車輛運(yùn)用與管理車輛運(yùn)用與管理85課件

項(xiàng)目四客車運(yùn)用維修車輛運(yùn)用與管理任務(wù)425T型、25K型客車A1級(jí)修車輛運(yùn)用與管理車輛運(yùn)用與管理簡介上節(jié)回顧小結(jié)25T型客車A1級(jí)修25K型客車A1級(jí)修142301上節(jié)回顧1、客車輔修2、客車A1級(jí)修上節(jié)回顧1第四節(jié)客車輔修及A1級(jí)檢修（一）輔修修程一、客車輔修

客車輔修是標(biāo)記速度低于120km/h的客車在整備線上對(duì)本屬客車按規(guī)定周期定期施行的低級(jí)修程，主要是進(jìn)行制動(dòng)裝置檢修和滾動(dòng)軸承軸箱檢查。客車輔修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《客車輔修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（見表4-14）（P97）。標(biāo)記速度低于120km/h的客車運(yùn)行(20±2)萬km（或距上次各級(jí)修程不超過8個(gè)月）實(shí)施輔修。上節(jié)回顧1表4-14客車輔修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上節(jié)回顧16上節(jié)回顧1序號(hào)檢修部件檢修要求12緊急制動(dòng)閥現(xiàn)車檢查并試驗(yàn)，作用需良好，用棉線繩加鉛封13緩解閥現(xiàn)車檢查并試驗(yàn)，狀態(tài)及作用需良好14壓力表更換為按計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修過的壓力表15手制動(dòng)機(jī)清除塵垢，給油，配件齊全，作用良好16基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各部配件齊全、無裂紋，磨耗不過限。銷套無竄出、裂損，客部拉桿、杠桿、吊桿、托梁不抗勁。吊架、吊桿、夾鉗良好、無裂紋。銷套與銷子間隙不超過規(guī)定，各部螺栓無松動(dòng)。緩解狀態(tài)時(shí)，閘瓦應(yīng)離開車輪踏面（無制動(dòng)梁緩解簧者除外）17制動(dòng)盤制動(dòng)盤配件齊全，裂紋不超限，安裝牢固，制動(dòng)盤厚度符合限度要求各連接螺栓無松動(dòng)，開口銷無折損、丟失散熱筋、散熱片不得有貫通裂紋螺栓連接部位不得有裂紋上節(jié)回顧1序號(hào)檢修部件檢修要求18閘瓦和閘片閘瓦厚度不小于20mm,同一制動(dòng)梁兩側(cè)閘瓦厚度差不得大于20mm閘片厚度不小于5mm,超過時(shí)須成對(duì)更換19電子防滑器壓力開關(guān)動(dòng)作值須符合以下規(guī)定。鐵科院(TFX1型)：>200kPa（通）、<200kPa（斷）：KNORR(MGS2型)：>187kPa（通）、<187kPa（斷）：SABWABCO(SWK-PAS20C型）：>180kPa（通）、<130kPa（斷）車下線管、接線盒須完整，斷裂或嚴(yán)重腐蝕時(shí)更換新品20各磨耗部各磨耗部給油21軸箱清除外部塵垢，各部無裂紋，無甩油。有甩油或狀態(tài)異常者開蓋檢查，軸承各部件不得有裂損，無缺油、混砂、混水、油脂變質(zhì)和金屬粉末。橡膠密封圈無老化、變質(zhì)破損，密封圈全部更換。組裝后密封良好，螺栓無松動(dòng)緊定螺母、防松板、軸端壓板及接地裝置部件：無破損、松動(dòng)和異狀，接地裝置部件狀態(tài)完好，碳刷厚度不小于5mm前軸承保持架、內(nèi)圈及其他零件的可見部分無破損、松動(dòng)和異狀油脂：無缺油、混沙、混水、變質(zhì)和金屬粉末上節(jié)回顧1序號(hào)檢修部件檢修要求19電子防滑器壓力開關(guān)動(dòng)作值須符合以下規(guī)定。鐵科院(TFX1型)：>200kPa（通）、<200kPa（斷）：KNORR(MGS2型)：>187kPa（通）、<187kPa（斷）：SABWABCO(SWK-PAS20C型）：>180kPa（通）、<130kPa（斷）車下線管、接線盒須完整，斷裂或嚴(yán)重腐蝕時(shí)更換新品20各磨耗部各磨耗部給油21軸箱清除外部塵垢，各部無裂紋，無甩油。有甩油或狀態(tài)異常者開蓋檢查，軸承各部件不得有裂損，無缺油、混砂、混水、油脂變質(zhì)和金屬粉末。橡膠密封圈無老化、變質(zhì)破損，密封圈全部更換。組裝后密封良好，螺栓無松動(dòng)緊定螺母、防松板、軸端壓板及接地裝置部件：無破損、松動(dòng)和異狀，接地裝置部件狀態(tài)完好，碳刷厚度不小于5mm前軸承保持架、內(nèi)圈及其他零件的可見部分無破損、松動(dòng)和異狀油脂：無缺油、混沙、混水、變質(zhì)和金屬粉末上節(jié)回顧1上節(jié)回顧1（二）輔修作業(yè)人員分工輔修作業(yè)各段根據(jù)自身情況確定。下面以7人（編號(hào)①～⑦）作業(yè)為例介紹如下：（1）①號(hào)負(fù)責(zé)軟管、折角塞門、緊急制動(dòng)閥、主支管、壓力表及鉛封、緩解閥、定檢標(biāo)記、

單車試驗(yàn)等的檢修或試驗(yàn)工作。（3）③號(hào)負(fù)責(zé)分配閥（三通閥）、集塵器、自動(dòng)間隙調(diào)整器、截?cái)嗳T等的檢修工作。

