橋梁施工組織設(shè)計(jì)技術(shù)方案

XXXX省綏江縣新城XXX大橋

施

工

組

織

設(shè)

計(jì)

編制人：

審核：

批準(zhǔn)：

編制單位：

編制日期：20xx年3月30日

目錄

第一章施工技術(shù)方案...................................2

第二章質(zhì)量承諾及保證措施............................

35

第三章主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖......................

51

第四章安全文明施工保證措施.........................56

第五章工期保證措施..................................68

第六章降低工程成本的措施............................

72

第七章成品、半成品保護(hù)措施...........................74

第八章施工進(jìn)度計(jì)劃...................................76

第九章勞動(dòng)力安排和材料投入計(jì)劃及其保證措施..........77

第十章施工機(jī)械投入...................................79

第十一章項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目管理人員配置..................80

第十二章施工總平面圖...............................82

第十三章施組附圖、附表.............................83

第一章編制依據(jù)及編制原則

第一節(jié)編制依據(jù)

1、綏江縣XX城XXX橋工程施工圖。

2、xxx橋（墩、臺(tái)調(diào)整）工程地質(zhì)勘察報(bào)告；

3、國家和建設(shè)部現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計(jì)、施工的規(guī)范、規(guī)則及驗(yàn)標(biāo)。

4、施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。

5、我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。

第二節(jié)、編制原則

1、按照綏江縣XX城市政工程藍(lán)灣橋施工圖，實(shí)質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主

的指令和要求。

2、在滿足要求的基礎(chǔ)上堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、管理科學(xué)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的

原則。

3、根據(jù)工程實(shí)際情況，圍繞工程重點(diǎn)，周密部署，合理安排施

工順序。

4、實(shí)施項(xiàng)目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要

素進(jìn)行優(yōu)化配置，確保實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會(huì)信譽(yù)的

預(yù)期目標(biāo)。

5、堅(jiān)持工程施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管

理，靈活實(shí)施“動(dòng)靜結(jié)合”的管理原則。

6、做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼囊磺懈蓴_。

第二章工程概況

第一節(jié)工程簡介

XXX橋位于綏江縣XX城XX路的XXX附近XXX上，XXX橋是綏江

XX城城市基礎(chǔ)設(shè)施中的一個(gè)重要工程。橋梁全長314米，上部結(jié)構(gòu)

為6X50m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T形梁，1、2、4、5

號(hào)墩連續(xù)，3號(hào)墩設(shè)伸縮縫分聯(lián)過渡。橫向雙幅，各寬12.5m,中間

2m,單幅2片邊梁，4片中梁，梁距2m,預(yù)制梁高2.6m,現(xiàn)澆層厚

0.15m,瀝青混凝土橋面鋪裝厚0.1m。下部構(gòu)造橋臺(tái)為U形臺(tái)配擴(kuò)

大基礎(chǔ)，橋墩為薄壁空心墩配樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)以強(qiáng)風(fēng)化粉砂

質(zhì)泥巖作為地基持力層，地基容許承載力要求2300KPa,薄壁空心

墩高20m—70m,每個(gè)墩由401.8m樁基支撐，樁基均為端承樁，以

弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖作為地基持力層，樁基礎(chǔ)嵌入弱風(fēng)化基巖至少3

倍樁徑深度，并要求砂質(zhì)泥巖飽和單軸極限抗壓強(qiáng)度Ra27.9MPa。

第二節(jié)水文地質(zhì)

一、地形、地貌

XXX橋位于XXX附近XXX上，場地為斜坡地形，為侵蝕、剝蝕

地貌。XXX呈近南北走向，寬“V”行切割，左岸坡頂高程453.5m,

右岸坡頂高程437.40m,地形左高右低，高程420m以下基本對稱，

溝槽偏于左岸，道路中心位置其最低高程387.0m,地形最大高差約

66.5m,溝底寬窄不一，一般寬15?60m,表層多為崩坡積堆積體，

塊徑最大約2m,最小約0.1m。沖溝兩岸地形較陡，基巖出露為砂

巖、粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖互層。其地形上的反映為砂巖多呈陡

崖、坎，泥巖呈緩坡的特征。其中左岸坡度30°?40°,有兩處陡

坎；右岸高程420m以下坡度35°?45°,往上至高程437.4m,地形

較平緩，坡度5°?8°。

二、氣象

根據(jù)綏江縣氣象局資料統(tǒng)計(jì)，工程區(qū)屬于中亞熱帶氣候區(qū)。

干、雨季節(jié)明顯，四季分明。年平均氣溫17.7℃,最高氣溫

38.3℃,最低氣溫T.7C。年平均降水量1004mm,降雨主要集中在

每年7?8月o

三、水文地質(zhì)條件

地表水：橋址區(qū)水文地質(zhì)條件簡單，地表水主要有大氣降水補(bǔ)

給，受季節(jié)影響較嚴(yán)重。場地地勢較高，局部路段地面起伏較大，

而且有陡崖、邊坡等發(fā)育，有利于地表水和地下水的徑流、排泄，

而不利于地表水的賦存、儲(chǔ)藏，因此場區(qū)內(nèi)地表水貧乏。

據(jù)了解，沖溝流水呈季節(jié)性特點(diǎn)，一般水深小于0.50m,洪水

期水深2.0m-3.0m,時(shí)間很短。

地下水：地下水主要為基巖裂隙水，潛水面受大氣降水影響

大，在左岸一般位于基巖中風(fēng)化帶內(nèi)，靠近溝床外露，一般以下降

泉形式排泄至XXX。經(jīng)水質(zhì)簡分析，對鋼筋混凝土均無侵蝕性。

四、不良地質(zhì)現(xiàn)象及地震

不良地質(zhì)現(xiàn)象：根據(jù)地質(zhì)測繪、XXX和綜合分析場地的地質(zhì)條

件，在擬建路線范圍內(nèi)未出現(xiàn)斷層、滑坡、軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)

象。橋址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象包括泥石流、崩塌和邊坡風(fēng)化卸荷現(xiàn)象。

據(jù)現(xiàn)場xxx,20xx年水溪溝發(fā)生過泥石流，泥石流通過該處時(shí)溝床

水位上升3?4m。

根據(jù)橋位的布置，泥石流通過該處時(shí)溝床水位不會(huì)對橋墩造成

影響；對局部邊坡有不穩(wěn)定巖快（體）的地方，清楚不穩(wěn)定巖快

（體）并采用噴射混凝土護(hù)面。

地震：綏江縣成新址抗震設(shè)防烈度為7級(jí)，50年超越概率10%

時(shí)，相應(yīng)的基巖水平峰值加速度為111.2gal

橋位區(qū)0號(hào)橋臺(tái)、1?5號(hào)橋墩處，基巖裸露或表層覆蓋較

薄，為沖洪積層（砂卵石）和殘坡積層（粉質(zhì)粘土），厚度一般為

0.20m?4.35m,等效剪切波速為140?250m/s,場地類別為I類，下

部基巖為粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖和砂巖，剪切波速＞500m/s,屬

抗震有利地段。

橋位區(qū)6號(hào)橋臺(tái)表層覆蓋層較厚，為崩坡積層（粘土夾碎

石），厚度一般為3.00m?7.70m,等效剪切波速為140?250m/s,

場地類別為H類，屬抗震不利地段，下部基巖為粉砂質(zhì)泥巖和泥質(zhì)

粉砂巖，剪切波速＞500m/s,屬抗震有利地段。

五、工程地質(zhì)

橋址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡單，巖層呈單斜產(chǎn)出，產(chǎn)狀60°Nil。。未

發(fā)現(xiàn)斷層，軟弱夾層，據(jù)調(diào)查，橋址節(jié)理不發(fā)育，僅見2組節(jié)理，其

中，J1：15°Z75°,面粗糙，充填粘質(zhì)，延伸0.5?1.0m；J2：

60°Z68°,面平直，延伸0.5?1.5m,密集發(fā)育，節(jié)理規(guī)模短小。

場地出露地層包括第四系（Q）和侏羅紀(jì)系中統(tǒng)上沙溪廟組

（J2s）o第四系（Q）包括殘坡積層（Qedl）和崩坡殘積層

（Qedol）分述如下:

沖洪積層（砂卵石夾粉質(zhì)粘土）（QA1+P1）：棕紅、褐黃色，主

要由砂卵礫石組成，局部夾粉質(zhì)粘土和植物根系。砂礫石含量為

15%?60%,卵石含量20%?30%,見少量孤石，母巖成分主要為砂巖

和泥巖，磨圓度較差，一般呈棱角至圓狀。本次鉆孔揭露厚度

2.8nl?4.35m,主要分布于沖溝底部。

殘坡積層（粉質(zhì)粘土）（CT）：紅褐色，呈可塑狀，干強(qiáng)度中

等，韌性較差，粘性較強(qiáng)，刀切面粗糙，稍有光澤，無搖震反應(yīng)，

局部夾少量砂質(zhì)泥巖巖屑和植物根莖。厚度一般為0.00m?2.80m,右

岸邊坡分布較廣，左岸零星分布。

崩坡殘積層（粉質(zhì)粘土夾塊石）（Q.）：褐黃色，主要由粘土

夾砂巖、砂質(zhì)泥巖塊石組成，塊石塊徑約0.05?0.2m,含量約5%?

20%,厚度一般為0?7.00m。僅局部分布，具體位于右岸6號(hào)橋臺(tái)附

近。

橋位區(qū)主要以紅褐色粉砂質(zhì)泥巖為主夾砂巖和泥質(zhì)粉砂巖。砂

巖常呈透鏡體產(chǎn)出，具交錯(cuò)層理。

粉砂質(zhì)泥巖（上/）：紅褐色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中一厚層狀構(gòu)造,

以粘土礦物為主，局部含砂質(zhì)較重，偶夾灰綠色鈣質(zhì)團(tuán)塊，灰色砂

質(zhì)條帶。強(qiáng)風(fēng)化段巖芯破碎，呈碎石狀、碎塊狀。弱風(fēng)化段巖芯較

完整，巖質(zhì)較硬，多成扁柱?短柱狀，層間裂隙較發(fā)育。

砂巖（J2"s）：灰色，中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要由石

英、長石組成，強(qiáng)分化段巖芯破碎，呈粒石狀、塊狀。強(qiáng)風(fēng)化段巖

芯較完整，巖質(zhì)較硬，多呈長柱狀。

泥質(zhì)粉砂巖（J2s-ms）：紅褐色，泥質(zhì)粉砂結(jié)構(gòu)，中-厚層狀構(gòu)

造，以粘土礦物為主，含砂質(zhì)較重，局部夾灰綠色鈣質(zhì)團(tuán)塊、灰色

砂質(zhì)條帶。強(qiáng)風(fēng)化段巖芯破碎，呈粒石狀、碎塊狀。弱風(fēng)化段巖芯

較完整，巖質(zhì)較硬，多呈短柱?長柱狀，少量餅狀。

第三節(jié)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見下表。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表

項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

道路等級(jí)城市主干路，機(jī)動(dòng)車雙向4車道

設(shè)計(jì)行車速度40Km/h

安全等級(jí)二級(jí)，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年

設(shè)計(jì)荷載城-A級(jí)，人行道活載3.5KN/m

橋面全寬27m

橋面橫、縱破2%、2.816%

地震設(shè)防烈度7度

第四節(jié)主要工程數(shù)量

本標(biāo)主要工程數(shù)量有：C50鋼釬維混凝土7.6m3,C40混凝土

8.2m\C50混凝土5721.3m3,C30混凝土9576.7m\C30水下混凝土

2025.7m3,C20片石混凝土4187m3,瀝青混凝土562m3,鋼絞線

231.112t,I級(jí)鋼筋86.037t,II級(jí)鋼筋2360.83t,帶肋鋼筋網(wǎng)

40.293t,鋼板60.lit,鋼管9.958t,角鋼161.228t,型鋼

24.152to

FYT防水層7800m2,人行道麻石火燒板1872m2,D80型伸縮

縫72.72m,,鑄鐵蓄水井36套，PVC管446.4m,支座96套。

臺(tái)后換填砂礫2978.5m3,砂礫墊層468m3,挖方10780m3,填

方8530m3o

第三章臨時(shí)工程

第一節(jié)臨時(shí)工程規(guī)劃原則

臨時(shí)工程修建本著以下原則進(jìn)行：

1.充分利用有限的施工場地，本著滿足需求、降低噪音，減少

污染，美化環(huán)境、不妨礙交通的原則布置施工現(xiàn)場。

2.臨時(shí)工程建設(shè)盡量利用已有設(shè)施，按照節(jié)約資金，節(jié)約用

地，因地制宜，就地取材，便利施工的原則進(jìn)行。

3.臨時(shí)工程設(shè)施主要有施工便道，供電線路，電源，通訊聯(lián)

絡(luò)，施工用水，污水處理場，生活生產(chǎn)垃圾站，生產(chǎn)，生活用房，

料庫等。

第二節(jié)水電供應(yīng)

一、臨時(shí)供水

由業(yè)主方提供現(xiàn)有水源接入現(xiàn)場，設(shè)蓄水池兩座，供生活生產(chǎn)

使用。

二、臨時(shí)用電

與綏江縣供電局聯(lián)系，在滿足施工要求的情況下由現(xiàn)有供電網(wǎng)

接入，負(fù)責(zé)XXX橋施工及生活用電。并自備200KW的柴油發(fā)電機(jī)一

臺(tái)，作為備用電源。

第三節(jié)臨時(shí)工程施工標(biāo)準(zhǔn)

一、施工便道

根據(jù)XXX橋工程現(xiàn)場特點(diǎn)，在XXX兩側(cè)陡坡上各修筑一條臨

時(shí)道路（即從中鐵十八局所建橋梁零號(hào)臺(tái)修一條臨時(shí)道路至一

號(hào)墩和零號(hào)臺(tái)、從XX路K1+760修一條臨時(shí)道路至六號(hào)臺(tái)和五

號(hào)墩），并且在xxx內(nèi)修筑一條從中鐵十八局臨時(shí)道路直達(dá)

二、三、四號(hào)墩。三條臨時(shí)道路總長為：L789公里，具體便道設(shè)

計(jì)及修筑計(jì)劃如下：

（一）、便道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總體接近四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，為安全行車考慮，在坡陡急

彎處，應(yīng)設(shè)立醒目標(biāo)志、標(biāo)牌，提醒慢速行車；為降低工程量和方

便錯(cuò)車，全線統(tǒng)一設(shè)計(jì)，臨時(shí)道路技術(shù)指標(biāo)如下：

1、道路等級(jí)：施工臨時(shí)道路；

2、設(shè)計(jì)車速：約5?20km/h。

3、設(shè)計(jì)荷載：保證運(yùn)輸車輛正常通行；

4、路面材料：20厘米厚的砂礫石，上鋪10厘米碎石；

在設(shè)計(jì)圖中所示樁號(hào)埋設(shè)涵管，具體可根據(jù)施工現(xiàn)場所預(yù)制的

涵管進(jìn)行埋設(shè)，在跨溝埋設(shè)多孔涵管時(shí)，涵管間距0.5m（涵管外壁

之間的距離），基礎(chǔ)為鋪筑0.3?0.5m厚的碎石；排水溝根據(jù)實(shí)際情

況開挖。

因此路為臨時(shí)道路，根據(jù)施工圖紙全線沒有設(shè)置擋土墻，在跨

溝處，縱坡設(shè)計(jì)偏陡，部分路段不可避免的需要在陡坡上進(jìn)行填

筑，施工時(shí)要充分注意填筑部分的穩(wěn)定性；若在實(shí)際施工時(shí)調(diào)整平

面和縱斷面，路線往里靠，寧挖勿填。

因?yàn)榇寺窞榕R時(shí)道路，以后將廢棄，路面采用泥結(jié)碎石路面，

全路幅滿鋪，鋪筑厚度根據(jù)實(shí)際需要鋪筑，一般厚度為30cm?

