2024年度安徽省二級建造師之二建市政工程實務(wù)綜合檢測試卷A卷含答案

2024年度安徽省二級建造師之二建市政工程實務(wù)綜合檢測試卷A卷含答案一單選題(共60題)1、設(shè)置于供熱管道型鋼支架根部的護(hù)墩，其作用是()。A.防撞B.防水C.防變形D.防沖擊【答案】B2、下列不屬于施工項目合同管理依據(jù)的是（）。A.必須遵守《合同法》或《建筑法》以及有關(guān)法律法規(guī)B.合同訂立主體是發(fā)包方和承包方，由其法定代表人行使法律行為C.項目負(fù)責(zé)人受承包方委托，具體履行合同的各項約定D.必須依據(jù)與承包方訂立的合同條款執(zhí)行，依照合同約定行使權(quán)力，履行義務(wù)【答案】C3、關(guān)于供熱站內(nèi)管道和設(shè)備嚴(yán)密性試驗的實施要點的說法，正確的是（）。A.儀表組件應(yīng)全部參與試驗B.儀表組件可采取加盲板方法進(jìn)行隔離C.安全閥應(yīng)全部參與試驗D.閘閥應(yīng)全部釆取加盲板方法進(jìn)行隔離【答案】B4、回填施工中應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐的柔性管道是內(nèi)徑大于（）mm的管道。A.800B.750C.700D.650【答案】A5、進(jìn)度計劃檢查審核的目的為（）。A.判斷進(jìn)度計劃執(zhí)行狀態(tài)B.滿足施工合同工期的要求C.保證工程施工質(zhì)量和安全的需要D.檢查項目計劃內(nèi)容是否全面，有無泄漏【答案】A6、承包人提交的最終索賠報告資料中不包含（）。A.索賠申請表B.批復(fù)的索賠意向書C.編制說明D.結(jié)算資料【答案】D7、用于檢驗混凝強度的試件應(yīng)在（）隨機抽取。A.混凝土拌合后30min后B.澆筑地點C.混凝士拌合后60min后D.攪拌地點【答案】B8、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ28-2014規(guī)定，供熱管道焊接質(zhì)量檢驗次序是（??）。A.外觀質(zhì)量→對口質(zhì)量→無損探傷→強度和嚴(yán)密性B.對口質(zhì)量→外觀質(zhì)量→無損探傷→強度和嚴(yán)密性C.無損探傷→對口質(zhì)量→外觀質(zhì)量→強度和嚴(yán)密性D.對口質(zhì)量→無損探傷→外觀質(zhì)量→強度和嚴(yán)密性【答案】B9、下列工程項目中，不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程的項目是（）。A.涵洞B.擋土墻C.路肩D.水泥穩(wěn)定土基層【答案】D10、各種壓路機的碾壓行駛速度最大不宜超過(?）km/h。A.4B.5C.6D.7【答案】A11、（2020年真題）下列河床地層中，不宜使用鋼板樁圍堰的是()A.砂類土B.碎石土C.含有大漂石的卵石土D.強風(fēng)化巖【答案】C12、城鎮(zhèn)道路瀝青混合料，（）具有較大的黏聚力，高溫穩(wěn)定性差。A.懸浮—密實結(jié)構(gòu)B.骨架—空隙結(jié)構(gòu)C.骨架—密實結(jié)構(gòu)D.SMA【答案】A13、供熱管道功能性試驗中，吹洗壓力不應(yīng)大于管道工作壓力的（）。A.80%B.75%C.60%D.50%【答案】B14、工程中填土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)常用壓實度來控制，它是（）的比值，一般以百分率表示。A.實測干密度與最大干密度B.實測土容重與最大干密度C.最大干密度與實測干密度D.最大干密度與實測土容重【答案】A15、高溫?zé)崴疅峋W(wǎng)中熱水的最低溫度大于（）。A.100℃B.50℃C.150℃D.200℃【答案】A16、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土水池施工要求封錨混凝土強度等級不得低于（）。A.C30B.C35C.C40D.C45【答案】C17、關(guān)于施工測量的說法,錯誤的是（）。A.規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)B.施工程測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體,先細(xì)部后控制”的原則D.綜合性工程使用不同的設(shè)計文件時,應(yīng)進(jìn)行平面控制網(wǎng)聯(lián)測【答案】C18、（）應(yīng)每季度進(jìn)行一次項目部實名制管理檢查，并對檢查情況進(jìn)行打分，年底進(jìn)行綜合評定。A.分包方B.業(yè)主方C.總包方D.勞務(wù)方【答案】C19、地下水位以下土層的橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工，不應(yīng)采用的成樁設(shè)備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C20、關(guān)于施工平面控制網(wǎng)的說法，不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。A.坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)與工程設(shè)計所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)相同B.當(dāng)利用原有的平面控制網(wǎng)時，應(yīng)進(jìn)行復(fù)測C.場地大于1k㎡時，宜建立一級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)D.場地為重要工業(yè)區(qū)時，宜建立二級導(dǎo)線精度的平面控制網(wǎng)【答案】D21、季度施工進(jìn)度計劃是在年度施工進(jìn)度計劃的基礎(chǔ)上，按照（）施工原則編制。A.分部B.分項C.順序D.