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中間站線路配置《鐵路線路及站場(chǎng)》一、中間站主要作業(yè)一、中間站主要作業(yè)列車的通過、會(huì)讓、越行,在雙線鐵路上還辦理調(diào)整反方向運(yùn)行列車的轉(zhuǎn)線作業(yè)。旅客乘降和行李、包裹的收發(fā)與保管;貨物的承運(yùn)、裝卸、保管與交付;摘掛列車向貨場(chǎng)甩掛車輛的調(diào)車作業(yè)。二、中間站主要設(shè)備(1)列車到發(fā)線和貨物裝卸線,必要時(shí)還應(yīng)設(shè)有調(diào)車用的牽出線和安全線;(2)為旅客服務(wù)的站房、站臺(tái)、站臺(tái)間的跨越設(shè)備(天橋、地道或平過道)和雨棚等;(3)為貨運(yùn)服務(wù)的貨物堆放場(chǎng)、貨物站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)、雨棚、裝卸設(shè)備及貨運(yùn)辦公房屋等;二、中間站主要設(shè)備(4)信號(hào)設(shè)備和通信設(shè)備;(5)個(gè)別車站為機(jī)車整備、轉(zhuǎn)向、給水作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)設(shè)備等;(6)必要時(shí)還設(shè)有存車線和調(diào)車線。二、中間站主要設(shè)備二、中間站主要設(shè)備1.到發(fā)線(1)到發(fā)線數(shù)量單線鐵路中間站應(yīng)設(shè)兩條到發(fā)線,主要是使車站有三交會(huì)的條件,對(duì)提高車站作業(yè)效率和加速車輛周轉(zhuǎn)是必要的。雙線鐵路中間站也應(yīng)設(shè)兩條到發(fā)線使雙方向列車有同時(shí)待避機(jī)會(huì)。作業(yè)量大時(shí)可設(shè)三條到發(fā)線。二、中間站主要設(shè)備(2)站內(nèi)正線及到發(fā)線技術(shù)條件新建中間站為了有良好的作業(yè)條件,站坪宜設(shè)在平道、直線的寬闊地帶。車站必須設(shè)在曲線上時(shí),不得設(shè)在反向曲線上,其曲線半徑不得小于該區(qū)段的最小曲線半徑,且不得小于表3-2-4中規(guī)定的數(shù)值。由于地形限制必須設(shè)在坡道上時(shí),其坡度不應(yīng)超過1‰,保證列車起動(dòng)和制動(dòng)的安全。二、中間站主要設(shè)備到發(fā)線可以設(shè)計(jì)為單進(jìn)路或雙進(jìn)路。單進(jìn)路是指到發(fā)線只固定一個(gè)運(yùn)行方向(上行或下行)使用;雙進(jìn)路是指到發(fā)線可供上、下行方向使用。單線鐵路車站的到發(fā)線應(yīng)按雙進(jìn)路設(shè)計(jì),可增加線路使用靈活性。(3)到發(fā)線進(jìn)路二、中間站主要設(shè)備站內(nèi)正線需保證能通行超限貨物列車。此外,在區(qū)段內(nèi)應(yīng)選定3~5個(gè)中間站能滿足超限貨物列車會(huì)讓與越行的要求。這些車站除正線外,單線鐵路應(yīng)有一條到發(fā)線,雙線鐵路上、下行應(yīng)各有一條到發(fā)線能通行超限貨物列車。(4)超限貨物列車通行線一般選擇鄰靠中間站臺(tái)或車站最外側(cè)到發(fā)線按通行超限貨物列車設(shè)計(jì)。二、中間站主要設(shè)備2.牽出線牽出線的有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足調(diào)車作業(yè)的需要,一般不宜小于該區(qū)段運(yùn)行的貨物列車長(zhǎng)度的一半。在困難條件下或本站作業(yè)量不大時(shí),不應(yīng)小于200m。二、中間站主要設(shè)備3.貨物線為便于車站的正常運(yùn)營(yíng)組織工作,中間站的貨物線一般鋪設(shè)1~2條。其長(zhǎng)度除滿足平均一次來車的長(zhǎng)度外,還應(yīng)保證貨物線兩側(cè)有足夠的貨位。中間站貨物線布置形式有通過式、盡端式兩種。5二、中間站主要設(shè)備4.安全線安全線是進(jìn)路隔開設(shè)備之一。設(shè)置安全線是為了防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入其他列車或機(jī)車車輛進(jìn)入的線路,以免造成沖突事故。安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長(zhǎng)一般應(yīng)不短于50m。二、中間站主要設(shè)備安全線設(shè)置條件及設(shè)置位置如下:(1)在區(qū)間內(nèi)鐵路線路產(chǎn)生平面交叉時(shí)。(2)各級(jí)鐵路線、工業(yè)企業(yè)線、岔線在區(qū)間或站內(nèi)與正線、到發(fā)線接軌時(shí)。二、中間站主要設(shè)備安全線設(shè)置條件及設(shè)置位置如下:(3)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)為超過6‰下坡道時(shí),為滿足相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)、接列車的需要,應(yīng)在車站接車
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