汽車發(fā)動機技術(shù)原理與運用知識考點

汽車發(fā)動機技術(shù)原理與運用知識考點姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.汽車發(fā)動機的工作原理是通過什么方式實現(xiàn)？

A.燃料燃燒產(chǎn)生高溫氣體

B.電能轉(zhuǎn)化為動能

C.人力驅(qū)動

D.液壓驅(qū)動

2.發(fā)動機中，活塞在做什么運動？

A.線性運動

B.旋轉(zhuǎn)運動

C.螺旋運動

D.徑向運動

3.發(fā)動機中，曲軸與活塞之間是通過什么連接的？

A.磁性連接

B.鏈條連接

C.粘性連接

D.彈性連接

4.發(fā)動機中，凸輪軸的作用是什么？

A.帶動曲軸旋轉(zhuǎn)

B.控制氣門開關(guān)

C.提供動力

D.調(diào)節(jié)油壓

5.發(fā)動機中，渦輪增壓器的作用是什么？

A.增加進(jìn)氣量

B.增加排氣量

C.降低油耗

D.降低噪音

6.發(fā)動機中，氣缸蓋的作用是什么？

A.封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓

B.接收燃油噴射

C.排出廢氣

D.儲存冷卻液

7.發(fā)動機中，點火線圈的作用是什么？

A.將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電

B.點燃混合氣體

C.調(diào)節(jié)噴油量

D.控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速

8.發(fā)動機中，正時鏈條的作用是什么？

A.保證發(fā)動機各部件的協(xié)調(diào)運動

B.提供發(fā)動機的動力

C.控制點火時間

D.降低發(fā)動機噪音

答案及解題思路：

1.答案：A

解題思路：汽車發(fā)動機通過燃料（如汽油或柴油）在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，這些氣體推動活塞運動，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為機械能，推動汽車行駛。

2.答案：A

解題思路：在發(fā)動機的四個沖程（進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣）中，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)的線性運動。

3.答案：B

解題思路：曲軸與活塞之間的連接通常是通過鏈條或齒輪，其中鏈條連接更為常見，因為它可以承受更大的拉力。

4.答案：B

解題思路：凸輪軸通過凸輪控制氣門的開啟和關(guān)閉，從而實現(xiàn)精確的進(jìn)氣和排氣時間。

5.答案：A

解題思路：渦輪增壓器通過壓縮進(jìn)氣，增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動機的進(jìn)氣效率，從而增加發(fā)動機的功率。

6.答案：A

解題思路：氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓，同時也可以起到散熱的作用。

7.答案：A

解題思路：點火線圈的作用是將低壓電流轉(zhuǎn)化為高壓電流，以點燃混合氣體。

8.答案：A

解題思路：正時鏈條（或齒輪）保證發(fā)動機的進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個沖程的精確時間配合，保證發(fā)動機正常工作。二、判斷題1.發(fā)動機燃燒過程中，混合氣體是燃燒的主要燃料。（）

2.發(fā)動機中，凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速是相同的。（）

3.發(fā)動機中，渦輪增壓器是通過渦輪產(chǎn)生的壓力來增加進(jìn)氣量的。（√）

4.發(fā)動機中，氣缸蓋是用來封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓的。（√）

5.發(fā)動機中，點火線圈是將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電的。（√）

6.發(fā)動機中，正時鏈條的作用是保證發(fā)動機各部件的協(xié)調(diào)運動。（√）

7.發(fā)動機的功率越高，油耗就越低。（×）

8.發(fā)動機中，燃油噴射系統(tǒng)是用來調(diào)節(jié)噴油量的。（√）

答案及解題思路：

1.錯誤。發(fā)動機燃燒過程中，主要燃料是汽油或柴油，而不是混合氣體。

2.錯誤。凸輪軸與曲軸的轉(zhuǎn)速不是相同的，凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速的一半，因為它通過正時鏈條或齒輪驅(qū)動。