均衡【答案】D22、關(guān)于基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)說法錯誤的是（）。A.預(yù)制混凝土板樁適合大深度基坑B.水泥土樁復(fù)合土釘墻、微型樁復(fù)合土釘墻可用于淤泥質(zhì)土的深基坑C.地下連續(xù)墻可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用【答案】A23、當(dāng)垃圾填埋場采用HDPE膜防滲技術(shù)時，不屬于HDPE防滲膜鋪設(shè)施工要點有（）。A.先邊坡后場底B.在HDPE膜調(diào)整過程中可使用人工手動拉拽C.斜坡上不出現(xiàn)橫縫D.外露的HDPE膜邊緣應(yīng)及時用沙袋或其他重物壓上【答案】B24、招標(biāo)人發(fā)出中標(biāo)通知書后（）內(nèi)雙方應(yīng)簽訂合同文件。A.7dB.15dC.20dD.30d【答案】D25、下列污水處理方法中，屬于利用微生物代謝作用去除有機物質(zhì)的是()。A.高錳酸鉀氧化法B.混凝法C.生物處理法D.離心分離法【答案】C26、關(guān)于給水排水構(gòu)筑物砌筑材料的技術(shù)要求，錯誤的是（）。A.機制燒結(jié)磚強度等級一般不低于MU10B.設(shè)計無要求時，石材強度等級不得小于20MPaC.混凝土砌塊應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定D.水泥砂漿強度不應(yīng)低于M10【答案】B27、行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增強B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【答案】B28、盾構(gòu)法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是（）襯砌。A.復(fù)合式B.整體式C.管片D.噴錨支護(hù)【答案】C29、下列影響因素中，不屬于設(shè)置支架施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的是（）A.支架承受施工荷載引起的彈性變形B.支架桿件接頭和卸落設(shè)備受載后壓縮產(chǎn)生的非彈性變形C.支架立柱在環(huán)境溫度下的線膨脹或壓縮變形D.支架基礎(chǔ)受栽后的沉降【答案】C30、在鉆孔灌注樁鉆孔過程中，護(hù)筒頂面宜高出施工水位或地下水位（）A.0.5mB.0.6mC.0.8mD.2.0m【答案】D31、供熱管道保溫材料進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行（）測定。A.重量B.平整度C.導(dǎo)熱系數(shù)D.渣球含量【答案】C32、（2020年真題）在軟弱地層的基坑工程中，支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是（）。A.土壓力→圍檁→圍護(hù)樁→支撐B.土壓力→圍護(hù)樁→支撐→圍檁C.土壓力→圍檁→支撐→圍護(hù)樁D.土壓力→圍護(hù)樁→圍檁→支撐【答案】D33、下列材料中，不屬于垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的是（）。A.砂石層B.土工布C.HDPE膜D.GCL墊【答案】A34、（2018年真題）改性瀝青混合料所具有的優(yōu)點中，說法錯誤的是（）。A.較長的使用壽命B.較高的耐磨耗能力C.較大抗彎拉能力D.良好的低溫抗開裂能力【答案】C35、施工現(xiàn)場禁止露天熔融瀝青主要是為了防治（）污染。A.大氣B.固體廢物C.水體D.噪聲【答案】A36、HDPE膜防滲層不得在（）施工。A.春季B.夏季C.秋季D.冬季【答案】D37、一次熱網(wǎng)與二次熱網(wǎng)采用換熱器連接，一次熱網(wǎng)熱媒損失很小，但中間設(shè)備多，實際使用較廣泛，這是（）系統(tǒng)。A.開式B.閉式C.供水D.回水【答案】B38、橋梁按照（）可以劃分為上承式橋、下承式橋、中承式橋。A.用途B.橋梁全長和跨徑C.主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料D.上部結(jié)構(gòu)的行車道位置【答案】D39、根據(jù)《必須招標(biāo)的工程項目規(guī)定》(中華人民共和國國家發(fā)展改革委員會令第16號)，從2018年6月1日起凡屬于必須招標(biāo)范圍內(nèi)的項目，施工單項合同估算價大于()萬元人民幣的必須進(jìn)行招標(biāo)。A.400B.300C.200D.100【答案】A40、下列關(guān)于進(jìn)度計劃控制與實施的說法錯誤的是（）A.年度和季度施工進(jìn)度計劃屬控制性計劃B.月、旬（周）施工進(jìn)度計劃是實施性的作業(yè)計劃C.施工進(jìn)度計劃最終通過施工任務(wù)書由作業(yè)班組實施D.作業(yè)計劃通過監(jiān)理例會協(xié)調(diào)之后編制【答案】D41、混凝土預(yù)制樁吊環(huán)必須使用未經(jīng)冷拉的()級熱軋鋼筋制作。A.HPB300B.HRB400C.HRB500D.HRBF400【答案】A42、瀝青混合料攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式。上面層宜采用（）的控制方式。A.鋼絲繩引導(dǎo)B.平衡梁輔以厚度控制方式C.鋁合金導(dǎo)軌D.側(cè)模控制【答案】B43、（）施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護(hù)下，自上而下開挖、支撐，達(dá)到設(shè)計高程后由下向上澆筑結(jié)構(gòu)。A.蓋挖順作法B.蓋挖逆作法C.明挖順作法D.蓋挖半逆作法【答案】A44、（2021年第1批真題）后張法預(yù)應(yīng)力擠壓錨具的錨固方式屬于（）。A.夾片式B.握裹式C.支承式D.