1．①～③號(hào)負(fù)責(zé)空氣制動(dòng)部分（2）②號(hào)負(fù)責(zé)制動(dòng)缸清洗和調(diào)整活塞行程的工作。2.④～⑦號(hào)負(fù)責(zé)軸箱裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)部分（1）④～⑥號(hào)負(fù)責(zé)軸箱裝置開蓋檢查、基礎(chǔ)制動(dòng)部分、磨耗部分的給油工作。（2）⑦號(hào)為工長，負(fù)責(zé)全面竣工后的質(zhì)量驗(yàn)收及全組的作業(yè)安全。當(dāng)檢查到托、吊、銷磨耗

過限時(shí)，可布置④、⑤、⑥號(hào)處理。上節(jié)回顧1

（三）輔修作業(yè)程序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1．普通客車檢修范圍對(duì)軟管、分配閥實(shí)施換件修。對(duì)空氣制動(dòng)管系、緊急闊、制動(dòng)缸、風(fēng)缸、折角塞門、集塵器、截?cái)嗳T、自動(dòng)間隙調(diào)整器、緩解閥、壓力表、手制動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、各磨損部位、輪對(duì)軸箱裝置實(shí)施檢修。2.25G型空調(diào)客車檢修范圍空氣制動(dòng)及總風(fēng)軟管、分配閥實(shí)施換件修，對(duì)空氣制動(dòng)及總風(fēng)管系、緊急閥、制動(dòng)缸、風(fēng)缸、制動(dòng)及總風(fēng)折角塞門、遠(yuǎn)心集塵器、截?cái)嗳T、閘調(diào)器、制動(dòng)單元、緩解閥、制動(dòng)及總風(fēng)壓力表、手制動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、電子防滑器、集便裝置、各磨損部位、輪對(duì)軸箱裝置實(shí)施檢修。上節(jié)回顧1（一）檢修修程二、客車A1級(jí)檢修客車A1級(jí)修程即安全檢修，按照客車運(yùn)用安全要求，通過對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施換件修，其他部位實(shí)施狀態(tài)修，對(duì)故障部位進(jìn)行處理，恢復(fù)其基本性能和要求，保障客車運(yùn)行安全。A1級(jí)修程在列車整備線上實(shí)施，在狀態(tài)修中換下的配件檢修時(shí)執(zhí)行換件修標(biāo)準(zhǔn)，適用于25C型、25Z型、25型、19K型、25T型、19T型客車。

客車A1級(jí)修周期為：

1.25K、25Z、25C、19K、25T、19T型客車：(20±2)萬km或距上次A1修程超過1年。

2．其他型客車：(20±2)萬km或距上次輔修及以上各修程8個(gè)月。上節(jié)回顧1

高原鐵路貨車運(yùn)用工作應(yīng)遵循“源頭控制、入口把關(guān)”的原則，針對(duì)高原鐵路環(huán)境惡劣、中間無列檢作業(yè)的特點(diǎn)，點(diǎn)線結(jié)合，加強(qiáng)裝車局源頭和關(guān)口列檢作業(yè)場的列車技術(shù)質(zhì)量控制，發(fā)揮高原鐵路列檢作業(yè)場（如拉薩西列檢作業(yè)場）及沿途鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的安全防范作用，依靠鐵路貨車安全聯(lián)保、質(zhì)量聯(lián)控保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高原鐵路貨車運(yùn)行安全暢通。（一）運(yùn)用管理進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的鐵路貨車須選用提速轉(zhuǎn)向架的通用鐵路貨車（21t軸重）及鐵路總公司規(guī)定允許進(jìn)入高原鐵路運(yùn)行的其他鐵路貨車，禁止定檢到期及過期車、制動(dòng)故障關(guān)門車、車輪踏面損傷過限車、軸承溫升異常車及其他技術(shù)狀態(tài)不良鐵路貨車進(jìn)入高原鐵路。各鐵路局須按照鐵路總公司規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)選用符合高原鐵路運(yùn)行要求的鐵路貨車，并經(jīng)車輛部門檢查確認(rèn)后方可裝車。裝車掛運(yùn)后須及時(shí)上報(bào)列車確報(bào)信息。（二）選用要求上節(jié)回顧1（二）檢修內(nèi)容表4-15客車A1級(jí)修程檢修內(nèi)容序號(hào)檢修范圍檢修內(nèi)容1車輛上部狀態(tài)修鋼結(jié)構(gòu)、風(fēng)擋、腳蹬（塞拉門踏腳板）、翻板裝置、通風(fēng)器：木結(jié)構(gòu)及內(nèi)裝飾：車門及鎖、車窗及玻璃、坐椅、臥鋪、地板、地板布、行李架、墻板、衣帽鉤：給水裝置、便器系統(tǒng)、洗面盆等設(shè)施2基礎(chǔ)部分換件修分配閥、壓力表、制動(dòng)軟管和總風(fēng)管狀態(tài)修(1)制動(dòng)裝置及供風(fēng)系統(tǒng)：風(fēng)管路、各風(fēng)缸及吊架、單元制動(dòng)缸、各軟管組成、各塞門、空重車閥、高度調(diào)整閥、差壓閥、手制動(dòng)機(jī)(2)輪對(duì)軸箱裝置：(3)轉(zhuǎn)向架：油壓減振器、空氣彈簧、構(gòu)架、搖枕、彈簧托梁、搖枕吊、吊軸、牽引拉桿、抗側(cè)滾扭桿、橫向拉桿、橫向控制桿、鋼彈簧等試驗(yàn)電子防滑器靜態(tài)試驗(yàn)、電空單車性能試驗(yàn)3空調(diào)電器部分狀態(tài)修電子防滑器、旅客信息系統(tǒng)、軸溫報(bào)警器、照明、插座、開關(guān)、應(yīng)急電源、控制柜、電茶爐、空調(diào)系統(tǒng)、排氣扇、廢排風(fēng)機(jī)、新風(fēng)機(jī)、餐車冰箱、液位顯示裝置、呼喚器、電伴熱裝置、電熱器、各連接器及座、分線盒（室，、播音天線、溫水箱、電池箱、DC600V/AC380V車電裝置、車體配線試驗(yàn)各部檢修后，按要求進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，進(jìn)行電力豐干線及直流配線的絕緣測試上節(jié)回顧1