50cm□

（二）、便道修筑

便道施工采用機(jī)械開挖，人工配合。鋪面施工采用挖機(jī)攤鋪，

人工配合整平，壓路機(jī)碾壓的方式進(jìn)行施工。

二、施工營地

根據(jù)本工程施工現(xiàn)場條件結(jié)合施工任務(wù)劃分，計(jì)劃布置施工營

地2處，具體規(guī)劃如下：

（一）、項(xiàng)目經(jīng)理部

為便于施工管理和方便對外聯(lián)系，項(xiàng)目經(jīng)理部擬在工程所在地

附近租用房屋。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)各職能部門辦公室、會(huì)議室、食堂、

餐廳、員工宿舍、淋浴室、活動(dòng)室等，計(jì)劃建筑面積400m2。

(二八現(xiàn)場施工營地

施工營地布置于工點(diǎn)附近的田地上，做為生活場地。具體劃分

如下:

1、生活場地

各勞務(wù)施工協(xié)作隊(duì)均采用簡易磚房搭建，各隊(duì)建筑面積見下

表。

用途面積(m2)

便道施工隊(duì)100

樁基施工隊(duì)100

墩臺(tái)施工一隊(duì)120

墩臺(tái)施工二隊(duì)120

上部施工一隊(duì)100

上部施工二隊(duì)100

附屬施工隊(duì)120

2、生產(chǎn)場地

生產(chǎn)場地按照便于管理、集中就近、一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原

則布設(shè)，共需修建材料庫、變壓器房、發(fā)電機(jī)房、鋼筋加工棚、拌

合站等，建筑面積4500m1

3、試驗(yàn)室

工地試驗(yàn)室采用磚砌房屋兩間，建筑面積50m%

4、拌合站

本工程設(shè)置攪拌站一座，配備強(qiáng)制式750L混凝土攪拌機(jī)2

臺(tái)，料場地面進(jìn)行硬化。

三、環(huán)境保護(hù)及污水處理設(shè)施

1、施工廢水處理設(shè)施

施工廢水主要有泥污水和少量油污水，泥污水采用沉淀的辦

法進(jìn)行處理，油污水采用過濾的辦法進(jìn)行處理，處理后的水可以

循環(huán)使用或排放。

2、生活垃圾處理設(shè)施

生活垃圾用汽車?yán)\(yùn)至指定地點(diǎn)深埋。

油污、糞便必須進(jìn)行過濾、消解處理，在生活區(qū)設(shè)過濾池和

化糞池各一座，用于油污、糞便處理。

第四節(jié)主要臨時(shí)工程數(shù)量匯總

主要臨時(shí)工程數(shù)量表

順序工程名稱單位數(shù)量備注

1新建便道km1.789

2臨時(shí)房屋m250

2.1生活房屋m2760

2.2生產(chǎn)房屋m24500

3變壓器臺(tái)2

4臨時(shí)供水水池in7座20/3

第五節(jié)施工現(xiàn)場臨時(shí)工程平面布置

見附圖1。

第四章施工組織設(shè)計(jì)

第一節(jié)總體施工方案

一、施工組織

1、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

為順利完成本工程任務(wù)，本著“精干、高效、快速、有序”的

原則組建“XXXX省華景建設(shè)集團(tuán)有限公司綏江項(xiàng)目部”，實(shí)行項(xiàng)目

法管理，落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)全面履行合

同。組織機(jī)構(gòu)圖如下：

2、職能劃分

項(xiàng)目經(jīng)理：按照合同條款，負(fù)責(zé)制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)

劃，搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)的設(shè)置、人員選調(diào)及職責(zé)分工，全面組織工程項(xiàng)

目的施工，保證項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足業(yè)主的合同要求。

項(xiàng)目總工程師：主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（含質(zhì)量計(jì)

劃），組織制定質(zhì)量保證措施，定期組織工程質(zhì)量檢查和質(zhì)量評(píng)

定，掌握質(zhì)量現(xiàn)狀，搞好現(xiàn)場質(zhì)量控制。

工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工過程控制，制定施工技術(shù)管理

辦法，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底、進(jìn)行過程監(jiān)控，解決

施工技術(shù)難題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工

工程后期服務(wù)。

試驗(yàn)室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的試驗(yàn)及檢

測工作。根據(jù)本合同工程的具體特點(diǎn)制定試驗(yàn)檢測計(jì)劃，并在施工

中進(jìn)行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗(yàn)及檢測工

作的有效運(yùn)行。

計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)對項(xiàng)目承包合同的管理，財(cái)務(wù)管理及成本核算

工作，組織工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)、統(tǒng)計(jì)報(bào)表的編制，按時(shí)向業(yè)主及有

關(guān)部門報(bào)送各種報(bào)表。

物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及施工設(shè)備管理工作，

制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。

安全質(zhì)量部：依據(jù)本公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作

規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。

綜合辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程施工中的對外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、

總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。

3、人員組成

擬參加本標(biāo)段施工的主要管理人員詳見下表。

擬投入本標(biāo)段工程的主要人員表

職稱

人員類別人數(shù)說明

高工工程師

管理人員2129

項(xiàng)目經(jīng)理11萬昭康

項(xiàng)目副經(jīng)理22

項(xiàng)目總工程師11蔡運(yùn)鴻

技術(shù)負(fù)責(zé)人1劉志清

技術(shù)人員175

橋梁工程師22

質(zhì)檢工程師11吳建平

物資部部長1黃全勝

試驗(yàn)室主任11羅躍飛

測量工程師1劉強(qiáng)

安檢人員11杜勇

計(jì)劃計(jì)量主管11黃全勝

財(cái)務(wù)主管1鐘華

工程隊(duì)長72

4、項(xiàng)目管理

4.1項(xiàng)目管理目標(biāo)

4.1.1工程質(zhì)量

(1)工程驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良率95%以上。

⑵滿足業(yè)主要求。

4.1.2工期

本工程工期為18個(gè)月。

4.1.3安全生產(chǎn)

實(shí)現(xiàn)“五無、一消滅”“五無”，無重大傷亡事故，無重大行

車和特大交通事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故，無重大火災(zāi)事

故。消滅死亡事故的發(fā)生。

4.1.4文明施工

創(chuàng)綏江縣文明施工樣板工地。

4.1.5環(huán)境保護(hù)

本合同工程施工過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生一系列的環(huán)境問題。

我們將根據(jù)國家環(huán)?？偩趾蚗XXX省環(huán)保局及綏江縣環(huán)保部門的要

求，針對工程施工期面臨的敏感環(huán)境問題、敏感點(diǎn)和產(chǎn)生的主要環(huán)

境影響，依照國家、地方環(huán)境及相關(guān)法規(guī)和對工程環(huán)境保護(hù)的評(píng)

估，確定施工過程中的環(huán)境保護(hù)工作及具體的工作安排，使施工期

的環(huán)境保護(hù)工作有序、有效進(jìn)行，減少施工過程對周圍環(huán)境造成的

不利影響。

4.2項(xiàng)目管理措施

根據(jù)本工程的特點(diǎn)及管理跨度，我單位對本工程實(shí)行項(xiàng)目法管

理。

技術(shù)管理：工程開工前，在總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)管理

人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施

工方法和技術(shù)措施，對圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測與測量工作，

為全面按期開工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作。施工過程中，

嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好

試驗(yàn)檢測、工程監(jiān)控和測量放線等工作，確保各施工環(huán)節(jié)工序質(zhì)量

處于受控狀態(tài)。

進(jìn)度計(jì)劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，編制月、旬施工進(jìn)

度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過程中的實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對原計(jì)劃進(jìn)行修正

與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對實(shí)施中出現(xiàn)的滯后工期的工序，提出補(bǔ)