組合式【答案】B45、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連續(xù)使用可擴成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺階環(huán)向開挖法C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中洞法【答案】D46、下列關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的使用條件與基本規(guī)定的說法，錯誤的是（）。A.小導(dǎo)管注漿支護(hù)加固技術(shù)可作為暗挖隧道常用的支護(hù)措施和超前加固措施B.在軟弱、破碎地層中成孔困難或易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時，宜采取超前小導(dǎo)管注漿和超前預(yù)加固處理方法C.小導(dǎo)管支護(hù)和超前加固可不配合鋼拱架單獨使用D.在條件允許時，應(yīng)配合地面超前注漿加固【答案】C47、目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻結(jié)構(gòu)形式是（）。A.衡重式B.重力式C.扶壁式D.懸臂式【答案】B48、工程降水的土層為砂性土，降水深度為24m，這種情況下適合采用（）方法。A.輻射井B.管井法C.噴射井點法D.真空井點法【答案】B49、二次襯砌仰拱混凝士強度達(dá)到5MPa后人員方可通行，達(dá)到設(shè)計文件規(guī)定強度的（）后車輛方可通行。A.70%B.75%C.80%D.100%【答案】D50、下列關(guān)于基坑開挖的說法錯誤的是（）。A.根據(jù)開挖深度不同，可分為淺層土方開挖和深層土方開挖B.兼做盾構(gòu)始發(fā)井的車站，一般從中間向兩端開挖C.基坑內(nèi)應(yīng)分層、分段開挖D.水平挖掘和垂直運輸分離的開挖能有效保證基坑的安全【答案】B51、剛性路面主要代表是（）。A.SMA或改性SMAB.OGFC路面C.水泥混凝土路面D.瀝青碎石路面【答案】C52、用水清（沖）洗供熱管道時，管內(nèi)的平均流速不應(yīng)低于（）m/s。A.1B.2C.3D.4【答案】A53、下列不屬于基坑工程應(yīng)監(jiān)測的對象的是（）。A.支護(hù)結(jié)構(gòu)B.周圍建筑C.地下水狀況D.天氣預(yù)報【答案】D54、燃?xì)夤艿肋M(jìn)行管道吹掃時，介質(zhì)宜采用（）。A.水B.可燃性氣體C.氧氣D.壓縮空氣【答案】D55、給水排水管道做功能性試驗，說法正確的是（）。A.給水管道應(yīng)先做水壓試驗后做嚴(yán)密性試驗B.壓力管道水壓試驗進(jìn)行實際滲水量測定時，宜采用注水法進(jìn)行C.管道嚴(yán)密性試驗只能采用閉水試驗D.給水管道閉水試驗應(yīng)采用內(nèi)滲法【答案】B56、投標(biāo)人不需響應(yīng)招標(biāo)文件對投標(biāo)人資格條件的要求是（）。A.所有制B.項目負(fù)責(zé)人資格C.財務(wù)狀況D.經(jīng)營范圍【答案】A57、關(guān)于套箱圍堰施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是（）。A.可用木板，鋼板或鋼絲網(wǎng)水泥制作箱體B.箱體可制成整體式或裝配式C.在箱體壁四周應(yīng)留射水通道D.箱體內(nèi)應(yīng)設(shè)木、鋼支撐【答案】C58、采用水準(zhǔn)儀測量工作井高程時,測定高程為3.460m，后視讀數(shù)為1.360m,已知前視測點高程為3.580m，前視讀數(shù)應(yīng)為（）。A.0.960mB.1.120m5C.1.240mD.2.000m【答案】C59、（2015年真題）關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）。A.小導(dǎo)管支護(hù)和超前加固必須配合鋼拱架使用B.小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長度C.小導(dǎo)管采用直徑70-180mm的無縫鋼管D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m【答案】C60、沉井刃腳的墊層采用砂墊層上鋪墊木方案時，以下說法中錯誤的是（）。A.砂墊層分布在刃腳中心線兩側(cè)，應(yīng)考慮方便抽除墊木B.砂墊層宜采用中粗砂，并應(yīng)分層鋪設(shè)、分層夯實C.墊木鋪設(shè)應(yīng)使刃腳底面在同一水平面上，并符合設(shè)計起沉標(biāo)高的要求D.定位墊木的布置應(yīng)使沉井成三點著力狀態(tài)【答案】D二多選題(共20題)1、放坡明挖法主要適用于埋深較淺、地下水位較低的城郊地段，邊坡通常進(jìn)行（）。A.坡面防護(hù)B.錨噴支護(hù)C.土釘墻支護(hù)D.地下連續(xù)墻E.SMW工法【答案】ABC2、確定夯管錘的錘擊力主要根據(jù)（）。A.鋼管力學(xué)性能B.管道長度C.埋置深度D.管徑E.工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和周圍環(huán)境條件【答案】ABD3、下列小導(dǎo)管布設(shè)錯誤的有()。A.小導(dǎo)管采用焊接鋼管或無縫鋼管B.鋼管直徑70～80mm，鋼管長3～5mC.小導(dǎo)管端頭應(yīng)封閉并制成錐狀D.鋼管沿拱部輪廓線外側(cè)設(shè)置E.前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長度不應(yīng)小于2.0m【答案】B4、砌筑溝道施工的規(guī)定有(??）。A.砌體應(yīng)上下錯縫、內(nèi)外搭砌B.砌筑施工需間斷時，應(yīng)預(yù)留直槎C.當(dāng)砌體垂直灰縫寬度大于30mm時，應(yīng)采用細(xì)石混凝土灌實D.砌筑前砌塊(磚、石）應(yīng)充分干透E.轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)與墻體同時砌筑【答案】AC5、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有（）。A.原材料B.縱斷高程C.厚度D.橫坡E.7d無側(cè)限抗壓強度【答案】A6、供熱系統(tǒng)換熱站內(nèi)設(shè)備和管道可采用的連接方式有（）。A.法蘭連接B.焊接連接C.卡套連接D.螺紋連接E.套筒連接【答案】AB7、（2021年第2批真題）關(guān)于噴錨暗挖法施工隧道支護(hù)的說法，正確的是（）。A.由初期支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)基本荷載B.初期支護(hù)從上往下施工、二次襯砌從下往上施工C.二次襯砌在初期支護(hù)完成后立即施工D.初期支護(hù)允許變形小E.不允許帶水作業(yè)【答案】BD8、（2019年）根據(jù)受力特點，橋梁可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋D.懸索橋E.組合體系橋【答案】ABD9、瀝青混凝土路面的下面層通常采用（）瀝青混凝土。A.特粗式B.粗粒式C.中粒式D.細(xì)粒式E.砂粒式【答案】ABC10、采用小導(dǎo)管加固時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管（）。A.安裝位置正確B.自身剛度C.有效長度足夠D.自身強度E.鉆設(shè)角度準(zhǔn)確【答案】AC11、廠站構(gòu)筑物組成中，屬于配套工程的有()。A.廠內(nèi)道路B.綜合辦公樓C.廠區(qū)給水排水D.發(fā)電機房E.職工宿舍【答案】AC12、下列關(guān)于防止給水排水混凝土構(gòu)筑物裂縫的施工措施中，正確的有（）。A.水泥宜為水化熱低的大壩用水泥B.使用外加劑改善混凝土性能,降低水化熱峰值C.混凝土的入模溫度不應(yīng)大于25C，且盡可能減少入模坍落度D.采取延長拆模時間和外保溫等措施減少溫度裂縫E.對于地下部分結(jié)構(gòu)，拆模后及時回填土控制早期、中期開裂【答案】BCD13、按平面布置形式分類，軟土地層基坑內(nèi)被動區(qū)加固主要有（）形式。A.墩式加固B.裙邊加固C.斜角加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ABD14、文明施工管理的主要內(nèi)容有（）。A.防治大氣污染，防治水污染B.防止施工固體廢棄物污染C.防止施工噪聲污染D.防治施工運輸時對道路環(huán)境的污染E.—次襯砌作業(yè)【答案】ABCD15、下列道路材料中，屬于柔性基層材料的有（）。A.石灰穩(wěn)定土B.級配碎石C.水泥穩(wěn)定土D.級配礫石E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫【答案】BD16、不開槽管道施工方法中，適用于給水排水管道及綜合管道的方法包括（）。A.盾構(gòu)法B.夯管法C.淺埋暗挖法D.水平定向鉆法E.密閉式頂管法【答案】AC17、關(guān)于施工方案中施工機械選擇的說法，正確的有（）。A.盡量租賃B.盡量選用施工單位現(xiàn)有機械C.合理組合D.盡量采用多用途的施工機械E.統(tǒng)籌考慮【答案】BC18、（2020年12月真題）關(guān)于粘層油噴灑部位的說法，正確的有（）。A.瀝青混合料上面層與下面層之間B.瀝青混合料下面層與基層之間C.水泥混凝土路面與加鋪瀝青混合料層之間D.瀝青穩(wěn)定碎石基層與加鋪瀝青混合料層之間E.既有檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料層之間【答案】ACD19、普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.輔路E.人行道【答案】CD20、承包人必須掌握有關(guān)法律政策和索賠知識，遵守工程索賠的處理原則：（）。A.有正當(dāng)索賠理由和充分證據(jù)B.索賠利潤最大化C.索賠應(yīng)強硬D.以合同為依據(jù)E.準(zhǔn)確、合理地記錄索賠事和計算工期、費用【答案】AD三大題(共10題)1、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗。【問題】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?、存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。3、事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場監(jiān)測不當(dāng)?shù)呢?zé)任。4、事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過程，但是工程施工安全控制應(yīng)由總承包人負(fù)責(zé)，分包人應(yīng)服從總承包人的管理，并承擔(dān)分包合同約定的責(zé)任。2、背景資料:甲公司中標(biāo)城市立交橋工程，樁基礎(chǔ)為端承樁，承臺墩柱蓋梁均為現(xiàn)澆施工，上部T型梁為現(xiàn)場預(yù)制，采用先張法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。地質(zhì)資料反映，地面下25m左右位置為硬巖，硬巖上部為粉砂土和流砂。項目部采用泥漿護(hù)壁成孔方式進(jìn)行鉆孔灌注樁施工，成孔設(shè)備前期用反循環(huán)鉆機，鉆孔至巖層后改用沖擊鉆鉆進(jìn)到巖層2m，在施工中部分樁發(fā)生了塌孔事件。本工程墩柱高4～10m，斷面為六角形，采用對扣式定型模板，在拆模后發(fā)現(xiàn)8m以上的四根墩柱混凝土有質(zhì)量缺陷，在墩柱下部模板接縫附近的棱角部位，混凝土出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。