(1)空氣制動(dòng)裝置①壓力表：壓力表等級(jí)須為1.5級(jí)，量程為0～1000kPa，表盤須印有路徽標(biāo)記。壓力表檢修須符合國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定的檢修規(guī)程。經(jīng)校對(duì)合格的壓力表須貼檢定標(biāo)簽并加鉛封。②分配閥

a.104型分配閥主閥和緊急閥分解檢修，須符合《車輛空氣制動(dòng)裝置檢修規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。（三）檢修要求客車A1級(jí)檢修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《客車A1級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》1．制動(dòng)裝置裂紋位置裂紋長度距內(nèi)、外邊緣≥10mm<95mm距內(nèi)、外邊緣<10mm<65mm表4-17制動(dòng)盤裂紋限度表上節(jié)回顧1

(1)油壓減振器配件齊全，無漏油，安裝牢固，作用良好，漏油時(shí)更換。

(2)空氣彈簧①清除空氣彈簧外部污垢，橡膠囊無裂損、漏風(fēng)，充氣后高度符合表4-18規(guī)定（三）檢修要求客車A1級(jí)檢修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《客車A1級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

2．轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架型號(hào)空氣彈簧高度(mm)209HS185~200CW-2150±3206KP200±6SW-160200±6表4-18空氣彈簧充氣高度表上節(jié)回顧1（三）檢修要求客車A1級(jí)檢修應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《客車A1級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（1）車底架各梁無裂紋，車底板鋼結(jié)構(gòu)無破損、裂焊，狀態(tài)良好。（3）塞拉門的檢修須符合以下要求：①配件齊全，各部無燒損。②電控箱內(nèi)部電器件接線正確，作用良好；電源箱輸出電壓正常、穩(wěn)定，無故障顯示。③各微動(dòng)開關(guān)或行程開關(guān)調(diào)試良好，動(dòng)作準(zhǔn)確，安裝牢固。3．車體及上部服務(wù)設(shè)施（2）車門、三鎖、車窗及玻璃、坐席、地板、地板布、行李架、給水裝置、便器等上部車輛服務(wù)設(shè)施進(jìn)行狀態(tài)檢查，符合《運(yùn)用客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（附件2）要求。上節(jié)回顧1（四）定檢標(biāo)記涂打修程完畢后，在車輛二、三位端定檢標(biāo)記處涂打A1修標(biāo)記。25K型客車實(shí)施各種修程后應(yīng)在車輛兩端的端墻板的右上方涂打標(biāo)記。標(biāo)記示意參見圖4-8。修程時(shí)間檢修單位A1A2A3A4圖4-8標(biāo)記示意圖注：A1~A4、年、月、日、單位是40號(hào)大宋字，字調(diào)邊留30mm。行間距為50mm;外框線寬3mm,內(nèi)框線2mm。列寬分別為：75mm、212mm、75mm上節(jié)回顧1（五）檢修作業(yè)流程

2、連接件拆卸。(1)檢修①檢查：車底架、鉤緩部、轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)軸箱裝置、制動(dòng)裝置檢查。②各部故障檢修。③落車。1、預(yù)檢。

3、架車200225T型客車A1級(jí)修25T型客車A1級(jí)修程2三、25T型客車A1級(jí)修程25T型客車A1級(jí)修程，即安全檢修，按照客車運(yùn)用安全要求，通過對(duì)安全關(guān)鍵零部件實(shí)施換件修，其他部位實(shí)施狀態(tài)修，對(duì)故障部位進(jìn)行處理，恢復(fù)其基本性能和要求，保障客車運(yùn)行安全。A1級(jí)修程在列車整備線上實(shí)施，在狀態(tài)修中換下的零部件檢修時(shí)執(zhí)行換件修標(biāo)準(zhǔn)。25T型客車A1級(jí)修程2（一）A1級(jí)修程檢修內(nèi)容A1級(jí)修程檢修內(nèi)容見表4-22（P109）序號(hào)檢修范圍檢修內(nèi)容1基礎(chǔ)部分換件修空氣制動(dòng)：分配閥、總風(fēng)軟管總成、制動(dòng)軟管總成、金屬橡膠軟管狀態(tài)修(1)車鉤緩沖裝置：密接式車鉤緩沖裝置、小間隙車鉤緩沖裝置(2)輪對(duì)軸箱裝置：輪對(duì)、軸箱、制動(dòng)盤(3)轉(zhuǎn)向架：構(gòu)架組成、牽引拉桿、AM96型轉(zhuǎn)向架牽引拉桿連桿、軸箱彈簧、各種橡膠件、各種油壓減振器、高度調(diào)整閥、差壓閥、AM96型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧排風(fēng)閥、空氣彈基簧、抗側(cè)滾扭桿(4)制動(dòng)裝置：基礎(chǔ)制動(dòng)裝置及手制動(dòng)機(jī)、電空制動(dòng)裝置、電子防滑器、緊急制動(dòng)閥及緩解閥、壓力表、空重車閥試驗(yàn)(1)集成電空單車性能試驗(yàn)(2)氣路控制箱單車試驗(yàn)(3)手制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)(4)電子防滑器靜態(tài)試驗(yàn)(5)AM96型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧排風(fēng)閥試驗(yàn)2車輛上部狀態(tài)修(1)鋼結(jié)構(gòu)、風(fēng)擋及車端阻尼裝置(2)車門、鎖、車窗及玻璃、座椅、臥鋪、內(nèi)墻頂板、行李架、五金件、地板、地板布、給水裝置、洗面盆等(3)電動(dòng)端門(4)塞拉門(5)真空集便器(6)BSP客車氣動(dòng)沖水式密封便器(7)暫集便裝置試驗(yàn)單車集控、塞拉門5km/h信號(hào)功能模擬試驗(yàn)表4-22A1級(jí)修程檢修內(nèi)容25T型客車A1級(jí)修程2（一）A1級(jí)修程檢修內(nèi)容A1級(jí)修程檢修內(nèi)容見表4-22（P109）序號(hào)檢修范圍檢修內(nèi)容3空調(diào)電器部分狀態(tài)修(1)旅客信息系統(tǒng)(2)軸溫報(bào)警器(3)照明(4)插座、開關(guān)及接線柱(5)綜合電氣控制柜及監(jiān)控柜(6)列車電氣監(jiān)控系統(tǒng)(7)KAX一1型客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)(8)堿性蓄電池(9)DC600V車下電源變換箱(10)電開水爐(11)空調(diào)系統(tǒng)(12)電熱器(13)廚房電器(14)火災(zāi)報(bào)警裝置(15)車載影視系統(tǒng)(16)液位顯示裝置及呼喚器、內(nèi)部電話(17)車體配線、各連接器及座(18)接地裝置(19)播音天線(20)電伴熱裝置(21)溫水箱試驗(yàn)通電試驗(yàn)、電力主干線、直流配線的絕緣測試4標(biāo)記按規(guī)定涂打定檢標(biāo)記25T型客車A1級(jí)修程2檢查工具，要求作用良好，材料配件準(zhǔn)備齊全。按規(guī)定對(duì)單車試驗(yàn)器進(jìn)行檢查、校對(duì)；對(duì)壓力空氣管路進(jìn)行排塵、排水。(二）A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)過程1．作業(yè)前準(zhǔn)備2．設(shè)置防護(hù)信號(hào)由專人負(fù)責(zé)對(duì)號(hào)志，安插防護(hù)信號(hào)及脫軌器后，下達(dá)作業(yè)指令。作業(yè)工序：作業(yè)前準(zhǔn)備-設(shè)置防護(hù)信號(hào)-A1修檢修作業(yè)-單車試驗(yàn)-落成及質(zhì)量檢查-撤除防護(hù)信號(hào)-完工作業(yè)。25T型客車A1級(jí)修程2(1)兩人對(duì)輔修車輛進(jìn)行單車檢查。兩人處理故障（嚴(yán)格落實(shí)客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）。一人按規(guī)定檢查測量輪對(duì)各部尺寸符合規(guī)定限度：檢查軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度≤2mm限度內(nèi)將銳角消除繼續(xù)使用，不到限時(shí)繼續(xù)使用。檢查輪輞厚度≥25mm。檢查踏面圓周磨耗≤7mm。檢查輪緣厚度≥23mm，輪緣產(chǎn)生輾堆時(shí)須消除。檢查踏面圓周缺損檢查相對(duì)車輪輪緣外側(cè)至缺損部之距離≤1505mm。檢查缺損部之長≤150mm。檢查輪對(duì)外側(cè)輾寬≤5mm。檢查車輪直徑之差同一轉(zhuǎn)向架：10mm。同一車輛：40mm。（二）A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)過程