3.正確。渦輪增壓器利用廢氣能量驅(qū)動渦輪轉(zhuǎn)動，從而增加進(jìn)氣壓力，進(jìn)而提高進(jìn)氣量。

4.正確。氣缸蓋的主要作用是封閉氣缸，保證燃燒室內(nèi)的高壓，以實現(xiàn)高效燃燒。

5.正確。點火線圈的作用是將低壓電轉(zhuǎn)化為高壓電，以點燃混合氣體。

6.正確。正時鏈條的作用是精確控制發(fā)動機各部件的運動時機，保證各部件協(xié)調(diào)運動。

7.錯誤。發(fā)動機功率越高，并不一定意味著油耗越低。油耗還受到發(fā)動機效率、負(fù)載、駕駛方式等因素的影響。

8.正確。燃油噴射系統(tǒng)可以精確控制噴油量和噴油時機，以優(yōu)化發(fā)動機功能。三、填空題1.發(fā)動機的基本工作原理是將（內(nèi)能）轉(zhuǎn)化為機械能。

2.發(fā)動機中，氣缸的數(shù)目稱為（氣缸數(shù)）。

3.發(fā)動機中，凸輪軸的作用是（通過凸輪推動氣門的開閉，控制進(jìn)排氣過程）。

4.發(fā)動機中，點火線圈的作用是（產(chǎn)生高壓電，使火花塞跳火，點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣）。

5.發(fā)動機中，正時鏈條的作用是（將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給凸輪軸，保證各運動部件同步協(xié)調(diào)工作）。

6.發(fā)動機的功率是指（單位時間內(nèi)發(fā)動機所做的功，通常用千瓦或馬力表示）。

7.發(fā)動機的燃油消耗量是指（單位時間內(nèi)發(fā)動機燃燒的燃油量，通常用升/百公里表示）。

8.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是指（曲軸或飛輪每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，單位為轉(zhuǎn)/分鐘，符號為RPM）。

答案及解題思路：

1.答案：內(nèi)能

解題思路：發(fā)動機通過燃燒燃料產(chǎn)生熱量，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，推動活塞做功，實現(xiàn)機械能的輸出。

2.答案：氣缸數(shù)

解題思路：氣缸數(shù)是衡量發(fā)動機功能的重要參數(shù)，決定了發(fā)動機的排量和動力輸出。

3.答案：通過凸輪推動氣門的開閉，控制進(jìn)排氣過程

解題思路：凸輪軸與氣門控制裝置相連，通過凸輪形狀的凸起部分推動氣門開關(guān)，實現(xiàn)氣門的開閉，控制進(jìn)氣和排氣過程。

4.答案：產(chǎn)生高壓電，使火花塞跳火，點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣

解題思路：點火線圈將低壓電流轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘娏?，使火花塞產(chǎn)生高壓火花，點燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。

5.答案：將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給凸輪軸，保證各運動部件同步協(xié)調(diào)工作

解題思路：正時鏈條作為連接曲軸和凸輪軸的重要部件，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動傳遞給凸輪軸，保證進(jìn)排氣門和燃油噴射系統(tǒng)的同步協(xié)調(diào)。

6.答案：單位時間內(nèi)發(fā)動機所做的功，通常用千瓦或馬力表示

解題思路：發(fā)動機功率是指發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功，是衡量發(fā)動機動力功能的重要參數(shù)。

7.答案：單位時間內(nèi)發(fā)動機燃燒的燃油量，通常用升/百公里表示

解題思路：燃油消耗量是指發(fā)動機在單位時間內(nèi)燃燒的燃油量，是衡量發(fā)動機燃油經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。

8.答案：曲軸或飛輪每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，單位為轉(zhuǎn)/分鐘，符號為RPM

解題思路：發(fā)動機轉(zhuǎn)速是指曲軸或飛輪每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，是衡量發(fā)動機運行狀態(tài)的重要參數(shù)。四、簡答題1.簡述汽車發(fā)動機的工作原理。

汽車發(fā)動機的工作原理基于內(nèi)燃機原理，通過燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞運動，進(jìn)而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。具體過程

