(

)A．公路運輸速度快 B．公路建造難度較小C．公路運輸量大 D．公路運輸價格低

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AB過去，我國山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路?，F(xiàn)在修建高速公路則是逢山開道、遇溝建橋，盡量取用最短距離的路線（如下圖）。3．過去，我國山區(qū)公路多為“之”字形，原因是(

)A．經(jīng)過更多山村，方便居民出行

B．增加