3．A1修檢修作業(yè)作業(yè)工序：作業(yè)前準(zhǔn)備-設(shè)置防護(hù)信號(hào)-A1修檢修作業(yè)-單車試驗(yàn)-落成及質(zhì)量檢查-撤除防護(hù)信號(hào)-完工作業(yè)。(2)關(guān)門排風(fēng)：關(guān)閉截?cái)嗳T，排除工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸、總風(fēng)缸積水及壓力空氣，并在副風(fēng)缸安裝一塊壓力表，空氣彈簧附加氣室各加裝一塊壓力表。25T型客車A1級(jí)修程2

(3)換件修①更換軟管：更換經(jīng)段修標(biāo)準(zhǔn)檢修過的制動(dòng)管（金屬部分涂紅漆）和總風(fēng)管

軟管（金屬部分涂黃漆），檢查防塵堵鏈的長度符合規(guī)定(853±20mm)，

更換后進(jìn)行主、支管“三吹三打”：用木錘敲打后，以600kPa壓力空氣吹

掃除塵，取出濾塵網(wǎng)去塵除垢，狀態(tài)須良好，管系無泄漏，卡子、吊架無松

動(dòng)，漆層剝落時(shí)補(bǔ)漆，腐蝕嚴(yán)重時(shí)更換新品，并涂防銹漆。②更換104分配閥：更換經(jīng)段修標(biāo)準(zhǔn)檢修過的104分配閥，確認(rèn)濾塵網(wǎng)清潔

無破損。排風(fēng)嘴安裝時(shí)，排氣口須向下；安裝座須無裂損，安裝座膠墊更換

新品。

3．A1修檢修作業(yè)（二）A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)過程作業(yè)工序：作業(yè)前準(zhǔn)備-設(shè)置防護(hù)信號(hào)-A1修檢修作業(yè)-單車試驗(yàn)-落成及質(zhì)量檢查-撤除防護(hù)信號(hào)-完工作業(yè)。25T型客車A1級(jí)修程2

(4)分解檢修①密接式鉤緩裝置：

a．連接螺栓、安裝螺栓無松動(dòng)，如有松動(dòng)用扭力扳手補(bǔ)足力矩800～900N·M；墊圈和開

口銷狀態(tài)正常。

b．鉤高調(diào)整螺栓、鉤尾銷螺母無松動(dòng)，墊圈和開口銷狀態(tài)正常。

c．鉤體、支架、安裝座外表面無裂紋、水平方向無彎曲。

d．分解列車，對(duì)連掛系統(tǒng)進(jìn)行分解、清洗和檢查。解鉤風(fēng)缸如有異常須進(jìn)行分解、清洗、

檢查和修復(fù)。

3．A1修檢修作業(yè)②輪對(duì)軸箱裝置：

a．軸箱彈簧：無缺陷、裂紋，狀態(tài)良好。

b．制動(dòng)盤：整體厚度不小于96mm．半盤連接部位無裂紋。盤面熱裂紋位置距內(nèi)外邊緣大

于或等于10mm時(shí)，裂紋長度須小于95mm；裂紋位置距內(nèi)外邊緣小于10mm時(shí)，裂

紋長度須小于65mm。散熱筋、片不得有貫通裂紋。

c．盤轂：無松動(dòng)、裂紋，連接螺栓不得有松動(dòng)，螺栓、開口銷無折損、丟失。25T型客車A1級(jí)修程2

(4)分解檢修③轉(zhuǎn)向架：

a．構(gòu)架組成：無缺陷、裂紋，狀態(tài)良好。

b．牽引拉桿及牽引支座：無缺陷、裂紋，狀態(tài)良好；牽引拉桿節(jié)點(diǎn)脫膠深度不得大于20mm，長度不得大于l／4圓周。

c．抗側(cè)滾扭桿、連桿及支撐座：無缺陷、裂紋，狀態(tài)良好；各連接部位螺栓無松動(dòng)；橡膠密

封圈無損傷，破損者更換；連桿處關(guān)節(jié)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，軸向間隙小于2mm。