救措施，確?！瓣P(guān)鍵工期”和總工期的實(shí)現(xiàn)。每旬定期舉行計(jì)劃協(xié)

調(diào)會(huì)，分析上旬計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下旬的施工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)

劃實(shí)施的嚴(yán)肅性。

合同管理：合同是業(yè)主同施工單位雙方經(jīng)濟(jì)法律關(guān)系的約束和

相互合作的紐帶，它規(guī)范著雙方的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我單位作為實(shí)施合

同的一方，將充分重視合同的管理工作，響應(yīng)業(yè)主要求，嚴(yán)格執(zhí)行

合同的條款，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員，具體處理各種與合

同有關(guān)的事宜，以保證合同的順利履行。

成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理，嚴(yán)把采購、運(yùn)輸、發(fā)放等各

個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施

工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配，科學(xué)安排施工程序，避免停、窩工現(xiàn)象，做

好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的利用率，機(jī)具設(shè)備

設(shè)專人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施節(jié)約原料消耗。

資料管理：對圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議記要、監(jiān)理指令、

試驗(yàn)資料、檢查證、評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專人分類整理，妥善保

存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交。

二、施工安排

1、總工期安排

開工日期為20xx年3月20日，擬定竣工日期為20xx年9月

20日，總工期為18個(gè)月。

各分項(xiàng)工程的工期安排表

項(xiàng)目工期（月）時(shí)間

總合同工期1820xx.3.20?20xx.9.20

施工準(zhǔn)備及便道施工120xx.3.20?20xx.4.20

樁基、承臺(tái)施工6.520xx.4.21?20xx.11.5

墩臺(tái)施工9.820xx.4.25?20xx.2.20

上部施工1120xx.7.10?20xx.6.10

橋面及附屬工程施工2.520xx.6.11?20xx.8.25

竣工驗(yàn)交0.820xx.8.26?20xx.9.20

1.1施工總體進(jìn)度計(jì)劃橫道圖

施工總體進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見附圖2

2、施工任務(wù)安排

根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況，共劃分為5個(gè)施工隊(duì)展開

施工，本工程展開平行流水作業(yè)：

1、便道施工隊(duì)：人員：10人，負(fù)責(zé)本工程便道施工及場地建設(shè)

工作；

2、樁基施工隊(duì)：人員：30人，負(fù)責(zé)本工程所有樁基及承臺(tái)施

工；

3、墩臺(tái)施工隊(duì)：人員：50人，負(fù)責(zé)本工程所有墩臺(tái)施工；

4、上部施工隊(duì)：人員：100人，負(fù)責(zé)本工程T梁預(yù)制、運(yùn)輸、

安裝和橋面現(xiàn)澆層施工；

5、附屬施工隊(duì)：人員：20人，負(fù)責(zé)本工程邊坡支護(hù)及附屬工程

施工。

第二節(jié)具體施工方案及施工方法

第一分節(jié)施工準(zhǔn)備

—＞施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備

(1)、施工機(jī)械設(shè)備及人員準(zhǔn)備工作

1)、充分發(fā)揮本公司的優(yōu)勢，對人、材、機(jī)綜合調(diào)配，以保證

工程的質(zhì)量和施工進(jìn)度的要求，力爭在工期以內(nèi)以高質(zhì)量、快進(jìn)度

的完成施工任務(wù)。

2)、主要施工機(jī)械及各專業(yè)施工處，相關(guān)輔助部門在15天內(nèi)

陸續(xù)可以到達(dá)施工現(xiàn)場。

3)、項(xiàng)目經(jīng)理部將統(tǒng)一通知人員進(jìn)場時(shí)間，并派專車接送公司

職工。其他合同制民工，必須持有所在地區(qū)、鎮(zhèn)一級(jí)以上簽發(fā)的有

效證件，指定帶隊(duì)人，其交通工具和到工地的方法自行解決。

租用平板拖車將大型機(jī)械運(yùn)至施工現(xiàn)場，同時(shí)各種機(jī)械的主機(jī)

手必須隨機(jī)械同時(shí)到達(dá)。各種機(jī)械設(shè)備可在開工后15天內(nèi)快速運(yùn)至

施工現(xiàn)場。

二、施工技術(shù)準(zhǔn)備

(1)、作好調(diào)查工作

為了順利組織施工和編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)、做好水文

地質(zhì)情況的調(diào)查?；A(chǔ)工程施工、橋臺(tái)工程施工，需要詳細(xì)掌握地

質(zhì)、地形情況、地質(zhì)條件等，以便于采取有效的有利于施工的措施

方案。

(2)、技術(shù)力量保障

工程施工前，按項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)及崗位設(shè)置，在我公司主管

領(lǐng)導(dǎo)的主持下，盡快落實(shí)人員上崗。在準(zhǔn)備工作期間，對上崗人員

進(jìn)行崗位培訓(xùn)，熟悉有關(guān)圖紙規(guī)范，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)?，施工前做

好設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工安全生產(chǎn)等有關(guān)規(guī)范、技術(shù)交底

工作。

(3)、施工現(xiàn)場控制網(wǎng)點(diǎn)的測量

①開工前施工人員復(fù)核設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)，根據(jù)控制點(diǎn)和相應(yīng)的橋位

點(diǎn)的坐標(biāo)值確定橋位及各結(jié)構(gòu)部位點(diǎn)的實(shí)際位置。

②進(jìn)場后，立即進(jìn)行角樁控制點(diǎn)的復(fù)核、放線和保護(hù)工作，根

據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)。

三、物資條件準(zhǔn)備

(1)、材料準(zhǔn)備

施工材料對工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度影響較大，備料遵循

“有計(jì)劃、保質(zhì)量、保進(jìn)度”的原則，為工程的順利進(jìn)行創(chuàng)造必要

的條件。

①本工程的主要材料為鋼筋、水泥、地材等，根據(jù)施工方案中

的施工進(jìn)度計(jì)劃，編制工程所需材料用量計(jì)劃，作為備料、供料和

確定倉庫、堆料場面積及組織運(yùn)輸?shù)囊罁?jù)。

②組織材料按計(jì)劃進(jìn)場，并做好保管工作。

(2)、施工機(jī)具準(zhǔn)備

①根據(jù)施工方案中確定的施工方法，對施工機(jī)具配備的要求、

數(shù)量以及施工進(jìn)度安排，編制施工機(jī)具需用量計(jì)劃。

②由本公司內(nèi)部負(fù)責(zé)解決的施工機(jī)具，根據(jù)需用量計(jì)劃組織落

實(shí)，確保按期供應(yīng)。

③機(jī)械和工具準(zhǔn)備：根據(jù)施工現(xiàn)場的資源需求量計(jì)劃，本工程

的大型機(jī)械主要為裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、汽車式起重

機(jī)、混凝土拌合機(jī)、架橋機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備，施工

前認(rèn)真做好進(jìn)場機(jī)械設(shè)備的檢查、維修和必要的保養(yǎng)工作。

(3)、運(yùn)輸準(zhǔn)備

①施工前，應(yīng)安排施工順序計(jì)劃，綜合考慮施工運(yùn)輸機(jī)械進(jìn)場

安排。

②根據(jù)上述三項(xiàng)需用量計(jì)劃，編制運(yùn)輸需用量計(jì)劃，并組織落

實(shí)運(yùn)輸工具、本工程計(jì)劃考慮現(xiàn)場運(yùn)輸所需的機(jī)具如：雙輪手推

車、5t自卸車、It翻斗車等。

③按照上三項(xiàng)需用量計(jì)劃明確的進(jìn)場日期，聯(lián)系和調(diào)配所需運(yùn)

輸工具，確保材料、構(gòu)配件和機(jī)具設(shè)備按期進(jìn)場。

四、施工現(xiàn)場用水用電準(zhǔn)備工作

(1)、施工用電計(jì)劃

①施工中可能同時(shí)采用的主要用電設(shè)備見表:

序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量單位功率合計(jì)功率(Kw)

(Kw)

1污水泵臺(tái)82.217.6

2照明燈具套201.020

3平板振搗器臺(tái)41.56

4混凝土攪拌機(jī)臺(tái)22550

5砂漿攪拌機(jī)臺(tái)236

6鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)177

7鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)277

8鋼筋切斷機(jī)臺(tái)277

9架橋機(jī)臺(tái)1160160

10瀝青混凝土攤鋪

臺(tái)1100100

機(jī)

合計(jì)380.6

根據(jù)用電容量，導(dǎo)線采用斷面為90mm2的BV型銅芯橡皮線，并

且電纜從電源點(diǎn)接出后采用立桿架空布設(shè)，電桿間距20?30m,在

每根電線桿下設(shè)一二級(jí)開關(guān)箱。

②保證施工正常進(jìn)行，計(jì)劃自備一臺(tái)200kW的發(fā)電機(jī)組，以備

施工現(xiàn)場使用。

(2)、施工用水計(jì)劃

本工程施工用水主要是混凝土、砂漿攪拌用水，計(jì)劃二個(gè)施工

班組，配備3臺(tái)混凝土攪拌機(jī)、2臺(tái)砂漿攪拌機(jī)，施工用水由建設(shè)

單位提供，用650鍍鋅管接入施工現(xiàn)場，攪拌點(diǎn)采用625橡皮管接

入。

(3)、施工排水計(jì)劃

施工過程除了做好施工現(xiàn)場和臨時(shí)道路的排水與生話污水的排

放工作外，還注意以下排水工作。

①溝槽施工的排水：施工現(xiàn)場排水主要為溝槽、基坑排水，采

用在槽底邊側(cè)挖一條0.3mX0.3m的土渠。把地下水或雨水排向積水

坑后用潛水泵抽上排除，積水坑間距60m。除此之外還應(yīng)做到路

基、路床的表面積水排除。

②施工現(xiàn)場排水：水泥倉庫、鋼筋倉庫、地材堆放點(diǎn)等臨時(shí)搭

設(shè)處周邊砌30cmX40cm排水溝，與場地排水渠連接，形成排水系

統(tǒng)，排除地表水。

③其他排水：現(xiàn)澆混凝土結(jié)束后，對洗刷運(yùn)輸翻斗車和攪拌機(jī)

的污水，先除出雜質(zhì)再排入地下管網(wǎng)中或作回收使用，再進(jìn)行其他

的處理(如沉淀處理)。

第二分節(jié)、主要工程施工方案和施工方法

一、樁基人工成孔施工

孔樁施工工藝流程詳見：圖1-1

（一）孔樁成孔施工

1、成孔施工方法

①.采用短把的鎬、鍬等簡易工具進(jìn)行人工挖土，遇到比較硬

的巖層時(shí)一，用風(fēng)鎬或人工鑿除施工，遇風(fēng)鎬難以開鑿的巖層時(shí)一，采

用微差爆破進(jìn)行爆破開挖（詳見爆破方案）。垂直運(yùn)土，用人工進(jìn)

行垂直運(yùn)土；軸線經(jīng)復(fù)核無誤后開始第一節(jié)開挖，每進(jìn)尺1米做混

凝土護(hù)壁一次，即以I米為一個(gè)施工段；當(dāng)樁孔深度超過10米時(shí)用

鼓風(fēng)機(jī)和輸風(fēng)管向樁孔中送入新鮮空氣，提土桶或吊籠上下保證聯(lián)

系通暢。

灌注鎖口混凝土

整修

圖1-1

②.成孔開挖以二人為一個(gè)小組配合，每小組一天安排2?3根

樁進(jìn)行流水作業(yè)，保證每根樁每天進(jìn)尺一至兩模，施工時(shí)共成立5

個(gè)小組交叉施工。

③.成孔過程中，地面派專人修通排水溝，及時(shí)排掉樁孔內(nèi)抽

出的水，從樁孔內(nèi)挖出的廢土或石殖由專人負(fù)責(zé)及時(shí)運(yùn)出場外。

④.樁位、垂直度、直徑校核：基樁軸線的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)

設(shè)在不受施工影響的地方。開工前，經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，施工中

應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。第一節(jié)護(hù)壁成孔后，由現(xiàn)場技術(shù)人員在護(hù)壁周圍用竹

片定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線控制，作為往下施工

模板對中和樁位垂直度偏差控制的依據(jù)，直徑檢查用尺桿找圓周的

辦法進(jìn)行。

⑶、質(zhì)量檢查

檢查分土方開挖、混凝土護(hù)壁二次進(jìn)行，必須每段檢查，發(fā)現(xiàn)

偏差，隨時(shí)糾正，保證位置準(zhǔn)確。

2、護(hù)壁施工

(1)、護(hù)壁設(shè)計(jì)

施工圖紙未給出護(hù)壁設(shè)計(jì)，根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告提供的資料及相

關(guān)規(guī)范要求，本人工挖孔樁需進(jìn)行護(hù)壁，護(hù)壁將按下圖施工：

⑵、護(hù)壁施工

混凝土護(hù)壁施工時(shí)每根樁采用上口直徑為樁徑，下口直徑為樁

徑加50mm,高度為500mmo第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面200mm,以便于

擋土或定點(diǎn)等。

3、終孔檢查

挖孔至設(shè)計(jì)持力層后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢評(píng)定，工程樁終孔

檢查內(nèi)容包括樁孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深度、孔底沉

渣以及樁底持力層等情況，各項(xiàng)偏差應(yīng)在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi)。

報(bào)監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)院及業(yè)主等部門核驗(yàn)并辦理隱蔽驗(yàn)收簽證手

續(xù)。

當(dāng)設(shè)計(jì)持力層經(jīng)過相關(guān)部門核驗(yàn)后方可進(jìn)行擴(kuò)簇戲的施工，擴(kuò)

簇戲施工好后施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢評(píng)定，報(bào)監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)院及

業(yè)主等部門核驗(yàn)辦理隱蔽驗(yàn)收簽證手續(xù)。

4、挖孔注意事項(xiàng)

⑴、樁孔的垂直度和直徑，應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾

正，保證位置正確。

⑵、樁端終深度按設(shè)計(jì)要求施工，每根樁終孔后必須請勘察、

設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收，要逐根進(jìn)行隱蔽檢查。

⑶、遇塌孔，采取在塌方處砌磚外模，配適量直徑6mm間距

150nlm鋼筋，再支內(nèi)模灌筑破護(hù)壁。

5、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)、樁孔位中心線位移允許偏差：^30mm；

⑵、樁孔徑允許偏差：不允許負(fù)偏差；

⑶、護(hù)壁混凝土厚度允許偏差：±15mm；

⑷、孔底沉渣厚度：不允許。

(二)、人工的挖孔樁鋼筋籠制作安裝

鋼筋籠制安擬采用主筋焊，孔上制作成型或孔內(nèi)綁扎成型兩種

施工工藝，事具體情況選擇采用。

1、鋼筋籠制作

⑴、材料要求：

鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證書和質(zhì)量保證書，進(jìn)場鋼筋應(yīng)分別

按規(guī)格、型號(hào)、批量堆放，并按規(guī)定進(jìn)行見證取樣檢驗(yàn)，請監(jiān)理單

位、施工單位雙方共同現(xiàn)場見證取樣，檢驗(yàn)結(jié)果書面通知技術(shù)負(fù)責(zé)