項目部編制了現(xiàn)場預(yù)制梁的施工方案，并編制了施工流程：①安裝模板；②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架；③澆筑混凝土；④張拉預(yù)應(yīng)力筋；⑤拆除模板；⑥養(yǎng)護(hù)混凝土；⑦放張預(yù)應(yīng)力筋；⑧構(gòu)件吊移；⑨清理臺座、刷隔離劑。因T型梁吊裝和運輸?shù)脑?，項目部將施工現(xiàn)場附近的10棵樹私自砍伐掉，遭到了城市綠化行政主管部門的警告?！締栴}】1.結(jié)合案例背景，分析本工程中發(fā)生塌孔的最主要原因是什么2.結(jié)合案例背景回答墩柱拆模后，下部的棱角局部出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象的可能原因是什么3.將本工程先張法施工工藝流程的工序進(jìn)行排序（用序號即可）。4.本工程中，對于影響施工的10棵樹應(yīng)如何處理【答案】1.發(fā)生塌孔的原因可能是：地質(zhì)條件中上部地層為粉砂土和流砂，且反循環(huán)鉆機相對于正循環(huán)鉆機而言，護(hù)壁效果差，而更換沖擊鉆進(jìn)行鉆孔后，對已經(jīng)成孔的孔壁有振動，進(jìn)而造成塌孔。2.可能的原因是：①因為蜂窩現(xiàn)象出現(xiàn)在墩柱棱角部位，可能是模板拼裝不緊密，模板接頭沒有做好密封，造成漏漿現(xiàn)象；②混凝土振搗不到位，因為出現(xiàn)質(zhì)量問題的是8m以上的墩柱下部，振搗可能存在操作問題，出現(xiàn)漏振或者過振。3.先張法（臺座法）施工主要工藝流程是：⑨清理臺座、刷隔離劑→②穿預(yù)應(yīng)力筋及安放非預(yù)應(yīng)力鋼筋骨架一④張拉預(yù)應(yīng)力筋→①安裝模板→③澆筑混凝土→⑥養(yǎng)護(hù)混凝土→⑤拆除模板→⑦放張預(yù)應(yīng)力筋→⑧構(gòu)件吊移。4.對于影響施工的10棵樹，施工單位不能私自進(jìn)行砍伐，如的確影響施工確需砍伐城市樹木，也必須經(jīng)城市人民政府城市綠化行政主管部門批準(zhǔn)，并按照國家有關(guān)規(guī)定補植樹木或者采取其他補救措施。3、甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為后80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并輾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開40~50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復(fù)壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。【問題】1.事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。【答案】1.建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是正確的。依據(jù)《建筑法》及《招標(biāo)投標(biāo)法》，建設(shè)工程主體施工必須由總承包單位自行完成，依法只能分包非主體、非關(guān)鍵性工作，路面工程施工屬于城鎮(zhèn)主干路工程關(guān)鍵性工作、主體結(jié)構(gòu)，不得進(jìn)行分包。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。理由：（1）甲公司清除雜草后，首先對池塘進(jìn)行勘察，視池塘淤泥層厚、邊坡等情況確定處理方法。（2）制定合理的處理方案，并報駐地監(jiān)理，待監(jiān)理批準(zhǔn)后方可施工。（3）未遵守《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJ1-2008關(guān)于填土路基施工的規(guī)定：挖方段挖出土方應(yīng)進(jìn)行檢查，符合路基填筑要求后方可使用；一次性填平不妥，需分層填筑和壓實到原基面高。3.錯誤之處一：2臺攤鋪機成梯隊方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C組前后錯開40～50m距離。錯開距離過大。正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤之處二：SMA混合料復(fù)壓采用輪胎壓路機，易產(chǎn)生波浪和混合料離析。正確做法：SMA混合料復(fù)壓應(yīng)采用振動壓路機或鋼筒（輪）式壓路機。錯誤之處三：瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。正確做法：根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》規(guī)定，熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。4.主控項目及檢驗方法：4、某城市跨線立交橋工程，橋梁全長811m，共計24跨，橋梁下部結(jié)構(gòu)有220根1．5m的鉆孔灌注樁，采用反循環(huán)鉆機成孔。項目部針對鉆孔樁數(shù)量多，經(jīng)招標(biāo)程序?qū)@孔作業(yè)分項工程分包給甲機械施工公司，由甲公司負(fù)責(zé)組織鉆孔機械進(jìn)行鉆孔作業(yè)。施工過程中現(xiàn)場發(fā)生如下事件：事件一：因地下管線改移困難，經(jīng)設(shè)計單位現(xiàn)場決定10、11、12軸原樁位移動并增加鉆孔樁數(shù)量，立即辦理了洽商變更手續(xù)。項目部及時復(fù)印后，直接交給測量員和負(fù)責(zé)本段施工的工長。事件二：項目部在現(xiàn)場文明施工檢查中發(fā)現(xiàn)原有泥漿沉淀池已淤積，正在進(jìn)行鉆孔施工的泥漿水沿排水溝流到工地附近的河道里，現(xiàn)場土堆旁有未燃盡的油氈碎片。事件三：甲公司液壓吊車起吊鋼筋籠時，因鋼筋籠的U形吊環(huán)與主筋焊接不牢，起吊過程中鋼筋籠傾倒，作業(yè)人員及時避開，但將泥漿攪拌棚砸壞。