d．抗蛇行減振器座：無缺陷、裂紋，狀態(tài)良好。

e．各部橡膠件：無明顯裂紋、破損、脫膠現(xiàn)象。（橡膠與金屬件結(jié)合面之間產(chǎn)生開裂且長度

超過1／4圓周，深度超過5mm時(shí)；橡膠表面產(chǎn)生周向裂紋且長度超過1／4圓周，深度超

過5mm時(shí)；橡膠表面產(chǎn)生周向貫通裂紋且深度超過3mm時(shí)；橡膠表面產(chǎn)生溶膠現(xiàn)象且

有明顯的塊狀橡膠脫出）須更換橡膠件。

f．各油壓減振器：零部件齊全、安裝牢固、作用良好，漏油時(shí)更換。

3．A1修檢修作業(yè)

(4)分解檢修④空氣彈簧：

a．空氣彈簧及膠囊：外觀清潔，無污物；龜裂深度不超過lmm，長度不超過30mm；磨損

深度不超過lmm，簾線無外露；不漏風(fēng)。

b．上蓋、下座、橡膠堆：橡膠表面須光滑；金屬表面須無銹蝕；上蓋、下座與膠囊之間不得

有異物嵌入并保證密封良好；橡膠堆臭氧龜裂及裂紋深度不超過1mm；橡膠與金屬板不

得脫離。

c．高度調(diào)整閥：作用良好，不漏風(fēng)；高度調(diào)整桿動(dòng)作可靠；空氣彈簧高度合格后用膠管包扎

調(diào)整桿；外觀清潔，元污物。

d．差壓閥、空重車閥：作用良好，不漏風(fēng)；外觀清潔，無污物。e．各截?cái)嗳T、供風(fēng)系統(tǒng)各管路、接頭作用良好，不漏風(fēng)。f．空氣彈簧高度：SW-220K為(:320+t)±3mm；CW-200K為(150+t)±3mm(t指空氣彈簧上

平面調(diào)整墊厚度，車輪磨耗后，該厚度SW-220K允許到30mm，CW-200K允許到20mm)。

車體兩側(cè)空簧高度差不超過3mm。25T型客車A1級(jí)修程2

3．A1修檢修作業(yè)

(4)分解檢修⑤基礎(chǔ)制動(dòng)：各部須零部件齊全，狀態(tài)良好；各杠桿、吊桿、夾鉗狀態(tài)良好、無裂紋。各銷套

配合間隙不超過3mm，襯套無松動(dòng)；閘片厚度最薄處不得小于15mm，超限時(shí)同一制動(dòng)盤

兩閘片須成對(duì)更換。⑥手制動(dòng)裝置：零部件齊全，作用良好。25T型客車A1級(jí)修程2

3．A1修檢修作業(yè)

(4)分解檢修⑦電空制動(dòng)裝置：

a．組合式集塵器：集塵器各部無裂紋；膠墊及止塵傘須良好；組裝時(shí)不得反位，平均擰緊螺

栓；截?cái)嗳T作用良好，組裝試驗(yàn)無漏泄；檢查折角塞門，無裂損漏泄。

b．各風(fēng)缸：各風(fēng)缸無裂紋；吊架及安裝螺栓無松動(dòng)。

c．單元制動(dòng)缸：各部作用良好；銷軸壓板螺栓緊固；銷軸不竄出；制動(dòng)時(shí)不得漏泄，緩解時(shí)

閘片須離開制動(dòng)盤或閘片無壓力。

d．制動(dòng)緩解指示器無破損，試驗(yàn)顯示正確。

e．緊急制動(dòng)閥作用良好，試驗(yàn)完畢加裝鉛封。

f．風(fēng)表距有效期15日以內(nèi)者更換；校對(duì)不良者更換；風(fēng)表誤差不超過10kPa；安裝風(fēng)表時(shí)，

表座與墻板安裝須牢固。

g．氣路控制箱：各部狀態(tài)良好，無漏泄。h．集成電空制動(dòng)機(jī)：無破損、銹蝕；零部件齊全、

清潔，作用良好；各安裝螺栓、螺母無松動(dòng)。25T型客車A1級(jí)修程2

3．A1修檢修作業(yè)

(5)車體及上部服務(wù)設(shè)施①車底架各梁：外觀檢查無裂紋。②車底板鋼結(jié)構(gòu)：外觀檢查無破損、開焊，狀態(tài)良好。③裙板、支架：外觀檢查無破損、脫焊，牢固可靠。④風(fēng)擋及車端阻尼裝置：外觀檢查零部件齊全，作用良好，緊固件無松動(dòng)。⑤車體傾斜不得超過50mm。25T型客車A1級(jí)修程2

3．A1修檢修作業(yè)