人，報(bào)送監(jiān)理單位審批認(rèn)可合格后方可加工制作，鋼筋現(xiàn)場堆放地

點(diǎn)要求掛牌以備檢查，明確標(biāo)示已檢查、合格、不合格字樣。

⑵、鋼筋籠制作前應(yīng)按不同的樁逐根翻出實(shí)樣，先按實(shí)樣制作

加勁箍、螺旋箍筋，主筋采用閃光對焊或電弧焊，該工藝在地面操

作，并按每300個(gè)接頭為一個(gè)驗(yàn)收批抽樣送檢合格后方可使用。制

作時(shí)按編號(hào)、掛牌、逐根堆放在孔口。

2、鋼筋籠綁扎施工方法

⑴、施工前應(yīng)具備的條件：

①、樁成孔經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，已辦理終孔驗(yàn)收手續(xù)。

②、鋼材原材料具有合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。

③、孔內(nèi)積水已抽干，用通風(fēng)機(jī)具向下輸送新鮮空氣，且孔內(nèi)

空氣經(jīng)測試合格后。

④、下井作業(yè)前已向班組進(jìn)行安全及技術(shù)交底。

⑵、工藝流程：

鋼筋井上下料一安裝加勁箍一主筋與加勁箍焊接一綁扎螺旋筋

一吊鋼筋籠到孔內(nèi)安裝一辦理隱蔽手續(xù)一樁身碎澆筑。

(3)、鋼筋籠制作

按設(shè)計(jì)要求及實(shí)際樁長，孔上進(jìn)行鋼筋的配料，主筋搭接下料

時(shí)，保證在35d或500m范圍內(nèi)搭接頭的數(shù)量不超過主筋的50%,加

勁箍制作時(shí)應(yīng)確保樁主筋的保護(hù)層不得小于50mm,螺旋盤分段長度

滿足可綁3?5圈所需的鋼筋長度；樁端水平箍筋不得少于3道。

3、鋼筋籠吊裝施工方法

鋼筋籠在孔上制作成型后，為確保鋼筋籠吊裝安全，決定采用

整體吊裝或者采用扒桿吊裝的方法進(jìn)行樁身鋼筋籠的安裝。

⑴、在鋼筋籠上部設(shè)加勁箍一道與主筋焊牢，作為吊樁的吊

點(diǎn)。

⑵、當(dāng)鋼筋籠制作為一段時(shí)，采用一次性整體吊裝的方法進(jìn)行

樁身鋼筋籠的安裝；當(dāng)鋼筋籠制作為分段時(shí)，將下一節(jié)鋼筋籠吊放

于孔口并高出1.0m左右然后把上一節(jié)鋼筋籠吊起使主筋對準(zhǔn)后進(jìn)行

焊接再繞螺旋箍筋，把整個(gè)鋼筋籠吊起慢慢放入孔內(nèi)就位。

⑶、鋼筋籠隱蔽檢查

鋼筋籠安裝好后，應(yīng)對其標(biāo)高、主筋直徑、間距、箍筋間距、

焊接質(zhì)量、綁扎質(zhì)量、保護(hù)層等進(jìn)行自檢，自檢合格后書面報(bào)請監(jiān)

理工程師檢查，檢查合格及時(shí)辦理好隱蔽工程簽字手續(xù)。

4、鋼筋籠制作允許偏差

⑴、主筋間距：±10mm；

⑵、箍筋間距或螺旋筋螺距：±20mm；

⑶、鋼筋籠直徑：±10mm；

⑷、鋼筋籠長度：±50mm。

（三）、人工挖孔樁樁身碎施工

樁芯碎的運(yùn)輸及澆筑必須嚴(yán)格按GB50204-20xx的具體規(guī)定執(zhí)

行。

1、原材料要求

⑴、水泥：宜用42.5R水泥，并有出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告。

⑵、砂：中砂，含泥量不大于3%。

⑶、碎石，粒徑5-20mm,含泥量不大于2%。

2、混凝土供應(yīng)

混凝土采用現(xiàn)場集中攪拌站供應(yīng)，運(yùn)輸采用罐車運(yùn)輸，澆筑自

卸。

3、樁身混凝土澆筑

⑴、樁體碎要從樁底到樁頂標(biāo)高一次完成。如遇停電等特殊原

因，必須留施工縫時(shí)，可在破面周圍加插適量的短鋼筋。在灌注新

的碎前，縫面必須清理干凈，不得有積水和隔離物質(zhì)。

⑵、灌注樁身碎，必須用溜槽及串筒離碎面2M以內(nèi)，不準(zhǔn)在井

口拋鏟或倒車斜料，以免破離析，影響碎整體強(qiáng)度。

⑶、在灌注碎過程中，注意防止地下水進(jìn)入，不得有超過50MM

厚的積水層，否則，應(yīng)設(shè)法把碎表面積水層用導(dǎo)管吸干，才能灌注

碎。如滲水量過大O1M3/H）時(shí)，應(yīng)按水下砂規(guī)程施工。

⑷、碎邊澆邊插實(shí)，采用插入式振動(dòng)器和人工插實(shí)相結(jié)合的方

法，以保證世的密實(shí)度。

⑸、在灌注樁身世時(shí)，相鄰10M范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并

不得在孔底留人。

⑹、灌注樁身碎時(shí)，應(yīng)留置試塊，每根樁不得少于1組（3

件），及時(shí)提出試驗(yàn)報(bào)告。

4、基樁檢測

按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，樁身質(zhì)量檢測采用動(dòng)測法，每根樁均須檢

測，檢測報(bào)告須提交設(shè)計(jì)單位復(fù)檢。

二、承臺(tái)施工方案

XXX橋?yàn)?X50m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T型梁橋，

大承臺(tái)，其尺寸為：7.8X8.8X3m；大體積混凝土，采用大體積鋼模

板，澆筑過程中注意采取降溫措施防止混凝土的水化熱。

1、場地平整、便道修筑

人工挖孔樁施工完畢后，清除殘余泥漿，外運(yùn)至棄土坑，平整

場地，保證承臺(tái)基坑開挖邊坡穩(wěn)定，并確保施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安

全。

2、基坑開挖

基坑開挖輪廓線用白灰灑出，基坑底邊比承臺(tái)每邊大50cm,作

為施工平臺(tái)，邊坡按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行坡比控制。機(jī)械開挖時(shí)，

承臺(tái)底留5cm人工清理整平?；娱_挖完畢的土方外運(yùn)或碼方堆

放，堆放時(shí)離基坑邊緣至少保持21n的距離。

3、樁頭鑿除

樁頭采用風(fēng)鎬鑿除，樁頭伸入承臺(tái)18cm,即樁頂標(biāo)高比承臺(tái)底

標(biāo)高高18cm?？拷鼧额^處小心慢速鑿除，保證樁頭頂平整，標(biāo)高滿

足設(shè)計(jì)要求。

4、承臺(tái)底處理

基底人工清理整平至承臺(tái)底標(biāo)高下10cm,施做10cm厚C15破墊

層，墊層比承臺(tái)平面尺寸每邊大50cm,有水承臺(tái)基坑在砂漿墊層外

側(cè)10cm挖溝進(jìn)行排水，并在基坑一角挖積水坑，用水泵抽出基坑

外。

在基底墊層上放出承臺(tái)邊線，并畫出鋼筋綁扎的間距，用于控

制鋼筋綁扎和檢查。

5、鋼筋加工

5.1、鋼材進(jìn)場檢查

鋼筋的性能必須符合現(xiàn)行國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，具有出廠質(zhì)量證明書

和試驗(yàn)報(bào)告單。進(jìn)場后進(jìn)行進(jìn)場檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后待用。