項目經(jīng)理組織人員清理現(xiàn)場，并開展事故調(diào)查分析，對分包方進(jìn)行罰款處理，調(diào)查報告完成后，經(jīng)項目經(jīng)理簽字，上報了企業(yè)負(fù)責(zé)安全的部門。事件四：受鉆孔機械故障影響，項目部要求甲公司增加鉆孔機械，以保障鉆孔作業(yè)計劃進(jìn)度。因甲公司鉆機在其他工地，需等5d后才能運到現(xiàn)場，等到該橋全部鉆孔樁完成時已拖延工期13d。【問題】1．事件一的執(zhí)行程序是否妥當(dāng)?說明理由，寫出正確程序。2．事件二的做法有無違規(guī)之處?如有違規(guī)之處，寫出正確做法。3．事件三的事故處理程序是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng)，寫出正確做法。4．事件四中，結(jié)合項目部進(jìn)度控制中的問題指出應(yīng)采取的控制措施。【答案】5、某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程，所跨河道水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項目部編制了圍堰安全施工專項方案，監(jiān)理審核時認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：問題一：頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位；問題二：鋼板樁采用射水下沉法施工；問題三：圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后，對方案進(jìn)行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當(dāng)?shù)卦摵拥赖恼畡?wù)主管部門報告，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接到開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接人同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡。項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。問題：1．針對圍堰安全施工專項方案中存在的問題，給出正確做法。2．圍堰施工前還應(yīng)征得哪些人同意?【答案】P54-561．(1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0．5～0．7m。(2)鋼板樁應(yīng)用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍。2．施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人，項目總監(jiān)理工程師。3．(1)要求各施工班組自備發(fā)電機供電不妥。(2)將發(fā)電機輸出端直接連接到開關(guān)箱不妥。(3)將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱不妥。理由：違反了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005的相關(guān)規(guī)定。應(yīng)全工地集中設(shè)置發(fā)電機，將發(fā)電機輸出端接入統(tǒng)一設(shè)置的低壓配電系統(tǒng)的總配電箱。低壓配電系統(tǒng)宜采用三級配電，宜設(shè)置總配電箱、分配電箱、末級配電箱(即開關(guān)箱)。每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及以上用電設(shè)備(含插座)。發(fā)電機組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運行。4．不能。因為吊車是特種設(shè)備，應(yīng)由持有效上崗證的起重機司機操作。5．不能，理由：(1)吊車傾覆是安全事故，應(yīng)按照四不放過原則處理，即“事故原因未查清不放過；責(zé)任人員未受到處理不放過；責(zé)任人和群眾未受到教育不放過；整改措施未落實不放過?！?2)應(yīng)按吊機支腿對地基承載力的要求，加固吊機工作區(qū)域內(nèi)的地基基礎(chǔ)并驗收合格；對吊機檢查維護(hù)以后的起吊能力和安全性能進(jìn)行驗收并合格；以持有效上崗證的起重機司機替代出事故的汽車駕駛員，吊車才可投入工作。6、某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3．5m，全長4．9km，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年。檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m、自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。上級公司對工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：(1)項目部對本工程作了安全風(fēng)險源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制定了相應(yīng)的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工臨時用電組織設(shè)計，沉井下沉施工方案。(3)項目部制定了安全生產(chǎn)驗收制度。問題：1．該工程還有哪些安全風(fēng)險源未被辨識?對此應(yīng)制定哪些控制措施?2．項目部還應(yīng)補充哪些安全專項施工方案?說明理由。3．針對本工程，安全驗收應(yīng)包含哪些項目?【答案】1-【參考答案】尚有隧道內(nèi)有毒有害氣體，以及高壓電線電力場。為此必須制定有毒有害氣體的探測、防護(hù)和應(yīng)急措施；必須制定防止高壓電線電力場傷害人身及機械設(shè)備的措施?！