25T型客車A1級(jí)修程2①按客車制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)方法要求進(jìn)行試驗(yàn)。③差壓閥試驗(yàn)：手把置于一位充風(fēng)至定壓穩(wěn)定后移至三位保壓。待空氣彈簧充風(fēng)至規(guī)定高度后，記錄1、2位搖枕空氣室試驗(yàn)風(fēng)表壓力值，關(guān)閉總風(fēng)缸與空氣彈簧通路的塞門，使空氣彈簧風(fēng)壓處于保壓狀態(tài)，先進(jìn)行一端的差壓閥性能試驗(yàn)，將此端一側(cè)的空氣彈簧壓力表上塞門緩慢排風(fēng)，當(dāng)兩側(cè)的空氣彈簧壓力差超過200kPa時(shí)，關(guān)閉塞門停止排風(fēng)，待空氣彈簧壓力穩(wěn)定后，檢查這兩側(cè)空氣彈簧壓力差不得超過(150±20)kPa(CW-200K轉(zhuǎn)向架為120±20kPa)。合格后作另一側(cè)空氣彈簧差壓閥試驗(yàn)，方法及要求同上。4．單車試驗(yàn)②按氣路控制箱單車試驗(yàn)方法要求進(jìn)行試驗(yàn)。④高度調(diào)整閥試驗(yàn)：松開調(diào)整桿的鎖緊螺母，調(diào)高或調(diào)低調(diào)整桿高度，高度調(diào)整閥須有進(jìn)氣或排氣作用。25T型客車A1級(jí)修程2①對(duì)轉(zhuǎn)向架、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、鉤緩裝置各銷孔及磨損部位正確涂注潤滑油。③兩人平行作業(yè)，檢查折角塞門、截?cái)嗳T是否正位，各更換件、檢修件螺栓是否緊固。5．落成及質(zhì)量檢查②涂打檢修標(biāo)記：按有關(guān)要求用漏模在制動(dòng)缸外側(cè)中部涂打輔修（制動(dòng)檢查）標(biāo)記，在轉(zhuǎn)

向架第二、三位側(cè)梁上涂打輔修（軸箱檢查）標(biāo)記。標(biāo)記清晰端正。④工長進(jìn)行全面質(zhì)量檢查；驗(yàn)收人員確認(rèn)各項(xiàng)目檢修是否按規(guī)定進(jìn)行施修及是否符合質(zhì)量

標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部項(xiàng)目進(jìn)行檢修、試驗(yàn)過程的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)以故障記錄

單的形式通知車間，車間應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)填寫的《客車輔修檢修記錄單》審查并在落

成驗(yàn)收一欄中簽字。25T型客車A1級(jí)修程2

作業(yè)完畢，按規(guī)定傳遞撤號(hào)志信號(hào)，并在確認(rèn)信號(hào)貫通后，由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定撤除安全防護(hù)裝置并通知值班室，值班室按規(guī)定登記撤除安全防護(hù)裝置的班組、人員姓名、股道和時(shí)間。6．撤除防護(hù)信號(hào)

整理好工具材料，清理干凈作業(yè)場地，集合列隊(duì)，全員轉(zhuǎn)至下一列車或回工班填寫《客車輔修檢修記錄單》。

7．完工作業(yè)25K型客車A1級(jí)修0325K型客車A1級(jí)修3（一）作業(yè)工序作業(yè)前準(zhǔn)備-設(shè)置防護(hù)信號(hào)-A1修檢修作業(yè)-單車試驗(yàn)-落成及質(zhì)量檢查-撤除防護(hù)信號(hào)-完工作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1．作業(yè)前準(zhǔn)備

檢查工具，要求作用良好，材料配件準(zhǔn)備齊全。按規(guī)定對(duì)單車試驗(yàn)器進(jìn)行檢查、校對(duì)；對(duì)壓力空氣管路進(jìn)行排塵、排水。2．設(shè)置防護(hù)信號(hào)

由專人負(fù)責(zé)對(duì)號(hào)志，安插防護(hù)信號(hào)及脫軌器后，下達(dá)作業(yè)指令。四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)25K型客車A1級(jí)修3（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.A1級(jí)檢修作業(yè)(1)兩人對(duì)檢修車輛進(jìn)行單車檢查。兩人處理故障（嚴(yán)格落實(shí)客車出庫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)）

一人按規(guī)定檢查測量輪對(duì)各部尺寸符合規(guī)定限度：檢查軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度≤2mm限度內(nèi)將銳角消除繼續(xù)使用，到限時(shí)繼續(xù)使用。

檢查輪輞厚度≥25mm。檢查踏面圓周磨耗≤7mm。檢查輪緣厚度≥23mm，輪緣產(chǎn)生輾堆時(shí)須消除，垂直磨耗≤15mm，踏面剝離一處≤30mm，兩處每處≤20mm，兩端寬度不足10mm時(shí)不計(jì)算在內(nèi)，長條狀剝離寬度不足20mm時(shí)不計(jì)算在內(nèi)，連續(xù)剝離不超過350mm。

踏面局部凹入及擦傷深度≤0.5mm。檢查踏面圓周缺損檢查相對(duì)車輪輪緣外側(cè)至缺損部之距離≤1505mm。檢查缺損部之長≤150mm。檢查輪對(duì)外側(cè)輾寬≤5mm。檢查車輪直徑之差同一轉(zhuǎn)向架：10mm。同一車輛：40mm。四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)25K型客車A1級(jí)修3（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3.A1級(jí)檢修作業(yè)(2)關(guān)門排風(fēng)：關(guān)閉截?cái)嗳T，排除工作風(fēng)缸、副風(fēng)缸、總風(fēng)缸積水、壓力空氣，并在副風(fēng)缸上安裝一塊壓力表，空氣彈簧附加氣室各加裝一塊壓力表。(3)換件修①更換軟管：更換經(jīng)段修標(biāo)準(zhǔn)檢修過的制動(dòng)管和總風(fēng)管軟管，檢查防塵堵鏈的長度符合規(guī)定(853±20mm)，檢查折角塞門（非球芯折角塞門須分解檢修），更換后進(jìn)行主、支管“三吹三打”：用橡膠錘敲打后，以600kPa壓力空氣吹掃除塵，取出濾塵網(wǎng)去塵除垢，狀態(tài)須良好，管系無泄漏，卡子、吊架無松動(dòng)，漆層剝落時(shí)補(bǔ)漆，腐蝕嚴(yán)重時(shí)更換新品，并涂防銹漆。②更換104分配閥：更換經(jīng)段修標(biāo)準(zhǔn)檢修過的104分配閥，確認(rèn)濾塵網(wǎng)清潔無破損。排風(fēng)嘴安裝時(shí)，排氣口須向下；安裝座須無裂損，安裝座膠墊更換新品。四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)25K型客車A1級(jí)修3（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(4)分解檢修