進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門打開，活塞下行，空氣或混合氣進(jìn)入氣缸。

壓縮行程：進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞上行，壓縮氣缸內(nèi)的空氣或混合氣。

作功行程：點火系統(tǒng)點燃混合氣，燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動活塞下行，轉(zhuǎn)化為機械能。

排氣行程：排氣門打開，活塞上行，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

2.簡述汽車發(fā)動機的分類。

汽車發(fā)動機主要分為以下幾類：

按照燃料類型：汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機等。

按照氣缸排列方式：直列發(fā)動機、V型發(fā)動機、水平對置發(fā)動機等。

按照缸數(shù)：單缸發(fā)動機、多缸發(fā)動機。

按照工作循環(huán)：四沖程發(fā)動機、二沖程發(fā)動機。

3.簡述發(fā)動機中氣門的作用。

氣門在發(fā)動機中的作用主要包括：

控制進(jìn)氣和排氣：進(jìn)氣門控制空氣或混合氣的進(jìn)入，排氣門控制廢氣的排出。

調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)壓力：通過開啟和關(guān)閉氣門，調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)的壓力，影響燃燒效率和發(fā)動機功能。

4.簡述發(fā)動機中燃油噴射系統(tǒng)的作用。

燃油噴射系統(tǒng)的作用包括：

精確噴射燃油：將燃油以霧狀形式噴射到燃燒室內(nèi)，提高燃燒效率。

控制噴油量：根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)噴油量，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制。

5.簡述發(fā)動機中冷卻系統(tǒng)的作用。

冷卻系統(tǒng)的作用是：

降低發(fā)動機溫度：通過冷卻液循環(huán)帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，防止過熱。

保證發(fā)動機正常工作：維持發(fā)動機在適宜的溫度范圍內(nèi)，保證發(fā)動機功能穩(wěn)定。

6.簡述發(fā)動機中潤滑系統(tǒng)的作用。

潤滑系統(tǒng)的作用包括：

減少摩擦：在發(fā)動機運動部件之間形成油膜，減少摩擦，降低磨損。

防止高溫：帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動機過熱。

清潔系統(tǒng)：清除發(fā)動機內(nèi)部的雜質(zhì)和沉積物。

7.簡述發(fā)動機中排氣系統(tǒng)的作用。

排氣系統(tǒng)的作用有：

排出廢氣：將燃燒后的廢氣排出車外，減少排放污染。

降低噪音：通過消聲器等裝置降低排氣噪音。

提高發(fā)動機效率：優(yōu)化排氣流動，提高發(fā)動機功能。

8.簡述發(fā)動機中點火系統(tǒng)的作用。

點火系統(tǒng)的作用是：

點燃混合氣：在壓縮行程結(jié)束時，通過點火系統(tǒng)產(chǎn)生火花，點燃混合氣。

控制點火時機：根據(jù)發(fā)動機的工作狀態(tài)，調(diào)節(jié)點火時機，優(yōu)化燃燒效率。

答案及解題思路：

1.解答思路：描述發(fā)動機的工作循環(huán)，包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個行程。

2.解答思路：列舉不同分類方式下的發(fā)動機類型，如燃料類型、氣缸排列方式等。

3.解答思路：解釋氣門在進(jìn)氣和排氣過程中的作用，以及調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)壓力的功能。

4.解答思路：說明燃油噴射系統(tǒng)在燃油霧化和噴射量控制方面的作用。

5.解答思路：闡述冷卻系統(tǒng)在降低發(fā)動機溫度和保證發(fā)動機正常工作方面的作用。

6.解答思路：解釋潤滑系統(tǒng)在減少摩擦、防止高溫和清潔系統(tǒng)方面的作用。

7.解答思路：描述排氣系統(tǒng)在排出廢氣、降低噪音和提高發(fā)動機效率方面的作用。

8.解答思路：說明點火系統(tǒng)在點燃混合氣和控制點火時機方面的作用。五、論述題1.論述發(fā)動機燃燒過程中，混合氣體燃燒原理。

答案：

發(fā)動機燃燒過程中的混合氣體燃燒原理主要包括以下步驟：

解題思路：

闡述發(fā)動機混合氣體的形成過程，包括空氣與燃油的混合比。詳細(xì)解釋點火時混合氣體是如何被點燃的，涉及化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能的過程。接著，描述燃燒室內(nèi)溫度和壓力的變化，以及這些變化對發(fā)動機功能的影響。簡要提及混合氣體燃燒后的排放問題。