究键c解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全風(fēng)險識別與預(yù)防。回答本小題需要依據(jù)頂管工程實踐經(jīng)驗，對背景資料中提供的信息進(jìn)行分析。背景資料中提供的信息：某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為3．5m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。單節(jié)混凝土管長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。隧道穿越一個廢棄多年的污水井。項目部對本工程作了安全風(fēng)險源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制定了相應(yīng)的控制措施。從上述信息可得出：沉井在地上預(yù)制時，施工人員在高處作業(yè)存在正高空作業(yè)風(fēng)險；沉井下沉過程中和沉到位后，頂管作業(yè)過程中，工人受到負(fù)高空作業(yè)風(fēng)險；電力隧道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊最近處僅2m左右，暗示工程存在交通安全風(fēng)險；離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m，預(yù)示本工程存在高壓電線電力場輻射的安全威脅；工人們在隧道內(nèi)施工需要照明，頂管機械也需要電力驅(qū)動，這就存在用電安全風(fēng)險；隧道穿越一個廢棄多年的污水井，則工人可能有受到有毒有害氣體侵害的風(fēng)險。出題老師讓項目部識別出三個，剩下兩個看你能否識別出來。2．【參考答案】應(yīng)補充沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，補充龍門吊的安裝方案。理由：本案中管道內(nèi)徑為3．5m，管頂覆土大于5m，故沉井深度將達(dá)到10m左右，現(xiàn)場預(yù)制即使采用分三次預(yù)制的方法，每次預(yù)制高度仍達(dá)3m以上，必須搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。因此，應(yīng)制定沉井制作的模板、支架方案和腳手架方案，并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中，隧道用混凝土管自重大，采用龍門吊下管方案，按規(guī)定必須編制龍門吊安裝方案，并由專業(yè)安裝單位施工，安全監(jiān)督站驗收?！究键c解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：安全專項施工方案。3．【參考答案】本工程安全驗收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設(shè)施驗收、個人防護(hù)用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收、龍門吊安裝完畢驗收、頂管設(shè)備安裝完畢驗收?！究键c解析】本小題是道分析簡答題，涉及的考點：施工安全驗收制度。項目部應(yīng)依據(jù)資源配置計劃和風(fēng)險控制措施，制定對現(xiàn)場人員、實物、資金、管理及其組合的相符性的安全驗收制度。安全驗收應(yīng)分階段按以下要求實施：(1)施工作業(yè)前，對安全施工作業(yè)條件進(jìn)行驗收；(2)危險性較大的分部分項工程，其重大危險源工程以及設(shè)施、設(shè)備施工工程中，對可能給下道工序造成影響的節(jié)點進(jìn)行過程驗收；(3)物資、設(shè)施、設(shè)備和檢測器具在投入使用前進(jìn)行使用驗收；(4)建立必要的安全驗收標(biāo)識，未經(jīng)安全驗收或安全驗收不合格不得進(jìn)入后續(xù)工序或投入使用。本頂管工程的施工作業(yè)階段由以下大的階段組成：沉井預(yù)制及下沉、龍門吊安裝就位、頂管設(shè)備安裝、頂管、拆除頂管設(shè)備、砌筑檢查井、回填土、工地清場。在沉井預(yù)制及下沉階段需要進(jìn)行驗收的有沉井模板支撐系統(tǒng)驗收、腳手架驗收、臨時施工用電設(shè)施驗收、個人防護(hù)用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收。龍門吊安裝就位后需要實施龍門吊安裝完畢驗收。頂管設(shè)備安裝完畢也需要進(jìn)行安全驗收。頂管開始前需進(jìn)行臨時施工用電設(shè)施驗收、個人防護(hù)用品驗收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施驗收。7、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項目部配合。在吊裝盾構(gòu)機主體時，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報告表明，現(xiàn)場硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗?！締栴}】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?、存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應(yīng)是總包方對于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場指揮與監(jiān)測的缺失。3、事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場監(jiān)測不當(dāng)?shù)呢?zé)任。4、事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過程，但是工程施工安全控制應(yīng)由總承包人負(fù)責(zé)，分包人應(yīng)服從總承包人的管理，并承擔(dān)分包合同約定的責(zé)任。