①壓力表：距有效期15日以內(nèi)者更換為按計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)檢修過的壓力表，15日以上者，檢查壓力表固定是否良好，須有有效期標(biāo)簽及鉛封（有效期6個(gè)月），作用良好。壓力表指針差（與標(biāo)準(zhǔn)壓力表校對(duì)）不超過10kPa。四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)25K型客車A1級(jí)修3

四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

②基礎(chǔ)制動(dòng)裝置：

a．各部配件齊全，狀態(tài)良好，各杠桿、吊桿、夾鉗良好、無裂紋。

b．各制動(dòng)銷套配合間隙不超過3mm，襯套無松動(dòng)。

c．各垂下品與軌面距離不小于50mm(電器裝置100mm)d．盤型制動(dòng)部分：檢查制動(dòng)盤的狀態(tài)，制動(dòng)盤轂無松動(dòng)、裂紋，制動(dòng)盤整體厚度不小于96mm;半盤連接部位和盤轂不得有裂紋；散熱片不得有貫通裂紋，制動(dòng)盤與盤轂連接螺栓緊固，

螺栓開口銷無折損、丟失。閘片進(jìn)行現(xiàn)車檢查，其厚度最薄不得少于15mm，超限時(shí)成對(duì)更

換。盤面熱裂紋符合以下規(guī)定：裂紋位置距內(nèi)、外邊緣大于或等于10mm時(shí)，裂紋長度須小

于95mm;裂紋邊緣小于10mm時(shí)，裂紋長度須小于65mm。

e．單元制動(dòng)缸：單元制動(dòng)缸能夠正常制動(dòng)，閘片壓緊制動(dòng)盤，不得漏泄。單元制動(dòng)缸緩解良

好，其活塞桿復(fù)位，并不得有卡滯現(xiàn)象；閘片對(duì)制動(dòng)盤不得有壓力。檢查單元制動(dòng)缸間隙調(diào)

整器作用良好。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

③電空制動(dòng)：

a．空氣管路系統(tǒng)須無漏泄，各塞門、單向閥、制動(dòng)緩解指示器等作業(yè)不良者分解。

b．在單車試驗(yàn)時(shí)對(duì)金屬軟管進(jìn)行充氣狀態(tài)下的外觀檢查，狀態(tài)不良者更換。

c．分解、清掃集塵器及其濾網(wǎng)，狀態(tài)須良好。

d．分配閥中間體進(jìn)行外觀檢查，裂紋者更換。中間體內(nèi)的濾塵網(wǎng)須分解檢查、清掃。

e．電空制動(dòng)裝置進(jìn)行外觀檢查，各部配件須齊全，配線連接良好，電磁閥安裝牢固，密封良好。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

④車鉤緩沖裝置：

a．檢查鉤體部分，鉤體磨耗不超過6mm。

b．檢查鉤尾框磨耗，框深厚度不超過6mm。

c．檢查鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離：鎖鉤位置時(shí)不大于135mm，開鉤位置時(shí)不大于250mm(測量列車首尾車輛未連接的車鉤)。

d．檢查鉤舌銷與鉤耳孑L或鉤舌孔間隙：不超過7mm，超過時(shí)換套、鑲套或更換鉤舌銷。

e．檢查鉤提桿與提桿座凹槽間隙：不大于3mm，超過時(shí)焊修或磨平。

f．檢查車鉤中心高度（空氣彈簧充氣狀態(tài)）：最高890mm，最低830mm(測量列車首尾車輛未連接的車鉤)。

g．檢查兩連接車鉤中心高度之差不超過75mm。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

⑤油壓減振器：

a．檢查油壓減振器配件齊全，與座連接的緊固件不得松動(dòng)，安裝牢固、良好。

b．減振器兩端聯(lián)結(jié)部分橡膠件有裂損及老化者，應(yīng)按原型減振器更換相應(yīng)配件。

c．檢查減振器不得漏油，漏油時(shí)更換。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

⑥空氣彈簧：

清除空氣彈簧外部污垢，膠囊無破損漏風(fēng)、裂紋深度不得超過1mm長度不得超過30mm。充氣后高度符合如下規(guī)定：209HS高度是185～200mmCW-2高度是(150±3)mm206PK高度是(200±6)mmSW-160高度是(200±6)mm25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑦高度調(diào)整閥、空重車閥、差壓閥：各閥作用良好，不漏風(fēng)。高度調(diào)整閥調(diào)整桿

須動(dòng)作可靠，空氣彈簧高度合格后用革布或膠管包扎高度調(diào)整閥調(diào)整桿。⑧轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、搖枕、彈簧托梁、搖枕吊及螺母、吊軸、牽引拉桿、抗側(cè)滾扭桿、

橫向拉桿、橫向控制桿、安全吊（繩）、鋼彈簧等：

a．轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、下旁承、搖枕、彈簧托梁、搖枕吊及螺母、吊軸、牽引拉桿、

抗側(cè)滾扭桿、橫向拉桿、橫向控制桿、安全吊（繩）、鋼彈簧等外觀檢查，各

部配件齊全、須無缺陷、裂紋、變形、開焊，緊固件無松動(dòng)，技術(shù)狀態(tài)良好。

b．轉(zhuǎn)向架各橡膠件須無裂損、脫膠現(xiàn)象。

c．軸箱頂部與側(cè)梁間隙不小于30m(209HS型轉(zhuǎn)向架)。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)⑨軸箱部分：

a．無裂紋、甩油，螺栓無松動(dòng)，軸箱有甩油、日常掌握有異常溫升

時(shí)開蓋檢查，發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變質(zhì)或含金屬粉末時(shí)換輪，無異常情況可不開