5.2、鋼筋網(wǎng)綁扎

能在鋼筋場焊接的鋼筋必須在鋼筋場加工完畢，現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋

網(wǎng)綁扎。現(xiàn)場鋼筋網(wǎng)綁扎必須嚴(yán)格按照施工圖紙和技術(shù)交底進(jìn)行。

5.3、安裝鋼筋的充許偏差嚴(yán)格按JDJ041-20xx規(guī)范10.5.4條

執(zhí)行。

6、承臺(tái)模板體系的選擇及支模方法

根據(jù)本工程承臺(tái)特點(diǎn)擬定承臺(tái)橫板采用鋼模板，由于承臺(tái)截面

尺寸規(guī)格一致，故擬定采用定型鋼模板組合而成，每個(gè)承臺(tái)模板體

系，通過四周土體進(jìn)行加固支撐，支撐型式見圖2-1、2-2

圖2-1圖2-2

7、混凝土拌制

以試驗(yàn)室設(shè)計(jì)混凝土配合比為基礎(chǔ)做，考慮施工條件的差異、

氣溫變化和材料質(zhì)量的波動(dòng)，擬定施工配合比。

8、混凝土澆筑

混凝土在拌合站集中拌和，混凝土罐車運(yùn)往工地，在運(yùn)輸過程

中同時(shí)對混凝土攪拌，防止離析。

承臺(tái)邊緣搭設(shè)溜槽，混凝土罐車直接對準(zhǔn)溜槽放混凝土。溜槽

底距混凝土澆筑面高差不允許大于2m。當(dāng)混凝土自由傾落高度超過

2m時(shí)，采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土傾落范圍，

防止混凝土的離析。

混凝土進(jìn)行分層澆筑，為避免形成接縫，澆筑上層時(shí)插入式振

搗器伸入到下層10cm,插入式振搗棒的移動(dòng)間距不得大于振搗棒的

作用直徑。

振搗棒與側(cè)模保持5?10cm的距離，防止側(cè)模受振動(dòng)器影響而

發(fā)生變形或碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件等。振搗時(shí)采取快插慢拔的方

式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直。振搗時(shí)間以混凝土表面泛

漿為好。

9、混凝土的拆模和養(yǎng)護(hù)

混凝土澆筑完畢24小時(shí)后拆除模板，模板拆除后用吊車吊出基

坑外存放。養(yǎng)護(hù)必須在混凝土凝固后及時(shí)用薄膜覆蓋儲(chǔ)熱養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)

時(shí)間不少于7天。

10、降低水化熱措施

(1)為保證大體積混凝土的質(zhì)量，降低混凝土的水化熱和內(nèi)外溫

差，承臺(tái)混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻，以便減少因水化熱形成

的溫度尖峰值，降低混凝土的最高溫度，冷卻管嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施

工，采用直徑32mm的標(biāo)準(zhǔn)黑鐵管，管與管之間的連接采用與之配套

的接頭，安裝時(shí)需增加架立鋼筋固定，在埋設(shè)和澆筑的過程中，防

止堵塞和漏水，使用完畢后灌漿封孔，割除露出部分。管內(nèi)水采用

冷卻水循環(huán)系統(tǒng)降低水化熱，在開始澆筑混凝土?xí)r即通入冷水，連

續(xù)通水15天，將出口水溫控制在40度以下。

(2)盡量使用水化熱較低的礦渣水泥，施工配合比中適量摻加降

低水化熱的粉煤灰。

(3)按規(guī)范設(shè)置測溫管，制定測溫控制方案。

(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)及防裂措施。

除按設(shè)計(jì)要求設(shè)置散熱管外，主要采用降溫法，一是對混凝土

骨料進(jìn)行灑水冷卻，二是在混凝土澆注后采用鋪設(shè)草墊澆水養(yǎng)護(hù)的

方法降溫。

11、防止混凝土開裂措施

本承臺(tái)混凝土施工屬大體積混凝土的施工，大體積混凝土的施

工中常出現(xiàn)的問題是混凝土開裂，為防止混凝土的開裂，澆注承臺(tái)

混凝土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的澆注工藝。

針對大體積混凝土施工中出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，擬采用以下三種方

法：

其一，材料級(jí)配法，采用低水化熱的水泥，混凝土骨料級(jí)配良

好并摻加高效減水劑。

其二，降溫法，也就是循環(huán)冷卻水降溫法；

其三，保溫法或稱隔熱法，即通過保溫層提高混凝土表面溫

度，從而減少混凝土內(nèi)、外溫差，防止開裂。

在施工中，上述三種方法綜合使用降低混凝土內(nèi)外溫差，以便

更好地防止混凝土開裂。

三、橋臺(tái)施工

U型橋臺(tái)基礎(chǔ)基坑開挖采用爆破配合挖掘機(jī)開挖，基底0.2米

改用人工開挖，保證機(jī)械不擾動(dòng)基底土層，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后核實(shí)地

質(zhì)情況，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工?；?/p>

挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長期暴露，防止雨水浸泡，檢查合格后應(yīng)立即

進(jìn)行基礎(chǔ)施工。

基坑面人工整平、夯實(shí)后，澆注鋼筋混凝土底板，底板頂面高

程與橋臺(tái)底面高程相同，底板平面尺寸與橋臺(tái)平面尺寸一致。

橋臺(tái)鋼筋的布置須符合設(shè)計(jì)要求，并焊接牢固。

橋臺(tái)模板采用定型鋼模板。模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定

性和精確的結(jié)構(gòu)尺寸，板面要求平整，接縫密貼，確保不漏漿，板

面變形不大于1.5mm。立模前將樁頂雜物清除干凈。

混凝土澆注前復(fù)核模板位置、尺寸，檢查連接是否牢固，根據(jù)

情況及時(shí)調(diào)整、加固。

混凝土采用集中拌和，混凝土用泵送入模，插入式振搗器搗

固，混凝土澆灌分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm以內(nèi)，并連續(xù)一次

完成。澆注混凝土?xí)r必須充分振搗，并嚴(yán)格控制混凝土的分層厚

度。澆注后的混凝土按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

橋臺(tái)混凝土澆注完畢并達(dá)到拆模條件時(shí)應(yīng)及時(shí)拆模并進(jìn)行基坑

回填，基坑回填采用人工回填夯實(shí)的施工方法，回填高度以低于橋

臺(tái)頂面10cm為宜。

四、橋梁空心薄壁墩

XXX橋橋墩為55cm厚空心薄壁墩，墩高20?70m,根據(jù)進(jìn)度計(jì)

劃墩身施工占了整個(gè)施工期的很大一部分，因空心薄壁墩施工技術(shù)性

強(qiáng)，確定施工方法極為重要,這將直接影響到整個(gè)大橋施工工期。

1、施工方法

雙壁墩均采用翻模施工，翻模采用20xx型液壓提升平臺(tái)翻模技

術(shù)。擬配備2套液壓提升平臺(tái)，2套矩形薄壁墩模板；破輸送車運(yùn)

輸至現(xiàn)場，采用泵送入模。xxx橋1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#墩

左幅對應(yīng)主墩位置各安裝1臺(tái)50m臂長的塔吊進(jìn)行垂直提升。

2、翻模施工方法和工藝

(1)、翻模組裝

組裝前應(yīng)對各部件質(zhì)量，規(guī)格進(jìn)行檢查，整平地面，按預(yù)排順

序組裝平臺(tái)，待墩身下部實(shí)體段施工完成后，進(jìn)行整體吊裝就位。

第一層墩身模板的安裝：按模板圖確定模板的拼裝順序，并計(jì)

算出第一層組裝模板的標(biāo)高，據(jù)此標(biāo)高將組裝內(nèi)外模板的平面位置

用砂漿帶找平，精確測定橋墩的中心畫出墩身內(nèi)外輪廓線，根據(jù)輪

廓線來組拼模板，校模后再進(jìn)行抄平，組裝精度應(yīng)滿足以下要求：

標(biāo)高誤差：±2mm,模板結(jié)構(gòu)中心線誤差W5mm。

(2)、碎灌筑

灌筑破時(shí)要分層、均勻、對稱進(jìn)行，每層厚30cm,灌筑時(shí)要充

分搗固密實(shí)。

(3)、平臺(tái)提升

每一循環(huán)中，第一次提升平臺(tái)應(yīng)在碎灌注達(dá)一定高度后進(jìn)行，

時(shí)間在碎初凝后終凝前，提升高度以1?2個(gè)翻升高度為限，以后每

間隔1?L5h提升一次，每次提升高度以1個(gè)翻升高度為限，提升

平臺(tái)的總高度以滿足一節(jié)模板組裝高度即可，切忌空提過高，且提

升過程中隨時(shí)注意糾偏，調(diào)平，待碎終凝而又達(dá)到提升總高度時(shí)，

可暫停提升。

(4)、模板翻升

模板分為若干區(qū)域，對稱布置倒鏈，此工作可在最上層破灌筑

過程中提前進(jìn)行，然后用掛鉤吊住模板，拆除拉筋圍帶等，待平臺(tái)