2.論述發(fā)動機中渦輪增壓器的原理及其優(yōu)點。

答案：

渦輪增壓器的原理是利用發(fā)動機排氣的能量來驅(qū)動渦輪，進(jìn)而驅(qū)動渦輪增壓器內(nèi)的葉輪，從而將新鮮空氣壓入燃燒室，提高進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力。渦輪增壓器的優(yōu)點包括：

解題思路：

介紹渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和基本工作原理，即通過利用廢氣能量驅(qū)動渦輪增壓器工作。接著，詳細(xì)闡述渦輪增壓器的優(yōu)點，如提高發(fā)動機功率和扭矩、提高燃油效率、減小發(fā)動機體積等。提及渦輪增壓器的潛在問題，如渦輪遲滯現(xiàn)象等。

3.論述發(fā)動機中正時鏈條的作用及其重要性。

答案：

正時鏈條在發(fā)動機中的作用是保證進(jìn)氣門和排氣門在正確的時機開啟和關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸內(nèi)燃油與空氣混合和燃燒過程的順利進(jìn)行。其重要性體現(xiàn)在：

解題思路：

說明正時鏈條的基本作用，即保持發(fā)動機各部件的運動同步。闡述正時鏈條的重要性，包括保證發(fā)動機的動力輸出、延長發(fā)動機使用壽命、避免發(fā)動機損壞等。接著，討論正時鏈條與正時帶的區(qū)別，強調(diào)鏈條在高溫、高濕環(huán)境下的耐用性。

4.論述發(fā)動機中冷卻系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、風(fēng)扇、冷卻液等組成，其工作原理是通過循環(huán)流動的冷卻液帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，以保證發(fā)動機的正常工作溫度。

解題思路：

列舉冷卻系統(tǒng)的各個組成部分。詳細(xì)解釋水泵、散熱器、風(fēng)扇和冷卻液的作用，以及它們是如何協(xié)同工作來冷卻發(fā)動機的。接著，闡述冷卻液循環(huán)的過程，以及如何通過冷卻系統(tǒng)來調(diào)節(jié)發(fā)動機溫度。

5.論述發(fā)動機中潤滑系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)由機油泵、機油濾清器、機油油道、油底殼等組成，其工作原理是利用機油泵將機油輸送到各個摩擦表面，以減少摩擦和磨損。

解題思路：

列舉潤滑系統(tǒng)的各個組成部分。詳細(xì)解釋機油泵、機油濾清器、機油油道和油底殼的作用。接著，闡述機油在發(fā)動機內(nèi)部的循環(huán)過程，以及潤滑系統(tǒng)如何減少摩擦和磨損。

6.論述發(fā)動機中排氣系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動機排氣系統(tǒng)由排氣管、消聲器、催化轉(zhuǎn)化器等組成，其工作原理是收集并排出發(fā)動機燃燒產(chǎn)生的廢氣，同時減少噪音和污染物的排放。

解題思路：

列舉排氣系統(tǒng)的各個組成部分。詳細(xì)解釋排氣管、消聲器、催化轉(zhuǎn)化器的作用。接著，闡述排氣系統(tǒng)如何收集和排出廢氣，以及如何通過消聲器減少噪音和催化轉(zhuǎn)化器減少污染物排放。

7.論述發(fā)動機中點火系統(tǒng)的組成及其工作原理。

答案：

發(fā)動機點火系統(tǒng)由點火線圈、分電器、火花塞等組成，其