蓋。

b．209HS型轉(zhuǎn)向架軸箱油壓減振器安裝座及緊固螺栓有裂紋時(shí)更換

c．彈性節(jié)點(diǎn)狀態(tài)良好，錐形銷無裂損，螺母緊同。⑩風(fēng)管系：各風(fēng)管及管卡不腐、不松、不漏。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(5)車體及上部服務(wù)設(shè)施

①車底架各梁：外觀檢查無裂紋。②車底板鋼結(jié)構(gòu)：外觀檢查無破損、開焊，狀態(tài)良好。③裙板、支架：外觀檢查無破損、脫焊，牢固可靠。④風(fēng)擋及車端阻尼裝置：外觀檢查零部件齊全，作用良好，緊固件無松動(dòng)。⑤車體傾斜不得超過50mm。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.單車試驗(yàn)

①按客車制動(dòng)機(jī)單車試驗(yàn)方法要求進(jìn)行試驗(yàn)。②差壓閥試驗(yàn)：手把置于一位充風(fēng)至定壓穩(wěn)定后移至三位保壓。先進(jìn)行一端的差壓閥性能試驗(yàn)，將此端一側(cè)的空氣彈簧壓力由空氣彈簧壓力差超過200kPa，然后關(guān)閉塞門停止排風(fēng)，待空氣彈簧壓力穩(wěn)定后，檢查這輛側(cè)空氣彈簧壓力差不得超過(150±20)kPa，合格后排另一側(cè)空氣彈簧風(fēng)壓，檢查方法要求同上。③高度調(diào)整閥試驗(yàn)：松開調(diào)整桿的鎖緊螺母，調(diào)高或調(diào)低調(diào)整桿高度，高度調(diào)整閥須有進(jìn)氣或排氣作用。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

5．落成及質(zhì)量檢查

①對(duì)轉(zhuǎn)向架、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、鉤緩裝置各銷孔及磨損部位正確涂注潤滑油。②涂打檢修標(biāo)記：按有關(guān)要求用漏模在制動(dòng)缸外側(cè)中部涂打輔修（制動(dòng)檢查）標(biāo)記，在轉(zhuǎn)向架第二、三位側(cè)梁上涂打輔修（軸箱檢查）標(biāo)記。標(biāo)記清晰端正。③兩人平行作業(yè)，檢查折角塞門、截?cái)嗳T是否正位，各更換件、檢修件螺栓是否緊固。④工長進(jìn)行全面質(zhì)量檢查；驗(yàn)收人員確認(rèn)各項(xiàng)目檢修是否按規(guī)定進(jìn)行施修及是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)全部項(xiàng)目進(jìn)行檢修、試驗(yàn)過程的質(zhì)量檢查、驗(yàn)收，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)以故障記錄單的形式通知車間，車間應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，對(duì)填寫的《客車輔(A1)修檢修記錄單》審查并在落成驗(yàn)收一欄中簽字。25K型客車A1級(jí)修3四、25K型客車A1級(jí)修程基礎(chǔ)部分、車內(nèi)設(shè)施和上部技術(shù)作業(yè)（二）作業(yè)過程及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

6．撤除防護(hù)信號(hào)

作業(yè)完畢，按規(guī)定傳遞撤號(hào)志信號(hào)，并在確認(rèn)信號(hào)貫通后，由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定撤除安全防護(hù)裝置并通知值班室，值班室按規(guī)定登記撤除安全防護(hù)裝置的班組、人員姓名、股道和時(shí)間。

7．完工作業(yè)整理好工具材料，清理干凈作業(yè)場地，集合列隊(duì)，全員轉(zhuǎn)至下一列車或回工班填寫《客車輔(A1)修檢修記錄單》。25K型客車A1級(jí)修3（一）作業(yè)項(xiàng)目檢測絕緣、車端電器連接裝置、車下配線系統(tǒng)、車體接地線及接地回流裝置、車輛外部電氣設(shè)備標(biāo)記、車頂空調(diào)機(jī)組及各類天線、其他車下電氣設(shè)備、電空制動(dòng)電器部分、電源柜及空調(diào)控制柜、電氣綜合控制柜、DC600V/AC380V電源系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、防凍電熱裝置、應(yīng)急電源、照明裝置、軸報(bào)裝置、電子防滑器裝置、信息顯示系統(tǒng)、電開水爐、溫水箱、真空集便裝置、電控氣動(dòng)塞拉門、電動(dòng)內(nèi)端門、影視系統(tǒng)、行車安全監(jiān)控裝置、電氣安全監(jiān)控裝置、TCDS系統(tǒng)、煙火報(bào)警裝置、列車廣播系統(tǒng)、餐車廚房設(shè)備、客室內(nèi)其他電器設(shè)備。五、空調(diào)客車電氣輔(A1)修技術(shù)作業(yè)25K型客車A1級(jí)修3（二）作業(yè)工序五、空調(diào)客車電氣輔(A1)修技術(shù)作業(yè)作業(yè)前準(zhǔn)備-設(shè)置防護(hù)信號(hào)-檢測絕緣-下部供電系統(tǒng)設(shè)備檢修-供電-各部電氣設(shè)備檢修-故障處理-斷電-完工作業(yè)-撤除防護(hù)信號(hào)-填寫臺(tái)賬記錄。1．作業(yè)前準(zhǔn)備(1)作業(yè)前，工（組）長掌握當(dāng)日A1修任務(wù)情況，記錄生產(chǎn)任務(wù)和有關(guān)事項(xiàng)。(2)檢查作業(yè)工具、儀器儀表外觀良好，儀器儀表各項(xiàng)性能良好，校驗(yàn)不過期，符合檢測等級(jí)。(3)工（組）長根據(jù)分工向有關(guān)檢修人員分配任務(wù)，對(duì)檢修重點(diǎn)提出要求。25K型客車A1級(jí)修3（二）作業(yè)工序五、空調(diào)客車電氣輔(A1)修