8、背景資料：某施工單位承建一項城市污水主干管道工程，全長1000m。設(shè)計管材采用Ⅱ級承插式鋼筋混凝土管，管道內(nèi)徑d1000mm，壁厚100mm；溝槽平均開挖深度為3m，底部開挖寬度設(shè)計無要求。場地地層以硬塑粉質(zhì)粘土為主，土質(zhì)均勻，地下水位與槽底設(shè)計標(biāo)高以下，施工期為旱季。項目部編制的施工方案明確了下列事項：（1）將管道的施工工序分解為：①溝槽放坡開挖；②砌筑檢查井；③下（布）管；④管道安裝；⑤管道基礎(chǔ)與墊層；⑥溝槽回填；⑦閉水試驗。施工工藝流程：①→A→③→④→②→B→C。（2）根據(jù)現(xiàn)場施工條件，管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部一側(cè)的工作面寬度為500mm，溝槽邊坡坡度為1∶0.5。（3）質(zhì)量管理體系中，管道施工過程質(zhì)量控制實行企業(yè)的“三檢制”流程。（4）根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方量（不考慮檢查井等構(gòu)筑物對土方量估算值的影響）。（5）由于施工場地受限及環(huán)境保護(hù)要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據(jù)表3《土方體積換算系數(shù)表》估算。外運用土方車輛容量為10m3/車?次，外運單價為100元/車?次。表3土方體積換算系數(shù)表<1>、寫出施工方案（1）中管道施工工藝流程中A、B、C的名稱。（用背景資料中提供的序號①～⑦或工序名稱作答）<2>、寫出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據(jù)。【答案】<1>A—⑤；B—⑦；C—⑥<2>地質(zhì)條件和土的類別，坡頂荷載情況，地下水位，開挖深度<3>班組自檢、工序或工種間互檢、專業(yè)檢查專檢。<4>（1）溝槽開挖土方量＝溝槽斷面面積×溝槽長度＝（溝槽頂寬＋溝槽底寬）×平均開挖深度÷2×溝槽長度＝［（3÷2×2＋0.5×2＋1000+100×2）＋（0.5×2＋1000+100×2）］×3÷2×1000＝11100m3（2）根據(jù)土方體積換算系數(shù)表，土方天然密實體積為11100m3，虛方體積為11100×1.30＝14430m3。<5>本工程管徑大于700mm，所以可按井段數(shù)量抽樣選取1/3進(jìn)行試驗；試驗不合格時，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗。9、【背景資料】某城市地鐵標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設(shè)有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長度內(nèi)遇有中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細(xì)砂2m，粉質(zhì)粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發(fā)生以下事件。事件一：工程中標(biāo)后，項目經(jīng)理部根據(jù)設(shè)計文件提供的相關(guān)地下管線及其他構(gòu)筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項目部經(jīng)過分析認(rèn)為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大，開工后進(jìn)展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二：當(dāng)隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進(jìn)行了爆破設(shè)計，并請當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，同意后隨即實施。事件三：由于車站基坑內(nèi)的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發(fā)現(xiàn)原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時間增加兩個月，費用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發(fā)現(xiàn)實際長度比清單的長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當(dāng)被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項目部扣除1.5m的長度?！締栴}】1.項目部對于地下管線及地上構(gòu)筑物調(diào)查是否全面？正確方法應(yīng)該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法施工的做法是否妥當(dāng)，鉆爆法施工的審批程序是否妥當(dāng)？說明理由。3.項目部能否索賠增加的降水費用和工期？說明理由。4.監(jiān)理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確？【答案】1.項目部的做法不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質(zhì)資料，現(xiàn)場調(diào)查沿線地下管線、各構(gòu)筑物及地面建筑物基礎(chǔ)等情況，并制定保護(hù)措施；在實施保護(hù)措施前應(yīng)征得各管線管理單位同意，一般情況地下、地上建筑物比較復(fù)雜，參考設(shè)計資料是一方面，更重要的是核對資料，現(xiàn)場實地調(diào)查。原因：比較舊的污水混凝土管線、方