飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊飛機(jī)結(jié)構(gòu)57課件

飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)模塊：飛機(jī)結(jié)構(gòu)Knowledge機(jī)翼結(jié)構(gòu)知識點(diǎn)機(jī)翼的外載荷及主要受力構(gòu)件2.機(jī)翼的功用與配置1.機(jī)翼結(jié)構(gòu)機(jī)翼的功用①產(chǎn)生升力。當(dāng)它具有上反角時，可為飛機(jī)提供一定的橫側(cè)穩(wěn)定性。②有橫向操縱用的副翼、擾流片等。為了改善機(jī)翼的空氣動力效用③在機(jī)翼的前、后緣越來越多地裝有各種形式的襟翼、縫翼等增升裝置，以提高飛機(jī)的起降或機(jī)動性能。④機(jī)翼上常安裝有起落架、發(fā)動機(jī)等其它部件。機(jī)翼的內(nèi)部空間常用來收藏主起落架和貯存燃油。機(jī)翼的配置根據(jù)機(jī)翼在機(jī)身上安裝的部位和形式，飛機(jī)可以分為上單翼飛機(jī)（安裝在機(jī)身上部）中單翼飛機(jī)（安裝在機(jī)身中部）下單翼飛機(jī)（安裝在機(jī)身下方）目前的民航運(yùn)輸機(jī)大部分為下單翼飛機(jī)機(jī)翼的配置上單翼下單翼

中單翼飛機(jī)（多用于軍用目的）機(jī)翼的配置安裝角－機(jī)翼裝在機(jī)身上的角度，稱為安裝角。安裝角向上或向下，稱為上反角或下反角。上單翼飛機(jī)具有一定的下反角下單翼飛機(jī)具有一定的上反角。幾個機(jī)翼部件的名詞解釋機(jī)翼的配置機(jī)翼的組成機(jī)翼的四個部分：

1、翼根Root-wing2、前緣Theleadingedge3、后緣thetrailingedge4、翼尖Wingtip機(jī)翼的外載荷及主要受力構(gòu)件2.機(jī)翼的功用與配置1.機(jī)翼結(jié)構(gòu)機(jī)翼的外載荷aerodynamic機(jī)翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量力部件的質(zhì)量力垂直剪力水平剪力扭矩水平彎矩垂直彎矩機(jī)翼的外載荷上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差→總空氣動力RR的方向向后向上→分力：升力L、阻力D機(jī)翼的外載荷注意點(diǎn)：1、越靠近根部，橫截面上剪力、彎矩、扭矩越大。2、在集中作用力處出現(xiàn)突變和轉(zhuǎn)折。剪力圖彎矩圖扭矩圖剪力圖彎矩圖扭矩圖P部件空氣動力分布載荷機(jī)翼重力分布載荷機(jī)翼的主要受力構(gòu)件(1)機(jī)翼組成：機(jī)翼通常是由翼梁、桁條、翼肋和蒙皮等構(gòu)件組成。機(jī)翼結(jié)構(gòu)用于形成和保持必需的機(jī)翼外形以及承受外部載荷引起的剪力、彎矩和扭矩。機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-翼梁腹板式翼梁能夠較好的利用機(jī)翼結(jié)構(gòu)高度減輕重量，制造方便。功用：承受機(jī)翼的剪力和部分或者全部彎矩。形式：腹板式、整體式、桁架式機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-翼梁整體式翼梁：剛度大，截面尺寸更好的符合等強(qiáng)度要求。機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-翼梁桁架式翼梁受剪力時，緣條之間的支柱承受拉力和壓力。機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-縱墻縱墻也是機(jī)翼的主要縱向受力構(gòu)件。機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-桁條Stringer?長桁的主要功用是：?支持蒙皮，防止在空氣動力作用下產(chǎn)生過大的局部變形，并與蒙皮一起把空氣動力傳到翼肋上去；?提高蒙皮的抗剪和抗壓穩(wěn)定性，使蒙皮能更好地參與承受機(jī)翼的扭矩和彎矩；?長桁還能承受由彎矩引起的部分軸力。機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-桁條機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-翼肋Rib功用：保持規(guī)定的翼型按其構(gòu)造型式可分為腹板式和構(gòu)架式按其功能分為普通翼肋和加強(qiáng)翼肋a)腹板式普通翼肋b)腹板式加強(qiáng)翼肋c)桁架式加強(qiáng)翼肋機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-翼肋普通翼肋和加強(qiáng)翼肋的功用是什么？

普通翼肋的功用是：構(gòu)成并保持機(jī)翼的形狀；把蒙皮和長桁傳給它的空氣動力載荷傳遞給翼梁腹板，而把空氣動力形成的扭矩，通過鉚釘以剪流的形式傳遞給蒙皮；支持蒙皮、長桁和翼梁腹板，提高它們的穩(wěn)定性。加強(qiáng)翼肋除具有上述作用外，還要承受和傳遞較大的集中載荷。Rib機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-蒙皮

Skin作用：承受局部空氣動力和形成機(jī)翼外形。金屬蒙皮機(jī)翼結(jié)構(gòu)中，蒙皮還承受扭矩和彎矩。金屬蒙皮分類：單層蒙皮由包鋁板制成夾層蒙皮由鋁合金板與鋁蜂窩夾芯膠結(jié)而成機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-蒙皮蒙皮和桁條組合構(gòu)成機(jī)翼壁板。組合式壁板由較厚的蒙皮與桁條鉚接而成整體式壁板是將蒙皮和桁條整體加工成形整體式機(jī)翼的主要受力構(gòu)件-蒙皮機(jī)翼的主要受力構(gòu)件(2)形成機(jī)翼外形的基本構(gòu)件：翼肋和蒙皮。翼肋的形狀是根據(jù)選定的翼型制成的。蒙皮包在整個機(jī)翼骨架外面，可以保證機(jī)翼外表光滑和形成必要的翼型。為了使蒙皮在局部空氣動力作用下，不致產(chǎn)生過大的鼓脹和下陷，現(xiàn)代飛機(jī)都采用了金屬蒙皮。此外，桁條對保持機(jī)翼的外形也有一定作用。機(jī)翼的主要受力構(gòu)件(3)承力件：機(jī)翼結(jié)構(gòu)中承受剪力、彎矩和扭矩的基本構(gòu)件是翼梁、桁條和蒙皮。剪力承受件：剪力Q要使截面外端沿垂直方向向上移動。由于機(jī)翼的蒙皮、翼梁緣條和桁條沿垂直方向很容易產(chǎn)生變形，而翼梁腹板抵抗垂直方向變形的能力卻很大，它能有效地阻止機(jī)翼向上移動。剪力主要是由翼梁腹板承受的。機(jī)翼的主要受力構(gòu)件彎矩承受件：彎矩要使機(jī)翼產(chǎn)生彎曲變形。彎矩引起的軸向力是由翼梁緣條、桁條和蒙皮共同承