提升到位后，將最下層模板吊升至安裝位置，并組裝好，檢查調(diào)整

模板組裝質(zhì)量，使之達(dá)到墩身設(shè)計(jì)要求，等檢查合格后，上緊圍帶

及拉筋，緊固各連接螺栓，即可灌筑破。

(5)、實(shí)體段施工

下部實(shí)體段施工，外?？衫梅＃Ｆ脚_(tái)可視實(shí)體段距原

地面高度確定，下部實(shí)體段施工不需組裝平臺(tái)，一次立到位。外模

立好后，要嚴(yán)格檢查平面尺寸及標(biāo)高，并用通長拉筋和三角形拉筋

對拉固定，防止跑模。確認(rèn)無誤后方可灌筑破。

由于20xx型液壓提升平臺(tái)翻模將下內(nèi)鋼環(huán)改成上內(nèi)鋼環(huán)，因此

中、上部實(shí)體段只需將內(nèi)模及內(nèi)吊架拆除，其余施工方法同空心段

施工。

(6)、翻模拆除

墩身施工完畢，先拆除模板，然后拆除吊架，解除平臺(tái)與墩上

的一切設(shè)備聯(lián)系，整體吊卸平臺(tái)，最后抽拔頂桿，用高標(biāo)號(hào)砂漿對

頂桿孔道進(jìn)行壓漿填塞。

翻模施工工藝框圖詳見附表3o

3、高墩翻模施工中的關(guān)鍵技術(shù)

(1)工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

平臺(tái)是主要工作場所，為保證施工安全，要防止平臺(tái)因扭轉(zhuǎn)和

偏斜而失穩(wěn)，并拉裂破，使破質(zhì)量受損。所以，必須保證組成平臺(tái)

的各桿件、桿件間的連接和支撐頂桿在各自最不利狀態(tài)下有足夠的

強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。因此，采取以下措施增加平臺(tái)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定：

①工作平臺(tái)采用輕型空間桁架結(jié)構(gòu)，重量輕、剛度大，以減輕

頂桿荷載。

②墩身施工到頂時(shí)，工作平臺(tái)橫梁外懸部分太長，因此采用活

動(dòng)欄桿，欄桿隨吊架內(nèi)移，以減小平臺(tái)的工作面積，增強(qiáng)平臺(tái)的穩(wěn)

定性。

(2)平臺(tái)抗扭及抗風(fēng)措施

施工中擬采用抗風(fēng)架增強(qiáng)平臺(tái)的抗扭及抗風(fēng)性能?？癸L(fēng)架采用

型鋼組焊的門形結(jié)構(gòu)，設(shè)置在工作平臺(tái)上，下端錨固在已成型的橋

墩的預(yù)埋件上，在爬模提升過程中始終對平臺(tái)起約束作用，待爬模

平臺(tái)提升至爬升模板時(shí)，解除下端錨固，提升L5米重新錨固在已

成型的橋墩上。

(3)中線控制

橋墩位處于陡峭的山溝，地形條件不好，通視性較差，線形控

制準(zhǔn)備采用自動(dòng)安平激光鉛直儀，將其安裝于橋墩頂上，工作平臺(tái)

上設(shè)激光接收靶，顯示光斑并脯捉中心，激光中心即橋墩中心，進(jìn)

行墩身的豎向傳遞。

高墩施工模板傳統(tǒng)的方法主要有滑模和翻模兩種。經(jīng)過分析，結(jié)

合現(xiàn)場設(shè)備和人員經(jīng)驗(yàn)我公司決定采用翻模法施工。

五、墩帽施工方案

墩帽模板采用訂制鋼模板，模板支撐采用牛腿槽鋼及鋼管支

架、施工支架設(shè)計(jì)另報(bào)?；炷僚浜媳韧瑯蚨眨炷翝仓葷矐?/p>

臂后澆中部。

六、后張法預(yù)應(yīng)力T型梁預(yù)制

預(yù)應(yīng)力T梁施工工藝流程框圖：

大型預(yù)制構(gòu)件預(yù)制平面底座

編扎或安裝鋼筋

穿鋼較線、立模

安翼板筋＜一安錨具

混凝土攪拌卜________

]C50混凝土澆筑

制作試塊||

I養(yǎng)護(hù)、拆模

V______________________

壓試塊_________________]

~|張拉

壓漿一凈漿攪拌

養(yǎng)護(hù)

移位、安裝

預(yù)制場位置見施工總平面布置圖。

1.預(yù)制場布置安排

遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)實(shí)際情況，采用邊預(yù)

制邊安裝的施工方法。

根據(jù)T梁施工的特點(diǎn)，選用流水作業(yè)施工，專門設(shè)立鋼筋班、

模工班、張拉班、碎班和起吊班五個(gè)班組。分別負(fù)責(zé)各道工序的施

工，使現(xiàn)場施工人員做到各負(fù)其責(zé)、各行其事，使整個(gè)預(yù)制場的施

工形式一個(gè)有計(jì)劃、有規(guī)律的生產(chǎn)流水線，保證施工進(jìn)度與施工質(zhì)

量。T梁的預(yù)制和存放場地采用延伸式預(yù)制場，即在東岸橋頭引道

位置沿軸線將預(yù)制底座、存梁場、砂石料堆場和拌和站一字排列。

并設(shè)置一臺(tái)行車吊，行車吊采用貝雷桁片組拼，主要負(fù)責(zé)T梁預(yù)制

施工和移梁存放等工作。每片T梁的預(yù)制周期為13d?15d。存梁部

位應(yīng)在地面設(shè)置現(xiàn)澆混凝土枕梁。T梁混凝土的運(yùn)輸采用軌道平

車，預(yù)制底座設(shè)在軌道兩側(cè)，混凝土運(yùn)到位后使用行車吊入模。

T型預(yù)制場布設(shè)如下示意圖：

2.模板的制作與安拆

模板采用設(shè)計(jì)圖與專業(yè)模板制造廠訂制，訂制兩套鋼模板。

模板的安裝和拆除均采用行車吊，裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

（1）、在整個(gè)施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行

維修保養(yǎng)工作。

（2）、模板在吊運(yùn)過程中，應(yīng)注意避名碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模

板懸空拋落。

（3）、模板在首次使用時(shí)，要對模面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作。除銹采

用鋼絲刷清除銹垢，然后涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要注意均勻、

不遺漏。

（4）、裝拆時(shí)，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損

壞應(yīng)及時(shí)更換，以保證接縫緊密，不漏漿。

模板安裝過程中，要及時(shí)對各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完

畢后應(yīng)進(jìn)行檢查，若超出容許偏差，則應(yīng)及時(shí)糾正。

3.鋼筋的制作與安裝

鋼筋的制作在鋼筋棚加工進(jìn)行,所有鋼筋在加工之前，必須先作

清污、除銹和調(diào)直處理。

4.混凝土澆筑

鋼筋安裝完畢，經(jīng)自檢后報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收,合格后進(jìn)行模

板安裝?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，水平運(yùn)輸采用軌道平車，垂直

運(yùn)輸用龍門吊起吊入模。

采用52.5R配制C50混凝土（摻加高效減水劑），混凝土的振

搗采用附著式配插入振搗器。澆筑采用水平分段分層澆筑，從梁的

一端順序向另一端順序推進(jìn)。分段長度4m?6m,上層混凝土必須在

下層混凝土初凝之前覆蓋，以保證接縫處混凝土的良好接合。澆筑

到頂后，及時(shí)整平。

混凝土澆筑施工要注意如下事項(xiàng)：

碎澆筑前，要對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的